#1
ОФФЛАЙН
levborism
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
W210 E280 4 matic
Отправлено 30 Март 2022 — 20:43
Всем здравствуйте!
Помогите справиться с ошибкой B1025 по can шине замка зажигания. (CAN High)
W210 дорестайл 1997 года.
Ошибка висит постоянно и бессимптомно.
На заведённой машине ошибка также имеет место.
Время когда появилась — не известно.
Всё заводится, работает, ездит.
Субъективно присутствует снижение плавности переключения передач вверх.
Не пинки даже, а какая-то быстрая работа фриционов при смене передач.
Взаимосвязь с B1025 под вопросом. Иных жалоб нет.
Знающие, подскажите пожалуйста: Где отсоединить, какие параметры и в каких режимах померить.
Стар под рукой. Толковый друг тоже имеется.
W210 E280 4 matic 1997
- Наверх
#2
ОФФЛАЙН
levborism
levborism
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
W210 E280 4 matic
Отправлено 05 Апрель 2022 — 20:16
Неужели совсем редкий случай?
Может быть подскажет кто — что за блоки
X30/7, A37, N10/1, N32, N69, N72, N73, N26/9 ?
Стар даёт подсказку что возможная причина в этих блоках.
W210 E280 4 matic 1997
- Наверх
#3
ОФФЛАЙН
sheremet
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 29 Апрель 2022 — 21:52
Неужели совсем редкий случай?
Может быть подскажет кто — что за блоки
X30/7, A37, N10/1, N32, N69, N72, N73, N26/9 ?
Стар даёт подсказку что возможная причина в этих блоках.
в старе есть подменю — стар-файндер. там есть и номера блоков и их название и их расположение в каждом конкретном авто
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
После вчерашней диагностики сидел гуглил, расшифровывал ошибки
начало здесь см. тут
Очень нужна помощь, кто что знает, пишите каменты, кидайте ссылки
Проблемы по блокам:
N10\1 — блок приема и обработки сигналов SAM (за диагностическим разъёмом)
A37 — блок управления компрессором ЦЗ
N70 — плафон передний
N72 — блок кнопок стеклоподъемника( у кпп)
N73 — замок зажигания
N32/ — Блок управления регулировкой/памяти положения ( Но у меня сидушки полностью механические)
X30/7 — розетка CAN в правом пороге ( — F — : Possible causes: CAN wiring, I — Can, distribution block (X30/7), control modules on I — CAN Bus)
B1040 CAN communication fault to engine control modul ( CAN-связь неисправность двигателя контрольный модуль)
B1041 CAN communication fault to traction systems control module (CAN-связь неисправность тяги системный контроль модуль)
За эти расшифровки и фотки большое человеческое спасибо MR-Freez
С1332 Solenoid valve (BAS)
A7/7y1
-//-
C1000 Control module
N48
Solenoid valve
circuit 30 -//-
B1025 CAN — high data line (высокая линия данных)
B1011 Voltag supply Over voltage (Подача напряжения)
Остается не понятным:
N26/9 что это
N69 это тоже
-
#1
Добрый день. Помогите расшифровать коды ошибок
С1101
С1105
B1156
B1154
B1053
B1025
B1057
B1058
B1056
Заранее благодарен
-
#3
Вот эти коды ошибок не расшифровывает
C1101 — не найдено
С1105 — это что то по АБС датчик какой то…
B1156 — тоже не понятно, какой то микропереключатель
B1154 — не найдено
B1053 — ошибка CAN модуля управления задней дверью) — что за модуль такой?
B1025 — МОЖНО данных линия высокой или модуль управления комбинации (N10-1 или N10-3), открыть цепи или короткое B + или землю. во как)))
B1057 —
Ошибка в CAN….OCP (модуль управления накладные расходы) Еще хлеще)))
B1058 — не найдено
B1056 —
Ошибка в CAN….ДКМ-RL (Дорр управления блок сзади слева) или же
Автоматический кондиционер: Проблема в связи CAN с блоком управления DCM-RL
Тоже не оч. понятно
Кто знает подскажите что надо исправить, чтоб небыло данных ошибок
-
#5
делали старом. Диагност просто никакой…
-
#6
уважаемый ну не пи…….те, выдавая ошибки стар говорит что сие означает, а если щелкнуть по ошибке то он говорит что дальше делать
пример:
-
DAS2.pdf
46,6 КБ
· Просмотры: 719
-
DAS.pdf
38,3 КБ
· Просмотры: 393
-
#7
уважаемый ну не пи…….те, выдавая ошибки стар говорит что сие означает, а если щелкнуть по ошибке то он говорит что дальше делать
пример:
+1
Либо стар не стар, либо ….., даже не знаю что предположить.
Старом можно научится пользоваться за 15 минут самому.
-
#8
ну пиз..ть то мне не зачем… самому себе какой смысл это делать… Диагност » Алеша» ошибки мне сказал и все… на сканере было написано Мерседес Бенц он сказал. что это стар)))))
-
#10
два дня назад авто не завелось почему то, точнее завелось, но поработало чуток (3секунды) затроило и заглохло, потом сколько стартером не крутил не заводилось, схватывало, но не заводилось… Думаю может эти коды имеют к этому отношения.
Еще не работает антибукс, но это вроде из — за переднего правого датчика АБС ошибка С1101 и С1105 (хотя сам АБС работает как положено), Обогрев зеркал еще не работает почему то…
-
#11
два дня назад авто не завелось почему то, точнее завелось, но поработало чуток (3секунды) затроило и заглохло, потом сколько стартером не крутил не заводилось, схватывало, но не заводилось… Думаю может эти коды имеют к этому отношения.
Еще не работает антибукс, но это вроде из — за переднего правого датчика АБС ошибка С1101 и С1105 (хотя сам АБС работает как положено), Обогрев зеркал еще не работает почему то…
А ВИН показать не судьба?
-
#12
А ВИН показать не судьба
отчего же судьба))
WDB2100611A731772
-
#13
Судя по вашим ошибкам, с двигателем у вас все в порядке, ошибки по кузову (в) и ходовой (с), а вот судя по описанию проблемы — ошибки эти не ваши.
На каком сканере написано было — мерседес? Стар -это диагностическое оборудование, включающее в себя компьютер, чаще всего ноутбук и мультиплексер с проводами.
-
#14
был ноутбук, провода и какая та приблуда прямаугольная с экранчиком не большим, вот на ней и было написано мерседес бенц))))))
-
#15
был ноутбук, провода и какая та приблуда прямаугольная с экранчиком не большим, вот на ней и было написано мерседес бенц))))))
это все разговор ни очем, распечатки естественно нет? накуа делать такие диагностики?
-
#16
неа. нету, он приезжал на место поломки моего авто)) Как накуа? Чтоб посмотреть ошибки по двигателю!! Больше никто у нас на место не выезжает…..
Разговор действительно не о чем, если никто не может помочь с расшифровкой данных кодов.. то можно писать что и прибор не тот и диагностика не та и машина вообще у меня жигули…. и т.д. только полезной инфы не какой…..
-
#17
Проблема не в том что «накуа» а в том, что это было просто чтение ошибок. А ошибки эти к проблеме вашей отношения мягко говоря не имеют. ПО сему надо было делать именно диагностику, и именно по двигателю….
-
#18
Serj 2005 дал хоть какую-то инфу полезную (ссылку) За это ему отдельный респект!!)))
-
#19
ну если по мотору нет ошибок — это значит что все исправно?? Как я понял индекс В — это кузовные ошибки, только почему то в нете нет ихней разшифровки… С шасси, в моем случае передний правый датчик АБС, только мне не понятно АБС работает… антибукс (ASR) нет…почему? Из за этого датчика? Тогда бы и АБС не работал я думаю если бы датчику кердык пришел
-
#20
-
ПОЛЬЗУЕМСЯ ПОИСКОМ.JPG
111,1 КБ
· Просмотры: 551
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Причина возникновения Ошибки работы кузовных систем B1058:
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
————-
Причины возникновения:
Неисправный блок датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности). Жгут проводов датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности) открыт или замкнут. Цепь блока датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности) плохое электрическое соединение.
Рекомендации по устранению неполадок:
Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики. Он обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и отслеживает работу таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, подушка безопасности шторки, ремни безопасности с предварительным натяжением и система классификации пассажиров (OCS). Он содержит датчики G для фронтального и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении. Код OBDII устанавливается, когда блок датчика диагностики подушек безопасности вышел из строя или не соответствует.
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1058. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Здравствуйте!
Прошу помощи и подсказок опытных собратьев по марке. ( проблему решил см. внизу)
Перестала работать ESP. Началось еще в морозы иногда начала вырубаться. Затем совсем перестала работать, причем не работала только ESP, ABS работала.
При диагностике Лаунчем выдала ошибки:
Расшифровка из интернета.
С1141 — ESP brake pressure sensor (B34)
С1504-System turned off, Steering angle sensor (N49) not initialized or Low voltage to ESP yaw rate sensor (N64)
С1400 -ASR/ESP charging pump (M15), open/short circuit.
Сейчас же перестала работать ABS.
Стопы при нажатии на педаль работают.
Если скинуть клемму акб, после паузы вернуть её на место и вкл зажигание то загораются лампы ESP ABS, вращаю руль от упора до упора все гаснет. Но тронувшись с места опять вылазит ошибка ESP ABS.
Автомобиль Е420. до рестайлинг, без BAS.
Еще заметил что заднее левое колесо плохо тормозит на юз, буду менять тормозуху на новую, прокачаю всю систему, посмотрю как суппорт себя чувствует.
Если кто в курсе, подскажите пожалуйста куда копать на что смотреть.
Спасибо.
Проблема была в доп насосе есп. тот что стоит под левым передним крылом у 210 и 140. редкий насос. умер от попадания воды. поменял его и все ок!
Всем доброго дня , я новый на вашем форуме.
машина w210 e320cdi om613 мотор , я сам очень не плохо понимаю в работе системы впрыска cdi , многое чиню сам ,но тут такая проблема что осилить её я не могу, поэтому надеюсь на совет знающих.
И так , малость помыл после работы по двигателю , начинается небольшой такой расколбас , при 3000+ оборотах машина глохнет . 100% глохнет. На холостом крутит до 5000 никаких аварийных режимов.
Диагностика выдает клапан давления в рейке , ну знал что не он ,но купил — ну мало ли на будущее, естественно не он.
Проходит 2-3 дня машина сама приходит в норму.
Думал от воды , попала куда то , оказалось что нет через какое то время спонтанно повторяется , грешил на форсунку. Глушил по одной форсунке и подключал подменную катался на 5 цилиндрах , ну нашел 5ая от копота ,поставил подмену машина стала нормально брать обороты , снял фишку покрутил поставил заработало со старой форсункой … все заработало Осмотрел фишку все нормально.
Катаюсь ещё 2-3 недели опять тоже самое, думаю ну точно форсунка снимаю меняю , опа все заработало …
2-3 недели опять . уже подкинул старую форсунку , глушил подачу топлива подкидывал форсунку по одной на 5 цилиндрах все равно глохнет. Значит не форсунка была. приезжаю злой, завожу опять и все работает чудеса…
И сегодня опять … колбасит двиг.
Проводку открывал ничего не нашел фишку тыркал как мог ничего …
Форсунки не льют, дыма нет никакого — ни белого ,ни черного ,ни на холодную ,ни на горячую.
Когда все в порядке двиг шепчет и динамика в заводских параметрах. куда грешить подскажите , уже и мастерам показывал никто ничего не знает всетаки по CDI электриков нет практически а диагностика дает одну ошибку «Ошибка регулирования давления в рейке».
Сегодня так стало после того как я до 4000+ оборотов газанул на паркинге … обороты упали и я сразу почувствовал что машину колбасит 3000+ на ускорение и заглохла.
Комментарии к теме Что значит ошибка b1058 на Мерседес Бенц ML?
Kalea
Если сразу нормально делать, то ничего не надо по 10 раз снимать и ставить обратно
Jakob
Здравствуйте. У меня к Вам срочный вопрос! Поменял все освещение кнопок на MB W210. Светодиоды были такие же как у Вас, жёлтые, поменял на белые 3мм, 3в, 20мА. Проблема теперь в том, что светодиоды начали гореть буквально через пару тройку минут после включения. Подаваемый вольтаж на светодиоды 2.7в, ампераж не замерял. Что я сделал ни так и что можно с этим сделать?
Заранее, спасибо!
Adon
С днём Рождения Загир!!!
Адам
Двигатель 102) а не 202
Avner
Видос норм, но коментатор жесть, выучи термины.,не в обиду сказано.
Вугар
У меня есть прокладка высокого давления, но я делаю то же самое
Ирландия
У W202 точно так же? У меня тоже такая же проблема…
Авиация
Привет! У меня W210 Е220 CDI 2.2-Вентилятор охлаждения крутит на больших оборотах, не зависимо от температуры.Бывший владелец так и ездил в жару, подсоединял жгут к блоку(управления я так понимаю) и катался. В чём может быть проблема?
Мальвина
а почему не открутить 2 болта от стойки и самого кулака?я лично так и делал,потом отнес в сервис что бы мне выпресовали и запресовали подшипник,цена вопроса 300 р. без лишнего гемороя… но это кому как удобней
автору лайк,т.к объясняет спокойно,доходчиво и подробно
Карп
По цене и качеству лучше радиатор от Nissens ставить.
Федот
Извини ме пажалуста,я из Балгарии,у меня иест Мерседес 200Скомпресор 2004 г.пробек 175000 км,реални,на каждай. 2000 км — адин литра масла,наливаю, прашу извинения,можеш сказат за чем,пачему,спасиб а,жду твой атвиет
Makani
За 100 ясен арафат это труп,но за 300+ эта машина покучерявее любого отечественного авто будет а если еще и мотор 111 то врят ли и хваленый солярис ее переживет) Эти ‘динозавры’ последние МАШИНЫ сошедшие с конвеера автопрома,все что после не более чем продукты маркетологов. Если чувак взял его под восстановление пусть идет в аптеку за успокоительным,а при отсутствии денег еще и за кредитом)
Кол
Здравствуйте в прямую пробовал завести стартер он не завелся не знаю в чем причина может быть в нём
Хайдар
Андрей, про два месяца пешком — это Вы оптимист! У меня несколько раз продлевали срок следствия, потом Альфа не хотела выплачивать страховку, суд, потом судебные приставы не хотели взыскивать деньги. Итого вышло 1 год и 4 месяца.
Армавир
Дима,привет!! Как с тобой связаться???
Межников Богомол
легче сиденье открутить и на зад положить
Skipper
это антифриз в масле!!!
а название наоборот
Ruma
всё то что Вы сказал оказалось правдой, а вот как он стучал более явно continue=40&v=BimlI9 Uzkwg
Фриско Бровко
2 трубки и … резиновые втулки 5к??? да пошли вы …)У меня была вдотья и как бы гворорили и в сервисе и в книжке.Если хавает до 1л-то не … мозг) А если больше 1л купает-то уже, что-то меняй) Я не знаю людей, у которых от замены до замены масло в одной паре
Написать комментарий
Проблема такая, завожу машину все ок, проехался до полного прогрева и больше, глушу машину, вытаскиваю рыбку, вставляю и тишина, заветного вжух-вжух не слышно, кнопки на ключе работают, не диактивирует их. Иногда вставляю и кнопки не работают,в тот момент когда ключ в замке, но все равно ни каких эмоций. Скидываю клемму на 5минут и все работает. И так каждый раз, заглушил ключи не работаю, у меня 2ве обычные рыбки 1ин сервисный.
На майских буду разбирать, снимать торпеду, смотреть проводку, снимать блоки те что выдала «старуха»
Может кто то уже сталкивался с такой проблемой?
Скиньте пожалуйста ссылку, пишите каменты…
Машина: W210, 1998г. 2,4 М112, VIN: wdb2100611a595386
Сделал диагностику вывалило мне кучу ошибок и не работающих блоков
Коды ошибок :
B1025 CAN — high data line
B1011 Voltag supply Over voltage
CAN low
CAN high
— F — : Possible causes: CAN wiring, I — Can, distribution block (X30/7), control modules on I — CAN Bus
(A37, N10/1, N32,N69, N70, N72, N73,N26/9)
B1471-001 Outside temperature indicator temperature sensor B14
B1042 CAN communication fault to BAS control modul
B1470-001 Fuel level sensor B4
B1040 CAN communication fault to engine control modul
B1041 CAN communication fault to traction systems control module
С1332 Solenoid valve (BAS)
A7/7y1
-//-
C1000 Control module N48 Solenoid valve circuit 30 -//-
C1025 Can Signals ABS not availabe
-
#1
Добрый день. Помогите расшифровать коды ошибок
С1101
С1105
B1156
B1154
B1053
B1025
B1057
B1058
B1056
Заранее благодарен
-
#3
Вот эти коды ошибок не расшифровывает
C1101 — не найдено
С1105 — это что то по АБС датчик какой то…
B1156 — тоже не понятно, какой то микропереключатель
B1154 — не найдено
B1053 — ошибка CAN модуля управления задней дверью) — что за модуль такой?
B1025 — МОЖНО данных линия высокой или модуль управления комбинации (N10-1 или N10-3), открыть цепи или короткое B + или землю. во как)))
B1057 —
Ошибка в CAN….OCP (модуль управления накладные расходы) Еще хлеще)))
B1058 — не найдено
B1056 —
Ошибка в CAN….ДКМ-RL (Дорр управления блок сзади слева) или же
Автоматический кондиционер: Проблема в связи CAN с блоком управления DCM-RL
Тоже не оч. понятно
Кто знает подскажите что надо исправить, чтоб небыло данных ошибок
-
#5
делали старом. Диагност просто никакой…
-
#6
уважаемый ну не пи…….те, выдавая ошибки стар говорит что сие означает, а если щелкнуть по ошибке то он говорит что дальше делать
пример:
-
DAS2.pdf
46,6 КБ
· Просмотры: 720
-
DAS.pdf
38,3 КБ
· Просмотры: 394
-
#7
уважаемый ну не пи…….те, выдавая ошибки стар говорит что сие означает, а если щелкнуть по ошибке то он говорит что дальше делать
пример:
+1
Либо стар не стар, либо ….., даже не знаю что предположить.
Старом можно научится пользоваться за 15 минут самому.
-
#8
ну пиз..ть то мне не зачем… самому себе какой смысл это делать… Диагност » Алеша» ошибки мне сказал и все… на сканере было написано Мерседес Бенц он сказал. что это стар)))))
-
#10
два дня назад авто не завелось почему то, точнее завелось, но поработало чуток (3секунды) затроило и заглохло, потом сколько стартером не крутил не заводилось, схватывало, но не заводилось… Думаю может эти коды имеют к этому отношения.
Еще не работает антибукс, но это вроде из — за переднего правого датчика АБС ошибка С1101 и С1105 (хотя сам АБС работает как положено), Обогрев зеркал еще не работает почему то…
-
#11
два дня назад авто не завелось почему то, точнее завелось, но поработало чуток (3секунды) затроило и заглохло, потом сколько стартером не крутил не заводилось, схватывало, но не заводилось… Думаю может эти коды имеют к этому отношения.
Еще не работает антибукс, но это вроде из — за переднего правого датчика АБС ошибка С1101 и С1105 (хотя сам АБС работает как положено), Обогрев зеркал еще не работает почему то…
А ВИН показать не судьба?
-
#12
А ВИН показать не судьба
отчего же судьба))
WDB2100611A731772
-
#13
Судя по вашим ошибкам, с двигателем у вас все в порядке, ошибки по кузову (в) и ходовой (с), а вот судя по описанию проблемы — ошибки эти не ваши.
На каком сканере написано было — мерседес? Стар -это диагностическое оборудование, включающее в себя компьютер, чаще всего ноутбук и мультиплексер с проводами.
-
#14
был ноутбук, провода и какая та приблуда прямаугольная с экранчиком не большим, вот на ней и было написано мерседес бенц))))))
-
#15
был ноутбук, провода и какая та приблуда прямаугольная с экранчиком не большим, вот на ней и было написано мерседес бенц))))))
это все разговор ни очем, распечатки естественно нет? накуа делать такие диагностики?
-
#16
неа. нету, он приезжал на место поломки моего авто)) Как накуа? Чтоб посмотреть ошибки по двигателю!! Больше никто у нас на место не выезжает…..
Разговор действительно не о чем, если никто не может помочь с расшифровкой данных кодов.. то можно писать что и прибор не тот и диагностика не та и машина вообще у меня жигули…. и т.д. только полезной инфы не какой…..
-
#17
Проблема не в том что «накуа» а в том, что это было просто чтение ошибок. А ошибки эти к проблеме вашей отношения мягко говоря не имеют. ПО сему надо было делать именно диагностику, и именно по двигателю….
-
#18
Serj 2005 дал хоть какую-то инфу полезную (ссылку) За это ему отдельный респект!!)))
-
#19
ну если по мотору нет ошибок — это значит что все исправно?? Как я понял индекс В — это кузовные ошибки, только почему то в нете нет ихней разшифровки… С шасси, в моем случае передний правый датчик АБС, только мне не понятно АБС работает… антибукс (ASR) нет…почему? Из за этого датчика? Тогда бы и АБС не работал я думаю если бы датчику кердык пришел
-
#20
-
ПОЛЬЗУЕМСЯ ПОИСКОМ.JPG
111,1 КБ
· Просмотры: 551