При покупке автомобиля в 2017 году в комплектации «актив» с двигателем 1,4 шел блок ABS без ESP. На тот момент я был расстроен, что в машине за миллион нет этой функции которая помогает в экстренной ситуации. Но, как говорится имеем то что имеем.
Где то пол года назад листая новостную ленту драйва наткнулся на на запись бж Сергея тыц в которой он пытался заменить так же свой блок. Вот в этой записи ему удалось это сделать, за что считаю необходимо выразить ему благодарность. Далее были еще записи про замену блока у других людей, каждый старался что то свое внести, например тут, тут, тут. Всем так же хочу сказать спасибо, благодаря этим записям я реализовал у себя эту идею.
Блок с номером 5Q0907379R был куплен на авито за 5 р.
Все остальное купил в атодоке
Последовательность работ расписаны в записях которые я указал, все очень подробно. Я разъем не стал менять, переделал свой.
Так же, если будете покупать бу блок, проверяйте резьбу на блоке в отверстиях, я этого не сделал и чуть не опал на стоимость блока. При этом прошлось процедуру съема и установки блока делать два раза, первый раз когда поменял (не знаю, может быть кривые руки, хотя все трубки стояли ровно и закручивалось все от руки) у меня из верхних отверстий протекла тормозная жидкость, пришлось вернуть свой блок. Второй раз делали знакомые с сервиса, говорят восстановили резьбу и все сделали.
Далее качают тормоза, все проверяем и переходим к более чистой работе.
Во всех записях которые про замену блока есть используется ОДИС. К сожалению я все еще себе его не пробрел, поэтому решил попробовать это сделать Васьком. И это у меня получилось.
Для начало подключаемся к блоку и видим что у нас у блока тормозов нулевая кодировка. При этом, у вас уже должна быть новая кодировка, мне с ней помогли Сергей и Юрий, за что спасибо им. Моя кодировка блока:
1A076A9124210975007B060741CB245856249000608224B200210030C005
В Ваське нужно в закрытой области ввести код — 20103, что бы кодировка принялась.
Далее проверяем блок на ошибки и соответственно чистим их. После этого остаются такие ошибки:
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 5Q0-907-379.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент: EMB8 EHCB H31 0356
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 62753000000397
Кодировка: 1A076A9124210975007B060741CB245856249000608224B200210030C005
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_SK37.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF1983-801E
5 Найдены неисправности:
0212 — Датчик продольного ускорения
C1017 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 75
Дата: 2018.07.03
Время: 15:51:42
0270 — Датчик поперечного ускорения
C1079 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 75
Дата: 2018.07.03
Время: 15:51:42
0279 — Датчик 1 тормозного давления
C107A 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 75
Дата: 2018.07.03
Время: 15:51:42
0295 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 75
Дата: 2018.07.03
Время: 15:51:42
8299 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 75
Дата: 2018.07.03
Время: 15:51:42
Эти ошибки правим в адаптациях 03 и 44 блока, там интуитивно все понятно. На выходе получаем рабочий блок без ошибок с включенной XDS, ассистентом подъема в гору и TPMS.
Считаю это нужной доработкой, особенно при езде по трассе зимой. Да и вообще, вызывает недоумение экономии на некоторых нужных вещах в автомобилях Шкода.
Ошибка B1168F2 в автомобиле Skoda Octavia A7 относится к проблемам связанным с электрической системой. Обычно, данная ошибка возникает из-за неисправности датчика температуры двигателя. Ошибка может проявляться различными способами, например, может возникать проблема с запуском двигателя, отключаться система кондиционирования воздуха или фары могут постоянно гореть в выключенном положении.
В некоторых случаях, причиной ошибки может быть повреждение проводки или короткое замыкание в электрической цепи. Также, возможно, что проблема связана не с датчиком температуры двигателя, а с другим датчиком.
Для решения проблемы необходимо обратиться к квалифицированному специалисту, обладающему опытом работы с автомобилями данной марки. Он проведет диагностику электрической системы и выявит причину ошибки. После чего, специалист проведет ремонт или замену неисправных деталей.
Ошибка системы старт-стоп на OCTAVIA A7
Ошибка ЭУР ,Skoda Octavia
Ошибка коробки передач (dsg7) skoda octavia a7
Шкода октавия А7, загорается ошибка EPC, решение проблемы
Skoda Octavia a7 не закрывается пассажирская дверь от цз решение здесь как починить 100%!!!
Ошибка, переведите селектор в положение P/N.
Skoda А7: Всё о Bolero. A7: All about Bolero
Датчик масла в ремонт! Skoda Octavia A7
How easy and quickly deactivate \
Комментарии к теме Проверить ошибку b1168f2 на Шкода Октавия А7
Странные ребята, даже 5% не дали скидку. Не смотря на то, что обратился к ним с канала Drive 500!
Например тот же Руслан Скимен, при обзоре фонарей без проблем даёт ссылку для заказа с своим промокодом для скидки, мелочь а приятно.
Бранч Насакин
стабулин стоит в оригинале
Тарабин Шин
Все нормально в обзоре, но для демонстрации парковочного автопилота была выбрана какая-то совершенно идиотская ситуация. Он работает идеально при обычной параллельной парковке или перпендикулярной задом, а тут что-то дико тупил и зачем-то решил заехать передом… А ещё странно, что в комплектации нет Вебасто, это абсолютно необходимая вещь, намного более полезная, чем подогрев лобового стекла.
Гигант
Я уж подумал, что это очередной горе механик со своим красным герметиком ABRO)
Арутюн
Антон -можете ли вы мне прислать на почту либо подсказать где скачать -такие инструкции как у вас???очень буду рад!
Чуйриков Гусейн
В замок WD залей от души, заработает. Было такое.
Поля
Необходимый инструмент: 12ти гранная головка на 24, шестигранник 7, торкс Т-30, ключ накидной 16, бита сплайн М12. Смазки: универсальная смазка для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня TRW PFG 110, медная смазка Molykote Cu-7439 Plus. При сборке используется новый болт WHT 005 437, момент затяжки 200 Нм и довернуть на 180o
Канатбек
Для подстраховки саморезов, я бы всё таки проклеил 3М скотч по кругу. Хуже не будет)
Амангельды
защиту ни трудно было самому откручивать как меня это бесит я уже давно сам тоже всё меняю
Полознов Джамбул
А нафига? Или по кайфу по выходным под капотом сидеть и что то делать…делать…
Мартен
Для этой 13000 замного
Кулик
Скажи те пожалуйста на рапид сделать такое сколько это будет стоит??
Nell
Не повлияет на охлаждение радиатора?
Helmer
Блин мужик у меня на Санта фе от 15 до 20 бывало кушал,а ты жалуешься на 8литров!!!
Дев
слышно ровно ничего
Герасим
Подскажите пожалуйста. Заменил задние тормозные колодки на фольксваген кадди 3 и проточил диски (остаток толщины дисков в норме), разъемы датчиков абс соединил нормально. После запуска двигателя загорелась лампа абс, потом вместо нее загорелся чек. Педаль тормоза при нажатии медленно опускается до полика. Прокачка тормозов с заведенным двигателем результата не дала. Подскажите в чем может быть причина неисправности.
Lindsay
є можливість зробити огляд шкода румстер?
Лека
Лучше бы ты снял как делал это и где
Bodi
а как зимой?у меня зимой нет прогревочных оборотов на1.4
Дарина
не глуми людям голову дятел
Имена
Диоды в обычных фарах служат неоспоримым индикатором мудока за рулём!
Повар Насим
Парни, а китайский, побывал кто нибудь? Работает?
Navid
а трубку натянуть как переходник на компрессор за место вытащенной, а крышку бачка не открывать.
Оставить комментарий
Автосервис «Ралли»
МЕНЮ
Обновлено: 20.09.2023
Читайте также:
- Проблемы с акпп фольксваген пассат
- Какая газель лучше для грузоперевозок
- Ремонт рулевой рейки ниссан марч
Обновлено: 20.09.2023
НУ вот и я заменил свой убитый блок ABS 1K0907379АЕ на 1K0907379BL. но кто менял и где покупал не могут его закодировать! помогите. Нахожусь в Москве в районе 3-го кольца м. Савеловская , Марьина Роща, Рижская, но машина на ходу, хвоста пока нет и вадика тоже, поэтому мобилен. Пиктограмка РУля пропала, спидометр заработал, мигают АБС, есп, и тормоза. Если кто умеет и делал кодировку, буду рад помощи. Машинка Гольф Джи ти ай 2008 г.
Vin WVWZZZ1KZ9W109677
связь в личку , заранее благодарен
Так же обратись к тов. Sotr(Дмитрий), я у него брал блок и он помогал с кодировкой.
Как дела? Получилось закодировать?
неа. сегодня буду еще пробовать..Не берет код
неа. сегодня буду еще пробовать..Не берет код
так что в итоге, получилось?
Приветствую форумчане, нужна помощь по кодировке блока ABS Octavia A7. Ситуация такая, после снятия/установки приборной панели, слетели кодировки блока ABS. С помощью Васи захожу в 03 блок, ввожу логин 20103 код принимается, меняю кодировку, нажимаю выполнить, выходит ошибка: Кодировка отклонена. Ошибка 31: Вне диапазона.
Я так понял ошибка из-за того, что кодировка от другой машины, т.к. в кодировке прописываются последние 5 цифр vin-кода. По комплектации машины один в один.
Номер блока ABS: 5Q0 907 379 R
Кодировка донора: 1A 07 6A 91 24 21 09 6E 00 7E 06 07 41 C5 24 58 56 24 90 00 60 82 24 B0 00 20 00 00 40 02
Последние пять цифр vin-кода донора: 12772
Последние пять цифр vin-кода которые надо прописать в кодировку: 12767
Прощу помощи!
Кодировка подошла, огромное спасибо! Только горит значек ESP на приборной панели. И вот такие ошибки:
Tuesday,16,February,2016,17:15:38:10463
ВАСЯ Версия: диагност PRO запущена на Windows 7 x64
запущена на Windows 7 x64
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 5Q0-907-379.clb
Номер блока управления: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент и/или версия: EMB8 EHCB H31 0356
Кодировка: 1A076A912421096E007E060641CA245856249000608224B000 2000004002
Код мастерской: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001 (SK37)
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_SK37.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF66CE-801E
5 Найдены неисправности:
0212 — Датчик продольного ускорения
C1017 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 85
Дата: 2016.02.15
Время: 01:48:44
0270 — Датчик поперечного ускорения
C1079 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 85
Дата: 2016.02.15
Время: 01:48:44
0279 — Датчик 1 тормозного давления
C107A 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 85
Дата: 2016.02.15
Время: 01:48:44
0295 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 85
Дата: 2016.02.15
Время: 01:48:44
Ситуация следующая.
Заменил рулевую рейку, так как старая начала громыхать сильно. После замены стало все тихо. Но вылезло куча ошибок на приборке, загорелся желтый руль с восклицательным знаком, ESP, давление в шинах.
Считал ошибки Васей, и понял все ошибки связаны с датчиком угла поворота рулевого колеса.
Вот список основных ошибок:
3 Найдены неисправности:
5262656 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 F2 [009] — отсутствует инициализация
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 56
Пробег: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
Write only channel
5262640 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [009] — Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 10:41:13
Write only channel
1 неисправность:
0295 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:22
CAN преобразователь 01:
2 Найдены неисправности:
17158 — Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
U0416 00 [047] — недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
7150 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [047] — недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
Собственно вопрос, что делать, как это убрать?
Я так понял в электроусилителе старом и новом разные прошивки, на старом 2017г.в. было написано: SW 2051 HW 204, на новом 2019г.в. SW 2211 HW 212
Может надо как-то прописать новый электроусилитель и сделать адаптацию?
В комбинации приборов после запуска двигателя загорается жёлтый индикатор неисправности усилителя руля.
В комбинации приборов после небольшого пробега загорается жёлтый индикатор неисправности усилителя руля.
Заключение сервисного центра:
Жалоба клиента воспроизводится.
В блоке управления электромеханического усилителя рулевого управления (-J500-) появилось следующее событие:
Следующее событие должно появиться!
адрес: 44 системное имя: 44 – усилитель рулевого управления
Событие:
B116829: Датчик угла поворота рулевого колеса недостоверный сигнал
Дополнительно может появиться следующее событие:
адрес: 44 системное имя: 44 – усилитель рулевого управления
Событие:
B116854: Датчик угла поворота руля нет базовой регулировки
Недостаток, обусловленный параметрами набора характеристик в блоке управления электромеханического усилителя рулевого управления -J500- (электромеханический руль).
Протоколы событий, документирующих эту рекламацию и соответствующее обновление данной характеристики (параметрирование), необходимо присылать онлайн!
Введение оптимизированных параметров характеристики для блока управления усилителя рулевого управления -J500- (электромеханический руль).
Начиная с VIN-номера автомобиля: WVW ZZZ 6R Z F Y 329987 (а/м с левым рулём)
Начиная с VIN-номера автомобиля: WVW ZZZ 6R Z F Y 330211 (а/м с правым рулём)
Проверить события и провести обновление характеристики (параметрирование) блока управления усилителя рулевого управления -J500- (электромеханический руль)
Проводить обновление характеристики блока управления усилителя рулевого управления -J500- (электромеханический руль, диагностический адрес 44) можно только при условии наличия указанных выше событий!
Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям!
Обновление характеристики (параметрирование) блока управления электромеханического усилителя рулевого управления (-J500-):
Номер оригинальной детали
Блоки управления
Номер оригинальной детали
Аппаратное обеспечение
Версия аппаратного обеспечения
Онлайн с КН*
Версия контейнера данных
Версия контейнера данных
v074 0224 6C0___
v074 0226 6C0___
v074 0224 6C0___
v074 0226 6C0___
v074 0224 6C0___
v074 0226 6C0___
v074 0224 6C0___
v074 0226 6C0___
v074 0436 6C0___
v074 0438 6C0___
v074 0436 6C0___
v074 0438 6C0___
Перед обновлением характеристики (параметрированием) блока управления усилителя рулевого управления -J500- необходимо учитывать указанные ниже положения и далее выдерживать их:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены версия сервисного патча Offboard Diagnostic Information System Service 2.2.3, а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные — didb_GFS-v) 2.20.0. или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth © (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и локальной сетью сервисного предприятия. При беспроводном соединении (WLAN) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
На время обновления характеристики отключить все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений, внутреннее и внешнее освещение и т. д.).
Порядок обновления характеристики (параметрирования) блока управления электромеханического усилителя рулевого управления -J500- хранится по следующему адресу:
Offboard Diagnostic Information System Service:
Диагностика -> Собственный план проверок -> 44 – Рулевое управление -> 44 – Усилитель рулевого управления (электромеханический) -> 44 — Функция -> 44 – Адаптация электромеханического усилителя рулевого управления.
Если провести параметрирование должным образом не удаётся:
Выбрать в SVM -> Особые мероприятия -> Адаптация ПО рулевого управления. Затем выбрать Адаптация ПО через диагностический адрес. Ввести номер блока управления 44 и выполнить программу проверки.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также:
- Ошибка p2015 шкода суперб
- Как проверить уровень масла в акпп в камри
- Тойота функарго троит двигатель на холостых и глохнет
- Видеорегистратор мио ошибка файла
- Как проверить снятую кпп ваз 2109