Запчасти на фото: 3C0907530L, 000003
Доброго времени суток, прошло некоторое время и вот наконец, терпение лопнуло.
Непостоянно, но часто, выскакивала ошибка связанная с левой заслонкой.
Симптомы были таковыми: На включенном климате всё в круг работало как надо, а вот при включении обычного обдува, правая сторона была адекватна выставленной температуре, а вот левая Зависла на 26 градусах.
Раз в несколько дней проверяю авто на предмет ошибок, так чисто для профилактики, чтоб понимать что и как.
И вот ошибка то есть то нету. Но в Теплую погоду очень не приятно, когда в лицо еще и горячий воздух фигачит.
В общем решился я на устранение этого дефекта.
Прикупив «донора» на разборе с приблизительными параметрами по цифрам (так сказать на глазок) потому что найти идентичный не получилось. Беремся за сие мероприятие, скажу я вам не очень приятное
Самое неприятное — это тот самый потайной торкс15 спрятанный от взгляда, и надо иметь очень хорошо развитую спину и резиновые пальцы, чтоб без труда его открутить. 
Ну да ничего, в любом случае победим мы эту заразу.
весь процесс описывать думаю нет смысла, вот немного фото процесса, а там будут вопросы, уже подскажу, если будет необходимость.
в целом, после того как снял и разобрал, была проведена профилактика от грязи и пыли, убрана засохшая смазка и нанесена новая смазка (использовал смазку для клемм аккумулятора)
При проверке моторчика было обнаружена его недееспособность (умер полностью)
он есть отдельно на фото 13V красный, в доноре (с БЕЛЫМ МАРКЕРОМ B6) был как раз Отличный моторчик.
В итого, потенциометр и остальные крутилки были переставлены в корпус донора, так как моторчики немного отличаются и донорский не залазил в мой старый корпус.
Вкратце, было сначала ошибка одна по климату — v158, перед тем как полез менять — вылезла вторая c моторчиком v71 (01274) — видимо поняла, что есть шансы быть вылеченной.
В последствие и она была устранена с помощью снятия и профилактики, обошелся просто чисткой и смазкой,
но об этом в следующий раз.
из инструмента, забыл сказать, понадобилось:
Торкс15 (для белых саморезов)
Торкс20 (для черных саморезов)
Торкс30 (для больших двух гаек железной скобы) — но также можно рожком на 10
Пластиковый набор съёма пластика (просто чтоб не подрать его)
Использовал один длинный хомут, для стяжки Железной пластины к педали тормоза (у меня не удерживался удлинитель для распора при съёме) — психанул и привязал насмерть
Использовал боковую трещётку с битками торкс.
Фишки снимал либо тонкой плоской отверткой либо тонкими клуглогубцами. (не везде пальцы пролазят)
Для профилактики:
Сузие салфетки, палочки ушные, «ТИПА» вазелин (я взял смазку клемм) и Спиртик (я использовал Септол)
Всем Добра!
Запчасти на фото: 3C0907044DM
Запчасти на фото: 3C0907044DM
Запчасти на фото: 3C0907044DM
Запчасти на фото: 3C1819349B
Запчасти на фото: 3C1907511
Запчасти на фото: 3C1907511
Запчасти на фото: 3C1907511
- Сообщения без ответов • Активные темы
Ошибка 01809 куда копать
При включении зажигания стоял шорох из под торпеды и появилась ошибка по сервоприводу V158 решил заменить переменный резистор на V158,поменял сделал адаптацию удалил ошибку,но она появляется снова, шорохи пропали но ошибка остается и не удаляется, двигатель вращается ,что может быть еще?
- vivasf5
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 19 апр 2016, 12:26
- Откуда: Краснодар
Re: Ошибка 01809 куда копать
Nessus » 03 май 2019, 18:36
Тест исполнителей прогнать.
Чип-тюнинг, индивидуальные калибровки. | Passat B6 2.0FSI 4MOTION
- Nessus
- Частый гость
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 08 фев 2017, 20:17
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Ошибка 01809 куда копать
vivasf5 » 03 май 2019, 18:42
И тест исполнителей сделал,все,что можно сделал
- vivasf5
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 19 апр 2016, 12:26
- Откуда: Краснодар
Re: Ошибка 01809 куда копать
Юра Криков » 03 май 2019, 19:14
vivasf5
Потенциометр новый ставили? Ревизию шестерёнок проводили?
хожу пешком
-
Юра Криков - Модератор
- Сообщения: 17280
- Зарегистрирован: 12 дек 2012, 15:51
- Откуда: Alūksne Latvijas PSR., Псков.Запсковье.,Ярославль.Центр.
Re: Ошибка 01809 куда копать
vivasf5 » 04 май 2019, 06:02
Потенциометр новый с али поставил, перед установкой проверил мультиметром показания меняет плавно,шестеренки в норме,сейчас пойду снимать все снова
- vivasf5
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 19 апр 2016, 12:26
- Откуда: Краснодар
Re: Ошибка 01809 куда копать
vivasf5 » 04 май 2019, 07:58
Все разобрался Всем спасибо кто откликнулся ,тему можно закрыть
- vivasf5
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 19 апр 2016, 12:26
- Откуда: Краснодар
Re: Ошибка 01809 куда копать
Юра Криков » 04 май 2019, 08:12
vivasf5 писал(а):Все разобрался Всем спасибо кто откликнулся ,тему можно закрыть
Ха, прикольно((
Я разобрался а вы идите лесом, всем спасибо((
Рассказать о причине не судьба?
Просто не уважение к форуму(
хожу пешком
-
Юра Криков - Модератор
- Сообщения: 17280
- Зарегистрирован: 12 дек 2012, 15:51
- Откуда: Alūksne Latvijas PSR., Псков.Запсковье.,Ярославль.Центр.
Re: Ошибка 01809 куда копать
vivasf5 » 04 май 2019, 08:41
Да нет почему причина кривых рук или спешка ,когда одевал разъем на блок один контакт сопротивления не попал в разъем ,а прошел выше ,сегодня когда открыл увидел, поставил как надо и ошибка исчезла
- vivasf5
- Частый гость
- Автор темы
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 19 апр 2016, 12:26
- Откуда: Краснодар
Вернуться в Климат-Контроль
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Климат чудить стал… или я его заставил ? Делал одно, а получил другое… заслонки V158 и V159…. ???
Климат чудить стал… или я его заставил ? Делал одно, а получил другое… заслонки V158 и V159…. ???Что-то… не мой день наверное !!
Решил проверить ошибки VAG-COM-ом. Вылезла по климату…
01809 — Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158Посмотрел блоки 12 (это левая заслонка V158) и 13 (правая заслонка V159)
Правая работает как надо.. плавно отслеживая заданные значения (что во 2-м поле), а левая дергается … при заданном 35 например — от 30 до 50 прыгает..
И также в другом положении (225 задано, при макс на горячую) — прыгает тоже.
Ну думаю.. моторчик барахлит на левой V158.
И решил для начала провести базовые установки.. ( климат — базовые — 001 и…….. сек 40 моторчики бегаю туда сюда, блок запоминает их крайние положения…) ну и вдруг думаю, разработаются заслонки… Сделал несколько раз так и……………
ПОЛУЧИЛ новую проблему !!!!!!!!!!!!!!!По левому все как было, так и осталось, а с правым приключилась неприятность !
Не адаптируется и всё !! В 2, 3 и 4 поле ( где заданные значения и крайние запомненные при баз установках) — НУЛИ !!!!!!!!!!
И зажигание выключал… и все перезапускал по новой… И базовые установки делал кучу раз… НУЛИ и ВСЁ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну и есс-но никакой реакции на регулировку температуры.. ( раз нули в заданном, как ни крути задатчик)…
БЛИН !!! Не пойму- что я мог сделать с правой…???????????Мож клемму с акк скинуть и потом попробовать адаптировать…
В голове пусто !!!
ЧТо могло произойти?… Вроде как блок вообще перестал видеть правую заслонку ( хотя в 1-и поле, где реальное положение заслонки — стоит 25… это макс холод)…
Чешу репу ! Вроде как «отрубил» правую заслонку….
Что точно, так это до моего «адаптирования» правая работала как часы !! а левая барахлила
Теперь правая — мертвая, а левая как была так и осталась !P.S Сейчас мысль родилась ( хотя вряд-ли….), что базовые надо делать может в режиме раздельном (DUAL)…? Или наоборот в совместном ..? Или режимы какие стоят на климате для базовых установок вообще пофиг какие… Ноут пока сел, пока заряжается.. думаю.
Кстати, и VCDS-м пробовал и VAS PS +VAS5054A (стоит у меня на ноуте) — результат один и тот-же.— Добавлено чуть позже —
Разобрался !!!
Снял бардачек, что-бы глянуть на «виновника», V159 !! Смотрю — запускаю базовые установки — а он , падла НЕ шевелиться !
Ну думаю, не может же так быть.. только что был исправный и теперь молчит!
Попробовал пошевелить его и и тягу… и как сдернул с «мертвой» точки — поехал родимый, туда-сюда !
Оказывается его от этой беготни при адаптации, туда-сюда — заклинило….
Теперь работает нормально, но……………. ИМХО не просто так «клина» дал… Какой-то жучёк сидит.
Но хоть причина ясна и сейчас работает нормально
!!!
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro /
/ 01809 — Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
01809 — Actuating Motor for Temperature Flap; Blocked or No Voltage
Possible Symptoms
- HVAC temperature inconsistent.
Possible Causes
- Left Temperature Flap (V158) faulty
- Wiring/Connectors between Left Temperature Flap (V158) and A/C Control Head (E87) faulty
- Temperature flap stuck or obstructed (unable to move freely)
Possible Solutions
- Check Wiring/Connectors between Left Temperature Flap (V158) and A/C Control Head (E87) faulty
- Run Output Tests to make sure Left Temperature Flap (V158) can operate freely.
Special Notes
01809 Description And Summary : |
|---|
|
When you open engine coolant temperature sensor 2 (g83), circuit high |
01809 Possible Causes:
01809 vw fault code may be caused by one or more of the following:
- Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction
- Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction
- Glow Plug/Heater Circuit ‘A’ Malfunction
- Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction
- Cylinder 4 Contribution/Balance Fault
- Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction
What To Check After Fixing 01809 Code
- Inspect all the connections starter relay 2, electrical malfunction in circuit (relay stuck / does not switch)
- Check the engine oil to ensure it’s clean and the viscosity
- Restart the vehicle and retest to see if the error returns