B1057 ошибка мерседес

Описание B1057 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Короткий модуль подушки безопасности водителя 

На английском языке:

Driver Air Bag Module Short 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Смутьян


  • #1

Добрый день. Помогите расшифровать коды ошибок

С1101
С1105

B1156
B1154
B1053
B1025
B1057
B1058
B1056

Заранее благодарен

Serg2005


Смутьян


  • #3

Вот эти коды ошибок не расшифровывает
C1101 — не найдено
С1105 — это что то по АБС датчик какой то…
B1156 — тоже не понятно, какой то микропереключатель
B1154 — не найдено
B1053 — ошибка CAN модуля управления задней дверью) — что за модуль такой?
B1025 — МОЖНО данных линия высокой или модуль управления комбинации (N10-1 или N10-3), открыть цепи или короткое B + или землю. во как)))
B1057 —
Ошибка в CAN….OCP (модуль управления накладные расходы) Еще хлеще)))
B1058 — не найдено
B1056 —
Ошибка в CAN….ДКМ-RL (Дорр управления блок сзади слева) или же

Автоматический кондиционер: Проблема в связи CAN с блоком управления DCM-RL
Тоже не оч. понятно

Кто знает подскажите что надо исправить, чтоб небыло данных ошибок

petr78rus


Смутьян


  • #5

делали старом. Диагност просто никакой…

petr78rus


  • #6

уважаемый ну не пи…….те, выдавая ошибки стар говорит что сие означает, а если щелкнуть по ошибке то он говорит что дальше делать
пример:

  • DAS2.pdf

    46,6 КБ

    · Просмотры: 720

  • DAS.pdf

    38,3 КБ

    · Просмотры: 394

Serg2005


  • #7

уважаемый ну не пи…….те, выдавая ошибки стар говорит что сие означает, а если щелкнуть по ошибке то он говорит что дальше делать
пример:

+1
Либо стар не стар, либо ….., даже не знаю что предположить.
Старом можно научится пользоваться за 15 минут самому.

Смутьян


  • #8

ну пиз..ть то мне не зачем… самому себе какой смысл это делать… Диагност » Алеша» ошибки мне сказал и все… на сканере было написано Мерседес Бенц он сказал. что это стар)))))

Johnsonnew


Смутьян


  • #10

два дня назад авто не завелось почему то, точнее завелось, но поработало чуток (3секунды) затроило и заглохло, потом сколько стартером не крутил не заводилось, схватывало, но не заводилось… Думаю может эти коды имеют к этому отношения.
Еще не работает антибукс, но это вроде из — за переднего правого датчика АБС ошибка С1101 и С1105 (хотя сам АБС работает как положено), Обогрев зеркал еще не работает почему то…

KoT_666


  • #11

два дня назад авто не завелось почему то, точнее завелось, но поработало чуток (3секунды) затроило и заглохло, потом сколько стартером не крутил не заводилось, схватывало, но не заводилось… Думаю может эти коды имеют к этому отношения.
Еще не работает антибукс, но это вроде из — за переднего правого датчика АБС ошибка С1101 и С1105 (хотя сам АБС работает как положено), Обогрев зеркал еще не работает почему то…

А ВИН показать не судьба?

Смутьян


  • #12

А ВИН показать не судьба

:D:ny_hlopu6ka: отчего же судьба))

WDB2100611A731772

Serg2005


  • #13

Судя по вашим ошибкам, с двигателем у вас все в порядке, ошибки по кузову (в) и ходовой (с), а вот судя по описанию проблемы — ошибки эти не ваши.
На каком сканере написано было — мерседес? Стар -это диагностическое оборудование, включающее в себя компьютер, чаще всего ноутбук и мультиплексер с проводами.

Смутьян


  • #14

был ноутбук, провода и какая та приблуда прямаугольная с экранчиком не большим, вот на ней и было написано мерседес бенц))))))

petr78rus


  • #15

был ноутбук, провода и какая та приблуда прямаугольная с экранчиком не большим, вот на ней и было написано мерседес бенц))))))

это все разговор ни очем, распечатки естественно нет? накуа делать такие диагностики?

Смутьян


  • #16

неа. нету, он приезжал на место поломки моего авто)) Как накуа? Чтоб посмотреть ошибки по двигателю!! Больше никто у нас на место не выезжает…..
Разговор действительно не о чем, если никто не может помочь с расшифровкой данных кодов.. то можно писать что и прибор не тот и диагностика не та и машина вообще у меня жигули…. и т.д. только полезной инфы не какой…..

Johnsonnew


  • #17

Проблема не в том что «накуа» а в том, что это было просто чтение ошибок. А ошибки эти к проблеме вашей отношения мягко говоря не имеют. ПО сему надо было делать именно диагностику, и именно по двигателю….

Смутьян


  • #18

Serj 2005 дал хоть какую-то инфу полезную (ссылку) За это ему отдельный респект!!)))

Смутьян


  • #19

ну если по мотору нет ошибок — это значит что все исправно?? Как я понял индекс В — это кузовные ошибки, только почему то в нете нет ихней разшифровки… С шасси, в моем случае передний правый датчик АБС, только мне не понятно АБС работает… антибукс (ASR) нет…почему? Из за этого датчика? Тогда бы и АБС не работал я думаю если бы датчику кердык пришел

petr78rus


  • #20

:icon_e_wink:

  • ПОЛЬЗУЕМСЯ ПОИСКОМ.JPG

    ПОЛЬЗУЕМСЯ ПОИСКОМ.JPG

    111,1 КБ

    · Просмотры: 551

Смутьян

  • #1

Добрый день. Помогите расшифровать коды ошибок

С1101
С1105

B1156
B1154
B1053
B1025
B1057
B1058
B1056

Заранее благодарен

Serg2005

Смутьян

  • #3

Вот эти коды ошибок не расшифровывает
C1101 — не найдено
С1105 — это что то по АБС датчик какой то…
B1156 — тоже не понятно, какой то микропереключатель
B1154 — не найдено
B1053 — ошибка CAN модуля управления задней дверью) — что за модуль такой?
B1025 — МОЖНО данных линия высокой или модуль управления комбинации (N10-1 или N10-3), открыть цепи или короткое B + или землю. во как)))
B1057 —
Ошибка в CAN….OCP (модуль управления накладные расходы) Еще хлеще)))
B1058 — не найдено
B1056 —
Ошибка в CAN….ДКМ-RL (Дорр управления блок сзади слева) или же

Автоматический кондиционер: Проблема в связи CAN с блоком управления DCM-RL
Тоже не оч. понятно

Кто знает подскажите что надо исправить, чтоб небыло данных ошибок

petr78rus

Смутьян

  • #5

делали старом. Диагност просто никакой…

petr78rus

  • #6

уважаемый ну не пи…….те, выдавая ошибки стар говорит что сие означает, а если щелкнуть по ошибке то он говорит что дальше делать
пример:

  • DAS2.pdf

    46,6 КБ

    · Просмотры: 719

  • DAS.pdf

    38,3 КБ

    · Просмотры: 393

Serg2005

  • #7

уважаемый ну не пи…….те, выдавая ошибки стар говорит что сие означает, а если щелкнуть по ошибке то он говорит что дальше делать
пример:

+1
Либо стар не стар, либо ….., даже не знаю что предположить.
Старом можно научится пользоваться за 15 минут самому.

Смутьян

  • #8

ну пиз..ть то мне не зачем… самому себе какой смысл это делать… Диагност » Алеша» ошибки мне сказал и все… на сканере было написано Мерседес Бенц он сказал. что это стар)))))

Johnsonnew

Смутьян

  • #10

два дня назад авто не завелось почему то, точнее завелось, но поработало чуток (3секунды) затроило и заглохло, потом сколько стартером не крутил не заводилось, схватывало, но не заводилось… Думаю может эти коды имеют к этому отношения.
Еще не работает антибукс, но это вроде из — за переднего правого датчика АБС ошибка С1101 и С1105 (хотя сам АБС работает как положено), Обогрев зеркал еще не работает почему то…

KoT_666

  • #11

два дня назад авто не завелось почему то, точнее завелось, но поработало чуток (3секунды) затроило и заглохло, потом сколько стартером не крутил не заводилось, схватывало, но не заводилось… Думаю может эти коды имеют к этому отношения.
Еще не работает антибукс, но это вроде из — за переднего правого датчика АБС ошибка С1101 и С1105 (хотя сам АБС работает как положено), Обогрев зеркал еще не работает почему то…

А ВИН показать не судьба?

Смутьян

  • #12

А ВИН показать не судьба

:ny_hlopu6ka: отчего же судьба))

WDB2100611A731772

Serg2005

  • #13

Судя по вашим ошибкам, с двигателем у вас все в порядке, ошибки по кузову (в) и ходовой (с), а вот судя по описанию проблемы — ошибки эти не ваши.
На каком сканере написано было — мерседес? Стар -это диагностическое оборудование, включающее в себя компьютер, чаще всего ноутбук и мультиплексер с проводами.

Смутьян

  • #14

был ноутбук, провода и какая та приблуда прямаугольная с экранчиком не большим, вот на ней и было написано мерседес бенц))))))

petr78rus

  • #15

был ноутбук, провода и какая та приблуда прямаугольная с экранчиком не большим, вот на ней и было написано мерседес бенц))))))

это все разговор ни очем, распечатки естественно нет? накуа делать такие диагностики?

Смутьян

  • #16

неа. нету, он приезжал на место поломки моего авто)) Как накуа? Чтоб посмотреть ошибки по двигателю!! Больше никто у нас на место не выезжает…..
Разговор действительно не о чем, если никто не может помочь с расшифровкой данных кодов.. то можно писать что и прибор не тот и диагностика не та и машина вообще у меня жигули…. и т.д. только полезной инфы не какой…..

Johnsonnew

  • #17

Проблема не в том что «накуа» а в том, что это было просто чтение ошибок. А ошибки эти к проблеме вашей отношения мягко говоря не имеют. ПО сему надо было делать именно диагностику, и именно по двигателю….

Смутьян

  • #18

Serj 2005 дал хоть какую-то инфу полезную (ссылку) За это ему отдельный респект!!)))

Смутьян

  • #19

ну если по мотору нет ошибок — это значит что все исправно?? Как я понял индекс В — это кузовные ошибки, только почему то в нете нет ихней разшифровки… С шасси, в моем случае передний правый датчик АБС, только мне не понятно АБС работает… антибукс (ASR) нет…почему? Из за этого датчика? Тогда бы и АБС не работал я думаю если бы датчику кердык пришел

petr78rus

  • #20

:icon_e_wink:

  • ПОЛЬЗУЕМСЯ ПОИСКОМ.JPG

    ПОЛЬЗУЕМСЯ ПОИСКОМ.JPG

    111,1 КБ

    · Просмотры: 551

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Причина возникновения Ошибки работы кузовных систем B1058:

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

————-

Причины возникновения:

Неисправный блок датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности). Жгут проводов датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности) открыт или замкнут. Цепь блока датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности) плохое электрическое соединение.

Рекомендации по устранению неполадок:

Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики. Он обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и отслеживает работу таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, подушка безопасности шторки, ремни безопасности с предварительным натяжением и система классификации пассажиров (OCS). Он содержит датчики G для фронтального и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении. Код OBDII устанавливается, когда блок датчика диагностики подушек безопасности вышел из строя или не соответствует.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1058. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Здравствуйте!
Прошу помощи и подсказок опытных собратьев по марке. ( проблему решил см. внизу)
Перестала работать ESP. Началось еще в морозы иногда начала вырубаться. Затем совсем перестала работать, причем не работала только ESP, ABS работала.
При диагностике Лаунчем выдала ошибки:
Расшифровка из интернета.
С1141 — ESP brake pressure sensor (B34)
С1504-System turned off, Steering angle sensor (N49) not initialized or Low voltage to ESP yaw rate sensor (N64)
С1400 -ASR/ESP charging pump (M15), open/short circuit.
Сейчас же перестала работать ABS.
Стопы при нажатии на педаль работают.
Если скинуть клемму акб, после паузы вернуть её на место и вкл зажигание то загораются лампы ESP ABS, вращаю руль от упора до упора все гаснет. Но тронувшись с места опять вылазит ошибка ESP ABS.
Автомобиль Е420. до рестайлинг, без BAS.
Еще заметил что заднее левое колесо плохо тормозит на юз, буду менять тормозуху на новую, прокачаю всю систему, посмотрю как суппорт себя чувствует.
Если кто в курсе, подскажите пожалуйста куда копать на что смотреть.
Спасибо.
Проблема была в доп насосе есп. тот что стоит под левым передним крылом у 210 и 140. редкий насос. умер от попадания воды. поменял его и все ок!

Всем доброго дня , я новый на вашем форуме.
машина w210 e320cdi om613 мотор , я сам очень не плохо понимаю в работе системы впрыска cdi , многое чиню сам ,но тут такая проблема что осилить её я не могу, поэтому надеюсь на совет знающих.

И так , малость помыл после работы по двигателю , начинается небольшой такой расколбас , при 3000+ оборотах машина глохнет . 100% глохнет. На холостом крутит до 5000 никаких аварийных режимов.
Диагностика выдает клапан давления в рейке , ну знал что не он ,но купил — ну мало ли на будущее, естественно не он.
Проходит 2-3 дня машина сама приходит в норму.
Думал от воды , попала куда то , оказалось что нет через какое то время спонтанно повторяется , грешил на форсунку. Глушил по одной форсунке и подключал подменную катался на 5 цилиндрах , ну нашел 5ая от копота ,поставил подмену машина стала нормально брать обороты , снял фишку покрутил поставил заработало со старой форсункой … все заработало :) Осмотрел фишку все нормально.

Катаюсь ещё 2-3 недели опять тоже самое, думаю ну точно форсунка снимаю меняю , опа все заработало …
2-3 недели опять . уже подкинул старую форсунку , глушил подачу топлива подкидывал форсунку по одной на 5 цилиндрах все равно глохнет. Значит не форсунка была. приезжаю злой, завожу опять и все работает чудеса…
И сегодня опять … колбасит двиг.
Проводку открывал ничего не нашел фишку тыркал как мог ничего …
Форсунки не льют, дыма нет никакого — ни белого ,ни черного ,ни на холодную ,ни на горячую.
Когда все в порядке двиг шепчет и динамика в заводских параметрах. куда грешить подскажите , уже и мастерам показывал никто ничего не знает всетаки по CDI электриков нет практически а диагностика дает одну ошибку «Ошибка регулирования давления в рейке».
Сегодня так стало после того как я до 4000+ оборотов газанул на паркинге … обороты упали и я сразу почувствовал что машину колбасит 3000+ на ускорение и заглохла.

Комментарии к теме Что значит ошибка b1058 на Мерседес Бенц ML?

Kalea

Если сразу нормально делать, то ничего не надо по 10 раз снимать и ставить обратно

Jakob

Здравствуйте. У меня к Вам срочный вопрос! Поменял все освещение кнопок на MB W210. Светодиоды были такие же как у Вас, жёлтые, поменял на белые 3мм, 3в, 20мА. Проблема теперь в том, что светодиоды начали гореть буквально через пару тройку минут после включения. Подаваемый вольтаж на светодиоды 2.7в, ампераж не замерял. Что я сделал ни так и что можно с этим сделать?
Заранее, спасибо!

Adon

С днём Рождения Загир!!!

Адам

Двигатель 102) а не 202

Avner

Видос норм, но коментатор жесть, выучи термины.,не в обиду сказано.

Вугар

У меня есть прокладка высокого давления, но я делаю то же самое

Ирландия

У W202 точно так же? У меня тоже такая же проблема…

Авиация

Привет! У меня W210 Е220 CDI 2.2-Вентилятор охлаждения крутит на больших оборотах, не зависимо от температуры.Бывший владелец так и ездил в жару, подсоединял жгут к блоку(управления я так понимаю) и катался. В чём может быть проблема?

Мальвина

а почему не открутить 2 болта от стойки и самого кулака?я лично так и делал,потом отнес в сервис что бы мне выпресовали и запресовали подшипник,цена вопроса 300 р. без лишнего гемороя… но это кому как удобней ;)
автору лайк,т.к объясняет спокойно,доходчиво и подробно

Карп

По цене и качеству лучше радиатор от Nissens ставить.

Федот

Извини ме пажалуста,я из Балгарии,у меня иест Мерседес 200Скомпресор 2004 г.пробек 175000 км,реални,на каждай. 2000 км — адин литра масла,наливаю, прашу извинения,можеш сказат за чем,пачему,спасиб а,жду твой атвиет

Makani

За 100 ясен арафат это труп,но за 300+ эта машина покучерявее любого отечественного авто будет а если еще и мотор 111 то врят ли и хваленый солярис ее переживет) Эти ‘динозавры’ последние МАШИНЫ сошедшие с конвеера автопрома,все что после не более чем продукты маркетологов. Если чувак взял его под восстановление пусть идет в аптеку за успокоительным,а при отсутствии денег еще и за кредитом)

Кол

Здравствуйте в прямую пробовал завести стартер он не завелся не знаю в чем причина может быть в нём

Хайдар

Андрей, про два месяца пешком — это Вы оптимист! У меня несколько раз продлевали срок следствия, потом Альфа не хотела выплачивать страховку, суд, потом судебные приставы не хотели взыскивать деньги. Итого вышло 1 год и 4 месяца.

Армавир

Дима,привет!! Как с тобой связаться???

Межников Богомол

легче сиденье открутить и на зад положить

Skipper

это антифриз в масле!!!
а название наоборот

Ruma

всё то что Вы сказал оказалось правдой, а вот как он стучал более явно continue=40&v=BimlI9 Uzkwg

Фриско Бровко

2 трубки и … резиновые втулки 5к??? да пошли вы …)У меня была вдотья и как бы гворорили и в сервисе и в книжке.Если хавает до 1л-то не … мозг) А если больше 1л купает-то уже, что-то меняй) Я не знаю людей, у которых от замены до замены масло в одной паре

Написать комментарий

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Неисправная подушка безопасности водителя. Неисправный спиральный кабель. Жгут проводов подушки безопасности водителя закорочен. Плохое электрическое соединение цепи подушки безопасности водителя.

Модуль подушки безопасности водителя является двухступенчатым и подключается к блоку датчика диагностики подушки безопасности через спиральный кабель. Блок датчика диагностики подушек безопасности будет отслеживать обрывы и замыкания в обнаруженных линиях к модулю подушки безопасности водителя, включая спиральный кабель. В случае лобового столкновения, ускорение которого превышает указанный уровень, материалы зажигания воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает и вводит химическую реакцию газообразующих материалов с образованием горячих газов, которые поступают в воздушную подушку через фильтр и расширяют ее.

В1055:  Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU)
В1056:  Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU)
В1057:  Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU) (сигнал выключателя двери)
В1058:  Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU) (сигнал выключателя замка двери)
В1059:  Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU) (сигнал охранной сигнализации)
В1060:  Отсутствует связь модуля управления реле с модулем панели приборов (сигнал VSP/NE)
В1061:  Отсутствует связь модуля управления реле с модулем панели приборов (сигнал АКП)
В1062:  Отсутствует связь модуля управления реле с блоком управления цетрального выключателя приборов освещения (сигнал выключателя наружного освещения)
В1063:  Отсутствует связь модуля управления реле с блоком управления центрального выключателя приборов освещения (сигнал выключателя стеклоочистителя)

1. Удалите сообщения с кодами неисправности с помощью диагностического прибора Honda PGM или HDS.
2. Выключите зажигание, затем включите его, повернув ключ в положение «ON» (II).
3. Проверьте наличие сообщений с кодами DTC, войдя для этого в меню «DTC MENU» диагностического прибора Honda PGM или HDS.

Коды B1055, B1056, B1057, B1058, B1059, B1060, B1061, B1062 и/или B1063 выведены на дисплей?

ДА — Перейдите к 4.

НЕТ — Прериодически возникающая неисправность, мультиплексная линия F-CAN в данный момент исправна.n

5. Найдите таблицу, содержащую по крайней мере один появившийся снова код в столбце «А» и один появившийся снова код в столбце «В». Проведите проверку электронных блоков управления (ECU), перечисленных в этой таблице.
Если никакой код из столбца «В» не обнаружен, продолжите проверку модуля реле по входным сигналам.n

Таблица 1

Электронный блок управления 
B1055  B1159    MICU 
B1056  B1255   
B1057  B1157   

Таблица 2

Электронный блок управления 
B1058  B1006    Мультиплексный блок управления дверьми 
B1059  B1010   
  B1160   

Таблица 3

Электронный блок управления 
B1060  B1008  B1206  Модуль управления панелью приборов 
B1061  B1205  B1207 

Таблица 4

Электронный блок управления 
B1062  B1007  B1156  Блок управления центрального выключателя приборов освещения 
B1063  B1009   
  B1155   

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • B1055 ошибка nissan
  • B1049 b1054 ошибка ниссан
  • B103615 ошибка фольксваген
  • B1054 nissan qashqai код ошибки
  • B1046 ошибка мерседес

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: