|
|
#1 |
|
Новичок Регистрация: 28.08.2012 Сообщений: 9 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
В общем загорелась у меня warning brake proportioning. При чем еще и автомат заблокировался, не дает ехать. Стоит около офиса, замело снегом. Сегодня откопал — подсоединил китайский piwis и снял коды ошибок программой Durametric Diagnostic Tool. Motronic 7.1 Current Fault Codes: Instrument Cluster Current Fault Codes: На первый взгляд похоже на шину CAN или контроллер какой. Может кто сталкивался? Мне бы хотя бы чтобы он ехал, дабы эвакуатор не вызывать до сервиса. Хелп хелп хелп!
Последний раз редактировалось kostya_j; 05.04.2013 в 19:41. Причина: ошибся в названии ошибки
|
|
|
|
|
#2 |
|
Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург
Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,629 раз(а) в 1,669 сообщениях
|
смотрите проводку в ногах водителя |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 303 Адрес: Владивосток Сказал(а) спасибо: 133 Поблагодарили 30 раз(а) в 22 сообщениях
|
У меня такая фигня была! проверил все что можно сложное а оказалось минус ну или масса не знаю как правильно но проверить стоит. снимаешь дворники и пластик под ними. в левом углу увидишь блок АВС (от него отходит много железных тормозных трубочек). отнего на кузов три провода прикрученных на кузов. у меня один был очень черный окисленный. зачистил его до блеска и все заработало. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Новичок Регистрация: 28.08.2012 Сообщений: 9 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Вчера открутил сидение, под обшивку рукой залез — там лужа. Вычерпал с литр воды наверное. Снял часть обшивки, оставил сушить. Сегодня пробовал — все равно горит, зараза. Еще в добавок что то заглючило и машина с ключами внутри закрылась. В принципе народ помог, открыли быстро, но расстроится успел. Жека, Ваш способ еще не пробовал. В пн. попробую. Спасибо! |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург
Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,629 раз(а) в 1,669 сообщениях
|
проводку вынимайте сушите перепаивайте — только сегодня одному новоявленному делал тож самое |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Новичок Регистрация: 28.08.2012 Сообщений: 9 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Вынул проводку, нашел 3 скрутки, они расположены под левой ногой, под упором. Одна скрутка — 3 провода вместе, 2 по 2. Одну скрутку перекрутил заново, заизолировал. Снимаю изоленту со второй и вижу, что концы не зачищены и не скручены. Третья, где 3 провода на двух проводах есть остатки зачищиных концов, третий тоже самое — как будто просто откусан плоскогубцами. Разворачиваю изоленту и вижу зеленый порошок. Вот вопрос — могли ли провода окислится до состояния этого порошка? Или это какие то заглушки? |
|
|
|
|
|
#7 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 16.12.2012 Сообщений: 3,928 Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 315 Поблагодарили 602 раз(а) в 495 сообщениях
|
Запросто, у меня был похожий случай. Все отрезал зачистил и в термоусадку запаял
__________________ |
||||||
|
|
|
|
|
#8 |
|
Новичок Регистрация: 28.08.2012 Сообщений: 9 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Вот собственно фотки:
Последний раз редактировалось kostya_j; 19.04.2013 в 14:28.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Новичок Регистрация: 28.08.2012 Сообщений: 9 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Уффф! Сделал! Спасибо парни! |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Клал на всех
Регистрация: 09.07.2011 Сообщений: 15,721 Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 333 Поблагодарили 1,078 раз(а) в 902 сообщениях
|
Я тоже самое делал, от таких скруток чуть плохо не стало!))))
__________________ |
|
|
|
Описание P1315 ошибки автомобиля Porsche. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неисправность цепи зажигания № 4
На английском языке:
Igniter Circuit Malfunction No. 4
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
У большинства автомобилей Porsche есть возможность считывания информации о поломках и неисправностях систем через бортовой компьютер, без специального оборудования. Чтобы узнать, как считать коды ошибок Порше для конкретной модели, следует обратиться к мануалу (у Cayenne, например, есть специальный рычажок с правой стороны от руля).
Кроме того, многие автомобилисты считывают коды ошибок Порше с помощью VAG-COM, однако на некоторых моделях он может работать некорректно.
Итак, при самодиагностике бортовой компьютер Порше (модели Кайен, 911 и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:
| P1036 | positive |
| P1102 | Oxygen Sensor Heating |
| P1105 | Oxygen Sensor Heating |
| P1107 | Oxygen Sensor Heating |
| P1110 | Oxygen Sensor Heating |
| P1115 | Oxygen Sensor Heating |
| P1117 | Oxygen Sensor Heating |
| P1119 | Oxygen Sensor Heating |
| P1121 | Oxygen Sensor Heating |
| P1123 | Oxygen Sensor Heating |
| P1124 | Oxygen Sensing |
| P1125 | Oxygen Sensing |
| P1126 | Oxygen Sensing |
| P1127 | Oxygen Sensing |
| P1128 | Oxygen Sensing |
| P1129 | Oxygen Sensing |
| P1130 | Oxygen Sensing |
| P1136 | Oxygen Sensing |
| P1137 | Oxygen Sensing |
| P1138 | Oxygen Sensing |
| P1139 | Oxygen Sensing |
| P1140 | Load Signal |
| P1157 | Engine Compartment Temperature |
| P1158 | Engine Compartment Temperature |
| P1213 | Fuel Injector Cylinder 1 |
| P1214 | Fuel Injector Cylinder 2 |
| P1215 | Fuel Injector Cylinder 3 |
| P1216 | Fuel Injector Cylinder 4 |
| P1217 | Fuel Injector Cylinder 5 |
| P1218 | Fuel Injector Cylinder 6 |
| P1225 | Fuel Injector Cylinder 1 |
| P1226 | Fuel Injector Cylinder 2 |
| P1227 | Fuel Injector Cylinder 3 |
| P1228 | Fuel Injector Cylinder 4 |
| P1229 | Fuel Injector Cylinder 5 |
| P1230 | Fuel Injector Cylinder 6 |
| P1237 | Fuel Injector Cylinder 1 |
| P1238 | Fuel Injector Cylinder 2 |
| P1239 | Fuel Injector Cylinder 3 |
| P1240 | Fuel Injector Cylinder 4 |
| P1241 | Fuel Injector Cylinder 5 |
| P1242 | Injector Cylinder 6 P1265 Airbag Signal |
| P1275 | Oxygen Sensor Aging Ahead of Three Way Catalytic Converter |
| P1276 | Oxygen Sensor Aging Ahead of Three Way Catalytic Converter |
| P1313 | Misfire Cylinder 1 Emission Related |
| P1314 | Misfire Cylinder 2 Emission Related |
| P1315 | Misfire Cylinder 3 Emission Related |
| P1316 | Misfire Cylinder 4 Emission Related |
| P1317 | Misfire Cylinder 5 Emission Related |
| P1318 | Misfire Cylinder 6 Emission Related |
| P1319 | Misfire Emission Related |
| P1324 | Timing Chain out of Position Bank 2 |
| P1340 | Timing Chain out of Position Bank 1 |
| P1384 | Knock Sensor 1 |
| P1385 | Knock Sensor 2 |
| P1386 | Knock Control Test Pulse |
| P1397 | Camshaft Position Sensor 2 |
| P1411 | Secondary Air Injection System |
| P1455 | A/C Compressor Control |
| P1456 | A/C Compressor Control |
| P1457 | A/C Compressor Control |
| P1458 | A/C Compressor Signal |
| P1501 | Fuel Pump Relay End-Stage |
| P1502 | Fuel Pump Relay End-Stage |
| P1510 | Idle Air Control Valve |
| P1513 | Idle Air Control Valve |
| P1514 | Idle Control Valve |
| P1515 | Intake Manifold Resonance Flap |
| P1516 | Intake Manifold Resonance Flap |
| P1524 | Camshaft Adjustment Bank 2 |
| P1530 | Camshaft Adjustment Bank 1 |
| P1531 | Camshaft Adjustment Bank 1 |
| P1539 | Camshaft Adjustment Bank 2 |
| P1541 | Fuel Pump Relay End-Stage |
| P1551 | Idle Air Control Valve |
| P1552 | Idle Air Control Valve |
| P1553 | Idle Air Control Valve |
| P1555 | Charge Pressure Characteristics |
| P1556 | Charge Deviations |
| P1557 | Charge Deviations |
| P1570 | Immobilizer |
| P1571 | Immobilizer |
| P1585 | Misfire With Empty Fuel Tank |
| P1593 | Intake Manifold Length Tuning 2 |
| P1594 | Intake Manifold Length Tuning 2 P1595 Intake Manifold Length Tuning 2 |
| P1600 | Voltage Supply |
| P1601 | Voltage Supply |
| P1602 | Voltage Supply |
| P1610 | MIL Activated Externally |
| P1611 | MIL Activated Externally |
| P1614 | MIL Activated Externally |
| P1640 | Engine Control Module |
| P1656 | Coolant Shutoff Valve |
| P1671 | Engine Compartment Purge Fan End-Stage |
| P1673 | Fan End-Stage |
| P1689 | Engine Control Module |
| P1691 | Malfunction Indicator Lamp |
| P1692 | Malfunction Indicator Lamp |
| P1693 | Malfunction Indicator Lamp |
| P1704 | Kickdown Switch |
| P1710 | Speed Signal Right Front |
| P1715 | Speed Signal Left Front |
| P1744 | Manual Program Switch |
| P1746 | Control Unit Detective (Relay) |
| P1748 | Control unit defective (Relay sticks) |
| P1749 | Version coding |
| P1750 | Voltage Supply Solenoid Valve Pressure Regulators 1 |
| P1761 | Shiftlock P/N |
| P1762 | Shiftlock P/N |
| P1764 | Instrument cluster triggering |
| P1765 | Throttle-valve information error |
| P1770 | Load signal from ECM |
| P1782 | Engine Engagement |
| P1813 | Pressure regulator 1 |
| P1818 | Pressure regulator 2 |
| P1823 | Pressure regulator 3 |
| P1828 | Pressure regulator 4 |
Список и расшифровка кодов ошибок Порше постоянно пополняется, так как в новых моделях эта информация может меняться и расти.
Также существуют отдельные ошибки АКПП Порше и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!