Не чего не превещало беды, но загорелся чек, криузи, устойчивость.
Прочитав кучу форумов понял проблему. Думал кактализатор или датчик. Но в жизни не бывает все так просто. Решил скинуть клему, обнулить. Лампы погасли. Увы радость была не долгой. Через день после обнуления опять чек, круиз, устойчивость. Подумал, что тут годать поехал на скан. Скан показл интересные ишибки:
B0101 Питание аккумулятора не исправность цепи управления
B0102 Резевное питание аккумулятора не исправность
B0104 Адаптивный круиз-контроль ошибка напряженя питания
Пройдясь по инету не чего вразумительно не нашел.
Со слов мастера у меня накрылся датчик положения руля. (С чего бы это!) Его надо прописывать заново, процедура стоит 3 тыс р.
Встал вопрос, что дальше. Пропишет мне он его, а он слетит через неделю или умрет вообще. Может даже в нем и дело.
Друзья поделитесь мнением или может опытом.
Цена вопроса: 1 000 ₽
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Датчик температуры охлаждающей жидкости или ДТОЖ оказывает влияние на многие параметры двигателя. Сам по
Так как именно затраты на топливо составляют основную статью расходов на содержание авто, многие