08.02.2018, 14:07
Пущино
Добрый день!При спокойной езде выскакивает ошибка Р0170 по корректировки топлива.
Может кто сталкивался с данной проблемой.
Поменял топливный фильтр, MAP датчик,все резиновые кольца на впускном коллекторе и дросселе ,свечи.
Подсоса воздуха нет опрессовку делал.Уже не знаю куда копать диагносты разводят руками.
08.02.2018, 15:24
Махачкала
А не лямда моросит? Или катализатор.
08.02.2018, 19:10
Владимир
датчик асолютного давления в коллекторе не должен влиять на спокойную езду, скорее ДМРВ. у меня ошибки нету, но по ощущениям явно моросит смесь на некоторых режимах, грешу на первую лямбду, точнее на проводку и разъём. Насколько я знаю чтоб ошибка вылезла что-то явно сломаться должно, так-то корректировать довольно сильно может. В разъём диагностику вытакли? Что там показывает по мгновенной и обученной коррекции?
08.02.2018, 23:08
Пущино
Кат вырезан,по коррекции топлива долговременная в -12,5 краткосрочная пляшет от -1,8 до 0,0
08.02.2018, 23:13
Пущино
При разгоне в диапазоне до 2000 об.дергается как бы подтраевает после 2500 резкий подхват без провалов и.т.д
08.02.2018, 23:13
Пущино
При разгоне в диапазоне до 2000 об.дергается как бы подтраевает после 2500 резкий подхват без провалов и.т.д
09.02.2018, 03:23
Когалым
Смотри нижнюю шестерню на гри
09.02.2018, 03:24
Когалым
09.02.2018, 13:29
Пущино
При выставлении поршня 1 цилиндра в ВТМ прорезь( метка) на нижнем шкиве обводного ремня стоит параллельно букве Т на шкале боковой крышке ГРМ.
11.02.2018, 23:59
Владимир
Очень интересна тема с вырезанием ката, ставили обманку или перепрошивали? Значения коррекции точно отрицательные? Вроде положительные должны быть, но я не уверен. Есть подозрение что с обманкой задней лямбды косяк, если сделано таким способом, и если это в первую очередь не проверено.
12.02.2018, 12:09
Пущино
Стоит обманка.Проблема решена заменой эл.магнитного клапана абсорбера.Всем спасибо!
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Код №. P0125: Цепь настройки режима обратной связи (по сигналу кислородного датчика)
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Отказ переднего кислородного датчика.
• Повреждение проводного жгута в цепи кислородного датчика или плохой контакт в разъёме.
• Отказ заднего кислородного датчика.
Код № P0170: Неисправность системы подачи топлива
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Неисправность системы подачи топлива.
• Отказ переднего кислородного датчика.
• Отказ датчика температуры воздуха на впуске.
• Отказ электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера.
• Отказ блока управления двигателем &—#60;МКП&—#62;.
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач &—#60;АКП&—#62;. …………….. а какая корекция топлиноподачи?
Изменено пользователем мук 2
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
igor66.ru
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 09 авг 2007, 07:39
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Ошибка P0170 помогите
#1
Сообщение
igor66.ru » 14 окт 2008, 08:11
Загорается чек никакой перидичности может загореть в любое время ,машина постоит час два заводиш может загореть может нет изминений в работе машинки незаметил .Сделали диагностику ошибка P0170 (Неисправность системы топливоподачи) Сняли ошибку диагност говорит что больше непоявляется чек негорит .Вопрос уважаемые Гуру :в чем была проблема и что делать если опять появится ошибка?
Black Angel .Черный Galant в Черной коже EA7A. 4G94.2002г
-
TEREB
- Сообщения: 399
- Зарегистрирован: 06 окт 2007, 12:42
- Автомобиль: нет
- Откуда: Тернополь
- Контактная информация:
#2
Сообщение
TEREB » 14 окт 2008, 09:04
Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
прежде чем войти подумай нужен ли ты здесь?
-
igor66.ru
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 09 авг 2007, 07:39
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
#3
Сообщение
igor66.ru » 14 окт 2008, 10:25
Честно говоря ничего непонял 
Black Angel .Черный Galant в Черной коже EA7A. 4G94.2002г
-
вальдемир
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 31 окт 2007, 11:43
- Откуда: C-ПЕТЕРБУРГ
#4
Сообщение
вальдемир » 14 окт 2008, 10:40
БЫЛО ПОДОБНОЕ НА АУТЕ. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЯМБДЫ И УСТАНОВКА ВТУЛКИ ПОД ВТОРОЙ. КАТАЛИЗАТОР НЕ СПРАВЛЯЛСЯ.
