Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Неисправный блок датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности). Жгут проводов датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности) открыт или замкнут. Цепь блока датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности) плохое электрическое соединение.
Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики. Он обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и отслеживает работу таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, подушка безопасности шторки, ремни безопасности с предварительным натяжением и система классификации пассажиров (OCS). Он содержит датчики G для фронтального и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении. Код OBDII устанавливается, когда блок датчика диагностики подушек безопасности вышел из строя или не соответствует.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes CLK (C208, A208):
Неисправный блок датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности). Жгут проводов датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности) открыт или замкнут. Цепь блока датчика подушки безопасности (модуль управления подушкой безопасности) плохое электрическое соединение.
Обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Неисправная часть может быть обнаружена бортовой системой самодиагностики. Он обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и отслеживает работу таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, подушка безопасности шторки, ремни безопасности с предварительным натяжением и система классификации пассажиров (OCS). Он содержит датчики G для фронтального и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении. Код OBDII устанавливается, когда блок датчика диагностики подушек безопасности вышел из строя или не соответствует.
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- Вперёд
-
Страница 2 из 4
Рекомендованные сообщения
Что то не так, если Оранж защиту не обходил значит был неконтакт. Сколько оранжем работаю никогда процы не валил.
Где пересчитываешь ключ? Mbkeyonline?
Другой ключ пробовал?
Защёлка должна читаться.
Замок должен читаться если просто нажать на микрик, допустим воткнуть не родной ключ.
Такое ощущение что просто дохлый аккумулятор…
Попробуй эмулятор защёлки поставь.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Что то не так, если Оранж защиту не обходил значит был неконтакт. Сколько оранжем работаю никогда процы не валил.
Где пересчитываешь ключ? Mbkeyonline?
Другой ключ пробовал?
Защёлка должна читаться.
Замок должен читаться если просто нажать на микрик, допустим воткнуть не родной ключ.
Такое ощущение что просто дохлый аккумулятор…
Попробуй эмулятор защёлки поставь.
Вроде не заволил, что получилось считать я выкладывал выше.
Да работаю через Mbkeyonline не подводил не разу
нет не пробывал, т.к. это последний ключь ( буду сейчас искать другой)
Сейчас попробую читать с нажатейм на платы, спасибо за совет не дадумался.
Вот эмулятор все время как-то вылетает с головы купить(
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вариант как заказать процы с запасом с китая? И как обесьняться клиенту даже не знаю. на разборке такой замок стоит 100$ ((
по поводу покупки замков ,на все мерседесы стучите в личку,по супер доступной цене
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Эмулятор защелки прояснил бы ситуацию.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Эмулятор защелки прояснил бы ситуацию.
покупаеш эмулятор,»тупо » ставиш на место защелки и вперед!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ух меня эта машина доканает! В воскресение иду в церковь отпускать грехи! Пришел новый ( старый) замок. Все сделал как положено! Слил дампы и сгенерировал остальные, залил все в свои места. По итогу зажигание включается, ключь проворачивается, защелка отрабатывает как положено, но дело до стартера не доходит. В моторнике ошибок нет, а в замке сидит B1060-Неисправность в линии связи CAN с системой MSS. Неужеле замок сразборки дохлый? Кто знает что делать? Кан шину перетрусил всю. Забыл добавить при включении зажигания вентилятор охлаждения вращаеться на полную мощьность.
Изменено пользователем Dimasony
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
если мне память не изменяет!поднимай пассажирский коврик, там массы идути еще что-то, там есть предохранитель, посмотри возможно выгорел!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
если мне память не изменяет!поднимай пассажирский коврик, там массы идути еще что-то, там есть предохранитель, посмотри возможно выгорел!
реле стартера замыкаю руками, но не заводиться. что-то мне подсказывает синхра, но мне ее нечем поправить! Разве что руками, но не знаю как((
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вскрой коврик завтра ,посмотри!удивишься когда найдешь !
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вскрой коврик завтра ,посмотри!удивишься когда найдешь !
