После зимы, проводя диагностику машины, начали с просмотра ошибок по электронике двигателя. В окне «регистратор событий» высветилась информация – «неисправности не найдены». Результат удовлетворил. В общем-то, претензий к работе двигателя и не было. Запускался, работал хорошо. Затем посмотрели ошибки по АКПП, их тоже не было никаких. При этом коробка зимой, пока не прогревалась, часто затягивала переключения второй и третьей передач, переключения шли на высоких оборотах. Странно. Нагревшись, АКПП работала корректно. Передачи включались на нормальных оборотах и незаметно.
Завершив опрос ошибок, решили провести адаптацию дроссельной заслонки. Зашли в базовые установки, 098 группу и запустили процесс. Были уверены, что всё пройдёт нормально. Ведь ошибок по двигателю несколько минут назад не было. Однако адаптация не проходила, а Вася выдал ошибки по дросселю: 17967/P1559/005465 — блок дроссельной заслонки (J338): ошибка базовой установки (выполните адаптацию); 17973/P1565/005477 — привод дросселя (J338): нижний упор не достигнут (проверьте привод дросселя и отрегулируйте трос). Как же так, минуты назад всё было хорошо. Ошибки появились после попытки адаптации. Удалили их, но они вновь появлялись. Адаптация так и не проходила.
Неужели снова снимать и разбирать дроссель, но мы были уверены на сто процентов в его работоспособности, чистоте заслонки и правильной регулировке троса газа. Ремонтировали дроссель в июле 2021 г : www.drive2.ru/l/595021884043592793/ Возник закономерный вопрос — почему же тогда заслонка не адаптируется? При адаптации дросселя ЭБУ двигателя подаёт напряжение на регулятор холостого хода заслонки (моторчик) и перемещает её, регистрируя потенциометрами G68 и G88 положение в закрытом и открытом состоянии. На основании этого теста выдаётся сообщение, что дроссель адаптирован или адаптация «не доступна». Судя по ошибкам, заслонка не поворачивалась в нужное положение. Что-то мешало это сделать. Стали анализировать из-за чего такое может произойти. В голову пришла лишь одна мысль. Машина перед этой диагностикой стояла без движения несколько дней. Аккумулятор Bosch, который отработал верой и правдой шесть лет, при простое явно «подсел». Взяли тестер и замерили напряжение. Да, батарея была сильно разряжена. Напряжение всего 11,7 В. Вот, очевидно, где собака зарыта! Моторчик на дросселе при таком напряжении не мог поворачивать нормально заслонку. Для проверки гипотезы подключили зарядное, аккумулятор довели до 12,69 В. Зарядился он довольно быстро, что также свидетельствовало о необходимости его замены. Удалили ошибки и вновь опросили ЭБУ. Ошибок по электронике двигателя больше не было. Дальше вновь попробовали провести адаптацию заслонки. Она прошла за секунды без сучка и задоринки. Так была решена проблема с дросселем, не притрагиваясь к нему. Урок на будущее — нельзя допускать разряда аккумулятора перед диагностикой машины. Иначе могут ждать сюрпризы (приводы моторчики есть в замках дверей, в климат-контроле). Информации о влиянии степени заряда аккумулятора на адаптацию дросселя мы нигде в Интернете не нашли. В расшифровке ошибок 17967/P1559/005465 и 17973/P1565/005477 аккумулятор, как причина невозможности адаптации заслонки, в пояснениях вообще не рассматривается. Следует сказать ещё об одном моменте. После адаптации дроссельной заслонки АКПП стала вновь переключать передачи в привычном режиме, без каких либо задержек и при минимальном прогреве ATF. Видимо, с дросселя зимой на ЭБУ АКПП периодически шли некорректные данные. ЭБУ коробки не видел положения заслонки и работал по аварийной программе. Двигатель же всю зиму запускался штатно, и напряжение не проседало при запуске ниже 9В.
После эпопеи с дросселем купил и установили новый аккумулятор «VARTA Blue Dynamic» E11 74Ah, 680A ток холодной прокрутки. При покупке сдали на обмен Tudor 100Ah, который ранее сняли при замене с А6С6. Скидка составила 1200 рублей. Новая VARTA обошлась всего за 6800 рублей.
Запчасти на фото: 4B0907552F
Запчасти на фото: 5740120683132
Цена вопроса: 6 800 ₽
Пробег: 281 339 км
-
02.03.2009, 10:37
#1
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0 Помогите с ошибкой на Ауди
У друга на А6 98год 2.4 начала орать сигналка штатная.
Вчера цепанул его ноутом, по центральному замку есть ошибка:
01559 — Водительская дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFEПодскажите чем и как лечить?
Он там в ауди клубе лазил, там нифига нет инфы… только вот ЭТАSkoda Octavia A7 Combi 4×4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
04.03.2009, 11:25
#2
-
06.03.2009, 16:24
#3
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от PushSСмотри сам замок двери.
Что конкретно смотреть то?
там небось все точно так же работает как и на пассате, все сигналы микрики передают…Если к примеру замок заменить на исправный ошибка же не появится
Skoda Octavia A7 Combi 4×4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
06.03.2009, 16:26
#4
Passat
0
Сообщение от boss181там небось все точно так же работает как и на пассате
Да.
Сообщение от boss181Если к примеру замок заменить на исправный ошибка же не появится
Скорей всего не появится.
-
06.03.2009, 17:17
#5
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0Skoda Octavia A7 Combi 4×4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
12.03.2009, 11:29
#6
Pointer
0
Неисправность запорного блока F243 ЦЗ двери водителя……
-
12.03.2009, 11:38
#7
Phaeton
0
Сообщение от boss181ок, остается заслать его на разбор искать замок двери
Спасибо.можно разобрать и пропаять старый.
http://www.passatworld.ru/index.php?optio … &Itemid=57
http://www.passatworld.ru/index.php?optio … &Itemid=57задняя
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic59443.html
с передней чуть иная процедура, но суть останется той же
-
12.03.2009, 12:20
#8
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0Skoda Octavia A7 Combi 4×4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
Помогите с ошибкой на Ауди
AlterVAG.ru
Сообщение от PushS
Приветствую!
Купил у Вас шнурок, решил провериться на ошибки.
После стирания выдал следующее:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 4B — Audi A6 C5
Скан: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 3B0 907 552 BA
Компонент: 2.4L V6/5V 0001
Кодирование: 26752
Код Сервиса: WSC 02325
WAUZZZ4B02N076513 AUZ5Z0AN190115
1 Неисправности:
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 35-00 — —
Готовность: 0000 0000
Адрес 02 ——————————————————-
Контроллер: 4B0 927 156 DQ
Компонент: AG5 01V 2.4l5V RdW 1818
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.
Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 4B0 614 517 H
Компонент: ABS/ESP allrad 1728
Кодирование: 06497
Код Сервиса: WSC 02325
Кодов не найдено.
Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 4B0 8 ц4 B08
Замечание: Ошибки связи
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 4B0 920 900 R
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D06
Кодирование: 02162
Код Сервиса: WSC 00001
XXXXXXXXXXXXXXXXX
1 Неисправности:
00667 — Сигнал наружной температуры
29-10 — к.з. на массу — Спорадическая
Адрес 35 ——————————————————-
Контроллер: 4B0 962 258 K
Компонент: Zentralverrieg.,DWA D35
Кодирование: 06987
Код Сервиса: WSC 00001
12 Найдены неисправности:
01366 — Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 — —
01371 — Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери на стороне водителя
35-00 — —
01572 — Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира
35-00 — —
01374 — Аварийный сигнал от клеммы 15
35-00 — —
01370 — Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона
35-00 — —
01559 — Водительская дверь
58-00 — не блокируется
01562 — Задняя правая дверь
59-10 — не разблокируется — Спорадическая
01559 — Водительская дверь
60-00 — не включена блокировка замков SAFE
01561 — Задняя левая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
01562 — Задняя правая дверь
61-10 — не выключена блокировка замков SAFE — Спорадическая
01574 — Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней правой двери
35-00 — —
01573 — Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней левой двери
35-00 — —
Адрес 45 ——————————————————-
Контроллер: 4B0 951 173
Компонент: Innenraumueberw. D03
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 02325
1 Неисправности:
01383 — Аварийный сигнал от переднего правого датчика противоугонной системы
35-00 — —
Адрес 55 ——————————————————-
Контроллер: 4Z7 907 357
Компонент: dynamische LWR D06
Кодирование: 00050
Код Сервиса: WSC 02325
Кодов не найдено.
Адрес 56 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 035 186 D
Компонент: concert II GRO 0004
Кодирование: 01001
Код Сервиса: WSC 00429
1 Неисправности:
00858 — Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны
36-00 — обрыв цепи
Адрес 76 ——————————————————-
Контроллер: 8Z0 919 283
Компонент: Parkingsyst. A6 RDW D08
Кодирование: 01106
Код Сервиса: WSC 02325
1 Неисправности:
01545 — Задний левый датчик парковочного ассистента-G203
31-00 — обрыв цепи/к.з. на массу
Конец —————————————————-
С парктроником буду разбираться. Может провод потерся или еще чего.
Тут ясно.
С дверьми… Скорее всего микрики потерлись.
Передние двери на приборку не светит, когда открываются + нет подсветки дороги и боковой красной лампы. С задними нормально. Все светит, на приборке высвечивается открытая дверь, подсвечиваются передние сиденья сзади, все как положено. Отчего ошибки тогда? Не ясно.
01374 — Аварийный сигнал от клеммы 15
Тут я грешу на нештатную сигналку.
00667 — Сигнал наружной температуры
Тут вообще не понятно. Вроде все работает. Температура норм.
Но до этого ошибки не было.
Вообще я изначально полез смотреть приборку, так как она заглючила.
Чуть описания:
Сел в машину. Завел. Прошли все тесты.
Включил габариты. Пристегнулся.
Снял с ручника, включил поворотник, переключил коробку на Дэ и по газам.
Еду себе, получаю удовольствие от езды, слушаю радио Рекорд.
И не могу понять, что не так. что то гложет.
Присматриваюсь на приборку и вижу, что обороты у меня на 2000, а скорость… 0 км/ч.
Хотя по ощущениям, где все 60.
Постучал пальцем по стеклу. Реакции ноль.
Через какое то время, стрелка ожила, но дисплейчик стал весь красный (не видно цифр).
Потом все стало нормально.
Я в панике. Чуть инфаркт не получил. хотя парень то еще молодой.
Пока ехал еще пару раз чутка подтупливала.
Потом все стало нормально.
Вот поэтому я и полез за шнурком — посмотреть что да как.
Изначально, когда я только купил этот шнур — ошибки
00667 — Сигнал наружной температуры не было.
Вот грешу на нее.
Ну и попутно еще вопросы —
Как сделать что бы двери закрывались, если я ушел и забыл закрыть машину?
Как я понимаю, только решение проблем с дверьми?
А стекла должны же закрыться? Потому как сейчас она не закрывается ни через 5, ни через 20 минут и стекла не закрываются на автомате.
Хотя, вроде как должны.
Далее — как сделать что бы при 15 км/ч двери закрывались?
Да и вообще, где можно все эти интересности посмотреть и почитать?
Залез в Лейблз в папке, поглядел пару блоков и не особо разобрался.
Пытался на примере с «А открывание только водительской двери — сделайте кодировку 35го блока (ЦЗ) — 06991».
И еще интересует момент с показанием бензина.
Заливаю полный бак и стрелка показывает, что он у меня заполнен через край — стрелка миллиметра на 4-5 ниже максимального значения!
По ходу такая же фигня и с маслом движка и охлаждения, да и вольтаж.
Такое ощущение, что как будто она накручена, будто максимальные значения у нее завышены и стрелки показывают больше чем надо.
Надо посмотреть как там в ВАге все эти температуры по датчикам.
Может у меня реально она заглючила и теперь на замену?
Ой как не хотелось бы. Или может быть ее как то можно отрегулировать?
При тестах стрелки так же зашкаливают — уходят дальше максимальных значений, хотя становятся потом чОтко по середине.
В общем — Ай нид хэлп.
Спасибо.
-
- 14 мар 2010
- 293
- Audi A6/C5 3.0Q 03г
Здравствуйте! Порылся поиском, но до конца так и не прояснил некоторые вопросы по ошибкам. Подскажите кто знает что делать с ошибками:
01559 — Drivers Door
60-00 — Won’t Safe16502 — Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 — 002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent1. что значит не блокируется замок? из-за чего это может быть и куда лезть в первую очередь?
2. где находится датчик G62 на моем двигаетле? весь форум и руководства облазал так и не нашел. (двигатель BBJ 3,0л, 218л/с)Спасибо!
-
- 3 мар 2011
- 233
- A-6/3.0/BBJ/2004
датчик находится между правой ГБЦ и воздушной заслонкой.снимиш воздуховод от фильтра до заслонки .датчик стоит на водяном патрубке.у меня датчик зеленого цета.
-
- 18 сен 2005
- 661
- Ставропольский край
- Volkswagen Passat 2000g
На данном авто двери оборудованы блокировкой Safe -то есть Арест,
а это значит когда машина на сигнализации,то из нутри двери не откроешь. Это так же препятствует возможности не санкционировано открыть дверь путем отгибания верхнего угла двери ,и проникновения во внутрь машину специальным тросиком,или проволокой, которыми цепляют за ручку, и открывают дверь.
Если у вас на водительской двери блокировка выключена, значит
эта дверь уязвима.
По второму вопросу смотри перекрепленный файл.Вложения:
-
.pdf
- Размер файла:
- 321,4 КБ
- Просмотров:
- 943
-
- 14 мар 2010
- 293
- Audi A6/C5 3.0Q 03г
Валер_а, Catason, большое вам спасибо! А что с замком-то делать? из-за чего может блокировка не работать?
-
- 18 сен 2005
- 661
- Ставропольский край
- Volkswagen Passat 2000g
Вот что ross-tech пишет:
01559 — Drivers Door; 59-00 Can’t Unlock / 60-00 Won’t save
Possible Symptoms
You cannot lock or unlock the Drivers Door
Possible Causes
Mechanical failure in the doorlock
Mechanical failure is cables
Short to Groud / B+ in wiring
Possible Solutions
Check wiring and connections
Check mechanical cables
Replace the doorlock
Retrieved from «http://wiki.ross-tech.com/index.php/01559» -
- 14 мар 2010
- 293
- Audi A6/C5 3.0Q 03г
датчик нашел, спасибо!
на счет замка: снял обшивку и стал смотреть. в общем похоже дело в механике. когда нажимаю кнопку «поставить на охрану», то в этом замке сначала слышен первый щелчок и фишка уходит, а потом происходит непонятный второй щелчок… второго быть похоже не должно. если я вручную опускаю фишку, то проходит только один щелчок и блокировка safe срабатывает. похоже надо замок снимать и разбираться -
- 13 май 2013
- 249
- А6 С5 2.4 BDV 2003
Всем хорошего дня, по датчику G62 как вопрос решили заменой ??
-
- 6 апр 2011
- 10.122
- Тюменская обл.
- Vag
… и вам не болеть! думаю за два года… должен был решиться вопрос по замене)!
-
- 13 май 2013
- 249
- А6 С5 2.4 BDV 2003
Я к чему спросил, может траблы в проводке ?? сам менял данный датчик 2 месяца назад ставил ВАГ приехал заглушил машину и на горячую не спервого раза заводиться, по диагностике показывает -48 градусов, приборка норм 90, придется снова менять….
-
- 21 сен 2005
- 27.088
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Ну логику то включи … -48 это обрыв . Ты прозвонить от разъема не способен что ли ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 13 май 2013
- 249
- А6 С5 2.4 BDV 2003
С логикой все в порядке, а то что -48 обрыв не знал, иногда датчик показывает и -33, получается нужно провода прозвонить до блока управления двигателем ??? который стоит под капотом ?? есть схемка у кого с номерами пинов что бы прозвонить ???
-
- 13 май 2013
- 249
- А6 С5 2.4 BDV 2003
-
- 21 сен 2005
- 27.088
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Ну видишь как ,оказывается ВАГ не всегда есть качество … Доверяй но проверяй .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 13 май 2013
- 249
- А6 С5 2.4 BDV 2003
-
Подскажите по моим ошибкам:
-16486 (Р0102) Датчик массового расхода воздуха (MAF) (низкое напряжение) Спорадический;
-17535 (Р1127) Коррекция топливоподачи, банк 1 (слишком богатая в режиме нагрузки) Спорадический;
-17537 (Р1129) Коррекция топливоподачи, банк 2 (слишком богатая в режиме нагрузки) Спорадический;
-17545 (Р1137) Коррекция топливоподачи, банк 1 (слишком богатая на холостом ходу) Спорадический;
-17547 (Р1139) Коррекция топливоподачи, банк 2 (слишком богатая на холостом ходу) Спорадический;
-17746 (Р1338) Датчик положения распредвала, банк 1 (обрыв цепи или замыкание на питание).
Всем привет.
Народ, помогите, пожалуйста.
Машина: Audi A6 C5 2002 г.в.
Проблема: Не открываются двери с брелка, ни внутри.
Однажды перестала машина открываться с ключа. Поменял батарейки, прописал заново ключи. Стало работать нормально. Однако, пару дней назад опять перестали открываться двери с брелка. Батарейки в ключах нормальные. Сколько не пытался заново прописать ключ, ничего не помогает. Есть еще одно но. При открытии двери с помощью ключа, открывается только водительская дверь (При этом лампочка на двери продолжает моргать. Иногда штатная сигналка сразу срабатывает, иногда молчит.). Остальные двери нельзя открыть ни снаружи, ни внутри. После включения зажигания, лампочка на двери гаснет. Но двери все равно открыть нельзя. Также кнопка открытия закрытия всех дверей, которая на двери водителя, тоже не открывает двери, она их только закрывает. Сделал диагностику авто выдало такие ошибки:
——————————————————————————-
Адрес 35: Центральный замок Label: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 N
Компонент: Zentralverrieg.,DWA D37
Кодировка: 06859
Мастерская #: WSC 00216
8 Найдены неисправности:
01572 — Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира
35-00 — —
01374 — Аварийный сигнал от клеммы 15
35-00 — —
01370 — Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона
35-00 — —
01368 — Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека
35-00 — —
00956 — Ключ 2
09-00 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела)
01559 — Водительская дверь
58-10 — не блокируется — Непостоянно
01559 — Водительская дверь
60-10 — не включена блокировка замков SAFE — Непостоянно
01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
49-10 — нет связи — Непостоянно
——————————————————————————-
Адрес 45: Охрана салона Label: 4B0-951-173.lbl
Part No: 4B0 951 173
Компонент: Innenraumueberw. D03
Кодировка: 00001
Мастерская #: WSC 02325
2 Найдены неисправности:
01382 — Аварийный сигнал от переднего левого датчика противоугонной системы
35-00 — —
01383 — Аварийный сигнал от переднего правого датчика противоугонной системы
35-00 — —
——————————————————————————-
Потом в ручную прогнал тесты с помощью шнура. Там есть тесты, которые закрывают все двери и открывают. С помощью тестов все двери открываются и закрываются нормально. После тестов также начинает нормально работать кнопка открытия всех дверей, которая на двери водителя. Но как только закрываю машину с помощью ключа, все двери опять не открываются ни внутри, ни снаружи.
Нашел один способ как можно открывать двери внутри, но блин — слишком много действий надо.
1) открыть водительскую дверь с ключа.
2) сажусь в машину.
3) включаю зажигание.
4) нажимаю кнопку закрытия всех дверей, которая на двери водителя
5) дергаю ручку водительской двери внутри два раза (первый раз — поднимает пимпку (не знаю, как назвать по другому), со второго раза открывается сама дверь)
6) теперь можно два раза дернуть ручку любой двери и она откроется.
У меня такое чусвтво, что все проблемы из-за ошибки:
01559 — Водительская дверь
60-10 — не включена блокировка замков SAFE — Непостоянно
Как ее можно выличить?
Если я ошибаюсь, посоветуйте, пожалуйста, что можно сделать?
И почему иногда сигналка орет, иногда нет. (лампочка при этом, горит на двери)
Если что-то было похожее киньте ссылку.
С уважением и большой благодарностью,
Алексей