B1507 ошибка toyota

Код B1507 TOYOTA — Обрыв в цепи сигнала поворота

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

  • Неисправная лампа указателя поворота
  • Обрыв или замыкание в жгуте проводов указателя поворота
  • Некачественное электрическое соединение цепи указателя поворота
  • Неисправен узел комбинированного счетчика.

Как исправить код b1507 toyota?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода b1507 toyota?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода B1507 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода b1507 toyota?

  • Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код b1507 toyota?

Диагностический код неисправности (DTC) сохраняется, когда блок комбинированного измерительного прибора (панель измерительного прибора) обнаруживает обрыв в цепи лампы указателя поворота или короткое замыкание в цепи лампы указателя поворота или цепи лампы предупреждения об опасности

Источник

PriusChat


  1. Elektroingenieur

    Joined:
    Jan 8, 2017
    2,515
    3,237
    9
    Location:
    California
    Vehicle:
    2016 Prius
    Model:
    Three Touring

    During a routine Health Check with a Toyota Techstream diagnostic system, I found my 2016 Prius Three Touring had Combination Meter diagnostic trouble code B1507, Open in Turn Signal Circuit, in the history, but not current. I hadn’t noticed any problems with the turn signals, and all four turn signal lights and both indicators in the Combination Meter blinked as expected in turn, lane change, and emergency flasher modes.

    The Repair Manual troubleshooting procedure wasn’t helpful, since it requires at least one malfunctioning light. The Active Test items “Turn Signal (Left) Indicator” and “Turn Signal (Right) Indicator” each illuminated the respective lamps and indicator. With IG OFF, the voltage across the auxiliary battery was 12.39 V.

    Without any observed symptoms, much less a confirmed malfunction, I’m disinclined to go hunting for intermittent connections, nor to involve a dealer. After clearing the code from the Combination Meter so I can tell if it returns, I think I’ll close this one out for now as “No Trouble Found.”

  2. Yes, could be a mystery and never reoccur. Do you recall any error warnings on the dashboard? Or possibly they don’t regard it as an error worthy of a warning, but a log for service to check out.

    Sounds a bit like my single event Brake Light Switch error which triggered just about every warning — as many are related to the brake system.


  3. Dxta

    Joined:
    Nov 7, 2016
    1,931
    765
    0
    Location:
    Lagos
    Vehicle:
    2008 Prius
    Model:
    II

    As long as there wasn’t a code logged in the computer for CURRENT/PENDING, codes,y guess could be it was an intermittent code.

    In my view, there isn’t anything to worry about.


  4. Elektroingenieur

    Joined:
    Jan 8, 2017
    2,515
    3,237
    9
    Location:
    California
    Vehicle:
    2016 Prius
    Model:
    Three Touring

    I didn’t see any warnings. I think you’re right that the fault is logged only as a troubleshooting aid: the New Car Features book lists the messages that the Combination Meter can display, and there isn’t one for turn signals.

Источник

  • ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПЫ

    1. Проверьте работу каждого указателя поворота.

      Результат
      Результат Перейти к
      Левый передний указатель поворота не мигает А
      Левый задний указатель поворота не мигает B
      Правый передний указатель поворота не мигает C
      Правый задний указатель поворота не мигает D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА) Нажмите здесь
    C

    ПРОВЕРКА МОДЕЛИ Нажмите здесь
    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА) Нажмите здесь
    А

  • ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      для моделей с автоматической системой управления уровнем фар А
      для моделей без автоматической системы управления уровнем фар B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА) Нажмите здесь
    А

  • ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)

    1. Отсоедините разъем A10 левой фары в сборе.

    2. Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A10-11 (TNS) — K20-11 (LL) Всегда Менее 1 Ом
      A10-12 (GND) — масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  • ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ

    B006Y4YC09

    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ левой фары в сборе)

    		 — —

    1. Снимите ЭБУ левой фары в сборе.

      Нажмите здесь

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B-9 (TURN+) — A10-11 (TNS) Всегда Менее 1 Ом
      B-13 (TURN-) — A10-12 (GND) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

  • ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ

    1. Снимите обе фары, поменяйте их местами и подсоедините разъемы.

      Для моделей со светодиодными указателями поворота: Нажмите здесь

      Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания: Нажмите здесь

    2. Убедитесь, что передний указатель поворота работает нормально.

      OK
      Передний указатель поворота мигает.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

  • ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей со светодиодными указателями поворота А
      Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания B

    А

  • ПРОВЕРЬТЕ РАССЕИВАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ФАРЫ

    1. Снимите рассеиватель левой фары.