-
Igor’oha
- Сообщения: 294
- Зарегистрирован: 26 дек 2007, 18:16
- Автомобиль: Galant 2,0 GDI ’02
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
#5
Сообщение
Igor’oha » 14 окт 2008, 11:05
P0170 нарушение смеси, обычно помогает чистка форсунок, чистка ДЗ, чистка впускного коллектора (все это со сьемом) и чистка Шумой. Ошибка вылезит опять через время. Очень рекомендую Вам воспользоваться моим советом, т.к на личном оыте по совету Д.Ю. избавился от многого количестка проблем, в том числе и этой.
MMC Galant 4G94 2.0 GDI EA7A 2002 г.
-
igor66.ru
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 09 авг 2007, 07:39
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
#6
Сообщение
igor66.ru » 14 окт 2008, 11:09
Не все так просто. Уменя недавно ГРМ лопнул с загибом клапанов разбирал и чистил ВСЕ кроме форсунок месяц почти что покатался и ошибка вылезла
Black Angel .Черный Galant в Черной коже EA7A. 4G94.2002г
-
Igor’oha
- Сообщения: 294
- Зарегистрирован: 26 дек 2007, 18:16
- Автомобиль: Galant 2,0 GDI ’02
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
#7
Сообщение
Igor’oha » 14 окт 2008, 12:07
Как ведет себя двигатель на ХХ, если были на диагностике (считывании ошибки) вам должны были сказать время открытия форсунки в мс. Каково оно?
MMC Galant 4G94 2.0 GDI EA7A 2002 г.
-
OldZema
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: 13 янв 2006, 20:22
- Откуда: Салехард
#8
Сообщение
OldZema » 14 окт 2008, 18:19
чистка сопел форсунок и камер сгорания шуммой в соответствии с инф.письмом. все. это мы уже проходили.
-
johnsson
- Сообщения: 234
- Зарегистрирован: 21 дек 2007, 21:05
- Откуда: Кострома
-
Контактная информация:
#9
Сообщение
johnsson » 14 окт 2008, 21:18
Была таже проблема,чистка шумой всё сняла,сначало меняли лямбду -непомогло,а шума смахнула 
IO 4G94 2.0 H77W-5205022 2001г.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
#10
Сообщение
mek » 14 окт 2008, 23:04
Любой небольшой подсос воздуха оставленный при сборке двигателя- даст эту ошибку. Прочистка форсунок плюс снятие, чистка и аккуратная сборка клапана егр и аккуратная сборка всего остального- может дать положительный эффект.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Rais
- Сообщения: 4809
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
#11
Сообщение
Rais » 14 окт 2008, 23:30
вальдемир писал(а):БЫЛО ПОДОБНОЕ НА АУТЕ. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЯМБДЫ И УСТАНОВКА ВТУЛКИ ПОД ВТОРОЙ. КАТАЛИЗАТОР НЕ СПРАВЛЯЛСЯ.
Не понимая сути проблемы,не стОит что-то советовать другим… 
Могут ведь и поверить… 
Подобное-это в Вашем случае ошибка 0421 и 0431 . Это СОВСЕМ разные вещи!!!
Последний раз редактировалось Rais 14 окт 2008, 23:36, всего редактировалось 1 раз.
Талант не пробухаешь!!!
-
Rais
- Сообщения: 4809
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
#12
Сообщение
Rais » 14 окт 2008, 23:32
Igor’oha писал(а):Как ведет себя двигатель на ХХ, если были на диагностике (считывании ошибки) вам должны были сказать время открытия форсунки в мс. Каково оно?
При этой ошибке время открытия форсунок может быть в норме без нагрузки… 
Талант не пробухаешь!!!
-
Rais
- Сообщения: 4809
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
#13
Сообщение
Rais » 14 окт 2008, 23:33
OldZema писал(а):чистка сопел форсунок и камер сгорания шуммой в соответствии с инф.письмом. все. это мы уже проходили.
Что-то я не слышал про инф. письма по Галанту с такой ошибкой? 
Талант не пробухаешь!!!
-
Rais
- Сообщения: 4809
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
#14
Сообщение
Rais » 14 окт 2008, 23:34
mek писал(а):Любой небольшой подсос воздуха оставленный при сборке двигателя- даст эту ошибку. Прочистка форсунок плюс снятие, чистка и аккуратная сборка клапана егр и аккуратная сборка всего остального- может дать положительный эффект.
Гуру — это Гуру! Всё в тему!
Талант не пробухаешь!!!
-
igor66.ru
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 09 авг 2007, 07:39
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
#15
Сообщение
igor66.ru » 15 окт 2008, 07:03
На холостых обороты 650 как вкопаные буду искать подсос
Black Angel .Черный Galant в Черной коже EA7A. 4G94.2002г
-
вальдемир
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 31 окт 2007, 11:43
- Откуда: C-ПЕТЕРБУРГ
#16
Сообщение
вальдемир » 15 окт 2008, 12:27
Rais писал(а):
вальдемир писал(а):БЫЛО ПОДОБНОЕ НА АУТЕ. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЯМБДЫ И УСТАНОВКА ВТУЛКИ ПОД ВТОРОЙ. КАТАЛИЗАТОР НЕ СПРАВЛЯЛСЯ.
Не понимая сути проблемы,не стОит что-то советовать другим…
Могут ведь и поверить…
Подобное-это в Вашем случае ошибка 0421 и 0431 . Это СОВСЕМ разные вещи!!!
вы не поверите но высвечивалось именно р0170.при этом горело не постоянно.на работу авто никак не влияло.замена передней лямбды,пару дней не горит.после опять загорелось.далее как писал раньше.наверно наложились ошибки.ддиагностировался у vasaby.
-
OldZema
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: 13 янв 2006, 20:22
- Откуда: Салехард
#17
Сообщение
OldZema » 15 окт 2008, 20:17
Если в машину не лазили наши руки, подсос будет маловероятен. Инф.письмо не об Р0170, а о том, как правильно чистить Шуммой. Делов то на час. Главное- на остывшем двигателе
-
igor66.ru
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 09 авг 2007, 07:39
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
#18
Сообщение
igor66.ru » 16 окт 2008, 08:16
OldZema писал(а):Если в машину не лазили наши руки, подсос будет маловероятен. Инф.письмо не об Р0170, а о том, как правильно чистить Шуммой. Делов то на час. Главное- на остывшем двигателе
Руки лазили менял ГРМ И клапана а про подсос я что думаю если он есть то наверно чек бы горел постоянно а он загорается как попало при любых оборотах (чистил все кроме форсунок) обороты 650 как вкопаные
Black Angel .Черный Galant в Черной коже EA7A. 4G94.2002г
-
OldZema
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: 13 янв 2006, 20:22
- Откуда: Салехард
#19
Сообщение
OldZema » 16 окт 2008, 11:53
была у меня такая же машина, с таким же двигом и абсолютно такими же симптомами. когда первый раз загорелся чекР0170, кто что только не советовал! полмашины можно было с дуру поменять. почистил Шуммой и забыл тысяч на 15. Я по крайней мере чистку шуммой повторял именно через такой интервал.
-
igor66.ru
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 09 авг 2007, 07:39
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
#20
Сообщение
igor66.ru » 16 окт 2008, 14:28
Я после прочистки 4тык всего намотал.
Еще подскажите если неисправность найду ошибка удалится?
Black Angel .Черный Galant в Черной коже EA7A. 4G94.2002г
-
OldZema
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: 13 янв 2006, 20:22
- Откуда: Салехард
#21
Сообщение
OldZema » 17 окт 2008, 20:13
ты же вроде писал, что форсунки не чистил. вот шуммой как раз почистишь их сопла в цилиндрах. лампочка гореть не будет, но ошибка запишется в памяти. стирается разными приборами или простой скидкой минуса АКБ
-
igor66.ru
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 09 авг 2007, 07:39
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
#22
Сообщение
igor66.ru » 20 окт 2008, 06:55
Поверхностно то я их чистил (очистителем впуска Хай Гировским )Клемму снимал завожу чек негорит проезжаю км 20-30 опять загарается проверял ЕГР оказалось из 2 болтов крепления к коллектору остался один поставил ,все протянул снял минус подождал завел 30км проехал чек загорел ,теперь опять то горит то нет думаю снимать все и проверять
Black Angel .Черный Galant в Черной коже EA7A. 4G94.2002г
-
shpuntik
- Сообщения: 3240
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
#23
Сообщение
shpuntik » 20 окт 2008, 21:40
То igor66.ru!
