B0094 ошибка форд мондео

Рекомендуемые сообщения

Zahar_83

    • Поделиться

Подскажите пожалуйста!!! Загорелась сначала лампа подушек безопасности на панели, на следующий день индикатор ремней безопасности горит при движении( все пристёгнуты!) Что может быть!? кто сталкивался?  Наюзал,что под сиденьями находится блок управления, стоит ли в него лезть!?:

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

villi16

    • Поделиться

нужна на диагностику.в прошлой машине у меня было такое же.порвался шлейф на руле.поставил от бмв немного длинее и все ок.может быть и здесь такое же. это только моё предположение.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Zahar_83

  • Автор
    • Поделиться

Вообщем ехать на диагностику буду! Спасибо!

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Zahar_83

  • Автор
    • Поделиться

Вообщем вот такие показал ошибки —
— B0094:87RCM
— B10FD:87RCM
— B10FE:87RCM
— B1D74:55RCM
— B1D74:87RCM
Сказали менять блок управления подушками! Ребят, кто сталкивался помогите!!!!!


Изменено пользователем Zahar_83

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

villi16

    • Поделиться

Вообщем вот такие показал ошибки —

— B0094:87RCM

— B10FD:87RCM

— B10FE:87RCM

— B1D74:55RCM

— B1D74:87RCM

Сказали менять блок управления подушками! Ребят, кто сталкивался помогите!!!!!

 а чего вам не расшифровали эти ошибки?подскажу один из возможных вариантов.мне на старой машине  тоже сказали на сервисе что нужно менять блок подрулевых переключателей из-за того что накрылся шлейф подушек безопастности (горел значёк беременного мужика).стоил 400 у.е.   стал искать и думать про альтернативу.курил форум и нашёл.снял подушку с руля.снял шлейф(он был поломан в 2 местах)возможно из-за того что руль выкручиваем до упора и держим(даже в руководстве форда написано что так делать нельзя).купил на разборке шлейф от бмв 40 у.е(продали вместе с рулём) обрезал по размеру дал спецу припоять всё и поставил на место.а до этого лазил под сиденье теребил колодку с проводами думал что там причина.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Zahar_83

  • Автор
    • Поделиться

Да расшифровали коды. B1D74 Переключатель активизации режима выключения подушки безопасности пассажира.
B10FD Периферийный датчик ускорения со стороны водителя.B0094 Центральный передний датчик удерж.системы. Вообщем глюк на всей системе! А шлейф подрулевой в порядке!
Спасибо за инфо! Буду рыться еще
 

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя…

Zahar_83

  • Автор
    • Поделиться

Вообщем поясню так! Заглючил блок управления подушками безопасности, тот что находиться под подстаканниками. Достали, перепрошили и все в порядке. Мастер по ремонту сказал что это скорей всего из за того что МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН находиться непосредственно рядом с этим блоком, т.е. лежит в подстаканние или под подлокотником! Или из за слабого заряда АКБ! ВОТ

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

villi16

    • Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Zahar_83

  • Автор
    • Поделиться

К официалам больше ни ногой! Денег вытянули просто капец, работы вообще никакой не сделали. Да ещё и в первый день топливо слили, я уж хотел предъявить, на что мне мастер сказал — » Вы знаете, у наших рабочих вообще дизелей ни у кого нет»….веский аргумент! А камер видеонаблюдения у них в цеху нет! Вообщем если у кого в Днепроп.области проблемы с датчиками и модулями, могу подсказать к кому обратиться! Villi 16 отдельная благодарность за внимание) Спасибо

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя…

Vintyashka

    • Поделиться

Вообщем поясню так! Заглючил блок управления подушками безопасности, тот что находиться под подстаканниками. Достали, перепрошили и все в порядке. Мастер по ремонту сказал что это скорей всего из за того что МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН находиться непосредственно рядом с этим блоком, т.е. лежит в подстаканние или под подлокотником! Или из за слабого заряда АКБ! ВОТ

Это дилер так сказал?? Что за бред!? Это если мобила позвонит и даст помеху на блок подушек, то при возможном ДТП может быть подушки не сработают??. Да,.. А разве блок шьется????

