Hi, i bought a problem car 
its going in limp mode, and when i try to do the output test on the turbo nothing happened.
If i take the connector on /off you see actuator move, also on /off the car.
I miss wiring diagram so havent checked the wiring.
Fuse ok.
Is it the actuator so are the problem?
Can we buy only the actuator or do you need complete turbo?
See Autoscan under:
Code:
Saturday,20,May,2023,18:41:50:37021
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 23.3.1.0 (x64) HEX-NET CB: 0.4631.4
Data version: 20230421 DS346.2
www.Ross-Tech.com
VIN: WAUZZZ4L57D004518 License Plate: Q7
Mileage: 209330km-130071mi Repair Order: nr1
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 4L (4L0)
Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 28 34 36 37 3C 42 46 47
4F 52 55 56 61 62 65 69 6C 6D 6F 72 76 77
VIN: WAUZZZ4L57D004518 Mileage: 209330km-130071miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: Malfunction 0010
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
28-HVAC, Rear -- Status: Malfunction 0010
34-Level Control -- Status: Malfunction 0010
36-Seat Mem. Drvr -- Status: Malfunction 0010
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
3C-Lane Change -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
65-Tire Pressure -- Status: Malfunction 0010
69-Trailer -- Status: Not registered 0001
6C-Back-up Cam. -- Status: Malfunction 0010
6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000
6F-Centr. Conv. II -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: Malfunction 0010
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-ASB.clb
Part No SW: 4L0 910 401 K HW: 4L0 907 401
Component: 3.0L V6TDI G001AG 0030
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011775
Shop #: WSC 00775 444 64523
VCID: 2A18C272856FB4C3B5-807E
VINID: 9D196AAAA11C147500004141203793A61A
4 Faults Found:
013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 005 - Electrical Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 17
Reset counter: 255
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:31:22
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 70.2 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 21.6°C
Duty Cycle: 80.9 %
Voltage: 17.56 V
Duty Cycle: 89.2 %
009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1)
P242F - 001 - Restricted/Clogged - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:31:51
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
(no units): 70.5
(no units): 40.5
(no units): 20.5
Temperature: 64.9°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Pressure: 0 mbar
005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10)
P161A - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.12
Time: 02:43:49
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Torque: 78.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 14.97 V
Duty Cycle: 24.9 %
Temperature: 27.0°C
005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13)
P161D - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.12
Time: 02:43:49
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Torque: 78.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 14.97 V
Duty Cycle: 24.9 %
Temperature: 27.0°C
Readiness: 1 2 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09D-927-750.clb
Part No SW: 09D 927 750 DG HW: 09D 927 750 DG
Component: AL 750 6A 0867
Revision: 00H49000 Serial number:
Coding: 0000504
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 76A026020157A023E1-8022
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels:. 4L0-910-517-V1.clb
Part No SW: 4L0 910 517 E HW: 4L0 614 517 E
Component: ESP ALLRAD MK25E1 0140
Revision: 00H45001
Coding: 0038033
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2C14C46A8F9BAAF347-8078
2 Faults Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 235
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.12
Time: 02:59:18
Freeze Frame:
Count: 128
Count: 14081
Count: 297
Count: 49920
01130 - ABS Operation
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Count: 128
Count: 14081
Count: 100
Count: 49664
-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. Labels:. 4F0-910-852.clb
Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B
Component: FBSAUDIC6 ELV H31 0220
Revision: 31050601 Serial number: 10604000345563
Coding: 0000135
Shop #: WSC 00088 218 87605
VCID: 63866F56A2C5258BB6-8036
Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 131 G
Component: FBSAUDIC6 EZS H45 0070
Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 335
Component: FBSAUDIC6 KSG H27 0080
Subsystem 3 - Part No: 4F0 910 220 K
Component: FBSAUDIC6 IDG H45 0060
4 Faults Found:
00190 - Driver's Door Handle Touch Sensor (G415)
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01110111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 235
Time Indication: 0
00191 - Passenger's Door Handle Touch Sensor (G416)
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01110111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 235
Time Indication: 0
00193 - Rear Right Door Handle Touch Sensor (G418)
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01110111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 235
Time Indication: 0
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 19
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.12
Time: 02:42:55
-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head Labels: 4L0-910-7xx-07-H.clb
Part No SW: 4L1 910 732 H HW: 4E0 035 729 A
Component: Interfacebox H43 5570
Revision: 00000000 Serial number: 387AT067503485
Coding: 0002002
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2F2ED366BE8DD1EB62-807A
Subsystem 1 - Part No: 4L0 910 609
Component: E0380 BedienteilH01 0050
Subsystem 2 - Serial number: 00000000332167
Subsystem 3 - Serial number: 0103.02.060000000100010172ÿ
Subsystem 4 - Serial number: 010172ÿ
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4L0-910-043.clb
Part No SW: 4L0 910 043 HW: 4L0 820 043 F
Component: KLIMABETAETIGUNGH05 0040
Revision: 00---007 Serial number: 00000000010021
Coding: 0131094
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 618A655EB8D9379BA4-8034
2 Faults Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 9
Reset counter: 236
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:30:36
Freeze Frame:
Temperature: 14.0°C
00819 - High Pressure Sensor (G65)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 21
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.12
Time: 02:57:41
Freeze Frame:
Temperature: 60.0°C
Temperature: 27.0°C
Load: 0.0 %
Temperature: 32.0°C
RPM: 800 /min
Absolute Pres.: 1.0 bar
Current: 0.010 A
Temperature: 22.0°C
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl
Part No SW: 4F0 910 279 F HW: 4F0 907 279 A
Component: ILM Fahrer H15 0180
Revision: 00000000 Serial number: 4F0907279
Coding: 0113122
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2C14C46A8F9BAAF347-8078
Subsystem 1 - Part No: 4L1 910 113 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer AU716 H18 0100
Coding: 00064792
Shop #: WSC 31414
Subsystem 2 - Part No: 4E0 910 557 A Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSENSORH13 0090
Coding: 00150059
Shop #: WSC 31414
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 0E: Media Player 1 Labels: 4E0-910-111.lbl
Part No SW: 4L0 910 111 A HW: 4L0 035 111 *
Component: CD-Changer H41 0100
Revision: 00000501 Serial number: AUZ5ZBB1000031
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 1E701EA2C9274863D9-804A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4L0-910-655.clb
Part No SW: 4L0 910 655 B HW: 4L0 959 655
Component: 30 AIRBAG AUDI8RH36 0110
Revision: 04H36000 Serial number: 0037GD0436MV
Coding: 0013104
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2C14C46A8F9BAAF347-8078
Subsystem 1 - Serial number: 6332QSME07524C319
Subsystem 2 - Serial number: 6342QSME074F1E09Q
Subsystem 3 - Serial number: 6352QSME052B40234
Subsystem 4 - Serial number: 6362QSME03312013Y
Subsystem 5 - Serial number: 63734SME0907340BZ
Subsystem 6 - Serial number: 63834SME09064275Z
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl
Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A
Component: Lenksäulenmodul H07 0230
Revision: 00H07000 Serial number: 90025060230059
Coding: 0012142
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 6680764251F750A351-8032
Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Component: Lenkradmodul H07 0090
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4L0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4F0 910 930 C HW: 4L0 920 930 H
Component: KOMBIINSTR. M73 H16 0110
Revision: 00100000 Serial number: 53J531A26
Coding: 2673143
Shop #: WSC 11111 111 11111
VCID: 23062F56E245658BF6-8076
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 19
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:47:00
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels:. 4L0-910-468.clb
Part No SW: 4L0 910 468 HW: 4L0 907 468 A
Component: Gateway H05 0030
Revision: 00H05000 Serial number: 0700D0612581FE
Coding: F5F7FE7F343202
Shop #: WSC 00088 218 87605
VCID: 6C94046A4F1B6AF307-8038
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 235
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.12
Time: 02:43:20
-------------------------------------------------------------------------------
Address 28: HVAC, Rear Labels: None
Part No SW: 4L0 910 158 HW: 4L0 919 158 C
Component: KLIMABETAETIGUNGH05 0040
Revision: 00---006 Serial number: 00000000007728
Coding: 0000006
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 689C787A5BE346D363-803C
2 Faults Found:
02600 - Rear Right Temperature Flap Motor (V314)
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 7
Reset counter: 236
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:30:37
Freeze Frame:
Voltage: 11.20 V
Temperature: -100.0°C
(no units): 64.0
(no units): 160.0
Temperature: -100.0°C
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 235
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:31:00
Freeze Frame:
ON
-------------------------------------------------------------------------------
Address 34: Level Control Labels: 4L0-910-553.lbl
Part No SW: 4L0 910 553 A HW: 4L0 907 553
Component: LUFTFDR.-CDC H03 7470
Revision: --H03001 Serial number: 15.1528-0082.2
Coding: 0015510
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 281C387A9B6386D3A3-807C
3 Faults Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 8
Reset counter: 18
Mileage: 209329 km
Time Indication: 0
Date: 2023.04.06
Time: 14:28:17
Freeze Frame:
Error Code: 13
01577 - Turn-Off due to Over-Temp
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 20
Mileage: 209333 km
Time Indication: 0
Date: 2023.04.11
Time: 15:29:00
Freeze Frame:
Error Code: 68
03004 - Load Level Button (E539)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 20
Mileage: 209338 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.16
Time: 02:32:37
Freeze Frame:
Error Code: 156
-------------------------------------------------------------------------------
Address 36: Seat Mem. Drvr Labels: None
Part No SW: 4F0 910 760 HW: 4L0 959 760
Component: Sitzmemory FS H01 0100
Revision: 00000000 Serial number: 00000000896401
Coding: 0082954
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 618A655EB8D9379BA4-8034
2 Faults Found:
01446 - Sensor for Driver Seat; Seatback Adjust (G230)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 236
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2005.01.01
Time: 00:00:00
00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 236
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2005.01.01
Time: 00:00:00
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl
Part No SW: 4E0 910 888 P HW: 4E0 919 887 D
Component: MNS ECE H47 1060
Revision: 00000000 Serial number: 399LZ057510372
Shop #: WSC 00088 218 51436
VCID: 3B36F7367AF53D4BDE-806E
2 Faults Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 5
Reset counter: 20
Mileage: 209329 km
Time Indication: 0
Date: 2023.04.06
Time: 14:30:20
Freeze Frame:
Hex Value: 0x645D
Hex Value: 0xA7B2
Hex Value: 0x0040
00447 - Function Limitation due to Over-Voltage
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 3
Reset counter: 20
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:25:43
Freeze Frame:
Hex Value: 0x645D
Hex Value: 0xA7D2
Hex Value: 0x00A3
-------------------------------------------------------------------------------
Address 3C: Lane Change Labels: None
Part No SW: 4L0 910 566 A HW: 4L0 907 566 A
Component: J0769_SWA_MasterH06 0060
Revision: 00H06000 Serial number: 6PZ 009 014-00
Coding: 0000101
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2C14C46A8F9BAAF347-8078
Subsystem 1 - Part No: 4L0 910 568 A
Component: J0770_SWA_Slave_H05 0060
Subsystem 2 - Serial number: 6PZ 009 014-20
Subsystem 3 - Serial number: 3F09.02.0600H0500000010198ÿ
Subsystem 4 - Serial number: 010198ÿ
3 Faults Found:
02857 - Supply Voltage for Lane Change Assistance Control Module 2
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 19
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2006.01.01
Time: 00:00:00
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 19
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2006.01.01
Time: 00:00:00
02849 - Control Module for Lane Change Assistance (J769)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 216
Mileage: 184504 km
Time Indication: 0
Date: 2006.01.01
Time: 00:00:00
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4L0-910-793-42.lbl
Part No SW: 4L0 910 793 B HW: 4L0 959 793 B
Component: TSG FA H12 0130
Revision: 00-00000
Coding: 0019147
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2F2ED366BE8DD1EB62-807A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels:. 4L0-910-289.lbl
Part No SW: 4L0 910 289 D HW: 4L0 907 289 A
Component: Komfortgeraet H05 0020
Revision: 0020 --- Serial number: 01009931020000
Coding: 7348465
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 312AD51EA8B9C71B74-8064
Subsystem 1 - Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H03 1301
Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 177
Component: Innenraumueberw.H01 0020
2 Faults Found:
02957 - Lamp in Trunk/Hatch Lid; Right
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 78
Reset counter: 236
Mileage: 209327 km
Time Indication: 0
Date: 2006.04.25
Time: 11:55:28
Freeze Frame:
Bin. Bits: 100 010
02956 - Lamp in Trunk/Hatch Lid; Left
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 16
Reset counter: 19
Mileage: 209327 km
Time Indication: 0
Date: 2006.04.25
Time: 11:55:28
Freeze Frame:
Bin. Bits: 010 000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System Labels: 4L0-910-223-BO.lbl
Part No SW: 4L0 910 223 G HW: 4L0 035 223 D
Component: DSP-High AU716 H02 0150
Revision: PROD_01 Serial number: 00000000201752
Coding: 0000018
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 281C387A9B6386D3A3-807C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280 A
Component: ILM Beifahrer H10 0080
Revision: Serial number: 00000000191079
Coding: 0011101
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 5EF05EA289A7086399-800A
1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 20
Mileage: 209332 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.12
Time: 02:42:00
Freeze Frame:
Voltage: 6.000 V
Temperature: 77.0°C
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 4L0-910-793-52.lbl
Part No SW: 4L0 910 793 B HW: 4L0 959 792 B
Component: TSG BF H12 0130
Revision: 00-00000
Coding: 0019147
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2F2ED366BE8DD1EB62-807A
1 Fault Found:
02126 - Central Locking Button; Exterior Door Handle
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 9
Reset counter: 236
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:30:31
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range Labels: 4F0-910-357.lbl
Part No SW: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E
Component: AFS 1 H01 0010
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000022
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 281C387A9B6386D3A3-807C
Subsystem 1 - Part No: 7L6 941 329 A
Component: AFS-Modul links H06 0001
Subsystem 2 - Part No: 7L6 941 329 A
Component: AFS-Modul rechtsH06 0001
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
Part No SW: 4E0 910 541 T HW: 4E0 035 541 L
Component: TUNER EU/US/RDW H42 0630
Revision: 00000000 Serial number: 388BS067510619
Coding: 0000001
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 312AD51EA8B9C71B74-8064
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 19
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:32:28
00447 - Function Limitation due to Over-Voltage
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 246
Reset counter: 19
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.clb
Part No SW: 4L0 910 181 HW: 4L0 915 181
Component: J0644 BEM H12 0530
Revision: -------- Serial number: 00000000001808
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 64846C4AA7CB22B34F-8030
Subsystem 1 - Part No: 009 2S5 015 0
Component: von 404 7024016989
Coding: 303039325335303135302034303437303234303136393839
Shop #: WSC 80093 222 69422
1 Fault Found:
03041 - Energy Management Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 15
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Date: 2023.05.11
Time: 22:49:00
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 4L0-910-795.lbl
Part No SW: 4L0 910 795 B HW: 4L0 959 795 B
Component: TSG HL H21 0050
Coding: 0018442
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 312AD51EA8B9C71B74-8064
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 65: Tire Pressure Labels: 4F0-910-273-HI.lbl
Part No SW: 4F0 910 273 C HW: 4F0 907 273 A
Component: Reifendruck 3 H05 0100
Revision: 00050100 Serial number: 00000700013000
Coding: 0222424
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 23062F56E245658BF6-8076
3 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
(no units): 0.0
Voltage: 7.30 V
(no units): 42.0
Temperature: 0.0°C
Temperature: 0.0°C
Temperature: 0.0°C
Temperature: 0.0°C
01833 - Antenna for Tire Pressure Monitoring; Rear (R96)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 19
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
(no units): 0.0
Voltage: 5.60 V
(no units): 177.0
Temperature: 4.0°C
Temperature: 4.0°C
Temperature: 4.0°C
Temperature: 3.0°C
02214 - Tire Pressure Warning
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 30
Reset counter: 0
Mileage: 209334 km
Time Indication: 0
Date: 2023.04.28
Time: 14:25:45
Freeze Frame:
(no units): 0.0
Temperature: 12.0°C
Error Code: 0
Pressure: 3.05 bar
Pressure: 3.02 bar
Pressure: 3.15 bar
Pressure: 2.72 bar
-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer (J345) Labels:. 4E0-907-383.clb
Part No SW: 4E0 907 383 J HW: 4E0 907 383 D
Component: Anhaenger H09 0100
Revision: 2A001001 Serial number: 00000143064210
Coding: 0100000000000000
Shop #: WSC 43991 142 171679
VCID: 312AD51E68B9C71B74-8064
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 6C: Back-up Cam. Labels: 4L0-910-441.clb
Part No SW: 4L0 910 441 HW: 4L0 907 441
Component: J772__Rearview 0020
Revision: --H10--- Serial number: 525PA8-J610442
Coding: 1020101
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 63866F56A2C5258BB6-8036
1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 3
Reset counter: 20
Mileage: 209329 km
Time Indication: 0
Date: 2023.04.06
Time: 14:30:20
Freeze Frame:
Term 15 On
Reverse OFF
Count: 3
-------------------------------------------------------------------------------
Address 6D: Trunk Elect. Labels: 4L0-910-945.clb
Part No SW: 4L0 910 945 HW: 4L0 827 851 A
Component: ValeoHeckdeckel H19 0280
Revision: --H19001 Serial number: E5030000B
Shop #: WSC 23250 431 715754
VCID: 6C94046A4F1B6AF307-8038
Subsystem 1 - Part No: 4L0 910 946
Component: ValeoHeckdeckel H19 0280
Subsystem 2 - Serial number: E5030100B
Subsystem 3 - Serial number: RD03.02.06--H19001001B0059ÿ
Subsystem 4 - Serial number: 1B0059ÿ
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 6F: Centr. Conv. II Labels:. 4L0-910-290.lbl
Part No SW: 4L0 910 290 HW: 4L0 907 290
Component: ILM HINTEN 2 H05 0040
Revision: AAH05044 Serial number: 001287988-----
Coding: 0000001
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 6582714EACF15BBB58-8030
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 4L0-910-795.lbl
Part No SW: 4L0 910 795 B HW: 4L0 959 794 B
Component: TSG HR H21 0050
Coding: 0018442
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 312AD51EA8B9C71B74-8064
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4Fx-910-283.lbl
Part No SW: 4F0 910 283 E HW: 4F0 919 283 E
Component: Parkhilfe 8-Kan H12 0030
Revision: 00H12000 Serial number: 11820602600061
Coding: 0221046
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 26003642917790A391-8072
2 Faults Found:
01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 235
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.12
Time: 02:51:29
01548 - Sensor for Parking Aid; Rear Right (G206)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 235
Mileage: 209335 km
Time Indication: 0
Date: 2023.05.12
Time: 02:51:30
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-336.lbl
Part No SW: 4E0 910 336 M HW: 4E0 862 335
Component: Handyvorb2 H13 1130
Revision: 00000000 Serial number: 00000007521994
Coding: 0010900
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C14C46A8F9BAAF347-8078
No fault code found.
End----------(Elapsed Time: 02:31, VBatt start/end: 12.3V/12.5V)-----------Code:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 34: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 6C: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 65: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 52: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 46: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 3C: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 36: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 28: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 19: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 08: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 03: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: DTCs clearedLast edited by a moderator:
013128 — Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 — 005 — Electrical Malfunction
005658 — Glowplug for Cylinder 1 (Q10)
P161A — 001 — Open Circuit
005661 — Glowplug for Cylinder 4 (Q13)
P161D — 001 — Open Circuit
Fix these first !! Those codes will paralyse any Regeneration Function !
Now i have fixed engine fault and , New turbo om engine and New, used hydraulic pump. Next ok list is lane assist fault 02849. Some tip here? See it stand .
Uwe
Benevolent Dictator
Next ok list is lane assist fault 02849. Some tip here?
That fault code is pretty explicit. The module is defective.
That fault code is pretty explicit. The module is defective.
Thanks, is it so this need to be calibrated on Audi? Or can we do it with another adas system.
Uwe
Benevolent Dictator
is it so this need to be calibrated on Audi?
I don’t think a defective module can be fixed via calibration. As a general rule, a defective module needs to be replaced.
3 Faults Found:
02857 — Supply Voltage for Lane Change Assistance Control Module 200446 — Function Limitation due to Under-Voltage
002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent
Voltage is a reoccurring theme here ???
Other than that it will, as Uwe has said, New Module !!
02849 — Control Module for Lane Change Assistance (J769)
014 — Defective
That i understand. But after New module i think it need to be calibrated. Only Audi so can do this?
-
- 28 окт 2013
- 14
- A6 C6 2.7TDI
-
- 18 янв 2012
- 25
- Москва
- A6 (C7) allroad
Как устранили? Такая же беда.
-
- 28 окт 2013
- 14
- A6 C6 2.7TDI
Здравствуйте,причину не определили-продал авто,но у товарища сейчас аналогичная ситуация.Вы проблему устранили?В чём причина,если не секрет?Буду очень признателен.
-
На Кузе такая же хрень, после замены турбонаддува.
ВАСЯ говорит:Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-ASB.clb
Номер блока управления: 4L0 910 401 K HW: 4L0 907 401
Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G001AG 0030
Кодировка: 0011779
Код мастерской: WSC 01234 935 45725
VCID: 2A50FEB185E4083
2 Найдены неисправности:013128 — Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724
P3348 — 005 — сбой в электриче — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100101
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 206811 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.20
Время: 15:33:19Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 75.6°C
Раб-й цикл: 80.9 %
Напряжение: 9.65 V
Раб-й цикл: 88.8 %Периодически загорается чек, гаснет только после сброса этой ошибки. Тяга то есть, то, когда глушишь и заводишь машину — пропадает…
. Помогает процедура — припарковаться, заглушить движок, и сразу же завести и поехать. Так и езжу… Кто что подскажет?
-
Вот интересная ссылка http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19804/P3348/013128
19804/P3348/013128Contents
[hide] 1 19804/P3348/013128 — Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction 1.1 Possible Symptoms
1.2 Possible Causes
1.3 Possible Solutions
1.4 Special Notes19804/P3348/013128 — Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ONPossible Causes
Fuse(s) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty
Controller for Turbocharger 1 (J724) faultyPossible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724)
Check/Replace Controller for Turbocharger 1 (J724) Perform (Selective) Output Test, the Vane Positions should change visibly and audibly
Perform System Test using VAS 6395Special Notes
When stored in the 3.0l TDI (ASB/BKS/BMK/BNG) with throttle body faults P106B/004203 and/or 17988/P1580/005504 check the throttle unit and wiring for issues that may be falsely causing the turbocharger fault. This note is in reference to customer feedback, not official TSB or TPI documentation. -
- 28 окт 2013
- 14
- A6 C6 2.7TDI
-
- 28 окт 2013
- 14
- A6 C6 2.7TDI
Вот ошибка:
013128 — Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724
P3348 — 003 — сбой в электриче — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 19
Пробег: 277960 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.17
Время: 09:43:20Стоп-кадр:
Об/мин: 1428 /min
Крутящий момент: 11.7 Nm
Скорость: 68.3 km/h
Температура: 81.9°C
Раб-й цикл: 15.8 %
Напряжение: 14.21 V
Раб-й цикл: 8.3 %Вот только (Раб-й цикл) совсем другой.
-
Не знаю, мужики! Чё делать…
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Адаптировать J724 к механизму турбины, а для этого тестер нужен специальный. В Чите вряд ли его найти.
[CUT]V6 3,0 л TDI: горит контрольная лампа двигателя/ работа серворегулятора турбонагнетателя
Описание неисправности
V6 3,0 л TDI: недостаточная мощность двигателя, горит контрольная лампа двигателя, переход в аварийный режим работы.
После выключения-включения зажигания мощность двигателя восстанавливается.В памяти неисправностей регистрируется ошибка 13128 P3348 ‘Включение блока управления турбонагнетателя 1_J724, электрическая ошибка в контуре. Эта ошибка может появляться по различным причинам. Наличие электрических и механических неисправностей серводвигателя турбонагнетателя (серворегулятора) и механических повреждений механизма изменяемой геометрии турбины (VTG) (затруднённый ход, заедание).
Применение модернизированного электрического серводвигателя в турбонагнетателе, начиная с:
4F57N121780
4L%7D083710
8E97A200121
8H97K029553
4E17N015849Решение
Заменить серводвигатель согласно руководству по ремонту, если в Ведомом поиске неисправностей выполнены все пункты проверки, а при диагностировании серводвигатель оказался неисправным.
Если при проверке в Ведомом поиске неисправностей не обнаружено повреждений компонентов, рассмотреть условия внешней среды, при которых была зарегистрирована указанная выше ошибка.•Если в последней строке условий окружающей среды сохранено число ‘8 %’, это указывает на электрическую неисправность компонента в серводвигателе. >> Заменить серводвигатель
•Если сохранено число ’12 %’, это указывает на ошибку обратной связи положения от серворегулятора к блоку управления двигателя, распознаваемую через диагностирование во время движения. Это указывает на затруднённый ход механизма изменения геометрии турбины (причина: например, повреждение выпускного коллектора, компенсационной трубки или поломка перепускной заслонки системы рециркуляции отработавших газов. Эти металлические детали могут блокировать работу механизма изменения геометрии турбины). >> Заменить турбонагнетатель и повреждённый компонент, например, выпускной коллектор, компенсационную трубку или перепускную заслонку системы рециркуляции ОГ.
•Если сохранено число ’88 %’, это указывает на изменение диапазона хода серворегулятора. Диапазон хода серворегулятора опрашивается при включённом зажигании. Если при трогании проявляются отклонения по внутренним упорам, это определяется через диагностирование (причина: возможно, механически затруднён ход серворегулятора или механизма изменения геометрии турбины). >> Вывесить тягу серворегулятора и проверить работу механизма изменения геометрии турбины. При затруднённом ходе механизма заменить турбонагнетатель. Если ход механизма в порядке, заменить серворегулятор.
Относится только к серворегулятору фирмы Siemens
Отличительный признак: сбоку на серворегуляторе имеется надпись ‘Siemens VDO’ или ‘Borg Warner Turbosystems’.
Важно: Перед началом работы обновить ПО в тестере до правильной версии. [/CUT]
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Методом многократных подвижек по чуть-чуть, иногда можно поймать нужное положение блока. Проверять в тесте исполнительных механизмов.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Чайник, что за завод?
По твоим 88% в TPI очень ясно написано. Чудес не бывает — не сделано обучение на твоей турбине. Можешь предьявить заводу предьяву.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 июн 2012
- 28
- Q7 2009 г. 3.0 TDI
такая же беда!!! уже год!!! заменил турбину-помогло на месяц, заменил провода на блок управления-помогло на месяц!!! Что это??? кто справился с этой проблемой???? помогите!!!
-
- 5 мар 2009
- 2.259
- Калининградская обл.
- A7 3.0TFSI, TT 8S 2.0
-
Подрегулировал! День продолбался! Получилось! Ошибка ушла! Спасибо!
-
Аналогичная ситуация. после простоя в гараже 2 недели. что делать кто даст дельный совет?
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
. Помогает процедура — припарковаться, заглушить движок, и сразу же завести и поехать. Так и езжу… Кто что подскажет?
Все комбинации неисправностей формата OBD2 (ОБД2) состоят из пяти знаков.
Второй знак всегда обозначает стандартность или специфичность неисправности.
Последние два знака определяют число, которое соответствует порядковому номеру комбинации ОБД.
Коды ошибок Ауди могут выводиться в четырех-, пяти- и шестизначном форматах.
Код
Описание общих ошибок
012410
Неисправность в работе системы впуска воздуха
B100A 1B
На Ауди А4 В8 и других моделях код B100A1B появляется при неисправности в работе контура боковой подушки безопасности Airbag, расположенной со стороны переднего пассажира
B1006 1B
Ошибка B10061B – неисправность подушек безопасности или ремней. Проблема состоит либо в датчиках этих устройств, либо в проводке.
B2000
Код B200000 появляется при неисправном блоке управления двигателем. Проблема обычно решается путем перепрошивки устройства.
P17D8
Перегрев системы сцепления. Данная ошибка сопровождается ограничением крутящего момента двигателя. Причина проблемы может заключаться в неисправности диска сцепления, связанной с его естественным износом. При считывании ошибка может выводиться в формате P17D800.
P0046
Падение производительности в работе турбированного агрегата
P0401
На Ауди А4 В6, 8Е и других версиях данный код обозначает пониженную пропускную способность, зарегистрированную в системе рециркуляции отработавших газов
P0403
Блоком управления зарегистрирован сбой в функционировании клапана рециркуляции отработавших газов
P0420, (16804)
Ошибка Р0420 связана со снижением эффективности в работе системы катализаторов, зарегистрированной в первом ряду цилиндров
P0421
На авто 2012 и других годов выпуска данный код сообщает о низкой эффективности функционирования переднего катализатора, расположенного в переднем ряду
P0431
Низкая эффективность функционирования переднего катализаторного узла. Проблема наблюдается во втором ряду цилиндров.
P0442, (16826)
Бортовой компьютер зарегистрировал незначительную утечку в системе вентиляции бензобака
P0455
При ошибке Р0455 блок управления двигателем сообщает об обнаружении серьезной утечки, зарегистрированной в системе вентиляции бензобака
P100E, (004110)
Неверный вращающий момент для защиты турбокомпрессорного устройства
Р1296
Сбои в работе охладительной системы
P1479
Данная ошибка указывает на неполадки в работе вакуумной системы усилителя тормозов. В некоторых случаях причина проблемы состоит в неисправности тормозной накладки, а также отсутствии жидкости в расширительном бачке под капотом. Также следует проверить износ колодок. При такой проблеме на приборной панели горит индикатор с надписью «Bremse»
P1570
Код Р1570 сообщает о блокировании управляющего модуля силового агрегата. В результате блокировки работа некоторых систем может быть нарушена, иногда запуск двигателя является невозможным.
Р2181
Общий код, указывающий на неполадки в работе системы охлаждения, возможные причины проблемы:
- неисправность термостата;
- сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
- неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
- использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
- засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
- износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.
P2263
Блок управления зафиксировал ошибку регулирования давления наддува
P2279
Код Р2279 или P227900 появляется при отсутствии герметичности в системе впуска. Возможна утечка воздуха через механическое повреждение магистрали или патрубка. При ошибке Р227900 необходимо также проверить качество соединений шлангов и степень затяжки хомутов.
P2681
Ошибка в работе механизма управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости. Возможен перегрев силового агрегата. Надо тестировать работу термостата, поскольку при такой проблеме возможны нарушения в работе кругов охлаждения двигателя.
Код
Неисправности топливной системы
P310B (012555)
Если на авто 2005, 2007 и других годов выпуска компьютер выдает данный код Р310В, это свидетельствует о том, что давление в топливной рампе находится за пределами нормированных показателей. Комбинация может выводиться в виде кода 012555.
Возможные причины проблемы:
- выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа;
- забитая сеточка в фильтрующем элементе;
- неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.
P0087 (P008700)
Код ошибки может выводиться в виде комбинации P008700. Дословно данная неисправность расшифровывается как «снижение уровня давления в топливной магистрали».
Ошибка сопровождается следующими признаками:
- повышение расхода горючего;
- сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться;
- переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч;
- при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается.
Возможные причины проблемы:
- Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема.
- Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью.
- Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов.
- Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром.
- Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.
P0088
Код P008800 указывает на повышенное давление в топливной рампе. Возможно, проблема заключается в зависании клапана, которое привело к неисправности магистралей обратного хода горючего. Причина может состоять в засорении топливного фильтра.
P0441, 16825, (001089)
Код Р0441 указывает на снижение пропускной способности в работе системы вентиляции топливного бака (неисправность в работе системы контроля выбросов). Надо проверять магистрали на предмет засоренности.
P1250
Если на приборке появляется ошибка Р1250, это связано с критически низким уровнем горючего в бензобаке. Иногда проблема заключается в замыкании датчика объема топлива. Если уровень горючего критический, это можно определить по приборной комбинации.
P2400
Неисправность в работе системы вентиляции бензобака. Блок управления сообщает, что подача импульса на насосное устройство проверки утечек горючего обрывается. Проблема может состоять в повреждении кабеля или коротком замыкании контактных элементов.
Р2838
Код 2838 сообщает о неправильном уровне давления, зарегистрированном в топливной рампе.
Возможные причины неисправности:
- поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки;
- нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов;
- ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим;
- повреждение бензобака и утечка горючего из системы;
- сбои в работе блока управления;
- неисправность топливного насоса.
Код
Неисправности, связанные с работой сажевого фильтра
0В38
Неполадка в работе контрольного светового индикатора сажевого фильтра. Из-за этого информация о неисправности устройства может не отображаться на дисплее приборной панели. Пользователю надо тестировать работу лампочки под маркировкой К231.
Р1465
Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на плюсовой вывод в электроцепи насоса подачи присадок к горючему для работы сажевого фильтра. Для устранения проблемы производится детальная диагностика устройства V135.
Р1466
Проблема аналогичная, только связана с коротким замыканием на массу. Пользователю рекомендуется убедиться в целостности проводки, поскольку ошибка может быть обусловлена ее повреждением.
Р2002
Сбой в работе сажевого фильтра, установленного в первом ряду цилиндров
Р2452, Р2453
Неполадки в работе сажевого фильтра либо контроллера разности давлений. Причина проблемы может заключаться в сбоях на электролинии или некорректном импульсе, подающемся по ней.
Р3070
Выход из строя насосного устройства подачи присадки для функционирования сажевого фильтрующего элемента
Р3071
Бортовой компьютер зарегистрировал, что емкость с присадкой для функционирования сажевого фильтра оказалась пустой
Р3083
Повреждение электролинии, питающей контроллер бачка присадки для сажевого фильтрующего устройства. Пользователю надо детально тестировать работу элемента с маркировкой G504.
Код
Ошибки формирования горючей смеси
P0171
Ошибка P017100 или 0171 обозначает обедненную горючую смесь, зафиксированную при формировании в первом ряду цилиндров мотора
P0172
Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя
P0174
Управляющий мотором модуль сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании во втором ряду цилиндров
P0175
Обогащенная смесь, зарегистрированная во втором ряду цилиндров двигателя
P0263
Блок управления сообщает об отклонении объема впрыскиваемого горючего в первом цилиндре двигателя. Проблема может отразиться на формировании топливовоздушной смеси.
P0300, (16684)
Данная ошибка появляется при обнаружении пропусков зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Неисправность может выводиться в виде кода P030000.
P0301
Блоком управления зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смесь в первом цилиндре двигателя.
Возможные причины неполадки:
- Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе.
- Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины.
- Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.
P0302, (16686)
На автомобилях Ауди А4 В5 и других версиях код ошибки Р0302 связан с вычислением пропуска воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированной во втором цилиндре
P0303
Блоком управления двигателем зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
P0304
Комбинация Р0304 появляется при обнаружении пропуска зажигания топливовоздушной смеси, зарегистрированной в четвертом цилиндре силового агрегата
P0305
Блоком управления мотором зарегистрирован пропуск зажигания топливовоздушной смеси в пятом цилиндре двигателя
P0507, (16891)
Код Р0507 сообщает о том, что уровень оборотов системы регулировки холостого хода значительно выше нормированных показателей
P1093
Сбой в функционировании системы определения параметров горючей смеси. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.
Р1126
Ошибка 1126 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров. Проблема связана с подачей воздуха, его может быть переизбыток или недостаток. Надо тестировать кислородный контроллер, а также датчик массового расхода воздушного потока.
P1127
Переобогащение горючего в системе при адаптации топливовоздушной смеси. Проблема проявляется в первом ряду цилиндров при работе силового агрегата под нагрузкой, то есть на оборотах выше холостых.
P1128
Бортовой компьютер сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси при работе силового агрегата под нагрузкой. Это означает, что обороты двигателя должны быть выше холостых. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.
P1136
Код Р1136 появляется при переобеднении топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя. Проблема проявляется при движении на холостых оборотах.
P1137
Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси в первом ряду двигателя. Проблема зарегистрирована при работе силового агрегата на холостом ходу.
P1139
Бортовым компьютером зарегистрировано переобогащение топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостых оборотах. Причину проблемы следует искать в работе второго ряда цилиндров.
Код
Неисправность двигателя
P0010 (000016)
Ошибка 0010 – cбои в работе регулятора фаз газораспределения, которые привели к пропускам зажигания в первом ряду цилиндров двигателя
P000A
Код P000A00 является следствием сбоев в работе системы регулировки фаз газораспределения
P10A4
Неисправность в работе регулировочной заслонки воздуха на впуске. Для устранения проблемы рекомендуется произвести демонтаж и разбор элементов системы подачи воздушного потока, после чего выполнить их очистку и удалить следы масляного налета. Также следует разобрать заслонку и прочистить ее, проверить работу электрического моторчика.
P130A
Код P130A00 появляется в случае неисправности системы отключения цилиндров силового агрегата. Ошибка Р130А00 может сопровождаться сбоями в работе двигателя.
P164B
Код ошибки P164B00 появляется при некорректной работе датчика давления моторной жидкости. При ошибке Р164В00 надо проверять не только контроллер, но и качество расходного материала. Неисправность может сопровождаться появлением значка на приборной панели в виде масленки, а также надписью «oldruck».
P164D
Код может выводиться в виде комбинации P164D00. Данная ошибка указывает на неверное значение давления моторного масла. Пользователю надо проверить работу датчика контроля данного параметра. Причина неисправности может заключаться в использовании отработавшего свой срок службы расходного материала и фильтра. На практике ошибка часто пропадает после замены жидкости и фильтра.
P0011, (16395)
Коды Р0011 или P001100 появляются при некорректной работе системы сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону. Блок управления отмечает, что номинальное значение параметров в первом ряду цилиндров не достигнуто.
Р0012
Бортовой компьютер зарегистрировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров и отмечается, то номинальное значение при сдвиге не достигнуто. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.
P0014
Дословный перевод данного кода неисправности – «приводное устройство системы изменения фаз газораспределения». Проблему надо искать в работе правого заднего выпуска в первом банке. Блок управления отмечает, что причина состоит в слишком раннем угле открывания.
P0021
Бортовой компьютер отмечает, что номинальное значение сдвига фаз газораспределения в позднюю сторону не достигнуто. Причину проблемы следует искать в работе датчиков или цилиндров.
P0024
Блок управления сообщает, что номинальная величина при сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону не достигнута. Причина проблемы может заключаться во втором ряду, в распределительном валу. Надо визуально проверить шкив, на нем возможны следы износа в виде отломанных зубчиков.
P0068, (000104)
Код Р0068 означает неверное давление воздуха на впуске, возможны недостоверные показания массы. Проблема может быть связана с подачей воздушного потока, неправильным углом поворота дроссельной заслонки или сбоями в работе расходомера. Требуется детальная проверка датчика массового расхода воздуха на предмет засоренности – если регулятор забит, он подлежит очистке.
Р0125
Ошибка 0125 на Ауди TDI BAU и других версиях авто появляется в случае низкой температуры хладагента, необходимой для лямбда-регулирования. Надо проверять работу датчика, но проблема может заключаться в самой охлаждающей жидкости, в частности, в ее низком качестве. Иногда проблема состоит в отсутствии или низком уровне расходного материала, тогда неисправность сопровождается появлением на приборной панели значка с надписью «Coolant».
P0266
Бортовым компьютером зарегистрировано отклонение объема впрыскиваемого горючего на втором цилиндре двигателя
P0269
Отклонение объема впрыскиваемого горючего на третьем цилиндре. Возможная причина может состоять в форсунках, поэтому надо проверить их целостность и работоспособность.
P0272
Отклонение объема впрыскиваемого горючего в четвертом цилиндре двигателя
P0278
Отклонение объема впрыскиваемого горючего в шестом цилиндре двигателя. Надо тестировать работу форсунок и блока управления мотором.
P0430, (16814)
На Ауди А2, А6 С7 и прочих моделях 2001 и других годов выпуска данный код появляется при низкой эффективности работы системы катализаторов. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров. Ошибка может отразиться на функционировании силового агрегата в целом.
P0411, (16795)
Коды Р0411 или 0411 появляются при неполадках в работе системы подачи вторичного воздуха. Если на панели появляется эта ошибка, пользователю необходимо искать причину снижения пропускной способности.
P0491
Код Р0491 или P049100 появляется при снижении пропускной способности, зарегистрированной в первом ряду системы подачи вторичного воздуха
Р1130
Ошибка 1130 является следствием переобеднения горючей смеси при работе двигателя под нагрузкой. Причину проблемы следует искать во втором ряду цилиндров мотора.
Р1262
Некорректная работа клапана насос-форсунки, установленной в первом цилиндре двигателя. Бортовой компьютер отмечает, что проблема связана с выходом сигнала из диапазона регулирования, импульс находится ниже критического предела. При ошибке 1262 требуется детальная проверка устройства N240.
P1297
Код 1297 указывает на снижение давления в трубопроводе между корпусом дроссельной заслонки и турбиной
P1335
Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.
P1423
Микропроцессорным модулем зарегистрирована пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха
P1483
Пониженная пропускная способность в работе системы подачи вторичного воздуха, неисправность следует искать в первом ряду
Р1519
Сбой в функционировании регуляторного устройства фаз газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.
P1545
Сбои в работе системы управления дроссельной заслонкой
P1579
Бортовой компьютер отмечает, что в работе модуля управления дроссельной заслонкой не начата адаптация. Возможны сбои в работе двигателя, включая снижение тяги и увеличение расхода топлива. Требуется проверка устройства J338.
P2004
Код 2004 фиксируется в случае, если заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров по каким-то причинам не закрываются
P2006
Код 2006 указывает на то, что заслонки впускных клапанов, расположенных в первом ряду цилиндров, по каким-то причина не открываются
P2007
Ошибка 2007 на автомобилях В7 и других моделях связана с неисправностью заслонок впускных каналов. Элементы, расположенные во втором ряду цилиндров, не открываются или открываются не до конца.
P2070, (008304)
Неполадки в работе впускного коллектора с изменяемой геометрией. Блок управления сообщает о том, что заслонка зависла в открытом положении и не закрывается. Возможная причина может состоять в работе клапана системы, который вышел из строя и подлежит замене.
P2177
Бортовой компьютер регистрирует формирование обедненной топливовоздушной смеси при движении на высоких оборотах
P2187
Если в А5, Б8 или другой модели на табло появляется код P218700, это сообщает об обеднении горючей смеси при движении на холостом ходу. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров, точный номер не указывается.
P2196
На управляющий модуль поступил сигнал с первого кислородного регулятора, установленного в ряду 1, о переобогащении топливовоздушной смеси
P2886
Код 2886 указывает на неисправность или низкую эффективность в работе системы катализации, проблема наблюдается в первом банке двигателя
P3081
Блок управления сообщает о слишком низкой температуре силового агрегата, возможные причины неисправности:
- выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения;
- утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов;
- использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
- неисправность блока управления мотором;
- повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.
P3135
Неисправность в работе заслонки впускных клапанов. Блок управления сообщает, что нижний предел в работе устройств не достигнут, это значит, что они открываются не до конца.
Код
Неисправность датчиков
C1048 07 (455691)
Выход из строя или сбои в работе контроллера высоты дорожного просвета
020B
Неисправность температурного контроллера, расположенного на впуске. Требуется диагностика датчика G42.
011
Поломка датчика частоты вращения колес
B1017 15
Ошибка B101715 означает проблемы в работе контроллера удара боковых подушек безопасности
B2010
Неисправность в работе камеры заднего вида, необходимо тестировать само устройство, а также качество его подключения к сети
901A13
Неисправность в работе контроллера удара передней боковой подушки безопасности
C10AD 29
Выход из строя или сбои в работе контроллера положения электродвигателя усилителя руля. Ошибка C10AD29 может сопровождаться надписью «сработала система отключения при ударе». Возможная деактивация электроусилителя руля.
P0113, (16497)
Повышенный уровень сигнала, поступающий с регулятора температуры воздуха на впуске. Надо проверять работу датчика G42, а также его подключение к электросети.
P0134, (16518)
Бортовой компьютер не может определить наличие первого кислородного контроллера, расположенного в ряду 1 цилиндров
P0140, (16524)
Код Р0140 или 0140 появляется при неисправностях в работе второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду цилиндров. Блок управления отмечает, что не определяет активность регулятора. Проблема может заключаться в перегибе кабеля.
Р0234, (000564)
Комбинации P0234, P023400 или 000564 появляются при поломке датчика давления наддува. Параметры, поступающие с контроллера, выходят из диапазона регулирования значительно выше верхнего предела.
P0299, 16683, (000665)
Код Р0299 или Р029900 появляется при некорректной работе датчика давления наддува. Данная ошибка обозначает выход показаний контроллера из диапазона регулировки. При ошибке P029900 значения регулятора значительно ниже минимального предела.
P0321, (16705)
При ошибке Р0321 блок управления фиксирует неисправность в работе контроллера оборотов двигателя. Требуется детальная проверка устройства G28. Возможная причина может заключаться в неверном сигнале, поступающем с регулятора.
P0322, (16706)
Поломка РХХ – регулятора холостого хода двигателя. При ошибке Р0322 с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль.
P0336
Выход из строя контроллера оборотов двигателя G28. Возможно, неисправность связана с фиксацией отсутствия одного из зубчиков на валу.
P0340
Комбинация Р0340 указывает на сбои в функционировании контроллера положения распределительного вала. Проблема может состоять в неисправности регулятора или плохом его контакте с проводкой, а также засорением разъема или образованием на его пинах ржавчины.
P0706, (17090)
Неисправность контроллера включенной передачи. На блок управления двигателем поступает некорректный сигнал или импульс вовсе отсутствует. При ошибке Р0706 пользователю надо тестировать работу устройства F125.
P1063
Ошибка 1063 на авто 1999 и других годов выпуска появляется при сбоях в работе датчика давления горючего. Проблема состоит в выходе сигналов из диапазона регулировки. Импульс с датчика оказался ниже критического предела. Надо тестировать работу устройства и его проводку.
Р1177
Код 1177 на Ауди Q 5, Б 4 и других версиях указывает на неполадки в работе лямбда-зонда, установленного после катализаторного устройства во втором ряду. Блок управления отмечает, что в работе контроллера достигнут верхний предел регулирования. Проблему следует искать в работе регулятора b2 s1.
P1539
Код 1539 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера педали сцепления. Пользователю надо детально тестировать работу устройства F36.
P1823
Код 1823 появляется при поломке или некорректной работе датчика регулировки давления 3, установленного в автоматической коробке передач. Пользователю надо тестировать работу устройства N217 и его электроцепи, поскольку проблема может быть связана с проводкой.
P2015
Код Р2015 может выводиться в виде комбинации P201500 или 2015. Данная ошибка указывает на проблемы в работе контроллера положения заслонки впускного вала. При ошибке 201500 пользователю рекомендуется произвести проверку проводки, поскольку контроллер выдает некорректный сигнал.
P2020
Код Р2020 сообщает о неполадках в работе контроллера положения заслонок впускных каналов, расположенных во втором ряду. Проблема связана с некорректными данными, поступающими с датчика.
Р2225
Комбинация 2225 появляется при неисправности контроллера оксида азота, расположенного во втором банке. Причина проблемы может состоять в нагревательном элементе.
P2556
Дословно данный код можно перевести как «неисправность датчика переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя». Причину проблемы следует искать в термостате.
P2293
Механическая неисправность или повреждение контроллера давления горючего. Для начала необходимо визуально осмотреть датчик и если на нем видны дефекты, то произвести его замену.
Р2296
Также код, указывающий на проблемы в работе регулятора топлива. Надо тестировать работу устройства и его проводку, поскольку причина может заключаться в коротком замыкании электролинии.
Р3007
Неисправность контроллера распределительного вала. Проблема может состоять в отсутствии сигнала, поступающего с датчика, что может быть следствием повреждения кабеля или отключения устройства.
Р3030
Выход из строя второго датчика угла поворота приводного устройства заслонки дроссельного механизма. Надо детально тестировать работу контроллера G298 и его проводку.
U1113
Расшифровка кода U111300 на панели приборов с помощью программы Ваг-Ком – неисправность заднего датчика АБС. На автомобилях А6, С5 и других моделях данный код появляется при повреждении контроллера или его плохом контакте с электросетью. Надо проверить разъем датчика.
C10C8
Код ошибки C10C800 появляется при неисправности датчика пневмоподвески. Надо тестировать качество подключения, а также сам сенсор.
Код
Неисправности электрики и электроники
P0131 (000305)
Неверный сигнал, поступающий с кислородного контроллера под номером 1, расположенного в первом банке двигателя
B1015 1B
Ошибка B10151B – выход из строя или сбои в работе пиропатрона аккумуляторной батареи
B2000
Данная ошибка может проявляться в виде кода B200049. Код неисправности указывает на внутреннюю поломку микропроцессорного модуля. Вероятнее всего, причина проблемы носит программный характер, поэтому для ее устранения может потребоваться перепрошивка устройства.
P00B7
Проблема, связанная с работой электронного термостата системы охлаждения двигателя. Надо тестировать работу устройства, в частности, если антифриз циркулирует только по малому или только по большому кругу охлаждения. Ошибка может выводиться в виде кода P00B700.
P164C
С контроллера пониженного давления моторной жидкости на микропроцессорный модуль поступает неверный сигнал, не соответствующий нормированным значениям
P0016
Код Р0016 может проявляться в виде комбинации Р001600. Данная ошибка появляется при несоответствии импульсов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов. При ошибке P001600 пользователю надо тестировать качество подключения и контакты регуляторов G40 и G28.
P0017
Несоответствие импульсов, поступающих с регуляторов распределительного и коленчатого валов. Пользователю предстоит детально диагностировать работу устройств G300 и G28.
P0018
Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Имеются в виду датчики, расположенные во втором ряду цилиндров. Причину проблемы следует искать в устройствах G163 и G28.
P0030
Код P003000 является следствием обрыва электролинии питания системы подогрева первого кислородного регулятора. При такой проблеме возможен выход из строя датчика лямбда. Причину следует искать в первом ряду цилиндров двигателя.
P0036
Обрыв или повреждение электролинии подогрева второго кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров двигателя
P0089
С клапана дозирования горючего на блок управления поступает некорректный сигнал
P0102, (16486)
Комбинация Р0102 появляется при подаче слишком низкого напряжения на блок управления двигателем от контроллера массового расхода воздуха. Надо тестировать работу проводку, а также качество подключения устройства. Причина проблемы может заключаться в засорении расходомера, тогда потребуется его очистка. Для этого можно использовать специальное средство для карбюраторных двигателей.
P0106
На авомобилях Ауди А4 8 Е и других модулях комбинация означает неверный импульс, поступающий с контроллера давления на впуске или датчика давления воздуха. Пользователю надо проверять работу устройств, маркированных как G71 и F96.
P0116, (16500)
Код P011600 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры хладагента G62
P0118
Неполадки в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. Бортовой компьютер сообщает о повышенном уровне импульса, поступающем с датчика. Пользователю необходимо выполнить диагностику контроллера G62.
P0122
Неверный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки. Для поиска причины неисправности пользователю необходимо протестировать работу потенциометра контроллера.
P0133
Время отклика первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1 цилиндров двигателя, слишком высокое
P0135, (16519)
Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров
P0136
Сбой на линии, питающей второй кислородный регулятор. Проблему следует искать в первом ряду цилиндров.
P0141
Бортовой компьютер фиксирует сбой на линии питания системы подогрева второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду двигателя
P0154, (16538)
Отсутствие активности на линии питания первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1 цилиндров
Р0226
Код 0226 появляется при некорректном импульсе, поступающем с контроллера 1/2положения педали газа. Для устранения проблемы пользователю надо проверять работу датчиков G79 и G185.
P0235
Неполадки в работе контроллера давления наддува. Блок управления отмечает , что показания датчиков выходят за нижний предел диапазона регулирования.
P0238, (000568)
Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания контроллера давления наддува. При ошибке Р0238 проверяется целостность кабеля питания.
P0327
Пониженная величина напряжения, зафиксированная на линии питания первого контроллера детонации. Пользователю надо тестировать работу датчика G61.
P0328
Бортовым компьютером зарегистрирован слишком высокий импульс в электроцепи питания контроллера детонации. Требуется полная проверка целостности датчика G61, а также правильности его подключения. Проблема может заключаться в засорении контактных элементов или образовании ржавчины на них.
Р0341, (16725)
Комбинации P0341 и P034100 появляются при неверном импульсе, поступающем с регулятора положения распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в износе контактных элементов на колодке или засорении разъема. Пользователю необходимо проверять работу датчика G40.
P0342
На Автомобилях Ауди C7, A7. Q3 и других версиях этот код проявляется при пониженном уровне импульса, зафиксированном на линии питания контроллера распределительного вала. Надо тестировать качество подключения и целостность изоляционного слоя кабеля датчика G40.
P0343, (16727)
Повышенный уровень напряжения, зарегистрированный в электроцепи контроллера положения распределительного вала
P0346
Недостоверный импульс, поступающий с контроллера положения распределительного вала. Пользователь должен детально тестировать датчик G163 – от устройства мог отойти контакт.
P0413
Обрыв или повреждение электролинии питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная диагностика устройства N112.
Р0501, (16885)
Неверный импульс, фиксирующийся блоком управления при передаче от регулятора скорости передвижения транспортного средства
Р0550
Код 0550 появляется при повреждении проводки или сбое электроцепи контроллера давления, расположенного на гидравлическом усилителе рулевого колеса
P0571
Код Р0571 на автомобилях Ауди F9, А 8, E8 и других моделях сообщает о неверном сигнале, поступающем с переключателя стоповых огней. Возможно повреждение проводки или расплавление разъема из-за высокого напряжения на линии.
Р0600
На автомобилях Ауди 80 Б3, Б4, 100 С3 и других моделях код 0600 обозначает отсутствие сообщений в работе шины данных приводного устройства. Иными словами, неисправность надо искать в проводке и качестве подключения блока управления.
P0606
Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе блока управления двигателем
Р0652
Код 0652 появляется при пониженном напряжении на линии питания контроллера В
P0638
На Ауди А 6 и других версиях данная комбинация обусловлена неверным импульсом, подающимся с модуля управления дроссельной заслонкой. Если элемент открывается или закрывается не до конца, это отразится на функционировании силового агрегата в целом. Надо тестировать работу устройства J338.
Р0705
Комбинация 0705 указывает на сбой в проводке, питающей контроллер включенной передачи трансмиссии. Причина проблемы заключается в функционировании регулятора F125.
P0727
Бортовой компьютер не может определить импульс, поступающий от модуля управления холостыми оборотами силового агрегата. Причина заключается в датчике или некачественной проводке.
P0851
Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления блокировкой стартерного механизма. Чтобы понять, в чем проблема, надо протестировать целостность кабеля и убедиться в отсутствии повреждений на изоляционном слое.
Р1044
Повреждение электролинии питания форсунок
P1114
Данный код указывает на слишком высокое сопротивление, зарегистрированное на линии питания лямбда-зонда. Пользователю надо тестировать электроцепь второго контроллера, установленного в первом ряду цилиндров.
P1171
Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго привода заслонки дроссельного механизма. Требуется проверка целостности корпуса и работоспособности элемента G188.
Р1206
Код 1206 является следствием обрыва или сбоя в работе проводки, питающей форсунку, расположенную в шестом цилиндре силового агрегата. Надо произвести диагностику кабеля, подключенного к устройству с маркировкой N84.
Р1256
Код 1256 на автомобилях с двигателями 16 клапанов появляется при обрыве проводки или коротком замыкании кабеля датчика температуры хладагента на аккумулятор. Надо детально тестировать работу контроллера G62.
Р1268
Код 1268 появляется при неисправности клапана насос-форсунки, расположенной в третьем цилиндре. Отмечается, что показания с устройства выходят за предел диапазона регулировки и находятся ниже допустимого порога значений. Причину проблемы следует искать в работе устройства 3-N242.
Р1289
Код 1289 указывает на короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания перепускного клапана турбонагнетателя. Блок управления рекомендует проверить работу устройства N249.
P1292
Код Р1292 появляется при повреждении или обрыве проводки, питающей термостат электронного управления охладительной системы силового агрегата
P1340
Код Р1340 появляется при несоответствии импульсов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Нужна детальная диагностика датчиков G40 и G28.
P1347
Несоответствие импульсов, поступающих с контроллеров положения коленчатого и распределительного валов, расположенных во втором ряду цилиндров
P1358
Обрыв электролинии или ее повреждение в цепи питания и управления системой зажигания. Проблема фиксируется во втором цилиндре двигателя. Причину неисправности нужно искать в проводе питания катушки.
Р1406
Код 1406 фиксируется микропроцессорным модулем в случае подачи неверного импульса с контроллера температуры. Имеется в виду датчик, расположенный в системе рециркуляции отработавших газов. Пользователю надо диагностировать элемент с маркировкой G98.
P1422
Код 1422 связан с коротким замыканием на аккумулятор в электроцепи клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.
P1392
Бортовой компьютер сообщает об обрыве проводки или коротком замыкании плюс на линии, , питающей контроллер распределительного вала. Имеется в виду датчик, расположенный во втором ряду цилиндров. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G163.
Р1450
Ошибка 1450 является следствием короткого замыкания на положительный вывод кабеля системы подачи вторичного воздуха
P1473
Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение или обрыв электропроводки, питающей насосное устройство диагностики герметичности системы вентиляции бензобака. Надо тестировать проводку и сам узел на предмет работоспособности.
P1528
Данный код обозначает обрыв проводки системы регулировки фаз газораспределения в первом ряду цилиндров
Р1531
Обрыв или повреждение электропроводки, питающей датчик фаз системы газораспределения
Р1547
Код 1547 появляется при коротком замыкании на «массу» на линии питания электромагнитного клапана ограничения давления системы наддува N75
P1577
Обрыв или повреждение электроцепи, подключенной к электромагнитному клапану правой гидравлической опоры мотора. Диагностике подлежит датчик N145.
P1588
Код P158800 сообщает о повреждении электролинии питания электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата. Причину проблемы следует искать в работе датчиков N144 и N145.
P1602
Бортовой компьютер сообщает о слишком низком уровне напряжения, зарегистрированном на 30 клемме замка зажигания. Причина проблемы может состоять в аккумуляторе, генераторе или неисправности самого выключателя.
P1606
Сбой или повреждение электролинии датчика фиксации плохой дороги. Также данная ошибка может свидетельствовать о неверном заданном моменте двигателя от управляющего модуля антиблокировочной системы.
P1624 (005668)
Ошибка Р1624 на Ауди А4 8E и прочих моделях 1988 и других годов выпуска появляется при активном запросе активации аварийной лампы. Надо проверить модуль управления коробкой передач на наличие кодов неисправностей
Р1626
Комбинация 1626 появляется в случае, если микропроцессорный модуль не может получить сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом
P1653
Бортовой компьютер не может считать данные из памяти неполадок управляющего модуля антиблокировочной системы
P1654
Код появляется при невозможности считывания информации из памяти неполадок приборной панели
P1747
Обрыв электролинии или короткое замыкание на массу в электроцепи подачи напряжения на электромагнитные клапаны
P1748
Общий код неисправности, указывающий на неполадки в работе микропроцессорного модуля. Причина может заключаться как в программном сбое, так и в отключении устройства, а также попадании на него влаги.
P1757
Код 1757 является общим и указывает на обрыв электроцепи в системе электропитания. Надо с помощью мультиметра прозвонить все провода, подключенные к управляющему модулю, а также аккумуляторной батарее.
P1773
Сигнал, поступающий с контроллера давления в гидравлической системе автоматической трансмиссии, не соответствует нормированным показателям. Надо проверять работу датчика №1.
P1793
Отсутствие сигнала, поступающего со второго контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. Проблема Р1793 может быть связана с повреждением проводки или замыканием на линии. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства G196.
P1850
Обозначение этой комбинации – отсутствие сообщений от управляющего модуля силовым агрегатом. Проблема указывает на сложности функционирования цифрового интерфейса и шины данных. Надо тестировать качество подключения блока управления к электросети транспортного средства.
P1851
Неисправность в функционировании шины данных. Бортовой компьютер не получает сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы.
P1857
Код Р1857 можно дословно расшифровать как «сигнал нагрузки – сообщение о неисправности, полученное от микропроцессорного модуля». Надо тестировать работу блока управления, в частности, его подключение по CAN-шине.
Р1876
Обрыв или повреждение электролинии клапана, расположенного на передней опоре двигателя автомобиля
Р1923
Ошибка Р 1923 на Ауди 80 PM и других моделях появляется при ошибках считывания информации из памяти неполадок управляющего модуля мотором
P2008
Повреждение проводки или замыкание на линии питания заслонок впускных клапанов
P2009
Бортовой компьютер фиксирует короткое замыкание на массу в электроцепи питания заслонки впускных каналов
P2014
Повреждение электрокабеля, к которому подключен регулятор положения заслонок впускных валов
Р2122
На Ауди 80 “бочка” и других версиях комбинация 2122 появляется в случае пониженного сигнала, поступающего с контроллера положения педали газа. Проблему следует искать в устройстве G79.
P2294
Обрыв или повреждение электролинии питания датчика давления горючего. Чтобы убрать эту ошибку, надо протестировать сенсорный элемент (sensor) и поменять его в случае поломки.
Р2403
Бортовой компьютер ошибкой 2403 сообщает об обрыве проводки или сбое электролинии, питающей контроллер насоса проверки утечек горючего
P2563
Блоком управления зарегистрирован неверный импульс, подающийся с контроллера положения датчика давления наддува
Р2626
Бортовым компьютером зарегистрировано повреждение электролинии линейного кислородного регулятора, расположенного в первом ряду цилиндров. Неполадка может заключаться в неисправности согласующей электроцепи.
P3053
На авто 1996 и других годов выпуска этот код обозначает короткое замыкание на линии питания или обрыв проводки, подключенной к стартерному механизму. На блок управления двигателем поступает плохой сигнал с клеммы 50.
P3103
Неполадки в работе электрического моторчика приводного устройства заслонки впускного коллектора. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства V157.
P3348
Код Р3348 указывает на сбой в электроцепи питания управляющего модуля турбокомпрессора. Причина проблемы состоит в повреждении проводки или коротком замыкании. Требуется детальная диагностика устройства 1-J724.
P150A00
Сбои в рабочем диапазоне или характеристиках электроцепи, питающей форсунку второго цилиндра двигателя
U0111
Отсутствие связи с модулем управления системой регулировки потребления энергии. Надо тестировать работу управляющего модуля и основных элементов электросети – генераторной установки и аккумулятора.
U0115
Отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом, возможная причина проблемы может состоять в неисправности проводки
U0121
Блок управления не может определить работу управляющего модуля антиблокировочной системы
U0155
Отсутствие связи с управляющим модулем приборной панели, на контрольном щитке могут не отображаться данные или информация будет выводиться некорректно
U1008
Код U100800 появляется при сбоях попытки считывания информации из памяти неисправностей. Причину проблемы следует искать в диагностическом интерфейсе шины данных J533.
U1121
Если при чтении ошибок на Ауди C4, B6 и других моделях выскакивает комбинация U112100, это говорит о проблемах в работе шины данных. Неисправность связана с работой модуля рулевого управления, с устройства может не поступать сигнал.
U1123
Код U112300 указывает на неполадки в работе шины данных, блок управления получает неверные данные о работе двигателя. Надо проверять все разъемы и колодки устройства.
Код
Неисправности, связанные с отсутствием связи
U0028
Повреждена цифровая шина данных.
Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе:
- отсоединение контактов в результате воздействия вибрации;
- образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем;
расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения; - повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству;
- износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки;
- выход из строя оборудования.
U0103
На ауди 100 в 44 кузове и других моделях этот код обозначает отсутствие связи с селектором переключения коробки передач
U0104
Блок управления не может определить управляющий модуль системой круиз-контроля
U0111
Отсутствие связи с управляющим устройством системы регулирования потребления электроэнергии EPC
U0123
Блок управления двигателем не может определить наличие контроллера скорости поворота вокруг вертикальной оси
U0128
Неисправность модуля управления электромеханического стояночного тормоза («ручника»)
U0146
Отсутствие связи с управляющим блоком диагностического интерфейса шины данных
U0151
Неисправность в работе микропроцессорного модуля подушек безопасности
U0235
Отсутствие связи с адаптивной системой круиз-контроля
U1003
Блок управления не может определить наличие управляющего устройства системы распознавания прицепа
U1006
Отсутствие связи с датчиком окиси азота, установленного в первом ряду
Код
Неисправности трансмиссии
Отсутствие сигнала запроса, поступающего с блока управления трансмиссионным агрегатом. Надо проверить работу модуля на предмет неисправностей.
P060A
Код P060A00 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного устройства. Обычно данный код появляется не один, а вместе с комбинациями, связанными с работой системы сцепления. Рекомендуется произвести диагностику всех компонентов узла, а также проверить блок управления коробкой передач.
P17E0
Ошибка P17E000 обозначает сбои в работе коробки передач. Пользователю надо протестировать работу редукторного устройства трансмиссии.
P17E1
Код ошибки P17E100 связан с работой автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в гидравлической части агрегата или одном из датчиков. Иногда неисправность состоит в проблемах в работе блока управления коробкой передач.
P17D4
Комбинация P17D400 на автомобилях А3 и других моделях связана с механической неисправностью в работе коробки передач. Требуется детальная проверка трансмиссионного агрегата на предмет неполадок.
P17D6
Код может проявляться в виде комбинации P17D600. Данная ошибка указывает на проблему в работе первого фрикциона двигателя. Проблема проявляется только на транспортных средствах с роботизированной коробкой передач DSG (ДСГ).
P17D8
Ограничение величины момента из-за неисправности температурной муфты. Необходимо проверять работу платы коробки передач. Ошибка может сопровождаться комбинацией 8040.
P174F
Электрическая неисправность в работе клапанов или соленоидов коробки передач
P176B
Неисправность, зарегистрированная в работе сервопереключателя второй передачи. Блок управления отмечает, что данное устройство не регулируется. Надо тестировать работу проводки и переключательного устройства.
P178F
Проблемы в работе клапана регулировки давления, устройство загрязнено. Элемент расположен в автоматической трансмиссии. Пользователю надо произвести очистку устройства и если это не помогло решить проблему, то заменить его. В зависимости от считывающего оборудования код ошибки может выводиться в формате 006031.
P179D
Код ошибки P179D00 появляется при неисправности клапана охлаждения масла. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве или его проводке. Необходимо детально протестировать работу автоматической коробки передач и убедиться в работоспособности всех датчиков.
P179E 00
Поломка датчика положения кулисы трансмиссионного агрегата. Проблема при ошибке P179E00 может заключаться не в датчике, а в блоке управления коробкой передач.
P179F 00
Ошибка P179F00 расшифровывается как неисправность в работе контроллера включенной ступени коробки передач, неверная работа регуляторного устройства
Р0730, (17114)
Неверное передаточное отношение в системах контроля передачи. Требуется проверка блока управления трансмиссией, а также датчиков коробки передач.
P0750
На авто 1995 и других годов выпуска эта комбинация появляется при сбоях в работе переключающегося клапана под маркировкой 1. Нужно проверять функциональность устройства N88.
P0741, (17125)
Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии передачи крутящего момента в работе муфты коробки передач. Требуется детальная диагностика гидротрансформаторного устройства. Возможная причина может заключаться в неполадках фрикционов.
P0783
Неисправность в работе системы контроля переключения с третьей на четвертую передачу и обратно
P1701
Код P170100 появляется в случае блокировки управляющего модуля трансмиссионным агрегатом. Пользователю надо тестировать работу микропроцессора. При такой ошибке коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования.
P1741
Код Р1741 появляется при сбоях в работе системы адаптации сцепления. Блок управления отмечает, что механизмом достигнут верхний предел адаптации.
P1742
Код может проявляться в виде комбинации P174200. Дословно ошибка переводится как «достигнут предел адаптации в момент замыкания муфты».
P1753
Комбинация Р1753 появляется при неисправности переключательного устройства коробки передач Типтроник F189. На блок управления не поступает импульс от этого элемента. Требуется детальная проверка качества подключения и целостности проводки.
Р1890
Неисправность коробки передач, которая на практике обычно связана с повреждением либо коротким замыканием в работе системы управления переключателями трансмиссии. Проблема может состоять в модуле управления вариаторной коробкой или блоке клапанов, а также электролинии управления стартовой муфтой.
P1743
Код Р1743 появляется при неисправности сигнализатора пробуксовки муфты. При такой проблеме возможна некорректная работа трансмиссионного агрегата, сложности при переключении передач.
P2755
Неисправен датчик трансмиссионной жидкости или повреждена электроцепь питания устройства. Надо тестировать работу коробку передач, включая блок управления агрегатом.
Код
Описание десятичных кодов
0004
Неполадки в работе управляющего модуля автомобиля с двигателем, оснащенным газобаллонным оборудованием. Причина проблемы может заключаться в самом микропроцессоре, а также элементах газовой установки. Надо тестировать работу датчиков оборудования, а также редукторного устройства. В работе последнего может произойти утечка, поэтому требуется диагностика прокладки.
0013
Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки, отвечающей за подачу теплого воздуха в салон. Требуется детальная диагностика подключения двигателя, а также целостности его проводов. Проверке подлежит электромотор V198.
0020
Неисправность кнопки управления системой размораживания правого заднего стекла. Проблема может состоять в отключении контакта или механической неисправности клавиши. Для поиска причины следует внимательно осмотреть элемент управления, убедиться в целостности его направляющего компонента, а также пружинки.
0032
Поломка или сбои в работе контроллера температуры испарительного устройства. Требуется детальная проверка датчика G308.
0853
Неисправность в работе электромотора блокировки случайного открытия дверей изнутри
0885
Сбои в работе или некорректное функционирование электрического моторчика регулировки высоты передней части подушки кресла переднего пассажира
1044
Модуль управления неверно закодирован. Надо проверять работу управляющего модуля, качество его подключения и целостность разъемов. Если проблема носит программный характер, потребуется перепрошивка блока.
2811
Неисправности в работе системы определения параметров топливовоздушной смеси
4014
Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании регуляторного устройства фаз системы газораспределения
404А
Повреждение электролинии питания контроллера температуры наружного воздуха. Требуется детальная проверка устройства G17.
4051
В одном из цилиндров силового агрегата обнаружен пропуск воспламенения топливовоздушной смеси
4054
Сбои в работе первого цилиндра двигателя, возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси
4063
Отсутствие сигнала, подающего с регулятора 2 температуры воздуха на впуске. Требуется детальная проверка устройства G299.
4096
Сбой или повреждение кабеля питания первого лямбда-зонда, расположенного во втором ряду цилиндров
4106
Проблемы, свзяанные с формированием топливовоздушной смеси, надо тестировать работу датчиков и цилиндров
4698
Ограничение функционирования в результате получения неверных данных микропроцессорным модулем.
Возможные причины неисправности:
- поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы;
- неисправность в работе модуля управления АБС;
- отсутствие связи по интерфейсу CAN.
4699
Бортовой компьютер сообщает о механическом повреждении в работе клапанов насос-форсунок. С Устройств на блок управления подается некорректный сигнал.
4732
Сбой на линии питания датчика регулировки давления, маркированного 2, для автоматической трансмиссии
4759
Блок управления выдает предупреждение об ошибке в работе микропроцессорного модуля, передается некорректный сигнал нагрузки
5582
Неисправность датчика давления масла.
При поломке контроллера проявляются следующие признаки:
- некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота);
- появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов;
- падение уровня моторной жидкости.
5670
На авто 2011 и других годов выпуска этот код указывает на неверный уровень давления в системе наддува
7080
Отсутствие связи с модулем управления электромеханического стояночного тормоза. Надо тестировать проводку, а также убедиться в правильном подключении датчика «ручника».
713D
Микропроцессорный модуль сообщает, что в блоке управления электромеханического стояночного тормоза установлено несовместимое программное обеспечение. На некоторых моделях авто требуется самостоятельное обновление прошивки, этот момент нужно уточнить у производителя транспортного средства или дилера. Установку нового программного обеспечения рекомендуется доверить специалистам.
7141
В модуле управления системой регулировки дорожного просвета установлена неправильная версия программного обеспечения. Надо убедиться в наличии обновленной прошивки и произвести ее установку при необходимости.
7408
Возникли проблемы при считывании данных из памяти неисправностей диагностического цифрового интерфейса шины данных. Пользователю надо проверять работу устройства J533. Зачастую причина проблемы заключается в окислении контактов или повреждении электроцепей.
7409
Неверное сообщение, переданное по диагностическом интерфейсу шины данных
8029
Неисправность в работе главного клапана давления, эта проблема может привести к сбоям в функционировании двигателя или других систем транспортного средства
9708
Неисправность в работе трансмиссионного агрегата или системы сцепления. Надо тестировать работу мехатроника, проверять целостность дисков сцепления на предмет износа. Неисправность может сопровождаться надписью на приборной панели «gearbox mail function».
Код
Описание шестнадцатеричных кодов
00003
Общий код ошибки в работе блока управления двигателем. Надо проверять качество подключения модуля, поскольку причина проблемы может заключаться в отсоединении контакта.
00166
Неисправность переключательного устройства доступа и разрешения запуска двигателя. Пользователю необходимо тестировать работу Е415.
00230
Неисправность в работе переключательного устройства положения Р селектора коробки передач. Требуется детальная проверка элемента F305.
00252
Выход из строя или сбои в функционировании задней левой лампочки комбинированной фары. Надо тестировать работу источника питания. В случае выхода из строя лампы на многих моделях Ауди в салоне срабатывает специальный звуковой сигнал.
00256
Выход из строя контроллера давления и температуры охлаждающей жидкости. Надо проверять правильность подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Причина проблемы иногда заключается в неисправности термостата.
00257
Выход из строя впускного клапана ABS, расположенного в контуре переднего левого тормоза. Надо тестировать и при необходимости менять устройство N101.
00283
Выход из строя контроллера частоты вращений, установленного на переднем левом колесе. Причину неисправности следует искать в работе датчика G47.
00285
Неполадки в функционировании контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Требуется детальная проверка устройства G45.
00287
Выход из строя или сбои в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Пользователю нужно детально проводить тестирование датчика G44.
00290
Неисправность контроллера частоты вращения, расположенного на заднем левом колесе. Пользователю нужно проверять работу датчика с маркировкой G46.
00293
Неисправность в работе многофункционального переключательного устройства F125
00302
Неполадки в работе реле электромагнитных клапанов ABS, требуется проверка элементов J106
00322
Выход из строя переключательного устройства системы охраны салона. Пользователю необходимо детально тестировать выключатель Е-267, возможно отключение контакта.
00384
Неисправность оптической шины передачи данных, проблему надо искать в целостности контактов или повреждении проводов
00446
Ограничение функционирования охладительной системы в результате недостаточного уровня напряжения в электросети
00457
Неполадки в работе управляющего модуля бортовой сети J519, возможные причины пробелмы:
- повреждение электроцепей или контактов на колодке блока;
- внутренняя неисправность устройства;
- механическое повреждение модуля;
- попадание влаги внутрь блока управления;
- неисправность генератора или аккумуляторной батареи.
00470
Неисправность в работе шины данных Комфорт при передаче информации по одному проводнику
00473
Бортовой компьютер указывает на неисправности в функционировании управляющего модуля электромеханического стояночного тормоза. Детальной диагностике подлежит устройство J540.
00493
Неисправность управляющего модуля датчиков. Пользователю надо проверять состояние качества подключения, а также сам блок на предмет повреждений. Требуется детальная диагностика устройства ESP (ЕСР) G419.
00496
Неисправности в работе передних контроллеров дорожного просвета, возможные причины проблемы:
- выход из строя самого датчика;
- засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью;
- повреждение кабеля питания датчика;
- неисправность блока управления двигателем.
00513
Неполадки в работе контроллера оборотов двигателя. Пользователю надо тестировать работу устройства G28. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте. Данная неисправность обычно сопровождается «троением» силового агрегата и сбоями в его работе.
00514
Сбои в работе или отказ функционирования контроллера момента зажигания G4
00515
Выход из строя датчика Холла
00516
Неполадки в работе переключательного устройства дроссельной заслонки. Пользователю также надо проверять работу датчика холостых оборотов. Диагностике подлежит устройство F60.
00518
Неполадки в работе потенциометра дроссельной заслонки, нужна диагностика элемента G69
00519
Сбой в функционировании контроллера давления во впускном коллекторе. Пользователю придется детально диагностировать работу датчика G71, а также убедиться в его качественном подключении и отсутствии дефектов на проводе питания.
01521
Неисправность контроллера давления в шинах, возможно повреждение проводки
00523
Неисправность в работе контроллера температуры воздуха, расположенного на впуске. Надо проверять функционирование датчика G42.
00525
Поломка или сбой в работе кислородного регулятора G39
00526
На Ауди Б5 и других моделях данный код обозначает неисправность переключателя стоп-сигнала F
00532
Напряжение электропитания в бортовой сети автомобиля не соответствует нормированным показателям. Оно может быть более высоким или низким.
Возможные причины проблемы:
- разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита;
- неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов;
- неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе;
- использование электронных устройств слишком высокой мощности.
00537
Неполадки в работе системы регулирования параметров кислорода
00542
Выход из строя или сбои в работе датчика хода иглы форсунки G80
00549
Появление сигнала расхода
00550
Ошибка 550 – неисправность регулятора начала впрыска топлива
00553
Неисправность датчика массового расхода воздуха. Пользователю надо проверить целостность корпуса устройства G70, а также его нагревательный элемент. Последний мог засориться и для удаления загрязнений может потребоваться его очистка с помощью специального средства. Если это не помогает, то датчик меняется.
00560
Неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов.
Возможные причины проблемы:
- неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства);
- разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей;
- ослабление хомутов на трубопроводах;
- неисправность управляющего модуля.
00561
Проблемы, связанные с адаптацией топливовоздушной смеси. Необходимо искать причину и начинать с датчиков кислорода, а также массового расхода воздуха.
00562
Сбои в работе датчика температуры моторной жидкости и уровня расходного материала. Надо проверять работу контроллера и качество его подключения. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте.
00575
Неверный уровень давления, зарегистрированный во впускном коллекторе двигателя
00576
Неисправность клеммного выхода 15
00588
Выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю необходимо тестировать работу устройства N95.
00597
Бортовой компьютер фиксирует несовпадение сигналов частоты вращения колес. Возможная причина может заключаться в датчиках АБС или их плохом контакте с проводкой.
00604
Проблемы в работе потенциометра исполнительного электромотора заслонки воздухозаборника. Требуется детальная проверка устройства G113.
00652
Неисправность в работе системы контроля активации передачи. Надо тестировать работу контроллеров и качества подключения датчиков. Возможная причина может заключаться в неисправности блока управления трансмиссионным агрегатом.
00656
Выход из строя или отсутствие питания на линии подключения датчика занятости кресла переднего пассажира. Диагностике подлежит устройство G128.
00668
Неверное напряжение бортовой сети, зафиксированное на 30 клемме
00670
Поломка в работе контроллера регулятора дроссельной заслонки. Требуется детальная диагностика устройства G127.
00710
Заедание исполнительного электромотора заслонки размораживателя или отключение устройства от сети. Требуется детально проверить работу двигателя V107.
00716
Неполадки в работе исполнительного электромотора заслонки рециркуляции воздуха. Нужно детально проверять работу элемента V113.
00735
Выход из строя или сбои в работе потенциометра исполнительного электрического моторчика заслонки системы рециркуляции воздуха. Детальной диагностике подлежит устройство G143.
00739
Выход из строя или отсутствие подключения циркуляционного насосного устройства системы охлаждения двигателя. Из-за этого антифриз может не прокачиваться по магистралям системы, что может привести к незначительному или серьезному перегреву силового агрегата. Требуется детальная проверка устройства V50.
00767
Выход из строя или некорректная работа датчика температуры заднего испарительного устройства. Пользователю нужно тестировать работу устройства G133.
00768
Поломка или сбои в функционировании регулятора температуры заднего теплообменника. Для проверки надо снять и убедиться в целостности корпуса устройства G154.
00771
Выход из строя или сбои в функционировании контроллера уровня горючего G
00776
Неисправность в работе переднего левого контроллера дорожного просвета. В случае поломки датчик подлежит замене, требуется детальная проверка устройства G78.
00778
Неисправность в работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы заключается в поломке датчика G85.
00779
На авто 2008 и других годов выпуска данная комбинация является следствием поломки или сбоев в работе температурного контроллера наружного воздуха. Пользователю надо проверять работу датчика G17 и удостовериться в его качественном контакте с проводкой.
00792
На Ауди А4 B7 и других версиях данная комбинация считывается в результате поломки контроллера давления в контуре климатической установки. Диагностике подлежит датчик F129. При такой проблеме возможная некорректная работа системы кондиционирования.
00819
Выход из строя или сбои в функционировании контроллера высокого давления. Надо проверять проводку устройства и сам регулятор, его внешние повреждения могут сообщить о неполадках. Необходимо тестировать устройство G65.
00849
Выход из строя или сбой в работе контактного элемента S, расположенного на переключательном устройстве системы зажигания и стартерного механизма
00858
Сбой в работе соединения между выходом аудиосистемы и усилительным устройством антенны. Проблем заключается в проводке или контактах.
00955
Неисправность ключа 1 блока управления
00978
Выход из строя либо замыкание провода на линии питания лампочки, установленной в левой фаре ближнего освещения. Диагностике подлежит источник освещения М29.
01044
На Ауди Олроуд и других моделях данный код обозначает неверную кодировку управляющего модуля двигателем
01049
Напряжение бортовой сети автомобиля, зарегистрированное на 30-й клемме, не соответствует нормированным параметрам. Надо посмотреть аккумуляторную батарею, генератор и проводку и заменить вышедшие из строя компоненты.
01087
Бортовой компьютер сообщает, что не были выполнены базовые установки. Вероятнее всего, причина состоит в работе блока управления мотором. Неисправность может проявляться в виде комбинации 01087 005.
01089
Неисправность в работе переключателя защелок. Проблема характерна только для автомобиле в кузове кабриолет, крышка машины в сложенном состоянии. Необходимо проверять работу датчика F204.
01117
Неверный импульс нагрузки, зарегистрированный на клемме генераторного устройства DF
01119
Импульс определения передачи не соответствует нормированным показателям. Проблема может состоять в регуляторе трансмиссионного агрегата или плохом качестве подключения селектора.
01120
Выход из строя или некорректная работа регуляторного устройства фаз газораспределения 1
01126
Неверный импульс, поступающий с датчика частоты вращения коленчатого вала
01130
Неисправность в работе режима антиблокировки колес
01152
Код 001152 появляется при выходе из строя или сбоях в работе системы управления вентилятором первого радиаторного устройства охлаждения двигателя
01165
Проблемы в работе управляющего блока дроссельной заслонкой J338.
Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками:
- сложности запуска двигателя;
- увеличение расхода горючего;
- появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат;
- увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу;
- задержка при увеличении скорости движения;
- появление хлопков, доносящихся из коллектора;
- самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах;
- появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.
01176
Неисправность в работе электронного ключа. Возможно, причина заключается в разряде батарейки, в результате чего иммобилайзер не может определить устройство.
01177
Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля силовым агрегатом
01192
Неполадки в функционировании муфты блокировки гидротрансформаторного устройства
01200
Неверное напряжение, зафиксированное на линии питания клапанов системы ABS
01206
Отсутствует сигнал момента зажигания
01207
Выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля дополнительного отопительного устройства. Требуется детальная проверка блока J364.
01217
Неисправность в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной сбоку со стороны водителя. Проблема может заключаться в устройстве N199 или его плохом контакте с электросетью авто.
01218
Неисправность в работе пиропатрона боковой подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира. Требуется детальная проверка датчика N200.
01221
Выход из строя или сбои в работе контроллера удара боковой подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Причина проблемы заключается в датчике G179.
01247
Неисправность в работе электромагнитного клапана первого абсорбера с активированным углем, требуется проверка устройства N80
01268
Поломка в работе дозатора насосного устройства подачи горючего, диагностике подлежит устройство N146
01271
Выход из строя или сбои в функционировании исполнительного электрического моторчика заслонки системы управления температурой воздуха. Детальному тестированию подлежит устройство V68.
01272
Неисправность исполнительного электрического мотора центральной заслонки, надо проверять элемент V70. Проблема может состоять в контактах двигателя или его плохом подключении.
01273
Неисправность в работе приточного вентилятора V2
01274
Неисправность исполнительного электрического моторчика заслонки воздухозаборника. Пользователю надо искать причину проблемы в работе устройства V71.
01304
Сбой в работе аудиосистемы
01312
Неисправность шины данных приводного устройства. Надо проверять все провода, подключенные к микропроцессорному модулю.
01314
Неполадки в работе управляющего модуля силовым агрегатом
01315
Блок управления двигателем сообщает о выходе из строя или некорректной работе микропроцессора для управления трансмиссионным агрегатом (автоматической коробкой АКПП)
01316
Неисправность управляющего модуля тормозной системой
01317
Неполадки в функционировании блока управления приборной панели. Пользователю надо тестировать работу устройства J285.
01318
Микропроцессор сообщает о выходе из строя или некорректной работе управляющего модуля топливным насосом. Детально диагностике подлежит узел J399 и его проводка вместе с контактами на разъеме подключения.
01331
Неисправность в работе управляющего модуля, расположенного в водительской двери. Необходима детальная проверка блока с маркировкой J386.
01336
На автомобилях с системой питания дизель или бензин данный код обозначает сбой в работе шины данных модуля Комфорт
01366
Дословно данный код переводится как «открытие в результате поступления импульса удара»
01367
Бортовой компьютер зарегистрировал отключение насосного устройства блокировки центрального замка. Проблема может быть связана с проводкой или предохранительными элементами. Причина неисправности иногда обусловлена сбоями в работе электродвигателя насоса.
01370
На бортовой компьютер подается аварийный импульс от контроллера системы охраны салона
01371
На бортовой компьютер поступает аварийный импульс от концевого переключателя, расположенного в водительской двери. Проблема может заключаться в заклинивании устройства. Надо детально проверить датчик и его подключение, возможно окисление контактов на колодке.
01375
Неполадки в работе электромагнитных клапанов гидравлических опор силового агрегата
01376
Неверный импульс частоты вращения для бензонасоса
01389
Неисправность в работе концевого переключателя, расположенного на двери багажного отделения. Устройство заклинило в положении «открыто», что может отразиться на функционировании противоугонной системы. Требуется детальная проверка элемента F124.
01393
Неисправность в работе контроллера регулировки дорожного просвета. Блок управления отмечает, что пользователю надо тестировать функционирование датчика G84.
01397
Выход из строя или некорректная работа клапана сброса давления в системе регулирования дорожного просвета. Надо убедиться в качественном подключении датчика N111 к бортовой сети автомобиля.
01400
Сбои в работе системы регулировки дорожного просвета
01403
Блок управления сообщает о неработоспособности задних датчиков разбития стекла
01435
Неисправность первого контроллера давления в тормозной системе, диагностике подлежит устройство G201
01437
Блок управления сообщает, что «регулируемое положение не запрограммировано»
01441
Выход из строя контроллера низкого уровня горючего, требуется полная проверка устройства G210, а также его проводки
01486
Бортовой компьютер сообщает о запуске функциональной диагностики системы
01535
Сбои в работе исполнительного электромотора корректора правого фонаря. Бортовой компьютер отмечает, что подача сигнала на фару происходит с запозданием или импульс не доходит до оптического устройства. Пользователю необходимо тестировать работу устройства V49.
01539
Блок управления зарегистрировал отсутствие регулировки фар, поэтому внешнее освещение может работать некорректно
01549
Неверный уровень напряжения, не соответствующий нормированным параметрам, зафиксированный на контроллерах парковочного радара. Причина может состоять в засорении контактов на сенсорных элементах.
01557
На Ауди 90 Квадро и других версиях эта комбинация появляется при неполадках в работе концевого переключателя, расположенного в личинке дверного замка водителя. Требуется детальная проверка устройства F241.
01559
Неисправность замка или датчика, расположенного в водительской двери. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения.
01560
Блок управления сообщает о неисправностях в работе передней пассажирской двери. Причины проблемы могут заключаться в датчиках, блоке управления центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и т. д.
01561
Неисправность замка или датчика, расположенного в задней левой двери
01577
Ошибка дословно переводится как «отключение вследствие перегрева». Причина проблемы может заключаться в неисправности коробки передач или двигателя, также перегреться могла система сцепления.
01581
Бортовой компьютер сообщает о неверном распознавании узла. О каком именно агрегате идет речь – не уточняется.
01583
Обнаружена утечка в системе выхлопных газов
01589
Выход из строя или сбои в работе пиропатрона верхней подушки безопасности, расположенной со стороны переднего пассажира
01592
Выход из строя или некорректное функционирование регулятора загрязнения воздушного потока. Требуется полная проверка устройства G238, а также его подключения.
01686
Сбои в работе управляющего модуля задержкой деактивации вентиляторов радиаторного устройства. Пользователю надо тестировать функционирование устройства J138, а также проводку, подведенную к нему.
01699
Неполадки в работе электрического моторчика центрального замка, расположенного в крышке багажного отделения. Диагностике подлежит устройство V53.
01738
Поломка контроллера удара фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Пользователю надо проверять работу датчика G283, а также убедиться в его качественном подключении.
01769
Выход из строя переднего правого контроллера дорожного просвета. Необходимо тестировать работу датчика G289.
01772
Повреждение сигнального импульса от контроллера давления регулятора дорожного просвета. Надо проверять и менять при необходимости датчик G291.
01780
Неисправность в работе контроллеров дорожного просвета
01794
В управляющий модуль мотором был неверно введен номер шасси транспортного средства. Возможная причина может состоять в неисправности самого блока управления.
01826
Неисправность контроллера поворота рулевого колеса. На клемме под номером 30 бортовой компьютер зарегистрировал неправильное напряжение питания. Требуется детальная диагностика проводки.
01841
Неполадки в работе потенциометра исполнительного электромоторчика левой заслонки регулировки температуры. Надо тестировать работу устройства G220, а также убедиться в его качественном контакте с проводкой.
01964
Бортовой компьютер сообщает о проблемах в функционировании модуля управления для регулировки положения кресел и рулевой колонки с опцией памяти. Диагностике подлежит устройство с маркировкой J136.
02069
Неисправность переднего контроллера парковочной системы. Требуется проверка сенсорных элементов на предмет засорений, а также загрязнений разъема.
02072
Проблемы в работе управляющего модуля системы регулировки потребления энергии. Детальной диагностике подлежит устройство J644.
02095
Блок управления сообщает об активации системы защиты компонентов
02111
Неисправность в работе электрического моторчика системы стеклоподъемников.
Возможные причины проблемы:
- выход из строя предохранительного элемента или реле;
- плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов;
- замыкание линии питания устройства;
- неисправность электродвигателя стеклоподъемников.
02115
На автомобилях С4, А8 и других моделях данный код ошибки указывает на проблемы в работе приводного устройства центрального замка
02214
Сбой в работе сигнализатора аварийного давления воздуха в покрышках автомобиля TPMS
02244
Бортовой компьютер автомобиля сообщает о заедании одной или нескольких кнопок, расположенных на передней панели управления.
Возможные причины:
- выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение;
- поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения;
- неисправность проводки;
- механическое повреждение пластиковой направляющей.
02250
Сбой в работе опции продолжительности активации клапанов. Из-за того, что эти устройства включаются не вовремя, возможны неполадки в функционировании двигателя.
02252
Выход из строя или некорректная работа генераторного устройства. Причина проблемы может заключаться как в конструктивных элементах самого агрегата, так и износе приводного ремешка. На последнем появятся отслоения и трещины.
Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками:
- сложность запуска двигателя независимо от того, прогрет силовой агрегат или нет;
- снижения яркости при свечении фар или мерцающее освещение;
- на панели приборов транспортного средства появился индикатор в виде аккумулятора;
- свист из-под капота, который издает приводной ремешок;
- перегрев ремня и разрушение изделия;
- появление шуршащего или звенящего стука из-под капота;
электрический гул, доносящийся от генератора.
02255
Неисправность кабеля для замера напряжения аккумулятора. Необходимо тестировать электроцепь, подключенную к плюсовой клемме батареи. Возможно неверное отображение параметров о напряжении питания.
02256
Дословной данный код можно расшифровать как «ток покоя». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в электрике.
02259
Неисправность в работе экрана передней панели управления. Возникли проблемы с индикацией и выдачей данных. Пользователю надо тестировать работу устройства J685.
02261
Неисправность носителя данных, проблема может заключаться в работе блока управления. В первую очередь следует протестировать функционирование модуля R118.
02546
Неполадки в работе механизма упора рулевой системы. Надо тестировать работу электромотора усилителя, иногда причина проблемы заключается в этом устройстве. Также следует убедиться в целостности всех компонентов системы и отсутствии трещин на них.
02557
Бортовой компьютер сообщает о неверном монтажном положении контроллера угла поворота рулевого колеса
02596
Блоком управления зарегистрирован значительный износ задних тормозных накладок
02615
Сообщение с требованием заблокировать крышку бензобака, возможно, она заперта не плотно
02643
Неверный уровень напряжения, зарегистрированный на линии питания датчика давления
02645
На Ауди А4, С6, Б6 и других моделях данный код указывает на неполадки в работе клапана регулировки дорожного просвета. Надо тестировать работу датчика и качество его подключения.
02646
Неверный сигнал, получаемый блоком управления от датчика дорожного просвета. Ошибка сопровождается появлением надписи «Allroad».
02895
Повреждение электролинии питания левого модуля светодиодных ламп дневного освещения и стояночных огней.
Возможные причины:
- неисправность проводки (обрыв, короткое замыкание на плюс или «массу»);
- засорение разъема питания оптических элементов;
- расплавление контактов в колодке в результате перенапряжения электросети;
- выход из строя одного из предохранительных устройств или реле.
02914
Выход из строя или сбои в функционировании первого контроллера крышки багажного отделения. Последняя находится в запертом состоянии. Необходима детальная проверка датчика G525.
02988
НА Ауди Б7 и других версиях данный код обозначает активацию системы корректировки оптических приборов для передвижения в условиях левостороннего либо правостороннего движения
03041
Дословно данный код переводится как «управление электропитанием активировано».
Возможные причины неполадки:
- неисправность аккумуляторной батареи (разряд, естественный износ, утечка электролита, длительное хранение при низких температурах);
- выход из строя генераторной установки или одного из ее конструктивных элементов (щеток, реле регулятора напряжения);
- плохое подключение генератора к электросети из-за окисления или образования коррозии на разъеме;
- использование дополнительного электрооборудования, напряжение которого не соответствует номинальному;
- проблемы в работе противоугонной системы.
03157
Ограничение функциональности в результате нарушения связи. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводов цифрового интерфейса КАН.
03207
Зачастую такая ошибка проявляется после установки модуля ADS без кнопок
03220
Неисправность запорного клапана подачи охлаждающей жидкости. Из-за этой неисправности возможна циркуляция хладагента только по малому кругу системы охлаждения. В результате возможен перегрев силового агрегата.
04407
Переобогащение топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров двигателя при работе силового агрегата на холостых оборотах
04409
Проблемы в адаптации топливовоздушной смеси во втором ряду цилиндров
05495
Выход из строя или сбои в работе клапана правой опоры силового агрегата
05715
Выход из строя или некорректное функционирование модуля управления антиблокировочной системы
06931
Ошибка dump памяти блока управления, надо перепрошивать модуль
12555
Давление в топливной магистрали, в частности, в низком контуре, не соответствует нормированным показателям
13128
Сбои, зарегистрированные при передаче сигнала на управляющий модуль турбокомпрессорным устройством. Пользователю надо тестировать работу элемента J724.
13272
Неисправность в работе системы катализации, причину следует искать в первом банке мотора
14846
Неисправность в работе контроллера положения направляющего аппарата турбонагнетателя
15005
Поломка или сбой в работе клапана дозирования горючего
15462
Проблемы в работе схему управления перепускным клапаном. Надо проверять работу датчика и его проводки.
15470
Неполадки в работе системы охлаждения мотора, возможен перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в отсутствии циркуляции хладагента по магистралям.
Возможные причины неполадки:
- выход из строя термостата или повреждение его контактов;
- поломка датчика температуры охлаждающей жидкости;
использование низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации расходного материала; - засорение патрубков осадками антифриза.
16346
Общий код неисправности блока управления, возможные причины неполадки:
- некачественное подключение микропроцессорного модуля (окисление контактов, засорение колодки, произвольное отсоединение);
- короткое замыкание одного из проводов на «массу» или аккумулятор, также возможен обрыв проводки;
- неисправность внутреннего модуля памяти;
- сбой в работе программной составляющей модуля.
16396
Управляющий модуль зафиксировал сбои в работе системы сдвига фаз газораспределения в раннюю сторону. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров и нормированный параметр при сдвиге не достигнут. Требуется детальная проверка всех компонентов, включая датчики и блок управления.
16514
Сбой электролинии, питающей первый кислородный регулятор, расположенный в первом ряду цилиндров мотора
16534
Сбой или повреждение электролинии первого кислородного контроллера, расположенного во втором ряду цилиндров
16967
Неполадки в работе дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в неисправности механизма или блока управления устройством, также надо проверить датчик и его проводку.
16985
Выход из строя управляющего модуля двигателем
16989
Неполадки в работе блока управления. Чтобы починить устройство, необходимо в первую очередь отключить его от питания и прочистить разъемы щеткой, чтобы удалить возможную пыль и следы влаги. Также надо просушить модуль, если есть подозрения, что его неисправность связана с попаданием влаги внутрь устройства на плату. Если причина проблемы состоит в программной неисправности, то придется обращаться к специалистам для перепрошивки устройства.
17072
Обрыв или повреждение проводки, питающей основное реле. Надо проверять работу устройства J271.
17087
Повреждение электролинии питания контроллера стоповых огней F. Проблема может состоять не в проводке, а в предохранителе или реле оптических устройств.
17101
Отсутствие импульсов, поступающих на блок управления от регулятора частоты вращения выходного вала. Пользователю предстоит детально проверять работу датчика G182.
17105
Неверный импульс, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала. Имеется в виду датчик G195, расположенный на коробке передач.
17119
Неверное передаточное соотношение при активации пятой скорости. Требуется детальная проверка коробки передач, в том числе датчиков и блока управления агрегатом.
17521
Блок управления зарегистрировал слишком высокое сопротивление на электролинии питания первого лямбда-зонда, расположенного в ряду 1
17522
Повышенное внутреннее сопротивление на линии питания второго кислородного контроллера. Надо проверять лямбда-зонд, расположенный в первом ряду.
17535
Переобогащение топливно-воздушной смеси при адаптации, проблема зафиксирована в первом ряду двигателя
17536
Микропроцессорный модуль сообщает о переобеднении топливовоздушной смеси в двигателе под высокой нагрузкой. Причину проблемы следует искать в первом ряду двигателя.
17537
Код, указывающий на переобеднение топливовоздушной смеси, формирующейся во втором ряду цилиндров
17545
Переобогащение горючей смеси, зарегистрированное в первом ряду цилиндров. Проблема зафиксирована блоком управления при работе силового агрегата на холостых оборотах.
17547
Переобогащение топливовоздушной смеси при движении на холостых оборотах. Проблема зарегистрирована во втором ряду цилиндров двигателя.
17579
Неверный импульс, поступающий с контроллера угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки. Нужно демонтировать и проверять работу устройства G188.
17698
Повышенный уровень сигнала, исходящий от контроллера температуры хладагента, расположенного на выходе радиаторного устройства охлаждения мотора. Требуется детальная проверка датчика G83.
17700
Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в работе термостата электронного управления охладительной системой мотора. Сбой зафиксирован в работе устройства F-265. В первую очередь рекомендуется проверить работу линии на предмет короткого замыкания на плюс.
17701
Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания термостата электронного управления системой охлаждения силового агрегата. Пользователю надо тестировать работу устройства F265.
17705
Снижение уровня давления, зарегистрированного на магистралях, соединяющих турбированный агрегат и корпус заслонки дроссельного узла
17743
Неисправность в работе системы контроля крутящего момента. Блок управления сообщает о превышении предела регулирования.
17746
Короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания контроллера положения распределительного вала. Причину проблемы следует искать в первом ряду. Неисправность может состоять в обрыве проводки.
17748
Данный код на Ауди А 4 появляется при несоответствии сигналов, поступающих с контроллеров положения распределительного и коленчатого валов. Причину проблемы следует искать в подключении регуляторов G40 и G28
17755
Несоответствие импульсов, поступающих с контроллера положения распределительного вала, расположенного во втором ряду, а также датчика коленвала. Надо детально проверять работу обоих датчиков.
17763
Обрыв или повреждение проводки на линии управления зажиганием в первом цилиндре. Надо проверять кабель, соединяющий катушку зажигания с трамблером. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте провода, а также повреждении или засорении контактов на кабеле.
17789
Обнаружение пропуска возгорания топливо-воздушной смеси в пятнадцатом цилиндре силового агрегата
17800
Обрыв кабеля или короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи питания датчика распределительного вала. Пользователю необходимо искать проблему в контроллере, расположенном во втором ряду цилиндров. Диагностике подлежит устройство G163.
17813
На Ауди 25 ТДИ, А4 20, А6 28 и других версиях данный код указывает на сбой в функционировании второго клапана управления системой рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка датчика N213 на предмет повреждения контактных элементов.
17819
Бортовой компьютер зарегистрировал пониженную пропускную способность во втором ряду цилиндров системы подачи вторичного воздуха
17830
На Ауди А6 USP и других моделях данный код появляется при коротком замыкании на плюс в электроцепи питания клапана управления подачей вторичного воздуха. Требуется детальная проверка устройства N112.
17831
На авто 2002, 2003 и других годов выпуска данный код указывает на пониженную пропускную способность в работе системы подачи вторичного воздуха. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров.
17861
Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на аккумулятор или обрыв электропроводки, питающей температурный контроллер системы отработавших газов. При появлении такой ошибки пользователю нужно детально тестировать работу датчика G235.
17887
Механическая неполадка в работе вакуумной системы усилителя тормозов
17915
Блок управления сообщает о достижении нижнего предела в работе системы холостых оборотов. Проблема может заключаться в программируемом значении, поэтому пользователю следует также проверить работу блока управления двигателем.
17925
Сбой или повреждение электролинии, подключенной к основному реле J271
17927
Бортовой компьютер сообщает о сбоях в функционировании датчика фаз системы газораспределения. Причину проблемы следует искать в первом ряду цилиндров.
17931
Неверный импульс, поступающий от управляющего модуля подушками безопасности, возможно повреждение кабеля или неисправность самого блока
17939
Обрыв или повреждение электролинии питания датчика фаз газораспределения
17950
Неверный импульс, поступающий с кабеля питания контроллера угла поворота приводного устройства управления дроссельной заслонкой. Надо проверять работу датчика и проводки, подключенной к регулятору с маркировкой G187.
17953
Сбой в функционировании системы управления дроссельной заслонкой
17956
Повреждение или обрыв проводки, питающей электромагнитный клапан ограничения давления наддува. Надо тестировать работу кабеля, а также устройства с маркировкой N75.
17964
Неисправность в работе датчика давления наддува. Бортовой компьютер отмечает, что показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимого диапазона. Значения датчика слишком низкие.
17967
Ошибка базовой установки управляющего модуля дроссельной заслонкой. Бортовой компьютер указывает на проблему в работе устройства J338.
17978
Микропроцессорный модуль заблокирован, возможны сбои в работе двигателя и невозможность его запуска
17981
Повреждение проводки питания клапана левой электрической гидравлической опоры силового агрегата. Надо првоерять работу датчика N144.
18010
Уровень напряжения питания на клеммном выходе 30 замка зажигания слишком низкое. Причина может состоять в аккумуляторной батарее или генераторном устройстве.
18034
Неисправность в работе шины данных CAN. Блок управления не получает сообщения от управляющего модуля трансмиссионным агрегатом.
18043
Бортовой компьютер фиксирует невозможность считывания данных из памяти неполадок управляющего модуля климатической установки. Иногда причина проблемы связана с неисправностью компрессора кондиционера. Надо также проверять целостность элементов системы климат-контроля.
18057
Блок управления зарегистрировал отсутствие сообщений от управляющего модуля ABS. Проблему следует искать в шине данных приводного устройства.
18062
Бортовой компьютер не смог считать данные из памяти неполадок приборной панели. Надо тестировать качество подключения комбинации и самого микропроцессора.
18080
Повреждение проводки или короткое замыкание кабеля, питающего вентилятор радиаторного устройства, на «массу»
18107
Неполадки в работе цифровой шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сообщений, поступающих от управляющего модуля рулевой колонки. Причина проблемы может состоять в нарушении проводки или неработоспособности датчиков.
18149
Бортовой компьютер сообщает о достижении верхнего предела адаптации давления в системе сцепления
18150
Неисправность в работе системы адаптации момента замыкания муфты. Блок управления отмечает, что при функционировании узла достигнут верхний предел адаптации. Длительная работа в таком режиме может привести к перегреву устройства.
18151
Неисправность сигнализатора пробуксовки муфты, с устройства поступает критически высокий сигнал на управляющий модуль. Требуется детальная диагностика устройства на предмет износа. Проблема может состоять в работе модуля управления вариатора.
18158
Блок управления сообщает о критически низком уровне напряжения в системе электропитания автомобиля. Надо тестировать основные элементы, отвечающие за правильную работу бортовой сети – аккумуляторную батарею и генератор.
18161
Неверный импульс, поступающий с переключателя коробки передач Типтроник. Пользователю надо детально диагностировать работу устройства F189.
18163
Проблемы в работе трансмиссионного агрегата Типтроник. Сложности функционирования связаны с понижением передачи F189. Причину проблемы по рекомендациям бортового компьютера следует искать в обрыве проводки либо коротком замыкании кабеля на положительный вывод.
18165
Обрыв электролинии питания. Надо проверять провода, подключенные к генераторной установке, а также аккумуляторной батарее.
18258
Неисправность шины данных приводного устройства. Управляющий модель не подает сообщения о работе силового агрегата.
18259
Неисправность в работе шины данных CAN. Бортовой компьютер сообщает об отсутствии данных, поступающих от управляющего модуля антиблокировочной системы. Возможно, устройство передает некорректный сигнал.
18265
Управляющий модуль двигателя получает неверный сигнал нагрузки, устройство работает с ошибкой. Необходимо детально проверять работу блока и при необходимости перепрошивать его.
18339
Бортовым компьютером зарегистрирован сбой в функционировании управляющего модуля вентилятора радиаторного устройства. Требуется детальная проверка элемента J293.
18404
На Ауди А8 D2, 80 B4, A2, C7 других моделях данный код указывает на слишком высокое трение, не соответствующее нормированным показателям, в работе валов двигателя. Это свидетельствует о том, что нагрузка на холостых оборотах на силовой агрегат достаточно серьезная.
18967
Микропроцессорным устройством зарегистрировано короткое замыкание на положительный вывод электролинии питания выключателя зажигания. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя.
65535
Общий код, указывающий на неисправности в работе управляющего модуля.
Возможные причины неполадки:
- некачественное подключение устройства к электросети автомобиля;
- повреждение одного из контактов на разъеме;
- замыкание проводки, которое привело к получению неверных показаний;
- механическое повреждение модуля в результате воздействия вибраций во время движения;
программная неисправность блока управления двигателем; - попадание влаги внутрь устройства.
В зависимости от модели и года выпуска, расположение диагностической колодки может быть разным:
Канал «the unexpected» в своем видеоролике показал процесс стирания комбинаций неисправностей из управляющего модуля автомобиля Ауди.
Примерные цены на оказание услуг диагностики с помощью компьютеров или сканеров приведены в таблице:
Канал «AkerMehanik» в своем видеоролике подробно описал процедуру удаления кодов из памяти бортового компьютера автомобиля Ауди с помощью программного обеспечения «Вася Диагност» версии 11.11.2.
-
- 28 окт 2013
- 14
- A6 C6 2.7TDI
-
- 18 янв 2012
- 22
- Москва
- A6 (C7) allroad
Как устранили? Такая же беда.
-
- 28 окт 2013
- 14
- A6 C6 2.7TDI
Здравствуйте,причину не определили-продал авто,но у товарища сейчас аналогичная ситуация.Вы проблему устранили?В чём причина,если не секрет?Буду очень признателен.
-
На Кузе такая же хрень, после замены турбонаддува.
ВАСЯ говорит:Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-ASB.clb
Номер блока управления: 4L0 910 401 K HW: 4L0 907 401
Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G001AG 0030
Кодировка: 0011779
Код мастерской: WSC 01234 935 45725
VCID: 2A50FEB185E4083
2 Найдены неисправности:013128 — Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724
P3348 — 005 — сбой в электриче — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100101
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 206811 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.20
Время: 15:33:19Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 75.6°C
Раб-й цикл: 80.9 %
Напряжение: 9.65 V
Раб-й цикл: 88.8 %Периодически загорается чек, гаснет только после сброса этой ошибки. Тяга то есть, то, когда глушишь и заводишь машину — пропадает…
. Помогает процедура — припарковаться, заглушить движок, и сразу же завести и поехать. Так и езжу… Кто что подскажет?
-
Вот интересная ссылка http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19804/P3348/013128
19804/P3348/013128Contents
[hide] 1 19804/P3348/013128 — Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction 1.1 Possible Symptoms
1.2 Possible Causes
1.3 Possible Solutions
1.4 Special Notes19804/P3348/013128 — Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ONPossible Causes
Fuse(s) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty
Controller for Turbocharger 1 (J724) faultyPossible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724)
Check/Replace Controller for Turbocharger 1 (J724) Perform (Selective) Output Test, the Vane Positions should change visibly and audibly
Perform System Test using VAS 6395Special Notes
When stored in the 3.0l TDI (ASB/BKS/BMK/BNG) with throttle body faults P106B/004203 and/or 17988/P1580/005504 check the throttle unit and wiring for issues that may be falsely causing the turbocharger fault. This note is in reference to customer feedback, not official TSB or TPI documentation. -
- 28 окт 2013
- 14
- A6 C6 2.7TDI
-
- 28 окт 2013
- 14
- A6 C6 2.7TDI
Вот ошибка:
013128 — Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724
P3348 — 003 — сбой в электриче — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 19
Пробег: 277960 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.17
Время: 09:43:20Стоп-кадр:
Об/мин: 1428 /min
Крутящий момент: 11.7 Nm
Скорость: 68.3 km/h
Температура: 81.9°C
Раб-й цикл: 15.8 %
Напряжение: 14.21 V
Раб-й цикл: 8.3 %Вот только (Раб-й цикл) совсем другой.
-
Не знаю, мужики! Чё делать…
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Адаптировать J724 к механизму турбины, а для этого тестер нужен специальный. В Чите вряд ли его найти.
[CUT]V6 3,0 л TDI: горит контрольная лампа двигателя/ работа серворегулятора турбонагнетателя
Описание неисправности
V6 3,0 л TDI: недостаточная мощность двигателя, горит контрольная лампа двигателя, переход в аварийный режим работы.
После выключения-включения зажигания мощность двигателя восстанавливается.В памяти неисправностей регистрируется ошибка 13128 P3348 ‘Включение блока управления турбонагнетателя 1_J724, электрическая ошибка в контуре. Эта ошибка может появляться по различным причинам. Наличие электрических и механических неисправностей серводвигателя турбонагнетателя (серворегулятора) и механических повреждений механизма изменяемой геометрии турбины (VTG) (затруднённый ход, заедание).
Применение модернизированного электрического серводвигателя в турбонагнетателе, начиная с:
4F57N121780
4L%7D083710
8E97A200121
8H97K029553
4E17N015849Решение
Заменить серводвигатель согласно руководству по ремонту, если в Ведомом поиске неисправностей выполнены все пункты проверки, а при диагностировании серводвигатель оказался неисправным.
Если при проверке в Ведомом поиске неисправностей не обнаружено повреждений компонентов, рассмотреть условия внешней среды, при которых была зарегистрирована указанная выше ошибка.•Если в последней строке условий окружающей среды сохранено число ‘8 %’, это указывает на электрическую неисправность компонента в серводвигателе. >> Заменить серводвигатель
•Если сохранено число ’12 %’, это указывает на ошибку обратной связи положения от серворегулятора к блоку управления двигателя, распознаваемую через диагностирование во время движения. Это указывает на затруднённый ход механизма изменения геометрии турбины (причина: например, повреждение выпускного коллектора, компенсационной трубки или поломка перепускной заслонки системы рециркуляции отработавших газов. Эти металлические детали могут блокировать работу механизма изменения геометрии турбины). >> Заменить турбонагнетатель и повреждённый компонент, например, выпускной коллектор, компенсационную трубку или перепускную заслонку системы рециркуляции ОГ.
•Если сохранено число ’88 %’, это указывает на изменение диапазона хода серворегулятора. Диапазон хода серворегулятора опрашивается при включённом зажигании. Если при трогании проявляются отклонения по внутренним упорам, это определяется через диагностирование (причина: возможно, механически затруднён ход серворегулятора или механизма изменения геометрии турбины). >> Вывесить тягу серворегулятора и проверить работу механизма изменения геометрии турбины. При затруднённом ходе механизма заменить турбонагнетатель. Если ход механизма в порядке, заменить серворегулятор.
Относится только к серворегулятору фирмы Siemens
Отличительный признак: сбоку на серворегуляторе имеется надпись ‘Siemens VDO’ или ‘Borg Warner Turbosystems’.
Важно: Перед началом работы обновить ПО в тестере до правильной версии. [/CUT]
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Методом многократных подвижек по чуть-чуть, иногда можно поймать нужное положение блока. Проверять в тесте исполнительных механизмов.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Чайник, что за завод?
По твоим 88% в TPI очень ясно написано. Чудес не бывает — не сделано обучение на твоей турбине. Можешь предьявить заводу предьяву.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 июн 2012
- 28
- Q7 2009 г. 3.0 TDI
такая же беда!!! уже год!!! заменил турбину-помогло на месяц, заменил провода на блок управления-помогло на месяц!!! Что это??? кто справился с этой проблемой???? помогите!!!
-
- 5 мар 2009
- 2.252
- Калининградская обл.
- A7 3.0TFSI, TT 8S 2.0
-
Подрегулировал! День продолбался! Получилось! Ошибка ушла! Спасибо!
-
Аналогичная ситуация. после простоя в гараже 2 недели. что делать кто даст дельный совет?
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ошибка 13128 у автомобиля Audi была обновлена 03:49. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 13128 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.
13128
Сбои, зарегистрированные при передаче сигнала на управляющий модуль турбокомпрессорным устройством. Пользователю надо тестировать работу элемента J724.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 13128 у автомобиля Audi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 13128 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 13128 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Audi
80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.
Восстановление блока управления впускных заслонок 03L 129 086 V120 на двигателе 2.0 TDI
Информация применима для следующих автомобилей с двигателями CBAB, CBAA, CBBB, CBDC, CBAC
CAHA, CAGA, CAGB, CAGC, CAHB, CBDB, CJCA, CJCB, CJCC, CFGB, CFHC, CFJA, CEGA, CGLA, CGLB, CGLD, CLCB и др.
Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2, 3C5)
Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (357) 2009 — 2012
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 — 2014
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137)
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7) 2010 — 2015
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L6) 2014 —
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3) 2004 — 2013
Skoda Octavia Combi 2 A5 / Шкода Октавия 2 Комби А5 (1Z5) 2005 — 2013
Skoda Superb 2 / Шкода Суперб 2 (3T4) 2008 — 2015
Skoda Superb Combi 2 / Шкода Суперб Комби 2 (3T5) 2010 — 2015
Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA)
Audi A4 B8 / Ауди А4 Б8 (8K2) 2008 — 2015
Audi A4 Avant B8 / Ауди А4 Авант Б8 (8K5) 2009 — 2015
Audi A4 Allroad B8 / Ауди А4 Олроуд Б8 (8KH) 2010 —
Audi A6 C6 / Ауди А6 (4F2) 2005 — 2011
Audi A6 Avant C6 / Ауди А6 Авант С6 (4F5) 2005 — 2011
Audi A6 Allroad / Ауди А6 Олроуд (4FH) 2007 — 2011
Audi Q5 / Ауди Q5 (8RB) 2009 —
Audi TT / Ауди ТТ (8J3, 8J9) 2007 — 2014
и др.
У коллеги на Audi А3 (8P) 2009 2.0 TDI появилась ошибочка:
18447/P2015/008213 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
Possible Symptoms
## Malfunction Indicator Light (MIL) ON
## Power Loss
Possible Causes
## Intake Manifold Flap faulty
## Intake Manifold Flap Motor (V157) stuck/faulty
## Engine Control Module Software/Firmware Version faulty
## Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Flap Motor (V157) faulty
Possible Solutions
## Check Intake Manifold Flap
## Check/Replace Intake Manifold Flap Motor (V157) ## Perform Output Tests/Basic Setting
## Check Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Flap Motor (V157)
Special Notes
## In some Cases the Issue can only be resolved by Replacing the whole Intake Manifold.
## The Intake Manifold Flap Motor (V157) and Manifold Runner Position Sensor (G336) may be Part of the same Unit.
## When found in a VW Golf/Jetta (1K): 1.9l PD-TDI (BRM), check Engine Control Module (ECM) Software Version: ## 03G-906-016-AB @ 7328 or 7550 as well as 03G-906-016-AC @ 7280 or 7551 do have a Software Error which requires a special Adaptation for the Intake Manifold Flap Motor (V157) which at this Point can only be performed with the Factory Tool.
Не спешите бросаться действовать по инструкциям Росса.
Так же не советуется бежать и покупать новый блок.
Сначало проведите следующий тест:
Находите заслонку и проверяете подвижность тяги для управления заслонками.
Попробуйте немного повернуть тягу от крайнего положения и попросите кого нибудь просто включить зажигание.
Заслонка должна начать двигаться…
Здесь можно увидеть, как блок должен работать при включении зажигания:
Если просто включать зажигание, то чаще всего заслонка не будет двигаться и соответственно ошибка будет прописываться.
Номерок блока заслонок, который был восстановлен: VDO 03L 129 086 V120
Как решается, смотрите на видео, проверено лично — работает:
Конструкцию стопора можно сделать любую, главное, чтобы сместить начальное положение тяги немного по оси.
На положение заслонок такое ограничение не влияет, т.к. имеется большой свободный ход тяги.
К сожалению реальных картинок некогда было делать, но тут появился друган коллеги с Audi А4 на 3.0 TDI c подобной проблемой, но на блоке управления геометрией турбины.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-ASB.clb
Part No SW: 8E0 910 401 K HW: 8E0 907 401 AJ
Компонент: 3.0L V6TDI 000SG 0030
Ревизия: —H01— Серийный номер:
Кодировка: 0011911
Мастерская #: WSC 06325 000 00000
VCID: 275799D996156F060A-8072
2 Найдены неисправности:
013128 — Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 — 008 — неисправность в эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 167.7 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 80.1°C
Раб-й цикл: 80.9 %
Напряжение: 12.77 V
Раб-й цикл: 0.4 %
013128 — Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 — 003 — неисправность в эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 167.7 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 80.1°C
Раб-й цикл: 80.9 %
Напряжение: 12.77 V
Раб-й цикл: 0.4 %
Готовность: 0 2 0 0 0
Этот блочек на картинке:
Демонтируем и разбираем его, чтобы изучить внутренности:
Изготавливаем и устанавливаем аналогичный стопор для белой шестерни:
На этой картинке хорошо видно, что стопорные усики белой шестеренки деформированы и тяга проскакивает начальную установку.
Не в этом ли кроется проблемка всех блоков, которые имеют подобную конструкцию?
К сожалению, идею с Audi А4 3.0 пока полностью не проверил, но по факту с 2.0 TDI это работает.
Как можно заметить, работоспособность заслонки проверяется по датчику холла.
На общей картинке видно маленькое магнитное колесо, которое крутится над чипом ДХ в плате, залитой черным компаундом.
Добавлю пару слов по блоку регулировки геометрии турбины.
Если все таки решились заменить на новый, то будьте готовы ехать к оффам и платить дополнительные денежки за заливку параметризации в блок.
Никто, кроме них это не способен сделать, т.к. нужно иметь спец VAS прибор и прошивки под данный мотор, который подключается непосредственно к разъему блока.
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: ten70
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
From Ross-Tech Wiki
Jump to:navigation, search
19804/P3348/013128 — Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
- Fuse(s) faulty
- Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty
- Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty
- Faulty Turbocharger
Possible Solutions
- Check Fuse(s)
- Check Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724)
- Check/Replace Controller for Turbocharger 1 (J724)
- Perform (Selective) Output Test, the Vane Positions should change visibly and audibly
- Perform System Test using VAS 6395
- See TPI 2016032 for additional information when this DTC is found in vehicles with Siemens E-regulators. That document lists specific environmental conditions shown by the VAS 6395 tool that may help determine if the E-regulator -or- mechanical components such as the Turbocharger itself are faulty.
Special Notes
- When stored in the 3.0l TDI (ASB/BKS/BMK/BNG) with throttle body faults P106B/004203 and/or 17988/P1580/005504 check the throttle unit and wiring for issues that may be falsely causing the turbocharger fault. This note is in reference to customer feedback, not official TSB or TPI documentation.