B100715 ошибка вольво fh4

Автомобиль Volvo заблокировался руль, заглох мотор.

Водитель отъезжал от обочины и на ходу у него заблокировался руль и машина заглохла. При этом на панели высветились ошибки U114649, B100715. Эти ошибки говорят о том, что не исправен мотор блокировки руля. После компьютерной диагностики  мы выявили не исправность моторчика М50. Нами было  принято решение заменить сам моторчик на новый, итог проделанной работы: машина завелась, ошибки с панели ушли и руль разблокировался.

Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

+7 908 744 98 79

РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ

Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой 

---

---

Комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

Регистрация | Вход

————————————————————————————————————————————————————————————

B15AE34

Accelerator pedal sensor 1 signal is below operational range (Low fault range defined by parameter P1GF5).

Signal High Time Less Than Minimum

Accelerator Pedal Sensor #2 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Accelerator pedal sensor 1 faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Accelerator Pedal Sensor Measuring Circuit 1

————————————————————————————————————————————————————————————

B15AE35

Accelerator pedal sensor 1 signal is above operational range (High fault range defined by parameter P1GF6).

Signal High Time Greater Than Maximum

Accelerator Pedal Sensor #2 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Accelerator pedal sensor 1 faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Accelerator Pedal Sensor Measuring Circuit 1

————————————————————————————————————————————————————————————

B15AF34

Accelerator pedal sensor 2 signal is below operational range (Low fault range defined by parameter P1GF7).

Signal High Time Less Than Minimum

Accelerator Pedal Sensor #1 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Accelerator pedal sensor 2 faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Accelerator Pedal Sensor Measuring Circuit 2

————————————————————————————————————————————————————————————

B15AF35

Accelerator pedal sensor 2 signal is above operational range (High fault range defined by parameter P1GF8).

Signal High Time Greater Than Maximum

Accelerator Pedal Sensor #1 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Accelerator pedal sensor 2 faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Accelerator Pedal Sensor Measuring Circuit 2

————————————————————————————————————————————————————————————

B100111

Accelerator pedal power supply 1 has been shorted to

ground.

Circuit Short To Ground

Accelerator Pedal Sensor #2 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Accelerator Pedal Power Supply 1 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B100115

Accelerator pedal power supply 1 has been shorted to battery or open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Accelerator Pedal Sensor #2 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Accelerator Pedal Power Supply 1 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B100211

Accelerator pedal power supply 2 has been shorted to

ground.

Circuit Short To Ground

Accelerator Pedal Sensor #1 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Accelerator Pedal Power Supply 2 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B100215

Accelerator pedal power supply 2 has been shorted to battery or open

circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Accelerator Pedal Sensor #1 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Accelerator Pedal Power Supply 2 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150C62

Deviation in accelerator pedal sensor values.

Signal Compare Failure

Accelerator Pedal Sensor (#1 or #2) with the lowest value is used to calculate the accelerator pedal position.

“1. Wiring harness from accelerator pedal sensor faulty

2. Accelerator pedal sensor faulty

3. VMCU faulty”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Accelerator Pedal Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B100411

Body builder flexible switch 1 power supply has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

No power is supplied to the device connected to the BBEC.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Body Builder Flexible Switch 1 Output

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B100415

Body builder flexible switch 1 power supply has been shorted to battery or open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

No power is supplied to the device connected to the BBEC.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Body Builder Flexible Switch 1 Output

————————————————————————————————————————————————————————————

B100511

Body builder flexible switch 2 power supply has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

No power is supplied to the device connected to the BBEC.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Body Builder Flexible Switch 2 Output Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B100515

Body builder flexible switch 2 power supply has been shorted to battery or open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

No power is supplied to the device connected to the BBEC.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Body Builder Flexible Switch 2 Output Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151962

Vehicle deceleration to zero speed without brake switch indicating a pressed brake pedal.

Signal Compare Failure

No functional impact.

“1. Wiring harness from brake switch faulty

2. Brake switch faulty

3. Vehicle speed faulty (wiring harness / sensor)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check brake switch (B03)

3. Check vehicle speed sensor

Brake Pedal Switch

————————————————————————————————————————————————————————————

B100611

Power supply to the cab tilt motor pump has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to operate the cab tilt.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Relay K28 Cab Tilt Motor Pump Control Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B100615

Power supply to the cab tilt motor pump has been shorted to battery or open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to operate the cab tilt.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Relay K28 Cab Tilt Motor Pump Control Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B15AD34

Clutch pedal sensor signal is below operational range defined by P1HIR.

Signal High Time Less Than Minimum

Not possible to determine the clutch pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Clutch pedal sensor faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check clutch pedal

3. Check VMCU

Clutch Pedal Sensor Measuring Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B15AD35

Clutch pedal sensor signal is above operational range defined by P1HIR.

Signal High Time Greater Than Maximum

Not possible to determine the clutch pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Clutch pedal sensor faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check clutch pedal

3. Check VMCU

Clutch Pedal Sensor Measuring Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B152A11

Clutch pedal switch/sensor power supply has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to determine the clutch pedal position.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Clutch Pedal Linear Sensor/Switch Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B152A15

Clutch pedal switch/sensor power supply has been shorted to battery or open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to determine the clutch pedal position.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Clutch Pedal Linear Sensor/Switch Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B15BC54

Clutch Pedal Linear Sensor not

calibrated.

Missing Calibration

Not possible to determine the clutch pedal position.

Default values for pressed / released end positions.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Perform a calibration of the Clutch Pedal Linear Sensor using Routine Identifier R1AFT.

Clutch Pedal Linear Sensor

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B15C082

1. Input signal status is NOT OK

2. Input signal is received

Alive / Sequence Counter Incorrect / Not Updated

The status signal sets to error

1. Until the input status is OK

2. Until the input signal is received with correct

expected signal value

1. Input signal status is NOT OK

2. Software error (signal publisher swc sends incorrect expected value)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Reprogram ECU

Collision Warning Emergency Braking System

————————————————————————————————————————————————————————————

U210164

Unexpected change in transmission ratio.

Signal Plausibility Failure

Cruise Control is exited if it is active when the failure occurrs.

“1. Wiring harness from clutch switch faulty

2. Clutch switch faulty

3. Wiring harness from neutral switch faulty

4. Neutral switch faulty

5. Vehicle speed faulty (wiring harness / sensor) or engine speed (EMS) faulty”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check clutch switch

3. Check wires and connectors

4. Check neutral switch

5. Check vehicle speed sensor

Cruise control status

————————————————————————————————————————————————————————————

B151812

Mirror heating relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to operate the mirror heater in the driver and passenger doors.

1. Mirror heating relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check mirror heating relay (K21)

2. Check VMCU

Relay K21 Mirror Heating Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151814

Mirror heating relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to operate the mirror heater in the driver and passenger doors.

1. Mirror heating relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check mirror heating relay (K21)

2. Check VMCU

Relay K21 Mirror Heating Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150211

Body Builder Tail Lift/Crane power supply has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to operate the Tail Lift or Crane.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Body Builder Tail Lift/Crane Enable Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150215

Body Builder Tail Lift/Crane power supply has been shorted to battery or

open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to operate the Tail Lift or Crane.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Body Builder Tail Lift/Crane Enable Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150511

Cab body working lamps has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to use the Cab/Body Working Light.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check Actuator

3. Check VMCU

Cab Body Working Lamps Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150515

Cab body working lamps has been shorted to battery or

open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to use the Cab/Body Working Light.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check Actuator

3. Check VMCU

Cab Body Working Lamps Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150611

Side reverse working lights has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to use the Side/Reverse Working Light.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check FSP

3. Check VMCU

Side Reverse Working Lights

————————————————————————————————————————————————————————————

B150615

Side reverse working lights has been shorted to battery or open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to use the Side/Reverse Working Light.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check FSP

3. Check VMCU

Side Reverse Working Lights

————————————————————————————————————————————————————————————

B150711

Front extra spot lamps have been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to use the Extra Spot Lamp Front.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check FSP

3. Check VMCU

Front Extra Spot Lamps Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150715

Front extra spot lamps have been shorted to battery or

open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to use the Extra Spot Lamp Front.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check FSP

3. Check VMCU

Front Extra Spot Lamps Circuit

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B150811

Extra parking lights have been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to use the Extra Parking Lights.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check FSP

3. Check VMCU

Extra Parking Lights

————————————————————————————————————————————————————————————

B150815

Extra parking lights have been shorted to battery or open

circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to use the Extra Parking Lights.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check FSP

3. Check VMCU

Extra Parking Lights

————————————————————————————————————————————————————————————

B152212

Roof light sign relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Roof Sign Light.

1. Roof light sign relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check roof light sign relay (K12)

2. Check VMCU

Relay K12 Roof Light Sign

/ Roof Triangle Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B152214

Roof light sign relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the Roof Sign Light.

1. Roof light sign relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check roof light sign relay (K12)

2. Check VMCU

Relay K12 Roof Light Sign

/ Roof Triangle Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B152312

Extra spot lamps relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Extra Spot Lamps on Roof.

1. Extra spot lamps relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check extra spot lamps relay (K10)

2. Check VMCU

Relay K10 Extra Spot Lamps Roof / Roof Triangle Power Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B152314

Extra spot lamps relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the Extra Spot Lamps on Roof.

1. Extra spot lamps relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check extra spot lamps relay (K10)

2. Check VMCU

Relay K10 Extra Spot Lamps Roof / Roof Triangle Power Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151E12

Trailer body light relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Trailer Body Light.

1. Trailer body light relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check trailer body light relay (K19)

2. Check VMCU

Relay K19 Trailer Body Lighting Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151E14

Trailer body light relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the Trailer Body Light.

1. Trailer body light relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check trailer body light relay (K19)

2. Check VMCU

Relay K19 Trailer Body Lighting Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151F12

Beacon warning lamps relay coil has been shorted to

battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Beacon Warning Lamps.

1. Beacon warning lamps relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check beacon warning lamps relay (K13)

2. Check VMCU

Relay K13 Beacon Warning / Roof Spot Lamps Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151F14

Beacon warning lamps relay coil has been shorted to ground or open

circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the Beacon Warning Lamps.

1. Beacon warning lamps relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check beacon warning lamps relay (K13)

2. Check VMCU

Relay K13 Beacon Warning / Roof Spot Lamps Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B15B868

Roller Bench Mode is enabled.

Event Information

Not possible to engage Front Wheel Drive.

Roller Bench Mode is enabled by parameter

P1KM2.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Disable Roller Bench Mode by parameter P1KM2.

Roller Bench Mode Active

————————————————————————————————————————————————————————————

U30004A

Incorrect data from FRC diagnostics.

Incorrect Component Installed

FRC diagnostics will be unavailable.

Wrong type of FRC mounted.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace FRC.

Electronic control unit

————————————————————————————————————————————————————————————

B153B13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of SID power supply

Fuse F21 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F21

————————————————————————————————————————————————————————————

B155F13

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F82 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F82

————————————————————————————————————————————————————————————

B153C13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Trailer ABS/EBS

power supply

Fuse F46 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F46

————————————————————————————————————————————————————————————

B156013

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F83 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F83

————————————————————————————————————————————————————————————

B153D13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of ABS/EBS power

supply

Fuse F37 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F37

————————————————————————————————————————————————————————————

B156113

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F79 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F79

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B153E13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of DACU power supply

Fuse F31 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F31

————————————————————————————————————————————————————————————

B156213

Fuse blown

Circuit Open

Loss of FMS connector ignition supply

Fuse F85 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F85

————————————————————————————————————————————————————————————

B153F13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Toll collect Battery

supply

Fuse F25 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F25

————————————————————————————————————————————————————————————

B156313

Fuse blown

Circuit Open

Loss of BB Electrical Centre

ignition supply 1

Fuse F73 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F73

————————————————————————————————————————————————————————————

B154013

Fuse blown

Circuit Open

Loss of OBDII diagnostic connector supply

Fuse F62 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F62

————————————————————————————————————————————————————————————

B156413

Fuse blown

Circuit Open

Loss of BB Electrical Centre

ignition supply 2

Fuse F74 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F74

————————————————————————————————————————————————————————————

B154113

Fuse blown

Circuit Open

Loss of FMS connector

power supply

Fuse F91 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F91

————————————————————————————————————————————————————————————

B156513

Fuse blown

Circuit Open

Loss of EMS ECU power

supply

Fuse F41 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F41

————————————————————————————————————————————————————————————

B154213

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F35 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F35

————————————————————————————————————————————————————————————

B156613

Fuse blown

Circuit Open

Loss of EMS controlled loads 1

Fuse F42 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F42

————————————————————————————————————————————————————————————

B154313

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F47 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F47

————————————————————————————————————————————————————————————

B156713

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Fuel filter heater

Fuse F43 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F43

————————————————————————————————————————————————————————————

B154413

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Electrical front lid lock supply

Fuse F34 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F34

————————————————————————————————————————————————————————————

B156813

Fuse blown

Circuit Open

Loss of EMS controlled

loads 2

Fuse F44 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F44

————————————————————————————————————————————————————————————

B154513

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F89 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F89

————————————————————————————————————————————————————————————

B154613

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F09 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F09

————————————————————————————————————————————————————————————

B154713

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F72 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F72

————————————————————————————————————————————————————————————

B154813

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Sun visor supply

Fuse F22 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F22

————————————————————————————————————————————————————————————

B154913

Fuse blown

Circuit Open

Loss of TIS&Telematics System (old TGW) power supply

Fuse F66 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F66

————————————————————————————————————————————————————————————

B154A13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of VS (Video Switch)

power supply

Fuse F53 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F53

————————————————————————————————————————————————————————————

B159D16

No power detected

Circuit Voltage Below Threshold

Voltage drop on 20A headersherlf DC/DC convertor outputs (12V Power Supply for Wired phone, Mobile phone, TV- DVD, CB Pwr)

1. Header shelf DC/DC converter is damaged.

2. 24 V power supply connection problem

3. 12 V output power supply connection problem

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Check DC/DC converter.

Front Shelf 24V/12V Converter

————————————————————————————————————————————————————————————

B154B13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of power on

Dashboard 12V-Socket

Fuse F01 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F01

————————————————————————————————————————————————————————————

B159E16

No power detected

Circuit Voltage Below Threshold

Voltage drop on 12V power supply for Dashboard 12V- Socket, Sleeper 12V-Socket, Audio Control unit 12V- power supply, Audio Control unit 12V- Accessories

1. Dashboard DC/DC converter is damaged.

2. 24 V power supply connection problem

3. 12 V output power supply connection problem

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Check DC/DC converter.

