B1000 51 ошибка kia ceed jd - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Начала все чаще появляться ошибка ABS. Почитав Drive2 понял что проблема стандартная и распространенная для Ceed.

Ошибка ABS

Для диагностики и определения нужного колеса на котором необходимо проверить провод до датчика заказал у Китайчиков OBD II считыватель Wi-Fi.

OBD II Wi-Fi

Программой Car Scanner определился целый ряд ошибок:

B1000(51) — Не знаю что такое
P0890(00) — Не знаю что такое
C1207 — Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
B1346(00) — Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
C1102 — Sensor source voltage
P0151 — Не знаю что такое

Вопрос к знатокам.
Что делать и что означают коды ошибок которые не нашел?

Цена вопроса: 450 ₽
Пробег: 69 100 км

Источник

Описание ошибки B100051

Комбинация приборов запоминает, какой тип устройства управления установлен на шине CAN. Дополнительная информация о транспортном средстве запоминается в комбинации приборов через процедуру кодировки EOL в конце строки.
Код диагностированной проблемы будет отображаться, если дополнительная информация отличается при сравнении между сохраненной в памяти дополнительной информацией в шине CAN и дополнительной информацией, отправляемой EOL.
На линии сборки связь EOL прекратится в случае, когда код DTC не будет определен во время поиска DTC.
После замены комбинации приборов необходимо синхронизировать установленные опции путем выполнения процедуры вариантного кодирования на GDS
Код диагностированной проблемы B100051 указывает на отсутствие запрограммированной комбинации приборов в конце строки. Незапрограммированное состояние. После сборки транспортного средства или замены комбинации приборов важно выполнить процедуру кодирования комбинации приборов, чтобы ввести информацию о вариантах.
Если процедура кодировки не выполнена или кодировка неправильная, этот код DTC будет отображаться для того, чтобы технический специалист мог распознать его. Этот код DTC может быть определен из линии сборки и будет стерт, если программирование EOL успешно выполнено.
※ Сообщение комбинации приборов в случае «чистого» состояния или ошибки программирования EOL: «Coding error» (ошибка кодирования). Отображается на ЖК экране комбинации приборов

Возможная причина ошибки B100051
Проверьте дополнительную информацию и характеристики комбинации приборов
Выполните процедуру вариантного кодирования комбинации приборов
Проверьте SCC/EPB/Cubis/EHPS/ESC/TPMS
Проверить линию CAN
Проверьте комбинацию приборов

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Источник

14.06.2019, 22:42

#1

Новосид

(10)

Ceed Jd Prestige 6AT (GCV3)

Проблемы с топливной коррекцией ушла в минус.

Всем добрый вечер!Вопрос такой может кто сталкивался или кто что дельного подскажет!????
в марте купил машину сид 14 год акпп 50к пробега…все было замечательно но начитавшись ужасов про катализатор решил выбить ! выбили в апреле вварили пламягас поставили обманку все хорошо. едем дальше начитавшись интернетов решил сделать чип тюнинг!)сделал чип евро-2 от квазара 9 мая. теперь вопрос когда сканирую диагностическим сканером вылезают ошибки:

0890 TCM Power Relay Sense Circuit Low (Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи) общее для всех производителей.
B1000 проблемы с ECU расшифровка значения 51 под вопросом.

и топливная коррекция очень сильно ушла в минус.[ATTACH=CONFIG]22986[/ATTACH

было еще такое что когда утром заводишь машину в салоне воняло газами(когда выбивали кат поставили старую прокладку обратно) потом проходило, купил новую прокладку оригинал поменял поездил 2 дня вонять перестало но ничего не изменилось.
Купил поставил новые свечи оригинал(не иридиевые).Теперь вопросы насколько это критично, чем это грозит и что делать дальше? симптомов подтупливания или плавающих оборотов не заметил, все как и раньше заводится с пол тычка.бензин 95 газпром.
21.07.2019, 21:30

#2

Новосид

(10)

Здравствуйте! Абсолютно такая же история, топливная коррекция -13.6. Если сканером не смотреть, то вроде все и норм. НО! Иногда она разгоняется до 100 за 10.3 секунда, а почти всегда 13.4. Также и перерасход топлива. Краткосрочная коррекция в плавает больше в минус, чем в плюс: -10 — +5. В общем беда, чек не горит и ошибок нет (на те что видите не обращайте внимания, просто в программе выберите зеленый режим, в этом вылезает всякое).

У меня до это этого переставал работать кислородник, сигнал на ходу становился 0.1 и топливная коррекция улетала в +25, черный дым и тяги вообще нет. Оказалось дело в датчике абсолютного давления воздуха, стоящем на дроссельной заслонке. Вытащил его, а с него 2 капли масла стекло. Промыл очистителем карбюратора и кислородник заработал как часы. Еще сверху на двигателе есть клапан с двумя резиновыми трубками, промыл и его. Причем вставил трубочку от карбоклинера глубоко внутрь и понажимал ей. В результате на сканере в показаниях датчика давления воздуха появился параметр 98 кПа при нажатии на газ, ранее выше 44 не поднималось. Видно клапан закис и пропускал воздух всегда.

Но отрицательную коррекцию я так и не исправил. Буду решать, если получится, то отпишусь на всех ресурсах.

Настройте себе страницу с датчиками, а не этот дурной режим, что на скрине. Программа очень хорошая, просто разберитесь, что в ней можно делать.