-
#1
Горит надпись: Неисправность системы беспроводного доступа и пуска!
Пробег машины 350 км, перестал работать сенсор на двери, закрывает/открывает только с ключа.
Кто-то сталкивался с подобным?
Спасибо за ответы
-
#2
Один раз подобное моргнуло и больше не повторилось.
-
#3
Горит надпись: Неисправность системы беспроводного доступа и пуска!
Может провода не хватает ))):ay:
-
#4
Проехал 2400 Тиг 2013 появилась такая неисправность, разберусь напишу
-
#5
Без диагностики сложновато что-то рекомендовать. Скорее всего заводской брак (возможно сам сенсор на ручке). К дилерам, там все исправят.
-
#6
У меня такое было на новой машине. Не был вставлен штекер в одном из замков — либо выскочил, либо на заводе не доткнули. Разобрали дверь, вставили обратно, собрали — всё ok.
Если делать самому, то нужно снять обшивку двери, снять неподвижную часть ручки, вытянуть провод со штекером каким-нибудь крючком и вставить в разъём.
-
#7
На сервисе разбирались 6 часов, в результате заводской брак, плохой контакт в колодке правой передней двери шлейфа ведущего в стойку…
eXo
Заинтересовавшийся
-
#8
Появилась такая же проблема, подозреваю, что после дождей последних.
-
#9
Появилась такая же проблема после мойки пробег 3600 а к дилеру ехать облом надо будет снимать регистратор и радардетктор ставил не у них.
залез шурком пишет
——————————————————————
Контроллер 05: Допуск и Запуск (J518) Описания: 5K0-959-434.clb
Номер детали SW: 5K0 959 434 B HW: 5K0 959 434
Компонент:: VWKESSYPQ35GP 086 1101
Ревизия: 00086000 Номер лицензии: 0190935023
Кодировка: 030C0C
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_KESSYPQ35G A02013
ROD: EV_KESSYPQ35G_VW36.rod
VCID: 346D0BA09F204E9
1 Ошибка найдена:
1057287 — Antenna for Keyless Entry System; Passenger Side
B1170 11 [009] — Замыкание на Землю
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 192
Пробег:: 3652 km
Дата: 2005.14.11
Время: 19:18:47
———————————————————————————————-
отпишитесь кто как решил проблему
-
#10
Я бы сказал, что надо смотреть заднюю антену. Которая в заднем же бампере
-
#11
а по точней в бампере или в крышки багажника?и почему задняя перевод звучит так:
Antenna for Keyless Entry System; Passenger Side
Антенны для Системы Keyless Entry; со Стороны переднего Пассажира
Последнее редактирование:
-
#12
Аналогичная беда, только со стороны водителя (замыкание на землю). Уже два раза ездил, первый раз тоже сказали плохой контакт в разъёме, починили, хватило ровно до первой мойки. Второй раз приехал, попал на замену антены со стороны водителя (три недели ожидания + замена ручки). Сейчас поеду в третий раз, опять КЗ со стороны водителя. У кого какие мысли?
-
#13
а у тебя при этом обе двери не работают или одна у меня обе
-
#14
У меня тоже обе. Вот записался на пятницу, но чует мое сердце ничего опять не сделают. Если не починят верну им машину нафиг.
-
#15
а я записался на воскресение ты отпишись в пятницу что тебе сделают
-
#17
1057287 — Antenna for Keyless Entry System; Passenger Side
Разьем между дверью и кузовом в стойке.
Чистили-продували, смазывали.
Или косяки калуги или с герметичностью проблема…
-
#18
Да я догадываюсь, что разъем. У меня сейчас оно с утра срабатывает на открытие (пока прохладно), а как только время к обеду и жарко на улице — не работает ни фига. Сам лезть не хочу, пусть по гарантии отрабатывают.
-
#19
Ну в общем продиагностировали… Приговорили к замене косу на водительской двери, говорят с пол стакана воды с нее вытекло. Теперь ждать месяц пока придёт с германии коса + где то еще недели две на замену (с учётом очереди). Дополнительно обмотали топливопроводы в районе заднего сиденья, у меня на определенных оборотах они резонировали, ощущения были как будто глушак отваливается. Будем смотреть с надеждой в будущее, если эффекта не будет начну разговор о замене машины 
-
#20
вчера не выдержал снял разъем оттуда полелась вода почистил-продул, смазывал
все заработало. сегодня поеду мучить дилера надо искать откуда попадает вода
-
#1
Hi all,
First time post so hopefully put this in the right place, as its a bit of a generic one!
