Ошибка Р0136 на Лексус РХ 2 поколение 300 4WD — это сигнал, свидетельствующий о проблемах с напряжением кислородного датчика (банк-1, сенсор-2). Оно может быть больше или меньше значения, прописанного для блока управления двигателем. Ошибка 0136 сопровождается активацией иконки CHECK ENGINE, нехарактерными звуками в месторасположении кислородного датчика, потерей тяги и мощности мотора.
Ошибка P0136 на Lexus RX 2 поколение 300 4WD возникает по нескольким причинам. Этот код появляется, если неисправности коснулись:
- проводки кислородного датчика;
- второго лямбда-зонда;
- выхлопной системы (катализатора и пр.).
Если ошибка 136 появилась из-за поломки кислородного датчика, то блок управления двигателем не сможет задавать корректные значения для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси. Это может стать причиной высокого расхода горючего и поломки мотора. Поэтому лучше своевременно обратиться к мастерам центра выхлопных систем RamFlow. Они расскажут, что означает ошибка и почему она появилась. Мы используем современное программное обеспечение. Мастера помогут быстро убрать ошибку и восстановить работоспособность кислородного датчика. Не пытайтесь устранить проблему самостоятельно. Это может обернуться поломкой мотора.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
p0136 — это код ошибки, который может возникнуть на автомобиле Lexus RX300. Он связан с датчиком кислорода и указывает на неправильную работу датчика банка 1, датчика 2.
Симптомы ошибки p0136 могут быть различными. Чаще всего водитель замечает ухудшение динамики двигателя, повышенный расход топлива, неустойчивую работу двигателя на холостом ходу или его неровную работу при ускорении. Появление черного дыма из выхлопной трубы также может быть связано с этой ошибкой.
Если у вас возникла ошибка p0136, необходимо принять меры для ее устранения. В первую очередь, следует провести диагностику автомобиля с помощью специального сканера, чтобы определить причину возникновения ошибки. Самостоятельно заменить датчик кислорода можно, если вы обладаете достаточными знаниями и опытом. Однако, в большинстве случаев рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику, чтобы избежать дополнительных проблем при замене датчика.
Важно знать, что проявление ошибки p0136 может быть вызвано и другими причинами, такими как неисправность электрической цепи, проблемы с впрыском топлива или выхлопной системой. Поэтому рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для точного определения причины ошибки.
Если вы заметили ошибку p0136 на своем автомобиле Lexus RX300, необходимо принять меры для ее устранения как можно скорее. Неисправность датчика кислорода может привести к серьезным проблемам с двигателем и повышенному расходу топлива. Поэтому лучше доверить решение этой проблемы профессионалам, чтобы избежать дополнительных проблем и расходов.
Содержание
- Что такое ошибка p0136 в Lexus RX300?
- Причины возникновения ошибки p0136 в Lexus RX300
- Симптомы ошибки p0136 в Lexus RX300
- Как устранить ошибку p0136 в Lexus RX300?
Что такое ошибка p0136 в Lexus RX300?
Ошибка p0136 в Lexus RX300 указывает на проблему с датчиком кислорода в банке 1, схема 2. Эта ошибка возникает, когда датчик кислорода не дает корректные значения для контроля эффективности работы катализатора.
Обычно датчик кислорода позволяет двигателю подстраиваться, получая обратную связь о содержании кислорода в отработанных газах. Ошибка p0136 указывает на то, что датчик кислорода не работает должным образом и требует внимания.
Симптомы ошибки p0136 могут включать:
- повышенное потребление топлива;
- сниженная мощность двигателя;
- неустойчивая работа двигателя;
- необычные выбросы из выхлопной системы.
Если у вас возникла ошибка p0136 в Lexus RX300, следует принять меры для ее устранения. Вот несколько способов решения проблемы:
- Проверьте датчик кислорода: убедитесь, что он правильно установлен и соединен.
- Очистите коннектор датчика кислорода. Иногда пыль и грязь могут помешать правильной работе датчика.
- Проверьте провода и разъемы на наличие повреждений. Если провода оборваны или разъемы повреждены, они могут вызывать ошибку p0136.
- Если все вышеперечисленные меры не помогли, возможно, потребуется заменить датчик кислорода. Обратитесь к механику или автосервису для получения профессиональной помощи.
Важно заметить, что ошибка p0136 может указывать на другие проблемы в системе выпуска. Поэтому рекомендуется провести диагностику автомобиля, чтобы выяснить и устранить все возможные проблемы.
Причины возникновения ошибки p0136 в Lexus RX300
Ошибка p0136 в автомобиле Lexus RX300 означает неисправность датчика кислорода (O2) второго банка первого ряда. Эта ошибка указывает на проблемы с сигналом датчика кислорода и может привести к ухудшенной производительности двигателя и повышенному расходу топлива.
Симптомы ошибки p0136 включают в себя:
- Мигающая лампа «Check Engine»;
- Пониженная мощность двигателя;
- Неравномерная работа двигателя;
- Ухудшение экономичности топлива.
Существует несколько причин возникновения ошибки p0136 в Lexus RX300:
- Неисправность датчика кислорода: Это может быть вызвано износом или повреждением датчика кислорода, что приводит к неправильным или отсутствующим сигналам.
- Проводка и подключения: Проблемы с проводкой или подключениями датчика кислорода могут привести к неправильной работе или отсутствию сигнала.
- Проблемы с катализатором: Дефектный катализатор может вызвать ошибку p0136, поскольку он может повлиять на работу датчика кислорода.
- Проблемы с системой впрыска топлива: Ошибки в работе системы впрыска топлива могут привести к неправильной смеси топлива и воздуха, что может повлиять на работу датчика кислорода.
- Проблемы с электрической системой: Неправильная работа электрической системы автомобиля, такая как высокое сопротивление или короткое замыкание, может повлиять на работу датчика кислорода.
Для устранения ошибки p0136 в Lexus RX300 рекомендуется провести следующие действия:
- Проверить состояние датчика кислорода: Проверка датчика кислорода на наличие повреждений или износа поможет определить необходимость его замены.
- Проверить проводку и подключения: Проверка проводки и подключений датчика кислорода поможет определить причину неправильного сигнала.
- Проверить состояние катализатора: Проверка состояния катализатора поможет определить необходимость его замены, если он дефектный.
- Проверить систему впрыска топлива: Проверка работы системы впрыска топлива и исправность инжекторов поможет устранить возможные ошибки в составе топливной смеси, которые могут влиять на работу датчика кислорода.
- Проверить работу электрической системы: Проверка электрической системы автомобиля и замена дефектных элементов может помочь исправить проблемы с сигналом датчика кислорода.
Для более точной диагностики и устранения ошибки p0136 в Lexus RX300 рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра Lexus.
Симптомы ошибки p0136 в Lexus RX300
Ошибка p0136 в Lexus RX300 свидетельствует о проблемах с датчиком кислорода (кислородным зондом) во втором банке первичной системы выхлопа. Эта ошибка обычно указывает на низкое напряжение на клеммах датчика кислорода или на неисправность самого датчика.
Ниже приведены некоторые типичные симптомы, которые могут возникнуть при ошибке p0136 в Lexus RX300:
- Включение индикатора Check Engine («Проверьте двигатель») на приборной панели.
- Потеря мощности двигателя.
- Неустойчивый холостой ход.
- Трудности при запуске двигателя.
- Повышенный расход топлива.
Если вы заметили один или несколько из этих симптомов, рекомендуется проконсультироваться с автомехаником, чтобы выяснить причину ошибки p0136 и произвести соответствующий ремонт или замену датчика кислорода в Lexus RX300.
Как устранить ошибку p0136 в Lexus RX300?
Ошибка p0136 в Lexus RX300 указывает на проблему с датчиком кислорода (O2) во вторичной полосе нагрева. Эта ошибка может быть вызвана неисправностью датчика кислорода, проблемами с проводкой, а также проблемами с электронным блоком управления двигателем (ECM).
Для устранения ошибки p0136 в Lexus RX300 рекомендуется выполнить следующие шаги:
- Проверьте проводку датчика кислорода. Убедитесь, что провода не повреждены и подходят к соответствующим контактам.
- Проверьте состояние датчика кислорода. Если датчик кислорода поврежден или изношен, замените его новым.
- Проверьте электронный блок управления двигателем (ECM). Если ECM неисправен, необходимо заменить его.
- После замены датчика кислорода или ECM перезагрузите систему, сбросив код ошибки при помощи диагностического сканера.
Если ошибку p0136 не удалось устранить самостоятельно, то рекомендуется обратиться к профессиональному механику или сервисному центру Lexus для дальнейшей диагностики и решения проблемы.
Важно отметить, что эта информация предоставлена только в ознакомительных целях и не заменяет полной диагностики автомобиля.
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0136 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Диагностический код P0136 относится ко второму датчику кислорода (O₂), расположенному на Банке 1, после катализатора. Он измеряет количество кислорода, входящего в выхлопные газы.
На датчик O₂ приходит четыре провода. Два провода предназначены для нагревательного элемента, а два провода для данных датчика. Нагревательный элемент должен иметь напряжение аккумуляторной батареи на одном проводе при выключенном двигателе. И заземлении на другом.
PCM подает напряжение 0,5 вольта до датчика O₂, которое им варьируется в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает заземление датчика.
Изменения содержания кислорода, вызывают изменения сопротивления датчика O₂. Это изменение сопротивления влияет на напряжение 0,5 вольт, подаваемое PCM. Оно может варьироваться от 0,1 до 0,9 вольт. Значение 0,1 указывает на полное обеднение, а 0,9 — на полное обогащение.
Значение этого кода заключается в том, что напряжение O₂ (датчика кислорода) было низким в течении более 2 минут, либо датчик вообще не активен. Это воспринимается модулем управления двигателем (ЕСМ) как неисправность и следовательно, устанавливается код ошибки P0136 OBD2.
ОПИСАНИЕ
УКАЗАНИЕ:
Датчик 2 обозначает датчик, установленный в задней части трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) и расположенный далеко от двигателя.
Для достижения высокой степени очистки отработавших газов от оксида углерода (CO), углеводорода (CH) и оксида азота (NOх) применяется трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Для наиболее эффективного использования TWC необходимо точно регулировать топливную смесь, так, чтобы ее состав постоянно соответствовал стехиометрическому соотношению воздух-топливо. Чтобы ECM мог более точно рассчитать соотношение воздух-топливо, применяется подогреваемый кислородный датчик (HO2).
Датчик HO2 расположен после TWC и определяет концентрацию кислорода в отработавших газах. Нераздельная конструкция датчика и подогревателя, подогревающего чувствительную часть, позволяет определять концентрацию кислорода даже при очень низких объемах воздуха на впуске (низкая температура отработавших газов). Когда топливовоздушная смесь становится обедненной, концентрация кислорода в отработавших газах возрастает. Датчик НО2 информирует ECM об обеднении топливовоздушной смеси после прохождения через TWC (выдавая низкое напряжение, менее 0,45 В). И наоборот, когда топливо-воздушная смесь обогащается, и соотношение воздух-топливо становится выше стехиометрического, концентрация кислорода в отработавших газах уменьшается. Датчик НО2 информирует ECM об обогащении топливовоздушной смеси после прохождения через TWC (выдавая низкое напряжение, более 0,45 В). Подогреваемый кислородный датчик обладает свойством резко изменять выходное напряжение, когда соотношение воздух-топливо близко к стехиометрическому. На основании дополнительной информации датчика НО2 блок ECM определяет, каково соотношение воздух-топливо после прохождения через TWC, и соответствующим образом регулирует продолжительность впрыска. Tаким образом, если датчик HO2 не работает должным образом вследствие внутренних неисправностей, ECM не может компенсировать отклонения от исходного соотношения воздух-топливо.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| P0136 |
|
|
| P0137 |
|
|
| P0138 |
|
|
Как устранить или сбросить код неисправности P0136
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0136:
- Заменить неисправный датчик.
