Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Всем доброго времени суток.
***Во время поездки загорелась контрольная ламка AIRBAG на приборной панели.
Диагностика:
Немного информации из интернета:
***Управление лампой AIBBAG осуществляется по шине CAN. Если сигнал от блока управления подушек безопасности исчез, комбинация приборов автоматически включает контрольную лампу.
Системы пассивной безопасности в Audi Q7
—E24Выключатель в замке ремня безопасности водителя.
—E25 Выключатель в замке ремня безопасности переднего пассажира.
—E224 Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира.
—G128 Датчик занятости сиденья переднего пассажира.
—G179 Датчик удара для боковой подушки безопасности водителя (стойка B).
—G180 Датчик удара для боковой подушки безопасности переднего пассажира (стойка B).
—G256 Датчик удара для задней боковой подушки безопасности со стороны водителя (стойка C).
—G257 Датчик удара для задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира (стойка C).
—G283 Датчик удара для фронтальной подушки безопасности водителя (левый передний край).
—G284 Датчик удара для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (правый передний край).
—J234 Блок управления подушек безопасности.
—J285 Блок управления комбинации приборов.
—J393 Центральный блок управления систем комфорта.
—J533 Диагностический интерфейс шин данных (межсетевой интерфейс).
—J623 Блок управления двигателя.
⚠️—Исходя из схемы датчики расположены справа и слева прикручены к телевизору у радиатора.
***Для проверки и убеждения в целостности проводки и контактов я поменял их местами.
⚠️ВНИМАНИЕ!
Замену датчиков производил при отключённой минусовой клемме для этого отсоединил её у водительского сидения.
⚠️ВНИМАНИЕ
—После замены:
а это значит, что проблема именно в датчике, а не в проводке, что именно меня радует👆🏻и не нужно искать неисправность проводки.
—после мониторинга по разборкам на АВИТО и EVROAUTO решил заказать датчик 👉🏻 здесь так, как стоимость б/у датчиков на разборках от 45оо₽-7ооо₽ мне показалось дороговато для этой мелочи.
*** После подключения минусовой клеммы появилась ошибка по датчику поворота рулевого колеса G85.
Сбросить ошибку можно так или проехать несколько поворотов и она пропадёт сама.
—Приобретение и установка нового датчика.
—спустя три дня появилась опять ошибка и на этот раз решил взять б/у.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 129 215 км
Датчик температуры охлаждающей жидкости или ДТОЖ оказывает влияние на многие параметры двигателя. Сам по
Так как именно затраты на топливо составляют основную статью расходов на содержание авто, многие
fjutsh
Новичок
- Регистрация
- 4 Фев 2015
- Сообщения
- 1
- Благодарности
- 0
- Адрес
-
Здесь
- Автомобиль
-
Tiguan
-
#1
Здравствуйте.
Прошу помощи в поиске причины возникновения ошибки:
——————————————————————
001378 — System Voltage: Too Low
P0562 — 000 — — — Intermittent — MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.08 V
Voltage: 12.08 V
Voltage: 12.08 V
Voltage: 12.08 V
——————————————————————
На приборке горит ошибка двигателя (VW TDI 2,0). Стираю ошибку и после завода она снова вылазит.
Проверил напряжение бортовой сети на заведенном двигателе — стабильно 13,9 вольт. Поменял, на всякий случай аккумулятор, на новый, точно исправный и заряженный, ошибка всё равно вылазит. И, самое обидное, что циферки в логе медленно вниз ползут. Сейчас лог показывает 11, 78 вольта.
Та, как не понимаю в какой точке происходит замер этого низкого напряжения, не понимаю куда дальше «копать».
Прошу, кто компетентен, помочь с поиском причин ошибки.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,534
- Благодарности
- 6,163
- Адрес
-
С-Петербург
- Автомобиль
-
VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
-
#2
fjutsh, Это ошибка по напряжению зарядки аккумулятора. Снимай генератор и в ремонт. Скорее всего накрывается мост или щётки сточены до крайности. В принципе ремонт гены стоит порядка 5000 с запчастями. Это всяко дешевле раз в 6 чем новый генератор.
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
-
#3
Ошибочка то в каком блоке висит?
Сначало берется в руки вольтметр и измеряется напряжение на клемах акку, затем на клемах генератора.
После этого сравниваются полученные значения…
Последнее редактирование:
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,084
- Благодарности
- 1,027
- Адрес
-
Одинцово
- Автомобиль
-
Tuareg NF 3.0TDI на пневме
-
#4
А я бы проверил питание именно на ЭБУ моторном ЭБУ и его разъем на предмет зелени .
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,007
- Благодарности
- 1,112
- Адрес
-
Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
-
VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
-
#5
появилась такая же ошибка, интересно что было у топикстартера? плохо когда не отписываются по решению проблем.
зарядка идет, смотрели с Максимом titanik
, видимо в выходные с волшебником Валерой walerkaбуду искать ответ
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,007
- Благодарности
- 1,112
- Адрес
-
Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
-
VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
-
#6
В моем случае была пара поврежденных проводов блокировки, идущих к блоку управления двигателем
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.