So I have a 15 plate MK7 Golf R, the KESSY system has started playing up and constantly beeping an error message which is a right pain while driving!
I have an OBDeleven, checked the codes and worked out its the passenger door giving me the issues, basically the handle needs replacing…
Even a local garage is quoting £302 for the door handle/install and colour code, which in my cheap mind is ridiculous for a handle.
Fault code that I cant clear:
(B7) Start System Interface B117011- Front passenger access/start system antenna short circuit to ground (static)
I thought I could do the long coding side, and disable the KESSY passenger door, as I never use it and would be an easy fix to stop that bloody «keyless system fault» popping up. I deactivated:
Passive entry frt.pass. door handle
Passive exit fri pass. door handle
Then cleared the fault codes, the only one remaining is the one above in bold. It keeps coming back up as soon as I restart the car/exit the car.
Any ideas of a way to clear it permenantly? I could just unplug the handles electronics I suppose, but not sure if that would help. I know
I will keep an eye on ebay etc for a replacement KESSY handle, but any help would be much appreciated! I know its a bodge job but with Christmas coming up I want to delay this for 3 months or so, but the beeping is killing me!
Thanks in advance
-
#2
To anyone who has had the same issue, I just wanted to update the post- never know it might help!
So the specific part for the replacement handle is: 5G0837205Q
I did give VW a call and the new part number which fits a MK7 Golf R is- 5G0837205R
GRU at the end means unpainted/primed to be painted to your car colour. Both of the above are fine for ref.
They quoted me on the phone £196.49 for the handle unpainted. They could paint for £60 more, or you can get the colour code yourself and spray it for about £20.
I then had a £150 install fee with VW (yeah right), local garage would do it for £70 plus painting on top etc.
So total about £302 with them painting it etc at the local garage.
Ridiculous for one bloody handle!
Get onto ebay, now I had gleamed the exact part number (cheers VW), I knew which would fit my golf! £50 for a second hand one, £90 to respray and fit from a diff local garage who didnt care about fitting 2nd hand parts
= £140.
Thats how I got round it! Bloody annoying, but half the price of a new one/fitting. VW would have been £350 ish with install for ref!
Всех приветствую!
Столкнулся, как и многие, с проблемами по электронному стояночному тормозу.
Начну с предыстории. Слов будет много )) но, возможно, это поможет понять причину.
С момента покупки машины эл. ручник давал о себе знать как минимум 2 раза в год — осенью и весной. А именно, не срабатывал левый мотор, зажимало только правое колесо. На приборке загоралась желтая лампа неисправности стояночного тормоза и неисправность системы контроля давления в шинах (датчиков давления у меня нет, т.е. косвенный контроль через датчики абс). Чистка разъема на левом эл.двигателе решала проблему на полгода. Потом, видимо, в разъем опять попадала грязь и влага и все повторялось.
В декабре началось все так же, Заехал в теплый гараж, разъем прочистил и просушил, но… чудо в этот раз не произошло. Левый мотор не заработал. Решил отложить решение проблемы до новогодних каникул. Но через пару недель у меня перестало зажимать и правое колесо.
В блоках висят ошибки:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Файл QML: 5N0-614-109-C6.clb
Номер детали ПО: 5N0 614 109 CN АО: 5N0 614 109 AP
Компонент: J104 C6 450M VDD0 0023
Ревизия: —H07— Заводской номер: 00000005559620
Кодировка: 0005170
Мастерская #: WSC 19460 666 12345
1 неисправность:
01325 — Блок управления системы контроля давления в шинах
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 73
Индекс забывания: 208
Пробег: 127402 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.13
Время: 15:27:16
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 14.00 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 191
Hex значение: 0x0000
Адрес 53: Стояночный тормоз Файл QML: 3AA-907-801.clb
Номер детали ПО: 3AA 907 801 H АО: 3AA 907 801 H
Компонент: J540 EPB4 VW-86594 0010
Ревизия: H19 Заводской номер: 00000000070133
Кодировка: 0026157
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
2 Найдены неисправности:
02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 178
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.30 V
Счет: 33
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1270
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101
02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 6
Индекс забывания: 208
Пробег: 127643 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.22
Время: 12:52:18
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.40 V
Счет: 34
Скорость: 80.0 km/h
Hex значение: 0x1270
Hex значение: 0x0004
Hex значение: 0x0101
Начал с проверки самих моторов. Снял оба мотора, срезал один разъем. Подключил от прикуривателя — оба крутят. Значит дело не в них. Осмотрел проводку под днищем — с левой стороны полностью убрал гофру, провода целые. с правой уже не стал срезать. Пришел к выводу, что во всем виноват блок управления стояночным тормозом. Нашел б/у с таким же артикулом и максимально близкий по дате выпуска к моему, купил. Сегодня блок поменял. Но ручник так и не заработал, ошибки те же… На приборке мигает (до этого она горела постоянно) желтая лампа неисправности стояночного тормоза и горит лампа контроля давления в шинах.
Ошибки сейчас висят такие:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Файл QML: 5N0-614-109-C6.clb
Номер детали ПО: 5N0 614 109 CN АО: 5N0 614 109 AP
Компонент: J104 C6 450M VD83 0023
Ревизия: —H07— Заводской номер: 00000005559620
Кодировка: 0005170
Мастерская #: WSC 19460 666 12345
1 неисправность:
01325 — Блок управления системы контроля давления в шинах
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 131
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 17:29:06
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 14.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 191
Hex значение: 0x0000
Адрес 53: Стояночный тормоз Файл QML: 3AA-907-801.clb
Номер детали ПО: 3AA 907 801 H АО: 3AA 907 801 H
Компонент: J540 EPB4 VW-86594 0010
Ревизия: H19 Заводской номер: 00000000370608
Кодировка: 0026157
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
3 Найдены неисправности:
02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 17:28:56
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.30 V
Счет: 33
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101
02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 130
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 17:28:56
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.30 V
Счет: 34
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101
01087 — не выполнена базовая установка
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01110000
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 131
Пробег: 130720 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.23
Время: 15:24:01
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 41
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1250
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101
Базовые установки делать не дает, выдает ошибку. При нажатии на кнопку Базовые установки выскакивает окно (на фотке). Код доступа тоже не подсказывает, как в других блоках.
Что еще можно предпринять?
Может в кодировках блока дело? Неизвестно с какой машины этот блок.
Прозвонить провода от блока до самих моторов? Центральный тоннель пока не стал собирать, чтобы была свобода действиям.
Прошу помочь дельным советом, я уже задолбался с этим эл. ручником.
Найдена следующая информация по ошибке B1170 для автомобиля VOLKSWAGEN TIGUAN (2007-2015):
На русском языке:
Развертывание правой цепи силовой платы и / или замыкание цепи на аккумулятор
На английском языке:
Right Power Running Board Deploy and/or Stow Circuit Short To Battery
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1170 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Tiguan:
Неисправный мотор в сборе. Электроприводная плата двигателя Жгут проводов в сборе открыт или замкнут. Бегущая плата двигателя Мотор в сборе в цепи плохое электрическое соединение. Модуль неисправной силовой ходовой платы (PRB).
Модуль Power Running Board (PRB) обеспечивает регулируемое 10-вольтовое питание для датчика Холла (внутри двигателя PRB) через цепь. Заземление по эффекту Холла обеспечивается модулем PRB через схему. Модуль PRB контролирует сигнал эффекта Холла PRB через цепь. Если модуль PRB не получает никакого сигнала от датчика Холла во время работы, PRB остановится. Модуль PRB устанавливает этот Диагностический код неисправности (DTC), если он не видит никакой обратной связи от датчика Холла во время укладки / развертывания RH подножки.
Всем привет!
Стала вылезать эта ошибка, при начале движения и когда притормаживаешь мерзко пищит.
ОБД показывает коды:
05. Authorization system for access and starting the engine.
1057287
Статус: Тест провален, Подтверждённая
Octavia III 2013-2020: B117011:
Антенна со стороны ПП системы санкц. доступа и пуска двиг. короткое замыкание на массу
Octavia 2020-2021: B117311:
Антенна в багажном отсеке системы санкц. доступа и пуска двиг. короткое замыкание на массу.
Машина 2015 года, поэтому я снял обшивку правой двери, прозвонил проводку от ручки до разъёма из двери в крыло. Там 4 провода: плюс, масса и два витой парой — нигде нет замыканий ни обрывов. Сама ручка звонится как мегаомы, то есть между собой в пинах ручки тоже никаких замыканий нет.
На всякий случай также снял задний бампер и проверил жгут от антенны кесси до разъёма в багажнике, тоже никакого замыкания и обрыва там нет.
Кто-нибудь сталкивался с таким? Всё таки ручка на замену или проблема в блоке бесключевого доступа?