DTC
B1497/97 Сбой связи в IC шины
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Жгут проводов системы кондиционирования соединяет блок управления системой кондиционирования и сервоприводы. Через этот жгут проводов блок управления системой кондиционирования выдает питающее напряжение и команды управления для каждого сервопривода. В свою очередь, сервоприводы передают в блок управления системой кондиционирования информацию о положениях заслонок.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| B1497/97 | Ошибка или обрыв на линии передачи данных |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
-
Снимите блок управления системой кондиционирования.
-
Отсоедините разъем от блока управления системой кондиционирования.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия E30-14 (GND) — масса Всегда Менее 1 Ом
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|||
| OK | |
 |
2.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
-
Подсоедините разъем к блоку управления системой кондиционирования.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия x1-2 (BUB G) — E30-14 (GND) Всегда Менее 1 Ом
- Результат:
-
Результат Следующий шаг OK А NG (для моделей с кузовом типа «седан») B NG (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
-
Отсоедините разъем (x1) от блока управления системой кондиционирования.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия x1-4 (B BUS) — масса Замок зажигания: выкл Менее 1 В x1-4 (B BUS) — масса Замок зажигания: включен (IG) 11-14 В
- Результат:
-
Результат Следующий шаг OK А NG (для моделей с кузовом типа «седан») B NG (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
|
4.ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
-
Замените жгут проводов системы кондиционирования (Нажмите здесь для моделей с кузовом типа «седан» или стр. Нажмите здесь для моделей с кузовом типа «хэтчбэк»).
- УКАЗАНИЕ:
- Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
-
Проверьте наличие кодов DTC.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг DTC B1497/97 отсутствует А DTC B1497/97 выводится (для моделей с кузовом типа «седан») B DTC B1497/97 выводится (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
 |
|
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
Toyota Landcruiser 200 2011 г.в. Не работает климатконтроль. — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Toyota Landcruiser 200 2011 г.в. Не работает климатконтроль.
-
Закрытая тема.
-
offline
лифтёр
- Регистрация:
- 28.05.2009
- Сообщений:
- 184
- Адрес:
- Донецк
http://www.image123.net/jegbac0qxsy6pic.htmlВ общем по техстриму 19 ошибок. Неудаляемых. (Скрин выложу чуть позже). Все в основном по исполнительным механизмам передних и задних заслонок (климат 4-х зонный с задним испарителем, но без холодильника).
Подозреваю усилитель (A|C Amplifer). Проверить методом замены пока не получается. Не может же в самом деле одновременно выйти из строя около десятка приводов заслонок!Внешне неисправность проявляетс я так: Режимы подачи воздуха практически не переключаются. Слегка изменяется только подача на ноги и на стекло. Дефлекторы в лицо вообще не дуют. Включается только вентилятор и меняются обороты. Также воздух идёт слегка тёплый, конеем охладить не получается. Кондей включается (щёлкает компрессор), давление набирает нормальное.
Не могу понять устройство непосредственно самих приводов по эл.схеме. Там их стоит по несколько штук сразу параллельно. Что это значит? Обратная связь видимо отслеживается не по потенциометрам, а по концевикам.
Может кто-нибудь сталкивался с такой болячкой?
Добавлено через 1 час 35 минут
Последний раз редактировалось agkrotik; 10.04.2018 в 19:46.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,356
- Адрес:
- Волгоград
Картинок нет чуть помельче?
-
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.07.2015
- Сообщений:
- 2,160
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Последний раз редактировалось кацманафт; 10.04.2018 в 20:42. -
offline
Диагностика и ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 21.03.2013
- Сообщений:
- 1,771
- Адрес:
- Ярославль
С картинками дауж перебор,по теме вчера притащили Тойоту Хайлендер незаводяшка .И тоже куча ошибок не удаляемых,оказалась виной отвалившаяся масса на впускном коллекторе,в итоге бардак по напряжениям везде и куча ошибок.Массу востановил и норм,думаю у вас такая же беда .Копайте проводку.Замер напряжений поможет.Еще вспомнил проверял тупо преды и на одном намерил около 7 вольт,сразу навело на мысль!
Последний раз редактировалось кан; 10.04.2018 в 20:50. -
offline
лифтёр
- Регистрация:
- 28.05.2009
- Сообщений:
- 184
- Адрес:
- Донецк
Прошу прощения. Картинки поправил. Тут не поймёшь: то проходит по прямой ссылке с хостинга, то не проходит…
-
offline
авторемонт, диагностика
- Регистрация:
- 12.08.2009
- Сообщений:
- 363
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Может пора научиться скриншоты делать? Куча программ есть, да Paint в винде есть.
Я лично FastStone Capture V.8.1 использую, где одним нажатием создаётся скриншот в заданную папку
-
offline
лифтёр
- Регистрация:
- 28.05.2009
- Сообщений:
- 184
- Адрес:
- Донецк
-
offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,356
- Адрес:
- Волгоград
agkrotik, 500 рублей. Кнопка «Расширенный режим»
-
offline
авторемонт, диагностика
- Регистрация:
- 12.08.2009
- Сообщений:
- 363
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Я про скриншоты пишу, а у Вас фотографии — их не совсем удобно смотреть
Если не знали, то есть волшебная кнопка «Print Screen», а далее копируем в Paint и сохраняем. Но есть более удобные программы, где одним нажатием создается скриншот в заранее указанную папку, например FastStone Capture, она может и видео с экрана писать, а звук на выбор: с компа или с микрофона.
Мне про это в своё время грамотные люди подсказали
-
offline
Инженер-Радио механик,Диагност
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 1,381
- Адрес:
- Россия,Екатеринбург
agkrotik, Если делать скрины как говорят,то получится так.
а у СИГГа насколько мне не изменяет память есть доступ к дилерской базе онлайн.
и если не выпендриваться то тебе помогут. (Надутый Гражданин)Изображения:
-
offline
авторемонт, диагностика
- Регистрация:
- 12.08.2009
- Сообщений:
- 363
- Адрес:
- Санкт-Петербург
-
offline
Инженер-Радио механик,Диагност
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 1,381
- Адрес:
- Россия,Екатеринбург
в архиве подробнее про климат (правда на Lexsus гибрид_но суть одна) сервоприводы бывают двух типов, с аналоговым потенциометром, и с цифровой шиной с кодирующим диском, какие у тебя стоят смотри сам. но они стоят не параллельно,а на каждую заслонку свой сервопривод, это на схеме так цифровая шина нарисована (параллельно) она общая для всех сервоприводов
и ещё там же в архиве есть две картинки с кодом модели это с таблички с винкодом вот по этим данным и надо начинать делать диагностику, там закодированы и тип двигателя и тип коробки и рынок для которого тачка произведена. Ибо если она сделана не для европы а для стран африки, то там не будет отопителя а будет только кондей. и схемы соответственно будут разные.
Вложения:
-
offline
авторемонт, диагностика
- Регистрация:
- 12.08.2009
- Сообщений:
- 363
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Спасибо за полезную инфу!
Думаю многим пригодится
-
offline
лифтёр
- Регистрация:
- 28.05.2009
- Сообщений:
- 184
- Адрес:
- Донецк
Поставьте себе браузер макстон. Там встроенный скриннер и редактор одновременно. Работает на весь рабочий стол. Пользуюсь с 2002 года. Людей не слушал — сам выбирал, что мне больше удобно.
Но дело в том, что на каждый сканер браузер не ставлю. Да и на рабочий комп переносить удобней с мобилки. Качество от этого не страдает.
Персонально для вас могу отфотошопить и выравнять по красоте.
Добавлено через 1 минуту
Выпендриваться не собирался. К дилерской базе доступ имею.Добавлено через 5 минут
Я не въеду, в каком виде постится здесь изображение. Сначала я вставил по прямой ссылке через[IMG]222[/IMG]. Не пошло. Потом через UBB код. Проявилось так, как вы увидели. Расценил, что это лучше, чем ничего. Потом кинул вам ссылки прописью.
Форумов валом. И у всех, в зависимости от посещаемости, свой уровень амбиций. У одних сразу картинка проходит, у других — баллы набирать надо. Так что меня эти косяки не удивляют.Последний раз редактировалось agkrotik; 13.04.2018 в 10:11.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
лифтёр
- Регистрация:
- 28.05.2009
- Сообщений:
- 184
- Адрес:
- Донецк
Спасибо. Инфа действительно полезная.
Речь идёт о крузаках двухсотых. Там стоят скорее всего эти самые «цифровые». Но дело в том, их не работает великое множество как на переднем климате, так и на заднем. Не могли же они нагнуться одновременно? К тому же в том же техдоке присутствует a\c amplifer — блочок, через который мозг управляет исполнительными механизмами.
http://www.image123.net/4bjp8rof4brvpic.html -
offline
авторемонт, диагностика
- Регистрация:
- 12.08.2009
- Сообщений:
- 363
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Поначалу не совсем удобно и понятно, но разобраться можно:
Расширенный режим —> Управление вложениями —> Выберите файл —> Загрузить
Разрешённые типы файлов: 7z bcf bin doc eep gif jpeg jpg pdf png rar txt zip
как-то так
Добавлено через 3 минуты
Всего скорее цифровую шину что-то садит, или обрыв
Ошибки удаляются?
Последний раз редактировалось СИГГ; 13.04.2018 в 10:27.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Инженер-Радио механик,Диагност
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 1,381
- Адрес:
- Россия,Екатеринбург
как вкладывать изображения и файлы
Изображения:
-
offline
Инженер-Радио механик,Диагност
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 1,381
- Адрес:
- Россия,Екатеринбург
Изображения:
-
offline
Инженер-Радио механик,Диагност
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 1,381
- Адрес:
- Россия,Екатеринбург
не надо никакие доп программы ставить. если на компе стоит Винда, просто на клаве жамкаешь клавишу Prn Scr (Print Screen) (Печать Экрана) потом открываешь Paint, он тоже в Винде есть. нажимаешь в нём кнопку «Вставить» будет вставлено изображение экрана и сохраняешь файл в формате JPG потому что если сохранить в формате BMP, то размер файла будет слишком большим и его придётся запихивать в архив. как у меня и получилось. а если в jpg, то картинка сразу вставляется на форум.
-
offline
авторемонт, диагностика
- Регистрация:
- 12.08.2009
- Сообщений:
- 363
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Это когда 1-2 скрина сделать, а если 20-40, то намного удобнее одним нажатием. Постоянно пользуюсь и дома и на работе. Размер папки программы 11 Мб, установочный файл 4,8 Мб. При этом даже видео экрана писать может.
Хотя кому как хочется и как удобно
-
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,932
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Вот с этого и стоит начинать и если есть возможность, попробовать управлять с ПК, если будет управляться, то тогда будет уже понятно следующее направление ремонта.
Что касаемо «скриншотов», я пользуюсь такой прогой: scrnstcr, конечно у каждого свое предпочтение, но все познается в сравнении…
-
offline
лифтёр
- Регистрация:
- 28.05.2009
- Сообщений:
- 184
- Адрес:
- Донецк
С этого я и начал собственно. Но гостей больше интересуют способы снятия скринов, а я гостям всегда рад. Вангую, что тема и закончится скрин-сейверами.
-
offline
Инженер-Радио механик,Диагност
- Регистрация:
- 21.10.2012
- Сообщений:
- 1,381
- Адрес:
- Россия,Екатеринбург
У тебя есть схема, проверь питание на предохранителях, и на разъёмах самого блока (A\C Amliefer)
проверь массы. в Techstream зайди в Datalist Климатконтроля, посмотри какое напряжение питания видит сам блок.
выложи сюда скрин, а ещё лучше файл записи даты .TSE у многих есть techstream можно открыть этот файл и посмотреть чё там у тебя потом уже делать выводы, а так то конечно только ванговать остаётся. кроме фотографий ошибок никаких данных нет. И ты уверен что схема по которой ты смотришь,от твоей комплектации?
ты так и не указал ни тип двигателя ни код модели, мы даже не в курсе бензиновый мотор или дизель,
а разновидностей климатконтроля, и разновидностей сервоприводов несколько,так что как можно давать какие то советы не зная нихрена про твою тачку и её комплектацию?
Судя по твоим фокам,у тебя стоит Techstream ещё восьмой версии, а его не просто так обновляют, потому что в предыдущих версиях обнаруживают косяки, и насколько корректно восьмая версия работает именно с климатом,это тоже вопрос.Добавлено через 28 минутТам есть ошибка B1497 Communication malfunction (Bus Ic) надо смотреть её описание и методику проверки по этой ошибке. должно быть в техдоке.
Последний раз редактировалось Вареник; 14.04.2018 в 09:00.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 11.04.2016
- Сообщений:
- 273
- Адрес:
- Благовещенск-Свободный
-
offline
лифтёр
- Регистрация:
- 28.05.2009
- Сообщений:
- 184
- Адрес:
- Донецк
Большое спасибо за участие.
Дело кончилось прозаически. Просадка напряжения питания В+. Рекомендую такие вещи не звонить вольтметорм,а проверять, тупо подавая 12V принудительно. Не в первый раз всплывают косяки именно такого рода. В общем: масса — принудительно; плюс — то же самое — принудительно.
И, что характерно, этот мозг даже после принудительной подпитки сразу не заработал. Тем более, что у меня былы откинуты несколько приводов заслонок (выставлял в нужное мне положение и отключал). Сработала только одна заслонка рециркуляции. Но уже по одному этому «поданному знаку» я понял, что попал точку. -
offline
авторемонт, диагностика
- Регистрация:
- 12.08.2009
- Сообщений:
- 363
- Адрес:
- Санкт-Петербург
А не проще галогенкой ткнуть?
http://www.image123.net/jegbac0qxsy6pic.htmlВ общем по техстриму 19 ошибок. Неудаляемых. (Скрин выложу чуть позже). Все в основном по исполнительным механизмам передних и задних заслонок (климат 4-х зонный с задним испарителем, но без холодильника). 
-
Закрытая тема.
Доброго времени суток, Коллеги.
С недавних пор заметил неисправность работы климата в машине. Выражается он в том, что из дефлекторов расположенных у спинок задних сидений постоянно дует горячий воздух. Обдув в багажнике для третьего ряда сидений не проверял, но подозреваю, что там также.
При включенном кондиционере, на торпеде, из под передних сидений и из дефлекторов в подлокотнике идет прохладный воздух, а от задних сидений продолжает идти горячий воздух.
В марте-апреле заметил, что образовался лед справа от торпеды — оказалось дренаж люка забился и промочил клеммные колодки справа. Тогда даже задний стеклоочиститель начал жить своей жизнью. Отморозил машину, все прочистил, колодки продул. Все работало нормально после сборки. Слева ничего не текло и дренаж там работал как надо, поэтому даже заглядывать не стал.
Уже потом заметил, что при запуске двигателя на консоли сначала загоралась кнопка климата АВТО (даже если климат выключен вообще) и гасла через секунд 10. Пока горит, климат никак не реагирует на нажатие других кнопок, как погаснет, можно управлять климатом как угодно. Раньше такого не было, и если если климат отключен, то ничего не загоралось само-собой.
В планах добраться до клеммных колодок справа и слева (у ного водителя и пассажира) и просушить при необходимости, прочистить и продуть все, но надежды на исцеление от такое гомеопатии не много.
Кто сталкивался с проблемой, подскажите в какую сторону копать, буду премного благодарен.
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность усилителя системы кондиционирования
- Жгут проводов усилителя кондиционера разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение цепи усилителя кондиционера.
Как исправить код b1497 lexus?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b1497 lexus?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B1497 Lexus составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b1497 lexus?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b1497 lexus?
Жгут проводов системы кондиционирования воздуха соединяет усилитель системы кондиционирования воздуха и сервоприводы. Усилитель кондиционера подает питание и посылает инструкции по работе каждому сервоприводу через жгут кондиционера. Каждый сервопривод передает информацию о положении заслонки на усилитель системы кондиционирования воздуха
