Ауди а6 с5 ошибка тормозной системы

Народ, привет! Была такая проблема. При запуске загоралась вот такая гирлянда: ESP, ABS и знак тормозной системы ((!)), сопровождалось все тремя звуковыми сигналами и потом пропадало. Загоралось только при длительном простое (примерно 6 ч и более). Ошибок никаких не было, уровень тормозухи в норме. Думал, что это напоминание о замене тормозной жидкости, обнулял через Васю сервисные интервалы, но не сработало.
Видео прилагаю:

В итоге решилась проблема заменой аккумулятора, как вы и писали в комментариях, старый просто уже подсел.
Взял новый AKOM Reactor (100 A/h), 1000A R+, доволен, крутит отлично.

Всем спасибо!

Всем доброго дня. Вот решил поделиться надеюсь полезной информацией.
Попал мне в руки блок ABS от А6 С5 2.5 TDI, со слов хозяина: (на приборке желтый сигнал ABS + большой ( ! ) красного цвета, при диагностике связь с блоком ABS не установлена ( т.е. блок не отвечал), ASR также не работал, но на приборке не светилось). Очень часто слышу про проблему с блоком , и какие то там очень тонкие проводки ( волоски ) которые рвутся или окисляются, все говорят по разному.
Вскрыл я крышку, кстати очень мне показалось непросто это сделать, и начал проверять тестером целостность этих проводков, сразу скажу что без хорошего освещения, зрения, и с дрожью в руках там нечего делать. На все проводки тестер откликался бодрым писком (что означает ОК), тогда я начал (зубочисткой) поочередно шевелить проводки, начал с тех что потолще. И два из них легко отошли от контактов

Фотика под рукой не оказалось, поэтому картинку взял из нета
Отвалились они только с левой стороны (на картинке)
Нужно аккуратно удалить гель, которым там все залито, в том месте где будем паять, обработать флюсом и припаять,проверить на прочность спайку, аккуратно прилепить крышку герметом.
Прикрутил блок на место, подключил. На приборке желтый сигнал ABS + большой ( ! ) красного цвета пропали и ASR заработал. В общем все заработало как надо.

Слишком большой свободный ход педали тормоза

Частичный или полный износ тормозных накладок

Замените тормозные накладки.

Отказ одного из тормозных контуров

Проверьте тормозные контуры на предмет утечки тормозной жидкости.

Педаль тормоза продавливается далеко вниз и пружинит

Воздух в тормозной системе

Удалите воздух из тормозного привода.

Слишком мало тормозной жидкости в расширительном бачке

Долейте тормозную жидкость, прокачайте тормоза.

Образование пузырьков пара

Чаще всего после большой нагрузки на тормоза, например, при крутом спуске.

Тормозное действие снижается, педаль тормоза выжимается до упора

Негерметичный трубопровод

Подтяните гайки в местах соединений или замените трубопровод.

Поврежденная манжета на главном тормозном цилиндре или на колесном цилиндре

Обновите манжету. В главном тормозном цилиндре замените внутренние детали, при необходимости замените главный цилиндр.

Плохое тормозное действие, несмотря на большое усилие, прилагаемое на педаль тормоза

Замасленные тормозные накладки

Обновите накладки.

Неподходящая или затвердевшая тормозная накладка

Обновите накладки, применяйте только оригинальные накладки производителя автомобиля.

Неисправен вакуумный усилитель тормозного привода, дефект и пористость шланга усилителя

Проверьте усилитель и шланг усилителя.

Изношены тормозные накладки

Замените накладки.

Тормозные механизмы колес действуют не одновременно (тормоза «тянут» в одну сторону)

Давление в шинах не соответствует предписанному

Проверьте давление в шинах и доведите его до нормального.

Неравномерный износ шин

Замените изношенные шины.

Замасленные тормозные накладки

Обновите накладки.

На одном мосту установлены тормозные накладки разных марок

Замените накладки, применяйте только оригинальные накладки производителя автомобиля.

Плохое состояние рабочей поверхности тормозной накладки

Замените накладки.

Загрязненные полости суппорта

Почистите посадочные и направляющие поверхности тормозных колодок суппорта.

Коррозия колесных цилиндров

Замените суппорт тормозного механизма.

Неравномерный износ тормозной накладки

Обновите тормозные накладки (обоих колес) и проверьте ход суппорта.

Тормоза срабатывают сами по себе

Забито уравнительное отверстие в главном тормозном цилиндре

Почистите цилиндр и замените в мастерской его внутренние детали.

Слишком мал зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра

Проверьте зазор.

Нагревание тормозов во время движения

Забито уравнительное отверстие в главном тормозном цилиндре

Почистите главный тормозной цилиндр и замените в мастерской его внутренние детали.

Тяжелый ход тормозов

Смажьте подвижные детали барабанного тормоза. Переберите суппорт (в мастерской).

Дребезжание тормозов

Неподходящие тормозные накладки

Замените накладки. Используйте только оригинальные накладки производителя автомобиля.

Тормозной диск местами покрыт коррозией

Тщательно почистите диск.

Тормозной диск имеет боковое биение

Доработайте диск или замените.

Тормозные колодки не отходят от тормозного диска

Коррозия колесных цилиндров

Переберите суппорт, при необходимости замените.

Неравномерный износ накладок

Только для дисковых тормозов

Неподходящие тормозные накладки

Замените накладки. Используйте только оригинальные накладки производителя автомобиля/

Загрязнен суппорт

Почистите полости суппорта.

Тяжелый ход поршней колесных цилиндров

Расходите поршни.

Негерметичность тормозной системы

Проверьте герметичность тормозной системы.

Клинообразный износ тормозных накладок

Тормозной диск вращается не параллельно суппорту

Проверьте поверхность прилегания суппорта.

Коррозия суппортов

Устраните коррозию и загрязнение суппортов.

Скрип в тормозах

Часто объясняется атмосферными воздействиями (влажность)

Не требуется никакого вмешательства, если скрип тормозов возник после длительной стоянки при высокой влажности, но после первых торможений больше не повторяется.

Неподходящие тормозные накладки

Замените накладки. Используйте только оригинальные накладки производителя автомобиля.

Тормозной диск вращается не параллельно суппорту

Проверьте поверхность прилегания суппорта.

Загрязнены полости суппорта

Очистите полости суппорта.

Пульсация тормозов

Действие ABS

Нормальное явление, вмешательства не требуется.

Только для дисковых тормозов

Боковое биение тормозного диска или слишком большой допуск на толщину диска

Проверьте биение и допуск толщины диска. Диск доработайте или замените.

Тормозной диск вращается не параллельно суппорту

Проверьте поверхность прилегания суппорта.

Сигнальная лампочка ABS горит во время движения

Низкая мощность аккумулятора (напряжение менее 10 Вольт)

Проверьте напряжение аккумулятора. Убедитесь, что лампочка зарядки аккумулятора гаснет после запуска двигателя. В противном случае проверьте состояние ручейкового ремня и генератор.

Ознакомьтесь с рекомендациями, касающимися систем активной безопасности автомобиля ABS/EBV/EDS/ASR/ESP.

Проверьте клемму провода «массы» (-) от возвратного насоса блока гидравлики и убедитесь, что она прочно закреплена и не заржавела.

Неисправность ABS

Обратитесь в мастерскую для проверки ABS.

Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям: