«
|
Реклама на сайте
Текущее время: 12:06. Часовой пояс GMT +3.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка B0045 на ВАЗ означает, что в системе кузовного контроля обнаружена проблема с кодовым ключом, который используется для активации иммобилайзера и защиты от угона.
Симптомы
Основным симптомом ошибки B0045 на ВАЗ является невозможность запустить двигатель. При попытке запуска машины может мигать индикатор иммобилайзера или загораться ошибка на приборной панели.
Причины
Основной причиной ошибки B0045 на ВАЗ является использование неверного кодового ключа или его неисправность. Это может произойти, если ключ был поврежден, потерян или скопирован неправильно.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки B0045 на ВАЗ механик использует специальное оборудование, которое позволяет проверить работу иммобилайзера и кодового ключа. Также может потребоваться проверка электрических цепей и датчиков.
Насколько это серьезно
Ошибка B0045 на ВАЗ может быть серьезной, так как без правильного кодового ключа машина не запустится. Это может привести к неудобствам и задержкам в повседневной жизни владельца автомобиля.
Как устранять
Для устранения ошибки B0045 на ВАЗ необходимо заменить или перепрограммировать кодовый ключ. Также может потребоваться проверка электрических цепей и датчиков на наличие повреждений или неисправностей. Для этого лучше обратиться к специалистам.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка B0045 на ВАЗ связана с кодами P0513, P0514, P0633, P0634, которые также указывают на проблемы с кодовым ключом и иммобилайзером.
Доброго времени суток!Может пригодится кому, лично мне пригодилось!
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ
Код
Расшифровка
Р0030
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171
Система топливоподачи слишком бедная
Р0172
Система топливоподачи слишком богатая
Р0201
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217
Температура двигателя выше допустимой
Р0230
Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263
Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266
Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269
Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272
Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337
Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338
Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Р0342
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363
Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422
Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445
клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480
Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500
Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506
Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507
Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562
Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563
Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Р0685
Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686
Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123
Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124
Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140
Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171
Низкий уровень СО потенциометра
P1172
Высокий уровень СО потенциометра
Р1301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386
Ошибка теста канала детонации
P1410
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502
Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541
Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570
Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Иммобилизатор АПС-6
Код
Расшифровка
B6001
Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
B6002
Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003
Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6004
Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
B6005
Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
B6006
Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007
Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
B6010
Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
B6014
Обнаружен неформатированный транспондер
Иммобилизатор АПС-6.1
Код
Расшифровка
B6001
Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
B6002
Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003
Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6004
Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
B6005
Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
B6006
Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007
Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
B6008
Контроллер СУД сообщает, что он находится в необученном состоянии
B6009
Связь между иммобилизатором и контроллером отсутствует
B6010
Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
B6011
Контроллер СУД выдал признак ошибки, в заключительной сессии идентификации
B6012
Контроллер СУД не запросил заключительную сессию идентификации.
B6013
Неисправность цепи управления плафоном внутреннего освещения салона.
B6014
Обнаружен неформатированный транспондер
B6015
Неисправность цепи антенны
B6020
Ошибка при идентификации транспондера
B6021
Ошибка при обучении
B6022
Ошибка при обучении
B6030
Ошибки EEPROM
B6031
Ошибки EEPROM
B6032
Ошибки EEPROM
САУО (система автоматического управления отопителем)
Код
Расшифровка
B1325
Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
B1326
Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1327
Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1328
Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
B1335
Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
B1336
Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1337
Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1338
Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
B1382
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
B1383
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1384
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1385
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
B1386
Цепь ДПВ неисправна
B1387
Цепь ДПВ работает неустойчиво
B1388
Цепь ДПВ замкнута на «массу»
B1389
Цепь ДПВ оборвана
B1410
Цепь ММР неисправна
B1411
Цепь ММР работает неустойчиво
B1412
Цепь ММР замкнута на «массу»
B1413
Цепь ММР оборвана
B1435
Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
B1439
Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
B1607
Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
B1608
Ошибка инициализации
B1860
Высокое напряжение питания
B1861
Низкое напряжение питания
САУКУ (система автоматического управления климатической установкой)
Код
Расшифровка
B1325
Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
B1326
Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1327
Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1328
Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
B1335
Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
B1336
Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1337
Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1338
Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
B1375
Датчик температуры испарителя неисправен
B1376
Канал обмена ДТИ работает неустойчиво
B1377
Канал обмена ДТИ замкнут на «массу»
B1378
Канал обмена ДТИ оборван
B1382
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
B1383
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1384
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1385
Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
B1386
Цепь ДПВ неисправна
B1387
Цепь ДПВ работает неустойчиво
B1388
Цепь ДПВ замкнута на «массу»
B1389
Цепь ДПВ оборвана
B1410
Цепь ММР неисправна
B1411
Цепь ММР работает неустойчиво
B1412
Цепь ММР замкнута на «массу»
B1413
Цепь ММР оборвана
B1435
Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
B1439
Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
B1607
Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
B1608
Ошибка инициализации
B1860
Высокое напряжение питания
B1861
Низкое напряжение питания
Электропакет
Код
Расшифровка
B0002
Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003
Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004
Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005
Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006
Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007
Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008
Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009
Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010
Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011
ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012
ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013
ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014
ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015
ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016
ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017
ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018
ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019
Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021
Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023
Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024
Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025
Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026
Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027
Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028
Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029
Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030
Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031
Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033
Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035
Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037
Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039
Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040
Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041
Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042
Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044
Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045
Использован неверный кодовый ключ
B0046
Использован неисправный кодовый ключ
B0050
Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051
Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052
Пропадание напряжения бортсети
B1001
Низкое напряжение батареи
B1002
Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003
Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004
Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005
Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006
Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007
Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008
Перегрев моторедукторов
B1014
Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015
Нет связи с КСУД
B1016
Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017
Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018
Сброс БУ
ЭМУР (электромеханический усилитель руля)
Код
Расшифровка
C1011
Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
C1012
Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
C1013
Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
C1014
Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
C1021
Напряжение основного вывода датчика момента
C1022
Напряжение контрольного вывода датчика момента
C1023
Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
C1024
Датчик момента, отсутствие сигнала
C1031
Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1032
Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1033
Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
C1041
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
C1042
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
C1043
Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
C1044
Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
C1045
Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
C1050
Замыкание на массу в силовых цепях
C1051
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
C1052
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
C1053
Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
C1054
Двигатель, обрыв фазных обмоток
C1055
Двигатель, обрыв фазной обмотки А
C1056
Двигатель, обрыв фазной обмотки В
C1057
Двигатель, обрыв фазной обмотки С
C1058
Двигатель, замыкание фазных обмоток
C1059
Замыкание обмотки фазы А двигателя
C1060
Замыкание обмотки фазы В двигателя
C1061
Замыкание обмотки фазы С двигателя
C1070
Неисправность не опознана
C1071
Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
C1072
Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
C1073
Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
C1074
Реле электронного блока
C1075
Блок управления, превышение температуры радиатора
C1076
Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
C1077
Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
C1078
Время заряда силовых конденсаторов
C1079
Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
C1080
Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов
СНПБ (система надувных подушек безопасности)
Код
Расшифровка
B0000
Внутренняя ошибка
B0001
Неисправность ремня безопасности пассажира
B0002
Неисправность ремня безопасности водителя
B0003
Неисправность подушки безопасности водителя
B0004
Неисправность подушки безопасности пассажира
B0040
Неисправность сигнализатора диагностики
B0042
Неверное напряжение питания
B0044
Внутренняя ошибка
ABS (антиблокировочная система)
Код
Расшифровка
C0200
Неисправность провода датчика скорости переднего правого колеса
C0201
Неисправность датчика скорости переднего правого колеса
C0205
Неисправность провода датчика скорости переднего левого колеса
C0206
Неисправность датчика скорости переднего левого колеса
C0210
Неисправность провода датчика скорости заднего правого колеса
C0211
Неисправность датчика скорости заднего правого колеса
C0215
Неисправность провода датчика скорости заднего левого колеса
C0216
Неисправность датчика скорости заднего левого колеса
C0225
Ошибка частоты датчика скорости колеса
C0226
Неисправность цепи правого переднегосо леноида или мотора № 1 (AV)
C0231
Неисправность цепи правого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0236
Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 1 (AV)
C0241
Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0256
Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 1 (AV)
C0261
Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0266
Неисправность цепи компрессора
C0276
Неисправность цепи реле клапана
C0607
Неисправность ЭБУ
C0802
Низкое/Высокое напряжение в бортовой сети
Приора 2011 г. не обучаются ключи — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Приора 2011 г. не обучаются ключи
-
Закрытая тема.
-
offline
связь
- Регистрация:
- 30.11.2013
- Сообщений:
- 75
- Адрес:
- Новомосковск
Здравствуйте. У меня приора 2011 года с тросиком. ЭБУ Автел М7.3. Иммо был отключен пару лет назад перед тем, как установить сигналку с автозапуском. Как отключали-не знаю. Скорее всего вычистили EEPROM. Прошивка от П-а-у-л-ю-с-а (почему его ник автозаменяется на Педро?). Сторонняя сига была установлена так, что штатная сигнализация также работает. То есть мой рабочий ключ управляет центральным замком, багажником, стеклоподъемниками. И вот я приобрел себе выкидной обучаемый ключ с чипом для АПС-6, но никак не могу его прописать при помощи обучающего ключа (с красной меткой). Все делаю по инструкции, но ничего не выходит. Закрываю все двери, багажник и капот. С концевиками все в порядке. Если бы было не в порядке, то машина бы кричала при постановке на штатную или нештатную охрану, но этого нет. Да и OpenDiag показывает, что все закрыто. Итак, закрываю все двери, включаю зажигание красным ключом на время не менее 6 сек. Так по инструкции. На самом деле держать 6 сек совсем необязательно. Ладно, выключаю зажигание. Значок иммо на щитке приборов начинает мигать. Быстро (не позднее 6 сек) вставляю новый рабочий ключ и включаю зажигание. Звучит 3 коротких писка. Жду следующих 2 писков, но спустя несколько секунд значок иммо в щитке приборов просто перестает моргать и потухает. А еще через несколько секунд просто загорается и горит постоянно. А если еще подождать, то он тухнет и все. То есть на этом процедуру обучения можно начинать сначала, потому что значок иммо должен мигать все время, пока происходит обучение.
Всего несколько раз мне удалось запустить процедуру обучения, когда значок иммо моргал всю процедуру обучения, но на самом последнем этапе, когда в замке вставлен красный ключ и необходимо выключить зажигание, но ключ из замка не вынимать (значок иммо при этом начинает моргать с увеличенной частотой и нужно ждать одиночного писка), все-равно происходит затык, потому что одиночного писка нет. А значок иммо, поморгав с увеличенной частотой несколько секунд просто потухает и все.
Подумал, что может новый ключ какой-то косячный и попробовал переобучить свой рабочий ключ, которым пользуюсь сейчас (он совершенно рабочий), но история повторилась с абсолютно теми же симптомами. Подскажите, куда копать?Последний раз редактировалось Mozgolom; 25.11.2015 в 11:47. -
offline
всякая подпись
- Регистрация:
- 02.06.2010
- Сообщений:
- 4,341
- Адрес:
- Чечня п.Ойсхар
Можно попробовать с другим «чистым» ЭБУ.
-
offline
Диагностика, Чиптюнинг.
- Регистрация:
- 19.11.2006
- Сообщений:
- 11,247
- Адрес:
- Майкоп или Кот 01
Вскрыть водительскую дверь и проверить нет ли вмешательства в штатную проводку.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
При неработающем иммобилайзере (блокировка пуска двигателя) значок иммо на щитке приборов должен включаться на несколько секунд после пуска двигателя. Если этого включения нет- иммо обучен.
Чтобы в этом убедиться, попытайтесь завести авто только «жалом» ключа.
Записать в ЭБУ необученный eeprom и повторить прописку ключей. -
offline
связь
- Регистрация:
- 30.11.2013
- Сообщений:
- 75
- Адрес:
- Новомосковск
Уже делал. К блоку управления стеклоподъемниками подходят провода и один из них (коричневый) разорван. В разрыв включены какие-то провода, которые уходят из двери. Я эксперимента ради откинул эти уходящие провода и срастил коричневый провод (как было). Попробовал обучить-все тоже самое. Не прописываются ключи с теми же симптомами. Кстати, судя по OpenDiag, в контроллере электропакета постоянно висит ошибка B0033 (Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-line). Скидываю ошибку, а она ту же появляется снова.
-
offline
связь
- Регистрация:
- 30.11.2013
- Сообщений:
- 75
- Адрес:
- Новомосковск
Авто заводится простым жалом ключа.
У меня нет ни кабелей ни ПО. Я простой «пользователь» авто. Есть только USB-Kline адаптер и прога OpenDiag для первичной диагностики. мне хватает. Может есть кто-нибудь из Москвы, кто может помочь с этим вопросом?
Последний раз редактировалось Mozgolom; 25.11.2015 в 12:08. -
диагност
- Регистрация:
- 21.06.2007
- Сообщений:
- 2,603
- Адрес:
- Саратов
-
offline
Ремонт электропроводки Кам
- Регистрация:
- 04.09.2008
- Сообщений:
- 142
- Адрес:
- Альметьевск
Восстановите заводскую прошивку.
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,842
- Адрес:
- г.Кисловодск
-
offline
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 968
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
ну и как вы собираетесь прописать ключи с такой ошибкой?
восстановите связь контроллера с иммо сначала.дамп иммо можно глянуть? в личку можно..
Последний раз редактировалось bidipro; 25.11.2015 в 15:41. -
offline
связь
- Регистрация:
- 30.11.2013
- Сообщений:
- 75
- Адрес:
- Новомосковск
Чем же я его сниму? У меня нет вообще никаких кабелей кроме USB-Kline адаптера.
-
offline
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 968
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
не слышал чтобы на приорах дамп иммо кабелем снимали
-
offline
Програмист,диагност
- Регистрация:
- 05.03.2009
- Сообщений:
- 11
- Адрес:
- Бугуруслан
Извините. Но вам нужно обратиться к специалисту. Он решит ваш вопрос за несколько минут.
Все советы которые вам даны вы не можете реализовать самостоятельно, за исключением проверки дверного блока и целостности проводки(если разбираетесь в схемах).
Нет связи по W-линии. т.е. нет соединения между контроллером и АПС. Если АПС 6.1 — контакт 18, на контроллере контакт 71. -
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,842
- Адрес:
- г.Кисловодск
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,144
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
Убедиться, что К-линия ничем не занята, например БК.
Возможно обучение не проходит из-за подключенной дополнительной сигнализации.
Если ничего подозрительного не нашли или не понимаете что делаете — к специалисту. Вы сделали что могли. -
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,144
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,144
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
Зачем? Она в данной ситуации к делу не относится. Жалоба не на нее была, хотя чессказать, я их сношу, но если есть соответствующие жалобы, либо просьба клиента. Остальное меня не волнует, пусть хоть на геринге ездят.
Последний раз редактировалось matveev; 26.11.2015 в 15:46. -
offline
Програмист,диагност
- Регистрация:
- 05.03.2009
- Сообщений:
- 11
- Адрес:
- Бугуруслан
Да конечно. Там АПС встроен в блок электропакета. Извиняюсь за ложную информацию. Электропакет разьем Х2 контакт 13, на контроллере также 71.
-
offline
электронщик
- Регистрация:
- 03.09.2014
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Белгородская область
-
Если продолжить мысль, то нужно перепроверить соединение 13-20 пинов в контроллере электропакета. Хотя, судя по тому, что связь по сканеру имеется и она устойчивая, как бы проблем и нет. Другое дело, если верить сканеру (а можно и посомневаться, если фриварный вариант), то лучше проверить на подменном блоке или очистив еепром. Но если ничего этого сделать не получится, то нужно ехать к диагностам. Думаю, откликнутся находящиеся по близости.
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 21.01.2008
- Сообщений:
- 2,425
- Адрес:
- Сергиевск, Самарская обл.
Вот этот файл, наверное, надо положить в шапке раздела по иммо.
АПС6 на Калине, но подойдет для других ВАЗов, отличие в контактах.
Что то не прилип файл. -
offline
связь
- Регистрация:
- 30.11.2013
- Сообщений:
- 75
- Адрес:
- Новомосковск
Связь между 13 контактом электропакета и 71 контактом ЭБУ есть. 20 контакт электропакета также прозванивается на 7 контакт колодки диагностики. Стороннюю сигналку отключал-все-равно не прописываются ключи. Мне кажется это что-то программное. В субботу у меня будет немного времени заеду к диагносту. Правда не факт, что он сможет помочь. У нас хороших диагностов практически нет.
Последний раз редактировалось Mozgolom; 27.11.2015 в 01:44. -
offline
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 968
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
нестандартная прошивка как кот в мешке, в том числе может быть отключен обмен с иммо, проверить проще всего подменным блоком, или просто отсоединить разъем с иммо и посмотреть есть запросы в иммо или нет для начала.
кроме того такая ошибка будет при пропадании питания на эбу, например из-за неисправного замка зажигания.Последний раз редактировалось bidipro; 27.11.2015 в 08:32. -
offline
Ремонт электропроводки Кам
- Регистрация:
- 04.09.2008
- Сообщений:
- 142
- Адрес:
- Альметьевск
машина была, правда нива, 7.97+, Eeprom чистый. хозяин два дня мучил её, не мог ключи прописать. Прошивка не сток, поменял прошивку на сток, eeprom не трогал. Ключи прописал с первого раза.
-
Вот даже как! Как на М73 это сделать программно? Там во флеш нет обращение к ИММО.
-
offline
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 968
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
ну конкретно с М73 я опытов не проводил, хотите сказать что в протоколе обмена этого блока не обрабатываются пакеты иммо?
-
Вы заявили, что
Но оказывается, что
К чему тогда пустое писать?
-
offline
разнорабочий
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Сообщений:
- 968
- Адрес:
- Усть-Каменогорск
в данном случае вы тоже можете только гадать что в той прошивке, это не стандартный М73
-
Я точно знаю, что в М73 не убрать обращение к ИММО во флеш, по крайней мере, у меня в модуле М73 ChipTuningPro v.7 этого нет.
А вот поработать с еепром на этом блоке можно.
-
Закрытая тема.
Найдена следующая информация по ошибке B0045 для автомобиля LADA PRIORA (2008-2017):
На русском языке:
Цепь срабатывания со стороны водителя замкнута на массу / напряжение вне диапазона
На английском языке:
Driver Side Deployment Loop Short To Ground/Voltage Out Of Range
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B0045 на автомобиле LADA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Priora:
Модуль боковой подушки безопасности неисправного привода. Жгут проводов модуля боковой подушки безопасности привода открыт или замкнут. Неисправное электрическое соединение цепи модуля боковой подушки безопасности привода. Неисправный модуль датчиков и диагностики (SDM).
Когда ключ зажигания повернут в положение RUN, модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDM выполняет тестирование напряжения контура развертывания вне диапазона и тест измерения сопротивления контура развертывания. Если тест вне напряжения обнаруживает замыкание на напряжение, тест измерения сопротивления не будет выполнен.