Рекомендованные сообщения
БЕЗЫМЯННЫЙ
Опубликовано:
-
- Рассказать
Опубликовано:
Может быть кто-то в курсе на который динамик ссылается эта ошибка.
Был удар сзади и запаской слегка деформировало усилитель. Физически коротыша по динамикам нет, при отключении всех динамиков ошибка остается.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Unik
Опубликовано:
-
- Рассказать
Опубликовано:
Если была проблема в динамике,тогда и музыка бы тоже не играла.
Скорее всего виноват пред каскад NAVI
- Цитата
Ссылка на комментарий
Гельмут
Опубликовано:
-
- Рассказать
Опубликовано:
эта ошибка не указывает на конкретный динамик.
видимо наклевывается замена усилка (О16 и О17- разъемы усилка на динамики)
- Цитата
Ссылка на комментарий
БЕЗЫМЯННЫЙ
Опубликовано:
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано:
Так вот замены усилка и пытаюсь избежать.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Unik
Опубликовано:
-
- Рассказать
Опубликовано:
Обычно NAVI работает с FL динамиком
- Цитата
Ссылка на комментарий
- 3 месяца спустя…
Владимир1405
Опубликовано:
-
- Рассказать
Опубликовано:
Отсоедини разъемы от усилка, которые идут на динамики. И каждый пин прозвони на массу. Если Не звонится, то замена усилителя. Вообще это распространенный случай с этой ошибкой для RX 2010-2011 годов, и каждый заканчивался заменой усилителя.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Ответить в тему…
×
Вставлено в виде отформатированного текста. Вставить в виде обычного текста
Разрешено не более 75 эмодзи.
×
Ваша ссылка была автоматически встроена. Отобразить как ссылку
×
Ваш предыдущий контент был восстановлен. Очистить редактор
×
Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.
- Изображение по ссылке
×
- Компьютер
- Планшет
- Телефон
Подписчики
0
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B15C3 | Короткое замыкание в выходной цепи динамика |
ОПИСАНИЕ
Данный DTC регистрируется в случае неисправности динамиков.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| B15C3 | Короткое замыкание в выходной цепи динамика | Обнаружено короткое замыкание в выходной цепи динамика. |
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Примечание
-
В зависимости от замененных деталей или операций, которые были выполнены при проверке или обслуживании автомобиля, может потребоваться инициализация, регистрация или калибровка. См. меры предосторожности по системе навигации.
Нажмите здесь
-
Радиоприемник с дисплеем в сборе следует заменять исключительно новым узлом. Если для замены будет использован радиоприемник с дисплеем в сборе с другого автомобиля, может произойти следующее:
-
Может быть сохранен DTC нарушения обмена данными.
-
Работа радиоприемника с дисплеем в сборе может быть нарушена.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ ИЛИ ДИНАМИКИ — МАССА)
-
Отсоедините разъем K4 радиоприемника с дисплеем в сборе.
-
Отсоедините разъемы K7 и K8 передних динамиков № 2.
-
Отсоедините разъемы Q1 и P1 задних динамиков.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K4-1 (FR+) или K7-4 (TWR+) — масса Всегда 10 кОм или более K4-6 (FR-) или K7-2 (TWR-) — масса Всегда 10 кОм или более K4-2 (FL+) или K8-4 (TWL+) — масса Всегда 10 кОм или более K4-7 (FL-) или K8-2 (TWL-) — масса Всегда 10 кОм или более K4-4 (RR+) или P1-1 — масса Всегда 10 кОм или более K4-9 (RR-) или P1-2 — масса Всегда 10 кОм или более K4-3 (RL+) или Q1-1 — масса Всегда 10 кОм или более K4-8 (RL-) или Q1-2 — масса Всегда 10 кОм или более Результат Перейти к OK NG
NG 
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 1 ИЛИ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 — МАССА)
-
Отсоедините разъемы N1 и O1 передних динамиков № 1.
-
Отсоедините разъемы K7 и K8 передних динамиков № 2.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N1-2 или K7-3 (+) — масса Всегда 10 кОм или более N1-1 или K7-1 (-) — масса Всегда 10 кОм или более O1-2 или K8-3 (+) — масса Всегда 10 кОм или более O1-1 или K8-1 (-) — масса Всегда 10 кОм или более Результат Следующий шаг OK NG
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 1 В СБОРЕ
-
Снимите передний динамик № 1.
Нажмите здесь
-
Проверьте передний динамик № 1 в сборе.
Нажмите здесь
Результат Перейти к OK NG
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДИНАМИК В СБОРЕ
-
Снимите задний динамик в сборе.
Нажмите здесь
-
Проверьте задний динамик в сборе.
Нажмите здесь
Результат Перейти к OK NG
OK -
-
ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ
-
Снимите передний динамик № 2.
Нажмите здесь
-
Проверьте передний динамик № 2 в сборе.
Нажмите здесь
-
Удалите коды DTC.
Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs
-
Повторно проверьте коды DTC и убедитесь, что они не выводятся.
Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes
OK Коды DTC не выводятся. Результат Перейти к OK NG
OK КОНЕЦ
-
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправный динамик
- Обрыв или замыкание жгута проводов динамика
- Некачественное электрическое соединение цепи динамика
- Неисправен приемник радио и дисплея в сборе (или приемник навигации в сборе).
Как исправить код b15c3 lexus?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b15c3 lexus?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B15C3 Lexus составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b15c3 lexus?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b15c3 lexus?
Этот диагностический код неисправности (DTC) сохраняется в приемнике радио и дисплея в сборе (или приемнике навигации в сборе), когда возникает неисправность в динамиках. Обнаружено короткое замыкание в выходной цепи динамика
Описание B15C3 ошибки автомобиля Lexus. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Всем доброго времени суток!
Ничего особо не предвещало беды, кроме того что руль периодически сбивался. Решено было поехать проверить подвеску, может там в этом дело. Ан нет, тяги, наконечники, рычаги, шаровые, все в отличном состоянии. Далее попробовали сбросить ошибки и откалибровать руль-а тут нежданчик- C15A3 не стирается, соответственно калибровки не будет. Смерть актуатора. Договариваюсь на след день пригнать машину и еду домой. С утра завожу, начинаю ехать, руль откалибровался, ошибок нет . Правда вылез снова через минут 10, ну да ладно. Приехал на станцию, начали читать, датчик на актуаторе не видит вообще вращение руля, в итоге оставил машину разбираться. Все идёт к замене актуатора, который оказался в дефиците. Рейка новая 4400$, неоригинал 1900$. Может у кого отдельно актуатор есть, или кто пробовал восстановить? У меня Надежда на шлейф на нем самом, иначе замена рейки. А говорят Лексус не ломается ))
Всем спасибо за внимание.
Цена вопроса: 50 $
Пробег: 101 500 км