ок! проверим спс.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другой замок с другой машины! Если номера одинаковые, смотри теперь кодировки замка, в моторном, старом желательно посмотреть текущие данные авторизации, явной ошибки может не быть, но разрешения на запуск нет.
Ещё, генерил родные дампы с донора? или с родного замка заливал?, если с донора то есно синхра, если от родного замка, то могут быть неувязочки…
Изменено пользователем nemez36
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другой замок с другой машины! Если номера одинаковые, смотри теперь кодировки замка, в моторном, старом желательно посмотреть текущие данные авторизации, явной ошибки может не быть, но разрешения на запуск нет.
Ещё, генерил родные дампы с донора? или с родного замка заливал?, если с донора то есно синхра, если от родного замка, то могут быть неувязочки…
Родные не лил т.к маски разные. дампмы делал с нового замка! Да я уже понял что нужно искать сканер мерсовский.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Можно и я 5 копеек вставлю)) Я тут недавно с геликом 463 AMG воевал, так вот там сгнили мозги и сгорел проц. Когда я ставил проц от логана — все было гуд и ошибок даже старом не виделось, однака в проце C167CR нет физически кана… Соответственно старом авторизация не проходила… Стартер не крутил… А вентиляторы на всю работали — когда моторный даже по диагнозе не виделся при сгоревшем проце… Выпаял проц от ауди B59233 он же aka c167lm-4rm и воткнул (пришлось еще и потанцевать с бубном прошивки т.к. там лишний рам присутствует) Как только кан увиделся — все стало гуд… Ищите проблему в кан шине…
Изменено пользователем molistat
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ребята, поделитесь инструкцией по привязке и адаптации блока, Снарт нашел!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Можно и я 5 копеек вставлю)) Я тут недавно с геликом 463 AMG воевал, так вот там сгнили мозги и сгорел проц. Когда я ставил проц от логана — все было гуд и ошибок даже старом не виделось, однака в проце C167CR нет физически кана… Соответственно старом авторизация не проходила… Стартер не крутил… А вентиляторы на всю работали — когда моторный даже по диагнозе не виделся при сгоревшем проце… Выпаял проц от ауди B59233 он же aka c167lm-4rm и воткнул (пришлось еще и потанцевать с бубном прошивки т.к. там лишний рам присутствует) Как только кан увиделся — все стало гуд… Ищите проблему в кан шине…
Понимаете если-бы проблема была в блоках! А так всего навсего человек потерял ключь! У меня на руках погиб замок. Вот сейчас пытаюсь прописать новый замок. Даже старт нашел и одолжил, но я с этой штукой как мартышка с гранатой ( без инструкции не знаю что куда нажимать).
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для начала авто надо правильно выбрать…
А по поводу потерял ключи — ты веришь?????????? Да ну…. Моторный на диагнозу отвечает, когда зажигание включается? По ходу его до тебя могли убить, а потом тебя на бабки выставить… Кто авто вскрывал? Ты сам? Если да — то поверю… Однако со старом тоже не так просто… Я хоть кодировки при репроге умудрился перекинуть, а тебе, если кодировки по новой вносить, то, либо онлайн, либо в ручную (а там хер чего разберешь без стакана усилителя мозга) на поклонную в ноги к немезу))))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дамп моторного/renew/привязка старом/кодировка.
P.S личка.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а не проще было комплект купить? дай номера моторного и замка
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для начала авто надо правильно выбрать…
А по поводу потерял ключи — ты веришь?????????? Да ну…. Моторный на диагнозу отвечает, когда зажигание включается? По ходу его до тебя могли убить, а потом тебя на бабки выставить… Кто авто вскрывал? Ты сам? Если да — то поверю… Однако со старом тоже не так просто… Я хоть кодировки при репроге умудрился перекинуть, а тебе, если кодировки по новой вносить, то, либо онлайн, либо в ручную (а там хер чего разберешь без стакана усилителя мозга) на поклонную в ноги к немезу))))
В принципе верю, т.к. человек уже терял ключи и ему сделали навсякий случай механический, Моторник на диагностику выходит и ошибок внем нет. Как можно руками сделать синхру ( просто я не бухаю и кстати сегодня ровно 1 год как не прикаснулся к алкаголю)?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я не говорил про алкоголь… Вручную наверное никак… (Это для меня например), но при наличии стара люди могут помочь. Тебе уже патук82 предлагает помощь… Обращайся в личку к гуру мерседесовым….
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- Вперёд
- Страница 2 из 4
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
| В1055: | Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU) |
| В1056: | Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU) |
| В1057: | Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU) (сигнал выключателя двери) |
| В1058: | Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU) (сигнал выключателя замка двери) |
| В1059: | Отсутствует связь модуля управления реле с мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU) (сигнал охранной сигнализации) |
| В1060: | Отсутствует связь модуля управления реле с модулем панели приборов (сигнал VSP/NE) |
| В1061: | Отсутствует связь модуля управления реле с модулем панели приборов (сигнал АКП) |
| В1062: | Отсутствует связь модуля управления реле с блоком управления цетрального выключателя приборов освещения (сигнал выключателя наружного освещения) |
| В1063: | Отсутствует связь модуля управления реле с блоком управления центрального выключателя приборов освещения (сигнал выключателя стеклоочистителя) |
| 1. | Удалите сообщения с кодами неисправности с помощью диагностического прибора Honda PGM или HDS. |
| 2. | Выключите зажигание, затем включите его, повернув ключ в положение «ON» (II). |
| 3. | Проверьте наличие сообщений с кодами DTC, войдя для этого в меню «DTC MENU» диагностического прибора Honda PGM или HDS.
Коды B1055, B1056, B1057, B1058, B1059, B1060, B1061, B1062 и/или B1063 выведены на дисплей? ДА — Перейдите к 4. НЕТ — Прериодически возникающая неисправность, мультиплексная линия F-CAN в данный момент исправна.n |
| 5. | Найдите таблицу, содержащую по крайней мере один появившийся снова код в столбце «А» и один появившийся снова код в столбце «В». Проведите проверку электронных блоков управления (ECU), перечисленных в этой таблице. Если никакой код из столбца «В» не обнаружен, продолжите проверку модуля реле по входным сигналам.n
|
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка B1060 FORD означает, что выходной сигнал электродвигателя подголовника сиденья не соответствует ожидаемому значению. Эта ошибка обычно возникает при попытке управления подголовником сиденья.
Симптомы
Основным симптомом ошибки B1060 FORD является неработающий подголовник сиденья. При попытке управлять им, он может не двигаться или двигаться слишком медленно.
Причины
Основными причинами ошибки B1060 FORD могут быть:
- Поврежденный электродвигатель подголовника сиденья;.
- Поврежденный провод, соединяющий электродвигатель с контроллером;.
- Неисправный контроллер, управляющий электродвигателем.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки B1060 FORD механик должен использовать сканер кодов ошибок. С помощью этого инструмента он сможет прочитать код ошибки и определить, какой компонент неисправен.
Насколько это серьезно
Ошибка B1060 FORD не является серьезной, но может привести к дискомфорту во время поездки. Неработающий подголовник сиденья может быть неудобным для пассажиров и может повлиять на уровень комфорта в автомобиле.
Как устранять
Для устранения ошибки B1060 FORD механик должен провести следующие действия:
- Проверить электродвигатель подголовника сиденья на наличие повреждений;.
- Проверить провод, соединяющий электродвигатель с контроллером, на наличие повреждений;.
- Проверить контроллер на наличие неисправностей.
Если какой-то из компонентов выявлен как неисправный, его необходимо заменить.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой B1060 FORD, могут включать в себя:
- B1059: Неисправность электродвигателя подголовника сиденья;.
- B1061: Неисправность провода, соединяющего электродвигатель с контроллером;.
- B1062: Неисправность контроллера, управляющего электродвигателем.