Dashboard 24V/12V Converter

————————————————————————————————————————————————————————————

B154C13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of power supply on TV-

DVD, Wired phone, Mobile phone

Fuse  F03 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F03

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B154D13

No power detected

Circuit Open

Loss of Power supply for

Coffee maker

1. Fuse F50 is blown

2. Relay K08 is damaged.

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse or relay

Fuse F50/Relay K08

————————————————————————————————————————————————————————————

B154E13

Fuse blown

Circuit Open

None

1. Fuse F54 is blown

2. Relay K08 is damaged.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F54

————————————————————————————————————————————————————————————

B152B13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of TACHO Power

supply

Fuse F23 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F23

————————————————————————————————————————————————————————————

B154F13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of BB Electrical Centre

main supply 1

Fuse F07 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F07

————————————————————————————————————————————————————————————

B152C13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of CIOM Power supply

Fuse F63 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F63

————————————————————————————————————————————————————————————

B155013

Fuse blown

Circuit Open

Loss of BB Electrical Centre

main supply 2

Fuse F08 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F08

————————————————————————————————————————————————————————————

B152D13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of ALARM Power

supply

Fuse F55 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F55

————————————————————————————————————————————————————————————

B155113

Fuse blown

Circuit Open

Loss of BB Electrical centre switches power supply

Fuse F06 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F06

————————————————————————————————————————————————————————————

B152E13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of HMIIOM Power

supply

Fuse F18 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse

Fuse F18

————————————————————————————————————————————————————————————

B155213

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Trailer plug power

supply

Fuse F04 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F04

————————————————————————————————————————————————————————————

B152F13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of DDM power supply

Fuse F61 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F61

————————————————————————————————————————————————————————————

B155313

Fuse blown

Circuit Open

Loss of BB Chassis power

supply

Fuse F05 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F05

————————————————————————————————————————————————————————————

B153013

Fuse blown

Circuit Open

Loss of PDM power supply

Fuse F20 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F20

————————————————————————————————————————————————————————————

B155413

Fuse blown

Circuit Open

Loss of 24V power outlet supply 1

Fuse F64 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F64

————————————————————————————————————————————————————————————

B153113

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Wireless remote

control charger supply

Fuse F33 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F33

————————————————————————————————————————————————————————————

B155513

Fuse blown

Circuit Open

Loss of 24V power outlet

supply 2

Fuse F65 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F65

————————————————————————————————————————————————————————————

B153213

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F84 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F84

————————————————————————————————————————————————————————————

B155613

Fuse blown

Circuit Open

Loss of 24V power outlet

supply 3

Fuse F10 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F10

————————————————————————————————————————————————————————————

B153313

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Fuel line heater

power supply

Fuse F39 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F39

————————————————————————————————————————————————————————————

B155713

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Cigarette lighter

power supply

Fuse F67 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F67

————————————————————————————————————————————————————————————

B153413

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Cab parking heater

power supply

Fuse F69 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F69

————————————————————————————————————————————————————————————

B155813

Fuse blown

Circuit Open

Loss of AlcoLock power supply

Fuse F88 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F88

————————————————————————————————————————————————————————————

B153513

Fuse blown

Circuit Open

Loss of APM power supply 1

Fuse F32 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F32

————————————————————————————————————————————————————————————

B155913

Fuse blown

Circuit Open

Loss of BB Prep kit power

supply

Fuse F56 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F56

————————————————————————————————————————————————————————————

B153613

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse  F48 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F48

————————————————————————————————————————————————————————————

B153713

Fuse blown

Circuit Open

Loss of IC power supply

Fuse F24 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F24

————————————————————————————————————————————————————————————

B155A13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Amplifier power

supply

Fuse F58 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F58

————————————————————————————————————————————————————————————

B155B13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Headershelf DC/DC Converter power supply

Fuse F59 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F59

————————————————————————————————————————————————————————————

B153813

Fuse blown

Circuit Open

Loss of BBM power supply

Fuse  F19 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F19

————————————————————————————————————————————————————————————

B155C13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Dashboard DC/DC

Converter power supply

Fuse F60 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F60

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B153913

Fuse blown

Circuit Open

Loss of LECM power supply

Fuse F80 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F80

————————————————————————————————————————————————————————————

B155D13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Task lights power supply

Fuse F57 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F57

————————————————————————————————————————————————————————————

B153A13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of CCM power supply

Fuse F38 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F38

————————————————————————————————————————————————————————————

B155E13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of SRS power supply

Fuse F81 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F81

————————————————————————————————————————————————————————————

B157772

Relay stuck in opened

Actuator Stuck Open

Loss of BB main power supply (Power Supply Relay 2)

Relay K07 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K07

————————————————————————————————————————————————————————————

B157773

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

BB main power supply always ON

Relay K07 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K07

————————————————————————————————————————————————————————————

B157872

Relay stuck in

opened

Actuator Stuck Open

Loss of Power suppy 3

Relay K14 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K14

————————————————————————————————————————————————————————————

B157873

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Power supply 3 always ON

Relay K14 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K14

————————————————————————————————————————————————————————————

B157972

Relay stuck in

opened

Actuator Stuck Open

Loss of Power supply 4

Relay K11 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K11

————————————————————————————————————————————————————————————

B157973

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Power supply 4 always ON

Relay K11 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K11

————————————————————————————————————————————————————————————

B157A72

Relay stuck in opened

Actuator Stuck Open

Loss of Ignition power supply

Relay K22 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K22

————————————————————————————————————————————————————————————

B157A73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Ignition power supply

always ON

Relay K22 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K22

————————————————————————————————————————————————————————————

B157B72

Relay stuck in

opened

Actuator Stuck Open

Loss of BB Ignition power

supply

Relay K20 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K20

————————————————————————————————————————————————————————————

B157B73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

BB Ignition power supply always ON

Relay K20 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K20

————————————————————————————————————————————————————————————

B157C73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Cab tilt pump power supply

always ON

Relay K28 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K28

————————————————————————————————————————————————————————————

B157D72

Relay stuck in

opened

Actuator Stuck Open

Loss of EMS power supply

Relay K27 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K27

————————————————————————————————————————————————————————————

B157D73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

EMS power supply always ON

Relay K27 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K27

————————————————————————————————————————————————————————————

B157E72

Relay stuck in

opened

Actuator Stuck Open

Loss of Mirror Heating

power supply

Relay K21 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K21

————————————————————————————————————————————————————————————

B157E73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Mirror Heating power

supply always ON

Relay K21 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K21

————————————————————————————————————————————————————————————

B157F73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Seat movement power

supply always ON

Relay K24 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K24

————————————————————————————————————————————————————————————

B158073

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Engine Running power

supply always ON

Relay K09 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K09

————————————————————————————————————————————————————————————

B156913

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Tacho Ignition supply

Fuse F40 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F40

————————————————————————————————————————————————————————————

B156A13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Mirror heating 1

power supply (Heater, rear- view mirror, right)

Fuse F29 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F29

————————————————————————————————————————————————————————————

B156B13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of Mirror heating 2

power supply (Heater, rear- view mirror, left)

Fuse F30 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F30

————————————————————————————————————————————————————————————

B156C13

No power detected.

Circuit Open

Loss of power for El. adjustable seat, Hourmeter and Alcolock engine running

signal

1. Fuse F13 is blown

2. Relay K09 is damaged.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F13/Relay K09

————————————————————————————————————————————————————————————

B156D13

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F14 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F14

————————————————————————————————————————————————————————————

B156E13

Fuse blown

Circuit Open

Lolss of power supply for

Sun Roof motor

Fuse F52 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F52

————————————————————————————————————————————————————————————

B156F13

Fuse blown

Circuit Open

Loss of power supply for Windscreen Wiper motor

Fuse F51 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F51

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B157013

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F77 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F77

————————————————————————————————————————————————————————————

B157113

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F86 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F86

————————————————————————————————————————————————————————————

B157213

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F78 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F78

————————————————————————————————————————————————————————————

B157313

Fuse blown

Circuit Open

Loss of power supply for Refrigerator and Electrical

handle

Fuse F75 is blown

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse.

Fuse F75

————————————————————————————————————————————————————————————

B157413

Fuse blown

Circuit Open

None

Fuse F02 is blown

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse.

Fuse F02

————————————————————————————————————————————————————————————

B159113

No power detected

Circuit Open

None

1.  Fuse F87 is blown

2. Relay K25 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F87/Relay K25

————————————————————————————————————————————————————————————

B159213

No power detected

Circuit Open

Loss of Cab tilt pump motor

power supply

1. Fuse F45 is blown

2. Relay K28 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F45/Relay K28

————————————————————————————————————————————————————————————

B159313

No power detected

Circuit Open

Loss of power supply for Seat motor

1. Fuse F90 is blown

2. Relay K24 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F90/Relay K24

————————————————————————————————————————————————————————————

B159413

No power detected

Circuit Open

Loss of power supply for

Headlight washer

1. Fuse F71 is blown

2. Relay K16 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F71/Relay K16

————————————————————————————————————————————————————————————

B159513

No power detected

Circuit Open

Loss of power supply for

Trailer Body Light EL8

1. Fuse F76 is blown

2. Relay K19 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F76/Relay K19

————————————————————————————————————————————————————————————

B159613

No power detected

Circuit Open

Loss of power supply for Extra spot lamps roof/front

1. Fuse F11 is blown

2. Relay K10 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F11/Relay K10

————————————————————————————————————————————————————————————

B159713

No power detected

Circuit Open

Loss of power supply for Beacon warning lamps

1. Fuse F12 is blown

2. Relay K13 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F12/Relay K13

————————————————————————————————————————————————————————————

B159813

No power detected

Circuit Open

Loss of power supply for

Roof light sign lamps

1. Fuse F15 is blown

2. Relay K12 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F15/Relay K12

————————————————————————————————————————————————————————————

B159913

No power detected

Circuit Open

Loss of power supply for Full beam inside sign area

lamps

1. Fuse F16 is blown

2. Relay K15 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F16/Relay K15

————————————————————————————————————————————————————————————

B159A13

No power detected

Circuit Open

Loss of TECU power supply

1. Fuse F70 is blown

2. Relay K17 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F70/Relay K17

————————————————————————————————————————————————————————————

B159B13

No power detected

Circuit Open

None

1. Fuse F36 is blown

2. Relay K26 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F36/Relay K26

————————————————————————————————————————————————————————————

B159C13

No power detected

Circuit Open

None

1. Fuse F17 is blown

2. Relay K18 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace fuse or relay.

Fuse F17/Relay K18

————————————————————————————————————————————————————————————

B157573

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Coffee maker power supply

always ON

Relay K08 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K08

————————————————————————————————————————————————————————————

B157673

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

None

Relay K25 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K25

————————————————————————————————————————————————————————————

B158172

Relay stuck in

opened

Actuator Stuck Open

Loss of power supply for

Sunroof motor1

Relay K04 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K04

————————————————————————————————————————————————————————————

B158173

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Sunroof motor1 power supply always ON

Relay K04 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K04

————————————————————————————————————————————————————————————

B158272

Relay stuck in

opened

Actuator Stuck Open

Loss of power supply for

Sunroof motor2

Relay K03 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K03

————————————————————————————————————————————————————————————

B158273

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Sunroof motor2 power

supply always ON

Relay K03 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K03

————————————————————————————————————————————————————————————

B158373

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Head Light Washer Pump power supply always ON

Relay K16 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K16

————————————————————————————————————————————————————————————

B158472

Relay stuck in opened

Actuator Stuck Open

Intermittent mode of Windscreen wiper not

available

Relay K05 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K05

————————————————————————————————————————————————————————————

B158473

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Intermittent mode of

Windscreen wiper not available

Relay K05 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K05

————————————————————————————————————————————————————————————

B158572

Relay stuck in opened (motor low speed position)

Actuator Stuck Open

High speed mode of Windscreen wiper not available

Relay K06 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K06

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B158573

Relay stuck in closed (motor high speed position)

Actuator Stuck Closed

Low speed mode of Windscreen wiper not available

Relay K06 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K06

————————————————————————————————————————————————————————————

B158673

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Trailer Body lights power

supply always ON

Relay K19 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K19

————————————————————————————————————————————————————————————

B158773

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Extra Spot Lamps power supply always ON

Relay K10 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K10

————————————————————————————————————————————————————————————

B158873

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Beacon Warning Lamps

power supply always ON

Relay K13 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K13

————————————————————————————————————————————————————————————

B158973

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Roof Light Sign power

supply always ON

Relay K12 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K12

————————————————————————————————————————————————————————————

B158A73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Full beam inside sign area power supply always ON

Relay K15 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K15

————————————————————————————————————————————————————————————

B158B73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

TECU power supply always ON

Relay K17 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K17

————————————————————————————————————————————————————————————

B158C72

Relay stuck in

opened

Actuator Stuck Open

Loss of Refrigerator power

supply

Relay K02 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K02

————————————————————————————————————————————————————————————

B158C73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

Refrigerator power supply

always ON

Relay K02 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K02

————————————————————————————————————————————————————————————

B158D72

Relay stuck in opened

Actuator Stuck Open

None

Relay K01 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K01

————————————————————————————————————————————————————————————

B158D73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

None

Relay K01 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K01

————————————————————————————————————————————————————————————

B158E73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

None

Relay K26 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K26

————————————————————————————————————————————————————————————

B158F73

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

None

Relay K18 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K18

————————————————————————————————————————————————————————————

B159072

Relay stuck in

opened

Actuator Stuck Open

None

Relay K23 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

Replace relay.

Relay K23

————————————————————————————————————————————————————————————

B159073

Relay stuck in closed

Actuator Stuck Closed

None

Relay K23 is damaged

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace relay.

Relay K23

————————————————————————————————————————————————————————————

B150B11

Cab component backlight has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to use the Dash/Body Builder/Bunk/Headershelf backlight illumination.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check backlight illumination

3. Check VMCU

Cab/Body Builder Backlight Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B15B723

Hazard Button Signal Stuck Low for more than a configurable time.

(Default 5 minutes)

Signal Stuck Low

Not possible to activate/deactivate hazard warning.

Hazard button mechanically stuck in pressed position or electrical fault

in the button circuitry (short circuit to ground)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Repair/replace hazard warning button.

Hazard Button Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150A11

Hazard button backlight has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to use the Hazard Button backlight illumination.

“1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Hazard Button Backlight Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151712

Headlight washer pump relay coil has been shorted to

battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Head Lamp Washer.

1. Headlight washer pump relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check headlight washer pump relay (K16)

2. Check VMCU

Relay K16 Head Lamp Washer Pump Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151714

Headlight washer pump relay coil has been shorted to ground or open

circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the Head Lamp Washer.

1. Headlight washer pump relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check headlight washer pump relay (K16)

2. Check VMCU

Relay K16 Head Lamp Washer Pump Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B100011

Redundant hazard output has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Hazard indication on the hardwired output not possible.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check hazard switch and/or ELCP, if present

3. Check VMCU

Redundant Hazard Output Circuit

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B100015

Redundant hazard output has been shorted to battery or

open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Hazard indication on the hardwired output not possible.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check hazard switch and/or ELCP, if present

3. Check VMCU

Redundant Hazard Output Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

U300A62

Invalid combination detected on the VMCU ignition key inputs.

Signal Compare Failure

Not possible to start the engine or use the vehicle.

1. Ignition key switch faulty.

2. Ignition key wiring harness to VMCU faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check ignition key switch

2. Check wires and connectors

Key Position

————————————————————————————————————————————————————————————

B152511

Cab max light 1 has been shorted to ground

Circuit Short To Ground

Not possible to use the left Roof light in the Headliner.

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Max Light Circuit 1

————————————————————————————————————————————————————————————

B152512

Cab max light 1 has been shorted to battery

Circuit Short To Battery

Not possible to use the left Roof light in the Headliner.

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Max Light Circuit 1

————————————————————————————————————————————————————————————

B152611

Cab max light 2 has been shorted to ground

Circuit Short To Ground

Not possible to use the right Roof light in the Headliner.

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Max Light Circuit 2

————————————————————————————————————————————————————————————

B152612

Cab max light 2 has been shorted to battery

Circuit Short To Battery

Not possible to use the right Roof light in the Headliner.

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Max Light Circuit 2

————————————————————————————————————————————————————————————

B152711

Cab resting light 1 has been shorted to

ground

Circuit Short To Ground

Not possible to use the Front Shelf Light (white

light).

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU

faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Resting Light Circuit 1

————————————————————————————————————————————————————————————

B152712

Cab resting light 1 has been shorted to

battery

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Front Shelf Light (white

light)

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU

faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Resting Light Circuit 1

————————————————————————————————————————————————————————————

B152811

Cab resting light 2 has been shorted to

ground

Circuit Short To Ground

Not possible to use the left/right Catwalk Light

(white light).

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU

faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Resting Light Circuit 2

————————————————————————————————————————————————————————————

B152911

Cab night driving light has been shorted to ground

Circuit Short To Ground

Not possible to use the left/right Catwalk Light (red light) and Front Shelf Light

(red light).

1. Wiring harness faulty 2. Actuator faulty 3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Night Driving Light Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150E12

Main beam in roof sign relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Main Beam in the Roof Sign.

1. Main beam in roof sign relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check main beam in roof sign relay (K15)

2. Check VMCU

Relay K15 Main Beam in Roof Sign Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150E14

Main beam in roof sign relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the Main Beam in the Roof Sign.

1. Main beam in roof sign relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check main beam in roof sign relay (K15)

2. Check VMCU

Relay K15 Main Beam in Roof Sign Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

U010000

Signal from EMS missing

No Sub Type Information

EMS diagnostic warnings and functional messages affected

Note: This DTC can be set as a secondary DTC which has been agreed in deviation D- 950. It can be triggered at the same time as: U300316 and U300317.

Connector or harness problems.

Problem with sending ECU.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Check wires and connectors between ECU and EMS. If this is the only lost communication DTC then fault is more probable to be close to the EMS.

This fault can also appear by incorrect calibration.

Lost Communication with EMS

————————————————————————————————————————————————————————————

U114000

– No message received from APM

No Sub Type Information

No communication between APM and VMCU. No park brake information received.

– No power supply to APM

– Broken CAN link

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1a. Check battery

1b. Check power supply system

2a. Check CAN wires and connectors 2b. Check ECUs

Lost Communication With APM

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

P007011

<0,15V

Circuit Short To Ground

Not possible to determine ambient air temperature

1. Connected component broken.

2. Wires broken. Insulation damage.

3. Intermittent failure due

to poor connection.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check connected sensors

3. Check ECUs

Ambient Air Temperature Sensor “A”

————————————————————————————————————————————————————————————

P007015

4,622V < U < 5V OR

U = 5V

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to determine ambient air temperature

1. Connected component broken.

2. Wires broken. No continuity or insulation damage.

3. Intermittent failure due

to poor connection.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check connected sensors

3. Check ECUs

Ambient Air Temperature Sensor “A”

————————————————————————————————————————————————————————————

P007016

0,15V <= U < 0,3V

Circuit Voltage Below Threshold

Not possible to determine ambient air temperature

1. Connected component broken.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check connected sensors

2. Check ECUs

Ambient Air Temperature Sensor “A”

————————————————————————————————————————————————————————————

P012011

Accelerator pedal power supply 1 has been shorted to

ground.

Circuit Short To Ground

Accelerator Pedal Sensor #2 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Throttle/Pedal Position Sensor “A”

————————————————————————————————————————————————————————————

P012015

Accelerator pedal power supply 1 has been shorted to battery or open

circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Accelerator Pedal Sensor #2 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Throttle/Pedal Position Sensor “A”

————————————————————————————————————————————————————————————

P012034

Accelerator pedal sensor 1 signal is below operational range (Low fault range defined by parameter P1GF5).

Signal High Time Less Than Minimum

Accelerator Pedal Sensor #2 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Accelerator pedal sensor 1 faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors 2a. Check for a loose connection 2b. Check accelerator pedal

3a. Check for a loose connection 3b. Check VMCU

Throttle/Pedal Position Sensor “A”

————————————————————————————————————————————————————————————

P012035

Accelerator pedal sensor 1 signal is above operational range (High fault range defined by parameter P1GF6).

Signal High Time Greater Than Maximum

Accelerator Pedal Sensor #2 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Accelerator pedal sensor 1 faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors 2a. Check for a loose connection 2b. Check accelerator pedal

3a. Check for a loose connection 3b. Check VMCU

Throttle/Pedal Position Sensor “A”

————————————————————————————————————————————————————————————

U015600

– No message received from HMIIOM

No Sub Type Information

No communication between HMIIOM and VMCU or between HMIIOM and IC.

– No power supply to HMIIOM

– Broken CAN link

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1a. Check battery

1b. Check power supply system

2a. Check CAN wires and connectors 2b. Check ECUs

Lost Communication With HMIIOM

————————————————————————————————————————————————————————————

P022011

Accelerator pedal power supply 2 has been shorted to

ground.

Circuit Short To Ground

Accelerator Pedal Sensor #1 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “B” Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

P022015

Accelerator pedal power supply 2 has been shorted to battery or open

circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Accelerator Pedal Sensor #1 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check accelerator pedal

3. Check VMCU

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “B” Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

P022034

Accelerator pedal sensor 2 signal is below operational range  (Low fault range defined by parameter P1GF7).

Signal High Time Less Than Minimum

Accelerator Pedal Sensor #1 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Accelerator pedal sensor 2 faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors 2a. Check for a loose connection 2b. Check accelerator pedal

3a. Check for a loose connection 3b. Check VMCU

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “B” Circuit

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

P022035

Accelerator pedal sensor 2 signal is above operational range (High fault range defined by parameter P1GF8).

Signal High Time Greater Than Maximum

Accelerator Pedal Sensor #1 is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Connector or wiring harness faulty

2. Accelerator pedal sensor 2 faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors 2a. Check for a loose connection 2b. Check accelerator pedal

3a. Check for a loose connection 3b. Check VMCU

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “B” Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

P213562

Deviation in accelerator pedal sensor values.

Signal Compare Failure

Accelerator Pedal Sensor (#1 or #2) with the lowest value is used to calculate the accelerator pedal position.

1. Wiring harness from accelerator pedal sensor faulty

2. Accelerator pedal sensor faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors 2a. Check for a loose connection 2b. Check accelerator pedal

3a. Check for a loose connection 3b. Check VMCU

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “A”/”B” Voltage Correlation

————————————————————————————————————————————————————————————

P215B61

Output shaft speed calculated by VMCU out of range (calculated value is more than 8000 rpm).

Signal Calculation Failure

Output Shaft Speed backup signal is set to Error (backup signal is always sent for vehicles without Tachograph. For vehicles with Tachograph the backup signal is sent when no output shaft speed is received from the Tachograph).

1.Wiring harness from speed sensor faulty.

2. Speed sensor faulty.

3. Incorrect VMCU dataset or VMCU faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check speed sensor 3a. Reload VMCU SW 3b. Check VMCU

Vehicle Speed – Output Shaft Speed Correlation

————————————————————————————————————————————————————————————

P215A61

Vehicle speed calculated by VMCU out of range (calculated value is more than 250 km/h).

Signal Calculation Failure

Vehicle Speed backup signal is set to Error (backup signal is always sent for vehicles without Tachograph. For vehicles with Tachograph the backup signal is sent when no vehicle speed is received from the Tachograph).

1. Wiring harness from speed sensor faulty.

2. Speed sensor faulty.

3. With TCO: TCO/VMCU K factor synchronization failure (VMCU/TCO faulty). 4: Without TCO: Incorrect K factor in VMCU.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check speed sensor

3. Reload VMCU and TCO SW

4. Reload VMCU SW

Vehicle Speed – Wheel Speed Correlation

————————————————————————————————————————————————————————————

P215A62

Vehicle speed calculated by VMCU deviates more than 10 km/h (parameter) from TCO vehicle speed.

Signal Compare Failure

Vehicle Speed signal is untrustable if the Tachograph vehicle speed is the cause for the deviation.

1. Wiring harness from TCO faulty.

2. TCO/VMCU K factor synchronization failure (VMCU/TCO faulty).

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors 2a. Recalibrate K-factor

2b. Reload VMCU and TCO SW

Vehicle Speed – Wheel Speed Correlation

————————————————————————————————————————————————————————————

P215A64

Vehicle speed deviates more than 10 km/h (parameter) from road speed (applicable for vehicles with ABS/EBS).

Vehicle speed below or equal 0 km/h (parameter) while driveline is engaged and engine speed above 1200 rpm (parameter) (applicable for vehicles without ABS/EBS).

Signal Plausibility Failure

Vehicle Speed signal is set to Error.

1. Wiring harness from speed sensor faulty.

2. Speed sensor faulty.

3. With TCO: Incorrect W/K factor in TCO.

4: Without TCO: Incorrect K factor in VMCU.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check speed sensor 3a. Reload TCO SW 3b. Reload VMCU SW

4. Reload VMCU SW

Vehicle Speed – Wheel Speed Correlation

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

U031744

At least one NVM parameter is

– in incorrect relation with one or more other parameters

– out of the allowed minimal and maximal values from the NVM parameter descriptor table

Data Memory Failure

For APM, the following effect can be seen:

No regeneration

No compressor control Safety valve cut off.

No EPB functions Pneumatic release of PB is possible by 29.2 port

No TX messages on CAN

– Incorrect/Unrealistic data written into APM

– APM HW damage

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload APM SW

2. Check APM

Software Incompatibility With Park Brake Control Module

————————————————————————————————————————————————————————————

U031746

If not permitted internal variable is used

Calibration / Parameter Memory Failure

For APM, the following effect can be seen:

No regeneration

No compressor control Safety valve cut off.

No EPB functions Pneumatic release of PB is possible by 29.2 port

No TX messages on CAN

Damaged dataset Dataset doesn’t fit to the software

Damaged software or damaged APM (microcontroller)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1 – 2. Reload APM SW

3. Check APM

Software Incompatibility With Park Brake Control Module

————————————————————————————————————————————————————————————

U03174A

Drive software incompatible with the hardware

Incorrect Component Installed

For APM, the following effect can be seen:

No regeneration

No compressor control Safety valve cut off.

No EPB functions Pneumatic release of PB is possible

No TX messages on CAN

Wrong software version downloaded in APM

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Reload APM SW

Software Incompatibility With Park Brake Control Module

————————————————————————————————————————————————————————————

U012B00

– No message received from FCIOM

No Sub Type Information

No communication between FCIOM and VMCU. No information about ambient air temperature can be received.

– No power supply to FCIOM

– Broken CAN link

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1a. Check battery

1b. Check power supply system

2a. Check CAN wires and connectors 2b. Check ECUs

Lost Communication With Chassis Control Module “B” (FCIOM)

————————————————————————————————————————————————————————————

U015500

– No message received from IC

No Sub Type Information

No communication between IC and VMCU.

– No power supply to IC

– Broken CAN link

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1a. Check battery

1b. Check power supply system

2a. Check CAN wires and connectors 2b. Check ECUs

Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module

————————————————————————————————————————————————————————————

C100E01

Failure is set if both parking brake sensor shorted to ground or Ubat.

General Electrical Failure

Backup Level 3. Autorelease not available XPR not available Autopark is not available Safe operation of the parking brake in driving is not guaranteed

Trailer test not available. Parking brake actuation status is not available.

1. Damage of the pressure sensor wiring

2. Damage of the pressure sensors

3. Damage of the APM

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Replace APM

Parking Brake Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

C100E62

Parking brake sensors are not correlating, faulty sensor cannot be identified or AD conversion failure.

Signal Compare Failure

Backup level 3. Autorelease not available XPR not available Autopark is not available Safe operation of the parking brake in driving is not guaranteed

Trailer test not available. Parking brake actuation status is not available.

1. Leakage into the parking brake

2. Damage of the pressure sensor wiring

3. Damage of the pressure sensors

4. Damage of the APM

5. Incorrect supply voltage level

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check the Trailer control module;

2. Check leakages in the parking brake connection to the Trailer control module;

3. Check leakages in the parking brake connection to the springbrake chambers;

4. Check the APM exhaust ports;

5. Compare value of DID P1E0K to value of manometer connected to port 29.2;

6. Compare value of DID P1E0J to value of manometer connected to port 28.1/28.2;

7. Replace Parking brake relay valve;

8. Replace APM

Parking Brake Circuit

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

C100E64

Parking brake control pressure is lower than the reference pressure minus 1bar and Parking brake chamber pressure is lower than the reference pressure minus 1bar.

Signal Plausibility Failure

No functional effect. Risk of unintended braking due to low pressure in parking brake

1. Trailer Control Module or its control line is damaged or other trailer control port is not plugged

2. Trailer Control Module supply line is damaged.

3. Spring brake lines are damaged.

4. Parking brake relay valve failure

5. Sensor failure

6. APM internal valve failure

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check the Trailer control module;

2. Check Spring brake lines;

3. Check Parking brake relay valve;

4. Check the APM exhaust ports;

5. Check Parking brake sensor;

6. Replace APM

Parking Brake Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

C100E7A

Parking brake control and chamber pressure higher than the reference pressure minus threshold, this threshold is based on multicriteria formula.

Fluid Leak or Seal Failure

No functional effect. Risk of unintended release due to high pressure in parking brake.

1. Trailer control module or its pipe connection is damaged or incorrect trailer control port is not plugged

2. Trailer control module supply line is damaged.

3. Spring brake lines are damaged.

4. Parking brake relay valve failure

5. Sensor failure

6. APM internal valve failure

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

– Fill up the system to cut off, apply and release the parking brake manually

– Check the Trailer control module

– Check parking brake connection to the Trailer control module

– Check parking brake connection to the springbrake chambers

– Check the APM exhaust ports

– Compare value of DID P1E0K to value of manometer connected to port 29.2

– Compare value of DID P1E0J to value of manometer connected to port 28.1/28.2

– Replace Parking brake relay valve

– Replace APM

Parking Brake Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

U114161

Total vehicle distance calculated by VMCU out of range (> 21055406 km).

Signal Calculation Failure

Incorrect odometer distance.

1. Without TCO: Incorrect distance offset configured in VMCU (if VMCU is replaced, a distance offset can be loaded in the replacement VMCU)

2. With TCO: TCO faulty (distance data from TCO is “in range” followed by “out of range”, causes VMCU backup to be used and fault code to be set)

3. With/without TCO: VMCU faulty (incorrect stored distance (out of range  value) or software fault)

4. With/without TCO: Actual distance which the vehicle has travelled is out of range

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload SW

2. Check TCO

3a. Reload VMCU SW 3b. Check VMCU

4. No action

High Resolution Total Vehicle Distance

————————————————————————————————————————————————————————————

U114261

Trip distance calculated by VMCU out of range (> 21055406 km).

Signal Calculation Failure

Incorrect trip distance.

“1. Power loss when trip counter is reset

2. VMCU faulty (incorrect stored distance when trip

counter is reset)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Reset trip meter, make a key Off/On reset and clear DTC. If the fault remains, replace VMCU.

High Resolution Trip Distance

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B159F64

Deviation in VMCU primary and secondary storage of vehicle distance data.

Signal Plausibility Failure

None. The largest stored odometer distance will be used.

“1. Power loss when writing data to primary and/or secondary storage

1. VMCU faulty (incorrect stored distance in primary and/or secondary storage)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check battery and power supply system

2. Check VMCU

Stored Total Vehicle Distance Data

————————————————————————————————————————————————————————————

B150411

Position lights have been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to use the Position Lights or Identification Lights on

Roof.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator and/or ELCP

3. Check VMCU

Position Light Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150412

Position lights have been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Position Lights or Identification Lights on Roof.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator and/or ELCP

3. Check VMCU

Position Light Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B100311

Accessories power supply has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to operate the DC/DC converter (24V to 12V) in the header shelf.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Accessories Power Supply

————————————————————————————————————————————————————————————

B100315

Accessories power supply has been shorted to battery or open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to operate the DC/DC converter (24V to 12V) in the header shelf.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check actuator

3. Check VMCU

Accessories Power Supply

————————————————————————————————————————————————————————————

B100711

Ignition power supply has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to operate the Toll Collect System, Fuel Line Heater among many

other systems.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ESCL and ignition key switch

3. Check VMCU

Ignition Signal Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B100715

Ignition power supply has been shorted to battery or open circuit.

Circuit Short To Battery or Open

Not possible to operate the Toll Collect System, Fuel Line Heater among many other systems.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ESCL and ignition key switch

3. Check VMCU

Ignition Signal Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150D12

EMS relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

No power supplied to the Engine Management System. Not possible to start or use the engine.

1. EMS relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check EMS relay (K27)

2. Check VMCU

Relay K27 Engine Management System Power Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150D14

EMS relay coil has been shorted to ground or open

circuit.

Circuit Short To Ground or Open

No power supplied to the Engine Management System. Not possible to

start or use the engine.

1. EMS relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check EMS relay (K27)

2. Check VMCU

Relay K27 Engine Management System Power Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150F12

Ignition relay coil has

been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

No power supplied to the

Supplementary Restrain System (SRS).

1. Ignition relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check ignition relay (K22)

2. Check VMCU

Relay K22 Ignition Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150F14

Ignition relay coil has been shorted to ground or open

circuit.

Circuit Short To Ground or Open

No power supplied to the Supplementary Restrain System (SRS).

1. Ignition relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check ignition relay (K22)

2. Check VMCU

Relay K22 Ignition Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151012

BB ignition relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

No power supplied to the BBEC Ignition terminals.

1. BB ignition relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check body builder ignition relay (K20)

2. Check VMCU

Relay K20 Body Builder Ignition Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151014

BB ignition relay coil has been shorted to ground or open

circuit.

Circuit Short To Ground or Open

No power supplied to the BBEC Ignition terminals.

1. BB ignition relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check body builder ignition relay (K20)

2. Check VMCU

Relay K20 Body Builder Ignition Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151112

Power supply 2 relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

No power supplied to the BBEC Main and Switch terminals.

1. Power supply 2 relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check power supply circuit relay 2 (K07)

2. Check VMCU

Relay K07 Power Supply 2 Circuit

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B151114

Power supply 2 relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

No power supplied to the BBEC Main and Switch terminals.

1. Power supply 2 relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check power supply circuit relay 2 (K07)

2. Check VMCU

Relay K07 Power Supply 2 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151212

Power supply 3 relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

No power supplied to the Alcolock system, Cigarette Lighter or 24V Power

Outlets.

1. Power supply 3 relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check power supply circuit relay 3 (K14)

2. Check VMCU

Relay K14 Power Supply 3 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151214

Power supply 3 relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

No power supplied to the Alcolock system, Cigarette Lighter or 24V Power Outlets.

1. Power supply 3 relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check power supply circuit relay 3 (K14)

2. Check VMCU

Relay K14 Power Supply 3 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151312

Power supply 4 relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Bed light side walls, luggage compartment switches and lamps or the DC/DC converter (24V to 12V) in the header shelf.

1. Power supply 4 relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check power supply circuit relay 4 (K11)

2. Check VMCU

Relay K11 Power Supply 4 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151314

Power supply 4 relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the Bed light side walls, luggage compartment switches and lamps or the DC/DC converter (24V to 12V) in the header shelf.

1. Power supply 4 relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check power supply circuit relay 4 (K11)

2. Check VMCU

Relay K11 Power Supply 4 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151412

Refrigerator relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Fridge in the Cab.

1. Refrigerator relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check refrigerator relay (K02)

2. Check VMCU

Relay K02 Refrigerator Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151414

Refrigerator relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the Fridge in the Cab.

1. Fuse F75 blown

2. Refrigerator relay faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check fuse F75

2. Check refrigerator relay (K02)

3. Check VMCU

Relay K02 Refrigerator Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151612

Seat heating / Engine running relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the Seat Heater.

1. Seat heating / Engine running relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check engine running relay (K09)

2. Check VMCU

Relay K09 Seat Heating Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151614

Seat heating / Engine running relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the Seat Heater.

1. Seat heating / Engine running relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check engine running relay (K09)

2. Check VMCU

Relay K09 Seat Heating Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151D12

Accessory relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the coffee maker.

1. Accessory relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check accessories relay (K08)

2. Check VMCU

Relay K08 Accessory Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151D14

Accessory relay coil has been shorted to ground or open

circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the coffee maker.

1. Accessory relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check accessories relay (K08)

2. Check VMCU

Relay K08 Accessory Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B156516

EMS fuse blown.

Circuit Voltage Below Threshold

No power supplied to the Engine Management System. Not possible to

start or use the engine.

Fuse F41 is blown.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Replace EMS fuse

Fuse F41

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B152012

Sunroof motor 1 relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to operate the Roof Hatch.

1. Sunroof motor 1 relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check sunroof motor 1 relay (K04)

2. Check VMCU

Relay K04 Sunroof Motor 1 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B152014

Sunroof motor 1 relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to operate the Roof Hatch.

1. Fuse F52 blown

2. Sunroof motor 1 relay faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check fuse F52

2. Check sunroof motor 1 relay (K04)

3. Check VMCU

Relay K04 Sunroof Motor 1 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B152112

Sunroof motor 2 relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to operate the Roof Hatch.

1. Sunroof motor 2 relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check sunroof motor 2 relay (K03)

2. Check VMCU

Relay K03 Sunroof Motor 2 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B152114

Sunroof motor 2 relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to operate the Roof Hatch.

1. Fuse F52 blown

2. Sunroof motor 2 relay faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check fuse F52

2. Check sunroof motor 2 relay (K03)

3. Check VMCU

Relay K03 Sunroof Motor 2 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151512

Seats movement relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to use the electrical seat adjustment.

1. Seats movement relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check seats movement relay (K24)

2. Check VMCU

Relay K24 Seat Adjustment Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151514

Seats movement relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to use the electrical seat adjustment.

1. Seats movement relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check seats movement relay (K24)

2. Check VMCU

Relay K24 Seat Adjustment Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B15B016

Vehicle Speed Sensor Supply Voltage < 6 V

Circuit Voltage Below Threshold

For vehicles without Tachograph, vehicle speed information will not be available.

– Vehicle Speed Sensor or cable harness faulty.

– Vehicle Speed Sensor Supply Circuitry In VMCU

faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Check wires and connectors

Speed Pulse Sensor Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150929

Unexpected ESCL motor power supply detected.

Signal invalid

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. VMCU / ESCL motor power supply wiring harness faulty 2. ESCL faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ESCL

3. Check VMCU

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150972

Maximum number of retries (P1CYX) reached for locking ESCL.

Actuator Stuck Open

Not possible to lock the Electrical Steering Column Lock.

ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150973

Maximum number of retries (P1CYX) reached for unlocking ESCL.

Actuator Stuck Closed

Not possible to unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. Steering column jammed.

2. ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1a. Turn steering wheel to a position that not jam the ESCL 1b. Check for other things that can jam the ESCL

2. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150993

Operation timeout of the ESCL.

No Operation

Not possible to lock or unlock the Electrical

Steering Column Lock.

1. ESCL wiring harness faulty.

2. ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B15B968

Electrical Steering Column Lock locking/unlocking functionality not

enabled.

Event Information

Not possible to lock/unlock the Electrical Steering Column Lock.

Electrical Steering Column Lock parameter P1G20 is inactive.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Enable Electrical Steering Column Lock by setting parameter P1G20 to TRUE (Enabled)

Electrical Steering Column Lock Locking/Unlocking Disabled

————————————————————————————————————————————————————————————

B150311

ESCL motor power supply has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. Wiring harness faulty

2. ESCL faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ESCL

3. Check VMCU

Electrical Steering Column Lock Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B150312

ESCL motor power supply has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. Wiring harness faulty

2. ESCL faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ESCL

3. Check VMCU

Electrical Steering Column Lock Supply Circuit

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B110129

MTCO fault translated: “”V-pulse output”

Signal invalid

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

“1. B7 wiring harness faulty

2. VMCU faulty (to which B7 is connected)

3. MTCO faulty (Error at B7 output)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check VMCU

3. Check MTCO

Vehicle Speed Impulse

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A200

MTCO fault translated: “KBD Error”

No Sub Type Information

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

MTCO faulty (Keyboard error)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Check MTCO

Tachograph Keyboard Error

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A308

MTCO fault translated: “PulseGen. COM”

Bus Signal / Message Failures

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

“1. Speed sensor faulty

2. MTCO faulty (Error in sensor communcation))”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check speed sensor

2. Check MTCO

Tachograph Speed Pulse Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A34A

MTCO fault translated: “PulseGen. COM”

Incorrect Component Installed

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

“1. Speed sensor faulty

2. MTCO faulty (Error in temp. Sensorkey / serialnumber / realtime signal)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check speed sensor 2a. Reload MTCO SW 2b. Check MTCO

Tachograph Speed Pulse Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A400

MTCO fault translated: “DriveWithoutChart”

No Sub Type Information

No driver data can be registered since chart is missing.

“1. Chart not inserted in MTCO

2. MTCO faulty (Drive

without chart)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Insert Chart into MTCO 2a. Reload MTCO SW

2b. Check MTCO

Tachograph Trip Without Chart

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A500

MTCO fault translated: “Drawer Error”

No Sub Type Information

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

“1. MTCO drawer tray blocked

2. MTCO faulty (Error when

opening the tray)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Check MTCO

Tachograph Drawer Error

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A600

MTCO fault translated: “Missing Chart Driver1”

No Sub Type Information

No driver data can be registered since chart is missing.

“1. Chart for Driver 1 missing

2. MTCO faulty (Chart Driver

1 missing)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Insert Chart for driver 1 into MTCO 2a. Reload MTCO SW

2b. Check MTCO

Tachograph Driver 1 Chart Missing

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A700

MTCO fault translated: “Missing Chart Driver2”

No Sub Type Information

No driver data can be registered since chart is missing.

“1. Chart for Driver 2 missing

2. MTCO faulty (Chart Driver

2 missing)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Insert Chart for driver 2 into MTCO 2a. Reload MTCO SW

2b. Check MTCO

Tachograph Driver 2 Chart Missing

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A800

MTCO fault

translated: “Chart Motion”

No Sub Type Information

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

MTCO faulty (Chart motion)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload MTCO SW

2. Check MTCO

Tachograph Chart Motion

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A900

MTCO fault translated: “V- recorder defective”

No Sub Type Information

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

MTCO faulty (Error in recorder system)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload MTCO SW

2. Check MTCO

Tachograph Recording System Defective

————————————————————————————————————————————————————————————

B15AA00

MTCO fault translated: “MFS- recorder defective”

No Sub Type Information

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

MTCO faulty (Error in duplicating recorder system)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload MTCO SW

2. Check MTCO

Tachograph Duplicating Recording System Defective

————————————————————————————————————————————————————————————

B15AB00

MTCO fault translated: “Recorder Liftsystem defective”

No Sub Type Information

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

MTCO faulty (Error in recorder lifting system)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload MTCO SW

2. Check MTCO

Tachograph Recording Lifting System Defective

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A001

MTCO fault translated: “Power supply”

General Electrical Failure

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

“1. Power supply wiring harness.

2. MTCO faulty (power

supply interruption)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check MTCO

Tachograph

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A008

MTCO fault translated: “Instrument COM”

Bus Signal / Message Failures

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

MTCO faulty (no instrument communication)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check MTCO

3. Check VMCU

Tachograph

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A045

MTCO fault translated: “Program memory”

Program Memory Failure

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

MTCO faulty (error in FRAM, RTC, I2C, watchdog, program memory)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload MTCO SW

2. Check MTCO

Tachograph

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A087

“MTCO fault translated: “”CAN Other””

CAN message TCO1 timeout

KWP2000 request

timeout”

Missing Message

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

“1. Backbone 1 wiring harness faulty

2. ECU failure (any ECU connected to Backbone 1 network)

3. MTCO faulty (other CAN

problems)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check other ECUs

3. Check MTCO

Tachograph

————————————————————————————————————————————————————————————

B15A100

MTCO fault

translated: “LCD Error”

No Sub Type Information

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

MTCO faulty (Display error)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Check MTCO

Tachograph Display Error

————————————————————————————————————————————————————————————

B15AC00

MTCO fault translated: “Adjustment Clock

request”

No Sub Type Information

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

MTCO faulty (Time difference between display and chart carrier)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload MTCO SW

2. Check MTCO

Tachograph Display And Chart Time Inconsistent

————————————————————————————————————————————————————————————

B15BA00

MTCO fault translated: “Over Speed Warning”

No Sub Type Information

Not possible to guarantee a legal use of the MTCO.

1. Vehicle is actually travelling over speed limits.

2. Calibration problems.

3. Faulty vehicle speed sensors.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

None. Speed limit has been exceeded.

Tachograph Over Speed Warning

————————————————————————————————————————————————————————————

B15B412

TECU power supply has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to deactivate the transmission ECU.

1. TECU relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Change TECU relay (K17)

2. Check VMCU

Relay K17 TECU Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B15B414

TECU power supply has been shorted to ground or open

circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to activate the transmission ECU.

1. TECU relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Change TECU relay (K17)

2. Check VMCU

Relay K17 TECU Power Supply Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

U300041

– ECU ROM

checksum error.

General Checksum Failure

Software is invalidated, reprogramming is required.

– ECU SW has been tampered

– ECU faulty (non volatile

memory)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload VMCU SW

2. Check VMCU HW

Electronic control unit

————————————————————————————————————————————————————————————

U114461

Vehicle speed calculated by VMCU out of range (calculated value is more than 250 km/h).

Signal Calculation Failure

Calculated vehicle speed is set to Error (calculated vehicle speed is always used for vehicles without Tachograph. For vehicles with Tachograph the calculated vehicle speed is used in fallback mode.

Fallback mode is entered when no vehicle speed is received from the Tachograph).

1. Wiring harness from speed sensor faulty.

2. Speed sensor faulty.

3. With TCO: TCO/VMCU K factor synchronization failure (VMCU/TCO faulty). 4: Without TCO: Incorrect K factor in VMCU.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check speed sensor

3. Reload VMCU and TCO SW

4. Reload VMCU SW

Wheel Based Vehicle Speed

————————————————————————————————————————————————————————————

U114462

Vehicle speed calculated by VMCU deviates more than 10 km/h (parameter) from TCO vehicle speed.

Signal Compare Failure

Calculated vehicle speed is untrustable (for vehicles with Tachograph the calculated vehicle speed is used in fallback mode.

Fallback mode is entered when no vehicle speed is received from the Tachograph).

1. Wiring harness from TCO faulty.

2. TCO/VMCU K factor synchronization failure (VMCU/TCO faulty).

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Reload VMCU and TCO SW

Wheel Based Vehicle Speed

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

U114464

Vehicle speed deviates more than 10 km/h (parameter) from road speed (applicable for vehicles with ABS/EBS).

Vehicle speed below or equal 0 km/h (parameter) while driveline is engaged and engine speed above 1200 rpm (parameter) (applicable for vehicles without ABS/EBS).

Signal Plausibility Failure

Vehicle Speed signal is set to Error.

1. Wiring harness from speed sensor faulty.

2. Speed sensor faulty.

3. With TCO: Incorrect W/K factor in TCO.

4: Without TCO: Incorrect K factor in VMCU.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check speed sensor

3. Reload TCO SW

4. Reload VMCU SW

Wheel Based Vehicle Speed

————————————————————————————————————————————————————————————

U114561

Output shaft speed calculated by VMCU out of range (calculated value is more than 8000 rpm).

Signal Calculation Failure

Calculated output shaft speed is set to Error (calculated output shaft speed is always used for vehicles without Tachograph. For vehicles with Tachograph the calculated output shaft speed is used in fallback mode. Fallback mode is entered when no output shaft speed is received from

the Tachograph).

1.Wiring harness from speed sensor faulty.

2. Speed sensor faulty.

3. Incorrect VMCU dataset or VMCU faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check speed sensor 3a. Reload VMCU SW 3b. Check VMCU

Transmission Output Shaft Speed

————————————————————————————————————————————————————————————

B151C11

Vehicle state for bodybuilder output has been shorted to ground.

Circuit Short To Ground

Not possible to operate power to the device connected to the BBEC. Output might be on always.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check connection/cable to CN11:3 on VMCU

2. Check VMCU

Vehicle State For Bodybuilder Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151C15

Vehicle state for bodybuilder output has been shorted to battery or open

circuit.

Circuit Short To Battery or Open

No power is supplied to the device connected to the BBEC. Output is probably always off.

1. Wiring harness faulty

2. Actuator faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check connection/cable to CN11:3 on VMCU

2. Check VMCU

Vehicle State For Bodybuilder Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

U000188

CAN Backbone 2 network fault.

Bus off

Vehicle cannot be used.

1. Backbone 2 wiring harness faulty

2. ECU failure (any ECU connected to Backbone 2

network)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ECUs

CAN Communication Backbone 2 Net

————————————————————————————————————————————————————————————

U001088

CAN Backbone 1 network fault.

Bus off

Vehicle cannot be used.

“1. Backbone 1 wiring harness faulty

2. ECU failure (any ECU connected to Backbone 1

network)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ECUs

CAN Communication Backbone 1 Net

————————————————————————————————————————————————————————————

U006488

CAN Diagnostic Link network fault.

Bus off

Not possible to access the vehicle from an external Diagnostic Tool.

“1. Diagnostic Link wiring harness faulty

2. External test tool / hardware faulty

3. VMCU faulty (only VMCU is connected to this

network)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors 2a. Check test tool version

2b. Check HW

3. Check VMCU

CAN Communication Diagnostic Link Net

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

U300004

– Internal communication lost with high side and low side drivers.

– Communication error indicated by hardware

System Internal Failures

Vehicle cannot be used. Not possible to control any power supplies or relays from the VMCU/FRC.

– Defect VMCU hardware

– Defect VMCU software

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload VMCU SW

2. Check VMCU HW

Electronic control unit

————————————————————————————————————————————————————————————

U002888

CAN Chassis network fault.

Bus off

Vehicle cannot be used.

“1. Chassis wiring harness faulty

2. ECU failure (any ECU connected to Chassis

network)”

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ECUs

CAN Communication Chassis Net

————————————————————————————————————————————————————————————

U114649

VMCU LIN hardware fault.

Internal Electronic Failure

Rain Sensor cannot be used. Not possible to lock/unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. VMCU faulty  (BSW driver

/ transceiver).

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check VMCU

LIN7 Communication Net

————————————————————————————————————————————————————————————

U300316

– ECU Voltage < 16V.

Circuit Voltage Below Threshold

Supply sensitive diagnostics are inhibited. Depending on how low the supply voltage is, the vehicle can be affected in various ways.

Worst case it cannot be started or used. Best case it is not affected at all.

– Broken/bad power lines.

– Battery voltage too low.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check battery

2. Check power supply system

Battery Power

————————————————————————————————————————————————————————————

U300317

– ECU Voltage > 32V.

Circuit Voltage Above Threshold

No functional impact.

– Alternator/charging circuit.

– External reason (charging or incorrect power supply).

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Check power supply system

Battery Power

————————————————————————————————————————————————————————————

B15B116

– Voltage on VMCU Supply 1 Pin < 16V.

Circuit Voltage Below Threshold

Following functions cannot be used:

– Max Light  1

– Max Light  2

– Resting Light  1

2DO: Improve the names of these functions and features.

– Fuse F28 blown.

– Power supply or connector failure.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Replace fuse F28 2a. Check battery

2b. Check power supply system

Vehicle Master Control Unit Power Supply 1 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B15B216

– Voltage on VMCU Supply 2 Pin < 16V.

Circuit Voltage Below Threshold

Following functions cannot be used:

– Cab Body Working Light

– Side Reverse Working Lights

– Extra Spot Lamps Front

– Extra Parking Lights

– BB Flexible Switch 1

– BB Flexible Switch 2

– Tail Lift/Crane

– Backlight

– Resting Light 2

– Night Light

– Vehicle State For Body Builder

2DO: Improve the names of these functions and features.

– Fuse F27 blown.

– Power supply or connector failure.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Replace fuse F27 2a. Check battery

2b. Check power supply system

Vehicle Master Control Unit Power Supply 2 Circuit

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B15B316

– Voltage on VMCU Supply 3 Pin < 16V.

Circuit Voltage Below Threshold

Following functions cannot be used:

– Hardwired Hazard Output

– Accelerator Pedal 1

– Accelerator Pedal 2

– Accessories Signal

– Ignition Signal

– Cab Tilt

– Position Light

– Electrical Steering Column Lock

– Hazard Switch Backlight

– Clutch Pedal Sensor/Switch

2DO: Improve the names of these functions and features.

– Fuse F68 blown.

– Power supply or connector failure.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Replace fuse F68 2a. Check battery

2b. Check power supply system

Vehicle Master Control Unit Power Supply 3 Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

U114688

LIN7 network fault (invalid / corrupted headers sent on LIN7).

Bus off

Rain Sensor cannot be used. Not possible to lock/unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. LIN7 wiring harness faulty.

2. RAINS or ESCL faulty.

3. VMCU faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors 2a. Check RAINS

2b. Check ESCL

3. Check VMCU

LIN7 Communication Net

————————————————————————————————————————————————————————————

B152416

RAINS power supply below limit.

Fault Code Information (FCI) sent from RAINS: 22

Circuit Voltage Below Threshold

Rain Sensor cannot be used.

1. Wiring harness faulty (short circuit to ground).

2. CIOM faulty.

3. RAINS faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check CIOM

3. Check RAINS

Rain Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B152417

RAINS power supply voltage above limit. Fault Code Information (FCI) sent from RAINS: 21

Circuit Voltage Above Threshold

Rain Sensor cannot be used.

1. Wiring harness faulty (short circuit to supply).

2. CIOM faulty.

3. RAINS faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check CIOM

3. Check RAINS

Rain Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B152446

RAINS EEPROM

failure. Fault Code

Information (FCI) sent from RAINS: 19

Calibration / Parameter Memory Failure

Rain Sensor cannot be used.

1. Calibration data lost/corrupted in RAINS (try calibration).

2. RAINS faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Recalibrate RAINS

2. Check RAINS

Rain Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B152449

RAINS hardware failure.

Fault Code Information (FCI) sent (one or more) from RAINS: 5, 7, 8,

9, 11, 12, 13

Internal Electronic Failure

Rain Sensor cannot be used.

1. No EOL calibration done at supplier (RAINS faulty).

2. Twilight sensors defective (RAINS faulty).

3. Rain detection hardware faulty (RAINS faulty).

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Recalibrate RAINS 2, 3. Check RAINS

Rain Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B15244B

RAINS over temperature. Fault Code Information (FCI)

sent from RAINS: 20

Over Temperature

Rain Sensor cannot be used.

1. Ambient temperature too high.

2. RAINS faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. No action

2. Check RAINS

Rain Sensor

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B152454

RAINS not calibrated at manufacturing. Fault Code Information (FCI) sent from RAINS: 10

Missing Calibration

Rains Sensor is not calibrated, degraded performance.

1. Missing 0km calibration data.

2. RAINS faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Perform a calibration of the Rain Sensor using Routine Identifier R1AEZ.

2. Check RAINS

Rain Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B152476

RAINS inproper installation to windscreen.

Fault Code Information (FCI) sent (one or more) from RAINS: 1, 2, 3,

4, 6

Wrong Mounting Position

Rain Sensor cannot be used.

1. Inproper optical contact to windscreen.

2. Incorrect windscreen properties.

3. RAINS faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Adjust RAINS position

2. Recalibrate RAINS

3. Check RAINS

Rain Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B152486

Faulty response from RAINS (invalid / corrupted response on RAINS headers sent on LIN7).

Signal Invalid

Rain Sensor cannot be used.

1. LIN7 wiring harness faulty.

2. RAINS faulty.

3. VMCU faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check RAINS

3. Check VMCU

Rain Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B152487

No response from RAINS (no response on RAINS headers sent on LIN7).

Missing Message

Rain Sensor cannot be used.

1. LIN7 wiring harness faulty.

2. RAINS faulty.

3. VMCU faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check RAINS

3. Check VMCU

Rain Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B152494

RAINS software failure.

Fault Code Information (FCI) sent from RAINS: 23

Unexpected Operation

Rain Sensor cannot be used.

1. Watchog reset (RAINS faulty).

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Check RAINS

Rain Sensor

————————————————————————————————————————————————————————————

B150916

ESCL motor power supply below limit. Fault Code Information (FCI) sent (one or more) from ESCL: 7, 8, 11,

13

Circuit Voltage Below Threshold

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. System voltage too low.

2. Wiring harness faulty (short circuit to ground).

3. ESCL faulty.

4. VMCU faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1a. Check battery

1b. Check power supply system

2. Check wires and connectors

3. Check ESCL

4. Check VMCU

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150917

ESCL motor power supply above limit. Fault Code Information (FCI) sent (one or more) from ESCL: 1, 2, 3, 4,

9, 12, 14

Circuit Voltage Above Threshold

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. System voltage too high.

2. ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1a. Check battery

1b. Check power supply system

2. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150918

ESCL motor current below limit.

Fault Code Information (FCI) sent from ESCL: 10

Circuit Current Below Threshold

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. Wiring harness faulty (too high impedance or bad connection)

2. VMCU faulty.

3. ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ESCL

3. Check VMCU

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150943

ESCL EEPROM

(special memory) failure.

Fault Code Information (FCI)

sent from ESCL: 18

Special Memory Failure

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

B150944

ESCL RAM (data memory) failure. Fault Code Information (FCI)

sent from ESCL: 16

Data Memory Failure

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150945

ESCL ROM (program memory) failure.

Fault Code Information (FCI) sent from ESCL: 17

Program Memory Failure

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150948

ESCL supervision software (flag check, lock sequence) failure.

Fault Code Information (FCI) sent (one or more) from ESCL: 19, 20

Supervision Software Failure

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150949

ESCL sensor defect. Fault Code Information (FCI) sent from ESCL: 21

Internal Electronic Failure

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. ESCL faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150954

ESCL not mathced to the vehicle.

Fault Code Information (FCI)

sent from ESCL: 23

Missing Calibration

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. ESCL still in virgin mode (try matching).

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Match the Electrical Steering Column Lock to the vehicle using Routine Identifier R1AEY.

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150961

ESCL detected incorrect authentication for unlock.

Fault Code Information (FCI)

sent from ESCL: 22

Signal Calculation Failure

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. ESCL faulty (encrypted communication key changed/corrupt).

2. VMCU faulty (encrypted communication key changed/corrupt).

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Match ESCL

2. Reload VMCU SW

3. Check ESCL

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150986

Faulty response from ESCL (invalid / corrupted response on RAINS headers sent on LIN7).

Signal Invalid

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. LIN7 wiring harness faulty.

2. ESCL faulty.

3. VMCU faulty.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check wires and connectors

2. Check ESCL

3. Check VMCU

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

B150987

No response from ESCL (no response on ESCL headers sent on LIN7).

Missing Message

Not possible to lock or unlock the Electrical Steering Column Lock.

1. LIN7 wiring harness faulty

2. CIOM / ESCL power supply wiring harness faulty

3. Backbone 2 wiring harness faulty (VMCU power supply command to CIOM)

4. ESCL faulty

5. CIOM faulty

6. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1 – 3. Check wires and connectors

4. Check ESCL

5. Check CIOM

6. Check VMCU

Electronic Steering Column Lock

————————————————————————————————————————————————————————————

U300044

ECU volatile memory error.

Data Memory Failure

VMCU does not work properly.

1. ECU faulty (volatile memory)

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload VMCU SW

2. Check VMCU HW

Electronic control unit

————————————————————————————————————————————————————————————

U300045

ECU non volatile

memory error.

Program Memory

Failure

VMCU does not work

properly.

1. ECU faulty (non volatile

memory)

Diagnostic Service 14. No additional

action is needed.

1. Reload VMCU SW

2. Check VMCU HW

Electronic control unit

————————————————————————————————————————————————————————————

U300049

ECU internal hardware fault.

Internal Electronic Failure

VMCU does not work properly.

1. ECU faulty  (BSW driver / transceiver).

2. Software error

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload VMCU SW

2. Check VMCU HW

Electronic control unit

Node

DTC ISO

FailureEvent

FTB_Name

FunctBehaviorDesc

PossibleRootCause

ProcedureEraseConfirmedDtc

ProposedWorkshopAction

ProprietaryName

————————————————————————————————————————————————————————————

U300094

ECU watchdog fault.

Unexpected Operation

VMCU does not work properly.

1. ECU faulty (watchdog fault)

2. Software error

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Reload VMCU SW

2. Check VMCU HW

Electronic control unit

————————————————————————————————————————————————————————————

U1FFF68

Factory mode parameter P1C54 is active

Event Information

A truck delivered with Factory mode active will have unspecified behavior that might influence customer safety.

Factory mode not disabled

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Set P1C54 (Shared Factory mode parameter) for the ECU to FALSE before shipping from factory.

Factory Mode Active

————————————————————————————————————————————————————————————

U114768

Too many DTC for Diagnostic Warning Manger (DWM) to handle.

Event Information

No functional impact.

1. Refer to the DTC’s that are active.

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

According to other set DTCs.

DTC Notification Max Limit Reached

————————————————————————————————————————————————————————————

U250145

ECU has detected Internal Data Fragmentation and cannot save internal status information like DTCs.

Program Memory Failure

ECU cannot save internal data like new DTC

– Inproper shutdown – power cut

– In rare situations HW failure due to memory degradation

– Software error

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

Transfer data, run RID R1AHD, restore data may fix the problem

Internal Data Storage Fragmented

————————————————————————————————————————————————————————————

U250245

ECU detected Internal Data Storage Discarded, possibly discarding internal data but selfhealing attempted.

Program Memory Failure

No functional impact.

– Software error

– Memory degradation due to end-of-life

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

No action due to this DTC, the ECU has tried to recover. There are likely other DTCs that need to be handled as a consequence.

Internal Data Storage Discarded

————————————————————————————————————————————————————————————

B151A12

Windscreen wiper motor relay coil has been shorted to battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to operate the wipers.

1. Windscreen wiper motor relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check windscreen wiper motor On/Off relay (K05)

2. Check VMCU

Relay K05 Wiper Motor On/Off Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151A14

Windscreen wiper motor relay coil has been shorted to ground or open

circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to operate the wipers.

1. Fuse F51 blown

2. Windscreen wiper motor relay faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check fuse F51

2. Check windscreen wiper motor On/Off relay (K05)

3. Check VMCU

Relay K05 Wiper Motor On/Off Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151B12

Windscreen wiper hi/lo relay coil has been shorted to

battery.

Circuit Short To Battery

Not possible to switch between low/high wiper speed.

1. Windscreen wiper hi/lo relay faulty

2. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check windscreen wiper Hi/Lo relay (K06)

2. Check VMCU

Relay K06 Wiper Motor High/Low Speed Circuit

————————————————————————————————————————————————————————————

B151B14

Windscreen wiper hi/lo relay coil has been shorted to ground or open circuit.

Circuit Short To Ground or Open

Not possible to switch between low/high wiper speed or not possible to operate the wipers.

1. Fuse F51 blown

2. Windscreen wiper hi/lo relay faulty

3. VMCU faulty

Diagnostic Service 14. No additional action is needed.

1. Check fuse F51

2. Check windscreen wiper Hi/Lo relay (K06)

3. Check VMCU

Relay K06 Wiper Motor High/Low Speed Circuit

Volvo fh холодильник выдает ошибку e2 описание

Как работает система диагностики и общие определения

Ошибки на холодильниках фиксируются с применением прямых и косвенных методик. Факт разрыва электрической цепи определяется просто. Это событие можно использовать для контроля полного закрытия двери холодильника, установив соответствующий датчик. Если же проверять изменение температуры, получится зарегистрировать вовремя ее ненормальное увеличение в камере. Оно может быть вызвано той же причиной.

Приведенные выше примеры свидетельствуют о том, что точную локализацию проблем иногда способен сделать только опытный мастер. Но при появлении на информационном табло холодильника ошибки a2, или иной, любой пользователь сможет сделать определенные выводы, если будут знать расшифровку кодов. В современной бытовой технике этого типа контролируют следующие параметры:

Температуру снаружи, внутри холодильной и морозильной камер, отдельных боксов и устройств генерации льда.

Работоспособность вентиляторов, компрессора, механических узлов льдогенераторов, нагревательного элемента системы оттаивания, клапанов.

Напряжение сети питания.

Закрытие морозильного/холодильного объема.

Функциональное состояние регулировочных клавиш и кнопок, внутренней электропроводки, датчиков, блока индикации и контроля.

Следует отметить, что ошибка а2 холодильника (другой код) может иметь разное значение. Обязательно надо учитывать особенности определенной модели техники и рекомендации производителя по диагностике неисправностей и технологиям устранения проблем.

Коды и их расшифровка

Рассмотрим подробнее несколько популярных брендов и стандартные средства оповещения о возникновении неисправностей. Сначала приведем коды ошибок холодильников Атлант:

F1, F2, F3 — неисправность датчиков холодильной камеры, испарителя, морозильного отделения соответственно.

Код F4 означает, что уровень напряжения в сети питания стал ниже нормы,которая определена производителем на уровне 170 V. В холодильнике Атлант ошибка f5 сообщает о недопустимом повышении напряжения выше 255V. Эти неисправности не относятся к поломкам техники. Но надо понимать, что выход за границы установленного диапазона приводит к преждевременному износу отдельных частей, снижению производительности, возникновению аварийных ситуаций. Реальное напряжение в сети способен проверить с помощью измерительных приборов сам пользователь. Далее надо будет принять меры по его стабилизации и выполнять ремонт холодильника.

Ошибки холодильника Атлант F6 (F7) — нарушения работы компрессора холодильной (морозильной) камеры. Они могут происходить при отключении напряжения, бросках питания в сети, подключении сварочных автоматов и других мощных потребителей.

Буква «H» («L») предупреждает о том, что в одной из камер температура слишком высокая (низкая). Измерение соответствующих показаний производится в непрерывном режиме, поэтому надо с пониманием относиться к появлению сигналов. Если загрузить в камеру много продуктов, то загорится буква «H». Когда будет достигнута нормальная температура, она погаснет. Аналогичным образом, временно, появляется обозначение «L«после включения цикла быстрой заморозки. Но мигание этих букв на протяжении нескольких часов оповещает о наличии проблем.

Лучше оснащенная техника позволит уточнить место поломки:

Код F22 указывает на неправильную работу датчика температуры типа NTC в холодильном отделении.

Если индицируется F23, специалист поймет, что аналогичный дефект — в контрольном приборе испарителя.

F24 (F25) сообщит о поломке датчика в морозильной камере (испарителя соответствующего отделения).

F01 — дефект в реле, управляющем работой компрессора.

F02 — этот же электронный компонент разомкнут, питание на компрессор не поступает.

F03 — неисправность в плате, управляющей силовыми узлами холодильника.

F04 — вентилятор в морозильном отделении не вращается.

F05 — нарушения работоспособности заслонки.

F06 — испорчен тиристор, подающий напряжение на нагревательный элемент.

F07 — обрыв в цепи питания нагревательного элемента.

F08 — неполадки в клапане с электромагнитным приводом.

F09 — неисправность ПО.

Код F10 — имеет разные значения в следующих моделях:

F11 — испорчен тиристор, подающий напряжение на вентилятор (холодильное отделение).

F12 — нарушение контактов, обрыв цепи между блоками индикации и управления.

F13 — отсутствие вращения вентилятора (в холодильном отделении).

F14 — дефект блока электроники, управляющего силовыми узлами холодильника.

F15 — испорчен тиристор, подающий напряжение на нагревательный элемент (в холодильниках, оснащенных Multifiow).

Код F17 имеет разные значения в следующих моделях:

F20 — перегорел источник света в холодильном отделении.

F28 — плата блока индикации неисправна.

F40 — на сенсорном экране испорчена клавиша включения/ выключения.

F41; 42; 43; 44; 45; 46; 47; 49; 50; 51; 52; 53 — не функционируют клавиши: IСаге; Holiday; IceParty; EverFresh; SuperFreeze; SuperCool; «Авария»; FRIGO — больше; FRIGO — меньше; CCZ; FREEZER — больше; FREEZER — меньше.

Точную диагностику с помощью большого количества кодов сделать проще. Так, в холодильникеHotpointAriston ошибка a1 оповещает только о высокой температуре в холодильной/морозильной камере. Но действительным источником проблем может быть неисправный датчик, нагреватель, сбой в работе программного обеспечения.

Некоторые одинаковые обозначения у разных производителей означают отличные поломки. Так, если появилась ошибка е2 в холодильнике Горенье, она свидетельствует о неисправности датчика испарителя. В старой модели Bosch — это указывает на ошибку, которая исправляется только установкой исправного блока управления. Но в новых холодильниках показания этого датчика не используются

Перечислим коды, которые используют отдельные производители:

Для Горенье холодильников ошибки определяют по следующей индикации:

Код Е2 сообщает о неисправности в холодильном отделении;

Е4 — проблемы в работоспособности морозильника.

Коды ошибок холодильников Whirlpool:

AL01 — дефект сенсора холодильной камеры;

AL02 — неправильная работа температурного датчика;

AL03 — некорректно функционирует датчик температуры морозильной камеры;

CF (ComunicatoinFailure, Нарушение коммуникаций) — отсутствие нормальной электрической связи между блоками управления и устройством индикации.

Холодильник Тошиба, так сообщает о возникших неисправностях:

Н1С — компрессор заблокирован;

H3Е —температурный датчик не работает;

HLL — в системе появилась избыточная влага, либо происходит утечка хладагента;

H6Е — заблокирован вентилятор морозильной камеры

ER/FS — сбой в работе морозильного отделения. Некоторые неисправности можно устранить после повторного запуска.

ER/RS — поломка термостата в холодильном делении, либо разрыв в цепи его питания.

ER/DS — поломка датчика, который включен в систему автоматического оттаивания.

ER/DH — размораживание происходит по неверному алгоритму.

ER/FF — вентилятор сломан или заблокирован.

Если на табло холодильника LG появилась индикация «0 FF», то это не является свидетельством поломки. Она обозначает включенный режим «Демо», который используется для показа оборудования на выставках и в магазинах.

Особенности выполнения ремонтных операций

Из перечисленных сведений понятно, что в действительности многое зависит не столько от индикации отдельных ошибок, сколько от квалификации мастера, выполняющего ремонтные операции. Хороший специалист не только быстро выявит неисправность. Он предложит оптимальный способ решения проблем с минимальными затратами времени денежных средств. В качестве примера используем коды ошибок холодильников SamsungSidebySide с особенностями выполнения ремонтных операций. Индикация осуществляется с применением загорающихся сегментов светодиодов. Точное расположение их можно посмотреть в официально инструкции по эксплуатации. Входят в режим самодиагностики, нажав одновременно клавиши Быстрой заморозки/охлаждения. Мигание определенных фрагментов сообщит пользователю о следующих ошибках холодильника Samsung:

Неисправности датчиков оттаивания, температуры. Они появляются при выходе значений за определенный производителем диапазон. Возможно не только поломка изделия, но и отсутствие целостности электрической цепи, надежного соединения в контактной группе.

Не работает датчик «Зоны с устанавливаемым уровнем охлаждения» (CoolSelect). В этом случае также проверяются все входящие в соответствующую систему компоненты.

Если коды ошибок холодильника Самсунг сообщают о поломке вентилятора, проверяют работоспособность самого устройства, наличие управляющих сигналов и электропитания.

Вызвать мастера по ремонту холодильников на дом:

Ростов-на-Дону, Батайск Выезд в течении 1 часа!

Пенсионерам и студентам скидка 10%!

Скидка на ремонт холодильника 5% для социально активных

Источник

Например, вы можете получить это сообщение, когда выключаете двигатель, но продолжаете зажигание, чтобы слушать радио. Вы также можете получить это предупреждение, если ваша батарея старая и больше не держит заряд, или в очень холодные зимние дни, когда снижается производительность батареи.

Если ваш Volvo не запускается, вам придется использовать стартер, чтобы запустить двигатель. Смотрите инструкции о том, как запустить Volvo.

Низкий заряд батареи

Предупреждение о низком заряде батареи также появляется зимой, если у вас аккумулятор старше пяти лет.

Это сообщение об ошибке также может появиться, если автомобиль был припаркован на несколько дней. Если вы оставляете свой Volvo на стоянке в течение длительного времени, используйте аккумулятор для зарядки аккумулятора Volvo.

В дополнение к предупреждению о низком заряде батареи на некоторых моделях Volvo вы можете увидеть « Режим экономии заряда батареи » или « Низкий заряд, скоро перейдете в режим экономии энергии » или « безопасный режим питания “.

При следующем запуске автомобиля сообщение об ошибке все еще может появиться. Проехать на Volvo не менее 30 минут, и сообщение об ошибке должно исчезнуть. Если он не выполняет действия по устранению неполадок ниже. Зарядка системы

Если у вашего Volvo возникла проблема с зарядкой, вы, скорее всего, получите сообщение о безопасной остановке при зарядке или об обслуживании системы электропитания. Срочное сообщение об ошибке на комбинации приборов.

Это может быть связано с:

Общие причины

Вот список наиболее распространенных проблем, которые вызывают предупреждение аккумулятора Volvo на панели приборов.

В Volvo установлено более 20 модулей, и любой из них может разрядить аккумулятор при парковке автомобиля. Позвоните своему дилеру Volvo и проверьте, есть ли какие-либо открытые отзывы или TSB. В большинстве случаев такой ремонт будет бесплатным для вас. Если для вашей машины их нет, проверьте на наличие паразитных розыгрышей.

Что делать, когда вы получаете предупреждение батареи?

Решить, что делать при появлении предупреждения о батарее Volvo, может быть непросто. Если проблема связана только с частично разряженным аккумулятором, продолжение движения поможет зарядить аккумулятор и сообщение об ошибке исчезнет.

С другой стороны, если система зарядки аккумулятора не работает, вы можете проехать еще 10 или 20 минут, прежде чем ваш автомобиль отключится.

Вот несколько вещей, которые вы можете попробовать, особенно если вы получаете предупреждение о низком заряде батареи.

Отключите зарядные устройства телефона.

Убедитесь, что вы вынули все зарядные устройства из гнезда для сигарет. Вспомогательные розетки потребляют ток от батареи. Подсоединение зарядных устройств и адаптеров к розетке для сигарет может привести к чрезмерному току от аккумулятора, особенно при выключенном двигателе.

Проехать на автомобиле не менее 30 минут и посмотреть, исчезает ли сообщение о низком заряде батареи. Если вы продолжаете получать сообщение о низком заряде батареи, возможно, вам придется заменить аккумулятор Volvo.

зарядите аккумулятор

Если вы получили предупреждение о низком заряде батареи и у вас относительно новый аккумулятор, попробуйте зарядить аккумулятор. Лучший способ зарядить аккумулятор Volvo – это использовать интеллектуальное зарядное устройство и подключить его к клеммам для запуска от внешнего источника.

Хотя зарядка аккумулятора Volvo с помощью ручного зарядного устройства может занять несколько часов, это рекомендуемый метод, поскольку он позволяет полностью зарядить аккумулятор. Следуйте этим инструкциям, чтобы узнать, как заряжать аккумулятор Volvo. Вы также можете отправиться в длительное путешествие, и это также полностью зарядит аккумулятор Volvo.

Тестовая система зарядки

Самый простой тест, который вы можете сделать, это использовать мультиметр и проверить напряжение на аккумуляторе, когда автомобиль работает. Напряжение должно быть в диапазоне от 13 до 14,5 вольт. Чтобы получить более полное представление о генераторе и аккумуляторе вашего Volvo, выполните проверку системы зарядки.

Вы можете сделать это самостоятельно, так как это простой тест, но вам потребуется анализатор системы зарядки. Следуйте этому руководству, чтобы научиться самостоятельно проверять систему зарядки. Вы также можете посетить свой местный магазин запчастей, так как большинство магазинов автозапчастей, таких как Autozone, Advance Auto Parts, PepBoys, O’Reilly Auto Parts, проведут бесплатную проверку системы зарядки.

Чтение кодов CEM

Следующим шагом будет использование диагностического сканера для считывания кодов неисправностей из Центрального электронного модуля (CEM). Код ошибки и краткое описание проблемы будут сохранены в этом модуле при наличии ошибки зарядки.

Для чтения модуля Volvo CEM вам потребуется специальный сканер Volvo, например iCarsoft for Volvo. Чтобы узнать больше о сканерах Volvo, прочитайте нашу статью о выборе лучших сканеров OBD2 для Volvo.

Обновления программного обеспечения

Ваш Volvo имеет более 20 модулей. Один или несколько модулей в автомобиле могут потреблять чрезмерный ток. Например, известно, что спутниковый модуль Volvo вызывает чрезмерное потребление тока.

Обновления программного обеспечения от дилера могут решить эту проблему. Позвоните своему дилеру и спросите, есть ли какие-либо обновления программного обеспечения для вашего конкретного Volvo.

Часто задаваемые вопросы

Система Volvo выключится через 2 минуты, ошибка?

Это сообщение об ошибке появляется, если вы выключили двигатель, но оставили ключ. Все аксессуары, приборная панель, фонари потребляют энергию от батареи, когда двигатель выключен. Чтобы предотвратить разрядку аккумулятора, Volvo может самостоятельно отключиться. Это сообщение об ошибке может появляться чаще, если:
– Вы только делаете короткие поездки,
– в холодную погоду
– Ваш аккумулятор Volvo устарел.

Какие модели Volvo имеют эту проблему?

Любой Volvo с начала 2000 года по настоящее время. В то время как более старые модели Volvos (850 200 700 900) просто включали бы индикатор батареи, более новые модели также будут отображать предупреждающее сообщение. Это включает в себя такие модели, как Volvo S60, V60, XC60, XC70, V70, S80, C70, C30, S40, V50, XC90, S70, V40.

Показать похожие теги

volvo низкий заряд батареи
volvo режим экономии заряда батареи
volvo сообщение о низком заряде батареи
volvo низкое напряжение батареи
Индикатор низкого уровня заряда батареи
volvo v40 низкий заряд батареи
Сообщение о низком заряде батареи volvo xc60
volvo v70 предупреждение о низком заряде батареи
volvo v60 низкий заряд батареи
Низкий уровень заряда аккумулятора volvo xc90
volvo c30 предупреждение о низком заряде батареи
Низкий уровень заряда аккумулятора volvo xc90 12 В
2015 volvo s60 сообщение о низком заряде батареи
volvo c30 режим экономии заряда аккумулятора
низкий уровень заряда аккумулятора автомобиля
низкий заряд аккумулятора автомобиля

Как расшифровать коды ошибок на Вольво: диагностика и описание неисправностей на русском языке

Автомобили Volvo FH12, XC90 и другие с двигателем 2.4, 2.5 имеют ограничения работы агрегатов при появлении неисправностей в основных системах. Транспортное средство, работающее на бензине или дизеле сохраняет возможность двигаться, но функциональность узлов будет неполной. Принцип диагностики заключается в получении кодов ошибок Вольво, по которым можно определить причину неполадки.

Диагностика автомобиля Вольво

На грузовых дизельных и легковых машинах Volvo комбинации неисправностей отображаются на панели приборов в картинках. Их можно увидеть на дисплее одометра с пробегом.

Описание наиболее популярных способов тестирования автомобилей Вольво ХС90, S80 и других моделей с коробкой «автомат» либо механической трансмиссией:

Компьютерная диагностика автомобилей Вольво FH13, V50 — самый точный вариант проверки, позволяет получить наиболее полную информацию о неисправностях.

Канал «BILPRIME» рассказал о нюансах проведения проверки автомобиле Volvo с использованием компьютера и программного обеспечения.

1985-1995 года выпуска

Комбинации ошибок для таких авто выводятся в виде морганий светодиода в трехзначном формате и определяются количеством вспышек. Пауза между отображениями кодов составляет 3 секунды.

Сам модуль диагностики оснащен двумя секциями, в каждой из которых имеется по 6 контактов:

Номер	Секция А	Секция Б
1	Автоматическая трансмиссия	Система микроклимата
2	Система подачи топлива	Круиз-контроль, если он предусмотрен производителем
3	Антиблокировочная система	Резервный выход
4	Узел TCU, которым оснащаются автоматические коробки передач	Подушки безопасности с управляющим модулем
5	Система зажигания	Складывание сидений
6	Комбинация приборов	Контрольный щиток.

Для проведения диагностики производятся следующие действия:

Выпущенные после 1996 года

В таких транспортных средствах используется OBD-2 разъем для проверки, оснащенный 16-пиновой колодкой. Выход в грузовых авто находится в салоне, рядом с тоннелем либо на контрольном щитке. В моделях 850 колодку можно найти перед рычагом трансмиссии, а в 960 — сбоку от «ручника».

В легковых авто Вольво, выпущенных в 1996-1999 годах, диагностический разъем располагается внутри водительского подлокотника и закрывается защитным кожухом.

Процесс проверки осуществляется аналогично, как в случае с транспортными средствами, произведенными до 1995 г. Но для тестирования потребуется диод, соединяющийся с 16 (плюс) и 4 (минус) контактами.

На машинах выпуска после 2000 года

Если на авто с турбиной либо без нее после 2000 года выпуска выскочила ошибка «Error» или «Check», диагностика производится так:

В автомобилях Вольво используются разные управляющие блоки:

Если в работе одного из устройств появились неисправности, то код ошибки обязательно сопровождается маркировкой модуля. К примеру, при неполадках в функционировании тормозной или антиблокировочной системы ошибка будет выглядеть так — «BCM DTC SET». Если проблем в работе узла нет, то появится надпись «ВСМ Ready». При необходимости более глубокого тестирования модуля отобразится надпись «ВСМ Checking».

Фотогалерея

Фото штекеров для тестирования авто:

Расшифровка ошибок на русском языке

Все комбинации ошибок, которые можно считать на компьютере, делятся на несколько групп, в зависимости от проблемы. Изображения и коды ХС60, ХС70 необходимо правильно расшифровывать, иначе информация о проблемах и поломках будет неточной.

Ошибки датчиков

Комбинации, характерные для контроллеров:

Код	Описание проблемы
Р0100, Р0101, Р0102, Р0103	Поломка датчика массового расхода воздуха. Причина неисправности может заключаться в его засорении или повреждении проводки, окислении контактов на разъеме. Нужно протестировать целостность электроцепи и произвести очистку контроллера.
Р0105, Р0106, Р0107, Р0108	Неполадки в работе контроллера давления моторной жидкости. Такой тип неисправности часто появляется на Вольво ХС 90 Турбо. Надо проверить целостность колодки и кабеля, а также качество контакта.
Р0110, Р0111, Р0112, Р0113	Проблема в работе контроллера температуры воздуха. Возможно повреждение проводки.
Р0115, Р0116, Р0117, Р0118	Неисправен датчик определения температуры двигателя, при такой поломке возможно закипание охлаждающей жидкости и перегрев силового агрегата
Р0120, Р0121, Р0122, Р0123	Контроллер положения дроссельной заслонки неисправен. Иногда решить проблему позволяет очистка узла.
Р0137, Р0138, Р0139, Р0140, Р0141	Неисправность одного из кислородных датчиков. Действия по диагностике выполняются аналогичные. Нужно проверить целостность кабеля и разъема, а также качество контакта.
Р0142, Р0143, Р0144, Р0145, Р0146, Р0147	Неполадки в функционировании третьего лямбда-зонда
ECM 4400	Выход из строя контроллера определения уровня горючего в баке
Р0451, Р0451, Р0452, Р0453	Датчик давления топлива неисправен
PID 170, 171	Неисправность регулятора температуры окружающей среды и воздуха в салоне. Такими датчиками оснащаются только грузовые транспортные средства.
PID 117, 118	Выход из строя контроллера давления в контурах тормозной системы
PID 177	Неисправность регулятора температуры трансмиссионной жидкости

Трехзначные комбинации самодиагностики:

Код	Описание
121	Повреждение или обрыв электроцепи контроллера массового расхода воздуха
122	Выход из строя регулятора замера уровня температуры воздуха, установленного на впуске
131	Блок управления не «видит» информации о частоте вращения коленчатого вала. Вероятнее всего, сломался сам контроллер или повреждена его электроцепь.
123, 133	Неисправность проводки датчика температуры силового агрегата
132	Напряжение в электросети автомобиля не соответствует нормированным параметрам
143	Вышел из строя контроллер детонации. Возможна некорректная работа силового агрегат, снижение его мощности, «троение».
212	Код ошибки датчика кислорода или повреждения его электролинии
214	Неисправность датчика коленвала, при такой проблеме могут возникнуть сложности в запуске двигателя
221	Выход из строя или некорректная работа кислородного контроллера
243	Отсутствует сигнал, поступающий с регулятора дроссельной заслонки
312	Вышел из строя датчик детонации
344	На микропроцессорный модуль не подается сигнал от контроллера температуры отработанных газов, неисправность характерна для турбированных двигателей
332, 333	Необходима регулировка положения регулятора дроссельной заслонки

Пользователь НИКОЛАЙ НПР в своем видеоролике подробно рассказал о считывании комбинаций неисправностей, а также об их расшифровке.

Неисправности двигателя

Неполадки, встречающиеся в работе силового агрегата:

Код	Описание
P0027	Засорение клапанов системы регулировки фаз. Для устранения неисправности производится промывка элементов или замена.
Р0171, Р0172	Обогащение топливовоздушной смеси. Проблема может быть связана с неправильной компрессией, а также неисправностью контроллеров расхода воздуха.
Р0174, Р0175	Обеднение горючей смеси в цилиндрах двигателя
Р0200	Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля форсунок системы впрыска. Надо проверить работу блока. Часто проблема возникает при регулярном использовании низкокачественного топлива.
Р0201, Р0202, Р0203, Р0204, Р0205, Р0206, Р0207, Р0208, Р0209, Р0210, Р0211, Р0212	Поломка форсунок двигателя в одном или нескольких цилиндрах
Р0217	Повышенная температура силового агрегата. Проблема может быть связана с применением низкокачественной или отработавшей свой срок службы охлаждающей жидкости. Также причина иногда заключается в повреждении прокладки головки блока цилиндров.
Р0218	Перегрев коробки передач. Причину надо искать в трансмиссионном масле, оно могло отработать свой срок службы.
Р0231, Р0232, Р0233	Неполадки в функционировании топливного насоса. Иногда проблема связана с использованием низкокачественного горючего или засорением фильтра
Р0243, Р0244, Р0245, Р0246, Р0247, Р0248, Р0249, Р0250	Низкое давление в системе наддува, ошибка характерна для турбированных двигателей
Р0267, Р0268, Р0269, Р0269, Р0270, Р0271, Р0272, Р0273, Р0274, Р0275, Р0276, Р0277, Р0278, Р0279, Р0280, Р0281, Р0282, Р0283, Р0284, Р0285, Р0286, Р0287, Р0288, Р0289, Р0290, Р0291, Р0292, Р0293, Р0294, Р0295, Р0296	Выход из строя драйвера одной из форсунок двигателя
Р0300	Пропуски зажигания. Проблема может быть связана с поломкой свечей, износом высоковольтных проводов, неисправностью катушек или распределительного устройства.
Р0301, Р0302, Р0303, Р0304, Р0305, Р0306, Р0307, Р0308, Р0309, Р0310, Р0311, Р0312	Пропуски зажигания в разных цилиндрах двигателя
Р0351, Р0352, Р0353, Р0354, Р0355, Р0356	Выход из строя одной из катушек зажигания
Р0380	Неполадки в работе свечей накала

Код	Описание
112	Неисправности в функционировании системы управления впрыском горючего
113	Выход из строя одной или нескольких форсунок
143	Детонация двигателя в результате неисправности датчика распредвала
134	Неполадки в работе реле системы впрыска топлива
211	Неисправность силового агрегата из-за поломки контроллера выхлопных газов. Такая ошибка может появляться только на авто с карбюраторными моторами.
222	Выход из строя реле системы впрыска топлива
223, 232, 233	Неполадки в работе холостых оборотов двигателя. Проблема также может быть связана с датчиком.

Ошибки в работе грузовых автомобилей:

Код	Описание
PID 21	Значения частоты вращения вентилятора за пределами допустимых норм. Причина может заключаться в замыкании контакта на линии или неисправности контроллера.
PID 84	Выход из строя датчика контроля уровня скорости. Показания на спидометре могут быть некорректными
PID 91	Неполадки в работе регулятора положения педали акселератора
PID 94	Неправильное давление в системе подачи горючего. Проблема также может быть связана с датчиком, поэтому устройство надо проверить в первую очередь. Выполняется диагностика проводов регулятора.
PID 97	Фиксация конденсата в системе подачи топлива
PID 98	Снижение уровня моторной жидкости в силовом агрегате. Проблема может быть обусловлена утечкой масла или падением его объема в результате образования нагара на стенках мотора.
PID 100	Снижение давления моторной жидкости. Причина может быть связана с неисправностью контроллера, который следит за этим параметром. Надо проверить датчик и качество его подключения.
PID 102	Падение уровня давления в системе нагнетания воздуха
PID 108	Отсутствие герметичности в блоке цилиндров двигателя. Этот параметр измеряется специальным контроллером, установленным внутри агрегата, поэтому возможна его поломка. Также отсутствие герметичности может быть связано с повреждением прокладки головки блока цилиндров.
PID 110	Перегрев силового агрегата
PID 190	Превышение оборотов работы мотора за пределы допустимых норм

Канал «VIKOV» в своем видеоролике рассказал об одной из ошибок в работе силового агрегата, а также о причинах ее появления.

Другие ошибки

Другие коды неисправностей:

Комбинация	Описание
Р1618	Неполадки в работе управляющего модуля автоматической трансмиссии
106	Неисправность в функционировании парковочного радара или повреждении электроцепи контроллера. Для устранения проблемы потребуется детальная диагностика проводки и замена датчиков при необходимости.
025	Неполадки в работе панели приборов. Причина может заключаться в повреждении одного из разъемов, подключенных к комбинации, либо обрыве электроцепи.
132	Значение напряжения в электросети транспортного средства находится вне диапазона рабочих характеристик. Возможна причина может заключаться в разряде аккумулятора, а также выходе из строя генератора (реле регулятора). Также проблема может появляться при установке дополнительных электронных устройств и оборудования, не рассчитанного на работу с 12-вольтной сетью.
311	Отсутствует связь со спидометром. Причина может состоять в неисправности датчика скорости, установленном на коробке передач.
321, 322	Выход из строя системы подогрева расходомера
167	Неполадки в функционировании DSTC — динамической стабилизации и контроля тяги
124	Ошибка в работе системы противоскольжения
PID 158	Снижение напряжения в электросети автомобиля, ошибка появляется только на грузовых транспортных средствах
PID 252	Неправильно выставленная дата в системе тахографа
SID 240, SID 254	Выход из строя противоугонной системы
SID 231	Неисправность в функционировании модуля управления освещением

Скачать расшифровку ошибок в формате PDF

Загрузить техническую документацию на английском и русском языках по расшифровке кодов шибок Вольво можно по ссылке:

Стирать данные о неисправностях из памяти блока Вольво можно после устранения причин, в противном случае код удалится, но проблема останется.

Для удаления информации на модели Volvo 940 1995 года выполняются следующие действия:

Универсальный способ удаления кодов ошибок Вольво из памяти микропроцессорного модуля:

Если требуется стереть сообщения о необходимости проведения техобслуживания (на моделях ХС60 и ХС90), выполняются следующие действия:

Видео

Канал «Автосервис GT48» подробно показал процесс удаления ошибок техобслуживания на автомобилях Вольво.

Источник

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

• Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
• В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
• С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
• U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

• 0 – общий символ для OBD колодки;
• 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
• 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

• 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
• 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
• 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
• 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
• 6 – электронные модули управления и их проводка;
• 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
• 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Таблица с ошибками

Сообщение	Расшифровка тектовых сообщений
ABS BRAKE SERVICE REQUIRED	Неполадки в работе антипробуксовочной системы. Возможные причины: некорректная работа датчиков, установленных на колесах; повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы; неисправность управляющего модуля АБС.
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED	Выход из строя или некорректная работа штатной сигнализации
ALARM TRIGGERED CHECK CAR	Срабатывание охранной противоугонной системы
BOOT LID OPEN	Открыта дверь багажного отсека
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT	Сбой в работе тормозной системы
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP	Критическая неисправность в работе тормозной системы. Дальнейшее передвижение на авто невозможно.
BULB FAILURE DIPPED BEAM	Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если проводка, лампочка и предохранители исправны, пользователю необходимо тестировать работу подрулевого переключателя.
BULB FAILURE POSITION LIGHT	Неполадки в работе габаритной оптики. Проблема может быть обусловлена плохим контактом с проводкой или неисправностью реле.
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT	Выход из строя одной из противотуманных фар. Причину ошибки следует искать в предохранителях, реле или проводке. Если все элементы целые – меняется источник освещения.
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN	Неисправность в работе правого поворотного указателя
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL	Выход из строя левого поворотника
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE	Необходимость замены трансмиссионной жидкости. Предупреждение может быть связано с нехваткой рабочей жидкости, обусловленной повреждением коробки передач.
CHECK BRAKE LIGHT	Неисправность работы стоповых огней
CHECK COOLANT	Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки
COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINE
COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAP
DOORS OPEN	Одна или несколько дверей автомобиля не заперты
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT	Необходимость прохождения техобслуживания
DSTC SERVICE REQUIRED	Нарушения в работе системы контроля стабилизации и динамической тяги
DSTC OFF	Сообщение об отключении системы динамической тяги и стабилизации, водителю рекомендуется двигаться максимально медленно
EL. POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED	Неисправности в электросети автомобиля. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, проблема может быть связана с плохим питанием либо некачественным подключением.
ELECTRIC HEATER ON	Активирована система электрического подогрева
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED	Неисправность в работе выпускной системы
ENGINE SERVICE REQUIRED	Неполадки в работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE	Неисправность в работе микропроцессора
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED	Неполадки электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
FILL WASHER FLUID	Недостаточный уровень жидкости в расширительном бачке стеклоомывателя
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE	Топливозаправочное отверстие в автомобиле не заперто
HEATER STOPPED LOW BATTERY	Отключение системы дополнительного обогрева в результате недостаточного заряда аккумуляторной батареи
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL	Дополнительный обогрев салона отключен в результате недостатка горючего в баке
HIGH ENGINE TEMP	Повышенная температура двигателя
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP	Критически высокая температура двигателя. Возможные причины: неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением; нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя); выход из строя термостата; неисправность в работе помпы; выход из строя вентилятора.
IMMOBILIZER SEE MANUAL	Некорректная работа штатной противоугонной системы
LEFT REAR DOOR OPEN	Левая задняя дверь автомобиля не заперта
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED	Критически высокие обороты силового агрегата
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED	Штатная противоугонная система не работает. Такая проблема может носить программный или механический характер. В первом случае проблема решается методом перепрограммирования, поскольку заключается в рассинхронизации между моторным модулем и чипом системы защиты от угона. К механическим неполадкам относятся: дефекты электрической схемы; неисправности в работе проводников и системы питания; повреждения коммутационного шлейфа.
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP	Критически низкий уровень масляного давления, требуется остановить силовой агрегат и обратиться в сервис.
POWER STEERING SERVICE REQUIRED	Выход из строя системы усилителя рулевого колеса
REDUCED GUARD SEE MANUAL	Сбои или некорректная работа противоугонной системы
SKID WARNING SERVICE REQUIRED	Сбои в функционировании стабилизационной системы
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT	Сбои в работе подушек безопасности
START PREVENTED TRY AGAIN	Силовой агрегат автомобиля заблокирован, нужно попробовать еще раз запустить мотор
STC SERVICE REQUIRED	Некорректная работа системы контроля сцепления колес
STC OFF REDUCE SPEED	Неисправность системы контроля стабилизации колес, рекомендуется притормозить
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE	Неисправность автоматической коробки передач (проблема некритическая)
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH	Критически высокая температура масла в коробке передач
Код	Описание кодов ошибок
PSID21	Неисправность в работе системы торможения прицепа
Е3	Неполадки, связанные с работой автохолодильника. Проблема может заключаться в повреждении проводки или компрессорного устройства.
Е003	Сбой в работе конфигурации системы SRS
UEM 0004	Ошибка связи с сиреной
DEM 0006	Неверный сигнал подающего насоса.
Код	Неисправности топливной системы
ECM 002C	На автомобилях 2003, 2004, 2007 и других годов выпуска данный код обозначает неверный объем горючего, фиксирующийся при пуске или остановке силового агрегата
ECM 440С	Код 440 C появляется при неисправности контроллера уровня горючего
ECM 2520	Критически низкое давление горючего, зафиксированное в топливной системе, возможная причина – неисправность датчика
Р0001	Код 0001 указывает на сбои в работе регуляторного устройства подачи горючего. Проблема может заключаться в обрыве проводки.
Р0004	Высокий сигнал, поступающий с контроллера подачи топлива
Р0006	На авто 2000г, 2001, 2002г и других годов выпуска код обозначает неисправность в работе клапана отсечки подачи горючего. Проблема может быть обусловлена критически низким сигналом, поступающим с устройства.
Р0180	Регулятор температуры горючего А не работает или на блок управления подается сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона
Р0185	Повреждение или дефект электролинии, подключенной к регулятору температуры горючего В
Р0191	Выход из строя или некорректная работа датчика давления, установленного в топливной рампе. Импульс, подающийся с контроллера, находится вне диапазона допустимых характеристик.
Р0232	Повышенный уровень сигнала, зафиксированный во вторичной электролинии топливного насоса
Код	Неисправности двигателя
ECM 671D	Неверное положение распределительного вала. Проблема может заключаться в некорректной работе датчика или повреждении самого шкива.
ECM 1507	Неисправность в работе турбины, с устройства подается критически низкий сигнал
ECM 3501	Управляющий модуль сообщает о фиксации пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя. Возможные причины проблемы: неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве; выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе; плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата; отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего; неисправность одной или нескольких топливных форсунок.
ECM 3502	Пропуски зажигания горючей смеси во втором цилиндре мотора
P0300 (ЕСМ 3503)	Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
ECM 3504	Пропуски зажигания в четвертом цилиндре мотора
ECM 6140	Сбои в работе системы регулировки положения распределительного вала
P2089 (ECM 6400)	Восстановительный клапан впускного распредвала работает некорректно или отключен
Р0011 (ЕСМ 640 А)	Ошибка положения распределительного вала автомобиля. Возможные причины неисправности: сбои в работе системы распределения фаз CVVT; неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала; нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT; повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения; поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.
P0014 (ЕСМ 641)	На Вольво Kodtruck, F12, FH13 ACM и других версиях этот код обозначает неисправности, связанные с функционированием системы регулировки выпускного вала
P0026	Комбинация Р0026 (0026) появляется при поломке электромагнитного клапана управления впускными клапанами. Проблему следует искать в первом банке двигателя авто.
P0027	Код Р0027 связан с неполадками в работе электромагнитного устройства управления выпускными клапанами. Проблема может отразиться на функционировании двигателя, включая снижение мощности и появление детонации.
P0170	Нарушения при формировании топливовоздушной смеси. Код может выводиться в виде комбинации P017068 в зависимости от диагностируемого оборудования и версии программного обеспечения.
P0171 (ЕСМ 261 А)	Переобеднение горючей смеси, связанное с подсосом воздуха
Р0243 (ЕСМ 6800)	Выход из строя или сбои в работе соленоида затвора выхлопных газов турбины А
P0420	Низкая эффективность функционирования катализаторного устройства
Р1137	Нарушения в работе системы дополнительной адаптации горючей смеси воздухом. Проблема находится в первом ряду двигателя и может привести к его некорректной работе.
P1238	Неисправности второго цилиндра двигателя. Устройство могло застрять в одном из положений.
P1889	Данный код может выводиться в виде комбинации P188918 и указывает на нарушение герметизации рабочего поршня двигателя
Код	Описание ошибок в работе датчиков
REM 4F43	На Вольво 480 и других моделях данных код обозначает неисправность в работе системы помощи при парковке, которая может быть связана с выходом из строя одного или нескольких датчиков
ECM 1300	На Вольво ФШ 12, 13 и других моделях код 1300 или 130А указывает на неполадки в работе датчика массового расхода воздуха
ECM 1400, ECM 140A	Неполадки в работе контроллера давления надува. Проблема может быть связана с неисправностью самого регулятора или указывать на некорректный сигнал, поступающий с устройства.
ECM 2900	Данный код может иметь две расшифровки: неисправность датчика температуры внешнего воздуха; выход из строя контроллера давления горючего.
ECM 5000	Возможные неполадки: неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала; выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.
B0001	Ошибка в работе датчика фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя.
В0004	Неисправность в работе механизма развертывания нижней подушки безопасности, установленной со стороны водителя
P042D	Сбои в работе или выход из строя вторичного контроллера температуры каталитического нейтрализатора
Р0100	Неисправность контроллера массового расхода воздуха или сбои в работе его электролинии, возможно повреждение кабеля. При такой проблеме двигатель будет функционировать нестабильно, поскольку горючая смесь формируется с неправильными пропорциями. При появлении ошибок в работе датчика необходимо проверить расходомер, поскольку он мог забиться. Для удаления загрязнений используется специальный очиститель карбюратора.
P0101 (ЕСМ 130А)	Сигнал контроллера расхода воздуха находится вне допустимого диапазона. При появлении на дисплее Вольво с дизелем или бензином этого кода необходимо протестировать расходомер и выполнить его очистку.
P0106	Сигнал, поступающий с контроллера давления воздуха, находится вне допустимого диапазона. Проблема может быть связана с неполадками в работе самого регулятора или его некорректным подключением.
Р0335 (ЕСМ 5200)	Ошибка контроллера положения коленчатого вала с маркировкой А.
Р0340 (ЕСМ 3000)	Неисправность в работе датчика распредвала, зафиксирован перемежающийся или некорректный сигнал, поступающий с устройства
P1332	Неисправность в работе четвертого контроллера детонации, с датчика поступает пониженный сигнал
P2135	Неполадки в работе контроллера положения педали дросселя
Код	Неисправности датчиков системы стабилизации
BCM 0030	Сбой в работе контроллера оборотов, установленного на заднем левом колесе
BCM 0080	Контроллер поперечного ускорения неисправен или работает с перебоями, возможно повреждение проводки
BCM 0090	Неисправность контроллера поперечного ускорения, с датчика не подается импульс или сигнал неверный
BCM 0103	Контроллер фиксации положения педали тормоза подает неверный сигнал на управляющий модуль
BCM 0109	Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса, устройство подлежит замене
BCM 0112	Сбой в работе системы калибровки датчиков
BCM 0114	Неисправность в работе контроллера вращения при заносе
BCM 0115	Сбой контроллера поворота руля, блок управления не смог установить связь с устройством
BCM 0116	Неисправность регулятора уровня вращения при заносе транспортного средства. С датчика на блок управления поступает некорректный сигнал или в автомобиле был установлен неправильный сенсор.
BCM 0125	Контроллер поперечного ускорения не работает либо с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0129	Неисправность датчика длины пути ускорения. Импульс, подающийся на управляющий модуль, находится за пределами допустимого диапазона.
BCM 0139	Выход из строя или сбои в функционировании электромагнитного клапана усилителя тормозного привода
BCM 0147	Контроллер положения тормозной педали неисправен или с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0148	Регулятор угла поворота рулевого колеса не работает либо его конфигурация неправильная
BCM 0150	Неисправность переключателя стоповых огней, возможен обрыв на линии управления и питания
Код	Ошибки кислородных датчиков
ECM 2210	На Вольво ФШ 16 и других версиях данный код обозначает выход из строя заднего нагреваемого кислородного контроллера. На управляющий модуль от лямбда-зонда поступает некорректный сигнал.
Р0030 (ЕСМ 2810)	Повреждение проводки или выход из строя нагревательного элемента первичного лямбда-зонда. Если кабель питания целый и его контакт качественный, необходимо менять сам кислородный регулятор.
Р0031 (ЕСМ 2810)	Низкий сигнал, зафиксированный на линии управления и питания нагревателя первичного лямбда-зонда. Проблема находится в первом банке двигателя и может заключаться в скачках напряжения.
Р0032 (ЕСМ 2810)	Высокий уровень напряжения на линии питания подогревательного элемента кислородного регулятора. Диагностике подлежат вторичный лямбда-зонд и его проводка.
Р0042	Сбои в работе механизма подогрева. Вероятно повреждение провода, подключенного к кислородному контроллеру 3, установленному в первом банке мотора.
Р0044	Микропроцессорный модуль сообщает о критически высоком уровне сигнала на линии, подключенной к подогревательному датчику кислорода 3
Р0056 (ЕСМ 2В20)	Сбой в работе вторичного кислородного датчика, расположенного во втором банке силового агрегата
Р0137 (ЕСМ 2А0А)	Код 0137 или 137 указывает на выход из строя заднего кислородного регулятора
Р0154 (ЕСМ 290А)	Отсутствие активности выходного импульса первичного кислородного регулятора, расположенного в первом банке мотора
Р0157 (ЕСМ 2В0А)	Импульс, подающийся на управляющий модуль от вторичного кислородного контроллера, расположенного во втором банке двигателя, не соответствует нормированным параметрам и выходит за пределы допустимого диапазона
Р0165	Медленный отклик третьего кислородного регулятора на обогащение или обеднение горючей смеси. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
Р0166	Отсутствие активности выходного импульса кислородного контроллера 3, расположенного во втором банке двигателя
Р0167	Данный код ошибки Вольво указывает на выход из строя или сбои в работе нагревательного элемента третьего датчика кислорода, расположенного в банке 2 силового агрегата
Р1138	Неисправность кислородного датчика, которая привела к некорректному формированию топливовоздушной смеси в цилиндрах мотора. Необходимо проверить проводку и качество контакта.
P2188	Сбой в работе системы регулировки кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя
Код	Ошибки антипробуксовочной системы ABS
А030	Отсутствие инициализации шины данных CAN
С0001	Неисправность в работе клапана управления А тормозной системы
Е000	Центральный электронный модуль антиблокировочной тормозной системы неисправен
Е003	Сбой в работе управляющего модуля силовым агрегатом
Код	Ошибки, связанные с работой проводки
DIM 0002	Повреждение электролинии или ошибка в электроцепи тока сигнального индикатора антиблокировочной тормозной системы
DIM 0003	Неисправность электроцепи или ошибка тока линии сигнального индикатора подушек безопасности, установленного на приборной панели
DIM 0005	Общая лампочка красного цвета на приборной панели неисправна или повреждена ее электроцепь
Р0111	Повреждение кабеля, подключенного к контроллеру температуры всасываемого воздуха. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых параметров.
Р0121, P0122, Р0123 (ЕСМ 9150)	Неисправность датчика положения заслонки A дроссельного узла: 0121 – ошибочный сигнал; 0122 – критически слабый сигнал; 0123 – слишком высокий импульс.
Р0177	Импульс контроллера выброса СНх находится вне допустимого диапазона характеристик
Р0180	Повреждение электролинии или дефект цепи, связанный с замыканием, контроллера температуры горючего А
Р0200	Повреждение либо обрыв проводки, питающей одну или несколько форсунок
Р0213	Дефект или обрыв линии управления форсункой холодного старта 1
Р0216	Неисправности электролинии контроля времени впрыска
P0700	Код Р0700 указывает на неисправности в работе экологического индикатора ТСМ
Код	Описание ошибок в работе систем связи
Е000	Внутренняя неисправность или нарушение связи с модулем управления мотором
Е003	Ошибочный импульс или ошибка в конфигурации управляющего модуля мотора
TCM 0A31	Нарушение связи между модулями трансмиссии TCM и блоком управления двигателем ECM
ECM 530D	Ошибка сигнала скорости, импульс критически низкий
ECM 644А	Неисправность в работе модуля контроля распределительного вала
BCM 0094	Отсутствие связи с системой электроники полного привода. Проблему следует искать в цифровом интерфейсе, модуле или аккумуляторной батарее.
BCM 0100	Неисправность, связанная с функционированием электронной системы стабилизации. Сообщается об ошибке установления связи с микропроцессорным модулем управления силовым агрегатом.
EСM 7100	Нарушение связи с блокиратором двигателя. Возможные причины: выход из строя управляющего модуля иммобилайзера; нарушение связи с антенным модулем; поломка элемента питания или батарейки в устройстве; неисправность транспондера или электронного ключа; окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.
EСM 7300	Нарушение связи с контроллером выбранной передачи
P0124	Данный код может выводиться в виде комбинации 124 и указывать на проблемы со связью между блоком управления и системой противоскольжения
P1618	Нарушение взаимосвязи и некорректная передача сигналов, поступающих по BUS-шине
U0001	Высокая скорость, зафиксированная при передаче данных по цифровому интерфейсу CAN
U0401	Код U040168 связан с нарушением связи при обмене данными по CAN-интерфейсу
Код	Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска
DDM 000B	Сбой в работе или выход из строя реле стеклоподъемника для опускания стекла
000C	Внутренняя ошибка блока управления, проблема может носить программный характер
000D	Электродвигатель централизованного устройства закрытия дверных замков неисправен
DDM 001A	Критически низкий сигнал, поступающий на блок управления двигателем от замка передней левой двери
002D	Неисправность в работе устройства обогрева внешнего зеркала, проблема состоит в критически низком сигнале
002E	Проблема в работе системы обогрева наружного зеркала, импульс очень высокий и выходит за предел допустимого диапазона
DDM 002F	Электрический моторчик перестановки зеркала неисправен, на управляющий модуль подается критически высокий сигнал
DDM 003B	Активатор стеклоподъемника, установленного в двери водителя, неисправен
DDM 0044	Фонарь наружного зеркала неисправен, на блок управления подается высокий сигнал
E001	Неисправность в работе шины данных CAN управляющего модуля дверью
Код	Неисправности трансмиссии
EСM 002F	Проскальзывание или невозможность активации гидротрансформатора автоматической коробки передач на авто 1999, 2008 и других годов выпуска. Возможные причины проблемы: использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате; наличие воды в масле коробки передач; некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии; соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении; механические неполадки в работе трансмиссии.
EСM 5100	Неисправности в работе модуля управления коробкой передач, с устройства подается некорректный сигнал
Р0218	Перегрев трансмиссионного агрегата. Возможные причины проблемы: забит радиатор охладительной системы; износ расходного материала в результате длительного использования масла; буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП; пробуксовка в снегу или грязи. Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками: появление толчков при переключении скоростей; запах горелой трансмиссионной жидкости; сложности при переключении скоростей; переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах; на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.
Код	Трехзначные коды ошибок самодиагностики
017	Код 17 указывает на пониженный уровень хладагента в охладительной системе. Надо остановить авто и заглушить мотор, есть опасность повреждения агрегата.
021	Неверная калибровка датчика уровня масла, установленного в моторе, возможен плохой контакт устройства с сетью или повреждение электролинии
025	Код 25 – общая комбинация, не указывающая на конкретную неисправность, она появляется при любых неполадках
042	Неисправность в работе контроллера массового расхода воздуха
056	Сбои в работе системы стабилизации хода при заносе
063	Короткое замыкание на линии управления потенциометром
104	Необходимость проведения обслуживания фар
106	Сбои в работе парктроника. Возможно нарушение связи с блоком управления парковочной системой или неисправность одного из датчиков.
111	Отсутствие неисправностей в работе систем транспортного средства
112	Короткое замыкание на аккумулятор на линии управления и питания в электромагнитном устройстве S1
113	Сбои в работе или некорректное функционирование управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
114	Обрыв электролинии или короткое замыкание на аккумулятор в переключателе режимов
121	Замыкание на заземление в электромагнитном устройстве S1 либо неполадки, связанные с функционированием управляющего модуля
122	Повреждение или обрыв электролинии в клапане S1
123	Короткое замыкание на аккумулятор в клапане STH
124	Неисправность в работе переключательного устройства режимов, вероятно короткое замыкание на заземлении
131	Обрыв электролинии или замыкание на кузов на цепи питания устройства STH. Появление данного кода может быть связано с неполадками в работе микропроцессора.
132	Сбои в работе управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
134	Некорректный импульс нагрузки в топливной системе
141	Короткое замыкание на заземление в контроллере температуры моторной жидкости
142	Обрыв цепи питания и управления датчиком температуры масла
143	Короткое замыкание либо обрыв линии управления переключателя опции «kick down»
147	Неисправность в работе системы фиксации “слепых” зон, проблема может касаться парковочного радара
160	Неисправность в работе системы определения слепых зон
163	Общий код неисправности, указывающий на наличие проблем в работе автомобиля
167	Система динамической стабилизации автомобиля функционирует некорректно
169	Низкий уровень моторной жидкости в двигателе
211	Сбои в функционировании управляющего модуля трансмиссией, проблема может состоять в некачественном подключении или повреждении контактов на проводе питания
213	Повышенный импульс, поступающий от механизма положения дроссельной заслонкой
221	Управляющее устройство зафиксировало короткое замыкание на заземление в электромагнитном клапане S2 либо сбои в функционировании микропроцессорного модуля
222	Обрыв на линии питания и управления клапаном S2
223	Критически низкий импульс, выходящий за нормированный диапазон, фиксирующийся на линии управления дроссельной заслонкой
231	Нерегулярный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
232	На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от спидометра
233	Импульс от спидометра выходит за пределы допустимого диапазона
235	Критически высокая температуре масла
245	Короткое замыкание либо обрыв на линии подключения к механизму крутящего момента
311	Отсутствие импульса частоты вращения коленвала силового агрегата с коробкой передач
312	Неверный сигнал вращения коленчатого вала мотора с трансмиссией
313	Некорректный импульс, подающийся с контроллера выбранной скорости коробки передач
321	Слишком медленное переключение скоростей
322	Неправильное передаточное отношение
323	Проскальзывание или невозможность активации запирающей муфты
331	Микропроцессор зарегистрировал короткое замыкание на аккумулятор на линии управления электромагнитом с маркировкой SL
332	Сбои в работе управляющего модуля или обрыв линии электромагнитного клапана SL
333	Неисправность клапана SL. Проблема состоит в управляющем устройстве либо замыкании на заземление
460	Необходимость проведения планового техобслуживания автомобиля
Код	Описание сервисных сообщений
34	В автомобиле открыта топливозаливочная горловина
35	Активирован дополнительный обогреватель
36	Включен режим полной охраны транспортного средства
37	Дополнительное подогревательное устройство выключено в результате пониженного напряжения аккумулятора
38	Дополнительный обогреватель выключен из-за пониженного объема топлива в баке
40	Критически высокая температура мотора
41	Сообщаетcя о необходимости остановки двигателя в результате его перегрева
42	Высокая температуре мотора, есть возможность серьезного повреждения
43	Неисправность иммобилайзера
44	Сообщение об открытой левой двери в авто (сзади)
45	Аккумулятор разряжен или в электросети автомобиля зафиксировано слабое напряжение в результате неисправности генератора
46	Высокий уровень оборотов двигателя, возможна неисправность датчика холостого хода
47	Сбой в работе штатного противоугонного устройства
51	Открыта передняя правая дверь или на ней установлен нерабочий замок
52	Выход из строя или сбои в работе усилителя руля. Если датчик системы и блок управления работоспособны, необходимо проверить уровень жидкости гидроусилителя в бачке под капотом. Проблема может заключаться в утечке расходного материала, связанной с повреждением патрубков или ослаблением хомутов на шлангах.
56	Сбои в функционировании системы стабилизации при заносе
57	Неисправности в работе надувных подушек безопасности, требуется диагностика датчиков и проводки, а также управляющего модуля
58
59	Неисправности в работе двигателя, запуск агрегата запрещен
74	На автомобилях Вольво 740 и других версиях данное сообщение указывает на активацию таймера дополнительного подогрева через определенный временной интервал
75	Срабатывание системы подогрева. Неисправность может заключаться в проводке или работе управляющего модуля. В первую очередь необходимо проверить целостность и функциональность реле или предохранителя.
77	Сообщение о необходимости срочного проведения обслуживания энергосистемы
Код	Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144
29	Неисправность контроллера педали акселератора №2. Сигнал, поступающий с регулятора на блок управления, не соответствует нормированным значениям. Эта проблема диагностируется только на транспортных средствах, оснащенных двойным управлением.
46	Некорректное давление воздуха в первичном ресивере. Данная ошибка диагностируется только на авто с пневматической подвеской. Возможные причины проблемы: Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха. С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В. Обрыв проводки или замыкание контактов. Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.
84	Некорректный сигнал о скорости движения авто. Разница между импульсами, поступающими с тахографа, может быть критически высокой. Проблема часто заключается в проводке или неисправности скоростного контроллера.
86	Проблемы в работе системы круиз-контроля, связанные с неисправностью модуля или передающих сигнал датчиков по каналу информации SAE
91	Некорректное положение педали газа, важно проверить все датчики и проводку
150	Отбор мощности силового агрегата. Требуется проверка целостности кабеля питания электромагнитного клапана активации системы отбора тяги. Возможно окисление контактов на разъемах, а также обрыв проводника между клапаном и блоком управления.
152	Внутренний сбой программного обеспечения. При появлении такой ошибки происходит активация опции перезапуска управляющего модуля транспортным средством.
Код	Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140
PID 96	Сбои в работе контроллера уровня топлива. Возможные причины проблемы: Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора. Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.
PID 114	Сбой в работе амперметра. Причина может находиться в сигнальном проводнике.
PID 117	Неисправность контроллера давления воздушного потока в переднем контуре
PID 118	Выход из строя или сбои в работе датчика давления воздушного потока в заднем контуре
PID 158	Уровень напряжения аккумуляторной батареи составляет более 31 вольта. Если устройство для запуска двигателя не подключено, то проблему надо искать в самой батарее либо генераторной установке.
PID 171	Датчик температуры наружного воздуха неисправен или поврежден провод его питания
PID 177	Сбои в работе или отказ контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке. Если датчик работоспособный, причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. Иногда ошибка появляется при использовании низкокачественной смазки.
PID 252	Информация о дате или времени, подающаяся с управляющего модуля авто или модуля тахографа по каналу данных, некорректная либо полностью отсутствует
Код	Описание ошибок авто с блоком MID 130
PID 31	Неправильное положение цилиндра демультипликатора. Проблему надо искать в работе датчика, установленного в корпусе управления коробки передач.
PID 32	Неисправность в работе системы определения положения цилиндра делителя. Возможные причины: замыкание на линии регулятора на аккумулятор; обрыв электролинии контроллера; замыкание цепи датчика делителя на заземление; контроллер не откалиброван.
PID 33	Неисправность датчика положения цилиндра сцепления. Чаще всего проблема состоит в отсутствии калибровки регулятора.
PID 36	Износ диска сцепления превышает допустимую норму
PID 37	Неисправность датчика фиксации уровня давления воздуха. Устройство располагается в трансмиссионном агрегате. Проблема может быть связана с тем, что уровень давления воздуха выходит за пределы допустимого диапазона 4,5-9,2 Бар.
PID 124	Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач
PID 127	Низкий уровень давления смазки в трансмиссии
PID 158	Некорректное напряжение, появившееся на входе в управляющий модуль от аккумуляторов
PID 160	Неисправность контроллера частоты вращения вала в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в несоответствующем уровне сигнала, поступающего с регулятора. Если датчик работоспособный, причины могут заключаться в повреждении проводки или снижении напряжения.
PID 161	Поломка или сбои в работе датчика частоты вращения первичного вала
PID 177	Уровень температуры смазочной жидкости в коробке передач не соответствует норме
PID 190	Частота вращения силового агрегата не соответствует норме
PID 191	Неверная частота вращения выходного вала

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

• 850;
• 940;
• 960;
• С30;
• С40;
• С60;
• С80;
• FH12 (ФШ12;
• FH13 (ФШ13);
• FH16 (ФШ16);
• FM9 (ФМ9);
• FM13 (ФМ13);
• S40;
• S60;
• S70;
• S80;
• V50 (В 50);
• V70 (В 70);
• VNL 670 (ВНЛ 670);
• ХС60;
• ХС70;
• XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

• диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
• диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
3. Нажимается кнопка начала теста.
4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

Как сбросить ошибку?

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

1. В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
2. Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
3. Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
4. Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
5. Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
2. Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
3. В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
4. Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

1. Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
2. В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
3. Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
4. Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
5. Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.