Расшифровка ошибки B1079 у Mitsubishi: Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
Марка:
Мицубиси
Код:
B1079
Определение:
Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
Описание:
Монитор запускается при отсутствии следующих кодов неисправности Напряжение на расходомере воздуха: менее 0,2 В в течение 3 секунд.
Причина:
- Обрыв в цепи счетчика массового расхода воздуха
- Короткое замыкание в цепи счетчика массового расхода воздуха
- счетчик массового расхода воздуха
- ECM
- Open in MAF meter circuit
- Short in MAF meter circuit
- MAF meter
- ECM
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2661)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1079 from Mitsubishi: Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
Make:
Mitsubishi
Code:
B1079
Definition:
Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
Description:
Monitor runs whenever following DTCs are not present Mass air flow meter voltage: Less than 0.2 V for 3 seconds.
Cause:
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 579)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Сдох кондиционер.
-
dmitriy777777
- Вероятный Лансеровод
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Сб июн 09, 2012 10:31 pm
Сдох кондиционер.
#1
Непрочитанное сообщение
dmitriy777777 » Сб июн 09, 2012 10:44 pm
Сегодня пришёл кирдык моему кондею
Перестал охлождать.
при включении раздаётся какое-то шуршание, то-ли скрежет где-то под магнитолой. Когда открыл капот вроде посторонних шумов нет, а из салона слышно хорошо 
Куда копать и возможно ли самому разобраться???
Заранее спасибо!!![/b]
[mod=»SUN»] Для таких вопросов есть соответствующий раздел.[/mod]
-
AIRONIN
- Мозг LancerX
- Сообщения: 2197
- Зарегистрирован: Вс июл 13, 2008 8:17 am
- Зодиак:
#3
Непрочитанное сообщение
AIRONIN » Пн июн 11, 2012 10:18 am
ЭТАП 2. Проверьте работу компрессора кондиционера
Убедитесь, что компрессор работает при следующих условиях.
•Двигатель работает
•Положение выключателя кондиционера: ON (ВКЛ.)
•Положение ручки управления вентилятором максимальный поток воздуха
•Круговой регулятор температуры: 18°C (МАКС. ОХЛАЖДЕНИЕ)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Компрессор не работает, когда температура на входе вентилятора 0°C, или ниже
Если после включения кондиционера и понижения заданной температуры температура подаваемого вентилятором воздуха не понижается, возможной причиной может быть несоответствующее количество хладагента, либо неисправности датчиков, электропроводки или разъемов.
….Код B1079: Утечка хладагента кондиционера
Этот код сигнализирует либо о ненадлежащем уровне хладагента, либо о неисправности датчика давления кондиционера, (если этот код установлен, то индикатор кондиционера мигает).
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•Ненадлежащий уровень хладагента
•Неисправность датчика давления кондиционера
•Неисправность датчика температуры окружающей среды
•Повреждение электропроводки или разъемов
•Неисправность ЭБУ кондиционера….
….ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•Неисправность датчика температуры окружающей среды
•Повреждена электропроводка или разъемы
•Неисправность ЭБУ ETACS
-
dmitriy777777
- Вероятный Лансеровод
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Сб июн 09, 2012 10:31 pm
#4
Непрочитанное сообщение
dmitriy777777 » Пн июн 11, 2012 1:39 pm
Вот пару раз попробовал включить.
Он опять пошуршал под передней панелью и теперь вообще тишина. не шипит и даже под капотом щелкать перестал при включении.
Походу весь хладоген вытек и датчик давления отключил компрессор из-за отсутствия такового.
Получается если поломка где-то под передней панелью, то это может быть только радиатор печки(он выполнен в одном корпусе с радиатором кондея), а все остальные узлы под капотом.
Как подлезть к радиатору печки?, надо посмотреть есть ли течь.
Если магнитолу снять то всё видно?, а то разбирать просто так не хоч.
-
AIRONIN
- Мозг LancerX
- Сообщения: 2197
- Зарегистрирован: Вс июл 13, 2008 8:17 am
- Зодиак:
#5
Непрочитанное сообщение
AIRONIN » Пн июн 11, 2012 2:49 pm
dmitriy777777 писал(а):
радиатор печки(он выполнен в одном корпусе с радиатором кондея)n:
???УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
См. Методика использования контрольных точек для проверки/устранения неисправностей − Содержание устранения неисправностей СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ См. − Функция диагностики .УДАЛЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Отказ компрессора кондиционера может быть вызван неисправностью контура компрессора
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•Неисправность компрессора кондиционера
•Неисправность реле компрессора кондиционера
•Неисправность датчика давления кондиционера
•Повреждены провода или разъемы электропроводки
•Неисправность ЭБУ двигателя автомобиля
•Неисправность ЭБУ кондиционера
Последний раз редактировалось AIRONIN Пт июн 15, 2012 9:53 am, всего редактировалось 1 раз.
-
AIRONIN
- Мозг LancerX
- Сообщения: 2197
- Зарегистрирован: Вс июл 13, 2008 8:17 am
- Зодиак:
-
dmitriy777777
- Вероятный Лансеровод
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Сб июн 09, 2012 10:31 pm
#7
Непрочитанное сообщение
dmitriy777777 » Пн июн 11, 2012 5:15 pm
ТАК МОЖЕТ ПРОСТО ПРИВОД ЗАСЛОНКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ ПОЛЕТЕЛ, А ЧТО ТОГДА ШУРШАЛО? и почему кондей теперь вообще не включается
ПОХОДУ В СЕРВИС ПОРА
-
Ярослав76
- Продвинутый Лансеровод
- Сообщения: 348
- Зарегистрирован: Пт фев 10, 2012 5:35 pm
- Город: Ярославль
- Зодиак:
#10
Непрочитанное сообщение
Ярослав76 » Ср дек 12, 2012 2:34 pm
AIRONIN писал(а):Какая, где и почему?
Вот на самом деле, блин. Че трудно было отписаться о причине. Зашел, помогли, разобрался и свалил…
-
SUN
- Рулевой MLX Club
- Сообщения: 2698
- Зарегистрирован: Пт окт 01, 2010 10:50 am
- Город: Москва
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 5 раз
- Зодиак:
#11
Непрочитанное сообщение
SUN » Чт дек 13, 2012 5:21 pm
Ярослав76 писал(а):Вот на самом деле, блин. Че трудно было отписаться о причине. Зашел, помогли, разобрался и свалил…
Эгоисты! Вот так всегда, как нужна помощь бегут на форум, а как все хорошо и разобрался, то и знать не знает он о форуме и Клубе.
Ну вот что с этим делать 
Связь как воздух… Пока не испортишь — никто не замечает…
Родина и Государство — понятия разные!
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Блок датчика неисправности. Диагностический датчик Блок проводов открыт или замкнут. Диагностический датчик Блок цепи плохое электрическое соединение.
Блок датчика диагностики подушки безопасности обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Блок датчика диагностики подушек безопасности обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и следит за правильной работой таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, шторная подушка безопасности, ремни безопасности предварительного натяжения и система классификации пассажиров (OCS). Блок датчиков диагностики подушек безопасности содержит датчики «G» для лобового и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора в случае повреждения основного аккумулятора в результате столкновения.
КОММЕНТАРИИ ПО ПОВОДУ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ |
| Если сохранен этот код, то уровень хладагента может не соответствовать норме, либо датчик давления в кондиционере может быть неисправен (При сохранении данного кода будет мигать индикатор кондиционера). |
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ |
ЭТАП 1. Проверка состояния конденсатора |
| Убедитесь, что конденсатор не влажный. |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
 Переходите к этапу 2. |
|
 Подождите до тех пор, пока конденсатор не высохнет, и убедитесь, что диагностический код не сохраняется. |
|
ЭТАП 2. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.III |
| Для диагностики шин CAN используйте прибор M.U.T.III. |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
| Переходите к этапу 3. |
|
ЭТАП 3. Проверка наличия диагностических кодов при помощи тестера M.U.T.-III |
| Проверьте, что диагностический код, относящийся к кондиционеру, не сохранен. |
Q. Сохранен ли диагностический код?
|
| Переходите к этапу 4. |
|
ЭТАП 4. Проверка параметров с помощью прибора M.U.T.-III |
| Проверьте, что содержание следующих отображаемых эксплуатационных данных в норме. (см.  ) |
| Позиция №19: Датчик температуры наружного воздуха |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
| Переходите к этапу 5. |
|
ЭТАП 5. Проверка датчика давления в системе
|
| См. . |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
| Переходите к этапу 6. |
|
| Замените датчик давления в системе кондиционирования. |
|
ЭТАП 6. Проверка уровня хладагента |
| См. . |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
| Переходите к этапу 7. |
|
| Откорректируйте уровень хладагента. |
|
ЭТАП 7. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова. |
Вопрос. Сохранен ли диагностический код?
|
MMC-Manuals.ru
Здравствуйте.
B1079 — Утечка хладагента кондиционера. Проверьте давление фреона, проблема может быть и в датчике давления фреона.
Балаково, Kia Ceed
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi ASX:
Блок датчика неисправности. Диагностический датчик Блок проводов открыт или замкнут. Диагностический датчик Блок цепи плохое электрическое соединение.
Блок датчика диагностики подушки безопасности обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Блок датчика диагностики подушек безопасности обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и следит за правильной работой таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, шторная подушка безопасности, ремни безопасности предварительного натяжения и система классификации пассажиров (OCS). Блок датчиков диагностики подушек безопасности содержит датчики «G» для лобового и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора в случае повреждения основного аккумулятора в результате столкновения.
Расшифровка ошибки B1079 у Mitsubishi: Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
Марка:
Мицубиси
Код:
B1079
Определение:
Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
Описание:
Монитор запускается при отсутствии следующих кодов неисправности Напряжение на расходомере воздуха: менее 0,2 В в течение 3 секунд.
Причина:
- Обрыв в цепи счетчика массового расхода воздуха
- Короткое замыкание в цепи счетчика массового расхода воздуха
- счетчик массового расхода воздуха
- ECM
- Open in MAF meter circuit
- Short in MAF meter circuit
- MAF meter
- ECM
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1976)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1079 from Mitsubishi: Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
Make:
Mitsubishi
Code:
B1079
Definition:
Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
Description:
Monitor runs whenever following DTCs are not present Mass air flow meter voltage: Less than 0.2 V for 3 seconds.
Cause:
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 415)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Блок датчика неисправности. Диагностический датчик Блок проводов открыт или замкнут. Диагностический датчик Блок цепи плохое электрическое соединение.
Блок датчика диагностики подушки безопасности обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Блок датчика диагностики подушек безопасности обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и следит за правильной работой таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, шторная подушка безопасности, ремни безопасности предварительного натяжения и система классификации пассажиров (OCS). Блок датчиков диагностики подушек безопасности содержит датчики «G» для лобового и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора в случае повреждения основного аккумулятора в результате столкновения.
Христина Шебяковская написал(а)
еще периодически надо менять бархотку (резиновую часть направляющих стекла) из за стершихся волосков. Смазывая направляющие, это оттягивание, но не решение проблемы
Абубакр написал(а)
Автор не знает элементарных вещей!!! Натяжка ремня производится следующим образом, Натягивается ремень роликом с иксцентриком, потом ролик затягивается, а после чего отпускается натяжитель!!! Автор приговорил движок на перескакивание ремня грм на 30-35 т.к. А кронщтейн там реально вытаскивается очень плохо, можно отвизать продольные подушки двигателя и все легко выйдет, но для ленивых, можно и так вытащить его, мотор домкратится до последнего и вытаскивается кронштейн подушки!!! Автор — далеко не глубоких знаний… ДИЗЛАЙК!!
Арам написал(а)
На ‘голову’ по хорошему 2 дня уходит!Клапана нужно ‘прихлопывать’.Чё ‘ голову’ толком не отмыл?
Nixon написал(а)
а какая цена у них?
Элгин написал(а)
Здравствуйте. Подскажите в чём проблема? Хонда Стрим 2001г. выбит катализатор, чек не горит! Повышенный расход топлива, беднит смесь, тяга плохая. Сделал всё по этой схеме, но на графиках ничего не изменилось. Графики идентичны, что с певого датчика что со второго! Пробовал менять сопротивление 300 Ом и 1МОм разницы нет!
Long написал(а)
сам на мицубы обучался. могу проконсультировать удаленно.
Лакерник Алег написал(а)
Жаль на Хонда Одиссей не помогло, или может что не так зделал
Калбернов Женечка написал(а)
И у меня, на Паджеро Пинин 2.0 АКП GDI 2003 г.в., чек ‘двигатель’ порой горит тоже, не понятно почему…Топливо здесь не при чем…Видимо идет подсос воздуха…мощность падает, холостой ход плохо держит и прочее…Сбрасываю клемму аккумулятора, обнуляются установки компа и двигатель вновь работает нормально…Видимо причина в установках двигателя и компа…В автосервисах мастеров нормального класса нет…сделать ничего не могут…Видимо нужно в спецсервис Митсубиши обращаться. другого внедорожника не хочу..А так авто отличное…
Вавиленкова Рушана написал(а)
разабрал я тнвд от полировал пластины,всё как надо,но давление стало ещё хуже,почему не знаю,может кто подсказать?
Кохновский Бабак написал(а)
Подскажи чем пережал шлангу чтоб тормозуха не текла?
Уэллс написал(а)
Ромас спасибо за все пожелания и за рекламку а тебе удачи во всех начинаниях работа супер получилось и лайк
Таллин написал(а)
Подскажите как вынимаются сальники коленвала?
Ramadan написал(а)
У меня вопрос. Летом в теплую погоду подьемники работают нормально. Зимой работают туго,с натяжкой. В чем проблема? У меня Тойота Пикник.
Геша Торутанов написал(а)
Митсубиси головняк
Лизгинова Кри написал(а)
Есть 1.8 GDI тоже го…но
Гульсина Речмедина написал(а)
Подскажите пожалуйста, на ситроене С3 такая обманка сработает (резистор, емкость). Машина просто глохнет, на сканере ODB II показывает ошибку Р0135 (Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 1). Или я что то не понимаю и это надо что то с первым датчиком на коллекторе делать?
Добавить комментарий