Расшифровка ошибки B1531 у Suzuki: Неисправность системы управления трансмиссией
Марка:
Сузуки
Код:
B1531
Определение:
Неисправность системы управления трансмиссией
Описание:
Двигатель запущен, скорость VSS превышает 1 милю в час, и PCM обнаружил проблему в системе управления трансмиссией во время самотестирования.
Причина:
Обратитесь к соответствующему руководству по ремонту трансмиссии или к информации на электронных носителях, чтобы выполнить полную диагностику автоматической трансмиссии, когда этот код установлен.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1531 from Suzuki: Transmission Control System Malfunction
Make:
Suzuki
Code:
B1531
Definition:
Transmission Control System Malfunction
Description:
Engine started,VSS over 1 mph,and the PCM detected a problem in the Transmission Control system during the self-test.
Cause:
Refer to the appropriate Transmission Repair Manual or information in electronic media to perform a complete diagnosis of the automatic transmission when this code is set
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 579)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Описание B1531 ошибки автомобиля Suzuki. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Ошибка цепи переключателя памяти 1
На английском языке:
Memory 1 Switch Circuit Failure
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
-
Лунтик
- Прапорщик
- Сообщения: 184
- Зарегистрирован: 14 апр 2020, 09:04
- Откуда: Рязань
- Авто: VITARA 1.4 AT 4WD
- Благодарил (а): 122 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Диагностический сканер OBD2 ELM
#196
Здравствуйте , подскажите распиновку обд разъема , хочу подсоединить мультитроник ( лежит без дела ).
-
andrey1972
- Старший лейтенант
- Сообщения: 336
- Зарегистрирован: 06 сен 2017, 13:40
- Откуда: Южный Урал
- Авто: Vitara 1.6 MT GL 2WD
- Прошлый авто: VW Touran TSI 1.4
- Благодарил (а): 611 раз
- Поблагодарили: 169 раз
Диагностический сканер OBD2 ELM
#197
Сообщение
andrey1972 »
Лунтик
Suzuki Vitara 2015-
DLC Description (Data Link Connecter)
NOTE:
For type distinction of OBD system, refer to “Discrimination for OBD System” under OBD System Description:M16A.
Data Link Connecter (DLC) is in compliance with SAE J1962 in the shape of connector and pin assignment.
OBD CAN High line (pin 6) and Low line (pin 14) (CAN line of ISO 15765-4) are used for SUZUKI scan tool (Suzuki SDT-II) or CAN communication OBD-II generic scan tool to communicate with ECM of type A, C, D and E OBD system.
ISO 15765 CAN (250kbit/sec or 500kbit/sec)
Dominant or active bus state: CANH driven high while CANL driven low
Recessive or idle bus state: CANH and CANL signals are not driven
CANH signal voltage level: 3.5V (min/max 2.75 to 4.50)
CANL signal voltage level: 1.5V (min/max 0.5 to 2.25)
CAN line of ISO 15765-4:
pin 14: OBD CAN Low line
pin 6: OBD CAN High line
Pin 5: ECM ground (Signal ground)
Pin 4: Ground (Chassis ground)
Pin 16: B + (Continuous battery power), Питание от аккумулятора + 12В
(доп. на разъеме еще 15 контакт)
pin 15: ISO 9141-2 K-line
http://malykh.blogspot.com/2015/03/suzuki.html
-
EugeneBelov
- Старшина
- Сообщения: 174
- Зарегистрирован: 16 апр 2020, 08:02
- Откуда: Казань
- Авто: SX4 1.4 АT GLX AWD
- Прошлый авто: Vitara 1.6 АT GL+
- Благодарил (а): 66 раз
- Поблагодарили: 103 раза
Программы диагностики.
#199
Сообщение
EugeneBelov »
Для диагностики, считывания параметров и ошибок у компании Suzuki есть сканер и программа STD-2. Простым смертным она не доступна, во всяком случае бесплатно. Хотя на просторах интернета есть пиратская копия которая работает с адаптером VCM2.
Для всех остальных есть бесплатная программа SZ Viewer
http://malykh.blogspot.com/2014/02/sz-viewer.html
которая может считывать параметры узлов и агрегатов, определять ошибки и стирать их. Для работы требуется адаптер ELM 327 V1.5. У машин до 2015г. программа считывала все параметры и видела все ошибки которые не могли видеть универсальные диагностические программы. На новых машинах были изменены параметры обмена данными, добавлены новые блоки. Для примера скан блоков Витары 2020 1,6АТ 2WD.
-
Олег Верещагин
- Маршал
- Сообщения: 4346
- Зарегистрирован: 08 июн 2016, 13:40
- Откуда: Москва
- Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+ (2016 г.в.)
- Прошлый авто: Suzuki Swift 1.5 AT (2008 г.в.)
- Благодарил (а): 988 раз
- Поблагодарили: 1940 раз
- Контактная информация:
-
Evil
- Майор
- Сообщения: 448
- Зарегистрирован: 13 окт 2015, 13:17
- Откуда: Харьков
- Авто: SX-4 NEW (1,6 4*4 CVT); Splash (1,25 AT)
- Прошлый авто: SX-4 (1,6 4*4); Benni
- Благодарил (а): 229 раз
- Поблагодарили: 177 раз
Диагностический сканер OBD2 ELM
#202
Сообщение
Evil »
То есть это получается, что если захотите отключить/выбросить глонас — то будут ошибки?
Be happy.
-
Rock Of Ages
- Старший сержант
- Сообщения: 95
- Зарегистрирован: 25 янв 2016, 21:51
- Откуда: Dnipro
- Авто: Vitara 2016 1.6 AT GL+
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 19 раз
Диагностический сканер OBD2 ELM
#204
Сообщение
Rock Of Ages »
Сканер показал B1513, B1514, B1531 ошибки по истории.
В сервис мануале вижу описание ошибок и как действовать, что проверять..
Гугл подсказал что на старых SX-4 подобное встречалось (без B1531) и в большинстве случаев проблема была с шестернями, которые выставляли температуру или силу потока.
На практике никаких симптомов не почувствовал, климат-контроль работает как и раньше.
Лезть и «чинить», конечно, не буду, пока не вижу смысла..
Но интересно кто-то получал подобную картину?
-
dimit
- Майор
- Сообщения: 535
- Зарегистрирован: 26 мар 2020, 18:08
- Откуда: Калужская
- Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GLX
- Прошлый авто: Suzuki SX 4 (clasic)
- Благодарил (а): 200 раз
- Поблагодарили: 103 раза
Диагностический сканер OBD2 ELM
#206
Сообщение
dimit »
Во сасиб за инфо, только недавно мучился с eCall, тогда вот ещё не было поддержки этого модуля.
-
feniki
- Маршал
- Сообщения: 1736
- Зарегистрирован: 12 май 2020, 12:28
- Откуда: UA Павлоград
- Авто: Vitara 2020 1.4t AT 2WD GL+ Euro
- Прошлый авто: Renault 19
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 416 раз
Диагностический сканер OBD2 ELM
#209
Сообщение
feniki »
Лунтик писал(а): хочу подсоединить мультитроник ( лежит без дела ).
Как по мне, то пусть и дальше лежит, чем «угрожать» ОБД порту угробить его. Бортовой комп Витары умеет практически все то же, что и Мультитроник и даже больше, чем нужно водителю. Имхо.
прошивка ГУ 1890 (1870_181026 дилерская была) + твиттеры + легкая (но эффективная) шумка
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
Техническое название ошибки:
B1531 Memory 1 Switch Circuit Failure
Код B1531 мигает на приборной панели вашего автомобиля? Это указывает на неполадку цепи памяти переключателя электрического сиденья. Это означает, что переключатель памяти электрического сиденья, возможно, вышел из строя и был обнаружен компьютерной системой.
Множество причин может вызывать код B1531. Например, модуль управления сиденьем может неисправен, или проводка, ведущая к переключателю, может быть повреждена, что приводит к короткому замыканию. Вам придется провести тщательный осмотр, чтобы определить главный источник проблемы.
Типичные причины появления кода неисправности B1531:
- Обнаружено: дефектный модуль растяжки для ремня безопасности.
- Замечено: неисправный ретрактор ремня безопасности.
- Определено: недостаточное зацепление застежки ремня безопасности.
- Подозревается: сгоревший предохранитель в системе подушек безопасности.
- Отмечено: поврежденная проводка или разъемы в системе подушек безопасности.
Нет никакой гарантии, сколько потребуется затрат на устранение причины вызывающей код B1531. Это зависит от источника проблемы. В зависимости от того, какие компоненты требуют внимания, можно попытаться устранить проблему самостоятельно без замены каких-либо частей. Но если проблема серьезная, лучше всего обратиться к профессиональному механику. Проблема не вызовет дополнительных повреждений, но для обеспечения оптимальной функциональности лучше срочно ее решить.
Евгений Порененков
Механик-диагност автомобильной техники. Стаж работы в автомастерских 17 лет. Отвечает на вопросы по коду B1531:
Что означает код ошибки B1531 для машины?
