-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)
Здравствуйте. Есть проблема по пневме. Автомобиль Audi A8 D3 2005 г.в. 4.2 загорелось зеленная машинка на приборке, затем еще и желтая. Перестала пневма опускаться и подыматься (заблокировался динамик и лифт). На компе показали ошибки:
01772 — Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
01583 — Выявлена утечка в системе
01400 — Система регулирования дорожного просвета
01577 — Отключение вследствие перегрева
Иногда ошибка пропадает и машину можно подымать и опускать! За ночь, машина не падает.
PS. Проверил еще давление в копрессоре при ошибке было 7.2 и 4.88. Завожу машину, давление не растет и не падает, а температура растет. Потом в след. Ошибка перегрев.
Помогите умным советом. Заранее спасибо.
Последний раз редактировалось energy88734 Вс фев 14, 2016 6:45 pm, всего редактировалось 2 раза.
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
CYBORG
- Сообщения: 110
- Зарегистрирован: Пт ноя 07, 2014 6:37 pm
- Репутация: 1
- Модель: A8 2003
- Мотор: BFM 4.2
- Город: Могилев
- Имя: Святослав
- Откуда: Беларусь
- Контактная информация:
Re: Проблемы с пневмой. Прошу помощи.
Сообщение
CYBORG »
Скорее всего умирает компрессор пневмоподвески. Ремкомплект компрессора пневмоподвески (оригинал) стоит всего 200$.
-
Aleks+VB
- Член Клуба
- Сообщения: 1065
- Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 2:55 pm
- Награды: 1
- Репутация: 9
- Модель: A8L
- Мотор: CDRA
- Город: Белоруссия
- Имя: Александр
- Откуда: РБ
- Контактная информация:
Re: Проблемы с пневмой. Прошу помощи.
Сообщение
Aleks+VB »
01583 — главная твоя проблема — ищи где утечка.Компрессор на подходе 
и слова «прошу помощи» удали в названии темы 
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Re: Проблемы с пневмой. Прошу помощи.
Сообщение
energy88734 »
а возможно ли проблемы в блоке клапанов??? или мне фигню сказали???!
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
Green
- Член Клуба
- Сообщения: 876
- Зарегистрирован: Сб апр 10, 2010 2:24 pm
- Репутация: 4
- Модель: A8/Allroad
- Мотор: AEW 3.7/2.5 AKE
- Город: Johvi
- Имя: Михаил
- Откуда: Эстония
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Re: Проблемы с пневмой. HELP!!!!
Сообщение
energy88734 »
Что посоветуйте делать? Что проверять? Куда лезть дальше.? 
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
Prikolist
- Член Клуба
- Сообщения: 644
- Зарегистрирован: Сб дек 21, 2013 3:53 am
- Репутация: 20
- Модель: A8 2009, А8 2001
- Мотор: BVJ, AKF
- Город: Новоуральск Свердловская облас
- Имя: Виктор
Re: Проблемы с пневмой. HELP!!!!
Сообщение
Prikolist »
Я не давно проходил, точь в точь тоже самое. Итог, ремкомплект компрессора. Тема есть на форуме, очень подробно и понятно.
Масло нужно успеть заменить, до того как оно стало отработкой 
-
shtepa
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 11796
- Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 8:21 am
- Награды: 2
- Репутация: 136
- Модель: q7
- Мотор: CASA
- Город: 61 RUS
Re: Проблемы с пневмой. HELP!!!!
Сообщение
shtepa »
Пока не починил компрессор писало и утечки, и блок клапанов и перегревы и пр. муть.
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Re: Проблемы с пневмой. HELP!!!!
Сообщение
energy88734 »
Я уже тоже думаю, что компрессор, а то на сервисе меня начнут разводить на все подряд….