      Нажмите здесь

    2. Проверьте рассеиватель левой фары.

      Нажмите здесь

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

  • ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)

    1. Отсоедините разъем A76 левой фары в сборе.

    2. Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A76-1 (B) — K20-11 (LL) Всегда Менее 1 Ом
      A76-2 (E) — масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  • ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

    1. Поменяйте местами патроны правого и левого передних указателей поворота и подсоедините разъемы.

      Нажмите здесь

    2. Убедитесь, что передний указатель поворота работает нормально.

      OK
      Передний указатель поворота мигает.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА Нажмите здесь

  • ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)

    1. Отсоедините разъем W13 левого заднего блока фонарей.

    2. Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      W13-3 (B) — K20-10 (TRNL) Всегда Менее 1 Ом
      W13-4 (E) — масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  • ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей со светодиодным фонарем заднего хода А
      Для моделей с фонарем заднего хода с лампой накаливания B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ Нажмите здесь
    А

  • ПРОВЕРЬТЕ ШНУР ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ

    1. Поменяйте местами шнуры правого и левого задних блоков фонарей в сборе и подсоедините разъемы.

      Нажмите здесь

    2. Убедитесь, что задний указатель поворота работает нормально.

      OK
      Задний указатель поворота мигает.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

  • ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    1. Снимите левый задний блок фонарей.

      Нажмите здесь

    2. Проверьте левый задний блок фонарей в сборе.

      Нажмите здесь

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

  • ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ

    1. Поменяйте местами правый и левый патроны задних блоков фонарей с проводкой и подсоедините разъемы.

      Нажмите здесь

    2. Убедитесь, что задний указатель поворота работает нормально.

      OK
      Задний указатель поворота мигает.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ Нажмите здесь

  • ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей с автоматической системой управления уровнем фар А
      для моделей без автоматической системы управления уровнем фар B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА) Нажмите здесь
    А

  • ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)

    1. Отсоедините разъем A11 правой фары.

    2. Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A11-11 (TNS) — K20-7 (LR) Всегда Менее 1 Ом
      A11-12 (GND) — масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  • ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ

    B006Y4YC10

    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ правой фары в сборе)

    		 — —

    1. Снимите ЭБУ правой фары в сборе.

      Нажмите здесь

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B-9 (TURN+) — A11-11 (TNS) Всегда Менее 1 Ом
      B-13 (TURN-) — A11-12 (GND) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

  • ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ

    1. Снимите обе фары, поменяйте их местами и подсоедините разъемы.

      Для моделей со светодиодными указателями поворота: Нажмите здесь

      Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания: Нажмите здесь

    2. Убедитесь, что передний указатель поворота работает нормально.

      OK
      Передний указатель поворота мигает.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

  • ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей со светодиодными указателями поворота А
      Для моделей с указателями поворота с лампами накаливания B

    А

  • ПРОВЕРЬТЕ РАССЕИВАТЕЛЬ ПРАВОЙ ФАРЫ

    1. Снимите рассеиватель правой фары.

      Нажмите здесь

    2. Проверьте рассеиватель правой фары.

      Нажмите здесь

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

  • ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)

    1. Отсоедините разъем A75 правой фары.

    2. Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A75-1 (B) — K20-7 (LR) Всегда Менее 1 Ом
      A75-2 (E) — масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  • ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН ЛАМПЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

    1. Поменяйте местами патроны правого и левого передних указателей поворота и подсоедините разъемы.

      Нажмите здесь

    2. Убедитесь, что передний указатель поворота работает нормально.

      OK
      Передний указатель поворота мигает.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН ЛАМПЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА Нажмите здесь

  • ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ — ЩИТОК ПРИБОРОВ И МАССА)

    1. Отсоедините разъем W12 правого заднего блока фонарей.

    2. Отсоедините разъем K20 щитка приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      W12-3 (B) — K20-13 (TRNR) Всегда Менее 1 Ом
      W12-4 (E) — масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  • ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей со светодиодным фонарем заднего хода А
      Для моделей с фонарем заднего хода с лампой накаливания B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ Нажмите здесь
    А

  • ПРОВЕРЬТЕ ШНУР ПРАВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ

    1. Поменяйте местами шнуры правого и левого задних блоков фонарей в сборе и подсоедините разъемы.

      Нажмите здесь

    2. Убедитесь, что задний указатель поворота работает нормально.

      OK
      Задний указатель поворота мигает.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

  • ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    1. Снимите правый задний блок фонарей.

