1336 ошибка газель

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у GAZ Gazelle Next:

Возможные причины: Неисправен датчик положения коленчатого вала; Жгут датчика положения коленчатого вала открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи датчика положения коленчатого вала; Сигнальная табличка может быть повреждена; Возможно, неисправен стартер; Пусковая схема системы; Разряженная или слабая батарея.

Датчик положения коленчатого вала ( CKP ), также известный как датчик положения коленчатого вала, представляет собой электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения коленчатого вала. Эта информация используется модулем управления двигателем ( ECM ) для управления зажиганием и впрыском топлива. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика. Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения датчика.

P1336

Поделиться

Значение ошибки:

Несовпадение показаний датчиков № 1 и № 2 положения дроссельной заслонки Внешний признак – нестабильный холостой ход, провалы и ограничение мощности двигателя, повышенный расход топлива.. 1. Ухудшение параметров одного из датчиков положения дроссельной за

Все коды ошибок ГАЗ (GAZ)

Автосканеры для чтения кодов ошибок

Смотрите также

Коды ошибок по маркам автомобилей

Стандартные 396 записей

Acura 223 записей

Alfa Romeo 29 записей

Audi 4205 записей

BMW 1896 записей

Buick 4915 записей

Cadillac 4922 записей

Chevrolet 4978 записей

Chrysler 472 записей

Citroen 1806 записей

Daewoo 402 записей

Daihatsu 41 записей

Dodge 576 записей

Eagle 33 записей

Fiat 109 записей

Ford 944 записей


 


Отправлено 27 июля 2013 — 18:56

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Вобщем вчера приехал с работы, припарковался плоховато, заглушил. Смотрю местечко появилось, завожу — мультик ругается на ошибку, чек горит. Ошибка Р1336 по колену. Вот думаю незадача, мне в аэропорт ехать надо с мемьей, у меня самолет в Турцию ночью, а тут засада. По опыту других авто этот косяк грозит заглохнувшим в дороге авто. Сбросил ошибку, успешно добрались до аэропорта, сижу в отеле изучаю вопрос. Либо ошибка вылезла из-за подсевшего аккума, либо по глючности штатного ДПКВ (затыки есть, но только зимой), либо и то и то. Какие есть мысли по этому поводу?

  • Наверх



Отправлено 27 июля 2013 — 19:02

Vik

  • Гости
  • Регистрация: —

Она у нас появляется (как правило) при ПОПЫТКЕ завести двигатель на глубоко РАЗРЯЖЕННОМ аккумуляторе (менее 7В)… ЭБУ «теряет» ДПКВ.
Снимается ТОЛЬКО прописыванием по-новой ДПКВ в ЭБУ дилерским сканером (или его аналогом).

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 27 июля 2013 — 21:17

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Она у нас появляется (как правило) при ПОПЫТКЕ завести двигатель на глубоко РАЗРЯЖЕННОМ аккумуляторе (менее 7В)… ЭБУ «теряет» ДПКВ.
Снимается ТОЛЬКО прописыванием по-новой ДПКВ в ЭБУ дилерским сканером (или его аналогом).

Аккум не проверял. Ошибку скинул мультитрониксом, 30 км до аэропорта не загоралась.

  • Наверх



 

evgesha53

1 445 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 27 июля 2013 — 22:00

evgesha53

  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс

Ну и забей.Мож када глох помехи схавал.Приедешь проведи обучение,фиг знает.Я на своей из любопытства делал.Лаунчем .У моего товарища эта ошибка появилась после обучения,тоже глох и выскочил трабляк.Говорит до обучения не было.
Я тебя понимаю,свою машину чинить ооочень влом,это у нас крайний случай.Но если есть затыкания,поменяй ты его нафиг.

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 28 июля 2013 — 13:34

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Я тебя понимаю,свою машину чинить ооочень влом

+100000.

  • Наверх



 

ВасилийБонд

9 сообщений

Авто: 



Отправлено 04 октября 2014 — 08:44

ВасилийБонд

  • 9 сообщений
  • Регистрация: 24.01.14
  • Город: Псков
  • Авто: 
  • бензин, МКПП

[quote name=’evgesha53′ date=’27.7.2013, 22:58′ post=’437536′]
Ну и забей.Мож када глох помехи схавал.Приедешь проведи обучение,фиг знает.Я на своей из любопытства делал.Лаунчем .У моего товарища эта ошибка появилась после обучения,тоже глох и выскочил трабляк.Говорит до обучения не было.

Подскажите пожалуйста. Такая же беда акум сдох, завел с толкача. Загорелась лампочка тестер выдает ошибку Р1336. Что будет если не сбрасывать ошибку? И как повести обучение ЭБУ?

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 04 октября 2014 — 11:44

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

ничего не будет, кроме горящего чека. Обучение только сканером, поддерживающем эту функцию. У меня без лаунча мультитроникс справился.

  • Наверх



 

Evgmoz

9 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 04 октября 2014 — 12:05

Evgmoz

  • 9 сообщений
  • Регистрация: 26.09.14
  • Город: Можайск
  • Авто:Hover H5
  • бенз 2.4

Приветствую!
У меня машина всё время немного дёргалась при резком ускорении, особенно при трогании.
Менял двавжды датчик колена после диагностики. Чек не загорался но диагносты уверяли, что это из-за него т.к. у них сканер видел эту ошибку 1336. Но «чек» у меня не загорался.
Решил чипануть машину, связался с мастером (кстати с этого форума)и он при первичной диагностике сразу сказал менять провода, которые на свечах и в чиповке отказал до замены. Я их потом поменял сам и сейчас счастлив, все дёрганья пропали.

  • Наверх



 

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 04 октября 2014 — 15:17

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

ничего не будет, кроме горящего чека. Обучение только сканером, поддерживающем эту функцию. У меня без лаунча мультитроникс справился.

У меня такая беда была пару лет назад, я долго в машине музыку слушал ))). После заводки такая ошибка, все нормально мультиком сбросилось. На счет затыков, тоже иногда подглючивает, вот думаю перед зимой надо поменять.

  • Наверх



 

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2



Отправлено 23 ноября 2015 — 13:56

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

пришла зима-и первые морозы! соответственно вылезли новые (старые)проблемы. а именно в мороз -10 и холоднее очень плохо и долго заводится! ( с буксира-моментально!) съезил на диагностику-по сканеру ошибка 1336 (неисправен ДПКВ) СКИНУТЬ ДАННУЮ ОШИБКУ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. -рекомендация-замена датчика . позвонил ещё одному спецу-тот утверждает что необходимо просто провести обучение датчика и новый покупать нет смысла! соответственно вопрос к знатокам-ЧТО делать и как быть? покупать новый датчик (цена не оригинала 1500РУБ) ИЛИ ПОЕХАТЬ ПЕРЕОБУЧИТЬ СВОЙ ДАТЧИК?

  • Наверх



 

wanderer

17 081 сообщений

Авто: 



Отправлено 23 ноября 2015 — 14:16

wanderer

  • 17 081 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Если он глючит,то обучать его бесполезно,купи новый от Волги и поставь

  • Наверх



 

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2



Отправлено 23 ноября 2015 — 14:20

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

от волги купить-провода нужно перепаивать-не оригинал брать -тоже не айс-какой будет? в любом случае переобучать нужно будет или мой или новый! вопрос в сл.-если мой глюканул-он может работать не корректно? джеки чан горит и расход 20литров на сотку.я всегда считал что только при неисправном ДПКВ авто завести не возможно-но на тёплую-заводится!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал sk942: 23 ноября 2015 — 14:22

  • Наверх



 

wanderer

17 081 сообщений

Авто: 



Отправлено 23 ноября 2015 — 14:24

wanderer

  • 17 081 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

ДПКВ либо работает,либо нет,если не работает машина тупо не заведется

  • Наверх



 

Vik975

1 374 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 23 ноября 2015 — 14:27

Vik975

  • 1 374 сообщений
  • Регистрация: 09.04.11
  • Город: Павловский Посад МО
  • Авто:Hover H5
  • бензин, газ

Хороший от Волги нынче будет подороже нашего оригинального. Обучать необязательно(ИМХО). Расход 20 по другой причине, ищи.

  • Наверх



 

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2



Отправлено 23 ноября 2015 — 14:30

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

вот!!!!и я всегда был в этом уверен!!!!!!! но ситуация такова-в мороз-очень трудно завести-тёплый авто-легко заводится!!!! и ошибка по колен.валу пляшет! может датчик барахлит который температуру о.ж на эбу передаёт и неправильно смесь готовится? но по нему нет ошибок! я склонен думать на ДПКВ-ещё господа-накидайте вариантов и мыслей-плиз!

  • Наверх



 

wanderer

17 081 сообщений

Авто: 



Отправлено 23 ноября 2015 — 14:35

wanderer

  • 17 081 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

но по нему нет ошибок!

А ты сканером посмотри температуру при заводке холодного двигателя,что он скажет?Не все ошибки высвечиваются

  • Наверх



 

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2



Отправлено 23 ноября 2015 — 14:50

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

у нас как назло температура сейчас установилась +1! ещё вопрос в догонку-если идёт подсос воздуха с усилителя тормозов-смесь так же может не корректоно готговится? у меня вроде немного шипит вакумник(не факт-тормозит нормуль)

ребята-зима по всей России будет и соответственно я не первый-давайте поактивнее порассуждаем !

  • Наверх



 

sk942

2 710 сообщений

Авто:Hover H2



Отправлено 23 ноября 2015 — 16:04

sk942

  • 2 710 сообщений
  • Регистрация: 19.05.11
  • Город: оренбург
  • Авто:Hover H2
  • бензин МКПП

типа ап! чтоб не потерялась тема!

  • Наверх



 

VECHESLAV

55 сообщений



Отправлено 23 ноября 2015 — 20:35

VECHESLAV

  • 55 сообщений
  • Регистрация: 15.11.10

[quote name=’sk942′ date=’23.11.2015, 13:54′ post=’880749′]
пришла зима-и
ПОЕХАТЬ ПЕРЕОБУЧИТЬ СВОЙ ДАТЧИК
То есть адаптация датчика колена и уже потом скинуть ошибку

  • Наверх



 

wanderer

17 081 сообщений

Авто: 



Отправлено 23 ноября 2015 — 20:56

wanderer

  • 17 081 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

чисто поржать,а к чему вы его адаптировать собрались ?

  • Наверх


  • #21

Также возникла проблема с ДПКВ. Стою в пробке, температура растет и на тебе, машина глохнет. Завожу-2 мин. снова глохнет. Вылетел «чек», диагностика показала датчик ДПКВ, диагност сказал контакты окислились-почистил, посушил, все скинул,ну я и успокоился. В выходные поехал на дачу-и все повторилось, пробка, температура и машина заглохла (чек правда не выскочил). Остыл, доехал до дачи. Но понимаю, что это все фигня и нужно что-то делать с датчиком-менять или что еще. Читал про датчик от ГАЗели, но не селен в электрике и машина на гарантии, пока. «МЕГАВОЛЬТ» писал вроде найдет альтернативу, но пока тишина как я понимаю. Может кто что-нибудь подскажет как вариант???, просто когда-нибудь датчик накроется совсем и придется ждать эвакуатор. Всем заранее спасибо

РОМАН


  • #22

Также возникла проблема с ДПКВ. Стою в пробке, температура растет и на тебе, машина глохнет. Завожу-2 мин. снова глохнет. Вылетел «чек», диагностика показала датчик ДПКВ, диагност сказал контакты окислились-почистил, посушил, все скинул,ну я и успокоился. В выходные поехал на дачу-и все повторилось, пробка, температура и машина заглохла (чек правда не выскочил). Остыл, доехал до дачи. Но понимаю, что это все фигня и нужно что-то делать с датчиком-менять или что еще. Читал про датчик от ГАЗели, но не селен в электрике и машина на гарантии, пока. «МЕГАВОЛЬТ» писал вроде найдет альтернативу, но пока тишина как я понимаю. Может кто что-нибудь подскажет как вариант???, просто когда-нибудь датчик накроется совсем и придется ждать эвакуатор. Всем заранее спасибо

Любой толковый авто электрик сможет поменять датчик на неоригинал с заменой ответной фишки.Но есть серьезное НО.После замены нужна адаптация

  • #23

Любой толковый авто электрик сможет поменять датчик на неоригинал с заменой ответной фишки.Но есть серьезное НО.После замены нужна адаптация

Что вы имеете ввиду под адаптацией? Это всего навсего датчик холла. Если он по уровням напряжения идентичен нашему, то ЭБУ и не узнает, что датчик заменили. Это если бы датчик был электронным с зашитым в него адресом, самодиагностикой и т.д., то тогда бы при замене такого датчика надо было бы в мозгах(ЭБУ) прописывать новый датчик с его новым адресом. Но думаю это делается только на очень серьезных двигателях, типа мерседесовского W12, а у нас самые простенькие датчики и ничего кроме грамотной установки не требуется. Сам датчик очень критичен к расстоянию между его сердечником и зубом вала. И при установке этот зазор регулируют шайбами (прокладками). правильным считают зазор порядка 0.5-1.5 мм.

Добавлено через 47 минут
С адаптацией наверное я погорячился. Если меняем на точно такой-же датчик, то проблем быть не должно, а вот если изменится зазор. немного расположение датчика, то могут и проблемы возникнуть и потребуется адаптация. Все-таки параметру контура изменятся.

  • #24

Адаптация ДПКВ — обучение ЭБУ равномерности нарезки зубов задающего диска.
При установки нового ДПКВ, и в случае ошибки Р1336, необходимо переобучить ЭБУ, иначе в памяти ЭБУ будет старая информация о нарезке зубов 60-2. Данная процедура необходима на некоторых ЭБУ, в т.ч. и на DELPHI MT20U2, MT22U, MT22.1 и MT22.1.1

  • #25

в памяти ЭБУ будет старая информация о нарезке зубов 60-2

а что количество зубьев меняется?:-D
чему там обучать?
непонятно…

  • #26

И все таки она есть (программа обучения).
V Калибровка датчика положения коленчатого вала
1) Если автомобиль, оснащенный новым бортовым компьютером, не производит настройку системы бортовой диагностики, после чего загорается индикатор неисправности, то диагностический сканер покажет ошибку P1336;
2) Включается двигатель, температура охлаждающей жидкости достигает 60 градусов. После работы автомобиля более 10 секунд остальные нагрузки будут отключены;
3) Диагностический сканер передает программу обучения (программа 30 2с 07ff);
4) При быстром выжимании педали газа до упора и удерживании в этом положении, ЭБУ произведет обучение сигналам датчика положения коленвала. Двигатель повторит 2-5 циклов разгона от 1300 до 4500 об/м, затем будет работать на частоте около 4500 об/м и обучение закончится;
(По указанным ваше значениям скорости вращения двигателя можно оценить, закончилось ли обучение ЭБУ).
5) Диагностический сканер передает команду об остановке обучения (программа 30 2C 00);
6) Двигатель останавливается и заводится снова через 15 секунд. Все коды ошибок стираются и двигатель останавливается;
7) Через 15 секунд запустите двигатель и проверьте ошибку P1336 на диагностическом сканере.

2011.9.29 X60 Service Manual (1) RUS стр 64

  • #27

да, точно вспомнил, читал мельком, там вообще мозг поплыть может от всех настроек и калибровок на каждый пчих.

  • #28

а что количество зубьев меняется?:-D
чему там обучать?
непонятно…

Обучать равномерности нарезки зуба, а не количеству зубов. Количество зубов классическое 60-2

  • #29

Выходит после самостоятельной замены датчика обязательно нужен диаг. сканер? А в процессе движения самообучение со временем не произойдет?

  • #30

Выходит после самостоятельной замены датчика обязательно нужен диаг. сканер?

Не всегда, многое зависит от причины замены ДПКВ. Не всегда требуется адаптация, но желательно.

А в процессе движения самообучение со временем не произойдет?

Нет, при условии исправного ДПКВ и если не заводить на севшем АКБ. Чаще всего адаптация слетает на севшем АКБ.

  • #31

Ребята, подскажите такую вещь: последнее время участились случаи затрудненного запуска двигателя «на горячую». Т.е проехался, отошел минут на 5-10, запускаю — долго крутит стартер и только секунд через 4-5 неохотно заводится.
Сначала грешил на свечки — поменял на рекомендуемые аналоги, не помогло — все равно бывает иногда косячит.
При этом на холодную запускает всегда с пол оборота… Странно как-то :).

  • #32

Ребята, подскажите такую вещь: последнее время участились случаи затрудненного запуска двигателя «на горячую».

Такая же фигня…

РОМАН


  • #34

Понятно… значит только перепрошиваться? Эх.. печалька. К ближайшим АДАКТовцам путь не близок :(.

РОМАН


  • #35

Jester, Если не поменять ДПКВ,пршивка не поможет.

  • #36

Jester, Если не поменять ДПКВ,пршивка не поможет.

Ну судя по тому, что я прочитал, менять ДКПВ на тот же самый смысла нет, ибо он изначально глючный. А аналогов никто так и не предложил + какой-то гемор с обучением ЭБУ. Короче, безысходность )

  • #37

Ну судя по тому, что я прочитал, менять ДКПВ на тот же самый смысла нет, ибо он изначально глючный. А аналогов никто так и не предложил + какой-то гемор с обучением ЭБУ. Короче, безысходность )

Не надо так печально. Трагедии никакой, одномоментно не откажет. Чуть терпим и ждем.
Доктор обещал подобрать хороший вариант.
Кому не терпится — «406».

  • #38

Не надо так печально. Трагедии никакой, одномоментно не откажет. Чуть терпим и ждем.
Доктор обещал подобрать хороший вариант.
Кому не терпится — «406».

Ну если надо было бы просто «заказать и поставить», то одно дело…

  • #39

Бывает иногда. Кручу-верчу-заводиться-хочу. В конце-концов — завожусь. Не парюсь.

ЗЫ.

А вот интересно. Этот «глюк» как-нибудь связан с работой VVTi и «багом» — движение авто на 1 скорости под гору с выключенным движком…

Что-то вот интересно все в кучку складывается. Пока что — чисто гипотетически…

Последнее редактирование:

  • #40

Доктор обещал подобрать хороший вариант.

Не получается пока ничего подобрать.

Бывает иногда. Кручу-верчу-заводиться-хочу.

Это как раз из-за ДПКВ.

Информация по устранению несоответствия
ошибка в памяти контроллера ЭСУД Р2135

В настоящее время участились случаи обращения владельцев автомобилей семейства «Самара», оснащенных системой «Е-газ», с претензиями к работе системы управления двигателем и наличием кода неисправности Р2135 в памяти КСУД.
В случае установки на автомобиле жгута системы зажигания производства ПТО ОАО «АВТОВАЗ» необходимо проверить надежность крепления силовых проводов и качество соединения жгута проводов системы зажигания с дроссельным патрубком (производится покачиванием проводов клеммы подключения жгута к патрубку). При работающем двигателе и покачивании проводов в памяти КСУД не должны прописываться коды Р2135, 0122, 0123, 0222, 0223. Если прописываются указанные коды, то жгут подлежит замене (лучше всего на жгут производства «ПЭС СКК»). Если коды не прописываются то необходимо произвести дополнительный обжим клемм в колодке подключения главного реле. Для этого необходимо извлечь провода (все четыре) из колодки и произвести обжим, обеспечив надежную фиксацию клеммы жгута на ножке реле. После этого зафиксировать провода в колодке, смонтировать все элементы на свои места. Провести проверку, включив зажигание покачиванием проводов и реле в колодке. При этом не должно пропадать питание, проявляющееся как щелчки реле и мерцание индикаторов на комбинации приборов, а в памяти КСУД не должно фиксироваться кода Р1602.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • 1336 ошибка vag
  • 1335 ошибка форд
  • 1335 ошибка лада калина
  • 1335 ошибка лада гранта
  • 13311 4 ошибка хитачи

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: