B10fa14 ошибка парктроника

Указания по использованию

Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Данные по а/м

—

Варианты комплектации

Коды комплектаций
with 7X5

---

Не работает парковочный автопилот

Описание неисправности клиентом:

Парковочный автопилот не работает/не включается.

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

При диагностике/в протоколе опроса регистраторов событий по адресному слову 10 (парковочный автопилот) может быть зарегистрировано одно или несколько из перечисленных далее событий:

B10FA14 Датчик парковочного ассистента, передний правый – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F914 Датчик парковочного ассистента, передний правый центральный – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10FB14 Датчик парковочного ассистента, передний правый крайний – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F814 Датчик парковочного ассистента, передний левый центральный, обрыв цепи/КЗ на «массу»

B107A16 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – слишком низкое напряжение

B107A14 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – обрыв цепи/КЗ на «массу»

Жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера может тереться о поперечину бампера (см. илл. 1, красные стрелки). Это может приводить к обрыву в цепи/КЗ на «массу» и, таким образом, к выходу парковочного автопилота из строя.

Оптимизированный жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера.

Начиная с VIN: WVW ZZZ 1F Z E V 005981

Замена жгута электрических проводов парковочного автопилота

Снять передний бампер с автомобиля согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Заменить жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту оптимизированным жгутом проводов (с изменённой схемой прокладки) с номером оригинальной детали 1Q0 971 095 G.

Установить передний бампер на автомобиль согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

B107a14 ошибка парктроника vw

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: и тут: но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress/>У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress/>Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

1 неисправность:
16347 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0

Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C

Блок парктроника установлен в задней правой нише, доступ к нему ни чем не затруднен, возможно это и сыграло «злую» шутку с ним.

расположение разъемом и распиновка их:

разъем Т16:
№1 «плюс» с предохранителя SC11, блок предохранителей слева в ногах водителя
№№ 2 и 10 выход на заднюю пищалку
№8 соединение с «массой» в заднем жгуте проводов
№15 Can-l и №6 Can-h
разъем Т12 жгут задних датчиков.

При проверке никаких обрывов и замыканий не выявлено, все соответствующие напряжения и массы в порядке. При выполнении тестов элементов — откликалась только задняя пищалка, все попытки кодирования приводили к зависанию сканера, на отсоединения жгута датчиков реакции нет. Снять блок не трудно, для удобства отключаем разъемы, аккуратно пропихиваем центральные столбики в пластмассовых пистонах внутрь, одновременно подхватывая их пальцами на ощупь. Блок в руках, из чистого «технического» любопытства вскрываем его:

стрелками с обратной стороны платы обозначен подозрительный налет, возможно некая жидкость попала через разъемы внутрь, внизу непонятное черное образование как раз на другой стороне расположен процессор:

Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:

Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):

Доступные каналы адаптации:

Для того чтобы было графическое представление на мониторе RSD310 работы парктроника необходимо в 0байте изменить бит №4, это возможно сделать только введя код в закрытую область 16, код — 71679.

после этого становится доступен канал адаптации №7

Проверяем работоспособность парктроника:

остается добавить, что все каналы адаптации адекватно реагируют на изменении значений, никаких глюков не замечено.

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

serg_sol

Заинтересовавшийся

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

ринат.тт

Завсегдатай

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

serg_sol

Заинтересовавшийся

Вообщем, отчитываюсь о своей ситуации — проблема была следующая: два и 4х датчиков как бы окислились (?), с их «кругляшков» частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались. Из-за этого парк-троник практически все время показывал что «препятствие уже прямо у бампера» (со стороны этих двух датчиков), а по факту нет вообще не было никаких препятствий.
При этом ничего не отключалось, и два остальных датчика показывали четко. Причем проблема прогрессировала — изначально «иногда глючили», под конец уже постоянно пищали, так что уже даже на звук не ориентировался — ездил фактически без парктроника.

Решено было поменять датчики, купил подходящие на разборке по 650руб.
Менял у знакомого в сервисе, поменять датчики без снятия всего бампера не удалось (где-то писали, что достаточно снять только черный некрашенный под-юбник бампера, но это невозможно!).

После замены датчиков все глюки прошли!
Датчики на фото старые — сами видите какие. Ультразвук отражался видимо от этой корки наростов-окислов, и датчик «показывал сам себя».

Датчики можно покупать любые подходящие по креплению и разъему, главное чтобы разъем в бок смотрел.
Я так понимаю, их производит VALEO и они практически универсальные (подходят для разных автомобилей, не только VAG).

Я покупал ваговские, но мне сказали что и на рено например, такие же идут. А вот на туарег — другие идут. Больше зависит от способа крепления в бампер.

Прокладки резиново-силиконовые тоненькие черные покупать особо смысла нет, они как правило не портятся. Просто помыть существующие.

PS Странно, что автомобиль 2016г и датчики так сильно «окислились». Причем 2 я поменял, остальные я вижу тоже уже скоро такие же будут. У меня была Skoda Yeti 2012г, там я уверен на 99% что такие же датчики стоят. Только они там просто в бампере вделаны (как кругляшки такие), а не отделаны «декоративными кольцами-окантовками» как на тигуанах.
Так вот, там машина была старее, но на датчиках никакого намека на окисление не было.

Могу предположить, что из-за этих «колец-окантовок», в датчиках скапливается больше грязи (вернее даже воды/льда/реагентов зимой) и поэтому они так коррозируют.
Я смотрел на других тигуанах в нашем городе — на многих такая же фигня, как и у меня.

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись — выехал из бокса — они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы — все нах замезло и пищит как ощалелое — вот и вопрос — ультразвук при морозе искривляется? 🙂

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

Ну оч странно — у меня датчик дождя не обязательно должен быть в режиме авто, что б помыть фары. Поверь долго изучал этот датчик дождя — тут есть даже отдельная ветка по нему. Посмотри.

2 Макс — а зачем стерли тему про датчик дождя?

Не Свет — смотри что я уже писал по теме выше

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись — выехал из бокса — они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы — все нах замезло и пищит как ощалелое — вот и вопрос — ультразвук при морозе искривляется? 🙂

Получил пару дней назад пассат, заказанный для жены. Ну не удержался, покатался. Потом о впечатлениях напишу, пока что же нахожусь в непонятках по повуду парктроника.
Когда он работает? Кнопка включения/выключения парктроника дожна светиться желытым, когда он работает или нет?
Бред какой-то, ей богу. После заводки машины кнопка парктроника не горит. Попробовал подьехать к какому-то зданию передом — идут звуковые сигналы. Ну, думаю, работает. Вернулся домой стал парковаться, разворачиваюсь передом — не пищит. Думаю — далеко. Еще дал вперед. Не пищит. Ладно, дальше не стал пробовать. Сдаю задом — не пищит. Еще сдаю — не пищит. Задумался.
На след день опять паркуюсь. Не пищит. Нажал на кнопку парктроника, она загорелась желтым, парктроник стал пищать как надо. Правда за пределами парковки больше нигде не пробовал.

Короче — у пассата что, парктроник надо активировать вручную, после каждой заводки двигателя (кто такое придумал?)? Кнопка должна гореть или нет? Или я чего-то не понимаю? :confused:

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
• Поиск

Парктроники и др. ошибки!

Парктроники и др. ошибки!

Подскажите по ошибкам!
02099
Управляющая цепь правого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый

02098
Управляющая цепь левого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый
Что это за нагнетатели, заслонки что ли.

И еще, кто поможет и даст схему желательно по цветам подключения,
Парктронника.
1, 2, 3.Пины разъема.

Вот еще 01547- Задний правый центральный датчик парковочного ассистента (G205)
30-00 — Обрыв цепи или замыкание на плюс!
01548 — Задний правый датчик парковочного ассистента (G206)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу!
01629 — Датчик парковочного ассистента; передний левый (G255)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу! (замок фишки плохой скорее всего контакт разъединился)
Это хана самому датчику или все таки дело в проводке!
До этого менял разъемы, паял проводку!
Не работали все кроме зад правого центрального!
Подскажите кто понимает это дело!

Вообще, какую ошибку пишет неисправный датчик.
Я умер или помер. 😆

А Вы про какую машину спрашиваете? В профиле у Вас — «Ситроен» . а мы тут вроде машины VAG обсуждаем, а «Ситроена» там нет.
Так какую машину мы обсуждаем? Навскидку некоторые номера ошибок почему-то знакомы — 01547, например. И номера датчиков. И почему же ?

* Для справки — к примеру, в VW T5 GP около 105 датчиков и датчиков-выключателей (в зависимости от комплектации). Каждый датчик может иметь разные типы неисправностей. Каждый тип неисправности имеет свой код ошибки. Посмотрите в интернете или на сайте «Ross-Tech» ошибки для группы VAG — их там . (без матерных выражений охарактеризовать не получится).

1. Ну какой же профиль старый? Ему всего 3 месяца. Я правильно понимаю, что Вы только недавно купили этот б.у. VW T5 2007г. ?
2. И каков результат?
3. Я уже говорил, что ошибка будет соответствовать тому типу «смерти» (или неисправности), которая наступила.
4. Если всё же не поленитесь посмотреть номера и коды ошибок VAGа, то сможете там увидеть информацию по п.3 , а заодно и по п.4 — например, вот такая трактовка — 02098 0832 Ansteuerung fur Verstarkergeblase links 02098 0832 Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя
02099 0833 Ansteuerung fur Verstarkergeblase rechts 02099 0833 Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя — причём, эта трактовка (одна из тех, что у меня есть) гораздо старше Вашего профиля на форуме, поэтому стОит уже и поновее посмотреть — народ не дремлет, переводит всё более близко к смыслу.

Источник

Всем привет. И так поехали:
Дали мне машину без всяких залогов и доков на диагностику (все разьехались и некому было со мной поехать ),поехал я диагоносту. Вначале был визуальный осмотр,руль что сновья,кулиса АКПП на 4+,педали не затертые,салон соответствует пробегу.Наружка так без особых замечаний,бампер покрашен (не скрывали),крыло подкрашено (не скрывали),кузов весь отполирован,хром вес на 4+,лобач заменен (не скрывали),сколов не много,но есть,фары родные не сильно посечены камушками и большая вероятность не полированные,ходовая все отлично (пыльники шаровых в трещенку/под замену,сойлентблоки задние передних рычага в трещенку/еще походит)кардан не люфтит,дно и все защитки не царапано (офроудов не видела по ходу). все внизу отмыто и все металлические элементы ПОКРАШЕНЫ. как с завода в черный цвет..Даже стабилизатор поперечный. Потом был Вася-Диагност (доки прикрепляю) особо критичного не нашли,но их прилично(ошибок) ,в ДВС,в АКПП и приборке пробег
соответствует.
Заключение: машина хороша. НО нахера такая скрупулезная подготовка. Все отмыто и напидоренно,все снизу отмыто и покрашенно. Никто так не делает предпродажную подготовку. Может что скрывают. НО ЧТО. Не понятно.
Приехал домой ,залез в Автотеку (доки прилагаю) и тут пошли понятки/не понятки. Пробег в 2017 светит 145 000 по диагностической карточке. 30 апреля 2019 Размещение объявления 293 500 км Avito, Краснодарский край,Краснодар
Звоню диагносту ,рассказываю,говорит та хз. не может быть такого пробега по состоянию авто,ну может 150 да. но 300 ну никак.
Я в прострации. У меня 214 пробег но состояние в разы похуже этого Тура (но я же и не подготавливал).
Я бы взял и не парился ,мне все нравилось а теперь думаю,что реально взяли ее за мулть,сменили руль,ручку АКПП,водительское сиденье (может хазяин сам себя катал),все отпидорили и скрутили пробег.
Короче я завис.
Кто ,что скажет.
Вася -Диагност.

VIN: XW8ZZZ7PZCG009385 Номерной знак:
Пробег: 75434km-46872mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 7P-VW52 (7P6)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 34 36 42 46 52 53 55 56 62
6C 6D 72

VIN: XW8ZZZ7PZCG009385 Пробег: 75434km-46872miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника коробки передач — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкционирования доступа и пуска двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника отопителя и климата — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент 2 — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
34- Система регулирования дорожного просвета — Статус: содержит неисправности 0010
36- Регулировка сиденья водителя — Статус: содержит неисправности 0010
42- Электронное оборудование двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010
55- Корректор фар — Статус: содержит неисправности 0010
56- Головное устройство — Статус: OK 0000
62- Электроника левой задней двери — Статус: OK 0000
6C- Система камеры заднего вида — Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека — Статус: OK 0000
72- Электроника правой задней двери — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CJMA) Label:. 059-907-401-V2.clb
Part No SW: 7P0 907 311 D HW: 4G0 907 401
Компонент: 3.0TDI EDC17 H37 0001
Ревизия: 53H37—
Кодировка: 292A0012232E00010000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM30TDI0117P0907311D 001001
ROD: EV_ECM30TDI0117P0907311D.rod

1 неисправность:
10382 — Клапан контура ОЖ головки блока цилиндров
P199E 00 [039] — обрыв цепи
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 75434 km
Дата: 2019.05.22
Время: 23:55:04

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 62 °C
Температура воздуха на впуске: 40 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.120 V
Индекс забывания по OBD: 40
Таймер глушения: время последнего выключения двигателя: 1898 s
TECU t Max: 70.8 °C
Средняя цикловая подача: 0.00 mg/stroke
Наружная температура: 23.4 °C
Температура блока управления: 38.8 °C

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника коробки передач (J217) Label:| 0C8-927-750.clb
Part No SW: 0C8 927 750 AM HW: 0C8 927 750 AM
Компонент: AL1000 AISIN 001 2082
Заводской номер:
Кодировка: 001168
Мастерская #: WSC 99999 999 83333
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMAL991031 002112
ROD: EV_TCMAL991031_002.rod

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label:| 7P0-907-379.clb
Part No SW: 7P0 907 379 J HW: 7P0 907 379 A
Компонент: MK25A H36 0433
Ревизия: ——— Заводской номер: 411120010EC815
Кодировка: 5B6B13C30B24255CDAF7C89BD0D7A440F700
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_MK25AXT 008001
ROD: EV_ESPMK25A00800.rod

——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя (J393) Label:. 8K0-907-064-05.clb
Part No SW: 4H0 907 064 BM HW: 4H0 907 064 BM
Компонент: BCM2 2.0 H31 0333
Ревизия: 00002001
Кодировка: 01860000000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

Подсистема 1 — Part No SW: 7P6 959 754 AC HW: 7P6 959 754 AC
Компонент: FBSTOUAREGIDG H05 0051
Заводской номер: 0812000068717006

Подсистема 2 — Part No SW: 4H0 905 852 B HW: 4H0 905 852 B
Компонент: J764 ELV MLB H40 0046
Заводской номер: 2312000071586010

1 неисправность:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101101
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 67
Индекс забывания: 40
Пробег: 75264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.07
Время: 02:26:23

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Label:| 7P6-907-040.clb
Part No SW: 7P6 907 040 BK HW: 7P6 907 040 BK
Компонент: Klima 2 Zonen H20 1305
Кодировка: B686000A80
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirCondiFront 004001
ROD: EV_AirCondiFront_VW52.rod

1 неисправность:
0258 — Блок управления приточного вентилятора
B10BB 04 [008] — Сбой внутренней системы
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 74
Пробег: 75431 km
Дата: 2019.05.22
Время: 23:01:46

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label:. 4H0-907-063-V1.clb
Part No SW: 4H0 907 063 BL HW: 4H0 907 063 D
Компонент: BCM1 2.0 H12 0111
Ревизия: 15012002 Заводской номер: 00000001303078
Кодировка: 26001011D1345D010021000300005D0C431C47080201024100 0000020000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

Подсистема 1 — Part No SW: 7P0 955 119 HW: 7P0 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS 120320 31 0020
Заводской номер: 90243400120418133030
Кодировка: 004DBD

Подсистема 2 — Part No SW: 7P0 955 559 D HW: 7P0 955 559 D Label: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLFS H09 0011
Заводской номер: 10369486
Кодировка: 025223

Подсистема 3 — Part No SW: 7P6 941 431 D HW: 7P6 941 431 D
Компонент: E1 — LDS H04 0031
Заводской номер: 00000000002604121230

——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный ассистент 2 (J446) Label:| 7P6-919-475.clb
Part No SW: 7P6 919 475 B HW: 7N0 919 475
Компонент: PARKHILFE 8K H05 0021
Ревизия: ——— Заводской номер: 28261211402651
Кодировка: 308501
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_VW526ParkiAssis2 001011
ROD: EV_VW526ParkiAssis2.rod

1 неисправность:
1113107 — передний датчик парковочного ассистента
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 20:41:44

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label:| 7P0-959-655.clb
Part No SW: 7P0 959 655 C HW: 7P0 959 655 C
Компонент: VW10Airbag001 H05 0025
Ревизия: ——— Заводской номер: 003L0002YVEJ
Кодировка: 000000000000000000000000000000003031
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirbaVW10BPAVW526 001001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW526_001.rod

Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3575LRB405T1BEPSB9BC

Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Заводской номер: 3585LRB405V1BEPS91QK

Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
Заводской номер: 3515RRB4063181TU9O6S

Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
Заводской номер: 3525RRB4063181TUK8EW

Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3555NRB404V197FIOP57

Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП:
Заводской номер: 3565NRB404V197FIH89V

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label:. 4H0-953-568.clb
Part No SW: 4H0 953 568 H HW: 7P6 953 507 M
Компонент: Lenks.Modul H03 0005
Ревизия: ——— Заводской номер: 90815LE20000Z
Кодировка: 000C15
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

Подсистема 1 — Part No SW: 7P6 959 542 HW: 7P6 959 542
Компонент: E221__MFL-TAS H03 0027
Заводской номер: 0171608

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label:| 7P6-920-xxx-17.clb-SRI1
Part No SW: 7P6 920 882 HW: 7P6 920 882
Компонент: Kombi H14 0253
Ревизия: 12240067 Заводской номер: 658230412592052
Кодировка: 133733003A000008000002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_KombiUDSRBVW526 001013
ROD: EV_KombiUDSRBVW526.rod

1 неисправность:
16776976 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [008] — —
[Gateway_04: BCM1_Aussen_Temp_ungef: Fehlerwert]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 02:26:02

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 7P6 907 530 B HW: 7P6 907 530 B
Компонент: Gateway-CAN-L H08 5202
Ревизия: ——— Заводской номер: 00000000496749
Кодировка: 0001037500
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_GatewVW526UDS 001006
ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 — Part No SW: 7P0 915 181 A HW: 7P0 915 181
Компонент: Batt_Sensor H07 0140
Заводской номер: 00000000005650204008

1 неисправность:
5274 — БУ рег. пол. сиденья и зеркала со стороны ВОД
U0208 00 [008] — нет связи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 73
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 23:45:32

Напряжение клеммы 30: 12.1 V
Напряжение клеммы 15: 0.0 V
Температура блока управления: 19 °C
Состояние системы: Awake_Timer_active
IN ESP_standstill flag: no standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Te_X: выкл.
Статус клеммы 15: по шине CAN: выкл.
Состояние: клемма 15: выкл.
Datenfeld: 0

——————————————————————————-
Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета (J197) Label:. 7P0-907-553.clb
Part No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K
Компонент: PASM H01 1110
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 00000120950190
Кодировка: 14210000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_PASMConti 001004
ROD: EV_PASMConti.rod

3 Найдены неисправности:
12656788 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[CAN-Signalfehler BCM vorne]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 8
Счётчик возникновения ошибки: 68
Индекс забывания: 1
Пробег: 393216 km
Дата: 2083.08.19
Время: 08:17:02

По умолчанию: 00
По умолчанию: 81
По умолчанию: 00

12656790 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[CAN-Signalfehler Kombiinstrument]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 68
Индекс забывания: 1
Пробег: 393216 km
Дата: 2083.13.05
Время: 06:57:03

По умолчанию: 00
По умолчанию: 7D
По умолчанию: 00

0628 — Ограничение работы
U1400 00 [008] — из-за слишком низкого напряжения
[Versorgungsspannung — unterer Grenzwert unterschritten]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 68
Индекс забывания: 1
Пробег: 393216 km
Дата: 2086.04.27
Время: 09:04:55

По умолчанию: 00
По умолчанию: 81
По умолчанию: 00

——————————————————————————-
Адрес 36: Регулировка сиденья водителя (J136) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 760 D HW: 4H0 959 760 D
Компонент: MEM-FS H08 0153
Ревизия: AA000000 Заводской номер: 00000028245850
Кодировка: 0058130000004001000001010101202020202121202020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

1 неисправность:
03331 — Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100101
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 32
Пробег: 75340 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.17
Время: 23:14:21

——————————————————————————-
Адрес 42: Электронное оборудование двери водителя (J386) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 793 N HW: 4H0 959 793 F
Компонент: TSG FA H07 0166
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000126773424
Кодировка: 011D0620DE00451005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Label:. 4H0-907-064-46.clb
Part No SW: 4H0 907 064 BM HW: 4H0 907 064 BM
Компонент: BCM2 2.0 H31 0333
Ревизия: 00002001 Заводской номер: 0175228015
Кодировка: 0100162028B910808320062001000000000000000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

3 Найдены неисправности:
01317 — Блок управления в комбинации приборов(J285)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101101
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 67
Индекс забывания: 40
Пробег: 75264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.07
Время: 02:26:23

02738 — Лампа левых стоп-сигнала и габаритного огня
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.11
Время: 16:32:47

02739 — Лампа правых стоп-сигнала и габаритного огня
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.11
Время: 16:32:47

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 792 F HW: 4H0 959 792 F
Компонент: TSG BF H07 0166
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000126812203
Кодировка: 011D0620DE00451005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 53: Стояночный тормоз (J540-) Label:| 7P0-907-801.clb
Part No SW: 7P0 907 801 F HW: 7P0 907 801 F
Компонент: EPB H51 1201
Ревизия: 00000000 Заводской номер: C1241200257
Кодировка: 01040100
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_ParkbA7 000006
ROD: EV_ParkbA7.rod

1 неисправность:
12656790 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[CAN-Signalfehler Kombiinstrument]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 28
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 20:41:45
Напряжение: 13.4 V

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар (J745) Label:. 7P6-907-357.clb
Part No SW: 7P6 907 357 HW: 7L6 907 357 C
Компонент: AFS-ECU H04 0110
Ревизия: ——— Заводской номер: —————
Кодировка: 012A00000F000200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeadlRegulVWAFS 005006
ROD: EV_HeadlRegulVWAFS_VW52.rod

Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 8U0 941 329 HW: 8U0 941 329 Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H01 0002
Кодировка: 130000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 — Part No SW: 8U0 941 329 HW: 8U0 941 329 Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H01 0002
Кодировка: 130000

1 неисправность:
5276209 — Блок питания правой фары
C1082 31 [008] — Сигнал отсутствует
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 7
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 20:41:41

——————————————————————————-
Адрес 56: Головное устройство (J503) Label: Не найден
Part No SW: 7P6 035 190 A HW: 7P6 035 190
Компонент: RCD550 H72 0036
Ревизия: AA001001 Заводской номер: VWZ8Z3M880006U
Кодировка: 0500042004000000B0FD0D1200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника левой задней двери (J388) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 795 B HW: 4H0 959 795 B
Компонент: TSG HL H09 0167
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000126623477
Кодировка: 011C04200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 6C: Система камеры заднего вида Label: 4L0-910-441.clb
Part No SW: 7P6 907 441 A HW: 4H0 907 441
Компонент: SG Rueckfahrkamera 0020
Ревизия: 00H06000 Заводской номер: 525 PA8J232595
Кодировка: 0020001
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека (—-) Label:| 7N0-959-107.clb
Part No SW: 7P6 959 107 A HW: 7P6 959 107
Компонент: HDSG-Modul H10 0620
Ревизия: 22010001 Заводской номер: 105200711
Кодировка: 0533314002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeckkTouar 202137
ROD: EV_HeckkTouar.rod

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника правой задней двери (J389) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 795 B HW: 4H0 959 795 B
Компонент: TSG HR H09 0167
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000126628733
Кодировка: 011C04200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

Источник

Не работает парковочный автопилот

Описание неисправности клиентом:

Парковочный автопилот не работает/не включается.

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

При диагностике/в протоколе опроса регистраторов событий по адресному слову 10 (парковочный автопилот) может быть зарегистрировано одно или несколько из перечисленных далее событий:

B10FA14 Датчик парковочного ассистента, передний правый – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F914 Датчик парковочного ассистента, передний правый центральный – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10FB14 Датчик парковочного ассистента, передний правый крайний – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F814 Датчик парковочного ассистента, передний левый центральный, обрыв цепи/КЗ на «массу»

B107A16 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – слишком низкое напряжение

B107A14 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – обрыв цепи/КЗ на «массу»

Жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера может тереться о поперечину бампера (см. илл. 1, красные стрелки). Это может приводить к обрыву в цепи/КЗ на «массу» и, таким образом, к выходу парковочного автопилота из строя.

Оптимизированный жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера.

Начиная с VIN: WVW ZZZ 1F Z E V 005981

Замена жгута электрических проводов парковочного автопилота

Снять передний бампер с автомобиля согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Заменить жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту оптимизированным жгутом проводов (с изменённой схемой прокладки) с номером оригинальной детали 1Q0 971 095 G.

Установить передний бампер на автомобиль согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

B107a14 ошибка парктроника vw

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: и тут: но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress/>У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress/>Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

1 неисправность:
16347 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0

Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C

Блок парктроника установлен в задней правой нише, доступ к нему ни чем не затруднен, возможно это и сыграло «злую» шутку с ним.

расположение разъемом и распиновка их:

разъем Т16:
№1 «плюс» с предохранителя SC11, блок предохранителей слева в ногах водителя
№№ 2 и 10 выход на заднюю пищалку
№8 соединение с «массой» в заднем жгуте проводов
№15 Can-l и №6 Can-h
разъем Т12 жгут задних датчиков.

При проверке никаких обрывов и замыканий не выявлено, все соответствующие напряжения и массы в порядке. При выполнении тестов элементов — откликалась только задняя пищалка, все попытки кодирования приводили к зависанию сканера, на отсоединения жгута датчиков реакции нет. Снять блок не трудно, для удобства отключаем разъемы, аккуратно пропихиваем центральные столбики в пластмассовых пистонах внутрь, одновременно подхватывая их пальцами на ощупь. Блок в руках, из чистого «технического» любопытства вскрываем его:

стрелками с обратной стороны платы обозначен подозрительный налет, возможно некая жидкость попала через разъемы внутрь, внизу непонятное черное образование как раз на другой стороне расположен процессор:

Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:

Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):

Доступные каналы адаптации:

Для того чтобы было графическое представление на мониторе RSD310 работы парктроника необходимо в 0байте изменить бит №4, это возможно сделать только введя код в закрытую область 16, код — 71679.

после этого становится доступен канал адаптации №7

Проверяем работоспособность парктроника:

остается добавить, что все каналы адаптации адекватно реагируют на изменении значений, никаких глюков не замечено.

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

serg_sol

Заинтересовавшийся

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

ринат.тт

Завсегдатай

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

serg_sol

Заинтересовавшийся

Вообщем, отчитываюсь о своей ситуации — проблема была следующая: два и 4х датчиков как бы окислились (?), с их «кругляшков» частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались. Из-за этого парк-троник практически все время показывал что «препятствие уже прямо у бампера» (со стороны этих двух датчиков), а по факту нет вообще не было никаких препятствий.
При этом ничего не отключалось, и два остальных датчика показывали четко. Причем проблема прогрессировала — изначально «иногда глючили», под конец уже постоянно пищали, так что уже даже на звук не ориентировался — ездил фактически без парктроника.

Решено было поменять датчики, купил подходящие на разборке по 650руб.
Менял у знакомого в сервисе, поменять датчики без снятия всего бампера не удалось (где-то писали, что достаточно снять только черный некрашенный под-юбник бампера, но это невозможно!).

После замены датчиков все глюки прошли!
Датчики на фото старые — сами видите какие. Ультразвук отражался видимо от этой корки наростов-окислов, и датчик «показывал сам себя».

Датчики можно покупать любые подходящие по креплению и разъему, главное чтобы разъем в бок смотрел.
Я так понимаю, их производит VALEO и они практически универсальные (подходят для разных автомобилей, не только VAG).

Я покупал ваговские, но мне сказали что и на рено например, такие же идут. А вот на туарег — другие идут. Больше зависит от способа крепления в бампер.

Прокладки резиново-силиконовые тоненькие черные покупать особо смысла нет, они как правило не портятся. Просто помыть существующие.

PS Странно, что автомобиль 2016г и датчики так сильно «окислились». Причем 2 я поменял, остальные я вижу тоже уже скоро такие же будут. У меня была Skoda Yeti 2012г, там я уверен на 99% что такие же датчики стоят. Только они там просто в бампере вделаны (как кругляшки такие), а не отделаны «декоративными кольцами-окантовками» как на тигуанах.
Так вот, там машина была старее, но на датчиках никакого намека на окисление не было.

Могу предположить, что из-за этих «колец-окантовок», в датчиках скапливается больше грязи (вернее даже воды/льда/реагентов зимой) и поэтому они так коррозируют.
Я смотрел на других тигуанах в нашем городе — на многих такая же фигня, как и у меня.

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись — выехал из бокса — они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы — все нах замезло и пищит как ощалелое — вот и вопрос — ультразвук при морозе искривляется? 🙂

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

Ну оч странно — у меня датчик дождя не обязательно должен быть в режиме авто, что б помыть фары. Поверь долго изучал этот датчик дождя — тут есть даже отдельная ветка по нему. Посмотри.

2 Макс — а зачем стерли тему про датчик дождя?

Не Свет — смотри что я уже писал по теме выше

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись — выехал из бокса — они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы — все нах замезло и пищит как ощалелое — вот и вопрос — ультразвук при морозе искривляется? 🙂

Получил пару дней назад пассат, заказанный для жены. Ну не удержался, покатался. Потом о впечатлениях напишу, пока что же нахожусь в непонятках по повуду парктроника.
Когда он работает? Кнопка включения/выключения парктроника дожна светиться желытым, когда он работает или нет?
Бред какой-то, ей богу. После заводки машины кнопка парктроника не горит. Попробовал подьехать к какому-то зданию передом — идут звуковые сигналы. Ну, думаю, работает. Вернулся домой стал парковаться, разворачиваюсь передом — не пищит. Думаю — далеко. Еще дал вперед. Не пищит. Ладно, дальше не стал пробовать. Сдаю задом — не пищит. Еще сдаю — не пищит. Задумался.
На след день опять паркуюсь. Не пищит. Нажал на кнопку парктроника, она загорелась желтым, парктроник стал пищать как надо. Правда за пределами парковки больше нигде не пробовал.

Короче — у пассата что, парктроник надо активировать вручную, после каждой заводки двигателя (кто такое придумал?)? Кнопка должна гореть или нет? Или я чего-то не понимаю? :confused:

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
• Поиск

Парктроники и др. ошибки!

Парктроники и др. ошибки!

Подскажите по ошибкам!
02099
Управляющая цепь правого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый

02098
Управляющая цепь левого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый
Что это за нагнетатели, заслонки что ли.

И еще, кто поможет и даст схему желательно по цветам подключения,
Парктронника.
1, 2, 3.Пины разъема.

Вот еще 01547- Задний правый центральный датчик парковочного ассистента (G205)
30-00 — Обрыв цепи или замыкание на плюс!
01548 — Задний правый датчик парковочного ассистента (G206)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу!
01629 — Датчик парковочного ассистента; передний левый (G255)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу! (замок фишки плохой скорее всего контакт разъединился)
Это хана самому датчику или все таки дело в проводке!
До этого менял разъемы, паял проводку!
Не работали все кроме зад правого центрального!
Подскажите кто понимает это дело!

Вообще, какую ошибку пишет неисправный датчик.
Я умер или помер. 😆

А Вы про какую машину спрашиваете? В профиле у Вас — «Ситроен» . а мы тут вроде машины VAG обсуждаем, а «Ситроена» там нет.
Так какую машину мы обсуждаем? Навскидку некоторые номера ошибок почему-то знакомы — 01547, например. И номера датчиков. И почему же ?

* Для справки — к примеру, в VW T5 GP около 105 датчиков и датчиков-выключателей (в зависимости от комплектации). Каждый датчик может иметь разные типы неисправностей. Каждый тип неисправности имеет свой код ошибки. Посмотрите в интернете или на сайте «Ross-Tech» ошибки для группы VAG — их там . (без матерных выражений охарактеризовать не получится).

1. Ну какой же профиль старый? Ему всего 3 месяца. Я правильно понимаю, что Вы только недавно купили этот б.у. VW T5 2007г. ?
2. И каков результат?
3. Я уже говорил, что ошибка будет соответствовать тому типу «смерти» (или неисправности), которая наступила.
4. Если всё же не поленитесь посмотреть номера и коды ошибок VAGа, то сможете там увидеть информацию по п.3 , а заодно и по п.4 — например, вот такая трактовка — 02098 0832 Ansteuerung fur Verstarkergeblase links 02098 0832 Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя
02099 0833 Ansteuerung fur Verstarkergeblase rechts 02099 0833 Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя — причём, эта трактовка (одна из тех, что у меня есть) гораздо старше Вашего профиля на форуме, поэтому стОит уже и поновее посмотреть — народ не дремлет, переводит всё более близко к смыслу.

Источник

В БЖ моего Мультика уже есть запись о ремонте парктроника.
www.drive2.ru/l/470586854593266149/

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…

Далее более двух месяцев эротических приключений:
— Посушил сломанный датчик. Парктроник то работает, то нет.
— Пришли Алишные … работают, но есть нарекания (думал хрень Китайская)*.
— Опять отказ… Похоже, дело было в проводке … убрал место пайки от первого ремонта — работает!
— Снова отказ… Вот я %#@$! Забыл, что менял датчики местами. Вожусь с проводкой, меняю датчики, а тот самый раздавленный датчик стоит рядом и ржет!
— Ура, два Китайских по центру, все работает уже месяц … и опять отказ!

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: www.drive2.ru/l/9011184/ и тут: www.drive2.ru/l/7875461/), но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress.com/item/7H…4189-9428-3dd878f1c606-25
У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress.com/item/PD…o.cart.0.0.2aea3c00M919Bm
Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

Всем мира, добра и удачи. Надеюсь, информация будет вам полезной!

Не работает парковочный автопилот

Описание неисправности клиентом:

Парковочный автопилот не работает/не включается.

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

При диагностике/в протоколе опроса регистраторов событий по адресному слову 10 (парковочный автопилот) может быть зарегистрировано одно или несколько из перечисленных далее событий:

B10FA14 Датчик парковочного ассистента, передний правый – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F914 Датчик парковочного ассистента, передний правый центральный – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10FB14 Датчик парковочного ассистента, передний правый крайний – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F814 Датчик парковочного ассистента, передний левый центральный, обрыв цепи/КЗ на «массу»

B107A16 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – слишком низкое напряжение

B107A14 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – обрыв цепи/КЗ на «массу»

Жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера может тереться о поперечину бампера (см. илл. 1, красные стрелки). Это может приводить к обрыву в цепи/КЗ на «массу» и, таким образом, к выходу парковочного автопилота из строя.

Илл. 1. Пример мест трения

Оптимизированный жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера.

Начиная с VIN: WVW ZZZ 1F Z E V 005981

Замена жгута электрических проводов парковочного автопилота

Снять передний бампер с автомобиля согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Заменить жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту оптимизированным жгутом проводов (с изменённой схемой прокладки) с номером оригинальной детали 1Q0 971 095 G.

Установить передний бампер на автомобиль согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Модели Volkswagen:
1F* Eos

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Жгут проводов бампера

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Электрооборудование, парковочный ассистент – не работает, событие по обрыву цепи, КЗ на «массу»

Описание неисправности клиентом:

Не работает парковочный ассистент.

При включении передачи заднего хода слышен непрерывный сигнал.

При нажатии клавиши парковочного ассистента слышен непрерывный сигнал, и мигает подсветка клавиши.

Одна или несколько заявленных клиентом неисправностей воспроизводятся. Слышен сигнал неисправности системы.

В регистраторе событий блока управления парковочного ассистента (в зависимости от позиции датчика в автомобиле) сохранено следующее событие:

Датчик парковочного ассистента (позиция)

— обрыв цепи/короткое замыкание на «массу»

Разъём кабеля на датчике парковочного ассистента не зафиксирован или зафиксирован лишь частично, в результате чего в него проникает влага.

Ремонт парковочного ассистента

Проверить разъём кабеля соответствующего датчика:

При необходимости: снять облицовку переднего (заднего) бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту с автомобиля.

Проверить датчик и разъём кабеля датчика парковочного ассистента на наличие видимых повреждений и (или) коррозии:

Если особенностей не обнаружено, подсоединить разъём кабеля к датчику парковочного ассистента правильно и зафиксировать.

Если на датчике и (или) разъёме кабеля датчика парковочного ассистента есть повреждения или следы коррозии, неисправные детали необходимо заменить согласно ⇒ Руководству по ремонту/каталогу оригинальных деталей .

Отремонтировать контакты, повреждённые коррозией, с помощью набора для ремонта жгутов проводов -VAS 1978 A/B- согласно ⇒ Руководству по ремонту .

При необходимости: установить облицовку переднего (заднего) бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту на автомобиль.

Затем удалить события из регистратора событий и проверить работоспособность парковочного ассистента.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Фотоотчет Ошибка 16347, парктроник VW Tiguan 5N1 — проверка (замена, кодировка блока парктроника J446)

Авто Volkswagen Tiguan 2009 г.в., 2,0 САWА с жалобой на неработающий задний парктроник, при включении заднего хода -только однократный писк задней пищалки. Смотрим блок 10:
Адрес 10: Парковочный автопилот (J446) Label: 3C8-919-475.clb
Part No SW: 5N0 919 475 A HW: 5N0 919 475
Компонент: PARKHILFE 4K H07 0020
Ревизия: ——— Серийный номер: 60530825413557
Кодировка: 100102
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3776D7C586655BA679B

1 неисправность:
16347 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0

Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C

Блок парктроника установлен в задней правой нише, доступ к нему ни чем не затруднен, возможно это и сыграло «злую» шутку с ним.

расположение разъемом и распиновка их:

разъем Т16:
№1 «плюс» с предохранителя SC11, блок предохранителей слева в ногах водителя
№№ 2 и 10 выход на заднюю пищалку
№8 соединение с «массой» в заднем жгуте проводов
№15 Can-l и №6 Can-h
разъем Т12 жгут задних датчиков.

При проверке никаких обрывов и замыканий не выявлено, все соответствующие напряжения и массы в порядке. При выполнении тестов элементов — откликалась только задняя пищалка, все попытки кодирования приводили к зависанию сканера, на отсоединения жгута датчиков реакции нет. Снять блок не трудно, для удобства отключаем разъемы, аккуратно пропихиваем центральные столбики в пластмассовых пистонах внутрь, одновременно подхватывая их пальцами на ощупь. Блок в руках, из чистого «технического» любопытства вскрываем его:

стрелками с обратной стороны платы обозначен подозрительный налет, возможно некая жидкость попала через разъемы внутрь, внизу непонятное черное образование как раз на другой стороне расположен процессор:

Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:

Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):

Доступные каналы адаптации:

Для того чтобы было графическое представление на мониторе RSD310 работы парктроника необходимо в 0байте изменить бит №4, это возможно сделать только введя код в закрытую область 16, код — 71679.

после этого становится доступен канал адаптации №7

Проверяем работоспособность парктроника:

остается добавить, что все каналы адаптации адекватно реагируют на изменении значений, никаких глюков не замечено.

Отдельное спасибо ten70 за статью https://vwts.ru/forum/200094.html коей в части и пользовался

P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Ремонт парктроника Фольксваген Тигуан 5N
Спасибо!

Источник

1080340 динамик парковочного ассистента b107c 14 009 обрыв цепи или замык на массу

Сегодня окончание операции над пациентом. Были обжаты нормально провода и пропаяны для надёжности.
Вот кишки больного. D

Ну а дальше зашивание больного. Всё красиво.

Затем попробовал кодировку которую подсказал mexanicka. Появились две ошибки по задним датчикам.

Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0152
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 213B200D09278002841304E790210140310950
Мастерская #: WSC 00066 935 99128
VCID: 7DFA05EDE4D9B1F6FF5-8028

2 Найдены неисправности:
03842 — Датчик частоты вращения Зд Пр колеса; неправильный сигнал
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2029.14.10
Время: 00:07:40

Стоп-кадр:
Счет: 7
Счет: 0
Счет: 12288
Счет: 87
Счет: 43520
Счет: 0
Счет: 256
Счет: 0

03841 — Датчик частоты вращения Зд Лв колеса; неправильный сигнал
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2029.14.10
Время: 00:07:40

Стоп-кадр:
Счет: 7
Счет: 0
Счет: 12288
Счет: 71
Счет: 43520
Счет: 0
Счет: 256
Счет: 0

Заменил пока на заднем правом. Ошибка ушла!
Грязи там конечно много. Вот так там всё выглядит.

Погода подвела, идёт дождик. Прокачка пока перенесена.

_________________________________________

5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
_________________________________________

Вообщем сегодня заменил второй датчик в заднем левом колесе. Ошибок по блоку ESP нет.

Так и не прокачал пока тормоза. Уже выкотил машину из гаража, как появились тучи. Всё свернул, ушёл домой.

Теперь что касается PLA2.0.
По отчёту Rusika в Блоке №44 в 04 канале адаптации установил «1».
Но чуда не произошло.
По 10 блоку есть ошибка

Пользователь сказал cпасибо:

12658720 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 00:20:13

На Шкода клубе N_A писал, что это вроде как из-за того, что не активирован 0бит 17байта в блоке ESP.

Вот вырезка из его отчёта

В 17 байте активируем нулевой бит, и далее если кодировка принялась, смотрим ошибки. Если присутствует ошибка «нет связи с парковочным ассистентом» и более нет никаких ошибок, то снова переходим в кодирование. На этот раз идем в 18 байт и активируем 4 и 6 биты.

Ошибки «нет связи с парковочным ассистентом» у меня не появлялось.

Тогда если не 09 в кодировке 213B200D09278002841304E790210140310950 тогда что там должно быть?!

Thursday,22,May,2014,10:29:05:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20140226

VIN: WVWZZZ1KZAW558838 Номерной знак: М964ТК72
Пробег: 21707_6 Номер ремонта:

Шасси: 1K (7N0)
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 55 56 62 65 72
77

01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
37- Навигационная система — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
65- Контроль давления в шинах — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
77- Комплект для подключения моб. телефона — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-024-BXW.clb
Part No SW: 03C 906 024 BD HW: 03C 906 024 BD
Компонент: CGGA MM4HV G 8326
Ревизия: —H10— Серийный номер:
Кодировка: 0004071
Мастерская #: WSC 00753 935 94866
VCID: 61C2599DB8617516FBD-8034

Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0152
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 213B200D09278002841304E790210140310950
Мастерская #: WSC 00066 935 99128
VCID: 7DFA05EDE4D9B1F6FF5-8028

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) Label: 3C8-907-336.clb
Part No SW: 3C8 907 336 J HW: 3C8 907 336 J
Компонент: Climatic H13 0203
Ревизия: 00008001
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Climatic A01001
ROD: EV_ClimaBasis_SE36.rod
VCID: 346CE0C99F13B0BE40B-8061

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 AE HW: 1K0 937 087 AE
Компонент: BCM PQ35 H+ 111 0709
Ревизия: AD111709
Кодировка: 4218087898251AE04008008055008DE847EC0088735D8D20E4 0C40000000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
VCID: 74EC20C9D793F0BE80B-8021

Подсистема 1 — Part No: 5M0 955 119 B Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 13100 21 0501
Кодировка: 009795

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный автопилот (J791) Label: 3AA-919-475.clb
Part No SW: 3AA 919 475 L HW: 4H0 919 475 E
Компонент: PARKHILFE PLA H06 0025
Ревизия: ——— Серийный номер: 56261318001609
Кодировка: 340005
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
ASAM Dataset: EV_EPHVA2C000000000 002008
ROD: EV_EPHVA2C000000000_SE36.rod
VCID: 448CB009CFB3003EF0B-8011

8 Найдены неисправности:
1111826 — Датчик парковочного ассистента; передний левый
B10F7 12 [009] — Замык.на плюс
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:45

1112594 — Датчик парковочного ассистента; передний правый
B10FA 12 [009] — Замык.на плюс
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:45

1112082 — Датчик парковочного ассистента; передний центральный левый
B10F8 12 [009] — Замык.на плюс
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:45

1112338 — Датчик парковочного ассистента; передний центральный правый
B10F9 12 [009] — Замык.на плюс
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:45

1111601 — Передний левый боковой датчик парковочного ассистента
B10F6 31 [009] — Сигнал отсутствует
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:46

1112881 — Передний правый боковой датчик парковочного ассистента
B10FB 31 [009] — Сигнал отсутствует
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:46

1080340 — Динамик парковочного ассистента
B107C 14 [009] — Обрыв цепи или замык.на массу
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 00:20:13

12658720 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 00:20:13

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 5K0 959 655 C HW: 5K0 959 655 C
Компонент: AirbagVW10 035 0604
Серийный номер: 003E6RA1EGCH
Кодировка: 00003033
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01009
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360_VW01.rod
VCID: 3A70CEF1BD7746CE9A7-806F

Crash sensor for side airbag; driver side:
Подсистема 1 — Part No SW: 5M0 955 557 HW: 5M0 955 557
Компонент: S.Sens.Fahr.V H01 —-
Серийный номер: 480B034BZZZZZZZZZZZZ

Crash sensor for side airbag; passenger side:
Подсистема 2 — Part No SW: 5M0 955 557 HW: 5M0 955 557
Компонент: S.Sens.Beif.V H01 —-
Серийный номер: 420B034BZZZZZZZZZZZZ

Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Компонент: S.Sens.Fahr.H — —-
Серийный номер: 665C7A1DZZZZZZZZZZZZ

Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Компонент: S.Sens.Beif.H — —-
Серийный номер: 2B6A781DZZZZZZZZZZZZ

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY9.clb
Part No SW: 1K0 953 549 CD HW: 1K0 953 549 CD
Компонент: J0527 056 0111
Кодировка: 0000532
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
VCID: 76E81AC101EFE2AEBEF-8023

Подсистема 1 — Part No: 5K0 959 542 A Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-TAS H07 0013
Кодировка: 00000130
Мастерская #: WSC 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5M0 920 882 HW: 5M0 920 882
Компонент: KOMBI H03 0407
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 170F01
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE35.rod
VCID: EFE6AFA536B55366FD9-80BA

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 Q HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H41 1623
Ревизия: H41 Серийный номер: 090812F1000834
Кодировка: 350002
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
VCID: 3E78C2E1A95F6AEEA6F-806B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H03 0407
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: EAD0BEB10D57B64EAA7-80BF

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 P HW: 1T0 035 680 H
Компонент: RNS-MID H71 5218
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7N4045015
Кодировка: 08000440040000AC0000
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
VCID: 3B7ECBF5BA4D7FC6811-806E

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V10 8049

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MAX3.clb
Part No SW: 5K0 959 701 E HW: 5K0 959 701 E
Компонент: Tuer-SG 007 2117
Кодировка: 0004598
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 346CE0C95713B0BE40B-8061

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 H
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 68 2901
Ревизия: 00H17000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 2F66EFA5BE3593663D9-807A

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MAX3.clb
Part No SW: 5K0 959 702 E HW: 5K0 959 702 E
Компонент: Tuer-SG 007 2117
Кодировка: 0004598
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 356ADDCD5C69A9B6775-8060

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Компонент: AFS-Steuergeraet 0148
Ревизия: 00H04000 Серийный номер:
Кодировка: 1180866
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 346CE0C95713B0BE40B-8061

Подсистема 1 — Part No: 4F0 941 329 C
Компонент: AFS-Lst.-Modul l 0010
Кодировка: 00000018

Подсистема 2 — Part No: 4F0 941 329 C
Компонент: AFS-Lst.-Modul r 0010
Кодировка: 00000018

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 P HW: 1T0 035 680 H
Компонент: RNS-MID H71 5218
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7N4045015
Кодировка: 08000440040000AC0000
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
VCID: 3B7ECBF5BA4D7FC6811-806E

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V10 8049

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 5K0 959 703 HW: 5K0 959 703
Компонент: Tuer-SG 007 2105
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 01357 011 1012552
VCID: F1E2A9DDE8814596EBD-80A4

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 65: Контроль давления в шинах (J502) Label: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 3AA 907 273 D HW: 3AA 907 273 D
Компонент: RDKBERU30 H09 0010
Серийный номер: 10000000224304
ASAM Dataset: EV_RDKBERU30 003012
ROD: EV_RDKBERU30_SE36.rod
VCID: 356ADDCD9469A9B6775-8060

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 5K0 959 704 HW: 5K0 959 704
Компонент: Tuer-SG 007 2105
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 01357 011 1012552
VCID: F2E0A6D1ED877E8E127-80A7

Источник

Опубликовано: 08.02.2023

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: и тут: но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress />У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress />Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

1 неисправность:
16347 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0

Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C

Блок парктроника установлен в задней правой нише, доступ к нему ни чем не затруднен, возможно это и сыграло «злую» шутку с ним.

расположение разъемом и распиновка их:

разъем Т16:
№1 «плюс» с предохранителя SC11, блок предохранителей слева в ногах водителя
№№ 2 и 10 выход на заднюю пищалку
№8 соединение с «массой» в заднем жгуте проводов
№15 Can-l и №6 Can-h
разъем Т12 жгут задних датчиков.

При проверке никаких обрывов и замыканий не выявлено, все соответствующие напряжения и массы в порядке. При выполнении тестов элементов — откликалась только задняя пищалка, все попытки кодирования приводили к зависанию сканера, на отсоединения жгута датчиков реакции нет. Снять блок не трудно, для удобства отключаем разъемы, аккуратно пропихиваем центральные столбики в пластмассовых пистонах внутрь, одновременно подхватывая их пальцами на ощупь. Блок в руках, из чистого «технического» любопытства вскрываем его:

стрелками с обратной стороны платы обозначен подозрительный налет, возможно некая жидкость попала через разъемы внутрь, внизу непонятное черное образование как раз на другой стороне расположен процессор:

Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:

Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):

Доступные каналы адаптации:

Для того чтобы было графическое представление на мониторе RSD310 работы парктроника необходимо в 0байте изменить бит №4, это возможно сделать только введя код в закрытую область 16, код — 71679.

после этого становится доступен канал адаптации №7

Проверяем работоспособность парктроника:

остается добавить, что все каналы адаптации адекватно реагируют на изменении значений, никаких глюков не замечено.

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

serg_sol

Заинтересовавшийся

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

ринат.тт

Завсегдатай

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

serg_sol

Заинтересовавшийся

Вообщем, отчитываюсь о своей ситуации — проблема была следующая: два и 4х датчиков как бы окислились (?), с их «кругляшков» частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались. Из-за этого парк-троник практически все время показывал что «препятствие уже прямо у бампера» (со стороны этих двух датчиков), а по факту нет вообще не было никаких препятствий.
При этом ничего не отключалось, и два остальных датчика показывали четко. Причем проблема прогрессировала — изначально «иногда глючили», под конец уже постоянно пищали, так что уже даже на звук не ориентировался — ездил фактически без парктроника.

Решено было поменять датчики, купил подходящие на разборке по 650руб.
Менял у знакомого в сервисе, поменять датчики без снятия всего бампера не удалось (где-то писали, что достаточно снять только черный некрашенный под-юбник бампера, но это невозможно!).

После замены датчиков все глюки прошли!
Датчики на фото старые — сами видите какие. Ультразвук отражался видимо от этой корки наростов-окислов, и датчик «показывал сам себя».

Датчики можно покупать любые подходящие по креплению и разъему, главное чтобы разъем в бок смотрел.
Я так понимаю, их производит VALEO и они практически универсальные (подходят для разных автомобилей, не только VAG).

Я покупал ваговские, но мне сказали что и на рено например, такие же идут. А вот на туарег — другие идут. Больше зависит от способа крепления в бампер.

Прокладки резиново-силиконовые тоненькие черные покупать особо смысла нет, они как правило не портятся. Просто помыть существующие.

PS Странно, что автомобиль 2016г и датчики так сильно «окислились». Причем 2 я поменял, остальные я вижу тоже уже скоро такие же будут. У меня была Skoda Yeti 2012г, там я уверен на 99% что такие же датчики стоят. Только они там просто в бампере вделаны (как кругляшки такие), а не отделаны «декоративными кольцами-окантовками» как на тигуанах.
Так вот, там машина была старее, но на датчиках никакого намека на окисление не было.

Могу предположить, что из-за этих «колец-окантовок», в датчиках скапливается больше грязи (вернее даже воды/льда/реагентов зимой) и поэтому они так коррозируют.
Я смотрел на других тигуанах в нашем городе — на многих такая же фигня, как и у меня.

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись — выехал из бокса — они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы — все нах замезло и пищит как ощалелое — вот и вопрос — ультразвук при морозе искривляется?

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

Господа, это бред.

но в B6 именно так.

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

Господа, это бред.

но в B6 именно так.

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

Ну оч странно — у меня датчик дождя не обязательно должен быть в режиме авто, что б помыть фары. Поверь долго изучал этот датчик дождя — тут есть даже отдельная ветка по нему. Посмотри.

Ээээээ. уже похерили тему!

2 Макс — а зачем стерли тему про датчик дождя?

Не Свет — смотри что я уже писал по теме выше

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись — выехал из бокса — они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы — все нах замезло и пищит как ощалелое — вот и вопрос — ультразвук при морозе искривляется?

Получил пару дней назад пассат, заказанный для жены. Ну не удержался, покатался. Потом о впечатлениях напишу, пока что же нахожусь в непонятках по повуду парктроника.
Когда он работает? Кнопка включения/выключения парктроника дожна светиться желытым, когда он работает или нет?
Бред какой-то, ей богу. После заводки машины кнопка парктроника не горит. Попробовал подьехать к какому-то зданию передом — идут звуковые сигналы. Ну, думаю, работает. Вернулся домой стал парковаться, разворачиваюсь передом — не пищит. Думаю — далеко. Еще дал вперед. Не пищит. Ладно, дальше не стал пробовать. Сдаю задом — не пищит. Еще сдаю — не пищит. Задумался.
На след день опять паркуюсь. Не пищит. Нажал на кнопку парктроника, она загорелась желтым, парктроник стал пищать как надо. Правда за пределами парковки больше нигде не пробовал.

Короче — у пассата что, парктроник надо активировать вручную, после каждой заводки двигателя (кто такое придумал?)? Кнопка должна гореть или нет? Или я чего-то не понимаю? :confused:

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
• Поиск

Парктроники и др. ошибки!

Парктроники и др. ошибки!

• 0
• Цитата

Подскажите по ошибкам!
02099
Управляющая цепь правого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый

02098
Управляющая цепь левого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый
Что это за нагнетатели, заслонки что ли.

И еще, кто поможет и даст схему желательно по цветам подключения,
Парктронника.
1, 2, 3.Пины разъема.

Вот еще 01547- Задний правый центральный датчик парковочного ассистента (G205)
30-00 — Обрыв цепи или замыкание на плюс!
01548 — Задний правый датчик парковочного ассистента (G206)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу!
01629 — Датчик парковочного ассистента; передний левый (G255)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу! (замок фишки плохой скорее всего контакт разъединился)
Это хана самому датчику или все таки дело в проводке!
До этого менял разъемы, паял проводку!
Не работали все кроме зад правого центрального!
Подскажите кто понимает это дело!

Вообще, какую ошибку пишет неисправный датчик.
Я умер или помер.

• 0
• Цитата

А Вы про какую машину спрашиваете? В профиле у Вас — «Ситроен» . а мы тут вроде машины VAG обсуждаем, а «Ситроена» там нет.
Так какую машину мы обсуждаем? Навскидку некоторые номера ошибок почему-то знакомы — 01547, например. И номера датчиков. И почему же ?

* Для справки — к примеру, в VW T5 GP около 105 датчиков и датчиков-выключателей (в зависимости от комплектации). Каждый датчик может иметь разные типы неисправностей. Каждый тип неисправности имеет свой код ошибки. Посмотрите в интернете или на сайте «Ross-Tech» ошибки для группы VAG — их там . (без матерных выражений охарактеризовать не получится).

• 0
• Цитата

• 0
• Цитата

• 0
• Цитата

• 0
• Цитата

• 0
• Цитата

1. Ну какой же профиль старый? Ему всего 3 месяца. Я правильно понимаю, что Вы только недавно купили этот б.у. VW T5 2007г. ?
2. И каков результат?
3. Я уже говорил, что ошибка будет соответствовать тому типу «смерти» (или неисправности), которая наступила.
4. Если всё же не поленитесь посмотреть номера и коды ошибок VAGа, то сможете там увидеть информацию по п.3 , а заодно и по п.4 — например, вот такая трактовка — 02098 0832 Ansteuerung fur Verstarkergeblase links 02098 0832 Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя
02099 0833 Ansteuerung fur Verstarkergeblase rechts 02099 0833 Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя — причём, эта трактовка (одна из тех, что у меня есть) гораздо старше Вашего профиля на форуме, поэтому стОит уже и поновее посмотреть — народ не дремлет, переводит всё более близко к смыслу.

Читайте также:

• 13637426 ошибка шкода октавия
• Форд фьюжен ошибка p1799
• Форд мондео горит датчик масла
• Ошибка 030300 опель астра h
• Ошибка 32 паджеро 2