#1
Mosselmash
-
- Пользователи
-
- 71 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Moscow- Mosselmash- forever!
- Реалнейм: Алексей
- Марка: Мицубиши
- Модель: Koльт
- Двигатель: 1499
- Год: 2006
- Пробег: 115007 на 11,07,2015
Отправлено 19 Январь 2014 — 11:03
Час в Радость!
Прошу расшифровать код ошибки по сканеру В1407, В1409. С ув. Моссельмаш.
- Наверх
#2
Andrew_G
Andrew_G
- Пол:Мужской
- Город:гэ Москва
- Реалнейм: Алан Линейный
- Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
- Модель: Банка Зелёнки / Копейко
- Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
- Год: 1997 / 2008
- Пробег: 0 / 250 000
Отправлено 19 Январь 2014 — 12:25
проблемы с датчикам удара подушек безопасности
http://www.coltuk.or…p?f=20&p=228289
B1407 FR impact sensor low voltage
B1409 FR impact sensor No COM
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
- Наверх
#3
Freddy
Freddy
- Пол:Мужской
- Город:Лобня
- Реалнейм: Виктор
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt 1.3 Z34 робот
- Двигатель: 4A90
- Год: 2007
- Пробег: 104 тыс.км
Отправлено 19 Январь 2014 — 12:55
коды для европейца :
В1407 — неисправность в цепи датчика лобового удара (правого)
В1409 — невозможна связь с датчиком лобового удара (правого)
причина — датчик,разъем, жгут проводов, блок SRS
эти коды автоматически записываются в память блока SRS и остаются после устранения неисправностей
- Наверх
#4
Mosselmash
Mosselmash
-
- Пользователи
-
- 71 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Moscow- Mosselmash- forever!
- Реалнейм: Алексей
- Марка: Мицубиши
- Модель: Koльт
- Двигатель: 1499
- Год: 2006
- Пробег: 115007 на 11,07,2015
Отправлено 19 Январь 2014 — 02:34
О*кей!……….
- Наверх
| Внимание | Если диагностический код B1407 записан в блоке управления системой SRS, то всегда следует проверять главную линию шины CAN. |
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Датчик фронтального столкновения передает данные о замедлении в блок управления системой SRS. Затем блок управления системой SRS определяет, следует ли дать команду на срабатывание фронтальных подушек безопасности, а потом, при необходимости, отправляет сигнал на срабатывание пиропатрона. Датчик фронтального столкновения также проводит самодиагностику и, при наличии неисправности, отправляет диагностический код в блок управления системой SRS.
УСЛОВИЯ ЗАПИСИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА
Диагностический код будет записан при падении напряжения питания правого датчика фронтального столкновения ниже заданного значения в течение 1 секунды.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Повреждение жгута проводов или разъемов
- Неисправность правого датчика фронтального столкновения
- Неисправность блока управления системой SRS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ |
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.III |
| Для диагностики шин CAN используйте прибор M.U.T.III. |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
 Переходите к этапу 2. |
|
ЭТАП 2. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
| Проверьте еще раз, записан ли диагностический код. |
| (1) Удалите диагностический код. |
| (2) Замок зажигания: Переключите из положения LOCK (OFF) в положение ON |
| (3) По завершении проверки убедитесь, что диагностический код не появился вновь. |
Вопрос. Записан ли диагностический код?
|
| Переходите к этапу 3. |
|
ЭТАП 3. Проверьте наличие короткого замыкания на цепь питания, замыкания на «массу» и обрыва на линии FRH-, FRH+ между разъемом блока управления системой SRS и разъемом правого датчика фронтального столкновения. |
|
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
|
| Переходите к этапу 4. |
|
 Отремонтируйте жгут проводов. |
|
ЭТАП 4. Проверка правого датчика фронтального столкновения. |
| (1) Отсоедините провод от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи. |
| (2) Поменяйте местами левый датчик фронтального столкновения и правый датчик фронтального столкновения, а затем установите запасной датчик. |
| (3) Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. |
| (4) Удалите диагностический код из памяти и снова проверьте его наличие. |
Вопрос. Записан ли диагностический код B1417?
|
| Переходите к этапу 5. |
|
ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
Вопрос. Записан ли диагностический код B1407?
|
MMC-Manuals.ru
Перейти к контенту
#1
Mosselmash
-
- Пользователи
-
- 71 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Moscow- Mosselmash- forever!
- Реалнейм: Алексей
- Марка: Мицубиши
- Модель: Koльт
- Двигатель: 1499
- Год: 2006
- Пробег: 115007 на 11,07,2015
Отправлено 19 Январь 2014 — 11:03
Час в Радость!
Прошу расшифровать код ошибки по сканеру В1407, В1409. С ув. Моссельмаш.
- Наверх
#2
Andrew_G
Andrew_G
- Пол:Мужской
- Город:гэ Москва
- Реалнейм: Алан Линейный
- Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
- Модель: Банка Зелёнки / Копейко
- Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
- Год: 1997 / 2008
- Пробег: 0 / 250 000
Отправлено 19 Январь 2014 — 12:25
проблемы с датчикам удара подушек безопасности
http://www.coltuk.or…p?f=20&p=228289
B1407 FR impact sensor low voltage
B1409 FR impact sensor No COM
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
- Наверх
#3
Freddy
Freddy
- Пол:Мужской
- Город:Лобня
- Реалнейм: Виктор
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt 1.3 Z34 робот
- Двигатель: 4A90
- Год: 2007
- Пробег: 104 тыс.км
Отправлено 19 Январь 2014 — 12:55
коды для европейца :
В1407 — неисправность в цепи датчика лобового удара (правого)
В1409 — невозможна связь с датчиком лобового удара (правого)
причина — датчик,разъем, жгут проводов, блок SRS
эти коды автоматически записываются в память блока SRS и остаются после устранения неисправностей
- Наверх
#4
Mosselmash
Mosselmash
-
- Пользователи
-
- 71 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Moscow- Mosselmash- forever!
- Реалнейм: Алексей
- Марка: Мицубиши
- Модель: Koльт
- Двигатель: 1499
- Год: 2006
- Пробег: 115007 на 11,07,2015
Отправлено 19 Январь 2014 — 02:34
О*кей!……….
- Наверх
| Внимание | Если диагностический код B1407 записан в блоке управления системой SRS, то всегда следует проверять главную линию шины CAN. |
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Датчик фронтального столкновения передает данные о замедлении в блок управления системой SRS. Затем блок управления системой SRS определяет, следует ли дать команду на срабатывание фронтальных подушек безопасности, а потом, при необходимости, отправляет сигнал на срабатывание пиропатрона. Датчик фронтального столкновения также проводит самодиагностику и, при наличии неисправности, отправляет диагностический код в блок управления системой SRS.
УСЛОВИЯ ЗАПИСИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА
Диагностический код будет записан при падении напряжения питания правого датчика фронтального столкновения ниже заданного значения в течение 1 секунды.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Повреждение жгута проводов или разъемов
- Неисправность правого датчика фронтального столкновения
- Неисправность блока управления системой SRS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ |
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.III |
| Для диагностики шин CAN используйте прибор M.U.T.III. |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
| Переходите к этапу 2. |
|
ЭТАП 2. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
| Проверьте еще раз, записан ли диагностический код. |
| (1) Удалите диагностический код. |
| (2) Замок зажигания: Переключите из положения LOCK (OFF) в положение ON |
| (3) По завершении проверки убедитесь, что диагностический код не появился вновь. |
Вопрос. Записан ли диагностический код?
|
| Переходите к этапу 3. |
|
ЭТАП 3. Проверьте наличие короткого замыкания на цепь питания, замыкания на «массу» и обрыва на линии FRH-, FRH+ между разъемом блока управления системой SRS и разъемом правого датчика фронтального столкновения. |
|
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
|
| Переходите к этапу 4. |
|
| Отремонтируйте жгут проводов. |
|
ЭТАП 4. Проверка правого датчика фронтального столкновения. |
| (1) Отсоедините провод от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи. |
| (2) Поменяйте местами левый датчик фронтального столкновения и правый датчик фронтального столкновения, а затем установите запасной датчик. |
| (3) Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. |
| (4) Удалите диагностический код из памяти и снова проверьте его наличие. |
Вопрос. Записан ли диагностический код B1417?
|
| Переходите к этапу 5. |
|
ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
Вопрос. Записан ли диагностический код B1407?
|
MMC-Manuals.ru
Найдена следующая информация по ошибке B1407 для автомобиля MITSUBISHI COLT PLUS (2004-2012):
На русском языке:
Открыта цепь включения питания стеклоподъемника
На английском языке:
Driver Power Window Up Circuit Open
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1407 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Colt Plus:
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Открытая цепь включения питания драйвера — это общее описание кода B1407, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1407 OBDII.
Расшифровка ошибки B1407 у Mitsubishi: Цепь датчика положения коленчатого вала «A»
Марка:
Мицубиси
Код:
B1407
Определение:
Цепь датчика положения коленчатого вала «A»
Описание:
Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправности: Нет Проверка диапазона датчика CKP / Обоснованность: Время после выключения стартера в положение ВКЛ: 3 секунды или более Напряжение аккумуляторной батареи: 7 В или более Минимальное напряжение аккумуляторной батареи при включенном стартере: менее 11 В Число импульса сигнала датчика VVT: 6 раз выход из строя цепи датчика положения распределительного вала (P0340, P0342, P0343): Не обнаружен Датчик CKP Проверить импульсный вход (Случай 1): Частота вращения двигателя: 600 об / мин или меньше Стартер: ВЫКЛ 3 секунды или более Датчик CKP Проверка импульсного входа (Случай 2): Стартер: ВКЛ Минимальное напряжение батареи, стартер ВКЛ: Ниже 11 В
Причина:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика CKP
- Датчик CKP
- Пластина датчика CKP
- ECM
- Просмотреть бюллетень 1
- Просмотреть бюллетень 2
- Просмотреть бюллетень 3
- Open or short in CKP sensor circuit
- CKP sensor
- CKP sensor plate
- ECM
- View Bulletin 1
- View Bulletin 2
- View Bulletin 3
Бюллетени связанных услуг:
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1965)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1407 from Mitsubishi: Crankshaft Position Sensor «A» Circuit
Make:
Mitsubishi
Code:
B1407
Definition:
Crankshaft Position Sensor «A» Circuit
Description:
Monitor runs whenever following DTCs are not present: None CKP Sensor Range Check/Rationality: Time after starter OFF to ON: 3 seconds or more Battery voltage: 7 V or more Minimum battery voltage while starter ON: Less than 11 V Number of VVT sensor signal pulse: 6 times Camshaft position sensor circuit fail (P0340,P0342,P0343): Not detected CKP Sensor Verify Pulse Input (Case 1): Engine speed: 600 rpm or less Starter: OFF Time after starter ON to OFF: 3 seconds or more CKP Sensor Verify Pulse Input (Case 2): Starter: ON Minimum battery voltage starter ON: Below 11 V
Cause:
Related Service Bulletins:
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Прописали Vin — не заводится, прописали оба родных ключа — не заводится, не смогли выполнить только синхронизацию, мута нету, закажу.Разыскивается пара.
Ошибка по не запрограммированному ETACS ушла, остались:
B1731- immobilizer active comm. fail
B1726 — immob-too much active challenge receive
Расшифровку не помню, взял из интернета.
Нужна пара или хотя бы дамп Етакс.
Изменено 13 октября 2013 пользователем Bruce Willis
Расшифровка ошибки B1407 у Mitsubishi: Цепь датчика положения коленчатого вала «A»
Марка:
Мицубиси
Код:
B1407
Определение:
Цепь датчика положения коленчатого вала «A»
Описание:
Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправности: Нет Проверка диапазона датчика CKP / Обоснованность: Время после выключения стартера в положение ВКЛ: 3 секунды или более Напряжение аккумуляторной батареи: 7 В или более Минимальное напряжение аккумуляторной батареи при включенном стартере: менее 11 В Число импульса сигнала датчика VVT: 6 раз выход из строя цепи датчика положения распределительного вала (P0340, P0342, P0343): Не обнаружен Датчик CKP Проверить импульсный вход (Случай 1): Частота вращения двигателя: 600 об / мин или меньше Стартер: ВЫКЛ 3 секунды или более Датчик CKP Проверка импульсного входа (Случай 2): Стартер: ВКЛ Минимальное напряжение батареи, стартер ВКЛ: Ниже 11 В
Причина:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика CKP
- Датчик CKP
- Пластина датчика CKP
- ECM
- Просмотреть бюллетень 1
- Просмотреть бюллетень 2
- Просмотреть бюллетень 3
- Open or short in CKP sensor circuit
- CKP sensor
- CKP sensor plate
- ECM
- View Bulletin 1
- View Bulletin 2
- View Bulletin 3
Бюллетени связанных услуг:
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2662)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1407 from Mitsubishi: Crankshaft Position Sensor «A» Circuit
Make:
Mitsubishi
Code:
B1407
Definition:
Crankshaft Position Sensor «A» Circuit
Description:
Monitor runs whenever following DTCs are not present: None CKP Sensor Range Check/Rationality: Time after starter OFF to ON: 3 seconds or more Battery voltage: 7 V or more Minimum battery voltage while starter ON: Less than 11 V Number of VVT sensor signal pulse: 6 times Camshaft position sensor circuit fail (P0340,P0342,P0343): Not detected CKP Sensor Verify Pulse Input (Case 1): Engine speed: 600 rpm or less Starter: OFF Time after starter ON to OFF: 3 seconds or more CKP Sensor Verify Pulse Input (Case 2): Starter: ON Minimum battery voltage starter ON: Below 11 V
Cause:
Related Service Bulletins:
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Code No.B1407:
Front impact sensor (RH) voltage error
| caution | If diagnosis code B1407 is set in the SRS-ECU, always diagnose the CAN main bus line. |
OPERATION
The front impact sensor transmits acceleration data to the SRS-ECU. The SRS-ECU then determines whether
to operate the front air bags, and then outputs an ignition signal when necessary. The front impact
sensor also diagnoses itself, and sends a diagnosis code to the SRS-ECU if a malfunction occurs.
DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
This diagnosis code will set when the power supply voltage to the front impact sensor
(RH) remains less than a predetermined value for one second.
PROBABLE CAUSES
- Damaged wiring harness or connectors
- Malfunction of the front impact sensor (RH)
- Malfunction of the SRS-ECU
DIAGNOSIS PROCEDURE |
STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnostics |
| Use the M.U.T.-III to diagnose the CAN bus lines. |
Q.
|
 Go to Step 2. |
|
STEP 2. Check whether the diagnosis code is reset. |
| Check again if the diagnosis code is set. |
| (1)Erase the diagnosis code. |
| (2)Ignition: «LOCK» (OFF) position to «ON» |
| (3)On completion, check that the diagnosis code is not reset. |
Q.
|
| Go to Step 3. |
|
STEP 3. Check of short to power supply, short to earth, and open
|
|
Q.
|
| Go to Step 4. |
|
 Repair the wiring harness. |
|
STEP 4. Check the front impact sensor (RH). |
| (1)Disconnect the negative battery terminal. |
| (2)Alternate the front impact sensor (RH) and the front impact sensor (LH), and then install the alternated sensor. |
| (3)Connect the negative battery terminal. |
| (4)Erase diagnosis code from memory, and check the diagnosis code. |
Q.
|
| Go to Step 5. |
|
STEP 5. Check whether the diagnosis code is reset. |
Q.
|