- Устранить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи O₂.
- Убрать подсос воздуха.
Диагностика и решение проблем
Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0136 снова.
Проверить напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотреть электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.
Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения жидкостью и наличия повреждений. Протестировать выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов, при необходимости устранит все присутствующие утечки.
ОПИСАНИЕ МОНИТОРА
- Активное управление соотношением воздух-топливо Обычно ECM выполняет регулирование соотношение воздух-топливо с обратной связью так, что выходное напряжение датчика соотношения воздух-топливо (A/F) указывает уровень соотношения воздух-топливо, приблизительно равный стехиометрическому. Помимо обычных средств управления соотношением воздух-топливо, данный автомобиль оборудован средствами активного управления. ECM выполняет активное управление соотношением воздух-топливо для определения неисправностей, связанных с каким-либо износом трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) и подогреваемого кислородного датчика (HO2) (см. рис. ниже). Активное управление соотношением воздух-топливо выполняется в течение приблизительно 15-20 секунд во время движения при прогретом двигателе. Во время активного управления соотношением воздух-топливо ЕСМ принудительно регулирует соотношение так, чтобы оно было обогащенным или обедненным. Если ECM определяет неисправность, регистрируется один из следующих кодов DTC: DTC P0136 (ненадлежащее выходное напряжение), P0137 (обрыв) и P0138 (короткое замыкание).
- Ненадлежащее выходное напряжение датчика HO2 (DTC P0136) Во время активного управления соотношением воздух-топливо ЕСМ принудительно регулирует соотношение так, чтобы оно было обогащенным или обедненным. Если датчик не работает должным образом, колебания выходного напряжения незначитальны. Например, если во время активного управления соотношением воздух-топливо напряжение датчика HO2 не понижается до менее 0,21 В и не повышается до более 0,59 В, ECM определяет, что выходное напряжение датчика не соответствует номинальному диапазону, и регистрирует код DTC P0136.
- Обрыв или короткое замыкание в цепи подогреваемого кислородного датчика (DTC P0137 или P0138) Во время активного управления соотношением воздух-топливо блок ECM вычисляет способность сохранять кислород* трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC), принудительно регулируя соотношение воздух-топливо так, чтобы оно было обогащенным или обедненным. Если в цепи датчика HO2 имеется обрыв или короткое замыкание или если выходное напряжение датчика значительно снижается, значение способности сохранять кислород чрезмерно завышено. Выходное напряжение датчика НО2 не меняется, даже если ECM продолжает принудительно регулировать соотношение воздух-топливо так, чтобы оно было обогащенным или обедненным. Если во время активного управления соотношением воздух-топливо заданное соотношение является обогаещенным, но выходное напряжение датчика HO2 составляет менее 0,21 В (обеднение), ECM рассматривает это как чрезмерно низкое выходное напряжение датчика и регистрирует DTC P0137. Если во время активного управления соотношением воздух-топливо заданное соотношение является обедненным, но выходное напряжение датчика HO2 составляет более 0,59 В (обогаещение), ECM рассматривает это как чрезмерно высокое выходное напряжение датчика и регистрирует DTC P0138.
УКАЗАНИЕ:DTC P0138 также регистрируется, если выходное напряжение датчика HO2 превышает 1,2 В в течение более 10 секунд. *: TWC имеет способность сохранять кислород. Способности нейтрализатора сохранять кислород и очищать отработавшие газы взаимосвязаны. ECM определяет износ каталитического нейтрализатора на основании вычисленного значения способности сохранять кислород.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0136 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а6)
- BMW
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Круз, Орландо)
- Citroen (Ситроен С5)
- Daihatsu
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Таурус, Фокус, F-150)
- Honda
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Соната, Элантра, ix35)
- Infiniti (Инфинити i30)
- Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
- Kia (Киа Оптима, Рио, Соренто, Спортейдж)
- Lexus (Лексус rx300)
- Lifan (Лифан Бриз)
- Mercedes (Мерседес w203)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Эклипс)
- Nissan (Ниссан Максима)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 406)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сценик, Флюенс)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия)
- Ssangyong
- Subaru (Субару Импреза, Форестер)
- Suzuki
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус, Рав4, Рактис, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
- Volvo
- ВАЗ 2107
- Газель
- Лада Гранта, Калина, Ларгус
- Уаз
С кодом неисправности Р0136 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0105, P0130, P0133, P0138, P0150, P0151, P0152, P0156, P0158, P0170, P0171, P0141, P0140, P0174, P0302, P0325, P0403, P0420, P0443, P0500, P0600, P1128, P1131, P1151, P1400, P1401.
ПОЕЗДКА В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ
УКАЗАНИЕ:
- Данный режим проверочной поездки используется в процедуре «ВЫПОЛНИТЕ ПОЕЗДКУ В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ» следующего порядка выполнения диагностики.
- Поездка в проверочном режиме активирует контроль подогреваемого кислородного датчика (НО2). (Одновременно выполняется контроль каталитического нейтрализатора.) Это очень удобно при определении того, что ремонт завершен.
-
- (а) Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.
- (b) Включите зажигание (IG).
- (с) Включите портативный диагностический прибор.
- (d) Сбросьте коды DTC (при наличии).
- (e) Войдите в режим активной диагностики.
- (f) Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility.
- (g) Убедитесь, что для параметра «O2 Sensor» (кислородный датчик) указывается значение «Incomplete» (не завершено).
- (h) Запустите и прогрейте двигатель.
- (i) Совершите поездку на автомобиле со скоростью 40-70 миль в час (64-113 км/ч) в течение не менее 10 минут.
- (j) Запишите значения параметров в режиме «Utility» (сервис). При включении контроля «O2 Sensor» значения указанных параметров изменятся на «Complete» (завершено).
- (k) На портативном диагностическом приборе войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC и проверьте, выводятся ли какие-либо коды DTC (какие-либо ожидающие обработки коды DTC).
УКАЗАНИЕ:
Если значение параметра «O2 Sensor» не меняется на «Complete» и ожидающие обработки коды DTC не регистрируются, увеличьте время поездки.
Проблемы при диагностировании ошибки P0136
Многие автолюбители или неопытные мастера, сталкиваясь с кодом 136, стремятся сразу заменить кислородный датчик. Однако данное мероприятие не даст никаких результатов, если ошибка возникла не из-за неисправности лямбда-зонда.
Чтобы избежать ошибок в процессе выявления неисправности, ставшей причиной возникновения аварийного кода, следует воспользоваться несколькими советами.
- В-первых, необходимо ликвидировать поломки компонентов выхлопной системы, которые расположены перед кислородным датчиком.
- Во-вторых, следует удалить загрязнения с лямбда-зонда. Накопление автомобильных жидкостей на кислородном датчике может привести к его поломке.
- В-третьих, требуется тщательно проверить разъёмы и проводку. Плохие контакты могут привести к тому, что датчик будет передавать некорректные показания.
При обнаружении повреждений на кислородном датчике рекомендуется проверить работоспособность катализатора.
Код ошибки p0136 у автомобиля Lexus RX300 указывает на проблемы с датчиком кислорода. Датчик кислорода (также известный как датчик Лямбда) является одним из самых важных компонентов системы выхлопных газов и отвечает за контроль содержания кислорода в отработанных газах.
Когда датчик кислорода выходит из строя или функционирует неисправно, это может вызывать различные проблемы, такие как снижение производительности двигателя, ухудшение экономии топлива, повышенный выброс вредных веществ и даже проблемы при прохождении технического осмотра.
Если у вас возникла ошибка p0136 на автомобиле Lexus RX300, есть несколько возможных решений. Во-первых, стоит проверить состояние датчика кислорода, возможно, он вышел из строя и требует замены. В таком случае, рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра, чтобы произвести диагностику и замену датчика.
Также стоит проверить проводку и соединения датчика кислорода, возможно, проблема связана с плохим контактом или обрывом провода. Если обнаружены проблемы с проводкой, их следует устранить или заменить. Кроме того, чистка соединений и использование специализированных контактных смазок могут помочь установить надежный контакт и решить проблему.
Содержание
- Код ошибки p0136 Lexus RX300:
- Проблемы с датчиком кислорода
- Возможные решения
Код ошибки p0136 Lexus RX300:
Ошибка p0136 в Lexus RX300 указывает на проблемы с датчиком кислорода (O2), который расположен в банке 1, датчика 2.
Возможные причины ошибки:
- Неисправность датчика кислорода (O2).
- Неправильные значения напряжения на датчике O2.
- Нарушение цепи датчика O2 (проводка, соединения, контакты).
- Проблемы с ЭБУ (электронным блоком управления).
Для устранения ошибки p0136 необходимо выполнить следующие действия:
- Проверить состояние датчика кислорода. Если датчик поврежден или не работает должным образом, его необходимо заменить.
- Проверить напряжение на датчике O2. Если значения напряжения выходят за пределы нормы, может потребоваться замена датчика или ремонт проводки.
- Проверить цепь датчика O2 на наличие обрывов или короткого замыкания. В случае обнаружения проблем с проводкой или соединениями, следует произвести их ремонт или замену.
- Проверить работу ЭБУ. Если нет других обнаруженных проблем, возможно, требуется замена или ремонт ЭБУ.
В случае возникновения ошибки p0136 во время эксплуатации автомобиля Lexus RX300, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта, чтобы исключить возможные проблемы с системой выхлопных газов и обеспечить нормальную работу двигателя.
Проблемы с датчиком кислорода
Датчик кислорода является важной частью системы контроля выбросов в автомобиле. Он отвечает за измерение содержания кислорода в отработанных газах и помогает оптимизировать смесь топлива и воздуха, которая подается в двигатель. Если датчик кислорода не работает должным образом, это может привести к ухудшению экономичности, мощности и экологической безопасности автомобиля.
Одной из распространенных проблем, связанных с датчиком кислорода, является код ошибки P0136 у автомобилей Lexus RX300. Этот код указывает на неисправность датчика кислорода вторичного банка 2, который находится после катализатора.
Симптомы проблемы могут включать:
- Неустойчивый холостой ход двигателя;
- Потеря мощности;
- Повышенный расход топлива;
- Возникновение задымления выхлопной системы.
Если у вас возникла проблема с датчиком кислорода, есть несколько возможных решений:
- Проверьте проводку и соединения датчика. Иногда проблема может быть вызвана плохим контактом или обрывом провода.
- Очистите или замените датчик кислорода. В некоторых случаях, проблему можно решить просто очисткой датчика или его заменой.
- Проверьте состояние каталитического конвертера. Если катализатор забит или поврежден, это может приводить к неисправности датчика кислорода.
- Обратитесь к специалисту. В случае если самостоятельные меры не принесли результатов, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику или автосервису для диагностики и ремонта проблемы.
Важно отметить, что проблема с датчиком кислорода может быть вызвана различными причинами, поэтому необходимо провести детальную диагностику, чтобы определить источник проблемы и принять соответствующие меры для ее устранения.
Хорошая поддержка и регулярное обслуживание автомобиля помогут избежать проблем с датчиком кислорода и обеспечить его надежную и безопасную работу на дороге.
Возможные решения
Код ошибки P0136 Lexus RX300 указывает на проблему с датчиком кислорода (O2) в банке 1, датчиком 2. Чтобы решить эту проблему, можно применить следующие рекомендации:
- Проверьте проводку и соединения: убедитесь, что провода, соединяющие датчик кислорода с ЭБУ, не повреждены или оборваны. Также проверьте соединения на предмет окисления или коррозии. В случае необходимости, очистите или замените проводку и соединения.
- Проверьте работу датчика кислорода: используйте мультиметр для проверки сопротивления и сигнала датчика кислорода. Если датчик не работает правильно, замените его на новый.
- Очистите каталитический нейтрализатор: если датчик кислорода показывает неправильные значения из-за накопленных отложений или загрязнений в каталитическом нейтрализаторе, можно попробовать очистить его специальными присадками или промыть с помощью подходящих химических средств.
- Проверьте систему выпуска: убедитесь, что нет утечек или дефектов в системе выпуска, таких как трещины или повреждения выхлопной трубы или глушителя. Если обнаружены проблемы, выполните соответствующий ремонт или замену деталей.
- Проверьте систему впрыска топлива: нерегулярные или неправильные значения от датчика кислорода могут быть связаны с проблемами в системе впрыска топлива. Проверьте работу форсунок, топливного насоса и регулятора давления топлива, и выполните необходимую настройку или замену деталей при необходимости.
Если после выполнения вышеуказанных рекомендаций проблема не устраняется, рекомендуется обратиться к специалисту или автосервису для более подробной диагностики и ремонта.
31.08.2014, 18:58
Смоленск
Были проблемы с гофрой, долго не менял, после чего появился чек. Гофру заменил, заменили свечи все. Съездил на диагностику. Вот ошибки P0300,P0303,P0305,P0171,P0174,P0136. Чек скинули, но он тут же появился снова. Так же при смене свечей обнаружили что отломан шланг от одного из датчиков. Вернули на место но все это не решила проблему черного выхлома и подергивание машины. Может кто с талкивался с данной проблемой.
Показать все ответы
(6)
12.09.2014, 23:07
Раменское
Возможно, есть трещина в коллекторе, над кислородным датчиком. Можно увидеть ее при хорошем освещении.
28.09.2014, 04:53
Иркутск
Мне при тех же ошибках помогла замена бензонасоса. Старый давал давление 1.8.
08.11.2014, 10:39
Санкт-Петербург
Судя по всему, обедненная смесь в одном из рядов. Могу предположить что проблема в лямбда-зондах, либо катализаторе. Сам пока не купил диагностический адаптер и не разобрался — никто помочь не смог. Надо смотреть графики данных с датчиков и анализировать, тогда все будет понятно.
18.11.2014, 09:50
Проблема в клапане VVTI по первому ряду
1
12.12.2014, 12:25
Смоленск
В общем что было сделано. Заменил два датчика. Один который под машиной возле катализатора (Датчик кислородный задний 89465-49075). После чего проверили, чек остался гореть но машина троить перестала (были пропуски в цилиндрах). Единственное что корректировка топлива была на один ряд очень большая (не помню уже сколько процентов) Заменил один датчик топливо-воздушной смеси. (89467-48011) .Расход топлива вернулся в норму ( город примерно 14 л., в пробках по москве) Машинка работает, чек больше не беспокоил. Как то так))
3
10.01.2015, 20:04
Азов
не спешите менять датчики все подряд,проверьте свечи,катушки зажигания 3,5 цилиндра,обеднённая смесь из-за пропусков зажигания,проверьте клемы на датчиках и провода идущие к ним на предмет обрыва,прежде чем что-то менять исходите из возможной причины,сами датчики только информируют о какой либо неисправности,выходят из строя они реже
02.03.2015, 09:35
Смоленск
Дополнительно: В январе все датчики которые покупал снова накрылись((( Снова поменял 89465-49075 и вместо 89467-48011 поставил от тайоты. Все работает проблем нет. Расход 14л по городу)
1
21.11.2015, 08:15
Абакан
Доброго времени всем.
Подскажите , что делать ?
Загорелся датчик Чек»и VSC………???
2
17.08.2016, 23:34
Дмитров
13.09.2016, 11:25
Смоленск
Тойота Митино, но это все развод. Берут за диагностику 1000 руб, дешевле на алли экспрес заказать вай фай приблуду и с помощью телефона самому ошибки все смотреть. Я потом так и сделал.
06.07.2018, 22:14
Махачкала
где находится датчик топливно-воздушной смеси?
13.08.2018, 14:15
Балашиха
Датчики топливо-воздушной смеси находятся перед катализаторами.Передними. а задний датчик последний лямбда зонд.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором