16725 ошибка фольксваген транспортер

Доброго всем дня.
1,9 тДи 105 л.с. АХВ 2005 г.в. пробег 225000 км машина стояла не заводилась 2 года, фильтра все поменял, ремень ГРМ поменял, солярку старую слили (бак снимался и мылся), есть сажевый фильтр (в каком состоянии- затрудняюсь ответить), интеркулер помыт, турбина диагностировалась состояние новой (так как эта и есть новая турбина меняли ее в 2014 г.(год выпуска турбины) после машина стояла)

Ребята помогите разобрать:

1. машина не едет как понимаю должным образом (просто даже в сравнении с 2,0 бензин), давишь педаль в пол от 1000 об/мин до 2500 об/мин, такое ощущение что просто едем с привязанным камазом на буксире, после более менее появляется тяга, переключаешься на повышенную передачу и провал и опять медленный разгон.
фотографии прилагаю по диагностике

2. на диагностике «вася» показал
16725 — датчик положения распредвала => датчик (G40 Р0341-000-) недостоверный сигнал
стоит ли менять сам датчик или куда рыть? расход на холостых показывает (при прогреве 1,6 -1,8 л/час, как нагреется 2,0 л/час (85градусов)

еще есть ошибка 16683, но она произошла по возвращению в гараж, слетел один из патрубков после интеркулера (скоба была изношена) заказал поменяю, усы на патрубке в норме.

Прошу помочь разобрать:
1. как уменьшить расход на холостых
2. увеличить тяговитость данного двигателя
3. машина хорошо заводится на холодную, но когда прогреется заводиться чуть дольше крутить стартером нужно секунд 5-6, сначала схватывает после заводиться
заранее спасибо

Источник

From Ross-Tech Wiki

Jump to:navigation, search

16725/P0341/000833 — Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal

Possible Symptoms

Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes

Wiring from/to Camshaft Position Sensor (G40) faulty
Camshaft Position Sensor (G40) faulty
Timing misaligned
Low level oil or low oil pressure

Possible Solutions

Check Wiring from/to Camshaft Position Sensor (G40)
Check Camshaft Position Sensor (G40)
Check Timing
Check Oil level and/or Oil pressure

Special Notes

When found in 2008 and newer VW 2.0T engine with a timing chain (example; CCTA and CBFA), please see:
- TT 01-15-08 for information about the intake camshaft, adjuster bridge and spool valve.
  - https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10174989-0001.pdf NHTSA
- Also see this thread if found in conjunction with P0016
When found in a 2.7T (or similar V6/V8 engine) make sure the flex-plate (i.e. drive plate) is installed correctly after engine repairs. The 2.7T BEL will allow you to bolt the flex-plate on incorrectly resulting in 16730/P0346 and 16725/P0341/000833.

Источник

04.08.2009, 12:35

#1

Lupo

0

Заменил ГРМ. Теперь ошибка 16725 Help!!

Приветствую всех!
Проблему сам себе нажил. После замены ремня ГРМ тронуться с места не могу. VAG выдаёт ошибку 16725 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал. Запускается строго с третьего раза, но работой двигателя это не назовёшь. Вот так бывает. Прошу помочь разобраться.
04.08.2009, 12:46

#2

0

Сообщение от Воин551

Приветствую всех!

Проблему сам себе нажил. После замены ремня ГРМ тронуться с места не могу. VAG выдаёт ошибку 16725 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал. Запускается строго с третьего раза, но работой двигателя это не назовёшь. Вот так бывает. Прошу помочь разобраться.

Измени название темы, а то щас получишь от модератора большой привет .
Метки проверяй, чудес небывает.

VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.
04.08.2009, 12:59

#3

Polo

0

по любому метку не попал смотри а то ещё по клапанам получить можно
04.08.2009, 13:00

#4

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Воин551

После замены ремня ГРМ тронуться с места не могу. VAG выдаёт ошибку 16725 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал. Запускается строго с третьего раза, но работой двигателя это не назовёшь.

Сообщение от Karlsson

Метки проверяй, чудес небывает

+ проверь разъем датчика Холла и сам датчик…

и напиши — про КАКУЮ машину ты вообще говоришь (укажи в подписи…год, мотор, коробка…)
04.08.2009, 13:06

#5

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan ’99 U.S.A.
04.08.2009, 13:14

#6

Lupo

0

Авто B5+,2001 г., AWM,АКПП,америкос.
Менял сам. Что самое смешное далеко за городом. По меткам выставлял, возможно что-то и сдвинулось.
04.08.2009, 13:28

#7

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от 1967s

проверь разъем датчика Холла

+1
Воин551
Может просто забыл воткнуть?

VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
04.08.2009, 13:38

#8

Polo

0

Сообщение от Воин551

возможно что-то и сдвинулось.

благо проверить назад всё можно вернуть если что, не снимая морды!
08.08.2009, 10:41

#9

Lupo

0

Выставил по меткам, всё хорошо. Поехал.
08.08.2009, 11:05

#10
08.08.2009, 12:24

#11
08.08.2009, 15:23

#12

Golf

0

Сообщение от Воин551

Авто B5+,2001 г., AWM,АКПП,америкос.

Поставь всетаки в подпись, а то каждый раз …..

Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
08.08.2009, 22:14

#13

0

VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Машинка переодически плохо заводится (особенно на горячую) со второго третьего раза.

Прочитал ошибки.

Номер Контроллера: 070 906 016

Компонент и/или версия: R5 2,5L EDC 0000SG 5281

Программный код: 0001072

Код Сервисцентра: WSC 02756

Найдены неисправности:

16725 — Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал

P0341 — 000 — —

Датчик заменили но непомогло проводку тоже проверили норма может ли быть проблемма с шестернями ГРМ кто сталкивался с таким двигателем.

Смущает только одно

можна 4-5 раз машину зависти как говорится с пол тыка а вот на шестой облом и еще по словам хозяина на гарячую бывает на оборот что заводиться как раз с 4-5 раза.Если б метки то проявлялось бы постоянно одинаково? Но проблема как я понимаю механическая полюбому ?

Вобщем обороты колена 798 а обороты распредвала 399 какие выводы можна сделать?

Вин: VW1ZZZ7HZ4H061977

Двигатель AXD.

Источник

Petro2030: Пилот; Повідомлень: 108; З нами з: 20 серпня 2012, 19:11; Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.4d caravella 1999, Т5 1,9 AXB caravella long 2007; Реальное имя: Владимир; Звідки: Казахстан; Дякував (ла): 4 рази; Подякували: 2 рази

Т5 Ошибка «датчик положения распредвала -G40 » axb

здравствуйте, не могу найти где на двигателе этот датчик?? Подскажите………..

vebr1: Пилот; Повідомлень: 132; З нами з: 03 липня 2011, 18:58; Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T5 1.9TDI AXB; Реальное имя: Сергей; Звідки: Хмельницкий; Дякував (ла): 1 раз; Подякували: 7 разів

Т5 Датчик положения распредвала. Ошибка P0341

Повідомлення

vebr1 » 24 березня 2015, 11:39

16725 — Датчик положения распредвала=>датчик-G40
P0341 — 000 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1575 /min
Крутящий момент: 166.0 Nm
Скорость: 30.0 km/h
Нагрузка: 54.1 %
Напряжение: 14.52 V
Бин.биты: 11000100
Стабилизация: 0.0°KW
(нет узла): 48.0
Такая вот проблемка, вылезает раз в 3-4 дня Мотор AXB
Как лечить данную проблему?
Спасибо!

VW T5 1.9TDI AXB

ODEON: Штурман; Повідомлень: 89; З нами з: 04 липня 2011, 00:17; Модель авто, тип двигателя, пробег: T5,AXB 1.9, 370 тыщ.; Реальное имя: Виталик; Звідки: Боярка; Подякували: 6 разів

Источник