      Нажмите здесь

    2. Проверьте правый задний блок фонарей в сборе.

      Нажмите здесь

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

  • ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ

    1. Поменяйте местами правый и левый патроны задних блоков фонарей с проводкой и подсоедините разъемы.

      Нажмите здесь

    2. Убедитесь, что задний указатель поворота работает нормально.

      OK
      Задний указатель поворота мигает.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ Нажмите здесь

    • Источник

    DTC B1507 is a specific error code that can be encountered in various Toyota models. It generally indicates an issue with the vehicle’s climate control system, particularly related to the air conditioning water temperature sensor circuit. In more technical terms, when your Toyota’s engine control module (ECM) detects an irregular voltage signal from the AC water temperature sensor, it triggers the B1507 code.

    Symptoms of Toyota DTC B1507

    Several symptoms can arise when the B1507 code is present in a Toyota vehicle:

    • The air conditioning system may not work properly or efficiently.
    • The vehicle’s temperature readings may be incorrect or inconsistent.
    • The check engine light or an AC warning light may be illuminated on the dashboard.
    • The vehicle’s fuel efficiency could be affected due to the air conditioning system’s increased load on the engine.

    Common Causes of Toyota DTC B1507

    There are several common reasons why a Toyota might display the B1507 code:

    • A faulty air conditioning water temperature sensor.
    • Damage or corrosion in the sensor wiring or circuit.
    • A malfunctioning engine control module (ECM).
    • Low refrigerant level in the air conditioning system.

    How to Fix Toyota DTC B1507

    Resolving DTC B1507 in a Toyota involves a few key steps:

    • Firstly, a comprehensive diagnosis should be performed using an OBD-II scanner to confirm the presence of the B1507 code and to check for any other associated codes.
    • The air conditioning water temperature sensor should be checked for proper operation, and replaced if necessary.
    • The sensor’s circuit and wiring should be inspected for damage, corrosion, or loose connections. Any issues found should be repaired.
    • The air conditioning system’s refrigerant level should be checked and recharged if it’s low.
    • If all other causes have been ruled out, there may be an issue with the engine control module (ECM), which may need to be replaced or reprogrammed.

    List of Toyota Models Affected by DTC B1507

    While any Toyota model could potentially exhibit the B1507 code, some specific models may be more likely to encounter this issue due to design specifics. These models include:

    • Toyota Camry
    • Toyota Corolla
    • Toyota Avalon
    • Toyota Yaris
    • Toyota Prius
    • Toyota Prius V
    • Toyota Prius C
    • Toyota Mirai
    • Toyota 86
    • Toyota Supra
    • Toyota Sequoia
    • Toyota Highlander
    • Toyota RAV4
    • Toyota Venza
    • Toyota C-HR
    • Toyota 4Runner
    • Toyota Land Cruiser
    • Toyota Sienna
    • Toyota Tacoma
    • Toyota Tundra
    • Toyota GR Supra
    • Toyota Corolla Hatchback
    • Toyota Corolla Hybrid
    • Toyota Camry Hybrid
    • Toyota RAV4 Hybrid
    • Toyota Highlander Hybrid
    • Toyota Corolla Cross
    • Toyota Proace
    • Toyota Hilux
    • Toyota Fortuner
    • Toyota Auris
    • Toyota Avensis
    • Toyota Aygo
    • Toyota Allion
    • Toyota Alphard
    • Toyota Crown
    • Toyota Century
    • Toyota Celsior
    • Toyota Estima
    • Toyota FJ Cruiser
    • Toyota Harrier
    • Toyota Ipsum
    • Toyota Innova
    • Toyota Kluger
    • Toyota Mark X
    • Toyota Premio
    • Toyota Prado
    • Toyota Vellfire
    • Toyota Voxy
    • Toyota Wish

    Note: This list is not exhaustive, and the B1507 code could potentially appear in other Toyota models as well. Always consult with a professional mechanic or Toyota service center if you encounter this, or any other, DTC in your vehicle.

    Источник

    Описание B1507 ошибки автомобиля Toyota (TYO). В нашем справочнике имеется следующая информация:

    На русском языке:

    сбой цепи переключателя вспышки для прохождения 

    На английском языке:

    Flash To Pass Switch Circuit Failure 

    Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

    Найти причину   >>> 

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

    В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

    Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

    Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

    Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

    Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Возможно будет интересно:

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Интересное по теме:

  • B150613 ошибка вольво
  • B1506 ошибка peugeot
  • B1504 ошибка сузуки сх4
  • B1504 ошибка suzuki sx4
  • B150349 ошибка вольво

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: