17837 ошибка vw гольф 5

1. 17.11.2010, 18:15

   
   

   #1

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   Вакуумный насос тормозной системы.
   

   Всем привет!
   Постоянно висит ошибка
   17837 подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы:обрыв цепи
   Р1429-35-00
   В поиске нарыл одну темку, пользуясь которой стал потрошить свою машину…Вобщем дал напрямую питание с акб на насос, скинул трубку с вакумника, палец присасывается, насос работает хорошо. Дальше стал смотреть предохранитель и реле. Предохранитель 15А в разъёме С(слева над блоком реле) в порядке, но реле № 373 почему-то расположено в разъёме №4, а в разъёме №10, где оно должно быть, реле вообще отсутствует. Так как смотрел через боковую крышку, поэтому не разглядел, есть ли вообще контакты в 10 разъёме или нет…Завтра сниму панельку под рулем, посмотрю и буду копать дальше. А пока вопрос, за что отвечает реле в разъёме №4 и как можно принудительно включить насос(кроме вагкома), чтобы проверить всю цепь?

   ---

2. 18.11.2010, 12:26

   
   

   #2

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Ну вот…ни ответа ни привета! Куда все пропали? Помогите разобраться!

   ---

3. 18.11.2010, 14:26

   
   

   #3

   
   0

   

   
   

   привет…насос управляется через регулятор который стоит на патрубке…и включается при просадке давления..проверь его…

   ---

4. 18.11.2010, 17:55

   
   

   #4

   ---

5. 19.11.2010, 17:13

   
   

   #5

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Можете поздравить с почином! Сегодня взял лампочку с проводами, на концы проводов прикрутил булавки, воткнул их в провода на насос, лампочку зажал дворником. Вытащил реле 373 и воткнул его в гнездо №10(голубое на фото) и о чудо, насос заработал. Катался я, катался, включение насоса определял по лампочке. Включается он на секунду только при трогании с места и, если стоя на месте, быстро 5 раз подряд нажать на тормоз. Потом поехал в магазин, подобрал реле от ТАЗа, воткнул его в гнездо № 10, а реле 373 вернул в гнездо№5. Вопрос остался, на что стоит реле в гнезде№5??? Пока катался без него, все работало. Еще один момент, реле от ТАЗа на 30А, на сколько ампер 373 реле? Бяку мне жигулевское реле не подкинет?

   ---

6. 20.11.2010, 00:43

   
   

   #6

   
   0

   

   ---

7. 20.11.2010, 11:47

   
   

   #7

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от frenki69
   

   (кроме цены,типа слишком дешево отделался)

   На экзисте оригинальная реле №373 960 рубликов стоит))))) от ТАЗа 50…сплошная экономия!

   Сообщение от frenki69
   

   Я сне рабочим насосом год ездил

   Я полтора года диагностику не делал, а чек у меня отсутствует, а тут решил ошибки посмотреть и такая фигня… может где в сервисе реле спи..ли!

   ---

8. 20.11.2010, 11:57

   
   

   #8

   
   0

   

   
   

   Сообщение от ФРЕД
   

   Я полтора года диагностику не делал, а чек у меня отсутствует, а тут решил ошибки посмотреть и такая фигня… может где в сервисе реле спи..ли!

   по насосу джекичан не горит…только ваг-ком…

   — Добавлено чуть позже —

   Сообщение от ФРЕД
   

   На экзисте оригинальная реле №373 960 рубликов стоит))))) от ТАЗа 50…сплошная экономия!

   …я те про это и писал…что слишком дешево отделался))))

   ---

9. 20.11.2010, 22:30

   
   

   #9

   

   
   Pointer
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   А у меня этот злополучный насос вообще не пашет…подкидывали на прямую-молчит.Сгорел?! Может обрыв канатиков щеток или они сами?! Разбирал кто его?! чё там внутри.Мож попробывать починить?!

   ---

10. 20.11.2010, 23:15

    
    

    #10

    
    0

    

    
    

    Я разбирал…и выкинул…сгорел напрочь…коллектор мотора и щеткодержатели в хлам+заржавело все наглухо…

    ---

11. 21.11.2010, 10:10

    
    

    #11

    ---

12. 21.11.2010, 10:59

    
    

    #12

    
    0

    

    
    

    Сообщение от lagi1
    

    Ну тада по разборкам покатаюсь…мож там чё найду.(Слышал родной он жутко дорогой) Для AWM такой же как у всех?! А РАЗОБРАТЬ-ВСЁ РАВНО РАЗБЕРУ,хоть и выкину потом…Должен же всё увидеть сам

    разбери конечно….может там щетка отвалилась….насосов всего два вида(зависит от года выпуска)…..на разборках не дорого…Я брал у ВикторМ…точно не помню за сколько…..кажется что-то в районе 3 рублей…

    ---

13. 21.11.2010, 16:41

    
    

    #13

    

    
    Golf
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от lagi1
    

    Ну тада по разборкам покатаюсь…мож там чё найду.(Слышал родной он жутко дорогой)

    А стоит ли заморачиваться, тратить такие деньги и время? Я когда починил насос, то разницы в тормозах не почувствовал ни грамма, только удовлетворение от того, что все работает! Но и ремонт мне обошелся в 50 рублей. А зная, что разницы никакой, 3 штуки я бы не отдал.

    ---

14. 14.12.2010, 16:09

    
    

    #14

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от frenki69
    

    привет…насос управляется через регулятор который стоит на патрубке…и включается при просадке давления..проверь его…

    А по точнее на каком патрубке и как его проверить?

    ---

15. 14.12.2010, 17:18

    
    

    #15

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    По поводу Тазовских реле — покупать их надо по 3 шт, ожно ставим, одно выкидываем. одно в запас.
    Гдето так.

    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

    ---

16. 14.12.2010, 17:40

    
    

    #16

    

    
    Golf
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от fibonathi
    

    одно в запас.

    В случае с вакуумным насосом при выходе из строя реле, просто откажет сам насос и никаких изменений не произойдет. Так что запасное реле нах не нужно!

    ---

17. 14.12.2010, 18:11

    
    

    #17

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    [QUOTE=lagi1;2928679]А по точнее на каком патрубке и как его проверить? Что именно за патрубок такой?!/QUOTE]

    ---

18. 14.12.2010, 23:03

    
    

    #18

    

    
    Golf
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от lagi1
    

    А по точнее на каком патрубке и как его проверить?

    снимаешь защитный кожух с отсека акб, между справа от батарейки будет стоять вакуумный усилитель, от него идет резиновый патрубок через перегородку в моторный отсек. Вот на этом патрубке он и стоит (черная пластмассовая фигня непонятной формы) рядом с вакумником. А как его проверить пусть подскажет кто-нибудь другой…

    ---

19. 15.12.2010, 22:00

    
    

    #19

    
    0

    

    
    

    Проверить можно замером питания…приходит или нет…

    ---

• Cylinder 4 Contribution/Balance Fault
• Injection Pump Fuel Metering Control ‘A’ High (Cam/Rotor/Injector)
• Injection lump Fuel Metering Control ‘B’ High (Cam/Rotor/Injector)
• Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction
• Cylinder 10 Contribution/balance Fault
• Engine Shutoff Solenoid Malfunction
• Clutch Position Sensor Circuit Malfunction

What To Check After Fixing 17837 Code

• Inspect all the connections valve for pump — jet: cylinder 12 (n308), circuit low input
• Check the engine oil to ensure it’s clean and the viscosity
• Restart the vehicle and retest to see if the error returns

From Ross-Tech Wiki

Jump to:navigation, search

Navigation menu