B1035 ошибка infiniti fx35

Ни с того ни с сего появился мигающий, , беременный мужик, , . Сьездил на комп(launch) и выявилась ошибка

Ошибка B 1035

Удара не было никакого, просто появилась и все. Прочитав в чьём-то бж похожую тему решил сделать самодиагностику по подушке безопасности.(скриншот прилаживаю):

Диагностику провел по пунктам как в скрине, и судя по миганиям самого индикатора я насчитал 1длинный и 6 коротких (значит показания принято считать как 16), но в расшифровке нету данного числа . Может кто подскажет что означает код 16 ? Хотя, прочитав пару бж со схожей темой (такой же ошибкой В1035) вангую скорее всего на тот самый датчик, что спереди, фронтальный.

P.S: датчик действительно оказался передний. Будучи по работе в Новосибирске я, не теряя время, съездил на разборку, предварительно узнав о наличии, и купил данный датчик, с виду абсолютно новый, но понятное дело, что он б/у, но дареному коню в зубы не смотрят, ТК цена за него была ну прям сладкая.700 р. Прилагаю фото старого разобранного и нового:

Старый сгнивший

Он же

Жесть, как он ещё работал?!

Новый

Внимание:! Передний и боковой датчики на вид и по форме одинаковы, но! Имеют разное обозначение: передний -FCAM., боковой-FACN.

На своем законном месте.

Установил датчик, ошибку стёр манипуляциями с ключем и педалями.

Источник

Расшифровка ошибки B1034 у Infiniti: Электромагнитный клапан контроля давления «A», прерывистый

Марка:

Инфинити

Код:

B1034

Определение:

Электромагнитный клапан контроля давления «A», прерывистый

Описание:

Электромагнитный клапан гидроблока получает неправильный сигнал.

Причина:

Цепь соленоида регулирования давления замкнута на массу.
Цепь соленоида регулирования давления разомкнута.
Неисправен клапан
TCM неисправен
ECM не удалось.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2661)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error B1034 from Infiniti: Pressure Control Solenoid “A” Intermittent

Make:

Infiniti

Code:

B1034

Definition:

Pressure Control Solenoid “A” Intermittent

Description:

The valve body solenoid valve is receiving an improper signal.

Cause:

Pressure control solenoid circuit is shorting to ground
Pressure control solenoid circuit is open
Valve has failed
TCM has failed
ECM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

Приехала машина с горящим индик. SRS

Infinity FX35 ошибка B1035-crash zone sensor

Датчик стоит спереди перед радиатором.

Такие же на боковых стойках, поменял местами-

ничего не изменилось, прводка исправна. Может

дело в блоке SRS или дамп испорчен?

Блок 98820CG100 eeprom LR56.

Вот дамп, может кто что-нибудь подскажет

И не изменится..боковые сенсоры отличаются от передних..точто по конекторам подошли ето еше не значит что принцып работы у них одинаковый.На Нисане Максиме клиент один раз пригнал машину …тоже вместо переднего краш сенсора загнал боковой.И молкчит как рыба об лед.Поменяли сенсора..поаставили какой нужно и проблема ушла..

Источник

Код № B1034: Система датчика температуры наружного воздуха (короткое замыкание)
Код № B1035: Система датчика температуры наружного воздуха (обрыв цепи)

Внимание

При замене блока ETACS на автомобиле без системы KOS необходимо зарегистрировать шифрованный код ключа зажигания в блоке ETACS. (Если не зарегистрировать шифрованный код, то запуск двигателя будет невозможен. Зарегистрируйте шифрованный код согласно процедуре, описанной в разделе «Система иммобилайзера − Порядок регистрации идентификатора ключа зажигания» .)

УСЛОВИЯ ЗАПИСИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА

Диагностический код № B1034 сохраняется, если в цепи датчика температуры окружающего воздуха имеется короткое замыкание.
Диагностический код № B1035 сохраняется, если имеется повреждение разъема, или если в жгуте проводов есть обрыв цепи.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ (КОММЕНТАРИЙ)

Текущая неисправность

Блок ETACS, датчик температуры наружного воздуха, разъемы(ы) или проводка между ними могут быть неисправными.

Прошлая неисправность

Если диагностический код № B1034 или B1035 сохранен в качестве кода имевшейся ранее неисправности, то выполните тщательную диагностику проводки и соединительных элементов между электронным блоком ETACS и датчиком температуры наружного воздуха. Если разъемы и проводка в норме, и, очевидно, что причиной неисправности является электронный блок управления (ЭБУ), то замените электронный блок управления. Если имеются сомнения, то не меняйте электронный блок управления.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Проверка параметров с помощью прибора M.U.T.-III

Проверьте, что содержание следующих
отображаемых эксплуатационных данных в норме. (См. ГЛАВУ 54A — Система ETACS

№ позиции 252: Датчик температуры воздуха на впуске

Q. Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 5.

	Переходите к этапу 2.

ЭТАП 2. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.III

Для диагностики шин CAN используйте прибор M.U.T.III.

Q. Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Проверка обрыва цепи в линии AMB+ и AMB (блок управления системой ETACS) между
разъемом датчика температуры наружного воздуха и разъемом блока управления системой ETACS.

Q. Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 4.

	Отремонтируйте разъем (разъемы) или жгут проводов.

ЭТАП 4. Проверка датчика температуры наружного воздуха

См.

Q. Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 5.

	Замените датчик температуры наружного воздуха.

ЭТАП 5. Повторная проверка системы.

Q. Результат проверки соответствует норме?

	Замените блок управления системой ETACS.

MMC-Manuals.ru

Источник

Автор:
Rachel Coleman

Дата создания:
26 Январь 2021

Дата обновления:
20 Сентябрь 2023

B1034 INFINITI — Датчик зоны удара — Авто-Коды

Содержание

Возможные причины
Возможные симптомы
B1034 Infiniti Описание
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

Возможные причины

Неисправный датчик зоны аварии

Жгут проводов датчика зоны удара

Сбой в цепи датчика зоны аварии

Неисправный блок датчика диагностики подушек безопасности Что это значит?

Возможные симптомы

Контрольная лампа подушки безопасности включена Датчик зоны столкновения является основным датчиком «G», который генерирует напряжение сигнала, когда он обнаруживает замедление сверх указанного уровня, вызванное лобовым столкновением транспортного средства.

Когда блок датчика диагностики подушек безопасности (ACU) определяет как напряжение сигнала датчика «G», так и датчика срабатывания при столкновении, превышающее заданный уровень, схема управления включается и подает электрический воспламенитель как водителя, так и подушки безопасности пассажира и преднатяжитель ремня безопасности.

Датчик зоны столкновения имеет встроенный сенсорный элемент типа «G» для фронтального столкновения с выходными клеммами для напряжения сигнала.

Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.

Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.

Источник

Марка:

Код:

Определение:

Описание:

Причина: