Расшифровка ошибки B1546 у Suzuki: Впуск при холодном пуске (A) Превышена синхронизация положения распределительного вала (банк 1)
Марка:
Сузуки
Код:
B1546
Определение:
Впуск при холодном пуске (A) Превышена синхронизация положения распределительного вала (банк 1)
Описание:
Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует положение переменной синхронизации распределительного вала (VCT) на предмет чрезмерной синхронизации фаз газораспределения во время холодного запуска. Тест не пройден, если синхронизация распределительного вала превышает максимальное откалиброванное значение или остается в продвинутом положении.
Причина:
- Неправильная установка фаз газораспределения.
- Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT.
- Электромагнитный клапан VCT застрял в открытом положении.
- Механизм опережения распределительного вала привязка (блок ДКТ)
Диагностика:
Этот код неисправности является проверкой работоспособности блока VCT. Диагностируйте любые проблемы базового двигателя, связанные с давлением моторного масла или синхронизацией двигателя.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1546 from Suzuki: Cold Start Intake (A) Camshaft Position Timing Over-Advanced (Bank 1)
Make:
Suzuki
Code:
B1546
Definition:
Cold Start Intake (A) Camshaft Position Timing Over-Advanced (Bank 1)
Description:
The powertrain control module (PCM) monitors the variable camshaft timing (VCT) position for an over-advanced camshaft timing during cold start up.The test fails when the camshaft timing exceeds a maximum calibrated value or remains in an advanced position.
Cause:
- Camshaft timing incorrectly set
- Continuous oil flow to the VCT piston chamber
- VCT solenoid valve stuck open
- Camshaft advance mechanism binding (VCT unit)
Diagnosis:
This DTC is a functional check of the VCT unit. Diagnose any base engine concerns related to the engine oil pressure or engine timing.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 579)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
-
-
#61
Ответ: Кто знает?
Снял сегодня моторчик, при нажатии кнопки забора воздуха из вне или регенерацию воздуха в салоне особой реакции не увидел, взяв его в руки некие конвульсии ощущаются… что бы это значило… конец? на сколько я попал, кто знает? а может так должно и быть? провозился короче зря!
-
-
#62
Ответ: Кто знает?
Снял сегодня моторчик, при нажатии кнопки забора воздуха из вне или регенерацию воздуха в салоне особой реакции не увидел, взяв его в руки некие конвульсии ощущаются… что бы это значило… конец? на сколько я попал, кто знает? а может так должно и быть? провозился короче зря!
Провозился не зря. Моторчик должен работать. Можно его аккуратно вскрыть (4 защелки), предварительно отсоединив от проводки и посмотреть что случилось, самое простое отсутствие смазки. Внутри редуктор и контакты с ползунком.
-
-
#63
Ответ: Кто знает?
спасибо за совет, обязательно гляну, завтра , уж очень шашлыка хочется)) всех с наступающим!
-
-
#64
Ответ: Кто знает?
не снимая моторчик,можно ли смазать и разработать механизм???
-
-
#65
Ответ: Кто знает?
не снимая моторчик,можно ли смазать и разработать механизм???
Смазать может и можно, разработать нет. Моторчик крепится двумя саморезами
-
-
#66
Ответ: Кто знает?
Perets, снял моторчик, разобрал, всё смазано, следов горения нет, не фурычит, в ручную не проворачивается, думаю что с ним делать!
-
-
#67
Ответ: Кто знает?
Добрый день.
У меня не включается охлаждение. дует горячий воздух. проверили реле и предохранитель, все в норме. фреон не израсходован.
Авто-электрик проверив, сказал что скорее всего заслонка сервопривода не включается?
Еще при проверке сказали, что давление пониженное на холостом ходу в системе охлаждения.
Запарился в такую жару без прохладного воздуха в салоне.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Как решили?
Что можете посоветовать?
-
-
#68
Ответ: Кто знает?
А кто-нибудь знает как добраться до внутренностей блока заслонок? У меня также мигает лампочка при включении некоторых режимов обдува и некоторые режимы не включаются. Залез, снял моторчик, смазал все что достал, но на некоторые режимы заслонки вручную с усилием переключаются, а моторчик вообще не может их переключить. Если бы снималась та часть, на которой крепится моторчик, все было бы проще…
Romb
Продвинутый новичок
-
-
#69
Ответ: Кто знает?
Blackpoint, Могу поделиться своим опытом по ремонту блока заслонок . У меня замигала лампа рециркуляции.Я в ручную выяснил , что заслонка цепляется за что то. Потом снял с консоли боковинки , отвернул 2 винта верхней крышки консоли , там где часы. Приёмник тоже ослабил. Короче надо было добраться до воздуховода , который находится за центральными соплами. Я чуть, чуть его вытянул на себя и …О, чудо ,зацеп изчез! Моргание лампы рециркуляции прекратилось. Вероятно этот воздуховод имеет возможность сползать и упираться в заслонку.
-
-
#70
Ответ: Кто знает?
Диагностика климата:
1. светить лампой на сенсор кондиционера.
2. включить зажигание.
3. установить температуру 25 градусов
4. нажать «авто» и «обогрев лобового» и держать.
5. прочитать код ошибки.Сброс:
1. убедиться, что горит значок вентилятора
2. нажать «off» и «mode» и держать не менее 3 сек.
3. убедиться, что появилась надпись «clr»
А для дореста какой алгоритм сброса ошибок?
-
-
#71
Алгоритм сброса ошибок климата на дорестайле:
1. Убедиться, что отображается ошибка и горит лампа «обогев лобового».
2. Нажать «обогрев лобового» на 5 и более секунд.
3. Выключить зажигание.
-
-
#72
Алгоритм сброса ошибок климата на дорестайле:
1. Убедиться, что отображается ошибка и горит лампа «обогев лобового».
2. Нажать «обогрев лобового» на 5 и более секунд.
3. Выключить зажигание.
Подскажите, дорестайл 2006 год: как сбросить ошибку в виде мигающей лампочки рекуперации (не переключает на забор свежего воздуха). В режим считывания ошибки вошел (температуру на минимум, скорость обдува в off,, зажал одновременно обдув лица и ног + обдув ног и лобового стекла и включил зажигание в режим On). Далее начали мигать оба индикатора рекуперации и забора свежего воздуха по определенной схеме. Более ни один индикатор не горит (ни обдув лобовухи, ни обогрев заднего и т. д.). Вопрос: как мне сбросить ошибку чтобы возможно было включить забор свежего воздуха? Вроде все советы перепробовал, но ничего не помогло. Выше пишут, что для сброса нужно убедиться что горит индикатор обдува лобового, но у меня не горит.. Что я сделал не так? Авто 2006год, 2.7 американец.
Зы: в данный момент проблема с кондиционером — гдето пропускает фрион. На сервисе мне сделали диагностику кондиционера, но я решил отложить этот ремонт, но вот этот косяк с режимом забора воздуха обнаружил после того как уехал.
-
-
#73
Мигающая лампочка на панели климата свидетельствует о какой-либо неисправности. Чаще всего имеет место заедание в приводе заслонок забора воздуха. Проблема известная и решение ее описано на форуме.
-
-
#74
Всем добрый день. Я тут новичок, хотя витарка у меня уже 6 лет. Сразу скажу, поиском пользоваться умею, всё почитал. Собственно, начала мигать лампа рециркуляции. По езде по кочкам — мигать перестала на какое то время. Потом стала опять. При этом не вкл кондей(нет характерного звука), но лампа кондея горит. Заслонки всех трех блоков проверил. Все ходят исправно. При диагностике: 1. мигают обе лампы.2 рециркуляция горит, свежий мигает. И еще 3 раза мигают обе. Всего 5 раз. При нажатии «на стекло» мигают обе несколько раз. Не могу найти инструкцию по расшифровке этих миганий. Кондишку обслуживал в прошлом году. Меняли радиатор и заправляли. До мигания работало всё ок.
-
-
#75
Всем добрый день. Я тут новичок, хотя витарка у меня уже 6 лет. Сразу скажу, поиском пользоваться умею, всё почитал. Собственно, начала мигать лампа рециркуляции. По езде по кочкам — мигать перестала на какое то время. Потом стала опять. При этом не вкл кондей(нет характерного звука), но лампа кондея горит. Заслонки всех трех блоков проверил. Все ходят исправно. При диагностике: 1. мигают обе лампы.2 рециркуляция горит, свежий мигает. И еще 3 раза мигают обе. Всего 5 раз. При нажатии «на стекло» мигают обе несколько раз. Не могу найти инструкцию по расшифровке этих миганий. Кондишку обслуживал в прошлом году. Меняли радиатор и заправляли. До мигания работало всё ок.
https://www.drive2.ru/l/8803166/
-
-
#76
Спасибо. Это видел. но у мну приборка другая. Более старая. И эти коды не подходят
-
-
#77
Спасибо. Это видел. но у мну приборка другая. Более старая. И эти коды не подходят
У вас значит рестайл, блок такой:
Тут естьhttps://suzuki-club.ru/threads/48473/
А вообще Suzuki viewer через ЕЛМ327 показывает ошибки HVAC
-
-
#78
Панель такая.
Елм есть, но прога dachcommand. Видит только ошибки типа катализатора.. на айфон нет проги SZ viewer…[DOUBLEPOST=1524339737,1524337942][/DOUBLEPOST]Похоже удалось понять. что за ошибка. B1546 A/C refrigerant pressure malfunction. Поеду к диагностам по кандишкам.
Может кому пригодится, файл по диагностике.
-
689.2 KB
Просмотры: 844 -
162.4 KB
Просмотры: 352
Последнее редактирование модератором:
-
-
#79
B1546 A/C refrigerant pressure malfunction
Низкое давление R134, где-то уходит
-
-
#80
Да, где- то уходит. Возникает один вопрос: в прошлом году ставили новый радиатор, старый рассыпался, но ошибок не выскакивало[DOUBLEPOST=1524911460,1524385086][/DOUBLEPOST]Диагносты сказали радиатор как решето. Будут менять по гарантии. В том году ставили Nissens.
Последнее редактирование модератором:
-
-
#82
Здраствуйте Комрады. проблема тоже с климатом заслонки мазал результата нету. видео по коду ошибки прилагаю что скажите? ВИДЕО ПО ССЫЛКЕ https://cloud.mail.ru/public/PR5n/CCE8ETSKu
Честно я уже забыл, как по индикации ошибки климата считывать на СГВН. Дайте код…
Нужен адаптер ELM327 и программа Suzuki Viewer
-
-
#83
Самодиагностика климата на машинах с 2008г.
1) Осветить датчик света (это чтоб не было ошибки этого датчика)
2) включить зажигание
3) задать на климате температуру 25 градусов.
4) одновременно нажать кнопки АВТО и обогрева лобового.
Пункты 3-4 нужно сделать в течении 1 сек.
На экране климата будут отображаться по очереди коды ошибок (если они есть) или надпись End (если ошибок нет.
Но подозреваю это все не всегда помогает. Мне не помогло.
Перестал включаться кондиционер. Не включается компрессор. Индикация загорается.
— Проверил предохранитель.
— Проверил зазор элетромуфты компрессора. 0.5 при норме 0.3-0.6
Самодиагностика показывает отсутствие ошибок.
Что можно еще предпринять самому перед тем как на сервис обращаться?
В планах — проверить напряжение на этой муфте и померять ее сопротивление…
-
-
#84
Мне в случае с дыркой в конденсере ошибку датчика давления фреона чётко выдало….
на датчик света положил смартфон с включённым фонариком.
У кондиционерщиков 700 руб диагностика, 10 минут времени ( в Москве, в апреле, очереди тогда не было) .
-
-
#86
-
793.6 KB
Просмотры: 36
-
-
#87
Мне в случае с дыркой в конденсере ошибку датчика давления фреона чётко выдало….
Странно, что у меня ошибок не показало.
Съездил на сервис. Сказали что просто нет фреона. Заправили фреон с красителем (маркером) чтоб найти место утечки.
Но так и не нашли. Чтож… Поезжу пока так. В конце лета надо будет еще к ним заехать — еще раз посмотреть следы этого маркера. Если раньше не выйдет весь…
-
-
#88
Странно, что у меня ошибок не показало.
Съездил на сервис. Сказали что просто нет фреона. Заправили фреон с красителем (маркером) чтоб найти место утечки.
Но так и не нашли. Чтож… Поезжу пока так. В конце лета надо будет еще к ним заехать — еще раз посмотреть следы этого маркера. Если раньше не выйдет весь…
Вакуумировали перед заправкой? Или просто с красителем заправили?
Колечки надо ИМХО смотреть в ниппелях и стыках трубок
-
-
#89
Вакуумировали перед заправкой?
Да.
Еще сомнение… Снизу-спереди-под_капотом мастер посмотрел со своей УФ-лампой. А в салоне (в печке) нет.
Так-что вполне возможно где-то там дырка, наверное.
Но пока кондиционер работает. Продолжаю наблюдение
-
-
#90
А в салоне (в печке) нет.
Так-что вполне возможно где-то там дырка, наверное.
там крайне неудобно ( если не сказать вообще возможно) подлезть с фонариком к испарителю.
Хорошо детектором R134a с щупом потыркаться, но он не везде есть.
Место у печки куда более сохранное, чем конденсер. камни не летят, пух с грязью не забивает, химия не разъедает.
В практике был случай, что в большой промышленной установке нанодырка оказалась в тоненьком отводе на манометр от вертикальной трубки . И нефига краситель не ловил. Пока детектром не начали искать.
Последнее редактирование:
Найдена следующая информация по ошибке B1546 для автомобиля SUZUKI SX-4 (2006-2012):
На русском языке:
Короткое замыкание на массу в цепи переключателя направления сиденья
На английском языке:
Seat Direction Switch Assembly Circuit Short To Ground
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1546 на автомобиле SUZUKI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Suzuki SX 4:
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Короткое замыкание на массу в цепи переключателя направления сиденья — это общее описание кода B1546, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1546 OBDII.
7B-51 Air Conditioning System:
DTC B1546: A/C Refrigerant Pressure Malfunction
S5JB0A7204042
DTC Detecting Condition and Trouble Area
DTC Confirmation Procedure
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch turned OFF.
2) Turn ON ignition switch and clear DTC using scan tool.
3) Start engine and warm up to normal operating temperature.
4) Start A/C system for 1 min. or more.
5) Check DTC.
DTC Troubleshooting
10 Position sensor circuit check
1) Check air intake control actuator position sensor circuit
referring to Step 1 to Step 6 and Step 11 to Step 12 of
“DTC B1530: Air Intake Control Actuator (Position
Sensor) and/or Its Circuit Malfunction”.
Is it in good condition?
Go to Step 11.
Repair circuit.
11 Air intake control actuator check
1) Check intake air control actuator referring to “Air Intake
Control Actuator Inspection”.
Is it in good condition?
HVAC control module
faulty.
Air intake control
actuator faulty.
Step
Action
Yes
No
DTC Detecting Condition
Trouble Area
Outside temperature is more than specified value. However, refrigerant
pressure is less than specified value.
• Refrigerant pressure sensor circuit
• Refrigerant pressure sensor
• Outside air temperature sensor
circuit
• Outside air temperature sensor
• HVAC control module
• ECM
• BCM
Step
Action
Yes
No
1
DTC check
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch turned
OFF.
2) Turn ON ignition switch and clear DTC.
3) Ignition switch turned OFF position.
4) Turn ON ignition switch and check DTC.
Is there DTC B1546?
Go to Step 2.
Confirm that vehicle A/C
system condition
referring “A/C System
Performance
Inspection”, and
recheck DTC.
2
Refrigerant pressure check
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch OFF.
2) Ignition switch ON turned ON position.
3) Check refrigerant pressure displayed on scan tool.
Is it 340 kPa or more?
Go to Step 3.
Charge refrigerant and
Confirm that vehicle A/C
system condition
referring to “A/C System
Performance
Inspection”. And then
recheck DTC.
3
A/C system check
1) Confirm that vehicle A/C system condition referring to
“A/C System Performance Inspection”.
Is A/C system in good condition?
Go to Step 4.
Repair and/or replace.
Air Conditioning System: 7B-52
DTC B1551: Serial Communication Circuit Malfunction
S5JB0A7204043
Wiring Diagram
DTC Detecting Condition and Trouble Area
DTC Confirmation Procedure
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch turned OFF.
2) Turn ON ignition switch and clear DTC using scan tool.
3) Check DTC.
4
Refrigerant pressure sensor check
1) Check refrigerant pressure sensor referring to “A/C
Refrigerant Pressure Sensor and Its Circuit Inspection”.
Are refrigerant pressure sensor and/or its circuit in good
condition?
Go to Step 5.
Repair circuit and/or
replace refrigerant
pressure sensor.
5
Outside temperature sensor check
1) Check outside temperature sensor referring to “Outside
Air Temperature Sensor Inspection (If Equipped) in
Section 9C”.
Is outside temperature sensor in good condition?
Replace HVAC control
module.
Replace outside
temperature sensor.
Step
Action
Yes
No
5V
G52-10
G30-5
YEL/RED
[A]
2
1
3
10
I5JB0A720029-01
[A]: HVAC control module connector “G52” (harness side view)
2. BCM
1. HVAC control module
3. Information display
DTC detecting condition
Trouble area
Serial communication signal is more than or less than specified value for
specified time continuously.
• Serial communication line of BCM
• BCM
• Information display
• HVAC control module
7B-53 Air Conditioning System:
DTC Troubleshooting
Step
Action
Yes
No
1
DTC check
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch turned
OFF.
2) Turn ignition switch ON and clear DTC referring to “DTC
Clearance”.
3) Disconnect connector from information display with
ignition switch turned OFF.
4) Turn ignition switch ON and check DTC referring to
“DTC Check”.
Is there DTC B1551?
Go to Step 2.
Information display
faulty.
2
Wire harness check
1) Disconnect connectors from BCM and HVAC control
module.
2) Measure resistance between “G30-5” terminal of BCM
connector and “G52-10” terminal of HVAC control
module connector.
Is resistance below 5
Ω
?
Go to Step 3.
“YEL/RED” wire open or
high resistance circuit.
3
Wire harness check
1) Measure resistance between “G52-10” terminal of HVAC
control module connector and vehicle body ground.
Is resistance infinity?
Go to Step 4.
“YEL/RED” wire shorted
to ground circuit.
4
Wire harness check
1) Measure voltage between “G52-10” terminal of HVAC
control module connector and vehicle body ground with
ignition switch turned ON.
Is voltage 0 V?
Go to Step 5.
“YEL/RED” wire shorted
to other circuit.
5
Serial communication signal check
1) Connect connectors to BCM and HVAC control module.
2) Using oscilloscope, check that serial communication
signal at “G30-5” is outputted referring to “Voltage
Check” in “Inspection of BCM and its Circuits in Section
10B”.
Is serial communication signal outputted at “G30-5” terminal
of BCM connector?
HVAC control module
faulty.
BCM (included in
junction block
assembly) faulty.
Air Conditioning System: 7B-54
DTC B1552: Serial Communication Circuit Malfunction
S5JB0A7204044
DTC Detecting Condition and Trouble Area
DTC Confirmation Procedure
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch turned OFF.
2) Turn ON ignition switch and clear DTC using scan tool.
3) Check DTC.
DTC Troubleshooting
DTC B1553: CAN Communication Circuit Malfunction
S5JB0A7204045
DTC Detecting Condition and Trouble Area
DTC Troubleshooting
DTC detecting condition
Trouble area
Data received by HVAC control module from BCM is erroneous continuously. • BCM
• HVAC control module
Step
Action
Yes
No
1
Serial communication signal data check
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch turned
OFF.
2) Start engine and select “DATA LIST” mode on scan tool.
3) Check “Refrigerant Pressure”, “Vehicle Speed”, “Coolant
Temp” and “Outside Air Temp” varies displayed on scan
tool.
Is displayed each varies described varies in “Scan Tool
Data”?
Intermittent trouble.
Check for intermittent
referring to “Intermittent
and Poor Connection
Inspection in Section
00”.
Go to Step 2.
2
Serial communication signal check
1) Connect connectors to BCM and HVAC control module.
2) Using oscilloscope, check that serial communication
signal at “G30-5” is outputted referring to “Voltage
Check” of “Inspection of BCM and its Circuits in Section
10B”.
Is serial communication signal outputted at “G30-5” terminal
of BCM connector?
HVAC control module
faulty.
BCM (included in
junction block
assembly) faulty.
DTC detecting condition
Trouble area
HVAC control module receives error code from BCM continuously.
• CAN communication circuit
• BCM
• ECM
• HVAC control module
Step
Action
Yes
No
1
DTC check
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch turned
OFF.
2) Check ECM and BCM for DTC.
Is there DTC(s)?
Go to applicable DTC
diag. flow.
Substitute a known-
good HVAC control
module and recheck.
Страницы
Страницы
Автосервис «Ралли»
МЕНЮ
Обновлено: 20.09.2023
Читайте также:
- Как собирают додж рам
- C1621 ошибка электроусилителя гранта
- Как собирать двигатель крайслер