Послушайте, ну нельзя же так действовать в слепую! Садомаза какая-то. Уже все кишки своему Black Angel перевернули. Может там для решения проблемы и снимать ничего не нужно? Сделайте «дата-стрим» на ХХ (в стихе и в обеднёнке) и на 2000 об/мин.
Это реальный путь что-то решить.
-
vasaby
- Сообщения: 2171
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
- Откуда: Санкт-Петербург
#24
Сообщение
vasaby » 20 окт 2008, 21:57
вальдемир писал(а):
Rais писал(а):
вальдемир писал(а):БЫЛО ПОДОБНОЕ НА АУТЕ. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЯМБДЫ И УСТАНОВКА ВТУЛКИ ПОД ВТОРОЙ. КАТАЛИЗАТОР НЕ СПРАВЛЯЛСЯ.
Не понимая сути проблемы,не стОит что-то советовать другим…
Могут ведь и поверить…
Подобное-это в Вашем случае ошибка 0421 и 0431 . Это СОВСЕМ разные вещи!!!вы не поверите но высвечивалось именно р0170.при этом горело не постоянно.на работу авто никак не влияло.замена передней лямбды,пару дней не горит.после опять загорелось.далее как писал раньше.наверно наложились ошибки.ддиагностировался у vasaby.
Ничего не наложилось. Был дефектный первый зонд — временами терял чувствительность, поэтому корреции ходили в плюс и записывался Р0170. При записи этого кода не включается монитор проверки катализатора. После замены первого зонда ошибки по качеству смеси перестали записываться, включился монитор проверки катализатора — записался соответствующий код. Видимо проставка под второй зонд помогла обмануть БУ.
-
igor66.ru
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 09 авг 2007, 07:39
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
#25
Сообщение
igor66.ru » 21 окт 2008, 06:50
shpuntik писал(а):То igor66.ru!
Послушайте, ну нельзя же так действовать в слепую! Садомаза какая-то. Уже все кишки своему Black Angel перевернули. Может там для решения проблемы и снимать ничего не нужно? Сделайте «дата-стрим» на ХХ (в стихе и в обеднёнке) и на 2000 об/мин.
Это реальный путь что-то решить.
Если бы я знал что это такое и как это делается
Black Angel .Черный Galant в Черной коже EA7A. 4G94.2002г
-
EDirektor
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: 10 июл 2008, 07:57
- Откуда: Новосибирск
#26
Сообщение
EDirektor » 28 ноя 2008, 12:51
у меня та же самая ошибка вылазиет…вот инфа с компьютера
TP sensor 7.84%
CLT TEMP S 93
SHORT TRIM B1 2.31%
LONG TRIM B1 9.34%
ENG SPEED 695 r/min
SPEED SNSR 0 km/h
ADV.IG 5.00 deg
AIR TEMP . S 27
AFS 2.79 gm/s
TPS(SUB) 4257.41 mv
BATT. VOLTAGE 14.15 v
CLT TEMP/ SNSR 97
PWR.STEER.SW OFF
INHIBITION SW N,P
ENG.LOAD(A/N) 24.32%
CRANK A.S 2 687.28 r/min
INJECTOR 0.51 ms
FUEL PRS.SNS 4.80 MPa
APS(SUB) 996.00 mV
APS(MAIN) 1035.06 mV
TPS(MAIN) 898.35 mV
CAT TEMP. SNSR 4980.00 mV
COMBST.MODE SWTICH F/B
расскажите что можно из этого понять….
Mitsubishi Galant, 2001г., 4G94…
-
shpuntik
- Сообщения: 3240
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
#27
Сообщение
shpuntik » 28 ноя 2008, 21:39
SHORT TRIM B1 2.31%
LONG TRIM B1 9.34%
Очень большая топливная коррекция. Проверить некоторые мелочи и можно озадачиваться промывкой форсунок, или заменой на б/у без пробега по России
+заслонку почистить и ВВ часть проверить.
-
Rais
- Сообщения: 4809
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
- Автомобиль: Пинин
- Откуда: Уфа
- Откуда: Уфа
#28
Сообщение
Rais » 28 ноя 2008, 22:07
vasaby писал(а):Ничего не наложилось. Был дефектный первый зонд — временами терял чувствительность, поэтому корреции ходили в плюс и записывался Р0170. При записи этого кода не включается монитор проверки катализатора. После замены первого зонда ошибки по качеству смеси перестали записываться, включился монитор проверки катализатора — записался соответствующий код. Видимо проставка под второй зонд помогла обмануть БУ.
Вот это другое дело…
Всё встало на свои места! 
Талант не пробухаешь!!!
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
#29
Сообщение
mek » 29 ноя 2008, 00:48
EDirektor
Что бы убрать эту ошибку- P0170- можно временно до устранения проблемм в датчике расхода воздуха- он в корпусе воздушного фильтра- перекрыть половиной ширины обычной изоленты нижнюю часть решётки расходомера. Ошибка больше не загорится. Правда с проблеммой по топливо подачи лучше конечно всё же разобратся.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
EDirektor
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: 10 июл 2008, 07:57
- Откуда: Новосибирск
#30
Сообщение
EDirektor » 29 ноя 2008, 18:25
Спасибо всем за ответы…
Решил съездить к Зуеву…здесь вроде хорошие отзывы написаны
и недорого по телефону говорят около 3 тыс.руб. за промывку, чистку ДЗ и т.п. в комплексе….на неделе думаю загоню….потом напишу
Mitsubishi Galant, 2001г., 4G94…
Код ошибки DTC P0170 на Mitsubishi Lancer: причины и решения
Приветствую всех автолюбителей и владельцев Mitsubishi Lancer! Вашему вниманию я предлагаю обзор на тему кода ошибки DTC P0170, который может возникнуть на вашем автомобиле. Я, Алексей Ковалев, опытный автомеханик и специалист по автомобилям, приму на себя роль надежного консультанта и расскажу вам о причинах возникновения данной ошибки, а также предложу возможные решения.
Что означает код ошибки P0170?
Код ошибки P0170 относится к системе коррекции топливо-воздушной смеси вашего Mitsubishi Lancer. Эта ошибка указывает на слишком богатую или слишком обедненную топливо-воздушную смесь в одном из банков двигателя (обычно в банке 1). Банк 1 – это банк, содержащий первый цилиндр двигателя.
Причины ошибки P0170 на Mitsubishi Lancer
Существует несколько возможных причин возникновения ошибки P0170 на вашем автомобиле Mitsubishi Lancer. Некоторые из них включают:
- Неправильные параметры датчика кислорода (O2 Sensor) в банке 1.
- Плохая работа форсунок топлива.
- Проблемы с датчиком массового расхода воздуха (MAF Sensor).
- Порывы или разрывы воздушных шлангов.
- Перегрузка слишком богатой смеси топлива.
- Неправильная работа системы зажигания.
Как исправить ошибку P0170 на Mitsubishi Lancer?
При возникновении ошибки P0170 на вашем Mitsubishi Lancer рекомендуется предпринять следующие действия:
- Проверьте датчик кислорода в банке 1 и убедитесь, что он функционирует должным образом. Если датчик кислорода неисправен, замените его.
- Проверьте состояние форсунок топлива. Очистите или замените форсунки при необходимости.
- Проверьте датчик массового расхода воздуха (MAF Sensor). Очистите или замените его, если он не функционирует должным образом.
- Проверьте воздушные шланги на наличие порывов или разрывов. Если шланги повреждены, их следует заменить.
- Проверьте систему зажигания и убедитесь, что она работает без сбоев. Если обнаружены проблемы, проведите соответствующий ремонт или замену компонентов.
- Если все вышеперечисленные действия не решают проблему, рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику, который сможет провести более детальную диагностику и решить проблему с ошибкой P0170 на Mitsubishi Lancer.
Вывод
Ошибка P0170 на Mitsubishi Lancer может быть вызвана рядом причин, связанных с топливной системой и системой зажигания. Необходимо провести осмотр и проверку соответствующих компонентов, чтобы найти и устранить причину ошибки. Если вы не уверены в своих навыках или не имеете необходимого оборудования для диагностики, рекомендуется обратиться к профессионалу.
Спасибо за внимание и удачи с вашим Mitsubishi Lancer!