Добрый день.
Помогите разобраться, что сломалось и чего чинить.
Симптомы:
— загорелся чек, пропали показания температуры за бортом (просто прочерки горят)
— не могу сохранить значения давления в колесах
И такое ощущение, что машина стала тяжело заводиться на холодную.
Аккум новый.
Шасси: 3T (7N0)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 20 25 2B 2E 36 37 42 44 46
47 4C 4F 52 55 56 62 6C 6D 72 77
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 JD HW: 03L 906 018 BR
Компонент: R4 2.0l TDI H25 9977
Ревизия: 42H25— Серийный номер:
Кодировка: 001D0012042400080000
Мастерская #: WSC 00703 935 00000
Данные ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018JD 003005
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018JD.rod
VCID: 75EBC732D4856A97AC-8020
1 неисправность:
5568 — Датчик наружной температуры(G17)
P0073 00 [175] — слишком высокий уровень сигнала
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 132982 km
Дата: 2017.09.25
Время: 14:01:22
Готовность: 1 1 0 0 0
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BM HW: 1K0 907 379 BM
Компонент: ESP MK60EC1 H46 0164
Ревизия: 00H46001
Кодировка: 843D8016892200FC211001EB911C0042A50C0023
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 7EF9D81EE9B329CFFD-802B
1 неисправность:
01325 — Блок управления системы контроля давления в шинах
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 161
Пробег: 132982 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.09.25
Время: 14:01:22
Стоп-кадр:
Счет: 2
Счет: 14
Счет: 12800
Счет: 16390
Счет: 47104
Счет: 256
Счет: 0
Счет: 0
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 CJ HW: 3T0 907 044 CJ
Компонент: Climatronic H19 0709
Ревизия: 00001009
Кодировка: 0010000002
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
Данные ASAM: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SK12.rod
VCID: 7CFDD216F7AF3BDFD3-8029
1 неисправность:
13701968 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [009] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 93
Индекс забывания: 192
Пробег: 132982 km
Дата: 2017.09.25
Время: 14:01:21
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 AN HW: 1K0 937 087 AN
Компонент: BCM PQ35 H+ 112 0771
Ревизия: AF112771
Кодировка: 40190ABBEC7BF1C0401804C973008DEC4DF900AE753D87B080 834004A240
Мастерская #: WSC 00125 935 122741
VCID: 7DFBDF12E4B532D7E4-8028
Подсистема 1 — Part No: 3T1 955 119 B
Компонент: Wischer 05041 26 0700
Кодировка: 00D7B7
Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 030414 05 54 0403
Кодировка: 072BBE
Подсистема 3 — Part No: 7N0 951 171 A
Компонент: DWA-Sensor 00 002 0206
Подсистема 4 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501
1 неисправность:
01117 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 229
Пробег: 132982 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.09.25
Время: 14:06:21
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.80 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3T1 920 841 M HW: 3T1 920 841 M
Компонент: KOMBI H08 0811
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 111C01
Мастерская #: WSC 00125 935 122741
Данные ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04721
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK25.rod
VCID: 3D7B1F12AC35F2D7A4-8068
1 неисправность:
9453330 — Датчик наружной температуры
B103F 1B [009] — Сопротивление слишк.высокое
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 161
Пробег: 132982 km
Дата: 2017.09.25
Время: 14:01:21
The car is a 2014 VW Passat Wolfsburg 1.8t TSI. I don’t even know where to start… long story short, I was in an accident a couple weeks ago and my right front end got damaged pretty bad. After picking it up from the tow yard the next day, surprisingly, it still drove completely fine, like an accident never happened. After getting the parts to do the body work and finally finishing, FYI I am not a mechanic or body tech, so there was a bit of «jimmy-riggin,» but I still don’t understand what happened or what’s going on. Its been stuck in limp mode ever since and after many unsuccessful tries I decided to stop cheaping out and take it to a «reputable» VW mechanic, worst decision I could have made and reminded me why I work on my own cars.
I decided to take it to BARtuning in Houston, TX because of all the positive reviews, but after 3 weeks of having my car and 817$ down the drain for only replacing the diverter valve and some «diagnosis hours,» I began to realize this guy was just another crook full of shit, that or had no idea what he was doing. After asking for $500 more for 4 more hours of «diagnosis» I got fed up and took the car to another mechanic, but his computer couldn’t hook up to my car. He told me try the mechanic next door, and his couldn’t either, go figure. So I’m finally back working and off unemployment and haven’t had the time to even take it somewhere else, but this last week its been getting a lot worse, like its losing alal power and I’m beginning to notice a decline in power DAILY. Decided to get and see what I can do or find out myself… what the hell happened here? (JUST SAYING my car has A LOT more codes than it did before I took it to BARtuning, but I really don’t know because I’m sure driving in limp mode excessively like that wouldnt exactly help either.) Any advice on where to even begin? I just cleared the codes and I’m taking for a drive here in a bit, I’m sure the same codes will appear but in case of any difference, I will update with a new auto-scan… BTW excuse my rant….
