1380 ошибка камаз - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Ошибка 1380 КамАЗ: причины возникновения

Ошибка 1380 КамАЗ может возникать по разным причинам. Одной из основных причин является неправильная работа датчика уровня топлива. Если датчик выходит из строя или его показания неправильные, это может привести к появлению ошибки 1380. Также причиной может быть неисправность системы подачи топлива или несоответствие уровня топлива в баке с показаниями датчика.

Как исправить ошибку 1380 КамАЗ

Для исправления ошибки 1380 КамАЗ необходимо провести диагностику системы подачи топлива и проверить работу датчика уровня топлива. В случае обнаружения неисправностей в системе подачи топлива, их следует устранить. Если проблема заключается в неправильной работе датчика, его необходимо заменить на новый.

Профилактика ошибки 1380 КамАЗ

Для предотвращения возникновения ошибки 1380 КамАЗ рекомендуется регулярно проверять работу датчика уровня топлива и системы подачи топлива в целом. При обнаружении любых неисправностей следует немедленно принять меры по их устранению. Также рекомендуется следить за уровнем топлива в баке, чтобы он соответствовал показаниям датчика.

Заключение

Ошибка 1380 КамАЗ может быть вызвана неисправностью датчика уровня топлива или проблемами в системе подачи топлива. Для исправления ошибки необходимо провести диагностику и устранить выявленные неисправности. Также важно регулярно производить профилактические проверки системы подачи топлива и датчика уровня топлива, чтобы предотвратить возникновение данной ошибки.

Источник

Ошибка 1380 у автомобиля КамАЗ была обновлена 05:00. Определить ошибку в автомобиле КамАЗ можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 1380 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля КамАЗ.

1380

Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 1380 у автомобиля КамАЗ.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 1380 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей КамАЗ Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 1380 по автомобилю КамАЗ. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей КамАЗ

4308 (4х2); 4310 (6х6); 4355 (6×6); 43105 (6х6); 43114 (6×6); 43118 (6х6); 43255 (4х2); 43253 (4х2); 4326-9 (4х4); 44108 (6×6); 45141 (6×6); 45142 (6×4); 45143 (6×4); 4910 (4х4); 4911 (4х4); 4925 (6х6); 5320 (6х4); 5325 (4×2); 53202 (6х4); 53205 (6х4); 53208 (6х4); 53212 (6×4); 53213 (6х4); 53215 (6х4); 53228 (6×6); 53229 (6х4); 53605 (4х2); 5350 (6×6); 5410 (6×4); 54115 (6×4); 5460 (4х2); 5490 (4х2); 5511 (6х4); 55111 (6х4); 6460 (6х4); 65111 (6х6); 65115 (6х4); 65116 (6х4); 65117 (6×4); 6520 (6х4); 6522 (6×6); 6540 (8х4); 65201 (8х4); 65206 (6х4); 65207 (6х4); 65208 (6×2); 65209 (6×2); 65225 (6×6); 65226 (6×6); 6580 (6х4); 65801 (8х4); 65802 (6х6); 65806 (6х4);

Источник

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Неисправность	Код
Режим начала диагностики (работоспособность самодиагностики)	12
Низкий уровень сигнала с датчика массового расхода воздуха	13
Высокий уровень сигнала с датчика массового расхода воздуха	14
Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха (короткое замыкание в цепи)	17
Высокий уровень сигнала с датчика температуры воздуха (обрыв в цепи)	18
Низкий уровень сигнала с датчика охлаждающей жидкости (короткое замыкание в цепи)	21
Высокий уровень сигнала с датчика охлаждающей жидкости (обрыв, плохой контакт в цепи)	22
Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (короткое замыкание в цепи)	23
Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (обрыв, плохой контакт в цепи)	24
Низкое напряжение бортовой сети автомобиля (менее 10 В)	25
Высокое напряжение бортовой сети автомобиля (более 18 В)	26
Низкий уровень сигнала с корректора (потенциометра) СО	31
Высокий уровень сигнала с корректора (потенциометра) СО	32
Неисправность в цепи датчика детонации	41
Неисправность блока управления	51
Неисправность блока управления	52
Неисправность датчика положения коленчатого вала (синхронизации)	53
Неисправность датчика положения распределительного вала	54
Неисправность блока управления	61
Неисправность оперативной памяти (ОЗУ, RAM) блока управления	62
Неисправность постоянной памяти (ПЗУ, ROM) блока управления	63
Неисправность при чтении энергонезависимой памяти блока	64
Неисправность при записи в энергонезависимую память	65
Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу	71
Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу	72
Максимальное смещение УОЗ* при регулировании по детонации в 1-м цилиндре	81
Максимальное смещение УОЗ* при регулировании по детонации во 2-м цилиндре	82

Неисправность	Код
Максимальное смещение УОЗ* при регулировании по детонации в 3-м цилиндре	83
Максимальное смещение УОЗ* при регулировании по детонации в 4-м цилиндре	84
Неисправность в цепи зажигания 1-го цилиндра	91
Неисправность в цепи зажигания 2-го цилиндра	92
Неисправность в цепи зажигания 3-го цилиндра	93
Неисправность в цепи зажигания 4-го цилиндра	94
Неисправность форсунки 1-го цилиндра (короткое замыкание в цепи)	131
Неисправность форсунки 1-го цилиндра (обрыв в цепи)	132
Неисправность форсунки 1-го цилиндра (короткое замыкание на корпус)	133
Неисправность форсунки 2-го цилиндра (короткое замыкание в цепи)	134
Неисправность форсунки 2-го цилиндра (обрыв в цепи)	135
Неисправность форсунки 2-го цилиндра (короткое замыкание на корпус)	136
Неисправность форсунки 3-го цилиндра (короткое замыкание в цепи)	137
Неисправность форсунки 3-го цилиндра (обрыв в цепи)	138
Неисправность форсунки 3-го цилиндра (короткое замыкание на корпус)	139
Неисправность форсунки 4-го цилиндра (короткое замыкание в цепи)	141
Неисправность форсунки 4-го цилиндра (обрыв в цепи)	142
Неисправность форсунки 4-го цилиндра (короткое замыкание на корпус)	143
Неисправность обмотки 1 РДВ** (короткое замыкание в цепи)	161
Неисправность обмотки 1 РДВ** (обрыв)	162
Неисправность обмотки 1 РДВ** (короткое замыкание на корпус)	163
Неисправность обмотки 2 РДВ** (короткое замыкание в цепи)	164
Неисправность обмотки 2 РДВ** (обрыв)	165
Неисправность обмотки 2 РДВ** (короткое замыкание на корпус)	166
Неисправность цепи реле топливного насоса (короткое замыкание в цепи)	167
Неисправность цепи реле топливного насоса (обрыв)	168
Неисправность цепи реле бензонасоса (короткое замыкание на корпус)	169
Неисправность цепи разгрузочного реле (короткое замыкание в цепи)***	177

Неисправность	Код
Неисправность цепи разгрузочного реле (обрыв)***	178
Неисправность цепи разгрузочного реле (короткое замыкание на корпус)***	179
Короткое замыкание в цепи лампы сигнализатора***	181
Обрыв цепи лампы сигнализатора***	182
Короткое замыкание на корпус в цепи лампы сигнализатора***	183

* УОЗ – угол опережения зажигания.

** РДВ – регулятор дополнительного воздуха.

*** Проверяется внешним диагностическим оборудованием.

ЛИТЕРАТУРА

1. ГОСТ 17.2.2.03-87. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.

2. Луканин, В.Н. Промышленно-транспортная экология: учебник [для вузов] / В.Н. Луканин, Ю.Б. Трофименко; под ред. В.Н. Луканина. – М.: Высш. шк., 2001. 273 с.

3. Павлова, Е.И. Экология транспорта: учебник [для вузов] / Е.И. Павлова, Ю.В. Буравлев. – М.: Транспорт, 1998. 232 с.

4. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник [для вузов] / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. 4-е изд., перераб. и дополн. – М.: Наука, 2004. 535 с.

5. ГАЗ 31105 «Волга». Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2006. –

240 с.: ил., эл., схемы.

6. Диагностика двигателей. Коды неисправностей. Руководство. – С.Петербург: «АЛЬФАМЕР», 2000. – 64 с.: ил.

7. Зенченко, В.А. Проведение качественной оценки показателей надѐжности электронных систем управления двигателем, устанавливаемых на легковых автомобилях российского производства / В.А. Зенченко, М.В. Григорьев // Техническая эксплуатация автомобилей и автосервис: сб. науч. тр. – М.: МАДИ (ГТУ), 2003. – С. 34-44.

8. Системы впрыска бензина. Устройство, обслуживание, ремонт: практическое пособие. – М.: Издательство «За рулем», 1998. – 144 с.: ил.

9. Системы управления и впрыск топлива. – С.-Петербург: «АЛЬФАМЕР»,

1999. – 90 с.: ил.

10. Носков, Д. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing / Д. Носков, Д. Орлов // «Автопилот». – 1995. – №12. – полоса 040.

11. Хресин, А. Автотехнологии / А. Хресин // «Что Нового: в науке и технике». – 2003. – №2(4). – С. 104-107.

Учебное издание

ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Методические указания к лабораторной работе по курсам: «Техническая эксплуатация автомобилей»;

«Техническая эксплуатация силовых агрегатов и трансмиссий»

ГРИГОРЬЕВ Михаил Владимирович

Редактор Бугольц М.Н.