Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность подушки безопасности водителя
- Неисправен спиральный кабель
- Замыкание жгута проводов подушки безопасности водителя
- Некачественное электрическое соединение цепи подушки безопасности водителя.
Как исправить код b1050 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Код b1050 nissan технические заметки
Порядок ремонта по заводскому сервисному руководству:1. Визуально проверьте соединение жгута проводов. 2. Замените жгут проводов, если он имеет видимые повреждения. 3. Замените модуль подушки безопасности водителя. 4. Замените спиральный кабель. 5. Замените блок датчиков диагностики подушек безопасности. 6. Замените соответствующий жгут проводов
Сколько стоит диагностика кода b1050 nissan?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B1050 Nissan составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код b1050 nissan?
Замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на цепь питания (включая спиральный кабель)
Каковы возможные симптомы кода b1050 nissan?
- Предупреждающая лампа подушки безопасности включена.
Что означает код b1050 nissan?
Модуль подушки безопасности водителя является двухступенчатым и подключен к блоку датчиков диагностики подушек безопасности через спиральный кабель. Блок датчиков диагностики подушек безопасности отслеживает обрывы и замыкания в обнаруженных линиях, идущих к модулю подушки безопасности водителя, включая спиральный кабель. В случае лобового столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, материалы зажигания воспламеняются от системы электрического зажигания. Система сжигает и вводит химическую реакцию газогенерирующих материалов для образования горячих газов, которые поступают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок
Описание B1050 ошибки автомобиля Nissan. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Короткий модуль подушки безопасности водителя
На английском языке:
Driver Air Bag Module Short
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Автор:
Richard Dunn
Дата создания:
6 Май 2021
Дата обновления:
16 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- B1050 Nissan Описание
- B1050 Nissan Информация для определенных моделей Nissan
- Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
Возможные причины
Технические заметки
Заводская инструкция по ремонту1. Визуально проверьте подключение жгута проводов.2. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения.3. Замените модуль подушки безопасности водителя.4. Заменить спиральный кабель.5. Замените блок диагностического датчика подушки безопасности.6. Замените соответствующий жгут. Что это значит?
Когда код обнаружен?
Цепь модуля подушки безопасности водителя закорочена на цепь питания (включая спиральный кабель).
Возможные симптомы
B1050 Nissan Информация для определенных моделей Nissan
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.
Ситуация получилась следующая, где то месяцев 5 назад упал уголек от сигареты на вод.сиденье и как следствие прожег. Долго думал как быть и что делать, объехал ряд сервисов специализирующихся на перетяжки солона, цена была от 2000-8000р. Но мир не без добрых людей, наткнулся на своего знакомого который занимается как раз это тематикой, прошили место прожога декоративным швом, добавили наполнителя в сиденье (за 4 года уже потерял жесткость и внешний вид) все установили на место и тут возникла проблема, завел двигатель при не подсоединенный подушки безопасности которая в сиденье и тут беда загорелся красный чел. Ехать в сервис не горел желанием и отдавать денег начал рыскать по инету и нашел людей с подобной проблемой. Вот ее решение: Включаю зажигание (двигатель не завожу), примерно через 7 секунд перечеркнутый человечек с шариком тухнет, и в течении не более одной секунды выключаю зажигание. Жду не менее 3-х секунд. Включаю зажигание, и жду снова гибель перечеркнутого человечка с шариком, и так еще два раза, а всего 3 раза полностью. На четвертый раз включаю зажигание — лампочка с человечком горит постоянно или моргает, но с очень большими интервалами. Выключаю зажигание — ошибка сбрасывается — включаю зажигание и завожу мотор, и вуаля — теперь уже постоянная смерть горящему красному перечеркнутому человечку с шариком.
И вот результат человечек пропал и все встало на свое место экономия денег и времени. Всем удачи.
Фото сидений выложу на днях.
Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 61 750 км
B1050 код неисправности. ЦБКЭ – назначение, функции, диагностика.
- Коды неисправностей. ЦБКЭ – назначение, функции, диагностика.
- Диагностика. ЦБКЭ – назначение, функции, диагностика.
- Центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ) – назначение, функции, диагностика.
B1050.
Низкое напряжение бортсети.
| Условие проведения диагностического теста | Двигатель работает |
| N | 3 |
| M | 10 |
| Диагностика | Данный код неисправности заносится, если напряжение питания ЦБКЭ < 10 В.
1. Проверить надежность присоединения клемм к АКБ. Запустить двигатель. Выполнить проверку напряжения питания на клеммах АКБ. Если напряжение питания на клеммах АКБ < 10 В – проверить работу генератора, если нет – выполнить проверку 2. 2. Отсоединить колодки от ЦБКЭ. Выполнить проверку напряжения питания на контактах “ХР1/14”, “ХР2/3”, “ХР2/9”, “ХР2/10” относительно контактов “ХР3/9”, “ХР4/7” колодок к ЦБКЭ. Если напряжение на контактах равно напряжению на клеммах АКБ – неисправен ЦБКЭ, если нет – выполнить проверку цепей питания ЦБКЭ |
– N – кол-во диагностических тестов с отрицательным результатом для активации ошибки;
– M – кол-во циклов включения / выключения зажигания, в которых диагностические тесты завершены с положительным результатом, для стирания “неактивной” ошибки;
– после устранения неисправностей стереть коды неисправностей с помощью диагностического прибора.
Поделиться ссылкой: