Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправная лампа указателя поворота
- Обрыв или замыкание в жгуте проводов указателя поворота
- Некачественное электрическое соединение цепи указателя поворота
- Неисправен узел комбинированного счетчика.
Как исправить код b1507 toyota?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b1507 toyota?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B1507 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b1507 toyota?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b1507 toyota?
Диагностический код неисправности (DTC) сохраняется, когда блок комбинированного измерительного прибора (панель измерительного прибора) обнаруживает обрыв в цепи лампы указателя поворота или короткое замыкание в цепи лампы указателя поворота или цепи лампы предупреждения об опасности
-
- Joined:
- Jan 8, 2017
- 2,515
- 3,237
- 9
- Location:
- California
- Vehicle:
- 2016 Prius
- Model:
- Three Touring
During a routine Health Check with a Toyota Techstream diagnostic system, I found my 2016 Prius Three Touring had Combination Meter diagnostic trouble code B1507, Open in Turn Signal Circuit, in the history, but not current. I hadn’t noticed any problems with the turn signals, and all four turn signal lights and both indicators in the Combination Meter blinked as expected in turn, lane change, and emergency flasher modes.
The Repair Manual troubleshooting procedure wasn’t helpful, since it requires at least one malfunctioning light. The Active Test items “Turn Signal (Left) Indicator” and “Turn Signal (Right) Indicator” each illuminated the respective lamps and indicator. With IG OFF, the voltage across the auxiliary battery was 12.39 V.
Without any observed symptoms, much less a confirmed malfunction, I’m disinclined to go hunting for intermittent connections, nor to involve a dealer. After clearing the code from the Combination Meter so I can tell if it returns, I think I’ll close this one out for now as “No Trouble Found.”
-
Yes, could be a mystery and never reoccur. Do you recall any error warnings on the dashboard? Or possibly they don’t regard it as an error worthy of a warning, but a log for service to check out.
Sounds a bit like my single event Brake Light Switch error which triggered just about every warning — as many are related to the brake system.
-
- Joined:
- Nov 7, 2016
- 1,931
- 765
- 0
- Location:
- Lagos
- Vehicle:
- 2008 Prius
- Model:
- II
As long as there wasn’t a code logged in the computer for CURRENT/PENDING, codes,y guess could be it was an intermittent code.
In my view, there isn’t anything to worry about.
-
- Joined:
- Jan 8, 2017
- 2,515
- 3,237
- 9
- Location:
- California
- Vehicle:
- 2016 Prius
- Model:
- Three Touring
I didn’t see any warnings. I think you’re right that the fault is logged only as a troubleshooting aid: the New Car Features book lists the messages that the Combination Meter can display, and there isn’t one for turn signals.
DTC B1507 is a specific error code that can be encountered in various Toyota models. It generally indicates an issue with the vehicle’s climate control system, particularly related to the air conditioning water temperature sensor circuit. In more technical terms, when your Toyota’s engine control module (ECM) detects an irregular voltage signal from the AC water temperature sensor, it triggers the B1507 code.
Symptoms of Toyota DTC B1507
Several symptoms can arise when the B1507 code is present in a Toyota vehicle:
- The air conditioning system may not work properly or efficiently.
- The vehicle’s temperature readings may be incorrect or inconsistent.
- The check engine light or an AC warning light may be illuminated on the dashboard.
- The vehicle’s fuel efficiency could be affected due to the air conditioning system’s increased load on the engine.
Common Causes of Toyota DTC B1507
There are several common reasons why a Toyota might display the B1507 code:
- A faulty air conditioning water temperature sensor.
- Damage or corrosion in the sensor wiring or circuit.
- A malfunctioning engine control module (ECM).
- Low refrigerant level in the air conditioning system.
How to Fix Toyota DTC B1507
Resolving DTC B1507 in a Toyota involves a few key steps:
- Firstly, a comprehensive diagnosis should be performed using an OBD-II scanner to confirm the presence of the B1507 code and to check for any other associated codes.
- The air conditioning water temperature sensor should be checked for proper operation, and replaced if necessary.
- The sensor’s circuit and wiring should be inspected for damage, corrosion, or loose connections. Any issues found should be repaired.
- The air conditioning system’s refrigerant level should be checked and recharged if it’s low.
- If all other causes have been ruled out, there may be an issue with the engine control module (ECM), which may need to be replaced or reprogrammed.
List of Toyota Models Affected by DTC B1507
While any Toyota model could potentially exhibit the B1507 code, some specific models may be more likely to encounter this issue due to design specifics. These models include:
- Toyota Camry
- Toyota Corolla
- Toyota Avalon
- Toyota Yaris
- Toyota Prius
- Toyota Prius V
- Toyota Prius C
- Toyota Mirai
- Toyota 86
- Toyota Supra
- Toyota Sequoia
- Toyota Highlander
- Toyota RAV4
- Toyota Venza
- Toyota C-HR
- Toyota 4Runner
- Toyota Land Cruiser
- Toyota Sienna
- Toyota Tacoma
- Toyota Tundra
- Toyota GR Supra
- Toyota Corolla Hatchback
- Toyota Corolla Hybrid
- Toyota Camry Hybrid
- Toyota RAV4 Hybrid
- Toyota Highlander Hybrid
- Toyota Corolla Cross
- Toyota Proace
- Toyota Hilux
- Toyota Fortuner
- Toyota Auris
- Toyota Avensis
- Toyota Aygo
- Toyota Allion
- Toyota Alphard
- Toyota Crown
- Toyota Century
- Toyota Celsior
- Toyota Estima
- Toyota FJ Cruiser
- Toyota Harrier
- Toyota Ipsum
- Toyota Innova
- Toyota Kluger
- Toyota Mark X
- Toyota Premio
- Toyota Prado
- Toyota Vellfire
- Toyota Voxy
- Toyota Wish
Note: This list is not exhaustive, and the B1507 code could potentially appear in other Toyota models as well. Always consult with a professional mechanic or Toyota service center if you encounter this, or any other, DTC in your vehicle.
ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПЫ
-
Проверьте работу каждого указателя поворота.
Результат Результат Перейти к Левый передний указатель поворота не мигает А Левый задний указатель поворота не мигает B Правый передний указатель поворота не мигает C Правый задний указатель поворота не мигает D
| B |  |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА) Нажмите здесь |
| C | |
ПРОВЕРКА МОДЕЛИ Нажмите здесь |
| D | |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА) Нажмите здесь |
| А |
 |
ПРОВЕРКА МОДЕЛИ
-
Выберите модель для проверки.
Результат Результат Следующий шаг для моделей с автоматической системой управления уровнем фар А для моделей без автоматической системы управления уровнем фар B
| B | |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА) Нажмите здесь |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)
-
Отсоедините разъем A10 левой фары в сборе.
-
Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A10-11 (TNS) — K20-11 (LL) Всегда Менее 1 Ом A10-12 (GND) — масса Всегда Менее 1 Ом Результат Перейти к OK NG
| NG |  |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ
| *a |
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (ЭБУ левой фары в сборе) |
— | — |
-
Снимите ЭБУ левой фары в сборе.
Нажмите здесь
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B-9 (TURN+) — A10-11 (TNS) Всегда Менее 1 Ом B-13 (TURN-) — A10-12 (GND) Всегда Менее 1 Ом Результат Перейти к OK NG
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ
-
Снимите обе фары, поменяйте их местами и подсоедините разъемы.
Для моделей со светодиодными указателями поворота: Нажмите здесь
Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания: Нажмите здесь
-
Убедитесь, что передний указатель поворота работает нормально.
OK Передний указатель поворота мигает. Результат Перейти к OK NG
| OK |
|
ПРОВЕРКА МОДЕЛИ
-
Выберите модель для проверки.
Результат Результат Перейти к для моделей со светодиодными указателями поворота А Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания B
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ РАССЕИВАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ФАРЫ
-
Снимите рассеиватель левой фары.
Нажмите здесь
-
Проверьте рассеиватель левой фары.
Нажмите здесь
Результат Перейти к OK NG
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)
-
Отсоедините разъем A76 левой фары в сборе.
-
Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A76-1 (B) — K20-11 (LL) Всегда Менее 1 Ом A76-2 (E) — масса Всегда Менее 1 Ом Результат Перейти к OK NG
| NG | |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
-
Поменяйте местами патроны правого и левого передних указателей поворота и подсоедините разъемы.
Нажмите здесь
-
Убедитесь, что передний указатель поворота работает нормально.
OK Передний указатель поворота мигает. Результат Перейти к OK NG
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА Нажмите здесь |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)
-
Отсоедините разъем W13 левого заднего блока фонарей.
-
Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия W13-3 (B) — K20-10 (TRNL) Всегда Менее 1 Ом W13-4 (E) — масса Всегда Менее 1 Ом Результат Перейти к OK NG
| NG | |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ПРОВЕРКА МОДЕЛИ
-
Выберите модель для проверки.
Результат Результат Перейти к Для моделей со светодиодным фонарем заднего хода А Для моделей с фонарем заднего хода с лампой накаливания B
| B | |
ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ Нажмите здесь |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ШНУР ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ
-
Поменяйте местами шнуры правого и левого задних блоков фонарей в сборе и подсоедините разъемы.
Нажмите здесь
-
Убедитесь, что задний указатель поворота работает нормально.
OK Задний указатель поворота мигает. Результат Перейти к OK NG
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ
-
Снимите левый задний блок фонарей.
Нажмите здесь
-
Проверьте левый задний блок фонарей в сборе.
Нажмите здесь
Результат Перейти к OK NG
ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ
-
Поменяйте местами правый и левый патроны задних блоков фонарей с проводкой и подсоедините разъемы.
Нажмите здесь
-
Убедитесь, что задний указатель поворота работает нормально.
OK Задний указатель поворота мигает. Результат Перейти к OK NG
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ Нажмите здесь |
ПРОВЕРКА МОДЕЛИ
-
Выберите модель для проверки.
Результат Результат Перейти к для моделей с автоматической системой управления уровнем фар А для моделей без автоматической системы управления уровнем фар B
| B | |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА) Нажмите здесь |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)
-
Отсоедините разъем A11 правой фары.
-
Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A11-11 (TNS) — K20-7 (LR) Всегда Менее 1 Ом A11-12 (GND) — масса Всегда Менее 1 Ом Результат Перейти к OK NG
| NG | |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ
| *a |
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (ЭБУ правой фары в сборе) |
— | — |
-
Снимите ЭБУ правой фары в сборе.
Нажмите здесь
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B-9 (TURN+) — A11-11 (TNS) Всегда Менее 1 Ом B-13 (TURN-) — A11-12 (GND) Всегда Менее 1 Ом Результат Перейти к OK NG
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ
-
Снимите обе фары, поменяйте их местами и подсоедините разъемы.
Для моделей со светодиодными указателями поворота: Нажмите здесь
Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания: Нажмите здесь
-
Убедитесь, что передний указатель поворота работает нормально.
OK Передний указатель поворота мигает. Результат Перейти к OK NG
| OK |
|
ПРОВЕРКА МОДЕЛИ
-
Выберите модель для проверки.
Результат Результат Перейти к для моделей со светодиодными указателями поворота А Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания B
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ РАССЕИВАТЕЛЬ ПРАВОЙ ФАРЫ
-
Снимите рассеиватель правой фары.
Нажмите здесь
-
Проверьте рассеиватель правой фары.
Нажмите здесь
Результат Перейти к OK NG
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)
-
Отсоедините разъем A75 правой фары.
-
Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A75-1 (B) — K20-7 (LR) Всегда Менее 1 Ом A75-2 (E) — масса Всегда Менее 1 Ом Результат Перейти к OK NG
| NG | |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН ЛАМПЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
-
Поменяйте местами патроны правого и левого передних указателей поворота и подсоедините разъемы.
Нажмите здесь
-
Убедитесь, что передний указатель поворота работает нормально.
OK Передний указатель поворота мигает. Результат Перейти к OK NG
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН ЛАМПЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА Нажмите здесь |
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)
-
Отсоедините разъем W12 правого заднего блока фонарей.
-
Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия W12-3 (B) — K20-13 (TRNR) Всегда Менее 1 Ом W12-4 (E) — масса Всегда Менее 1 Ом Результат Перейти к OK NG
| NG | |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ПРОВЕРКА МОДЕЛИ
-
Выберите модель для проверки.
Результат Результат Перейти к Для моделей со светодиодным фонарем заднего хода А Для моделей с фонарем заднего хода с лампой накаливания B
| B | |
ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ Нажмите здесь |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ШНУР ПРАВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ
-
Поменяйте местами шнуры правого и левого задних блоков фонарей в сборе и подсоедините разъемы.
Нажмите здесь
-
Убедитесь, что задний указатель поворота работает нормально.
OK Задний указатель поворота мигает. Результат Перейти к OK NG
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ
-
Снимите правый задний блок фонарей.
Нажмите здесь
-
Проверьте правый задний блок фонарей в сборе.
Нажмите здесь
Результат Перейти к OK NG
ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ
-
Поменяйте местами правый и левый патроны задних блоков фонарей с проводкой и подсоедините разъемы.
Нажмите здесь
-
Убедитесь, что задний указатель поворота работает нормально.
OK Задний указатель поворота мигает. Результат Перейти к OK NG
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ Нажмите здесь |
Перейти к контенту
Найдена следующая информация по ошибке B1507 для автомобиля TOYOTA RAV 4 (2013-2019) A40:
На русском языке:
сбой цепи переключателя вспышки для прохождения
На английском языке:
Flash To Pass Switch Circuit Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1507 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Rav 4:
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Отказ цепи переключателя Flash To Pass — это общее описание кода B1507, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1507 OBDII.
Суть такова, у знакомого Королла 2007 год, 1.4 Vvti, перестал работать климат, а именно дует только холодный воздух и только в лицо. На климате все работает, температура выставляется. Проблема в том, что заслонки холодного горячего воздуха и переключения потока не работают. На компе по климату висит ошибка B1497.
Полный размер
Куда сразу лезть и где стоит блок управления климатом? Предохранители все целые. Буду благодарен за любую оперативную помощь.
В общем проблема решена, пишу здесь, может кому пригодится. Пришлось долго разбираться. По проводке все целое, сервоприводы полностью рабочие. Блок климата на центральной панели полностью рабочий, через компьютер проверял все параметры регулировки температуры и обдува, все регулируется. Проблема оказалась в блоке климата, который находится в нижней части консоли, под самой печкой около ног водителя.
Полный размер
Полный размер
Сигналы управления на этот блок поступали, а с самого блока на сервоприводы сигнала уже нет. Вскрывал блок, все целое и никаких намёков на неисправность. Скорее всего программный сбой. Нашел другой блок и все заработало. Заранее говорю, номер блока должен быть точно такой же как и стоял, иначе работать не будет, ПРОВЕРЕНО.
Higgins
динамометрический ключ такой как на видео он вообще как по сравнению с регулируемыми?
Оран
друг приезжай дагестн таких мастеров как ты очень не хватает ты супер лайк ты спец
Ihsan
А можно узнать за сколько купили шлейф?
Каран
Масло меняю на 9к, гольф6 160л.с. 1.4. тиэсай, проблем нет, единственное попал на замену помпы.
Владлен
Номер левый…фары ;-), это специально дабы албанские вапросы не задавали, все артикулы на коробках же написаны зачем 50 вапросов блудить
Савва
У меня наоборот после прогрева наченается вибрация в салоне (
Казарин
Привет я по роликам понял что у тебя магнитола 2диновая из Китая у меня тоже у меня в одной программе просит отключить GPS емуляцию не знаешь как. Магнитола на андроида 7.1.1
Jazzmine
Просто всего на всего производительность упала у насоса.двигу нехвотает топлива
Делано Долгополый
Не печалься.Добешся результата. Главное не здавайся. Желаю УДАЧИ!!!
Strong
Вы что, решили угробить владельца данного авто? Ни одного полезного совета, сплошной вред!
Гамлет
Сдрасте! опять просмотра кайфа на 17:49
Эдо
у тебя вариатор да? надо было ремень ещё заменить если порвется размолотит всю коробку
Hajjaj
м даних не интересно,не в обиду,типа реклама одна,хоть расказал бы чего)
Ярко
макс привет,скажи пожалуйста при замене масла в вариаторе на ниссан кашкай,куда заливать масло (в щуп)
Анвар
Много лишней работы, граната снимается элементарно убираешь смазку под нейколечко его разжимаешь и граната снимается от руки, ничего выбивать ненадо.пыльник подходит от 2121 нива, полгода назад поставил проблем нет.
Zainab
Как всегда генеально,?
Шаган
Раз в 5 лет масло меняли. Экономика!
Канди
Не понятно как датчик связан с подшипниками кардана? Показали бы.
Делия Касир
Добрый день Михаил, я не могу найти Ваше видео демонтажа обшивки потолка. Извиняюсь не по теме, если не сложно дайте ссылку на него.
Halley
Еще бы пробеги в описании писать
Буи Магулин
Автор иди убейся об стену и больше такой чуши не снимай. В гидросистеме при постоянном давлении не может быть вибрации на лопастях, это раз. Два звук у тебя из-за ступеньки обоймы и как следствие перепускание части жидкости из-за не полного прилегания.
Андрес
Я этот клапан, именно на 1 MZ FE положил на два часа на жидкость по очистке карбюратора, после промывал этим же баллончиком. Когда открутил клапан продувался в обе стороны, после очистки только в одну сторону т.е. газы должны выходить из крышки, а обратно в крышку не должен пропускать — срабатывает клапан. Внутри роль клапана выполняет шарик, который болтается и так должно быть. Так что не спешите выкидывать. Скажу вам, клапан небольшой, но говнища там хватает. Зачем покупать новую, когда можно почистить. Всем Удачи!
Написать комментарий
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
-
- Joined:
- Jan 8, 2017
- 2,515
- 3,233
- 9
- Location:
- California
- Vehicle:
- 2016 Prius
- Model:
- Three Touring
During a routine Health Check with a Toyota Techstream diagnostic system, I found my 2016 Prius Three Touring had Combination Meter diagnostic trouble code B1507, Open in Turn Signal Circuit, in the history, but not current. I hadn’t noticed any problems with the turn signals, and all four turn signal lights and both indicators in the Combination Meter blinked as expected in turn, lane change, and emergency flasher modes.
The Repair Manual troubleshooting procedure wasn’t helpful, since it requires at least one malfunctioning light. The Active Test items “Turn Signal (Left) Indicator” and “Turn Signal (Right) Indicator” each illuminated the respective lamps and indicator. With IG OFF, the voltage across the auxiliary battery was 12.39 V.
Without any observed symptoms, much less a confirmed malfunction, I’m disinclined to go hunting for intermittent connections, nor to involve a dealer. After clearing the code from the Combination Meter so I can tell if it returns, I think I’ll close this one out for now as “No Trouble Found.”
-
Yes, could be a mystery and never reoccur. Do you recall any error warnings on the dashboard? Or possibly they don’t regard it as an error worthy of a warning, but a log for service to check out.
Sounds a bit like my single event Brake Light Switch error which triggered just about every warning — as many are related to the brake system.
-
- Joined:
- Nov 7, 2016
- 1,930
- 764
- 0
- Location:
- Lagos
- Vehicle:
- 2008 Prius
- Model:
- II
As long as there wasn’t a code logged in the computer for CURRENT/PENDING, codes,y guess could be it was an intermittent code.
In my view, there isn’t anything to worry about.
-
- Joined:
- Jan 8, 2017
- 2,515
- 3,233
- 9
- Location:
- California
- Vehicle:
- 2016 Prius
- Model:
- Three Touring
I didn’t see any warnings. I think you’re right that the fault is logged only as a troubleshooting aid: the New Car Features book lists the messages that the Combination Meter can display, and there isn’t one for turn signals.