Всем привет!
Не успел я нарадоваться кнопке START. Как обнаружил что она работает не так как надо, а именно: после открытия двери защёлка рулевой колонки не отключается, это происходит только после первого нажатия кнопки START и только после второго нажатия происходит запуск авто. А иногда защёлка отключается при втором нажатии, одновременно с запуском авто.
Если выйти из авто и закрыть секунд на 30-60, то работает как надо — при выходе из авто защёлка включается, при открытии двери отключается.
Но, по прошествии этого времени авто как будто забывает ключ или питание с защелки пропадает и приходится активировать первым нажатием кнопки START.
И ещё висит вот такая ошибка B1026 — замок рулевой колонки.
Провода все звонятся. Пробовал подключать другой электрозамок, с ним вообще не заводилось:
Правда мне сказали что надо было ошибки потереть и инициализировать модули, но под рукой не было кабеля.
Сейчас хочу попробовать обновить модули BCM и RFA (последний боязно правда) и замерить напряжение поступающее на замок, должно быть +12В
Запчасти на фото: SP518
Вот нашел штатный режим работы замка:
Электронный замок рулевой колонки получает питание от модуля GEM (многофункционального электронного модуля) только в случае, если автомобиль неподвижен и двигатель не работает.
Для разблокировки электронного замка рулевой колонки должно быть соблюдено одно из следующих условий
Дверь водителя открывается действительным пассивным ключом или пультом дистанционного управления.
[*]Нажимается переключатель Start/Stop (пуск/остановка) и внутри автомобиля обнаруживается действительный пассивный ключ.
Для блокировки электронного замка рулевой колонки должны быть соблюдены все следующие условия:
Зажигание дольше 45 секунд находится в положении ВЫКЛ.
[*]Скорость автомобиля и скорость вращения колес равны нулю.
[*]Электронный замок рулевой колонки должен быть запрограммирован для соответствующего автомобиля. Используйте для этого систему IDS.
При блокировке или разблокировке рулевого управления происходит следующая последовательность действий:
Включается подача питания к электронному замку рулевой колонки.
GEM проверяет текущее состояние замка рулевой колонки.
Затем передается команда на блокировку или разблокировку.
GEM проверяет новое состояние.
После всего этого выключается подача питания к замку рулевой колонки.
GEM непрерывно контролирует провода, ведущие к электронному замку рулевой колонки. Если в питающих проводах фиксируется короткое замыкание, то повторное включение зажигания и пуск двигателя блокируются, и на приборном щитке появляется соответствующее предупредительное сообщение. Блокировка продолжает действовать, пока не будет устранено короткое замыкание и не будут удалены коды неисправностей в бесключевой системе отпирания / запирания и пуска двигателя.
В общем продолжаю ковыряться (((
Репост по возможности))
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
Добрый день. Форд 2013 го.
Не запуск. Стартер не крутит. В моторном ошибок нет.
Только в GDE( BSI) B1026 замок рулевой колонки заблокирован( маханическое повреждение)
Запускается с кнопки. Брелок вставляется в ложе.
Предохранители все проверил.
До этого заводилась . Поставили обманки в пассажирскую подушку и патроны преднатяжителей. В блок SRS залили дамп без краша( купил на кар дампе)
Переполюсовок не было .
Может кто сталкивался с такой ошибкой.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
теперь вы её хрен заведёте
в блоке srs лежит дубль конфигурации автомобиля
он автоматом повредил конфигурацию в как минимум в трёх блоках
ads мог полностью сдохнуть
надеюсь старою прошивку сохранил а то и на блок srs попал
чтобы завести нужен ads и дилерский доступ перепесать весь автомобиль
уже 5 машин было после таких кулибеных
Изменено пользователем fordf
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Добрый день. Форд 2013 го.
Не запуск. Стартер не крутит. В моторном ошибок нет.
Только в GDE( BSI) B1026 замок рулевой колонки заблокирован( маханическое повреждение)
Запускается с кнопки. Брелок вставляется в ложе.
Предохранители все проверил.
До этого заводилась . Поставили обманки в пассажирскую подушку и патроны преднатяжителей. В блок SRS залили дамп без краша( купил на кар дампе)
Переполюсовок не было .
Может кто сталкивался с такой ошибкой.
Было бы в Европе, вам хорошо судили 
Изменено пользователем MASTER CLASS
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Молодцы, Поехиднечали.
Машина заведена. .
Проблема была в другой области. А диагностика выдавала что вздумается.
Проблема была в области косяков производителя.
теперь вы её хрен заведёте
в блоке srs лежит дубль конфигурации автомобиля
он автоматом повредил конфигурацию в как минимум в трёх блоках
ads мог полностью сдохнуть
надеюсь старою прошивку сохранил а то и на блок srs попал
чтобы завести нужен ads и дилерский доступ перепесать весь автомобиль
уже 5 машин было после таких кулибеных
ПОЛНАЯ ФИГНЯ!!!
ДАМП в SRS залит другой и ничего не повредилось. Мастер…………..млин
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Димид,что за косяки производителя?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так что там было? DimidSPb.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Косяки производителя ещо токазать нодо 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
нормально???
решил и пропал с косяками производителя)))) через пару дней прижмет и опять будет помогите решить косяки производителя. Написал попросил помощи, решил проблему поделись с людьми для чего было вообще тогда тему открывать?????
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
нельзя в этой машине чужие дампы лить
которая с ключа заводится ещё может и прокатит а с кнопки точно сдохнет
причём может даже несколько раз завестись а потом труп
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня та же фигня с фокусом, только еще был сгоревшим предахрон на АКПП, проблема в блоке АКПП, его заменили. Возможно ли из-за каких-то кодировок проблема ? Никаких ошибок нет ни по акпп ни по ЭБУ движка, только в БСМ — В1026. Ключи смарт.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в смысле масса ? все проверил — и на моторе и под воздушным фильтром — все прикручено нормально.
Схемку бы…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
спасибо
но что-то не нашел там защелки на схеме
да и замок зажигания у меня кнопка старт-стоп — 4 провода всего…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
мож кто еще про какие косяки производителя знает ? или схемка есть на старт-стоп кнопку ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 страница не оно что ли ????
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В третьем фокусе keyless go , если есть ошибки в ABS или SRS , никогда не получится привязать модуль PCM , BCM, RFA . А также стереть коды на замок ESCL тоже не получится , при каждом открытии -закрытии двери и нажатии кнопки старт , ошибка в BCM будет заново появляться.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в абс и срс ошибок нет, ошибка так и появляется при нажатии на кнопку старт-стоп при нажатии
защелки руля не слышно, руль крутится свободно и без ключа в машине
схему нашел, не тот архив скачал сначала
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на блокиратор не приходит + с бсм, хотя предохранитель 68 целый
без ключа вообще приборы не загораются, получается, ключ видит машина, да и с чего бы вдруг ключам слетать ?
и сейчас стала ошибка по блокиратору выскакивать, раньше не было
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну это реально фокус — взял и завелся ))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Всем доброго времени суток.
Ford Focus 3, VIN X9FKXXEEBKCG02585
1,6 , МКПП.
Предыстория со слов владельца-перекупа, поэтому под сомнением.
Авто побывал в аварии (вся левая сторона), все железо сделали, начали на нем передвигаться. Куда то там заехали удалить КРАШ. Лампочка подушек потухла. Поехал дальше по своим делам. Заглушил(через 3 часа) и больше он не запустился. С начала этой истории прошло уже почти 3 месяца. Все это время он передвигался из сервиса в сервис, включая офф дилеров, которые в конечном итоге от него отказались, с мотивацией, что мы не знаем что еще можно сделать…
После он попал ко мне.
Ошибки по блокам:
PCM
P1934 датчик скорости
BCM
B1026 замок рулевой колонки
B1099 правый габаритный фонарь
B10DA (PATS)идентификатор цели
U0231 потеря связи с модулем датчика дождя
ABS
C0037 датчик скорости заднего левого колеса
C003A датчик скорости заднего правого колеса
C0061 датчик поперечного ускорения
C0062 датчик осевого ускорения
C0151 потеря связи с RCM
PSCM
U0415 недействительные данные полученные от модуля ABS
По остальным блокам все чисто.
Первоначально еще была ошибка в BCM
Количество запрограммированных ключей меньше минимального значения. Ключи положили с помощью Танго. Ключи видит.
Авто не запускается. Как и не запускался. Не приходит питание на стартер. Зажигание включается, не работает защелка на руле. Доступ бесключевой. Предположили что всетаки потерялась синхра.
Сегодня с Артуром (Webmen) прописали заново ключи уже с помощью IDS. Результат тот же самый!
B10DA (PATS)идентификатор цели, как была, так и осталась. Попробовали все те же манипуляции с другим BCM.
Все так же.
Еще много уже всего сделано за ближайшие 2 дня, но результат пока нулевой.
Мысли закончились.
Может стоит обратить внимание на что то еще?
У кого какие мысли?
Заранее спасибо.
Изменено пользователем aspid
Ford Focus-3, 2013 год. DTC-B1026 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Ford Focus-3, 2013 год. DTC-B1026
-
Закрытая тема.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 14.08.2009
- Сообщений:
- 269
- Адрес:
- Череповец
Добрый вечер, подскажите пожалуйста что это за код .
Авто не заводится , стартёр не крутит.
Поисковики за нос водят , а толком ничего не понятно.
Код, DTC регестрирует электроный модуль , GEM. -
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,660
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
DTC B1026 pretensioner activated.
Предположительно — была сработка преднатяжителей, то есть — краш. Вероятность правильной расшифровки 80%. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 14.08.2009
- Сообщений:
- 269
- Адрес:
- Череповец
Володя , спасибо большое , похоже машинка была битая это мои предположения.
Автомобиль лично не видел , помогаю коллеге по телефону.
Так-как , авто, новое информации нет на него, найти её практически не возможно .
Спасибо! -
offline
техник электроустановок
- Регистрация:
- 10.06.2011
- Сообщений:
- 88
- Адрес:
- «Россия Екатеринбург»
Если на приборной панели буква (i) красного цвета то мотор не заводится.Эбу подушек безопасности никакого влияния на запуск не производит.Из опыта ,окисление предохранителей в блоке под капотом приводит к большому количеству ошибок по всем системам.Плюс к этому потеря контакта CAN шины с приборной доской мотор не заведется ,иммобилайзер не допустит.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 15.05.2007
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Санкт-Петербург
B1026 — Замок рулевой колонки.
Проблема явно не в краше. -
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,563
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
наступали на такие грабли. Блок СРС отключите и должна завестись. Если там действительно краш.
-
Закрытая тема.
Рекомендованные сообщения
+Oleg1107
-
- Поделиться
имеетса даное авто с ошыбкой b1026 защелка руля нет связи, предохранител цел, проводка тоже, на саму защелку напряжения нету куда копоть??
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Bezproblem
-
- Поделиться
Авто с кнопки запускается?
Предысторию хотелось бы услышать )
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
+Oleg1107
- Автор
-
- Поделиться
нет запуска нету, и авто после дтп
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
+Oleg1107
- Автор
-
- Поделиться
кароче уехало авто, можно удалять
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Slavik K
-
- Поделиться
надо ошибки в бсм потереть и инфу об ударе а потом уже делать выводы
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
+Oleg1107
- Автор
-
- Поделиться
ето все было сделано изначально, но запуска так и небыло, вот после етого уже создал тему
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Slavik K
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
+Oleg1107
- Автор
-
- Поделиться
лаунчем в бси удалял краш
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Slavik K
-
- Поделиться
а конфиг в бсм вы ланчем не снесли случаем ?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
+Oleg1107
- Автор
-
- Поделиться
да нет, я ж написал, што авто уехало
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
albert
-
- Поделиться
22 часа назад, Oleg1107 сказал:
кароче уехало авто, можно удалять
а можно узнать, что в итоге сделали?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
+salo.ekt
-
- Поделиться
Там 2 выхода либо она есть и работает как новая , либо авто уверено что ее и нет совсем ; )
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
+Oleg1107
- Автор
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
audis
-
- Поделиться
Так напишите каким способом решили проблему.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Архивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших сообщений.