У меня тоже с блоком показывает проблему. Буду в проводах разбираться, плюс я так понял,  в Монде любят с фишками косячить при сборке.

  • Цитата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Комментарии 3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Если совсем все плохо и в приборке тоже испорченный конфиг или нет
возможности считать из конфиг приборки, заходим сюда ford.xtlt.ru/ab/,
вводим VIN своего авто и жмем Load from ETIS – загрузится заводская
конфигурация авто. Затем жмем Make XML и сохраняем конфиг в компьютере

Не помогает, залил все сбросилось к заводским настройкам, как будто только BCM модуль перезаписался а RCM нет, может что еще нужно выполнить?

сам не очень в этом разбираюсь. у меня тоже ошибка висит, тоьько 2101 — несовместимость конфигурации, но я не пробовал перезаливать конфиг.

Обновлено: 20.09.2023

Все ошибки FORD C-MAX, CROWN VICTORIA, ECOSPORT, EDGE, ESCAPE, ESCORT, EXPLORER, F-150, F150 (RAPTOR), FIESTA, FIESTA ST, FOCUS, FOCUS 2, FUSION, GALAXY, GRAND C-MAX, KUGA, MAVERICK, MONDEO, MUSTANG, RANGER, S-MAX, TAURUS.

Ошибки FORD по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки FORD по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P029C — Засорение форсунки № 1

P02E0 — Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи

P02E1 — Проблемы в работе привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

P02E2 — Низкий уровень сигнала с привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

P02E8 — Низкий уровень сигнала с датчика положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией

Система зажигания

P037D — Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи

Контроль выбросов

P042E — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении

P042F — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении

Контроль скорости и холостого хода

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P060A — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

P060B — Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП

P060C — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора

P060D — Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование

P061A — Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования

P061B — Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования

P061C — Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования

P061D — Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования

P061E — Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование

P061F — Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование

P062B — Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования

P062D — Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования

P065A — Генератор — функционирование

P065B — Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи

P065C — Генератор — механическая неисправность / функционирование

P068A — Реле системы управления двигателем — раннее отключение

P068B — Реле системы управления двигателем — позднее отключение

P06B8 — Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1681 на автомобиле FORD с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

B1681 автомобиля Ford Mondeo (BFP)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Mondeo (BFP):

Неисправный приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS). Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM). Ключ неисправной пассивной противоугонной системы (PATS).

Во время каждой последовательности запуска автомобиля приемопередающий модуль считывает идентификационный код ключа пассивной противоугонной системы (PATS) и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом ( PCM ).

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B0094 на автомобиле FORD с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

B0094 автомобиля Ford Mondeo (CD)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Mondeo (CD):

Неисправный датчик зоны удара. Жгут проводов датчика зоны удара. Сбой в цепи датчика зоны удара. Неисправен блок датчика диагностики подушек безопасности.

Датчик зоны столкновения расположен перед радиатором. Датчик зоны столкновения посылает сигналы в блок датчика диагностики подушек безопасности во время лобового столкновения. Этот датчик может быть обозначен желтым разъемом. Блок датчика диагностики подушек безопасности (модуль управления подушками безопасности) контролирует датчик зоны столкновения. Блок датчика диагностики подушек безопасности устанавливает код OBDII, если датчик зоны столкновения не соответствует заводским характеристикам.

форд

Блок подушек безопасности SRS является отдельным узлом,отвечающий за работу подушек безопасности.При столкновении электронный блок принимает решение какую подорвать подушку в зависимости от силы удара и направления.При этом в него записывается CRASH DATA(информация об ударе).Система SRS состоит из следующих элементов: подушки безопасности водителя и пассажира,ремни безопасности,датчики удара передние и боковые(многоразовые),шторки безопасности,боковые подушки безопасности.

Мы перепрошиваем любые блоки подушек безопасности SRS даже на самых свежих авто. Так же у нас возможна восстановление блока подушек безопасности после неудачных попыток прошивки(т.е испорчен либо потерян Дамп блока).

Оказываем следующие виды услуг:

  • Компьютерная диагностика блока подушек безопасности SRS __________ 500
  • прошивка блока подушек безопасности SRS(сброс крэш-данных) ____ от 2500
  • установка обманок и снятие-установка блока SRS __________________ 1000
  • разблокировка ремней безопасности ____________________________ 1000
  • снятие и установка торпеды(панели приборов) ____________________ 4000

Коды неисправности блока подушек безопасности(AIRBAG) OBD II.

Производим услугу Разблокировка ремней безопасности которая включает в себя инерционную блокировку.При срабатывании подушек,ремни безопасности блокируются.Мы разблокируем ремни после чего они работают как обычные инерционные ремни.Так же мы осуществляем перетяжку торпед.

Прошивка блоков SRS(AIRBAG) на автомобилях марки FORD.

  • Прошивка (обнуление) блока SRS на автомобиле Ford Focus 3 ( am5t-14b321-be; bm5t-14b321-be; bm5t-14b321-bf; bm5t-14b321-ce; bm5t-14b321-cf; cm5t-14b321-ae; cm5t-14b321-af; cm5t-14b321-ba; cm5t-14b321-ca; dm5t-14b321-eh; dm5t-14b321-he; dm5t-14b321-lc; g1et-14b321-ac; g1et-14b321-hb; f1et-14b321-ab; f1et-14b321-cb, h1et-14b321-db ).
  • Прошить блок SRS на автомобиле Ford Mondeo 4 ( 7S7T-14B056-AC; AS7T-14B321-AC; S7T-14B321-AD; BS7T-14B321-AC; DS7T-14B321-CE; DS7T-14B321-AF; DS7T-14B321-BB; DS7T-14B321-EB; ES7T-14B321-AA ).
  • Прошивка блока SRS AIRBAG на автомобиле Ford Kuga 2013— ( CV4T-14B321-CD; CV4T-14B321-CF; CV4T-14B321-CH; DV4T-14B321-EE; DV4T-14B321-EF; DV4T-14B321-ED; GV4T-14B321-AB; GV4T-14B321-BB; GV4T-14B321-DC ).
  • Прошивка (обнуление) блока SRS Airbag на автомобиле Ford Explorer , EDGE ( GB5T-14B321-AC; BB5T-14B321-AH; DB5T-14B321-AE; DT43-14B321-AC; EB5T-14B321-AA; BL14-14B321-AC; BB4T-14B321-AH, HB5T-14B321-BA ).
  • Прошивка блока SRS Airbag на автомобиле Ford Tranzit (BK2T-14B321-AE, BK3T-14B321-AD, DT1T-14B321-AE, DT1T-14B321-DF, DT1T-14B321-GE, DT1T-14B321-HE, GU51-14B321-AA, 2T1T-14B321-AC, 6C1T-14B321-AD, 9T1T-14B321-AE ).

Теперь мы освоили процесс прошивки блоков SRS с процессором RENESAS.

2 года

PATS (Passive Anti-Theft System) – это пассивная противоугонная система, блокирующая работу мотора в тех случаях, когда в замке зажигания отсутствует специальный закодированный ключ. Мотор запускается только в том случае, если уникальный код этого ключа распознан пассивной противоугонной системой.

Привет одноклубники, когда наступили морозы столкнулся с продлемой. Когда на улице -24 и, и ниже, мой Фокус отказывается опознавать ключ. На информацилнном дисплее пишет «ВКЛЮЧЁН ИММОБИЛАЙЗЕР см. инструкцию» . После нескольких попыток запирания -отпирания дверей, втаскивания- вытаскивания ключа, машинка заводится. Когда потеплело до -20 всё пропало. Сегодня был у дилера, сказали, что я не первый с такой проблемой, записали VIN, пообещали связаться с производителем, и набирают стистику, напишите, может ещё кто-нибудь столкнулся с этим!

Доброго времени суток всем, искал как исключить иммобилайзер и увидел что не у одного меня такая причина на форд фокус 3-м.
Пока читал думал может кто-то решил эту проблему, как-то затронули тему о температуре и я решил погреть второй ключ в руках чтоб он стал теплым и машина завелась, не знаю может случайность ну если это кому поможет я буду только рад, удачи на дорогах.

20 янв аря 2021 mobile

Не самым морозным утром не смог завести машину — «Иммобилайзер включен. «
Машина постояла одну ночь, до этого такой неисправности не было.
Не заводилась с любого ключа — с пультом и без, пытался завести много раз в течение суток.

Звонок Форд помощь на дорогах. На следующий день на их эвакуаторе доставили в АВТОМИР. Диагностика показала неисправность антенны иммобилайзера. Гарантийный случай, заказ запчасти из Германии (!) — срок ожидания от 3 недель.

Машина 2019гв, пока на гарантии.

Пока машина стояла в боксе отогрелась и иммобилайзер ожил до проведения каких-либо работ. Но не нравится мне ситуация, когда машина может подвести. Предыдущий Фокус отслужил 10 лет без таких выкрутасов — если не заводился, то только после долгой стоянки из-за разряда АКБ.

Начинаю долбить дилера и Форд на предмет подменного автомобиля

Всё дело в ключе, он замерзает! Теперь у меня такой проблемы нет, пока дохожу до машины держу ключ в руке а не в кармане и проблем нет.

Проблема явно глубже и четкого понимания источника проблемы нет.

22 янв аря 2021 mobile

Если сел АКБ, то рецепт такой — заряжаем АКБ с отключением клемм, сбрасываем ошибки в блоках и перезагружаем их.

Решение своей проблемы решил начать с антенны — тем более, дилер приговорил ее к замене. У меня она не сломалась совсем, стала работать хуже — когда машина отогреется, то ключ виден. Значит, нужно уменьшить расстояние между антенной и чипом в ключе.

Для проверки этой гипотезы взял два ключа. Один обмотал фольгой и вставил в замок. Второй ключ поднес максимально близко к личинке. И машина завелась!

Читайте также:

      

  • Ошибка p0457 ford focus 1
  •   

  • U0151 ошибка форд мондео 4
  •   

  • Теннесси эрни форд пусть горит нижний светодиод
  •   

  • P2872 ошибка форд фокус 3
  •   

  • Ошибка p0232 форд фокус 1

Measure the voltage at the following terminals (wiring harness-side):

  • SAS control module terminal 3O

  • SAS control module terminal 3N

  • Measure the voltage while shaking the wiring harness between the SAS control module and crash zone sensor.

Refer to the wiring diagram and verify whether or not there is a common connector between SAS control module terminal and crash zone sensor terminal.

2 года

PATS (Passive Anti-Theft System) – это пассивная противоугонная система, блокирующая работу мотора в тех случаях, когда в замке зажигания отсутствует специальный закодированный ключ. Мотор запускается только в том случае, если уникальный код этого ключа распознан пассивной противоугонной системой.

Привет одноклубники, когда наступили морозы столкнулся с продлемой. Когда на улице -24 и, и ниже, мой Фокус отказывается опознавать ключ. На информацилнном дисплее пишет «ВКЛЮЧЁН ИММОБИЛАЙЗЕР см. инструкцию» . После нескольких попыток запирания -отпирания дверей, втаскивания- вытаскивания ключа, машинка заводится. Когда потеплело до -20 всё пропало. Сегодня был у дилера, сказали, что я не первый с такой проблемой, записали VIN, пообещали связаться с производителем, и набирают стистику, напишите, может ещё кто-нибудь столкнулся с этим!

Доброго времени суток всем, искал как исключить иммобилайзер и увидел что не у одного меня такая причина на форд фокус 3-м.
Пока читал думал может кто-то решил эту проблему, как-то затронули тему о температуре и я решил погреть второй ключ в руках чтоб он стал теплым и машина завелась, не знаю может случайность ну если это кому поможет я буду только рад, удачи на дорогах.

20 янв аря 2021 mobile

Не самым морозным утром не смог завести машину — «Иммобилайзер включен. «
Машина постояла одну ночь, до этого такой неисправности не было.
Не заводилась с любого ключа — с пультом и без, пытался завести много раз в течение суток.

Звонок Форд помощь на дорогах. На следующий день на их эвакуаторе доставили в АВТОМИР. Диагностика показала неисправность антенны иммобилайзера. Гарантийный случай, заказ запчасти из Германии (!) — срок ожидания от 3 недель.

Машина 2019гв, пока на гарантии.

Пока машина стояла в боксе отогрелась и иммобилайзер ожил до проведения каких-либо работ. Но не нравится мне ситуация, когда машина может подвести. Предыдущий Фокус отслужил 10 лет без таких выкрутасов — если не заводился, то только после долгой стоянки из-за разряда АКБ.

Начинаю долбить дилера и Форд на предмет подменного автомобиля

Всё дело в ключе, он замерзает! Теперь у меня такой проблемы нет, пока дохожу до машины держу ключ в руке а не в кармане и проблем нет.

Проблема явно глубже и четкого понимания источника проблемы нет.

22 янв аря 2021 mobile

Если сел АКБ, то рецепт такой — заряжаем АКБ с отключением клемм, сбрасываем ошибки в блоках и перезагружаем их.

Решение своей проблемы решил начать с антенны — тем более, дилер приговорил ее к замене. У меня она не сломалась совсем, стала работать хуже — когда машина отогреется, то ключ виден. Значит, нужно уменьшить расстояние между антенной и чипом в ключе.

Для проверки этой гипотезы взял два ключа. Один обмотал фольгой и вставил в замок. Второй ключ поднес максимально близко к личинке. И машина завелась!

7 лет

Коды ошибок с расшифровкой:

F00616/F00617
Возможны из-за напряжения, батарея очень слабая

С41568 (u0415)
Недействительные данные полученные от модуля управления (ABS)
Сбой сигнала скорости автомобиля — Обмен данными в системе (ABS)
это АБС, она является самодиагностирующей непрерывной системой, возникает при пробуксовках и тому подобном.

c41568
Неверные данные, полученные от Anti-Lock Braking System

c42268
Неверные данные, полученные от модуля управления ВСМ

C19900
Невозможна связь с модулем двери водителя (вроде как)

C40168
Недействительные данные, полученные от (ECM)/(PCM)

P2008
Обрыв в цепи системы изменения геометрии впускного коллектора.
Выход из строя одного из пневмоклапанов, те неисправность клапана IMRC.

С1а94
«Проверьте разъемы и жгут электропроводки правого переднего на отсутствие разрывов и короткого замыкания.»
Или по локализации модуля:
«Электрическая цепь датчика скорости правого переднего колеса»

Р0235
Электрическая цепь датчика А давления наддува турб.компрессора.

P2263
Проблемы с работтой системы наддува турб.компрессора.

9A8451 (b1A84)
Данные по конфигурации автомобиля. Просто не верно отконфигурировано.

По описанию кодов SAE OBDII:
P0420
Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)

И в тестовом режиме комп показал Engine temp. 100C. не много ли для температуры двигателя.
машина макс бензин 2 литра.

Заранее спасибо за толковые ответы и дельные советы.

Юрррий
На счет ошибок не подскажу, а температура может быть и выше, около 105 гр. включение вентилятора.

Температура включения значение не постоянное. Зависит от температуры наружного воздуха, режима работы двигателя, работы кондиционера. Единственно то что при 105 градусах вентилятор должен включиться обязательно. При 100 градусах кипит вода и при атмосферном давлении. В системе охлаждения за счёт клапана в крышке расширительного бачка создаётся избыточное давление, при этом температура кипения смещается в сторону увеличения. Так что в 100 градусах ничего страшного нет.

Привет всем! 2 недели назад Стал обладателем S-Max
сегодня провели дигностику — сканер выдал ошибки
р0351
р0352
р0353
по этим ошибкам походу свечи поменять надо
и
р1132
а эта с бензином связана похоже
(форум читал)

а вот на приборной панели похоже предыдущий хозяин лампочку ЧекЭнж заглушил
(см фото)

posted image
posted image

чтобы убрать — панель снимать надо?
вообще планирую сигналку ставить — может мастер и уберет эту заглшку?

приветствую!форд S-max 2литра бенз.

помимо вышеперечисленных, тест показал еще F00616 С41568, по ним вопроса нет. а вот по вышеперечисленным непонятки

Приветствую всех участников форума. Пожалуйста помогите расшифровать следующие ошибки: 01 F00616, 02 F00617, 03 C42268, 04 C41568,
05 C41668. С первой и четвёртой ошибкой вроде разобрался, а с остальными нет. Заранее благодарен.

7 фев раля 2013


lbrif22
Юрррий

lbrif22
Перевод с польског
F00616/F00617 я уже говорил однажды — ошибка напряжения, батарея очень слабая
c42268 — неверные данные, полученные от модуля управления ВСМ
c41568 — Неверные данные, полученные от Anti-Lock Braking System

Юрррий
C19900 — невозможна связь с модулем двери водителя (вроде как)
C40168 — Недействительные данные, полученные от (ECM)/(PCM

vitmur
Подскажите пожалуйста можно убрать ошибки лишь отсоединив на какое-то время аккумулятор? За ранее спасибо.

Vadim4eУ меня после 2800 оборотов выскакивает надпись что двигатель неисправен и теряется мощность.После перезапуска все стает на место и ошибка 01 С41668 вылезла , если можно подскажи что за проблема может быть?За ранее благодарен, Игорь.

Ребят я меня сегодня тоже что то произошло ехал по городу, работал кондей. Газовал но не сильно потом вдруг заметил «двигатель не исправен», скидывал клему перезапускал лазил по магазинам авто было без клемы — ничего. вернулся домое 40км проехал ничего не изменилось, тяга не пропала, все хорошо но эта хрень висит.
утром ставил эксперименты: блютус елм327 и на андроиде ПО, и ехал смотрел там всякие штучки, вот после 40км такая хрень — как думаете связь есть между этими событиями? кста блютусная елм через тел на андроиде кодов неисправностей не видит никаких.
еще кстати льет 2 недели обратка из одной форсунки (колечко лопнуло), подобрал неродное — заказал в экзисте — жду.

но не думаю что из за этого — езжу 2 недели так.
вообщем щас пойду поеэлэмлю через юсби — отпишусь че покажет:

Короче я в тупике, прочитал нашел кучу ошибок.
Удалилось много но есть такие, которые не удаляются.
Это лог с форскана:

===DTC P0087:00-68===
Код: P0087 — Давление в топливном коллекторе/ системе — слишком низкое
Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом===END DTC P0087:00-68===

===DTC P253F:00-2D===
Код: P253F — Ухудшение качества моторного масла
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом===END DTC P253F:00-2D===

===DTC C1D22:49-28===
Код: C1D22 — Правый блок переключателей на рулевом колесе
Дополнительный признак неисправности:
— Внутренняя электронная неисправность
Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления кузовом===END DTC C1D22:49-28===

===DTC B1D01:13-68===
Код: B1D01 — Электрическая цепь правой фары ближнего света
Дополнительный признак неисправности:
— Разрыв электрической цепи
Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления кузовом===END DTC B1D01:13-68===

===DTC U0405:00-68===
Код: U0405 — Недействительные данные, полученные от модуля управления системой круиз-контроля
Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом===END DTC U0405:00-68===

Мне кажется последние две ошибки можно пока внимания не обращать
А вот могут ли быть две первый причиной неисправности двигателя и что с ними делать?

Форсканом сбросил все ошибки, но ошибка по качеству масла так и не уходит..

posted image

ТО я делал тысяч 6 назад, что значит качество масла? и еще давление?
Мотор работал и работает нормально, приемистость не пропала.

только вот сейчас завел и он как будто подтраивал раз 5 на холостых — потом вроде нормально — хотя такого не было раньше.

Проехался — машина прет как танк, уровень масла в норме то было 7т назад
все ошибки стерлись кроме масла. масло чтоли заменить .

Читайте также:

      

  • Ошибка р0685 хонда цивик
  •   

  • P0846 nissan juke ошибка
  •   

  • Схема предохранителей киа мохав
  •   

  • P1403 ошибка пежо дизель
  •   

  • Волга сайбер температура двигателя

Первый дамп. Да все ни как. сама ошибка удара исчезла, теперь b0094 — центральный передний датчик вспомогательной удерживающей системы

И b00d2 — индикатор 1 неправильной работы удерживающей системы.

Второй дамп. А вот с таким дампом ошибка удара, столкновение

95320 OK.bin

95320 Crash ok.bin


Изменено пользователем X-Side777

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • B0011 04 на опель корса d ошибка
  • B0094 ошибка nissan
  • B0010 ошибка рено
  • B0010 ошибка ford
  • B0091 ошибка ситроен с4

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: