На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1193. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Расшифровка ошибки B1193:00 у Lincoln: Драйвер высокого давления №7: обрыв цепи
Марка:
Линкольн
Код:
B1193 00
Определение:
Драйвер высокого давления №7: обрыв цепи
Тип ошибки:
Информация о подтипе отсутствует
Этот подтип используется для отказов, где основная текстовая строка DTC предоставляет полное описание самого отказа (информация о категории и подтипе не используется. , например, код неисправности, связанный с выбросами (012700 шестнадцатеричный): P0127 Температура воздуха на впуске слишком высокая).
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2662)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1193:00 from Lincoln: High Side Driver #7: Circuit Open
Make:
Lincoln
Code:
B1193 00
Definition:
High Side Driver #7: Circuit Open
Failure Type:
No Sub Type Information
This sub type is used for failures where the base DTC text string provides the complete description of the failure itself (no Category and no Sub Type information used, e.g. emissions-related DTC (012700 hex): P0127 Intake Air Temperature Too High).
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 579)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправный модуль управления удерживающим устройством (RCM)
- Жгут проводов модуля управления удерживающим устройством (RCM) разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение цепи модуля управления удерживающим устройством (RCM).
Как исправить код b1193 lincoln?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код b1193 lincoln tech notes
Этот диагностический код неисправности (DTC) указывает на то, что автомобиль побывал в аварии. УСТАНОВИТЕ новый модуль управления удерживающим устройством (RCM) и датчики удара
Сколько стоит диагностика кода b1193 lincoln?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B1193 Lincoln составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b1193 lincoln?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b1193 lincoln?
Модуль управления удерживающим устройством (RCM) обнаружил, что автомобиль побывал в аварии, и установил код OBDII
Здравствуйте.
Приехал Ford Escape 2020. Блок LJ6T-14B321-RB RH850 (R7F701A033).
Разабрал, подключился по мануалу. Вычитал краш и потер в калькуляторе. Версия программатора была не последняя.
Ремни восстановил. Ошибки по ним ушли, лампочка подушек тухнет, а в памяти висит B1193:00-51 и не уходит.
Обновился до последней версии и потер снова, дампы отличаются (см. вложение). После этого блок на связь перестал выходить.
Вернул предыдущий clear, блок появился и ошибка с ним.
Что-то с калькулятором в последней версии? Можно это как-то исправить?
LJ6T_14B321RB_RH850_R7F701a033_crash.bin
LJ6T_14B321RB_RH850_R7F701a033_clear.bin
LJ6T_14B321RB_RH850_R7F701a033_crash_CLEAR2.bin
Здравствуйте уважаемые форумчане.
Сегодня к нам прибыла Volvo V90 CC 2020.
С ошибкой при диагностике B1193 — CrashData
Мы решили попробовать новый метод работы с данной проблемой — диагностический способ!
Подключились, и считали ошибки
Поскольку работали на автомобиле, других ошибок нет. Ибо все системы подключены.
Дилер данную ошибку не удаляет Дайсом. Предложит поменять блок, как и было озвучено владельцу.
И еще важное — машина гарантийная. Но на гарантию данная работа никак не повлияет!
Как мы видим, краш присутствует в блоке.
Далее, так же по разьему OBDII произвели перепрограммирование блока.
На выходе получили блок SRS без ошибок (крашдаты)
Данная услуга доступна для всей линейки SPA платформы
Всем всего наилучшего!
Наша страница на DRIVE2:
