01330 ошибка фольксваген пассат б6

0

Всем привет…
Помогите разобраться в проблеме,машина у меня недавно,после Б3 тяжело перейти,много электрики очень.

Вообщем не работает центральный замок.
Я уже с ним намучался…что я сделал…..
Сначала перекопал весь форум и прочитал что и как,но это не помогло.

1)Блок комфорта…часто срабатывает штатная сигналка,бывает опускаются стекла(уже редко),свет в салоне не горит (отгнил один провод).
Я его вытащил,он конечно мокрый…Внутри блока комфорта плесени немного на выводах ,которые потом идут на контакты….пока все.но о нем позже

2)Замки на дверях…на водительской двери электрической части вобще нет…ручка открывается вообще шнурком.
личинки нет,снаружи открывааю ручку пальцем…вобщем все это меня уже бесит.

Поехал на разборку взял замок в сборе,подключил….тишина.Не работает ЦЗ как с сигналки (Шериф) так и вручную….
Взял еще один замок,подключил запищал зумер!! Который никогда вобще не пищал я подумал что все заработало но нет…Не работает и зумер больше не пищит почему то…
Поехал на третью разборку…подключал разные замки…не работает.

3)Диагностика по 46 комфорт показала

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 959 796 K
Компонент и/или версия:
Программный код: 04097
Код Сервисцентра: WSC 79383
Доп. информация: 3B4959793K Tхrsteuergerбt Fahr.V42
15 Найдены неисправности:
01329 — Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме
35-00 — —
01334 — Блок управления задней правой двери-J389
49-10 — нет связи — Спорадическая
01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387
49-00 — нет связи
01331 — Блок управления двери водителя-J386
49-10 — нет связи — Спорадическая
01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
25-10 — неопределенное состояние переключателя — Спорадическая
01131 — Подача управляющего сигнала на указатели поворота
25-10 — неопределенное состояние переключателя — Спорадическая
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
37-00 — неисправен
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 — нет связи — Спорадическая
00960 — Выключатель центрального замка со стороны водителя-F59
29-10 — к.з. на массу — Спорадическая
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая
00943 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-10 — — — Спорадическая
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 — нет связи — Спорадическая
00930 — Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 — нет связи — Спорадическая
00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 — недостоверный сигнал

ПС: Часто снимаю блок комфорта,видима ошибка
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 — нет связи — Спорадическая
Из за этого…

Вобщем помогите разобраться блин что делать!!!
Вопросы:
Центральный блок управления систем комфорта это и есть блок комфорта??
Не могу понять чем отличается привод от блока управления двери….

У предыдущего хозяина двери работали!У него же и перестали….то ли он полез в замок водительской двери,то ли самом по себе.
И еще….недавно поставил магнитолу,подключил не правильно-уже вкурсе….но проблема была раньше…

Люди помогите как быть?????всем спасибо заранее!

0

Разбираться надо для начала по первой ошибке -шина комфорт(витая пара оранжево-цветная).По ней блок комфорта и управляет дверными блоками. Возможно замыкание проводов этой пары .Придётся попотеть, отсоединяя поочерёдно параллельные цепи.
Статус витой пары для вспоможения можно мониторить в группе измерений-12 блока комфорта

012,0,CAN-Databus Communication
012,1,Status,CAN-Databus,Specification: 2-wire
012,2,Door Control,Modules (front),Display Range: Driver/Passenger
012,3,Door Control,Modules (rear),Display Range: rl/rl and rr/rr
012,4,Additional,Equipment,Display Range: Memory
;

0

Сообщение от Osechkin

Разбираться надо для начала по первой ошибке -шина комфорт(витая пара оранжево-цветная).По ней блок комфорта и управляет дверными блоками. Возможно замыкание проводов этой пары .Придётся попотеть, отсоединяя поочерёдно параллельные цепи.
Статус витой пары для вспоможения можно мониторить в группе измерений-12 блока комфорта

Спасибо…а можно поподробнее?

Я вот начал разбираться….скачал схемы…и не могу понять Кто где?) модуль упраления двери водителя,модуль управления центральным замком,блок управления центральным замком.Что из них что?

Больше интересует модуль управления двери водителя….что эт о??

0

Вот картинка такая может поможет Вложение 38035

0

Som4eg, сначала найди схему на свой год. На 97 и 98 годах системы различаются. Для уточнения, надо смотреть, какой у тебя блок переключателей водительской двери.

Потом по схеме последовательно проверяй проводку.

0

Osechkin,просто огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!Наконец то я нашел нормальную схему!
Только вот опять не пойму) По центру контроллер j393 это блок комфорта.А остальные контроллеры?Где они?В дверях?Че то не пойму…вот за ними понимаю…замок и все его микрики,блок кнопок стеклоподемников,зеркала с подогревом…короче исполняющие элементы…

Я так понимаю что все контроллеры на схеме это и есть блок комфорта?Только проводов многовато получается…

Oseshkin помоги!

0

Сообщение от Som4eg

Osechkin,просто огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!Наконец то я нашел нормальную схему!
Только вот опять не пойму) По центру контроллер j393 это блок комфорта.А остальные контроллеры?Где они?В дверях?Че то не пойму…вот за ними понимаю…замок и все его микрики,блок кнопок стеклоподемников,зеркала с подогревом…короче исполняющие элементы…

Я так понимаю что все контроллеры на схеме это и есть блок комфорта?Только проводов многовато получается…

Oseshkin помоги!

Ну верно понимаешь, только блок 339-один.Модули стеклоподъёмников по кан-шине разговаривают основным с блоком. А дверные замки зелёные управляются от этих блоков стеклоподъёмников.Если не работает блок в двери, то и сигналов комфорт видеть не будет от замков.

0

Народ,так и не разобрался в проблеме(
Помогите найти понятную схему именно для моего авто полностью всего блока комфорта…
Завтра хочу на весь день уйти в гараж…хотелось бы идти обученным )
Вот на МСК есть схемы,но так как то вразнобой и не понятно то или нет…
Хотелось бы прозвонить каждый провод от блока и до конечного пункта…
Osechkin,тебе за схему спасибо,но она не полностью раскрыта)
И кстати за что отвечает реле вынесеные отдельно от блока?

0

Сообщение от walerka

Такого вида они там

Это не оригинальные схемы. Доверять им нельзя.

Схему смогу выслать только после 10-го.

0

Вложение 44471 Вот из автодаты, ткни место увеличу.

0

всем спасибо за схемы!
TheTERMINATOR,буду ждать оригинала твоего)

Osechkin,а может ты автокадовский файл скинешь?У меня есть автокад,я бы сам открыл,а то там все надо увеличивать)

0

Вообщем ,картинки не вставляются,залил сюда http://www.fayloobmennik.net/1367871 Год и месяц ,кстати какой,-есть отличия .

0

Всем привет. надеюсь на вашу помощь. Тему новую не создаю, тут практически моя ситуация…. так же понимаю что это все разжёвано на форуме не единожды ( в поиск просьба не посылать — бывал )
Проблема: не работает в должном порядке центрозамок, стеклоподъемники — через раз, иногда мигает свет в салоне (не критично, но неприятно), стекла могут произвольно сами опуститься когда а/м закрыта (было несколько раз, приходишь с утра и удивляешься), не открывается с кнопки лючок бензобака, и все это пришло практически одновременно. А/м закрываю нажатием в салоне кнопки закрытия дверей на водительской двери, открываю ключом на крышке багажника
Личинка в водительской двери не работает — сорвал по первому морозу.
ключом а/м дистанционно не открыть/закрыть — сломан ключ (выпала изнутри какая-то маленькая приспособа и усё)
на крышке багажника личинка функционирует (вроде как) но только на открытие двери.
постоянная утечка тока примерно 0,33А

почитав форум начал разбирать потихоньку а/м
поснимал по очереди все предохранители — утечка тока не пропала. куда уходит?
отогнул обшивку в багажнике достал моторчик лючка бензобака, сам моторчик исправен. померил напряжение при нажатой кнопке со снятым моторчиком ~12В. Померил напряжение с моторчиком (под нагрузкой..) ~0.5 В. Посмотрел по цветной схеме взятой с сайта VWTS, -там все просто (акум -предохранитель-кнопка-моторчик-масса) — на самом деле кнопка по другому, какая-то она хитрая. Померил падение напряжения до кнопки и после кнопки. пришел к выводу что пробивает провод от кнопки до предохранителя (акума) — красно-синий. Куда он идет дальше осталось загадкой, в жгуте возле БК я его не нашел. как его найти не снимая всю обшивку, может кто знает?
Снял водительское сидение, задрал обшивку, очень сыро. Просушил слегка. Достал БК осмотрел разъемы — слегка окислились — почистил. Внутри БК окислов нет.
Провода в жгуте в удручающем состоянии. Были мысли заменить весь жгут, но посмотрев ценник на экзисте (42 килорубля — ваааащеее анриал и 70 килорублей для панели приборов), решил реанимировать свой. несколько скруток рассыпались в пыль при первом касании (вроде красно-черные, проследил куда идет провод — на освещение в салоне и сине-какието).
Нашел провода идущие к личинке багажника (Коричнево-синий на закрывание и коричнево-зеленый на открывание). Прозвонил коричнево-синий — без результатов. Нашел где обрыв (потянул без особых усилий за конец провода и он лопнул в районе коврика заднего пассажира, и высыпался из него порошок зелено-синего цвета, хотя визуально в том месте где оборвался провод, я бы и не подумал что там обрыв, провод выглядел прилично). Зачистил, закрутил, подключил БК, думал будет счастье, — щас замок на закрытие работать будет. повернул ключ на крышке багажника на закрытие, и….. закрылось, подержал чутка в таком положении и стекла поднялись, но потом вдруг загорелся задний правый фонарь и запищал зумер открытия двери при включенном свете фар.
Скинул клемму с акума подождал 3 мин, попробовал снова, фонарь не горит, зумер не пищит, замок не закрывает (но открывает) , но зато закрывает стекла… Где трабла????
Посмотрел схемы дверей и не могу понять как они завязаны с БК. и что за соединения «низкая посадка»/»высокая посадка», и куда уходит красно-черный провод ( на схеме 6 я его не нашел, но нашел коричнево-черный)??? вопросов думаю будет еще много, а/м стоит в полуразобранном состоянии в гараже

0

Такая проблемма:
До смены блока комфорта 1c0959799b при пользовании нештатной сигнализации машина снималась и со штатной сигнализации
После смены блока комфорта — при пользовании нештатной сигнализацией машина открывается ,но приходится нажимать и на штатный брелок для снятия со штатной сигнализации(брелок привязал через vagcom)
Что нужно прописать через vagcom чтобы сделать как было? Очент уж неудобно я штатной и не пользовался.

0

Копать подключение нештатки.

0

Я же нештатку не трогал — поменял только блок комфорта на такой же. Значит надо его как-то перепрогромировать.
Ставлю старый блок(не полностью рабочий) — работает как было.