2053 ошибка порше кайен

Код ошибки P2053 звучит как «обрыв цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Reductant Injection Valve Circuit Open (Bank 1, Unit 2)».

Сохраненный код P2053 означает, что блок управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2). Банк 1 относится к группе двигателя, которая содержит цилиндр номер один. Модуль 2 указывает на то, что используются системы многократного впрыска восстановителя или системы SCR.

Системы рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначены для снижения NOx в отработавших газах. Но современные мощные дизельные двигатели не могут соответствовать строгим нормам выбросов только с помощью системы EGR.

Поэтому для деактивации вредных веществ, также используются сажевые фильтры, каталитические нейтрализаторы, а также уловители NOx. Именно по этой причине были изобретены системы селективной каталитической нейтрализации (SCR).

Системы SCR впрыскивают восстановительный состав (мочевину) в выхлоп перед сажевым фильтром или каталитическим нейтрализатором. Точно рассчитанный по времени впрыск повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно.

Благодаря этому фильтрующий элемент служит дольше и позволяет выбрасывать в атмосферу меньше вредных выхлопных газов.

Вся система SCS контролируется и управляется либо PCM, либо отдельным контроллером, который взаимодействует с PCM. Контроллер отслеживает показания датчиков O₂, NOx и температуры отработавших газов, чтобы определить подходящее время для впрыска восстановителя.

Насос подачи восстановителя используется для создания давления в DEF системе, когда это необходимо. PCM контролирует напряжение питающего насоса на предмет постоянных колебаний и процента нагрузки.

Если PCM обнаруживает обрыв в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2), будет сохранен код P2053. Также может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2053 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Снижение мощности двигателя.
4. Черный дым из выхлопной трубы.
5. Повышенный расход топлива.
6. Двигатель перейдет в аварийный режим работы.

Сохраненный код неисправности P2053 следует рассматривать как серьезный и устранить как можно быстрее. Система SCR может быть отключена, что приведет к повреждению сажевого фильтра и катализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2053 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправна форсунка впрыска восстановителя.
• Обрыв или короткое замыкание в цепи форсунки впрыска восстановителя.
• Недостаточно восстанавливающей жидкости в резервуаре.
• Проблема с модулем управления восстановителем.
• Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления восстановителем.
• В редких случаях, неисправность PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P2053

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2053:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2053.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъемы.
4. Визуально осмотрите и протестируйте форсунку впрыска восстановителя.
5. При необходимости замените форсунку впрыска восстановителя, а также все дефектные провода.
6. Проверьте восстанавливающую жидкость в резервуаре.
7. Проверьте модуль управления восстановителем.
8. При отсутствии дефектов проверьте модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P2053, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Саму диагностику необходимо начать с визуального осмотра жгутов и разъемов системы восстановителя. Перед тем, как продолжить тестирование, сгоревшую или поврежденную проводку и разъемы необходимо отремонтировать или заменить.

Используя мультиметр протестируйте источник питания системы управления SCR. Проверьте предохранители при нагруженной цепи, чтобы избежать ошибочной диагностики.

Используйте мультиметр для проверки форсунки впрыска восстановителя в соответствии со спецификациями производителя. Компоненты, которые не проходят испытания в рамках максимально допустимых параметров, следует считать дефектными.

Если параметры форсунки впрыска восстановителя находится в пределах спецификаций, код P2053 сохраняется и рассматриваемый датчик находится в рабочем состоянии. Используйте мультиметр для проверки цепей входного и выходного сигнала между форсункой впрыска восстановителя и контроллером PCM / SCR.

Коды форсунки впрыска восстановителя обычно связаны с неисправной или отключенной форсункой.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2053 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• Mercedes (Мерседес Спринтер, w211, w220)
• Porsche (Порше Кайен)
• Smart

С кодом неисправности Р2053 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2047, P2048, P2049, P2054, P2055.

Видео

Код ошибки P2055 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Reductant Injection Valve Circuit High (Bank 1, Unit 2)».

Сохраненный код P2055 означает, что блок управления трансмиссией (PCM) обнаружил высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2). Банк 1 относится к группе двигателя, которая содержит цилиндр номер один. Модуль 2 указывает на то, что могут использоваться системы многократного впрыска восстановителя или системы SCR.

Системы рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначены для снижения NOx в отработавших газах. Но современные мощные дизельные двигатели не могут соответствовать строгим нормам выбросов только с помощью системы EGR.

Поэтому для деактивации вредных веществ, также используются сажевые фильтры, каталитические нейтрализаторы, а также уловители NOx. Именно по этой причине были изобретены системы селективной каталитической нейтрализации (SCR).

Системы SCR впрыскивают восстановительный состав (мочевину) в выхлоп перед сажевым фильтром или каталитическим нейтрализатором. Точно рассчитанный по времени впрыск повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно.

Благодаря этому фильтрующий элемент служит дольше и позволяет выбрасывать в атмосферу меньше вредных выхлопных газов.

Вся система SCS контролируется и управляется либо PCM, либо отдельным контроллером, который взаимодействует с PCM. Контроллер отслеживает показания датчиков O₂, NOx и температуры отработавших газов, чтобы определить подходящее время для впрыска восстановителя.

Насос подачи восстановителя используется для создания давления в DEF системе, когда это необходимо. PCM контролирует напряжение питающего насоса на предмет постоянных колебаний и процента нагрузки.

Если PCM обнаруживает высокий уровень напряжения в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2), выходящий за пределы допустимых параметров, будет сохранен код P2055. Также может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2055 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Снижение мощности двигателя.
4. Черный дым из выхлопной трубы.
5. Повышенный расход топлива.
6. Двигатель перейдет в аварийный режим работы.

Сохраненный код неисправности P2055 следует рассматривать как серьезный и устранить как можно быстрее. Система SCR может быть отключена, что приведет к повреждению сажевого фильтра и катализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2055 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправна форсунка впрыска восстановителя.
• Обрыв или короткое замыкание в цепи форсунки впрыска восстановителя.
• Недостаточно восстанавливающей жидкости в резервуаре.
• Проблема с модулем управления восстановителем.
• Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления восстановителем.
• В редких случаях, неисправность PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P2055

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2055:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2055.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъемы.
4. Визуально осмотрите и протестируйте форсунку впрыска восстановителя.
5. При необходимости замените форсунку впрыска восстановителя, а также все дефектные провода.
6. Проверьте восстанавливающую жидкость в резервуаре.
7. Проверьте модуль управления восстановителем.
8. При отсутствии дефектов проверьте модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P2055, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Саму диагностику необходимо начать с визуального осмотра жгутов и разъемов системы восстановителя. Перед тем, как продолжить тестирование, сгоревшую или поврежденную проводку и разъемы необходимо отремонтировать или заменить.

Используя мультиметр протестируйте источник питания системы управления SCR. Проверьте предохранители при нагруженной цепи, чтобы избежать ошибочной диагностики.

Используйте мультиметр для проверки форсунки впрыска восстановителя в соответствии со спецификациями производителя. Компоненты, которые не проходят испытания в рамках максимально допустимых параметров, следует считать дефектными.

Если параметры форсунки впрыска восстановителя находится в пределах спецификаций, код P2055 сохраняется и рассматриваемый датчик находится в рабочем состоянии. Используйте мультиметр для проверки цепей входного и выходного сигнала между форсункой впрыска восстановителя и контроллером PCM / SCR.

Коды форсунки впрыска восстановителя обычно связаны с неисправной или отключенной форсункой.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2055 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• Mercedes (Мерседес Спринтер, w203)

С кодом неисправности Р2055 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2053, P2054, P2056, P2057, P2058.

Видео

Ошибка P2055 — Форсунка для впрыска восстановителя 2, банк 1 – высокое напряжение цепи 

Определение — ошибка P2055

Ошибка P2055 указывает на высокое напряжение в цепи управления форсункой для впрыска восстановителя 2 (банк 1). “Банк 1”, как правило, относится к той стороне двигателя, где находится цилиндр 1. Вместе с ошибкой P2055 могут также появляться ошибки P2047, P2048, P2049, P2050, P2051, P2052, P2053, P2054, P2056, P2057 и P2058.

Что означает ошибка P2055

Ошибка P2055 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления форсункой для впрыска восстановителя 2 (банк 1). Восстановитель, или жидкость для выхлопной системы дизельного двигателя (DEF), впрыскивается в поток выхлопных газов с помощью форсунки для того, чтобы снизить выбросы вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Если PCM автомобиля обнаружит слишком высокое напряжение в электрической цепи форсунки для впрыска восстановителя 2 (банк 1), в его памяти сохранится код ошибки P2055 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P2055

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0255 является повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к форсунке для впрыска восстановителя 2 (банк 1). Другими возможными причинами являются неисправность форсунки для впрыска восстановителя 2 (банк 1), короткое замыкание на массу или внутри датчика температуры отработавших газов, серьезная утечка отработавших газов, а также снижение противодавления вследствие установки выхлопной системы, которая не соответствует техническим характеристикам автомобиля .

Каковы симптомы ошибки P2055?

При появлении данной ошибки в памяти компьютера сохранится код P2055 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другим возможным симптомом является появление черного дыма из выхлопной трубы при ускорении автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P2055?

Для надлежащего диагностирования ошибки P2055 потребуется инфракрасный термометр с лазерным указателем, усовершенствованный сканер OBD-II и цифровой вольтомметр. Механик выполнит следующее:

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2055 снова
• Если код ошибки появится снова, проверит электрические провода и соединители, относящиеся к форсунке для впрыска восстановителя 2 (банк 1), и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, ослабленные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
• Если проблема не решится, проверит работу датчиков температуры и давления отработавших газов, а также визуально осмотрит соответствующие электрические компоненты
• Выполнит тщательную проверку на предмет утечки отработавших газов
• Измерит сопротивление и напряжение в цепи управления форсункой для впрыска восстановителя 2 (банк 1) с помощью мультиметра и сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя
• При необходимости заменит неисправную форсунку для впрыска восстановителя 2 (банк 1)
• Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (ECM)
• После выполнения всех ремонтных работ снова очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2055 снова, и определить, решена ли проблема

Частые ошибки при диагностировании кода P2055

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2055 является поспешная замена датчика кислорода без выполнения тщательной проверки и определения настоящей причины возникновения ошибки. Это приводит к тому, что проблема не решается и код ошибки появляется снова. Другими частыми ошибками являются пренебрежение проверкой электрических проводов и соединителей, относящихся к форсунке для впрыска восстановителя 2 (банк 1), а также выполнением тщательной проверки на предмет утечки отработавших газов.

Насколько серьезной является ошибка P2055?

Ошибка P2055 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Однако если проблему долго не решать, это может привести к увеличению объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля, а также к тому, что автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P2055?

Для устранения ошибки P2055 может потребоваться:

• Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к форсунке для впрыска восстановителя 2 (банк 1)
• Замена форсунки для впрыска восстановителя 2 (банк 1)
• Замена датчика температуры отработавших газов
• Устранение утечки отработавших газов
• Замена выхлопной системы, установленной после продажи автомобиля
• В редких случаях, замена и перепрограммирование модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2055

Следует обратить внимание на то, что одной из возможных причин возникновения ошибок, связанных с форсунками для впрыска восстановителя, является установка выхлопной системы вместо каталитического нейтрализатора после продажи автомобиля, что приводит к снижению противодавления. Перед выполнением такой модификации необходимо ознакомиться с местными законами и выяснить, существуют ли какие-либо ограничения относительно данной процедуры.

Нужна помощь с кодом ошибки P2055?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Fehlercode 2053
Steuergerät Verteilergetriebe
Diagnosebedingungen
• Zündung ein
• Kombiinstrument und Gateway interne Funktionsprüfung
Mögliche Fehlerursachen
♦ Kein Signal/ Kommunikation (Fehlendes Signal von Steuergerät
Verteilergetriebe auf CAN-Antrieb)

Betroffene Pin
Kombiinstrument Stecker B:
♦ Pin 19 »CAN-Antrieb (high)«
♦ Pin 20 »CAN-Antrieb (low)«

Fehlercode 0470
CAN-Komfort im Eindrahtbetrieb
Diagnosebedingungen
• Zündung ein
• Kombiinstrument und Gateway interne Funktionsprüfung
Mögliche Fehlerursache
♦ Leitungsunterbrechung im CAN-Komfort (high)
♦ Leitungsunterbrechung im CAN-Komfort (low)
♦ Elektrischer Fehler auf CAN-Komfort
Betroffene Pin
Kombiinstrument Stecker B:
♦ Pin 27 »CAN-Komfort (high)«
♦ Pin 28 »CAN-Komfort (low)«

Betroffene Pin
Kombiinstrument Stecker B:
♦ Pin 27 »CAN-Komfort (high)«
♦ Pin 28 »CAN-Komfort (low)«

Fehlercode 0484
Magnetfeldsonde (Steuergerät Kompass)
Diagnosebedingungen
• Zündung ein
• Gateway interne Funktionsprüfung
Mögliche Fehlerursachen
♦ Kein Signal/ Kommunikation (Fehlendes Signal von Magnetfeldsonde
auf CAN-Infotainment)

Betroffene Pin
Kombiinstrument Stecker B:
♦ Pin 31 »CAN-Infotainment (high)«
♦ Pin 32 »CAN-Infotainment (low)«

Почему на моем принтере отображается сообщение «Ошибка памяти расходных материалов»?

Ошибка расходных материалов возникает, когда металлические контакты / микросхемы на картридже с тонером неправильно соединены с соответствующими контактами внутри принтера. Впоследствии принтер не может обнаружить установку картриджа с тонером, и на панели дисплея принтера появляется сообщение «Ошибка входной памяти». Ошибка также может быть вызвана неисправными совместимыми картриджами, в которых данные микрочипа устарели.

Эта проблема затрагивает различные принтеры HP LaserJet Pro и MFP, особенно модели HP M1212nf и LaserJet Pro M277dw.

Проблемы такого типа иногда возникают после замены пустого картриджа новым тонером, и причины могут быть разными.

Что делать, если принтер HP показывает «Ошибка памяти расходных материалов»

Обычно это «Ошибка памяти 10.1000» или что-то подобное. Аналогичная проблема возникает в ряде моделей HP LaserJet Pro (например, при использовании HP CF400X 201X, оригинальный лазерный картридж HP LaserJet увеличенной емкости, черный (CF400X), Hewlett-Packard Low Yield и т.д.) и некоторых модификациях. Обычно проблема возникает из-за заправки пустого картриджа тонером. Чтобы восстановить работу устройства, необходимо устранить ошибку.

Почему память картриджей иногда ошибается?

1. Когда металлические штыри на оригинальном чипе картриджа HP неправильно подсоединены к контактам внутри принтера, устройство не может обнаружить картридж и возникает ошибка памяти расходных материалов.
2. Использование неисправного совместимого картриджа (с устаревшими данными микрочипа) также приводит к ошибке памяти картриджа.

Что вызывает ошибку памяти HP Supply и как их исправить.

Есть 4 простых и распространенных вещи, которые могут вызвать проблемы с вашим принтером, препятствуя его работе, и, к счастью, их очень легко исправить.

• Раздавленные металлические контакты, которые больше не связывают тонер с принтером.
• Устаревшее программное обеспечение / прошивка принтера.
• Сломанные куски пластика приводят к потере тонера.
• Застрявшая бумага или защитные полоски не удалены.

Чтобы ваш принтер снова заработал, попробуйте следующие исправления:

1. Защитные полосы

Когда вы собираетесь установить новый картридж с тонером, используйте оранжевые защитные полосы и пластиковые зажимы, чтобы убедиться, что картридж не будет поврежден при транспортировке. Перед установкой нового тонера необходимо удалить каждый из этих зажимов и защитную полосу на барабане, иначе они будут мешать печати на принтере.

Зажимы легко обнаружить, защитная полоса находится на стороне тонера и имеет оранжевое кольцо, которое необходимо удалить, чтобы удалить полоску, иначе она будет выглядеть как кусок целлофана, как на изображении ниже.

2. Дробленые металлические контакты

Чтобы принтер мог обнаружить установленный картридж с тонером, 2 небольших металлических контакта подключаются к соответствующим контактам на картридже. Металлические контакты в принтере и контакты на тонере замыкают цепь, и если контакты не соприкасаются. Принтер предполагает, что тонер не установлен.

Выньте картридж с тонером и найдите что-то похожее на микрочип или два металлических квадрата. Теперь представьте, где они будут подключаться к принтеру, и найдите соответствующие разъемы внутри принтера (убедитесь, что принтер выключен и отсоединен от сети).

Если два металлических разъема выглядят сжатыми, осторожно потяните их вперед (чтобы ничего не сломалось). Это должно позволить им правильно подключиться к тонеру после его повторной установки.

также возможно, что куски упаковочного материала или застревание бумаги могут вызвать проблемы, поэтому перед установкой нового тонера убедитесь, что принтер чистый.

3. Осколки пластика

Если картридж с тонером был поврежден с одной стороны, так что пластиковые прорези сломаны, он может не соответствовать принтеру должным образом, и, как и в случае с предыдущей причиной проблемы с расходной памятью, контакты не будут подключаться должным образом, и единственный способ Решить эту проблему можно только путем замены картриджа с тонером на новый.

4. Устаревшие прошивки / ПО

Производитель принтера будет регулярно обновлять принтер новым программным обеспечением. Если по какой-либо причине это программное обеспечение устарело, вы можете получить сообщение об ошибке. Посетите Google и введите «прошивка модель вашего принтера» в строке поиска и загрузите последнюю версию для своего компьютера / принтера. После обновления это часто может решить многие проблемы с принтером. Вы можете найти последние обновления микропрограмм на веб-сайте HP.

Последней возможной причиной сообщения об ошибке расходуемой памяти может быть то, что при установке совместимого или восстановленного картриджа с тонером данные, хранящиеся на микрочипе картриджа, устарели.

После этого микропрограмма принтера может выдать сообщение об ошибке в памяти расходных материалов, и единственный способ исправить это — заставить компанию, у которой вы купили принтер, заменить его на новый, а затем заменить его на вашем принтере.

Здесь эти советы были полезны, и ваш принтер снова работает, переиздайте статью, чтобы она принесла наибольшую пользу вашим друзьям и семье, спасибо. А мы, в свою очередь, по вашему запросу продолжим изучать, писать и помогать вам устранять неполадки принтеров и МФУ.

Шаг 1. Верните картридж на место

1. Нажмите кнопку спуска затвора и откройте дверцу доступа к картриджам с тонером. : Откройте дверцу доступа к картриджам
2. Удалите картридж с тонером. : Извлеките картридж с тонером
3. Установите картридж с тонером и закройте дверцу. Нажмите на картридж с тонером до щелчка. : Замените картридж Рис .: Картридж с тонером полностью установлен в аппарате Рис .: Картридж с тонером не полностью установлен в аппарате

Если эти шаги решают проблему, дальнейшие действия не требуются.

Шаг 2. Перезапустите принтер

1. Включите принтер, если он еще не включен.
2. Прежде чем продолжить, дождитесь полной остановки каретки.
3. Если принтер включен, отсоедините шнур питания от задней панели принтера.
4. Выньте шнур питания из розетки.
5. Подождите не менее 60 секунд.
6. Вставьте шнур питания в розетку.
   

   Примечание. HP рекомендует подключать шнур питания принтера непосредственно к сетевой розетке.

7. Подсоедините шнур питания к задней части принтера.
8. Включите принтер, если он не включается автоматически. Для прогрева принтера может потребоваться некоторое время. В это время индикаторы принтера могут мигать, а каретка может двигаться.
9. Подождите, пока принтер не прогреется, и убедитесь, что он полностью остановился и не издает никаких звуков, прежде чем переходить к следующему шагу.

Если эти шаги решают проблему, дальнейшие действия не требуются.

Шаг 3. Замените картридж с тонером

HP рекомендует использовать подлинные картриджи HP с чернилами или тонером. HP не может гарантировать качество и надежность картриджей сторонних производителей или повторно заправленных картриджей. Если вы не используете подлинные картриджи HP, предлагаемые действия могут не решить проблему. Чтобы проверить подлинность картриджей с тонером, посетите веб-сайт hp.com/go/anticounterfeit. Выполните следующие действия, чтобы заменить картридж с тонером.

1. Нажмите кнопку спуска затвора и откройте дверцу доступа к картриджам с тонером. : Откройте дверцу доступа к картриджам
2. Возьмитесь за ручку картриджа с тонером и потяните его, чтобы извлечь. : Удаление старого картриджа с тонером
3. Выньте новый картридж из упаковки.
4. Держите новый картридж с тонером горизонтально, а затем осторожно покачайте картридж с тонером вперед и назад, чтобы тонер распределился равномерно. : Поверните новый картридж с тонером
5. Снимите оранжевую крышку с нового картриджа с тонером, затем потяните за оранжевый язычок, чтобы удалить уплотнение. : Снимите пломбу с тонер-картриджа
6. Вставьте картридж с тонером в устройство до щелчка и закройте дверцу отсека картриджа с тонером. : Вставьте новый картридж с тонером

Что еще может быть

Неисправность устройства возникает при неправильном подключении контактов картриджа к принтеру. В этом случае технический специалист не отвечает на картридж и выдает ошибку тонера для печати.

Ошибка возникает при установке неисправного картриджа с «устаревшей» информацией в микросхеме. Это типично для многих моделей принтеров и часто происходит после заправки пустого картриджа новым тонером.

Определение картриджа, не являющегося изделием HP

Компания Hewlett-Packard не рекомендует использовать новые или восстановленные картриджи с тонером сторонних производителей.

Примечание. На повреждение продукта в результате установки картриджа стороннего производителя не распространяется гарантия HP и соглашения об обслуживании.

• Щелкните здесь, чтобы просмотреть информацию о расширенной гарантии HP: Заявление об ограниченной гарантии на картридж для принтеров LaserJet
• Щелкните здесь, чтобы просмотреть заявление об ограниченной гарантии на барабан и картридж HP LaserJet

Веб-сайт HP с информацией о борьбе с подделкой (www.hp.com/go/anticounterfeit) поможет вам определить, является ли картридж подлинным картриджем HP, и расскажет, что делать, если вы обнаружите, что картридж является картриджем с тонером стороннего производителя оригинал, если вы найдете следующее:

• На странице состояния расходных материалов указано, что установлены расходные материалы не HP).
• Картридж выглядит необычно (например, коробка отличается от обычной коробки HP).
• Проблемы часто возникают при использовании картриджа с тонером.

Примечание. Инструкции по замене картриджей см. На странице принтеров по адресу www.hp.com/go/support.

Подробнее об ошибках и способах их решения

Таким образом, если на панели управления HP отображается код ошибки 1000 или 10.100X, это означает проблему связи с одним из картриджей устройства. В этом случае «X» указывает номер расходного материала (в цветном принтере), который вызвал эту проблему:

Если вы столкнулись с этой конкретной ошибкой расходных материалов, используйте следующий метод, чтобы исправить ее:

• Теперь убедитесь, что картридж, установленный в принтере, действительно находится в правильном состоянии.
• Если такие простые манипуляции вам не помогли, то купите новый картридж соответствующего цвета.
• На всякий случай снимаем расходный материал с принтера и ставим обратно на место.
• На первом этапе вам следует выключить офисное оборудование и снова включить его через короткий промежуток времени.

Также вы можете попробовать нажать кнопку на панели принтера, открывающую «Меню», и найти пункт «Настройки». Там используйте кнопки вверх и вниз, чтобы выбрать параметр, позволяющий продолжить печать, затем нажмите «ОК».

Конечно, это не избавит вас от появления сообщений об ошибках, но вы можете продолжать печать, пока чернила / тонер внутри картриджа полностью не высохнут.

Другая ошибка, связанная с ошибкой принтера или расходных материалов МФУ, отображается на панели управления устройства с кодом 10,0004. Это означает, что произошла ошибка связи с барабаном, отвечающим за передачу изображения. Чтобы устранить проблему, выполните следующие действия:

• Выключите устройство и через некоторое время перезагрузите его.
• Если перезапуск оргтехники и повторная установка барабана не устранили проблему, вам необходимо заменить старый барабан переноса изображений на новый.
• Выньте барабан передачи изображений и установите его на место.

Бывает, что на панели управления устройства отображается код типа 10.330X — расходный материал использованный. «X» обозначает цвет картриджа, который является виновником данной ситуации. Выше уже был продемонстрирован список чисел и соответствующих им цветов. Обычно эта ошибка появляется, когда уровень красителя в картридже почти достиг отметки «низкий». В этом случае вам необходимо сделать следующее: Удалить этот расходный материал и заменить его другим аналогичным расходным материалом.

Часто пользователи сталкиваются с тем, что на их принтере отображается ошибка, указывающая на то, что использованный черный картридж уже используется. Эта оргтехника уверенно заявляет, что использовать этот расходный материал больше нельзя, потому что он уже был обработан. В первую очередь нужно попытаться решить эту проблему, очистив контактные площадки расходного материала, т.е там, где находится микросхема. Хотя вероятность того, что такое действие поможет, очень мала. Более эффективный способ — заменить чип, но делать это придется после каждой заправки картриджа.

Попробуйте внимательно прочитать инструкции в этой статье — возможно, это поможет вам решить несколько проблем с расходными материалами принтера, с которыми вы часто сталкиваетесь. Но если ничего из вышеперечисленного вам не помогает, то лучше воспользоваться услугами авторитетного сервисного центра или купить новый картридж.

Как исправить ошибки памяти картриджа и вернуть принтер к работе

1. При установке нового картриджа с тонером на нем должны быть оранжевые защитные полосы и пластиковые зажимы. Они защищают картридж от повреждений при транспортировке. Снимите оба перед установкой в ​​принтер. В противном случае продукт не будет распечатан.
2. Удалите с картриджа всю порванную упаковку.
3. Чтобы найти картридж, принтер и сам расходный материал имеют металлические контакты, которые соединяются при переустановке картриджа. Цепь замыкается, и устройство начинает работать. Если этого не происходит, контакты не контактируют друг с другом. Принтер сообщит, что расходные материалы не установлены. Вытащите и проверьте, не защемлены ли контакты (их два). Если это так, медленно потяните их вперед, чтобы не сломать. После этой манипуляции картридж подключится к устройству.
4. Неосторожная транспортировка картриджа может привести к поломке пластиковых опор. Хотя цена оригинальных картриджей HP LaserJet Pro довольно высока, это случается, когда вы их встряхиваете. Из-за этого расходный материал займет неправильное положение в устройстве, и цепь не будет подключаться. В этом случае вам потребуется приобрести новый подлинный картридж серии HP LaserJet Pro.
5. Производитель принтеров Hewlett Packard Enterprise регулярно обновляет программное обеспечение для своих принтеров. Если программное обеспечение принтера устарело, возникает ошибка памяти. Чтобы исправить это, перейдите на официальный сайт компании и введите модель своего принтера и слово «прошивка» для поиска, а затем загрузите последнюю версию программного обеспечения для своего устройства. Принтер будет работать.

Это все, что нужно знать пользователю лазерных принтеров HP об ошибке расходных материалов.