- Форум
- Форум Toyota Camry
- Обсуждение Toyota Camry
- Toyota Camry v40
- Ошибка 0172 (обогащенная смесь) — Тойота Камри V40 R4 2007 год
-
30.07.2014 16:38
#1
Новичок
Array
Ошибка 0172 (обогащенная смесь) — Тойота Камри V40 R4 2007 год
Уважаемые камриводы! Владею Тойота камри 2007 года, комплектация R4 уже год. На протяжении всего этого времени не могу решить проблему. Горит периодически чек VSK SISTEM, загорается антиюз, чек двигателя и красный треугольник с восклицательным знаком, при этом могут плавать обороты двигателя. Сканировали выдал ошибку — Р0172 — обогащенная смесь. Что уже только не делал. Выслушаю все советы и расскажу что делали. Помогите пожалуйста, не могу найти причину и устранить наконец-то эту проблему. Последний диагност советует выбить каты, поставить обманку и якобы проблема решиться, консультировался с другим диагностом категорически против. Жду от вас сообщений хоть в личку, хоть сюда, очень прошу помогите в моем маленьком городке эту проблему решить не удается. Заранее всем благодарен откликнувшимся
-
31.07.2014 17:47
#2
-
01.08.2014 02:18
#3
Новичок
Array
Что делал сегодня напишу подробнее. СО выхлопа проверить не могу, просто негде. Тяга машины да согласен с Вами она не пропала, даешь газу и рвет из под себя у меня нет ощущения что как-будто как говорят ее кто-то держит. По поводу форсунок, диагност который проверял работу всех датчиков, сказал что форсунки выдают нужные параметры и типа не льют, зачем говорит их промывать, лишний раз туда лезть. Мне тоже советовали их промыть, но если они нормально работают судя по его словам и нормально открываются и закрываются стоит ли??? Симптомы машины один а именно повышенный расход топлива это заметно, других никаких не вижу, и иногда плавание оборотов пригорящем чеке, вплоть до того что она может и заглохнуть было так пару тройку раз, особенно на светофорах когда на скорости стоишь. Мне показывали где ЭБУ под капотом то есть это и есть сам комп да?. Но вот на рисунках не могу понять что у вас изображено, подскажите какие клемы и где точно их посмотреть. Спасибо. Вечером напишу что делал, сейчас бегу на работу.
-
02.08.2014 16:54
#4
Местный
Array
ЭБУ
В Иркутске нет стенда на проверку СО
Ну да ладно,промывка форсунок может быть разной-для профилактики в бензин промывку добавляют(только не супер мощную) Так же не снимая форсунки с двиг. на спец.оборудовании-химией.так же снятие только рампы(куда форсунки воткнуты)Не советую ультрозвуком(мало специалистов) сам решай.
Если тяга хорошая то все хорошо.Но вот плавают обороты и глохнет это плохо.Наводит на мысль что с воздухом не все впорядке.Плавают обороты как правило от лишнего подсоса воздуха(обычно сосет через прокладки и шланги вакуума)Глохнет и падают обороты на светофорах не хватка воздуха из-за грязи на воздушной заслонке(мала щель) еще возможно не работает устройство для поднятия ХХ(при повороте руля,при стопах,при кондиционере и вкл. обогрева зад.стекла)
Повышенный расход топлива тоже имеет разную причину.Если раньше без всяких ЭБУ машины кушали много то проверяли:как крутятся колеса не притормаживают ли? Мощность упала двигателя а от сюда и жор бензина.тоже много причин падения мощности от компрессии до выхлопа,от свечек до катушек зажигания а так же карбюратор лил.Теперь ЭБУ сама выдает ошибку ,,богатая смесь,, но это все связано с информацией от датчиков впрыска на основе которых ошибка и выскакивает.
Все это наводит на мысль что надо проверять и датчик расхода воздуха,тепературы ОЖ,систему зажигания,давление топлива, датчики кислорода,реле впрыска(может контакты окисоились ну и как я уже писал выше сам ЭБУ(сам комп.это и есть) На фото изображено с близкого расстояния отгнившие провода ЭБУ потому как вода попадала во внутрь.А как посмотреть это надо снимать отстегивать сами ШРы
на фото желтым обведен ЭБУ(комп)
-
03.08.2014 05:33
#5
Новичок
Array
а где посмотреть эти прокладки и шланги вакуума? может действительно сосет лишний воздух?
-
03.08.2014 20:03
#6
Местный
Array
Если будет лишний воздух, смесь БЕДНАЯ, холодный ав-биль будет заводиться и сразу глохнуть, или обороты до прогрева полного будут плавать— — — Добавлено — — —
Сообщение от Штурман
не хватка воздуха из-за грязи на воздушной заслонке(мала щель) еще возможно не работает устройство для поднятия ХХ(при повороте руля,при стопах,при кондиционере и вкл. обогрева зад.стекла)
Слушай Штурмана
-
06.05.2016 16:19
#7
Новичок
Array
ошибка 0172 богатая смесь
Добрый день! Подскажите пожалуйста что делать уже мучаюсь месяцев 7-8, постоянно с периодичностью через 7-10 появляется ошибка 0172 богатая смесь. После появления чека машина ведет себя идеально, все показания сканер показывает в норме. Уже поменял датчик топливно воздушной смеси №1 до катализатора, форсунки промыл, дроссель промыл, датчик максимального расхода воздуха промыл, топливный фильтр поменял, свечи поменял, клапан VVTI поменял.
-
06.05.2016 19:30
#8
Местный
Array
Так может, форсунки переливают? Вы замеряли их производительность?
-
07.05.2016 16:08
#9
Местный
Array
богатая смесь
Сообщение от igor_52
датчик максимального расхода воздуха промыл,
его мыть надо осторожно не агрессивными жидкостями иначе чувствительный слой на волосках растворяется.Именно датчик воздуха сильно влияет на ошибку БОГАТАЯ смесь потому как показывает большее количество воздуха для ЭБУ а та дает команду лить бензина больше чем надо.Уже была такая тема,замена датчика(очистка) помогла погасить РО172 ошибку.С соседом поменяйся датчиками,чтобы его исключить из списка причин.А так мало воздуха—отсюда богатая смесь.Еще проверь воздушный фильтр и фильтр под коробом(приклепан навечно к крышке короба воздушного фильтра) может он не пускает воздух
-
07.05.2016 21:00
#10
Местный
Array
Сообщение от igor_52
датчик максимального расхода воздуха промыл
Вот датчик массового расхода воздуха вообще лучше не трогать, чтобы потом не нарваться на его замену.
Текущее время: 07:06. Часовой пояс GMT +3.
© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.
вторая лямбда в бедноте
Не в бедноте, если бы + то это бедная, а тут практически предельная в богатой.
Комп в минус тащит, борется.
Советую ДМРВ другой подкинуть, самая частая проблема на них, больше там ломаться практически нечему.
Если карб клинером помыли то самое то.
Вот примено так быть должно, это при норме холостых.
Изменено пользователем меркул
Та же самая проблема ((( P0172 — Богатая смесь Банк 1
IMG-1473255666617-V2.jpg
У меня Европейка, пробег около 300 000 км, езжу на АИ-92.
Началась вибрация 3 месяца назад, думал менять подушку заднюю правую, но денег так и не нашел. И вот машина начала тупить на низах, захлёбываться не ехать загорелся CHECK. Поведение машины ужасное — едет только на 2500-3500 об. в остальном провалы, дёрганья, задержки при нажатии на газ 1-3 сек и т.п.
Прочёл пост и ужаснулся…
Что мной было проделано:
1. Продувка компрессором дат. MAF
2. Продувка воздушного фильтра и не съёмной сетки в его верхней крышки
3. Чистка дроссельной заслонки (со снятием)
4. Замена свечей (Denso)
5. Сброс (-) клеммы
6. Обучение дроссельной заслонки.Езжу пока 3-й день, рывков нет, тяга вроде есть, вибрация на D как у всех плавающего характера — то есть, то нет. Расход на компе показывает как и раньше 11 — 13 л. Буду наблюдать если, что дополнять =\\
Прочитав всю ветку, как оказалось проблема в проводе MAF?
Что то с ним делать я не делал, но просто во время наших манипуляций его передёрнули фактически и всё.
17 630
Определение кода ошибки P0172 Toyota
Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Toyota слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Toyota и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.
Что означает ошибка P0172
Код ошибки P0172 Toyota указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:
- датчик массового расхода воздуха (MAF);
- датчики кислорода;
- датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).
Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.
Блок управления имеет возможность корректировать соотношения воздушно-топливной смеси если она имеет состояние «богатая». Однако, если показатели коррекции выходят за установленные границы тогда и фиксируется ошибка P0172 Toyota Термин «богатый» в этом случае означает, что слишком много бензина и недостаточно кислорода.
Причины ошибки P0172?
- Загрязненный датчик массового расхода воздуха (MAF сенсор) увеличивает количество воздуха, поступающего в двигатель, что в свою очередь повышает подачу топлива
- Неисправный или плохо работающий датчик кислорода (лямбда-зонд)
- «Переливающая» топливная форсунка
- Неисправный регулятор топлива, который неправильно регулирует давление в топливной рампе
- Подсос воздуха во впускном или выпускном тракте
- Неисправность в системе охлаждения. «Застрявший» термостат или неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости могут являться причиной P0172 ошибки
- Изношенные свечи зажигания автомобиля Toyota
Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?
С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.
Симптомы неисправности — ошибка P0172
- На приборной панели Toyota загорится индикатор «Check engine»
- Увеличенный расход топлива
- Черный дым из выхлопной трубы
Как проводится диагностика кода ошибки P0172?
- Проверяется давление топлива в топливной рампе
- Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
- Проверяются на герметичность вакуумные шланги
- Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
- Проверяется проходимость выхлопной системы
Общие ошибки при диагностике кода P0172
В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?
- Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
- Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
- Замена забитого воздушного фильтра Toyota
- Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Дополнительные комментарии для ошибки P0172
Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля .
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Здравствуйте! Проблема такая, раз в 2-3 дня выскакивает ошибка P0172 богатая смесь, долгосрочная корректировка -25…-29% после езды, если работает на холостом ходу, то корректировка постепенно приближается к нулю. На прогретой машине на ХХ показания расходомера всегда около 3 g/s, при 2000об на месте около 9 g/s. Менялись: верхний ДК, форсунки, расходомер, датчик ОЖ (всё новое)…давление топлива 3.2 bar…проверялась проводка расходомера, верхнего ДК, проверялся клапан вентиляции картера…Подскажите пожалуйста в какую сторону копнуть…Спасибо.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Подскажите пожалуйста в какую сторону копнуть…
2-ой ДК проверить.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
ошибка P0172 богатая смесь, долгосрочная корректировка -25…-29%
так а по первому банку чего? или точно, забыл я, что там один банк?
егр?
а оно там есть?
ЗЫ.навсякслучай, а газу там не стоит?
Изменено пользователем Гельмут
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
давление топлива интересное. рампа без обратки?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
обратить внимание на давление топлива =не меньше 3.8 оча
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Вроде как давление 2AZ-FE — 3,25, а 1AZ-FE — 4
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
обратить внимание на давление топлива =не меньше 3.8 оча
???
Изменено пользователем Гельмут
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
померил противодавление в выпускной системе, всё OK
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
столько всего наменяно уже…
осталось и свечи масло?
или отключить 2 сенсор попробовать
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
забыл написать, топливный насос тоже новый, менялась вся колба вместе с клапаном, клиенту не нравилось что старый насос гудел (менялось за 2 месяца до появления ошибки по богатой смеси)…ещё такой нюанс, бывает машина на горячую заводится не с первого раза, но эта проблема была у него с момента как купил примерно год назад
форсунки с датчиком ОЖ он менял из-за того что на горячую не с первого раза заводилась (ему кто-то посоветовал)…
кстати свечи тоже меняны ….попробую 2 ДК отключить
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
форсунки проверь на стенде
Изменено пользователем motodor
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
время открытия форсунок на ХХ при 90 градусов ОЖ 2.3ms, форсунки на стенде проверял (и старые и новые) всё отлично.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
отключил второй ДК, ничего не изменилось, так же выскакивает ошибка и долгосрочная -25%…
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Смотрите по вину какие форсунки должны стоять и что у вас стоит
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Может метки ГРМ не правильно установили, а воздушный фильтр меняли, попробуй без возд. фильтра.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
по вину и смотрели, форсунки оригинальные один в один как старые, воздушный фильтр новый, без фильтра пробовал, безрезультатно…глушил клапан продувки адсорбера, не помогает…
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
На другом форуме подсказали что контакт на разъёме MAF и ЭБУ может быть не надёжным…
Я разобрал фишку с MAF и ЭБУ, достал пины подогнул язычки контактов соединяющих ЭБУ и MAF, с виду всё отлично, ни окислов ни грязи не было…После этого клиент поездил день и приехал с долгосрочной корректировкой -7%, на следующий день было уже -4%…вроде помогло…пока клиент катается, приедет на след. неделе…
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
На другом форуме подсказали что контакт на разъёме MAF и ЭБУ может быть не надёжным…
Я разобрал фишку с MAF и ЭБУ, достал пины подогнул язычки контактов соединяющих ЭБУ и MAF, с виду всё отлично, ни окислов ни грязи не было…После этого клиент поездил день и приехал с долгосрочной корректировкой -7%, на следующий день было уже -4%…вроде помогло…пока клиент катается, приедет на след. неделе…
Отпишись потом..
- Цитата
Ссылка на комментарий
- 2 недели спустя…
- Автор
-
- Рассказать
две недели прошло, полёт нормальный…
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.