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
CYBORG
- Сообщения: 110
- Зарегистрирован: Пт ноя 07, 2014 6:37 pm
- Репутация: 1
- Модель: A8 2003
- Мотор: BFM 4.2
- Город: Могилев
- Имя: Святослав
- Откуда: Беларусь
- Контактная информация:
-
Green
- Член Клуба
- Сообщения: 876
- Зарегистрирован: Сб апр 10, 2010 2:24 pm
- Репутация: 4
- Модель: A8/Allroad
- Мотор: AEW 3.7/2.5 AKE
- Город: Johvi
- Имя: Михаил
- Откуда: Эстония
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)
Сообщение
energy88734 »
Позвонил на сервис в Минск, они сказали, что 100% компрессор. 200 $ перебрать + 50 снять и поставить + Релюшки 20 и еще какая-то фигня 
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
jelowsss
- Член Клуба
- Сообщения: 1016
- Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 12:00 pm
- Репутация: 16
- Модель: A8D3 2002
- Мотор: BFM 4.2
- Город: Могилев, Беларусь
- Имя: Максим
Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)
Сообщение
jelowsss »
energy88734 писал(а):+ 50 снять и поставить
кучеряво живут ребята
SashOK_BY писал(а): 200$ за переборку это дешево, потому что сам ремкомплект стоит 200$
+1
в прошлом году отправлял в Минск (меняли всю голову) отдавал 250
-
SashOK_BY
- Сообщения: 290
- Зарегистрирован: Вс май 05, 2013 12:37 am
- Репутация: 4
- Модель: A8L D3 2003
- Мотор: BFM 4.2
- Город: Polotsk, Belarus
- Имя: Александр
Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)
Сообщение
SashOK_BY »
jelowsss писал(а):в прошлом году отправлял в Минск (меняли всю голову) отдавал 250
Следующий раз, если захотите сэкономить, лучше берите ремкомплект и делайте сами, там работы на 5 минут 
Мне правда пришлось за ним съездить в Минск, т.к. pnevma.by не захотела по почте отправлять))
-
SashOK_BY
- Сообщения: 290
- Зарегистрирован: Вс май 05, 2013 12:37 am
- Репутация: 4
- Модель: A8L D3 2003
- Мотор: BFM 4.2
- Город: Polotsk, Belarus
- Имя: Александр
Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)
Сообщение
SashOK_BY »
shtepa писал(а): 200 — это работа по переборке без стоимости деталей .
Тогда дело приобретает новый оборот
Aleks+VB писал(а):вот начинаем с компрессора — бмвовский вживляем
Вживляйте уже сразу такой, ресивер можно в багажник поместить
-
JORAGREK
- Сообщения: 587
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 5:00 pm
- Репутация: 13
- Модель: Красаучек А8D3
- Мотор: 4.2 BFM
- Город: Подольск-Донецк
- Имя: Жора
- Контактная информация:
Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)
Сообщение
JORAGREK »
Таки шо было,компрессор?У меня та же шняга ща.
Живи, люби, кради, гуляй, купи весь мир, потом продай! Всегда ты помни вещь одну-не забывай свою братву.
Любви достойна только Мать и Гелендваген пять и пять.
-
Aleks+VB
- Член Клуба
- Сообщения: 1065
- Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 2:55 pm
- Награды: 1
- Репутация: 9
- Модель: A8L
- Мотор: CDRA
- Город: Белоруссия
- Имя: Александр
- Откуда: РБ
- Контактная информация:
Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)
Сообщение
Aleks+VB »
У нас был и компрессор, и правая передняя пневмостойка. Стойка проверяется очень просто — при наличии перетертости — что чаще всего бывает — поднять машину на домкрате, сразу зашипит 
-
JORAGREK
- Сообщения: 587
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 5:00 pm
- Репутация: 13
- Модель: Красаучек А8D3
- Мотор: 4.2 BFM
- Город: Подольск-Донецк
- Имя: Жора
-
Контактная информация:
Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)
Сообщение
JORAGREK »
Ну прям как у меня.Я правую стойку поменял,но все равно ошибки остались,хотя немного приподымает,до замены стойки не подымала вообще.
Спасибо,завтра буду ремкомплект брать.Или лучше новый купить мереновский,но не оригинал он((
Живи, люби, кради, гуляй, купи весь мир, потом продай! Всегда ты помни вещь одну-не забывай свою братву.
Любви достойна только Мать и Гелендваген пять и пять.
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Re: Проблемы с пневмой. Ошибки (01772, 01583, 01400,01577)
Сообщение
energy88734 »
забыл написать. ДА, был компрессор. Сделали полное восстановление, поставили и все прошло.
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
Вернуться в «Пневматическая подвеска»
Перейти
- ОБЩЕНИЕ
- ↳ О САЙТЕ
- ↳ правила
- ↳ Правила Форума
- ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Встречи Клуба
- ↳ Клубные поздравления
- ↳ Увлечения
- ↳ Нехорошие люди
- ↳ География Клуба
- ↳ Беларусь
- ↳ Украина
- ↳ Казахстан
- ↳ Евросоюз
- ↳ ПМР и Молдова
- ↳ Наши автомобили
- ↳ Представление новичков
- ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
- ↳ Опросы
- ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
- ↳ Audi A8 D2 4D
- ↳ Audi A8 D3 4E
- ↳ Audi A8 D4 4H
- ↳ Audi A8 D5 4N
- ↳ Audi Q7
- ↳ Прочие авто
- ↳ Правовые вопросы
- АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
- ↳ ETKA
- ↳ ELSA
- ↳ VAG-COM, VCDS
- ↳ VAS и ODIS
- ↳ Инструмент для ремонта
- ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, питание и выпуск
- ↳ TDI 2.5, 3.3
- ↳ V6 2.8 механика
- ↳ V8 3.7, 4.2 механика
- ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
- ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
- ↳ W12 6.0 AZC
- ↳ Топливная система
- ↳ Комплекс проблем
- ↳ Система охлаждения и кондиционера
- ↳ система
- ↳ Webasto
- ↳ Климат-контроль
- ↳ Охлаждение двигателя
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Привода, кардан
- ↳ Масло АКПП
- ↳ Ремонт АКПП
- ↳ Механическая КПП
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Подвеска
- ↳ Тормоза и колеса
- ↳ системы
- ↳ ABS, ESP, ASR
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон и опции
- ↳ система
- ↳ Аэрбег
- ↳ Люк
- ↳ Сиденья
- ↳ Руль
- ↳ Зеркала
- ↳ Стекла
- ↳ Парктроник
- ↳ Омыватель/очиститель
- ↳ Электрика и диагностика
- ↳ системы
- ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Электропроводка
- ↳ Панель приборов
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Стартер
- ↳ Подсветка в салоне
- ↳ Круиз-контроль
- ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
- ↳ Телефон
- ↳ Запчасти и обслуживание
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
- ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
- ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
- ↳ V6 FSI 3.2 BPK
- ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
- ↳ V10 FSI 5.2 BSM
- ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
- ↳ MMI
- ↳ TV
- ↳ Аудиосистема
- ↳ Телефон
- ↳ Навигация
- ↳ CD/DVD AMI
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Подсветка
- ↳ Парктроник
- ↳ Стартер
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Щиток приборов
- ↳ Сигнализация, замки, доводчики
- ↳ Стеклоочиститель, омыватель
- ↳ Память, регулировки
- ↳ Аэрбег
- ↳ Система давления шин
- ↳ Обслуживание и запчасти
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ hyb AT 2.0
- ↳ TDI 3.0 V6
- ↳ TDI 4.2 V8
- ↳ TFSI 3.0 V6
- ↳ FSI 4.2 V8
- ↳ TFSI 4.0 V8
- ↳ W12 6.3
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Гидроусилитель руля
- ↳ Электроусилитель руля
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ Электрика, электроника
- ↳ ТО Техническое Обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
- ↳ Техподдержка
- Колеса диски покрышки
- ↳ для D2 (4D)
- ↳ для D3 (4E)
- ↳ для D4 (4H)
- ↳ для Q7
- ↳ Ремонт дисков
- Техподдержка по родственным моделям VAG
- ↳ Техподдержка
- ТЮНИНГ
- ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- ↳ Тюнинг кузова и салона
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- Клубный Техцентр
- ПОКУПКА-ПРОДАЖА
- ↳ Продажа запчастей
- ↳ Куплю запчасти
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Продажа автомобилей
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ РАЗНОЕ
Месяц назад начала появляться желтая машинка — ошибка по пневме. Подключил адаптер и вижу ошибку — 01583, утечка в системе. Сама авто не падает, ехать можно.
Делаю — Проверка производительности компрессора с помощью VAG-COM
________________________________________
1. Ставим на панели управления режим «домкрат».
2. Заводим машину, не выходя из режима «домкрат» — на С6 необязательно ставить домкрат.
3. Подключаем вагком, заходим в 34-й контроллер, в поле «логин» набираем 08367 — после этого машина сама встает в домкрат.
4. Заходим в «базовые установки», выбираем 23-й канал, подтверждаем накачку ресивера, слышим звук работающего компрессора.
5. Компрессор будет работать 65 сек с короткими интервалами. После того, как он окончательно отключится, необходимо повторить цикл.
6. Исправный компрессор накачивает ресивер до давления 13,5 бар за 3 цикла. Выше давления в 13,5 бар в этом режиме он качать не будет — программное ограничение — слышно, как срабатывает клапан и выпускает воздух.
7. Давление в ресивере можно проверить в канале измерений 34-го блока.
Попробовав это и посмотрев давление вижу, что компрессор качает слабовато менее 11 бар и уходит в ошибку.
Первым делом решил заменить колечко на поршне, благо было заранее куплено. Поставили, накачали, вроде есть давление. Поехал домой и снова ошибка! Утечка в системе 01583. Опа. Надо дальше копать.
Купил в магазине кольцо 006-008-14 для штуцера 6мм — цена 25 руб за шт
на фото на 6 и на 8 мм
Далее меняю осушитель на старый оригинал, что уже 2 года как снял. Перед этим его почистил, просушил. В нем есть выработка в цилиндре. Но ладно, надо что-то пробовать.
Ставлю, работает. Решили побрызгать везде. Из под штуцера осушителя сочиться… Решили на штуцер кроме замены кольца ещё герметика добавить. Снова проверка — и бах! Он вылетает. Похоже что раньше «мастера» перетянули его и сорвали резьбу.
Ладно, снимаю и анализирую дома. У меня есть несколько штуцеров на 6 мм, и они разной длины. Так вот длинный вполне хорошо закручивается.
Снова подъемник, снятие, замена штуцера — а там то короткий был! В свое время менял на ремкомплект 100698010A, в нем выход на 8 мм, а потом ставили оригинал и «мастер» поставил короткий штуцер, который и «сифонил».
Накачка, проверка — качает 13,6 на заглушенной авто. Завел, проехал, тест подъема в allroad — замечательно, менее 1 мин.
Итог: месяц поиска и анализа, зато теперь без ошибок.
Цена вопроса: 500 ₽
Пробег: 178 000 км
-
- 16 авг 2013
- 13
- Q7, 4.2 FSI
Уже год постоянно загорается значек пневмы «оранжевая машинка с стрелкой вниз», после диагностики ваг ком
——————
регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска)
01583 — Выявлена утечка в системе
———————-
Других ошибок нет.
Поехал сегодня к специалисту по пневмоподвескам, утечки нет — компресор, балоны, клапана — механика в норме, все работает как надо, НО при выключении «глушении» авто из системы сбрасывается давление до ноля бар, как только заводишь моментально давление появляется — соответственно загорается ошибка, т.е. ошибка появляется не случайным образом ее можно вызвать включением и выключением авто, по ходу движения она пропадает, спустя пол часика, точнее просто гаснет лампа с ошибкой.
———————-
Вот простой тестик с SMARTBOXМашина заведена
группа 006
temperature 64 С
pressure 1.63 bar
ВЫКЛ
ВЫКЛЗаглушили
группа 006
temperature 64 С
pressure 0 bar
ВЫКЛ
ВЫКЛЗаводим — давление моментально появляется — т.е. спец мне сказал что этим сбросом вызвана ошибка, соответственно, сброса быть не должно.
Так же он сказал что тут скорее ошибка в электрике т.е. в мозгах, конкретно возможно блок управления как вариант можно попробовать поставить б/у Блок управления с по системы регулирования дорож. просвета 4l0 910 553 b, посмотреть что будет, но я смотрю блок не дешевыйЛюди сталкивался, кто с такой проблемой ?
Может чего посоветуете.
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Чуть что, так перепрошивка ******.
У тебя один из рессиверов давление сбрасывает.
Вернее тот который под водительским креслом. Бывает, если стоят пороги, то из-за болта кронштейна, гниёт алюминиевый корпус рессивера.
Так что никакой экзотики, унылая бытовуха.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 30 июн 2012
- 736
- Иркутская обл.
- Q7
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 авг 2013
- 13
- Q7, 4.2 FSI
сброс происходит — только при выключении авто!
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Через меня прошли сотни Audi с неисправностями пневмы, но ни одной не было из-за ПО ЭБУ.
Я понимаю желание владельцев отремонтировать авто стукая пальчиками по Клаве, но жизнь этот способ ремонта отвергает — придётся прикладывать руки и мозги.
Arsen_Kovrov нравится это.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 авг 2013
- 13
- Q7, 4.2 FSI
т.е. систематический сброс давления из системы при глушении это может быть из за прогнившего ресивера, я просто не соображаю в этом, но все же, какое то странное явление, оно бы как то хаотично происходило, там же как я понял нет не какой электроники, ЭБУ дает такие команды … разве нет
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
«Забить» не самый плохой вариант, особенно беря во внимание, что компрессору надуть два рессивера до 15 бар — как двумя пальцами об асфальт.
Как думаешь, на долго ли его хватит в таком режиме?
Чтобы выпустить воздух из рессиверов, блоку управления пневмой нужно открыть два клапана, на глюк никак не тянет.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 29 апр 2013
- 408
- Q7 3.0 07г. S-line
так и компрессор пасадишь! надо искать утечку! у меня была в пневмомагистрали утечка, пока нашли отремонтировали (10 мин работы), а компрессор сдох-бедолага)!
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Едь к оффам, у них как не крути — поток аналогичных авто, статистика подобных неисправностей, оборудование.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 27 авг 2009
- 1.760
- Ивановская обл.
- q7 3TDI 2012г.
Контроллер 34: Пневмоподвеска Описания: Нет
Номер детали SW: 4F0 910 553 A HW: 4F0 907 553 A
Компонент:: J197 LUFTFEDER H17 0060
Номер лицензии: 00619003853300
Кодировка: 0000210
Код сервиса:: WSC 02335 758 00200
VCID: 2241FDF8FDD4D092 ошибок найдено:
01583 — Выявлена утечка в системе
008 — Некорректный сигнал — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 11
Сброс счетчика: 45
Пробег:: 152159 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.08.22
Время: 11:12:4702646 — Достоверность информации от регулятора дорожного просвета
008 — Некорректный сигнал — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 4
Сброс счетчика: 45
Пробег:: 152509 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.08.26
Время: 08:27:39пытаясь поднять машину хотя бы на 1 деление компрессор перегревался несколько раз
скрины работы пневмы
Вложения:
-
- 22 май 2008
- 9.836
- A6 4F 2.7 TDI 2008
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 27 авг 2009
- 1.760
- Ивановская обл.
- q7 3TDI 2012г.
я так понимаю что мне необходимо сначала перебрать компрессор и заменить осушитель так как треск там мощный когда он работает его очень хорошо слышно? или сначала найти утечку так как за ночь стояния она все равно опустилась, или же чтобы правильно проверить необходимо вынуть предохранитель №17?
-
- 22 май 2008
- 9.836
- A6 4F 2.7 TDI 2008
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Может чего посоветуете.
01583 ошибка пневмоподвески – распространенная проблема в автомобилях Audi A8 D3, которая может вызывать дискомфорт и повышенные затраты на ремонт. Ошибка возникает из-за неисправности системы пневмоподвески, которая отвечает за поддержание правильной высоты и жесткости подвески автомобиля.
Основной причиной возникновения 01583 ошибки является износ или повреждение воздушных подушек пневмоподвески, а также неисправности в компьютере управления системой. При этом, возможны различные симптомы, такие как понижение общего уровня подвески, неодинаковый зазор между крылом и колесом, более жесткая характеристика подвески и постоянное срабатывание предупреждающих сигналов на панели приборов.
Ремонт 01583 ошибки пневмоподвески автомобиля Audi A8 D3 может потребовать существенных затрат. Однако, существуют определенные рекомендации, как избежать проблем с пневмоподвеской и предотвратить возникновение данной ошибки.
Во-первых, регулярно осматривайте воздушные подушки и компоненты пневмоподвески на наличие видимых повреждений и износов. Если вы замечаете какие-либо неисправности, немедленно обратитесь к специалисту для их ремонта или замены.
Во-вторых, следите за правильным использованием автомобиля, избегайте перегрузок и постоянного передвижения по неровным дорогам. Это поможет предотвратить излишние нагрузки на пневмоподвеску и значительно продлит ее срок службы.
Содержание
- 83 ошибка пневмоподвески Ауди А8 Д3
- Как исправить 01583 ошибку пневмоподвески Ауди А8 Д3
- 1. Проверьте состояние датчика уровня пневмоподвески
- 2. Проверьте пневмобаллоны
- 3. Следите за состоянием подвески
- 4. Обратитесь к специалисту
- Выводы
- Избежание проблем с пневмоподвеской Ауди А8 Д3
83 ошибка пневмоподвески Ауди А8 Д3
Ошибка 83 в пневмоподвеске Ауди А8 Д3 обычно связана с неисправностями или сбоями в работе системы подвески. Возникновение этой ошибки может указывать на проблемы с компрессором, датчиками уровня, клапанами или пневматическими пневмобаллонами. Чтобы исправить проблему и избежать ее повторного возникновения, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и решения проблемы.
В случае возникновения ошибки 83 в пневмоподвеске Ауди А8 Д3 рекомендуется выполнить следующие действия:
- Проверить уровень масла в системе подвески. Низкий уровень масла может привести к нестабильной работе подвески и возникновению ошибки.
- Проверить состояние воздушных пневмобаллонов. Поврежденный или изношенный пневмобаллон может привести к ошибке 83.
- Проверить работу компрессора пневмоподвески. Неисправности компрессора могут вызывать сбои в работе подвески и ошибку.
- Проверить состояние датчиков уровня. Поврежденные или неисправные датчики уровня могут вызывать ошибку 83.
- При необходимости заменить поврежденные детали или провести ремонт системы подвески.
Важно заметить, что ошибку 83 в пневмоподвеске Ауди А8 Д3 можно избежать, регулярно проводя профилактическое обслуживание и услуги по замене изношенных деталей. При возникновении любых проблем с подвеской рекомендуется обратиться к специалистам, чтобы избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.
Ошибка 01583 связана с неполадками в пневмоподвеске автомобиля Audi A8 Д3. Эта ошибка указывает на проблемы с датчиком уровня пневмоподвески, что может привести к неравномерной подвеске автомобиля и неудобству во время езды. В данной статье представлены несколько способов исправления и предотвращения этой ошибки.
1. Проверьте состояние датчика уровня пневмоподвески
Первым шагом при исправлении ошибки 01583 необходимо проверить состояние датчика уровня пневмоподвески. Для этого необходимо обратиться к специалисту или использовать специальное диагностическое оборудование.
Если датчик уровня пневмоподвески поврежден или неисправен, его необходимо заменить. При замене датчика важно обратиться к официальному дилеру или квалифицированным специалистам для максимальной точности и качественной замены.
2. Проверьте пневмобаллоны
При возникновении ошибки 01583 также необходимо проверить состояние и работоспособность пневмобаллонов. Если пневмобаллоны изношены или повреждены, их необходимо заменить. Замена пневмобаллонов также рекомендуется проводить у квалифицированных специалистов.
3. Следите за состоянием подвески
Одним из способов избежать ошибки 01583 в будущем является регулярный контроль состояния пневмоподвески автомобиля. Рекомендуется регулярно проверять уровень подвески и замечать любые изменения в работе автомобиля.
Также важно избегать езды на неровных дорогах и избегать сильных ударов и колебаний, которые могут привести к повреждению пневмоподвески.
4. Обратитесь к специалисту
Если вы не уверены в своих навыках ремонта и обслуживания пневмоподвески, всегда рекомендуется обратиться к специалисту или официальному дилеру Audi. Пневмоподвеска является сложной системой, и неправильное обращение с ней может привести к серьезным поломкам и повреждениям автомобиля.
Выводы
Ошибка 01583 пневмоподвески Audi A8 Д3 является серьезной проблемой, которая требует внимательного подхода и навыков в ремонте автомобилей. При возникновении данной ошибки рекомендуется обратиться к специалисту для точной диагностики и ремонта автомобиля.
Избежание проблем с пневмоподвеской Ауди А8 Д3
Пневмоподвеска Ауди А8 Д3 — важная часть автомобиля, которая обеспечивает комфортное путешествие и стабильное управление. Однако, она может стать источником проблем и дорогостоящих ремонтов, если не обращать внимание на ее состояние и правила эксплуатации. В данной статье мы рассмотрим несколько способов, как избежать проблем с пневмоподвеской Ауди А8 Д3.
- Регулярная проверка
- Правильное использование
- Внимательность при парковке
- Регулярное техническое обслуживание
- Использование оригинальных запчастей
Осуществляйте регулярную проверку пневмоподвески, особенно после длительных поездок или поездок по сложным дорогам. Проверяйте уровень подкачки воздуха и состояние пневматических элементов. Если заметите проблемы, обратитесь к специалисту.
Используйте пневмоподвеску с умом. Избегайте езды слишком быстро по неровным дорогам, препятствующим обеспечению нормальной работы подвески. Также избегайте перегрузки автомобиля, так как это может негативно сказаться на работе пневмоподвески.
Будьте внимательны при парковке автомобиля. Избегайте парковки на неровных и непрочных поверхностях. Если припарковываетесь на бордюре, не забудьте поднять подвеску, чтобы избежать повреждений.
Следите за регулярным техническим обслуживанием пневмоподвески. Заменяйте фильтры и масла вовремя, чтобы подвеска работала исправно. При необходимости произведите алгоритмическую калибровку подвески.
При проведении ремонта пневмоподвески используйте только оригинальные запчасти или качественные аналоги. Это гарантирует надежность и долговечность системы и поможет избежать проблем в будущем.
Следуя приведенным выше советам, вы сможете значительно снизить риски возникновения проблем с пневмоподвеской Ауди А8 Д3 и наслаждаться комфортными поездками на вашем автомобиле.
Ошибка 01583 у автомобиля Audi была обновлена 04:04. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 01583 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.
01583
Обнаружена утечка в системе выхлопных газов
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 01583 у автомобиля Audi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 01583 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 01583 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Audi
80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.