Code:
Friday,26,March,2021,14:01:10:37937
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 21.3.0.0 (x64) HEX-V2 CB: 0.4543.4
Data version: 20210226 DS325.0
www.Ross-Tech.com
VIN: 1VWAT7A33EC059348 License Plate: NSX3990
Mileage: 192230km-119446mi Repair Order:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: A3-VW41 (7N0)
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 2E 42 44 46 4F 52 56 62 72 75
77
VIN: 1VWAT7A33EC059348 Mileage: 192230km-119446miles
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
75-Telematics -- Status: Malfunction 0010
77-Telephone -- Status: Malfunction 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CPRA) Labels:. 06K-907-425-V2.clb
Part No SW: 06K 906 070 J HW: 06K 907 425
Component: Simos12.2 H09 6867
Revision: --H09--- Serial number:
Coding: 001A0012242400170000
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_ECM18TFS02006K906070J 001005
ROD: EV_ECM18TFS02006K906070J.rod
VCID: 313F1F5D91A0199330D-8064
13 Faults Found:
14914 - Boost Pressure Regulation
P0299 00 [109] - Control Range Not Reached
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 190757 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
Engine RPM: 2605.25 /min
Normed load value: 37.6 %
Vehicle speed: 38 km/h
Coolant temperature: 84 °C
Intake air temperature: 32 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 14.160 V
Unlearning counter according OBD: 40
Charge air pressure control valve position: actual value: 0.00 %
Charge air pressure control valve position: target value: 0.00 %
Charge air pressure control valve activation pulse duty factor: -28.71 %
23175 - Sensor for Ambient Air Temperature (G17)
P0072 00 [032] - Signal too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
23176 - Sensor for Ambient Air Temperature (G17)
P0070 00 [040] - Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 22
Mileage: 191411 km
Date: 2021.03.16
Time: 18:46:15
Engine RPM: 1459.25 /min
Normed load value: 23.9 %
Vehicle speed: 19 km/h
Coolant temperature: 68 °C
Intake air temperature: 27 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 14.082 V
Unlearning counter according OBD: 34
Engine: operating status: PL
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 459 s
MAP_MES_SAE: 61 kPa
Lambda probe voltage: bank 1: probe 1 (broadband probe): 1.904 V
FAC_TPS_1_SAE: 83.593750 %
FUP_H_SAE: 14830.0 kPa
24556 - Implausible Data Received from Instrument Panel Control Module
U0423 00 [096] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 8
Mileage: 191411 km
Date: 2021.03.16
Time: 18:46:11
Engine RPM: 695.00 /min
Normed load value: 12.9 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 86 °C
Intake air temperature: 46 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 12.539 V
Unlearning counter according OBD: 33
Engine: operating status: IS
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 903 s
MAP_MES_SAE: 37 kPa
Lambda probe voltage: bank 1: probe 1 (broadband probe): 2.012 V
FAC_TPS_1_SAE: 11.328125 %
FUP_H_SAE: 9950.0 kPa
15357 - Torque Restriction due to Fuel Pressure
P102F 00 [104] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 59
Mileage: 190757 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
Engine RPM: 2606.25 /min
Normed load value: 45.5 %
Vehicle speed: 38 km/h
Coolant temperature: 84 °C
Intake air temperature: 31 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 14.101 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine: operating status: PL
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 472 s
MAP_MES_SAE: 42 kPa
Lambda probe voltage: bank 1: probe 1 (broadband probe): 2.056 V
FAC_TPS_1_SAE: 85.546875 %
FUP_H_SAE: 9440.0 kPa
15282 - Starter Will Not Turn
P3054 00 [096] - Jammed or Electrical Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
19789 - Evaporative Leak Detection System
P043F 00 [096] - Reference Flow too High
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
14991 - Cold Start Ignition Timing Performance
P050B 00 [104] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 190757 km
Date: 2021.03.08
Time: 20:31:35
Engine RPM: 1024.00 /min
Normed load value: 10.2 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 33 °C
Intake air temperature: 23 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 14.140 V
Unlearning counter according OBD: 39
Engine: operating status: IS
STATE_LS_SAE[1]: OL_INTR
T_AST_SAE: 30 s
MAP_MES_SAE: 48 kPa
Lambda probe voltage: bank 1: probe 1 (broadband probe): 2.935 V
FAC_TPS_1_SAE: 10.156250 %
FUP_H_SAE: 7870.0 kPa
15124 - EVAP Emission Control Sys
P0441 00 [237] - Incorrect Flow
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 11
Mileage: 190757 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
Engine RPM: 2329.00 /min
Normed load value: 38.8 %
Vehicle speed: 33 km/h
Coolant temperature: 63 °C
Intake air temperature: 23 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 14.257 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine: operating status: PL
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 284 s
MAP_MES_SAE: 38 kPa
Lambda probe voltage: bank 1: probe 1 (broadband probe): 2.017 V
FAC_TPS_1_SAE: 85.546875 %
FUP_H_SAE: 14760.0 kPa
15010 - EVAP Purge Control Valve (N80)
P0444 00 [096] - Circuit Open
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
24558 - Implausible Data Received from Instrument Panel Control Module
U0423 00 [040] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 22
Mileage: 191411 km
Date: 2021.03.16
Time: 18:46:11
Engine RPM: 1215.00 /min
Normed load value: 17.6 %
Vehicle speed: 14 km/h
Coolant temperature: 67 °C
Intake air temperature: 28 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 14.062 V
Unlearning counter according OBD: 34
Engine: operating status: PL
ECU_STATE: SYN_ENG_IGK_ON
Engine oil temperature: 63.0 °C
Time since engine start: 457.7 s
T_ES: 0 min
Cruise control switch actuation-Main switch: Not operated
Cruise control switch actuation-Set: Not operated
Cruise control switch actuation-Resume: Not operated
Cruise control switch actuation-Status: OK
Cruise control switch actuation-Accelerate: Not operated
Cruise control switch actuation-DELAY: Not operated
Cruise control switch actuation-Cancel: Not operated
Cruise control switch actuation-Main switch hardware: Not operated
Cruise control switch actuation-Coding: plausible
Cruise control switch actuation-Limit function: not selected
Cruise control switch actuation-Limit button: Not operated
Cruise control switch actuation-Main switch CAN: Not operated
Cruise control switch actuation-Large increment: Not operated
Cruise control switch actuation-Control component verified: No
STATE_ERR_ABC_PRED: 0
15100 - MAP/MAF <-> Throttle Position Correlation
P0068 00 [096] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 192071 km
Date: 2021.03.25
Time: 09:16:21
Engine RPM: 1929.50 /min
Normed load value: 20.0 %
Vehicle speed: 29 km/h
Coolant temperature: 62 °C
Intake air temperature: 27 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 13.671 V
Unlearning counter according OBD: 36
Engine: operating status: PL
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 280 s
MAP_MES_SAE: 48 kPa
Lambda probe voltage: bank 1: probe 1 (broadband probe): 1.987 V
FAC_TPS_1_SAE: 23.437500 %
FUP_H_SAE: 13970.0 kPa
15097 - Air Intake System
P307A 00 [104] - Flow too Low
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 9
Mileage: 190757 km
Date: 2021.03.06
Time: 21:23:03
Engine RPM: 989.25 /min
Normed load value: 12.5 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 31 °C
Intake air temperature: 24 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 14.121 V
Unlearning counter according OBD: 36
Engine: operating status: IS
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 40 s
MAP_MES_SAE: 58 kPa
Lambda probe voltage: bank 1: probe 1 (broadband probe): 2.002 V
FAC_TPS_1_SAE: 17.187500 %
FUP_H_SAE: 7940.0 kPa
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217) Labels:* 09G-927-749-V1.clb
Part No SW: 09G 927 749 B HW: 09G 927 749 B
Component: AISIN AG6 G3 101 2658
Coding: 000348
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_TCMAQ250031 001004
ROD: EV_TCMAQ250031_001_VW25.rod
VCID: 3829227972DAC8DB773-806C
1 Fault Found:
22920 - Implausible Data Received from Parking Brake Control Module
U0417 00 [040] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 116
Mileage: 191607 km
Engine RPM: 0.0 /min
Transmission input speed: 0 /min
Transmission output speed: 0 /min
Engine torque: 0 Nm
ATF temperature: 36 °C
Accelerator pedal position: 0.0 %
Clutch_C1: Open
Clutch_C2: Open
Clutch_C3: Open
Clutch_C4: Open
Clutch_B1: Open
Clutch_B2: Open
Lock Up Clutch: Open
Electrical Oil Pump target revolution: 65534 /min
Electrical Oil Pump actual revolution: 65279 /min
Engine Speed signal Current: 65279 /min
Electrical Oil Pump failure status with Electrical Oil Pump without HV 1: Motor normal stop
Electrical Oil Pump target current: 65278 mA
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BM HW: 1K0 907 379 BM
Component: ESP MK60EC1 H46 0164
Revision: 00H46001
Coding: C54BC0F549270003A30E03E892210041A0100012
Shop #: WSC 09003 957 00200
VCID: 7EA5F46110FE36EBFDF-802A
4 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Reset counter: 156
Mileage: 191416 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.08
Time: 09:25:35
Freeze Frame:
Count: 7
Count: 13
Count: 20480
Count: 128
Count: 28416
Count: 1
Count: 0
Count: 65280
01325 - Control Module for Tire Pressure Monitoring (J502)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 16
Reset counter: 170
Mileage: 191213 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.05
Time: 09:06:47
Freeze Frame:
Count: 3
Count: 13
Count: 20480
Count: 16390
Count: 35072
Count: 65025
Count: 257
Count: 65280
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 172
Mileage: 191677 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.10
Time: 19:09:44
Freeze Frame:
Count: 2
Count: 12
Count: 29184
Count: 8269
Count: 50944
Count: 1
Count: 1023
Count: 65280
02214 - Tire Pressure Warning
002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 92
Mileage: 191677 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.10
Time: 19:09:44
Freeze Frame:
Count: 2
Count: 12
Count: 29184
Count: 16401
Count: 50944
Count: 1
Count: 1023
Count: 65280
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J301) Labels:| 3C8-907-336.clb
Part No SW: 561 907 426 E HW: 561 907 426 E
Component: AC Manuell H02 0303
Revision: 00001K02
Coding: 0010001002
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_ACManuaElectGen2BHTC 001002
ROD: EV_ACManuaElectGen2BHTC_VW36.rod
VCID: 1D67D3EDFD388DF3845-8048
2 Faults Found:
13701968 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [008] - -
[Steuergerät im Schalttafeleinsatz - bitte Fehlerspeicher auslesen]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 49
Reset counter: 169
Mileage: 191411 km
Date: 2021.03.16
Time: 18:46:16
13635840 - Supply voltage
U1011 00 [008] - Voltage too Low
[Versorgungsspannung - unterer Grenzwert unterschritten]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 152
Mileage: 191458 km
Date: 2021.03.17
Time: 12:09:10
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:. 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 085 AB HW: 5K0 937 085 AB
Component: BCM PQ35 B+ 122 0173
Revision: BH122001
Coding: EF200E18902B08D4098000010600044800F1A08640801D20648060000C70
Shop #: WSC 09003 957 00200
VCID: 73B3D5552BBC6B83821-8026
5 Faults Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 49
Reset counter: 174
Mileage: 191213 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.05
Time: 09:08:07
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 8.95 V
ON
ON
ON
OFF
OFF
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 152
Mileage: 191458 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.08
Time: 12:09:11
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 7.35 V
ON
OFF
ON
OFF
OFF
00883 - Ignition Switch (D) Terminal S
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 157
Mileage: 191607 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.10
Time: 03:56:25
Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.70 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
02745 - Bulb for Daytime Running Light; Left
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 92
Mileage: 190757 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.28
Time: 06:12:33
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.45 V
ON
ON
ON
OFF
ON
03188 - Bulb for Side Marker Light; Front Left
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 12
Reset counter: 136
Mileage: 190954 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.03
Time: 04:29:33
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.25 V
ON
ON
ON
OFF
OFF
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels:| 5K0-959-655.clb
Part No SW: 5C0 959 655 AE HW: 5C0 959 655 AE
Component: AirbagVW10G 014 0851
Serial number: 003MWM03M4K%
Coding: 00005033
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 001026
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360.rod
VCID: 75B7EB4D254875B3AC5-8020
Seat occupied recognition:
Subsystem 1 - Part No SW: 5C6 959 339 B HW: 5C6 959 339 B
Component: BF-Gewichtss. H10 0046
Serial number: 6940000Y1300010EJ70C
Coding: 303044
Crash sensor for side airbag: driver side:
Subsystem 2 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Component: S.Sens.Fahr.V H02 ----
Serial number: 3572MSME3968637DZZZ5
Front Passenger's Side Airbag Crash Sensor:
Subsystem 3 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Component: S.Sens.Beif.V H02 ----
Serial number: 3582MSME5323357FZZZ.
Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver's side):
Subsystem 4 - Part No SW: 5K0 959 351 A HW: 5K0 959 351 A
Component: S.Sens.Fahr.H H02 ----
Serial number: 3516KSME4D6A7B28ZZZ7
Passenger side rear thorax airbag crash sensor:
Subsystem 5 - Part No SW: 5K0 959 351 A HW: 5K0 959 351 A
Component: S.Sens.Beif.H H02 ----
Serial number: 3526KSME40751029ZZZI
Crash sensor for front airbag: driver side:
Subsystem 6 - Part No SW: 5K0 959 659 A HW: 5K0 959 659 A
Component: F.Sens.Fahr H02 ----
Serial number: 3556LSME2C137D28ZZZ%
5 Faults Found:
9444117 - Front Passenger's Front Airbag Crash Sensor
B101B 15 [137] - Open or Short to Plus
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 190757 km
Date: 2021.03.06
Time: 05:14:19
9577755 - Sensor Mat for Seat Occupied Detection
B1225 1B [137] - Resistance Too High
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 133
Reset counter: 136
Mileage: 190757 km
Date: 2021.03.06
Time: 05:14:21
13635840 - Supply voltage
U1011 00 [008] - Voltage too Low
[Powersupply lower threshold fall short of]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 161
Mileage: 191458 km
Date: 2021.03.17
Time: 12:08:15
9483264 - Seat Occupied Recognition
B10B4 00 [008] - Function Restriction due to Undervoltage
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 9
Reset counter: 162
Mileage: 191213 km
Date: 2021.03.14
Time: 09:07:41
9483008 - Seat Occupied Recognition
B10B3 00 [008] - Function Restriction due to Implausible Message(s)
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 156
Mileage: 191213 km
Date: 2021.03.14
Time: 09:06:58
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527) Labels:| 5K0-953-569.clb
Part No SW: 1K5 953 521 AL HW: 5K0 953 569 B
Component: LENKS.MODUL 016 0140
Revision: FF010042 Serial number: 20130913201905
Coding: 488A140000