B1531 — это код неисправности OBD-II, который указывает на проблему в цепи системы подушки безопасности.
Что нужно проверить при появлении кода B1531?
- Приобретите совместимый диагностический инструмент, соответствующий системе диагностики (OBD) на автомобиле.
- Создайте соединение между диагностическим инструментом и портом OBD автомобиля, чтобы установить связь.
- Осуществите процесс сканирования, чтобы получить код B1531.
- Тщательно изучите проводку и соединения, связанные с датчиком давления воздушной подушки, убедившись в правильном подключении и обнаруживая возможные повреждения.
- Гарантируйте оптимальное состояние работы датчика давления воздушной подушки путем измерений напряжения или проверки сопротивления на многомерном приборе.
- Замените датчик давления воздушной подушки, если он будет найден неисправным или недостаточным в любом отношении.
- Используйте диагностический инструмент для стирания кода, который в настоящее время присутствует в системе.
- Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы подтвердить устранение проблемы или определить, вернулся ли код.
Какие могут быть причины этого кода?
Неисправная работа рессоры часов, недостаточность или разбитые провода цепи подушки безопасности, неисправный модуль управления подушкой безопасности или проблема с заземлением может вызвать код B1531.
Как можно определить конкретную причину кода ошибки B1531?
Выявление реальной причины кода B1531 может быть трудным и потребовать услуг опытного механика или сети дилеров с соответствующими диагностическими инструментами.
Может ли езда на автомобиле с этим кодом причинить дополнительный вред?
Езда с кодом B1531 может быть опасной из-за неисправной системы подушки безопасности. Немедленное устранение проблемы необходимо.
Сколько будет стоить устранение проблемы, вызывающей этот код?
Исправление кода B1531 может стоить от 14000 до 35000 ₽ в зависимости от причины проблемы. Замена модуля управления подушкой безопасности может дополнительно увеличить расходы.
Можно ли устранить этот код без замены каких-либо деталей?
В некоторых ситуациях ремонт или замена поврежденной проводки или соединений могут быть альтернативой.
Сколько времени займет устранение проблемы, вызывающей код ошибки B1531?
Время реакции на устранение кода B1531 варьируется в зависимости от степени повреждения. Замена рессоры часов или ремонт проводки может занять в среднем около двух часов.
Можно ли продолжать безопасно ездить на машине, пока не будет устранена проблема, вызывающая этот код?
Не стоит продолжать ездить на автомобиле с кодом B1531, поскольку это может означать значительные проблемы с системой подушки безопасности. Поэтому своевременный ремонт обязателен.
Может ли этот код ошибки вызвать смежные проблемы или неисправности в машине?
Наличие кода B1531 может привести к связанным проблемам или неисправностям, связанным с цепью системы подушки безопасности.
Можно ли предотвратить появление этого кода в будущем?
Регулярное техническое обслуживание автомобиля у авторизованного механика или дилера может помочь предотвратить повторение кода B1531 и избежать дальнейшего ущерба системе подушки безопасности.
Поделитесь своим мнением
Всем добра!
Некая предыстория:
Авто SGV III 2007 г.в.
Двигатель 2.0 л.
Коробка МКПП
Несколько лет назад стал замечать, что стала плохо набирать скорость на 4-5 передаче. Раньше вполне комфортно ехала 120км/ч, сейчас кажется фантастикой.
На 4 передаче при 80 км/ч обороты 3000-3200, на 5 при 100 км/ч обороты 3000-3200. Если разгонять дальше, то мотор начинает реветь, что практически не слышно человека рядом. Такое ощущение, что везу прицеп весом с мой авто.
Несколько раз вылезал чек на катализатор. Я его сбрасывал, некоторое время его не было (возможно первые появился из-за плохого топлива). Потом уже сбросы не помогали и пришлось удалить оба, поставить обманки и пламегасители. После этого машина начала быстрее реагировать на нажатие педали газа, но на оборотах и тяге на скорости 80-100 км/ч это никак не сказалось.
Друг посоветовал посмотреть диагностические данные в программе SZ Viewer. Обнаружилось несколько ошибок:
1. Программа Torque: нет показателей с датчика O2 Bank 1 Sensor 1 Voltage. O2 Bank 1 Sensor 2 Voltage есть показатели (на скриншоте).
2. Пункт 4WD: C1213: Ошибка системы шасси (резерв производителя)
3. Пункт BCM: B1133: Слишком высокое напряжение аккумулятора
Прикладываю к теме все диагностические данные, что получилось собрать программами Torque и SZ Viewer.