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004
ROD: EV_SMLSNGVOLWS.rod
VCID: 77ABE1453F4407A3BE9-8022
Multifunction steering wheel control module:
Subsystem 1 - Part No SW: 561 959 537 HW: 561 959 537
Component: E221__MFL-YVJ H07 0022
Coding: 620000
4 Faults Found:
49675 - Control Circuit for Ignition Key Lock Solenoid
B114A 13 [025] - Open Circuit
Confirmed - Not Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 92
Mileage: 190757 km
Date: 2021.03.06
Time: 06:12:31
114178 - Function Restricted due to Insufficient Voltage
U1400 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 154
Mileage: 191458 km
Date: 2021.03.17
Time: 12:07:17
136194 - Supply voltage
U1011 00 [008] - Voltage too Low
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 152
147462 - Terminal 15
B1148 12 [008] - Short to Plus
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 10
Reset counter: 156
Mileage: 191607 km
Date: 2021.03.19
Time: 03:56:23
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels:| 5K0-920-XXX-17.clb-SRI1
Part No SW: 561 920 960 D HW: 561 920 960 D
Component: KOMBI H04 0809
Serial number: 00000000000000
Coding: 230E01
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04723
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW36.rod
VCID: 1A6DD8F1EC16FACB617-804E
2 Faults Found:
9453329 - Outside temperature sensor
B103F 1A [008] - Resistance Too Low
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 169
Mileage: 191981 km
Date: 2021.03.24
Time: 02:26:55
9453330 - Outside temperature sensor
B103F 1B [008] - Resistance Too High
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 23
Reset counter: 169
Mileage: 191411 km
Date: 2021.03.16
Time: 18:46:08
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels:. 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AM HW: 7N0 907 530 AM
Component: J533 Gateway H55 1642
Revision: H55 Serial number: 16111303000707
Coding: 461000
Shop #: WSC 09003 957 00200
VCID: 7BA3FD7503EC23C3DA1-802E
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer (J334) Labels:| 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Component: IMMO H04 0809
Serial number:
Coding: 000000
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03710
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW21.rod
VCID: 6A8DC8317CF6AA4B317-803E
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 2E: Media Player 3
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels:| 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 561 959 701 HW: 3C0 959 793 B
Component: TUER-SG FT 002 0525
Revision: 13110009 Serial number: 0007569846
Coding: 0404D5
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_TSGFPQ25BRFVW46X A04001
ROD: EV_TSGFPQ25BRFVW46X.rod
VCID: 5BE39DF5A3ACC3C3BA1-800E
Slave Driver:
Subsystem 1 - Part No SW: 561 959 811 B HW: 561 959 811 B Labels: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Component: J388__TSG_HL 006 5470
Serial number: 14202630131202213421
Coding: 800000
2 Faults Found:
67589 - Turn Signal in Exterior Mirror
B11FD 01 [008] - Electrical Failure
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 157
131584 - Motor for Rear Window Regulator
B11EE 54 [008] - Missing Calibration / Basic Setting
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 12
Reset counter: 175
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1K0-909-14x-GEN3.clb
Part No: 1K0 909 144 R
Component: EPS_ZFLS Kl. 288 3501
Revision: 00H22000
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 392F277D4550D1D388D-806C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 4F: Centr. Electr. II (J520) Labels:. 1K0-907-532.clb
Part No SW: 7N0 907 532 HW: 7N0 907 530 AM
Component: EZE_2 H55 1642
Revision: H55 Serial number: 16111303000707
Coding: 00000008
Shop #: WSC 09003 957 00200
VCID: 6FBBD92547944F63669-803A
Subsystem 1 - Part No SW: 561 919 204 B HW: 561 919 204 B
Component: Analoguhr 008 0005
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels:| 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 561 959 702 HW: 3C0 959 792 B
Component: TUER-SG BT 002 0525
Revision: 15110009 Serial number: 0007587435
Coding: 0404D4
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_TSGBPQ25BRFVW46X A04001
ROD: EV_TSGBPQ25BRFVW46X.rod
VCID: 5CE19EE9A6A2C4FBB3B-8008
Slave Passenger:
Subsystem 1 - Part No SW: 561 959 812 B HW: 561 959 812 B Labels: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Component: J389__TSG_HR 006 5470
Serial number: 14102631131119094520
Coding: 800000
2 Faults Found:
67589 - Turn Signal in Exterior Mirror
B11FD 01 [008] - Electrical Failure
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 157
131584 - Motor for Rear Window Regulator
B11EE 54 [008] - Missing Calibration / Basic Setting
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 13
Reset counter: 175
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J503) Labels:. 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 1K0 035 164 F HW: 1K0 035 164 F
Component: LOW NAR SDARS H03 0005
Revision: -----07S Serial number: VWZ4Z6N3693414
Coding: 0100040002000B
Shop #: WSC 09003 957 00200
VCID: 2517FB0DD5E84533DC5-8070
4 Faults Found:
02635 - Tuner Not Enabled/Activated
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 92
Mileage: 190757 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.28
Time: 05:14:16
00881 - Connection to Speaker Rear Right
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 168
Mileage: 190757 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.31
Time: 03:04:13
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 7
Reset counter: 156
Mileage: 191213 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.05
Time: 09:08:01
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 152
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 75: Telematics (J949) Labels:| 12E-035-284.clb
Part No SW: 561 035 285 HW: 561 035 285
Component: OCULowUSA 014 0086
Serial number: 000003554140511
Coding: 02140102C2161A107F1606000000
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_OCULow 001010
ROD: EV_OCULow_001.rod
VCID: 53F375D5CB7C0B83621-8006
4 Faults Found:
0035 - Databus
U1121 00 [008] - Missing Message
[CAN TO Airbag]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 6
Reset counter: 175
Mileage: 190757 km
Date: 2021.03.06
Time: 21:22:11
13635840 - Supply voltage
U1011 00 [008] - Voltage too Low
[supply voltage lower limit exceeded]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 156
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
13893632 - Function Restricted due to Insufficient Voltage
U1400 00 [008] - -
[restriction due to undervoltage]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 162
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
2103041 - Control Module
B1788 F0 [009] - Start Prohibition Deactivated
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 8
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone (J412) Labels:| 5N0-035-729.clb
Part No SW: 5N0 035 729 A HW: 5N0 035 729 A
Component: TELEFON H05 0315
Revision: 1B001001 Serial number: 00007665293493
Coding: 0A10030080010110
Shop #: WSC 09003 957 00200
ASAM Dataset: EV_UHVUMI 001007
ROD: EV_UHVUMI.rod
VCID: 2E050421809E066B2DF-807A
1 Fault Found:
13893632 - Function Restricted due to Insufficient Voltage
U1400 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 3
Reset counter: 156
End----------(Elapsed Time: 01:07, VBatt start/end: 12.5V/12.5V)-----------Last edited by a moderator:
Uwe
Benevolent Dictator
Right now there are so many fault codes that the signal-to-noise ratio is quite low.
So by all means, please clear the fault codes.
Make sure you do 01-Engine separately, directly in the .
Let’s see what comes back immediately (before driving the car), and what comes back after a test drive.
The car is a 2014 VW Passat Wolfsburg 1.8t TSI. I don’t even know where to start… long story short, I was in an accident a couple weeks ago and my right front end got damaged pretty bad. After picking it up from the tow yard the next day, surprisingly, it still drove completely fine, like an accident never happened. After getting the parts to do the body work and finally finishing, FYI I am not a mechanic or body tech, so there was a bit of «jimmy-riggin,» but I still don’t understand what happened or what’s going on. Its been stuck in limp mode ever since and after many unsuccessful tries I decided to stop cheaping out and take it to a «reputable» VW mechanic, worst decision I could have made and reminded me why I work on my own cars.
I decided to take it to BARtuning in Houston, TX because of all the positive reviews, but after 3 weeks of having my car and 817$ down the drain for only replacing the diverter valve and some «diagnosis hours,» I began to realize this guy was just another crook full of shit, that or had no idea what he was doing. After asking for $500 more for 4 more hours of «diagnosis» I got fed up and took the car to another mechanic, but his computer couldn’t hook up to my car. He told me try the mechanic next door, and his couldn’t either, go figure. So I’m finally back working and off unemployment and haven’t had the time to even take it somewhere else, but this last week its been getting a lot worse, like its losing alal power and I’m beginning to notice a decline in power DAILY. Decided to get and see what I can do or find out myself… what the hell happened here? (JUST SAYING my car has A LOT more codes than it did before I took it to BARtuning, but I really don’t know because I’m sure driving in limp mode excessively like that wouldnt exactly help either.) Any advice on where to even begin? I just cleared the codes and I’m taking for a drive here in a bit, I’m sure the same codes will appear but in case of any difference, I will update with a new auto-scan… BTW excuse my rant….
I cant but help feel your pain!
Nevertheless welcome to the forum!
I agree with Uwe, however, also wish you too consider this too okay or ignore it?
Is your crankcase filled with fuel causing a hydro-static lock?
Are you working in concert with anyone here?
Did you know you can get possibly your system compensated for & if you bought it to repair this vehicle and all these aforementioned attempts at repairs/parts done already or further to rectify the forgoing possibly for free as a result of useful life warranty?
https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/6104/post-156577 <<<<<< see this yet?
Did you yet?
VIN: 1VWAT7A33EC059348 Mileage: 192230km-119446miles <<<<<< Hey did you look at this, just shy of a Free Kosher Ham Sandwich?
——————————————————————————-
Address 01: Engine (J623-CPRA) Labels:. 06K-907-425-V2.clb
Part No SW: 06K 906 070 J HW: 06K 907 425 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Nope no for part number?
Component: Simos12.2 H09 6867 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< HMMMMM?
Revision: —H09— Serial number:
Coding: 001A0012242400170000
Shop #: 09003 957 00200
Did you see the conformity certificate application and list of the comprehensive AECD’s parts covered for 15 years or 150K yet?
https://iaspub.epa.gov/otaqpub/display_file.jsp?docid=32288&flag=1 ( page 91 >93 ? )
Is not all or most of this under safety or SMOG campaign?
Home | NHTSA
Get resources and info about staying safe on America’s roads. And, find out if there’s a recall on your car or how to report a vehicle safety problem.
www-odi..dot.gov
| Vehicle Identification No. | 1VWAT7A33EC059348 |
|---|---|
| Model | New Passat PA |
| Date of production | 11.12.2013 |
| Model year | 2014 |
| Sales type | A322R6 |
| Engine Code | CPRA |
| Transmission Code | NTJ |
| Vehicle class differentiation powertrains/platform parts |
7LP | Vehicle class differentiation -560- |
|---|---|---|
| Tailpipes | 0P1 | Rear side exhaust tailpipe |
| Hill start assist | UG0 | Without hill start assist/hill descent control/comfort driving assist |
| Emission standard | 0GT | Emission standard SULEV |
| Activated carbon canister/gasoline particulate filter |
1E7 | Activated carbon canister (ORVR), for intensified evaporation system, siphoning device for fueling |
CPRA …………Had widespread issues no & covered under useful life warranty as an SULEV PZEV?
The aforementioned and forgoing below & with ‘s you can substantiate absolutely imply such a defect by EDIR huh?
Volkswagen
| Part | Version |
|---|---|
| FL_06K906070J_ | 6867 7651 8054 9364 |
VW
VW’s online bookstore provides authorized automotive technical publications.
literature.vw.com
Oh my……does this admit a defect? 
| ECM | 06K 906 070 J 6867 | 269E67A9 | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K 906 070 J 6867 | C0687914 | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K070J 6867AXAD | 269E67A9 | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K070J 6867AXAA | C0687914 | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K 906 070 J 6120 | E8A9620E | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K 906 070 J 6120 | 6120AXAD | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K070J 6120AXAA | E8A9620E | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K070J 6120AXAD | 6120AXAD | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K906070JV9364 | F06DACEC | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K906070EV9362 | FD8EA35B | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K906070ABV9344 | 8A42956B | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K 070 J 6058 AXAA | 50EAAAC8 | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K 070 J 6058 AXAD | B61CB475 | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K 070 J 8054 AXAA | 877BCA85 | EVWXV02.03PA |
| ECM | 06K 070 J 8054 AXAD | 618DD438 | EVWXV02.03PA |
Last edited:
Обновлено: 04.06.2023
Добрый день.
Помогите разобраться, что сломалось и чего чинить.
Симптомы:
— загорелся чек, пропали показания температуры за бортом (просто прочерки горят)
— не могу сохранить значения давления в колесах
И такое ощущение, что машина стала тяжело заводиться на холодную.
Аккум новый.
Шасси: 3T (7N0)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 20 25 2B 2E 36 37 42 44 46
47 4C 4F 52 55 56 62 6C 6D 72 77
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
1 неисправность:
5568 — Датчик наружной температуры(G17)
P0073 00 [175] — слишком высокий уровень сигнала
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 132982 km
Дата: 2017.09.25
Время: 14:01:22
Готовность: 1 1 0 0 0
1 неисправность:
01325 — Блок управления системы контроля давления в шинах
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 161
Пробег: 132982 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.09.25
Время: 14:01:22
Стоп-кадр:
Счет: 2
Счет: 14
Счет: 12800
Счет: 16390
Счет: 47104
Счет: 256
Счет: 0
Счет: 0
1 неисправность:
13701968 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [009] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 93
Индекс забывания: 192
Пробег: 132982 km
Дата: 2017.09.25
Время: 14:01:21
Подсистема 1 — Part No: 3T1 955 119 B
Компонент: Wischer 05041 26 0700
Кодировка: 00D7B7
Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 030414 05 54 0403
Кодировка: 072BBE
Подсистема 3 — Part No: 7N0 951 171 A
Компонент: DWA-Sensor 00 002 0206
Подсистема 4 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501
1 неисправность:
01117 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 229
Пробег: 132982 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.09.25
Время: 14:06:21
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.80 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
1 неисправность:
9453330 — Датчик наружной температуры
B103F 1B [009] — Сопротивление слишк.высокое
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 161
Пробег: 132982 km
Дата: 2017.09.25
Время: 14:01:21
Приветствую всех!
Еще в поездке по Крыму выскочил на панели «желтый пузатый мужик». Подключил elm 327 и считал ошибки.
Чтобы было удобнее отщелкивать разъемы, сначала надо вытащить черную вставку с проводкой из кузова авто.
Для этого надо нажать сверху и снизу и потянуть ее на себя. После этого отсоединять разъемы намного удобнее, видно где что надо нажать, чтобы разъем отщелкнулся
Потом отщелкиваем гофру от водительской двери и аккуратно ее снимаем с проводки. Лучше сразу отсоединить белые пластиковые вставки гофры, чтобы легче вытягивать штекера
Помимо желтого повредилась изоляция еще нескольких проводов
Начал с коричневого. Зачистил немного место повреждения изоляции и обжал соединителем. После замотал его кусочком ленты.
Далее взял немного другой соединитель, зачистил кончики желтого и обжал его, предварительно одев термоусадку и пропаял место соединения.
Красно-желтый провод сделал по образу и подобию желтого на всякий случай. Остальные провода просто подмотал изолентой, где была нарушена изоляция.
Далее сборка в обратной последовательности. Сначала одеваем белую пластиковую вставку на проводку, потом просовываем штекера через гофру и одеваем вторую белую пластиковую вставку.
Потом одеваем гофру на белые пластиковые вставки и защелкиваем их в свои места.
Информация применима для ремонта автомобилей:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3) 2004 — 2013
Skoda Octavia Combi 2 A5 / Шкода Октавия 2 Комби А5 (1Z5) 2005 — 2013
Skoda Octavia 2 Russia / Шкода Октавия 2 Россия (933) 2010 — 2013
порядок работ подходит и для других автомобилей собранным на платформе A5 / PQ35
Решил написать свой мини FAQ по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.
Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.
Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:
01221 — Crash Sensor Side Airbag; Driver Side — G179
010 — Open Circuit / Short to Plus
01221 — датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя — G179″
010 — обрыв/замыкание на (+)»
Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.
Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.
Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Привет клубни!
Еще недавно спрашивал как погасить ошибку подушки на Ауди. И что Вы думаете. Сегодня ни с того, ни с сего, на панели загорелся значок неисправности подушки безопасности. Васю еще не подключал. Разъем под сидухой пробовал. Не помогло. Причем просто взял и загорелся.ХЗ. Никуда не лазил, ничего не делал. Единственно на улице метет. Все. Погода нормальная -22. Машина стояла в теплом гараже, забрал ее в обед, а вечером произошло. Я в растерянности.
Есть мысли касательно данной проблемы? К ОД ехать не вариант. 1000 км до него. Может у кого так было? Суперб 12 г.в.
В -26 загорелось, поменяли блок управления подушками по гарантии.
Ценник 15 рублей + замена, ну и ожидание с москвы около 10 дней.
Я спрашивал логи тогда, спрошу и сейчас.
Знаю не разовые случаи про обрыв проводов на подушки, замена по гарантии.
Вот что выдал Вася.
1 неисправность:
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 0
Индекс забывания: 0
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.14.12
Время: 19:15:45
В -26 загорелось, поменяли блок управления подушками по гарантии. Ценник 15 рублей + замена, ну и ожидание с москвы около 10 дней.
Смысл такой — в мороз завелся, все лампы индикации горят. Прогрелся заглушил, завел все потухло кроме airbag — приговорили блок управления.
Ставр, мне все бесплатно! Просто сервисмэны ценник назвали, так для интереса. А 15 это килорублей ))).
VladEpmak,Да я понял что 15 — это в тыщах)))) Просто ты так написал, и это вызвало вопросы.
У меня гарантийная. По ходу у меня блок управления так же сдох. Так как заводил машину в минус 42. Правда с вебастиком. Но он же не греет блоки управления.
Интересно а ездить можно с этим, это же не критичная неисправность.
Мой вариант как раз. Было у меня по лету такое. Замена провода по гарантии. У Артёма-Витязя на предыдущем Супербе тоже было
VladEpmak,Да я понял что 15 — это в тыщах)))) Просто ты так написал, и это вызвало вопросы.
У меня гарантийная. По ходу у меня блок управления так же сдох. Так как заводил машину в минус 42. Правда с вебастиком. Но он же не греет блоки управления.
Интересно а ездить можно с этим, это же не критичная неисправность.
Да что же за фигня такая. Посыпалось. Называется поездил в -42. Сегодня перед обедом перегорела лампочка в правом заднем фонаре заднего хода. (так по крайне мере максидот выдает).
Кто знает какие там лампочки идут, чтобы купить не разбирая фонарь.
Вот что выдал Вася.
1 неисправность:
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-g179
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ
С большой долей вероятности можно сказать, что есть проблема в жгуте проводов, в месте сгиба (где жила в дверь заходит). Страшного не чего нет, гарантия. приятного тоже.
Да что же за фигня такая. Посыпалось. Называется поездил в -42. Сегодня перед обедом перегорела лампочка в правом заднем фонаре заднего хода. (так по крайне мере максидот выдает).
Кто знает какие там лампочки идут, чтобы купить не разбирая фонарь.
я когда на Украину ездил, у меня за 15 ткм три лампы «перегорело». Одна на стоп реально и две на ДХО контакт потеряли. После «доработки» разъёма проблема была решена. В дорогу брал коробку «шкода» с лампочками из неё поменял стоп, потом в магазине её пополнил до комплекта)). Сей час мозг не парю, в багажнике есть все лампы про запас ))
Техническое описание и расшифровка ошибки P0221
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0221 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.
Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Также могут присутствовать другие симптомы.
Причины возникновения ошибки
Код P0221 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
- Коррозия разъема MAP или TPS.
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
- Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0221
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0221:
Диагностика и решение проблем
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P0221.
Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0221 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Cadillac (Кадиллак CTS)
- Chery (Чери Тигго, Фора)
- Chevrolet (Каптива, Круз, Траверс)
- Citroen (Ситроен С3)
- Dodge (Додж Джорней)
- Fiat
- Ford (Форд Фокус)
- Hyundai
- Kia (Киа Рио)
- Mercedes (Мерседес w203)
- Nissan (Ниссан Альмера, Примера)
- Opel (Опель Инсигния, Корса)
- Peugeot (Пежо 206, 307)
- Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
- Volvo
- Vortex
- Газель Бизнес, умз 4216
С кодом неисправности Р0221 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0121, P0223, P0496, P0638, P1221, P1224.
Читайте также:
- Ошибка 22 митсубиси паджеро
- Схема центрального замка пежо 406 дорестайл
- Jeep wk2 температура трансмиссии
- Рено меган 2 схема подушек безопасности
- Гур камаз 4310 схема
Цитата(Saveliy @ 4.2.2014, 0:10) 
А зачем в личку то? Вы хотите, чтобы помогли, выкладывайте сюда, или там что-то секретное?? Ну прикол….
Вот …
Saturday,28,December,2013,15:06:00:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910
VIN: XW8ZZZ1KZAG506371 Номерной знак:
———————————————————————————
———————————————————————————
Шасси: 1K (1K0)
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72
VIN: XW8ZZZ1KZAG506371
01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 GG
Компонент: SIMOS71 1.6l 2V 1025
Ревизия: —H04— Серийный номер:
Кодировка: 0004071
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 6AD03EB14557364E2A7-803F
Неисправности не найдены.
Готовность: 0010 1101
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK70M.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AK HW: 1K0 907 379 AK
Компонент: MK70 M MASR 0105
Ревизия: 00H35001
Кодировка: 0017665
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 7BFE0BF53ACDBFC6C11-802E
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 BT HW: 5K0 907 044 BT
Компонент: Climatronic H15 0709
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 00066 000 00149
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE36.rod
VCID: 7EF802E1E1DFAAEEE6F-802B
1 неисправность:
13701968 — Ограничение работоспособности из-за принятого ошибочного значения
U1113 00 [009] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 42688 km
Дата: 2000.14.14
Время: 03:21:54
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 087 H HW: 5K0 937 087 H
Компонент: BCM PQ35 H 011 0035
Ревизия: BE011001
Кодировка: 00180A0090210000000000801400080441050088520101F05C4001000000
Мастерская #: WSC 18752 008 00032
VCID: 3A70CEF1B57746CE9A7-806F
Подсистема 1 — Part No: 1K1 955 119 F Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 25051 23 0512
Кодировка: 009795
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Part No SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент: 2J AIRBAG VW8 020 2300
Ревизия: 05020000 Серийный номер: 0038PD2KZE2-
Кодировка: 0012874
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D7AC5ED645971F6BF5-8068
Подсистема 1 — Серийный номер: 6332MSME5023084B4
Подсистема 2 — Серийный номер: 6342MSME53142317+
Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HSME2075664FC
Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HSME21061E02.
8 Найдены неисправности:
00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ
00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131
001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ
00654 — Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Индикатор неисправности ВКЛ
00655 — Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Индикатор неисправности ВКЛ
01588 — Пиропатрон верхней подушки безопасности водителя-N251
001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ
01589 — Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира-N252
001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ
01217 — Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ
01218 — Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY9.clb
Part No SW: 1K0 953 549 CD HW: 1K0 953 549 CD
Компонент: J0527 056 0111
Кодировка: 0001834
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 76E81AC101EFE2AEBEF-8023
4 Найдены неисправности:
00888 — Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22
014 — имеется неисправность/ошибка
00895 — Переключатель круиз-контроля-E45
014 — имеется неисправность/ошибка
01426 — Панель управления на рулевом колесе-E221
004 — нет сигнала/связи
00002 — Блок управления КПП
004 — нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5M0 920 860 D HW: 5M0 920 860 D
Компонент: KOMBI H14 0112
Ревизия: X0014004 Серийный номер:
Кодировка: 170700
Мастерская #: WSC 00066 000 00149
ASAM Dataset: EV_KombiUDSMM9RM10 A04102
ROD: EV_KombiUDSMM9RM10_VW36.rod
VCID: 2F66EFA5763593663D9-807A
1 неисправность:
9453330 — Датчик температуры наружного воздуха
B103F 1B [009] — значение сопротивления слишком велико
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 42688 km
Дата: 2000.14.14
Время: 03:13:38
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V4.clb
Part No SW: 1K0 907 530 AD HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H07 0112
Ревизия: H07 01 Серийный номер: 300410F1001404
Кодировка: E9807F06000202001002
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 69D241BD40513D5623D-803C
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5M0 920 860 D
Компонент: IMMO H14 0112
Ревизия: X0014004 Серийный номер:
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_ImmoUDSMM9RM10 A01102
ROD: EV_ImmoUDSMM9RM10_VW21.rod
VCID: EAD0BEB10D57B64EAA7-80BF
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 3C0 959 701 B HW: 3C0 959 793
Компонент: TUER-SG FT 002 0307
Ревизия: 13101005 Серийный номер: 0000850120
Кодировка: 0000B4
Мастерская #: WSC 01383 790 50316
ASAM Dataset: EV_DCU42BroseDriveSide A03004
ROD: EV_DCU42BroseDriveSide.rod
VCID: 275607855EC5CB26F59-8072
Slave Driver:
Подсистема 1 — Part No SW: 1K0 959 703 AG HW: 1K0 959 795 R Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 006 1401
Серийный номер: 00000004980117
Кодировка: 000090
1 неисправность:
66048 — Motor for Front Window Regulator
B11EC 54 [009] — Missing Calibration / Basic Setting
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 42688 km
Дата: 2000.14.14
Время: 03:17:09
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 J
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 68 3001
Ревизия: 00H17000
Мастерская #: WSC 02069 000 90108
VCID: 3162E9DDA80185962BD-8064
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 3C0 959 702 B HW: 3C0 959 792
Компонент: TUER-SG BT 002 0307
Ревизия: 15101005 Серийный номер: 0001110731
Кодировка: 0000B4
Мастерская #: WSC 01383 790 50316
ASAM Dataset: EV_DCU52BrosePasseSide A03004
ROD: EV_DCU52BrosePasseSide.rod
VCID: 285404B953DBC45EFC3-807D
Slave Passenger:
Подсистема 1 — Part No SW: 1K0 959 704 AG HW: 1K0 959 794 R Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J389__TSG-HR 006 1401
Серийный номер: 00000005048825
Кодировка: 000090
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 1K0 035 186 AA HW: 1K0 035 186 AA
Компонент: Radio RCD310 016 0049
Ревизия: 00000000 Серийный номер: VWZ1Z2K8110878
Кодировка: 0000040004
Мастерская #: WSC 00066 123 12345
VCID: 65CA4D8D6C491936075-8030
2 Найдены неисправности:
00874 — Высокочастотный динамик, передний левый-R20
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 239
Пробег: 42688 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.14.14
Время: 02:19:14
00876 — Высокочастотный динамик, задний левый-R14
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 239
Пробег: 42688 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.14.14
Время: 02:19:14
Конец ——————————————————————-
Мудрость приходит со старостью, иногда старость приходит одна…
Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus (5M1, 521)
Volkswagen Tiguan (5N1, 5N2)
Volkswagen Touran (1T1, 1T2, 1T3)
Volkswagen Caddy 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Caddy 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)
Volkswagen Eos (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco (137, 138)
Volkswagen Beetle (5C1, 5C7)
Skoda Octavia A5 (1Z3, 1Z5, 933)
Skoda Yeti (5L7, 5L6, 676, 677)
Audi A3 (8P1, 8PA, 8P7)
Audi TT (8J3, 8J9) 2007 — 2014
Audi Q3 (8UB, 8UG)
SEAT Leon Mk2 (1P1)
SEAT Altea (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo (5P2)
Обновлю темку Ремонт кондиционера Climatronic: исполнительные электродвигатели заслонок управления температурой воздуха дополнением отчета по замене мотора центральной заслонки V70.
Переодически стала появляться ошибка по климе:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 CB HW: 5K0 907 044 CB
Компонент: Climatronic H15 0707
Ревизия: 00000000
Кодировка: 0104000002
Мастерская #: WSC 12345 789 12345
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 6DDBABF1BC698556B0-8038
2 Найдены неисправности:
9476373 — Потенциометр исп.эл.дв. передней заслонки распределения воздуха
B1099 15 [008] — Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 236
Пробег: 229255 km
Дата: 2016.08.08
Время: 23:00:14
13701888 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 17
Индекс забывания: 244
Пробег: 230118 km
Дата: 2016.08.24
Время: 12:39:21
Вторая ошибка возможно следствие первой.
Вопрос не изучен.
Так как проблема известна, предстоит замена мотора из-за проблем с потенциометром положения заслонки.
На моей машине за все время владения это уже третий мотор под замену.
Первым пошел мотор рециркуляции,
Вторым — заслонка размораживателя,
Третий — центральная заслонка.
Согласно тети ЭЛЬЗЫ, чтобы заменить любой мотор заслонок со стороны водителя, необходимо всего то снять всю торпеду.
Оффы, бедные люди, интересно, сколько по нормо-часам эта процедура у них прописана.
С другой стороны цена вопроса полностью ложится на владельце авто.
Мы, как обычно будем стоять буквой ЗЮ, но обойдемся без разборки пол машины.
Сразу напишу, что будем демонтировать:
Блок климы — через него будет проводиться основная работа по замене.
Приборку — удобно открутить один саморез крепления заслонки.
Декоративную панель под рулем, чтобы открутить самый трудно-доступный саморез.
Инструменты:
Отвертка под шестигранник 2,5 мм
Уголковая звездочка на 10 и на 15
Отвертка под те же звездочки.
Накидной ключик на 5,5.
Общий вид климы с моторами заслонок.
Напомню, меняем V70:
Несколько фоток по демонтажу мотора с пояснениями.
Вид на верхний дальний саморез со стороны снятой приборки:
Откручиваем его так:
Вид на эту же операцию со стороны демонтированной климы:
Синий разъем от нашего мотора.
С этой же стороны откручивам ближний саморез под разъемом с помощью уголковой звездочки. Другим инструментом подлезть не получается.
Теперь самый сложный саморез в плане доступа. Это нижний-дальний.
Нащупать кончиками пальцев можно, но подлезть инструментом невозможно.
Он закрыт металической пластиной, которую невозможно удалить без снятия торпеды.
На моем плюсе «наверно случайно» оказалось отверстие в металлической пластине практически напротив этого самореза.
На картинке это видно, что использовалясь «модифицированная» отвертка под шестигранник на 2,5. Причем ее кончик дополнительно пришлось немного выгнуть:
Кстати, этот саморез обратно так и не был установлен. Мотор на 2 других крепится надежно.
После откручивания всех саморезов, мотор демонтируем через место установки климы вытягиванием влево.
Запомните или лучше сделайте фотку положения мотора, иначе могут возникнуть проблемы с правильной установкой мотора.
Данная заслонка без мотора вращается на все 360 градусов без всяких ограничений.
Вот моя картинка исходного положения мотора.
Тонкая красная полоса это положение заслонки.
Толстая полоса — приблизительное место стопора на ответной части заслонки.
Теперь самое главное.
Как оказалось, утверждение, что все моторы заслонок одинаковые — частично не верное.
Данный мотор V70 имеет особенный потенциометр.
Его сопротивление меняется от 0 до 4к во всем диапазоне вращения.
Все другие моторы имеют подобные пределы, но сектор изменения сопротивления максимум чуть более 100 градусов.
Это хорошо видно на картинке в этом отчете:
На осознание этого методом научного тыка у меня ушла пара дней.
Я никак не мог понять, почему новый мотор никак не проходил адаптацию и постоянно висела ошибка:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 5K0-907-044.clb
Номер блока управления: 5K0 907 044 CB HW: 5K0 907 044 CB
Компонент и/или версия: Climatronic H15 0707
Кодировка: 0104000002
Код мастерской: WSC 12345 789 12345
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006 (VW36)
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 6DDBABF1BC698556B0-8038
2 Найдены неисправности:
9474417 — Исп. электродвигатель передней заслонки распределения воздуха
B1091 71 [008] — Включатель заедает
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 56
Пробег: 231467 km
Дата: 2018.14.03
Время: 04:17:02
9474418 — Исп. электродвигатель передней заслонки распределения воздуха
B1091 54 [009] — Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 16
Пробег: 231467 km
Дата: 2018.14.03
Время: 04:16:52
По цвету потенциометр отличается от остальных:
На польском форуме нашел картинки всех моторов:
Тогда ничего не оставалось, как реанимировать старый мотор.
После разборки потенциометра подогнул не ползунок скользящий по графиту, а контакт ближе к оси, которым обеспечивается постоянный контакт на центральной ножке.
На данный момент мотор успешно адаптировался, но другой мотор заказан.
Его номер по Bosch 0132801362, а по VAGу 3C0907511A или Q.
Эти номера справедливы для климы фирмы DENSO, у VALEO могут быть другие номера.
На польских фотках скорее всего показаны моторы от VALEO, т.к. мотор V70 имеет дополнительный белый адаптер на оси, которого у DENSO нет.
Кстати, пришла идея по дефектовке моторов.
Если появляется ошибка по ЗАЕДАНИЮ мотора, то скорее всего проблема в частичном разрушении резистивного слоя, т.к. сопротивление не меняется, либо изначально неправильный мотор установлен или собран.
Если ошибка по ОБРЫВУ, то наиболее вероятно проблема с контактом на среднюю ножку ближе к оси.
После замены моторов необходимо произвести адаптацию заслонок.
Да и вообще, при появлении проблем с климой (в том числе появлении посторонних шумов при движении заслонок), первым делом сначало попытаться провести адаптации, т.к. при некоторых условиях они могут слетать или деградировать в следствии износа потенциометров.
Адаптация заслонок производится одновременным нажатием и удержанием пару секунд кнопки воздух в голову и включение AC. Активирование адаптации подтверждается миганием светодиодов этих кнопок и их можно отпустить.
С другой стороны, без диагностики нельзя узнать исправление ошибки, поэтому по любому шнурок необходим.
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: ten70
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.