B15d0 ошибка лексус

СИСТЕМА НАВИГАЦИИ, диагностический код неисправности DTC: B15D0

Данный DTC сохраняется, если связь в сети MOST не может быть установлена после активации ведущего устройства.

При наличии короткого замыкания в цепи динамика звук из него будет слабым или почти неслышным. Если в этой ситуации увеличить громкость, то компонентный стереоусилитель при превышении определенного уровня мощности отключается, чтобы предотвратить перегрузку по току вследствие короткого замыкания. При отключении компонентного стереоусилителя система навигации не будет работать должным образом. Это происходит вследствие прекращения обмена данными по сети MOST из-за отключения усилителя, что вызывает ошибку в сети MOST. После установки выключателя питания в состояние OFF (ВЫКЛ) и возврата в состояние ON (ВКЛ) (ACC) компонентный стереоусилитель возобновляет работу. Однако компонентный стереоусилитель вновь прекратит работу при превышении определенного уровня мощности.

Этот код DTC регистрируется, если компонентный стереоусилитель прекращает работу вследствие короткого замыкания в цепи динамика, и возникает неисправность в системе навигации.

Условие обнаружения DTC

Нарушение обмена данными MOST

Невозможно установить связь в сети MOST.

Проверка шины MOST

Разъем линии передачи данных MOST

Линия передачи данных MOST

Компонентный стереоусилитель в сборе

Радиоприемник в сборе

В сети MOST радиоприемник в сборе выполняет функции ведущего устройства.

Ошибки передачи данных MOST между устройствами могут возникать вследствие таких факторов, как электрические помехи.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В зависимости от замененных деталей или операций, которые были выполнены при проверке или обслуживании автомобиля, может потребоваться инициализация, регистрация или калибровка. См. меры предосторожности по системе навигации.

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ (ВКЛЮЧАЯ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ПРОВОДКУ)

Убедитесь, что не установлены дополнительные устройства (включая соответствующую проводку), генерирующие радиосигналы.

Дополнительные устройства (включая соответствующую проводку) установлены.

Дополнительные устройства (включая соответствующую проводку) не установлены.

Электрические помехи от радиосигналов, генерируемых дополнительными устройствами или проводкой, могут влиять на передачу данных AVC-LAN.

Эти коды DTC могут регистрироваться в случае ошибки передачи данных AVC-LAN вследствие электрических помех.

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ ШИНЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ MOSTClick here

УДОСТОВЕРЬТЕСЬ В НАЛИЧИИ ПРИЗНАКОВ

Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) и проверьте, включается ли аудиосистема, и работают ли динамики.

Выберите какой-либо источник сигнала, например радио, чтобы из динамиков был слышен звук.

Если звук из динамиков слабый, увеличьте громкость.

Система навигации не включается, и звук не выводится через динамики даже после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC).

После установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) аудиосистема включается, однако когда мощность на выходе усилителя превышает определенный уровень, звук прекращает выдаваться.

При наличии короткого замыкания в цепи динамика звук из него будет слабым или почти неслышным. Если в этой ситуации увеличить громкость, то компонентный стереоусилитель при превышении определенного уровня мощности отключается, чтобы предотвратить перегрузку по току вследствие короткого замыкания. При отключении компонентного стереоусилителя система навигации не будет работать должным образом. Это происходит вследствие прекращения обмена данными по сети MOST из-за отключения усилителя, что вызывает ошибку в сети MOST. После установки выключателя питания в состояние OFF (ВЫКЛ) и возврата в состояние ON (ВКЛ) (ACC) компонентный стереоусилитель возобновляет работу. Однако компонентный стереоусилитель вновь прекратит работу при превышении определенного уровня мощности.

Этот код DTC регистрируется, если компонентный стереоусилитель прекращает работу вследствие короткого замыкания в цепи динамика, и возникает неисправность в системе навигации. В этом случае проверьте цепь каждого динамика и отремонтируйте или замените неисправные детали, а затем повторно проверьте наличие кодов DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА»

Источник

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Бензиновые двигатели

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Дизельные двигатели

12 — Датчик положения коленчатого вала

13 — Датчик частоты вращения

14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска

15 — Сервопривод дроссельной заслонки

17 — Сигнал блока управления

18 — Электромагнитный перепускной клапан

19 — Датчик положения педали акселератора

22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

24 — Датчик температуры воздуха на впуске

32 — Корректирующие резисторы

35 — Датчик давления наддува

39 — Датчик температуры топлива

42 — Датчик скорости автомобиля

96 — Датчик положения клапана EGR

11 — Норма

37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП

68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

11 — Обрыв цепи реле электромагнитного клапана

12 — Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана

13 — Обрыв в цепи реле электронасоса

14 — Короткое замыкание в цепи реле электронасоса

21 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса

22 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса

23 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса

24 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса

31 — Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса

32 — Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса

33 — Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса

34 — Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса

41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи

43 — Неисправность в цепи датчика замедления

44 — Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

49 — Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов

51 — Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса

71 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса

72 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса

73 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса

74 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса

75 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса

76 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса

77 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса

78 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса

79 — Неисправность датчика замедления

98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса

Системы безопасности (SRS)

11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)

12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)

13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)

14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)

15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

31 — Неисправность блока управления SRS

51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)

52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)

53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)

54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)

61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)

62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)

63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)

64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)

71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)

72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)

73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)

74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Полный привод (4WS)

11 — Электронный блок управления 4WS

12 — Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма

13 — Неисправность привода управления рулевым механизмом

21 — Короткое замыкание в системе главного электродвигателя

22 — Разрыв цепи в системе главного электродвигателя

23 — Блокировка главного электродвигателя

24 — Неисправность в работе главного электродвигателя

31 — Разрыв в системе электродвигателя заднего хода

32 — Неисправность в работе электродвигателя заднего хода

41 — Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса

42 — Неисправность датчика системы 4WS

43 — Неверная работа датчика системы 4WS

Источник

Распространенные ошибки Тойота Ленд Крузер 200

Владельцы Тойота Ленд Крузер 200, как и других современных транспортных средств, нередко сталкиваются с возникновением ошибок. Своевременная диагностика и расшифровка неисправности позволит надолго сохранить автомобиль в рабочем состоянии.

Ошибки и методы устранения

Ниже — список основных ошибок, с которыми приходится бороться владельцам Тойота Ленд Крузер 200.

p0047

Код неисправности указывает на повреждение оборудования турбины. Проблема возникает из-за непродуманного расположения агрегата. Частыми случаями бывают засоры, попадание грязи и пыли. Блок питания и провода подвержены разрушению, поскольку находятся в открытом месте. Жалобы чаще поступают от владельцев ТЛК на дизеле.

Замена турбины несет ощутимые денежные затраты. Поэтому как только высветилась ошибка p0047 Toyota Land Cruiser 200, следует изъять оборудование, почистить и оценить состояние. В случае полного износа агрегата придется озаботиться покупкой новой турбины.

p1238

Ошибка возникает из-за неполадок в работе форсунок. Второй вариант – низкое давление в системе подачи топлива. Автомобиль реагирует дребезжанием при заводе двигателя.

Причиной возникновения p1238 в Toyota Land Cruiser 200 бывает физическое повреждение оборудования форсунок. Если этот вариант исключен, вторым шагом проверяется подача топлива до насоса. Нередко в клапанах системы обнаруживаются загрязнения.

c1aec

Код сигнализирует о сбое в работе передних датчиков парковки. Подача сигналов нарушается в результате износа проводов либо в результате замыкания. Однако, если они находятся в целостности, причиной возникновения ошибки c1aec Тойоты Land Cruiser 200 становятся датчики.

Для устранения проблемы проводится диагностика оборудования с измерением параметров электрических сигналов. В случае механических неисправностей код устраняется посредством замены агрегатов.

р0093

p0093 – ошибка Ленд Крузера 200, возникающая вследствие падения давления при подаче топлива. Недостаточная компрессия может указывать на утечку в больших количествах. Код указывает на неисправность одного из агрегатов системы топливоподачи.

Выявление ошибки производится посредством разгона двигателя на холостом ходу. В этот период фиксируется падение давления. Проводится осмотр оборудования.

После обнаружения и замены поврежденного агрегата – как правило, топливного насоса либо форсунки – повторно производится компьютерная диагностика.

p062d

Проблема состоит в работе цепи блока управления форсунки. Задача электронного блока состоит в информировании системы автомобиля об успешном впрыске топлива. Вследствие отсутствия сигнала появляется код неисправности p062d.

Выявление поврежденного участка электронного блока производится отсоединением разъемов цепи. С помощью приборов фиксируется электрическое сопротивление. Ошибка Ленд Крузера 200 062d появляется в результате короткого замыкания проводки форсунок.

p00b0

Код фиксирует повреждение блока питания левой турбины. Нередко разрушается сама турбина из-за неудачного расположения. Нарушение в работе турбины возникают вследствие попадания чрезмерного количества воздуха в агрегат.

Проверка элементов оборудования турбины выявит поврежденные контакты и детали. Устранить ошибку p00b0 в Ленд Крузер 200 возможно заменой картриджа агрегата.

p0607

Код неисправности указывает на сбой в работе микропроцессора ECM, контролирующего систему подачи топлива. Компьютерная диагностика способна выявить внутренние ошибки ECM.

Для устранения используется сканер. Он считывает фиксированные параметры, описывающие состояние мотора. Возможной причиной p0607 авто Toyota Land Cruiser 200 является отклонение напряжения питания системы. Замена микропроцессора исключит повторное появление кода.

p2563

Ухудшение работы двигателя покажет данную ошибку в процессе компьютерной диагностики. По данным производителя, причиной кода становится датчик первого ряда положения турбокомпрессора. При этом снижаются обороты двигателя. Скорость при движении не превышает 40 км/час. Неполадка снижает рабочие характеристики мотора.

Для исправления ошибки p2563 в Toyota Land Cruiser 200 требуется замена турбокомпрессора в целом.

p004d

Указывает на нарушение работы левого турбокомпрессора. Причина кроется не в самом агрегате, а в связанных с ним элементах. Нередко проблема бывает в клапане блока управления.

В первую очередь проводится осмотр контактов, проводов, разъемов. Не всегда повреждения заставляют замигать в Toyota Land Cruiser 200 ошибку p004d на мониторе компьютера. Порой отходят провода от оборудования. Закрепление контактов проводятся очень аккуратно.

p0021

DTC p0021 в Land Cruiser 200 указывает на неисправность в работе и состоянии датчика распределительного вала и сопутствующего оборудования. Основные причины:

• утечка масла через крышку;
• датчик не соответствует заявленным требованиям;
• датчик вышел из строя.

Точную причину появления ошибки определят специалисты.

Решить проблему позволит чистка или замена оборудования на новое.

c1452

Злоупотребление нажатием на педаль тормоза приводит к возникновению этой ошибки. В процессе давление в гидроаккумуляторе падает. Это указывает либо на утечку масла, либо на то, что датчик давления неисправен.

Устраняют ошибку двумя способами. Производится ремонт гидравлического контура в случае его повреждения. Либо заменяется датчик, фиксирующий давление в системе гидроаккумулятора.

c1aed

В автомобиле Тойота присутствует сенсорная система помощи при парковке. В работе задействованы задние ультразвуковые датчики. При отсутствии контакта с этими приборами возникает c1aed. Неполадки появляются в самих приборах или в электрических соединениях. Данные о дистанции не передаются в основной блок управления.

Ремонт и замена поврежденного оборудования, проверка разъемов и контактов позволят привести систему в рабочее состояние.

p0046

Код неисправности возникает из-за нарушения правильного функционирования клапана управления турбонаддува. Отказ в работе возникает вследствие механических повреждений, короткого замыкания в проводке, засорения разъемов. Незащищенность оборудования приводит к неисправностям в работе.

Первый шаг – самостоятельная проверка агрегатов на герметичность. Повреждения проводки, износ изоляции – частые причины появления ошибки. Оборудование турбины быстро изнашивается, поэтому требует периодической замены.

p0048

Ошибка фиксирует неисправность электродвигателя постоянного тока. Агрегат отвечает за периодический выход отработавших газов. Процесс осуществляется открытием лопастей. Заклинивание влияет на мощность двигателя, разгон не соответствует заводским параметрам.

Проблема кроется в цепи электродвигателя, самом электродвигателе или состоянии сопловых лопастей. Прибор диагностики определяет состояние мотора при появлении кода ошибки. Исправить ситуацию поможет ремонт или замена частей оборудования.

p004b

Код неисправности возникает, если поломка касается блока управления турбины. Именно неполадки обнаруживаются в правом электромагнитном клапане. Причиной ошибок, касающихся турбокомпрессора, становится размещение в незащищенном месте под крылом левого колеса. Агрегат открыт для воздействия инородных тел и воды.

Проверке подвергается оборудование турбины: разъемы, контакты, жгуты и сам турбокомпрессор. Начинается ремонт с очистки агрегата от грязи и коррозийного покрытия.

В случае повторного появления ошибки оборудование подлежит замене.

p004c

Ошибка указывает на низкое напряжение в цепи блока питания турбины. Наддув ослабевает, из-за чего страдает двигатель. Мощность основного агрегата падает, скорость не переваливает за 60 км/час.

Осмотр проводки поможет приблизиться к решению проблемы. Если электрическая цепь исправна, ошибка скрывается в состоянии турбокомпрессора. Оборудование изнашивается под воздействием внешних факторов. Это приводит к неисправностям и поломкам.

p1248

Клапан рециркуляции выхлопных газов подвержен засорению. Однако это не единственная причина появления ошибки. На электрической цепи происходит замыкание. Нередко нарушается целостность проводов. Внутренний конфликт микропроцессора заставляет при диагностике появляться код неисправности.

Исключить проблему помогает очистка клапанов системы рециркуляции. Процедура несложная, производится собственными силами владельца автомобиля. Никогда не следует забывать о сопутствующем оборудовании. Решение зачастую кроется в контактах и разъемах. Если ошибка продолжает высвечиваться, оборудование нуждается в замене.

p1262

Код фиксирует низкое напряжение в цепи второго датчика второго ряда турбины. Отход контактов или нарушение целостности проводов являются вероятной причиной возникновения ошибки.

Рекомендуется провести осмотр герметичности проводки и агрегата.

р1258

Ошибка принадлежит первому датчику второго ряда турбокомпрессора. Снижение заданных параметров в работе агрегата, отсутствие связи выводят на экран p1258.

Так как код указывает на неисправность датчика, внимания требует именно он. Проверке подвергается сам агрегат и подводящая электрическая цепь.

р2197

Код указывает на слабый сигнал со стороны датчика турбокомпрессора. Нарушение функционирования заключается в недостаточном подсосе воздуха в коллектор.

Проблема решается заменой датчика.

р2564

Нарушение целостности электрической цепи датчика – причина появления кода неисправности p2564.

Осмотр блока питания турбины, а также проводки позволит выявить неисправность. Состояние датчика проверяется перестановкой правого и левого агрегата. Если поломок не обнаружено, то замене подвергается турбина.

Устранение неисправностей требует последовательного и методичного подхода. Игнорировать сигналы — значит, усугублять ситуацию.

Внимательное отношение к отклонениям в работе машины позволит избежать в дальнейшем крупных денежных затрат и стрессов.

Источник

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

• Неисправный динамик
• Обрыв или замыкание жгута проводов динамика
• Некачественное электрическое соединение цепи динамика
• Неисправность радиоприемника в сборе
• Неисправен дисплей и дисплей навигационного модуля
• Неисправен усилитель стереокомпонента в сборе.

Как исправить код b15d0 lexus?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода b15d0 lexus?

Трудозатраты: 1. 0

Стоимость диагностики кода B15D0 Lexus составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода b15d0 lexus?

• Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код b15d0 lexus?

Этот диагностический код неисправности (DTC) сохраняется, когда сеть MOST не может быть создана после активации ведущего блока. Если в цепи динамика возникает короткое замыкание, звук из соответствующего динамика будет слабым или почти не слышным. Если в этой ситуации увеличить громкость, то для предотвращения чрезмерного протекания тока из-за короткого замыкания усилитель стереокомпонентов в сборе прекращает работу, когда его выходной сигнал превышает определенный уровень. Когда работа стереокомпонентного усилителя в сборе прекращается, аудио- и визуальная система не будет функционировать нормально. Это происходит потому, что связь MOST прекращается из-за того, что отключение усилителя приводит к ошибке в сети MOST. Компонентный стереоусилитель в сборе снова начнет работать, когда выключатель двигателя будет выключен и снова включен (ACC). Однако усилитель снова прекратит работу, если его мощность превысит определенный уровень. Если усилитель стереосистемы в сборе перестает работать и возникает неисправность в аудиовизуальной системе из-за короткого замыкания в цепи динамика, этот DTC будет сохранен

СИСТЕМА НАВИГАЦИИ, диагностический код неисправности DTC: B15D0

Данный DTC сохраняется, если связь в сети MOST не может быть установлена после активации ведущего устройства.

При наличии короткого замыкания в цепи динамика звук из него будет слабым или почти неслышным. Если в этой ситуации увеличить громкость, то компонентный стереоусилитель при превышении определенного уровня мощности отключается, чтобы предотвратить перегрузку по току вследствие короткого замыкания. При отключении компонентного стереоусилителя система навигации не будет работать должным образом. Это происходит вследствие прекращения обмена данными по сети MOST из-за отключения усилителя, что вызывает ошибку в сети MOST. После установки выключателя питания в состояние OFF (ВЫКЛ) и возврата в состояние ON (ВКЛ) (ACC) компонентный стереоусилитель возобновляет работу. Однако компонентный стереоусилитель вновь прекратит работу при превышении определенного уровня мощности.

Этот код DTC регистрируется, если компонентный стереоусилитель прекращает работу вследствие короткого замыкания в цепи динамика, и возникает неисправность в системе навигации.

Условие обнаружения DTC

Нарушение обмена данными MOST

Невозможно установить связь в сети MOST.

Проверка шины MOST

Разъем линии передачи данных MOST

Линия передачи данных MOST

Компонентный стереоусилитель в сборе

Радиоприемник в сборе

В сети MOST радиоприемник в сборе выполняет функции ведущего устройства.

Ошибки передачи данных MOST между устройствами могут возникать вследствие таких факторов, как электрические помехи.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В зависимости от замененных деталей или операций, которые были выполнены при проверке или обслуживании автомобиля, может потребоваться инициализация, регистрация или калибровка. См. меры предосторожности по системе навигации.

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ (ВКЛЮЧАЯ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ПРОВОДКУ)

Убедитесь, что не установлены дополнительные устройства (включая соответствующую проводку), генерирующие радиосигналы.

Дополнительные устройства (включая соответствующую проводку) установлены.

Дополнительные устройства (включая соответствующую проводку) не установлены.

Электрические помехи от радиосигналов, генерируемых дополнительными устройствами или проводкой, могут влиять на передачу данных AVC-LAN.

Эти коды DTC могут регистрироваться в случае ошибки передачи данных AVC-LAN вследствие электрических помех.

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ ШИНЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ MOSTClick here

УДОСТОВЕРЬТЕСЬ В НАЛИЧИИ ПРИЗНАКОВ

Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) и проверьте, включается ли аудиосистема, и работают ли динамики.

Выберите какой-либо источник сигнала, например радио, чтобы из динамиков был слышен звук.

Если звук из динамиков слабый, увеличьте громкость.

Система навигации не включается, и звук не выводится через динамики даже после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC).

После установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) аудиосистема включается, однако когда мощность на выходе усилителя превышает определенный уровень, звук прекращает выдаваться.

При наличии короткого замыкания в цепи динамика звук из него будет слабым или почти неслышным. Если в этой ситуации увеличить громкость, то компонентный стереоусилитель при превышении определенного уровня мощности отключается, чтобы предотвратить перегрузку по току вследствие короткого замыкания. При отключении компонентного стереоусилителя система навигации не будет работать должным образом. Это происходит вследствие прекращения обмена данными по сети MOST из-за отключения усилителя, что вызывает ошибку в сети MOST. После установки выключателя питания в состояние OFF (ВЫКЛ) и возврата в состояние ON (ВКЛ) (ACC) компонентный стереоусилитель возобновляет работу. Однако компонентный стереоусилитель вновь прекратит работу при превышении определенного уровня мощности.

Этот код DTC регистрируется, если компонентный стереоусилитель прекращает работу вследствие короткого замыкания в цепи динамика, и возникает неисправность в системе навигации. В этом случае проверьте цепь каждого динамика и отремонтируйте или замените неисправные детали, а затем повторно проверьте наличие кодов DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ «АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА»

Источник

Распространенные ошибки Тойота Ленд Крузер 200

Владельцы Тойота Ленд Крузер 200, как и других современных транспортных средств, нередко сталкиваются с возникновением ошибок. Своевременная диагностика и расшифровка неисправности позволит надолго сохранить автомобиль в рабочем состоянии.

Ошибки и методы устранения

Ниже — список основных ошибок, с которыми приходится бороться владельцам Тойота Ленд Крузер 200.

p0047

Код неисправности указывает на повреждение оборудования турбины. Проблема возникает из-за непродуманного расположения агрегата. Частыми случаями бывают засоры, попадание грязи и пыли. Блок питания и провода подвержены разрушению, поскольку находятся в открытом месте. Жалобы чаще поступают от владельцев ТЛК на дизеле.

Замена турбины несет ощутимые денежные затраты. Поэтому как только высветилась ошибка p0047 Toyota Land Cruiser 200, следует изъять оборудование, почистить и оценить состояние. В случае полного износа агрегата придется озаботиться покупкой новой турбины.

p1238

Ошибка возникает из-за неполадок в работе форсунок. Второй вариант – низкое давление в системе подачи топлива. Автомобиль реагирует дребезжанием при заводе двигателя.

Причиной возникновения p1238 в Toyota Land Cruiser 200 бывает физическое повреждение оборудования форсунок. Если этот вариант исключен, вторым шагом проверяется подача топлива до насоса. Нередко в клапанах системы обнаруживаются загрязнения.

c1aec

Код сигнализирует о сбое в работе передних датчиков парковки. Подача сигналов нарушается в результате износа проводов либо в результате замыкания. Однако, если они находятся в целостности, причиной возникновения ошибки c1aec Тойоты Land Cruiser 200 становятся датчики.

Для устранения проблемы проводится диагностика оборудования с измерением параметров электрических сигналов. В случае механических неисправностей код устраняется посредством замены агрегатов.

р0093

p0093 – ошибка Ленд Крузера 200, возникающая вследствие падения давления при подаче топлива. Недостаточная компрессия может указывать на утечку в больших количествах. Код указывает на неисправность одного из агрегатов системы топливоподачи.

Выявление ошибки производится посредством разгона двигателя на холостом ходу. В этот период фиксируется падение давления. Проводится осмотр оборудования.

После обнаружения и замены поврежденного агрегата – как правило, топливного насоса либо форсунки – повторно производится компьютерная диагностика.

p062d

Проблема состоит в работе цепи блока управления форсунки. Задача электронного блока состоит в информировании системы автомобиля об успешном впрыске топлива. Вследствие отсутствия сигнала появляется код неисправности p062d.

Выявление поврежденного участка электронного блока производится отсоединением разъемов цепи. С помощью приборов фиксируется электрическое сопротивление. Ошибка Ленд Крузера 200 062d появляется в результате короткого замыкания проводки форсунок.

p00b0

Код фиксирует повреждение блока питания левой турбины. Нередко разрушается сама турбина из-за неудачного расположения. Нарушение в работе турбины возникают вследствие попадания чрезмерного количества воздуха в агрегат.

Проверка элементов оборудования турбины выявит поврежденные контакты и детали. Устранить ошибку p00b0 в Ленд Крузер 200 возможно заменой картриджа агрегата.

p0607

Код неисправности указывает на сбой в работе микропроцессора ECM, контролирующего систему подачи топлива. Компьютерная диагностика способна выявить внутренние ошибки ECM.

Для устранения используется сканер. Он считывает фиксированные параметры, описывающие состояние мотора. Возможной причиной p0607 авто Toyota Land Cruiser 200 является отклонение напряжения питания системы. Замена микропроцессора исключит повторное появление кода.

p2563

Ухудшение работы двигателя покажет данную ошибку в процессе компьютерной диагностики. По данным производителя, причиной кода становится датчик первого ряда положения турбокомпрессора. При этом снижаются обороты двигателя. Скорость при движении не превышает 40 км/час. Неполадка снижает рабочие характеристики мотора.

Для исправления ошибки p2563 в Toyota Land Cruiser 200 требуется замена турбокомпрессора в целом.

p004d

Указывает на нарушение работы левого турбокомпрессора. Причина кроется не в самом агрегате, а в связанных с ним элементах. Нередко проблема бывает в клапане блока управления.

В первую очередь проводится осмотр контактов, проводов, разъемов. Не всегда повреждения заставляют замигать в Toyota Land Cruiser 200 ошибку p004d на мониторе компьютера. Порой отходят провода от оборудования. Закрепление контактов проводятся очень аккуратно.

p0021

DTC p0021 в Land Cruiser 200 указывает на неисправность в работе и состоянии датчика распределительного вала и сопутствующего оборудования. Основные причины:

• утечка масла через крышку;
• датчик не соответствует заявленным требованиям;
• датчик вышел из строя.

Точную причину появления ошибки определят специалисты.

Решить проблему позволит чистка или замена оборудования на новое.

c1452

Злоупотребление нажатием на педаль тормоза приводит к возникновению этой ошибки. В процессе давление в гидроаккумуляторе падает. Это указывает либо на утечку масла, либо на то, что датчик давления неисправен.

Устраняют ошибку двумя способами. Производится ремонт гидравлического контура в случае его повреждения. Либо заменяется датчик, фиксирующий давление в системе гидроаккумулятора.

c1aed

В автомобиле Тойота присутствует сенсорная система помощи при парковке. В работе задействованы задние ультразвуковые датчики. При отсутствии контакта с этими приборами возникает c1aed. Неполадки появляются в самих приборах или в электрических соединениях. Данные о дистанции не передаются в основной блок управления.

Ремонт и замена поврежденного оборудования, проверка разъемов и контактов позволят привести систему в рабочее состояние.

p0046

Код неисправности возникает из-за нарушения правильного функционирования клапана управления турбонаддува. Отказ в работе возникает вследствие механических повреждений, короткого замыкания в проводке, засорения разъемов. Незащищенность оборудования приводит к неисправностям в работе.

Первый шаг – самостоятельная проверка агрегатов на герметичность. Повреждения проводки, износ изоляции – частые причины появления ошибки. Оборудование турбины быстро изнашивается, поэтому требует периодической замены.

p0048

Ошибка фиксирует неисправность электродвигателя постоянного тока. Агрегат отвечает за периодический выход отработавших газов. Процесс осуществляется открытием лопастей. Заклинивание влияет на мощность двигателя, разгон не соответствует заводским параметрам.

Проблема кроется в цепи электродвигателя, самом электродвигателе или состоянии сопловых лопастей. Прибор диагностики определяет состояние мотора при появлении кода ошибки. Исправить ситуацию поможет ремонт или замена частей оборудования.

p004b

Код неисправности возникает, если поломка касается блока управления турбины. Именно неполадки обнаруживаются в правом электромагнитном клапане. Причиной ошибок, касающихся турбокомпрессора, становится размещение в незащищенном месте под крылом левого колеса. Агрегат открыт для воздействия инородных тел и воды.

Проверке подвергается оборудование турбины: разъемы, контакты, жгуты и сам турбокомпрессор. Начинается ремонт с очистки агрегата от грязи и коррозийного покрытия.

В случае повторного появления ошибки оборудование подлежит замене.

p004c

Ошибка указывает на низкое напряжение в цепи блока питания турбины. Наддув ослабевает, из-за чего страдает двигатель. Мощность основного агрегата падает, скорость не переваливает за 60 км/час.

Осмотр проводки поможет приблизиться к решению проблемы. Если электрическая цепь исправна, ошибка скрывается в состоянии турбокомпрессора. Оборудование изнашивается под воздействием внешних факторов. Это приводит к неисправностям и поломкам.

p1248

Клапан рециркуляции выхлопных газов подвержен засорению. Однако это не единственная причина появления ошибки. На электрической цепи происходит замыкание. Нередко нарушается целостность проводов. Внутренний конфликт микропроцессора заставляет при диагностике появляться код неисправности.

Исключить проблему помогает очистка клапанов системы рециркуляции. Процедура несложная, производится собственными силами владельца автомобиля. Никогда не следует забывать о сопутствующем оборудовании. Решение зачастую кроется в контактах и разъемах. Если ошибка продолжает высвечиваться, оборудование нуждается в замене.

p1262

Код фиксирует низкое напряжение в цепи второго датчика второго ряда турбины. Отход контактов или нарушение целостности проводов являются вероятной причиной возникновения ошибки.

Рекомендуется провести осмотр герметичности проводки и агрегата.

р1258

Ошибка принадлежит первому датчику второго ряда турбокомпрессора. Снижение заданных параметров в работе агрегата, отсутствие связи выводят на экран p1258.

Так как код указывает на неисправность датчика, внимания требует именно он. Проверке подвергается сам агрегат и подводящая электрическая цепь.

р2197

Код указывает на слабый сигнал со стороны датчика турбокомпрессора. Нарушение функционирования заключается в недостаточном подсосе воздуха в коллектор.

Проблема решается заменой датчика.

р2564

Нарушение целостности электрической цепи датчика – причина появления кода неисправности p2564.

Осмотр блока питания турбины, а также проводки позволит выявить неисправность. Состояние датчика проверяется перестановкой правого и левого агрегата. Если поломок не обнаружено, то замене подвергается турбина.

Устранение неисправностей требует последовательного и методичного подхода. Игнорировать сигналы — значит, усугублять ситуацию.

Внимательное отношение к отклонениям в работе машины позволит избежать в дальнейшем крупных денежных затрат и стрессов.

Источник

Код B15D0 TOYOTA — Неисправность связи

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода b15d0 toyota?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода B15D0 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода b15d0 toyota?

Что означает код b15d0 toyota?

Этот диагностический код неисправности (DTC) сохраняется, когда сеть MOST не может быть создана после активации ведущего блока. Если в цепи динамика возникает короткое замыкание, звук из соответствующего динамика будет низким или почти не слышным. Если в этой ситуации увеличить громкость, то для предотвращения чрезмерного протекания тока из-за короткого замыкания усилитель стереокомпонентов в сборе прекращает работу, когда его выходная мощность превышает определенный уровень. Когда работа усилителя стереокомпонентов в сборе прекращается, аудио- и визуальная система не будет функционировать нормально. Это происходит потому, что связь MOST прекращается из-за того, что отключение усилителя вызывает ошибку в сети MOST. Компонентный усилитель стереосистемы в сборе снова начнет работать, когда выключатель двигателя будет выключен и снова включен (ACC). Однако усилитель снова прекратит работу, если его выходная мощность превысит определенный уровень. Если усилитель стереосистемы в сборе перестает работать и возникает неисправность в аудиовизуальной системе из-за короткого замыкания в цепи динамика, этот DTC будет сохранен

Источник

Ремонт магнитолы, ошибка B15D0

Перестала работать магнитола (головное устройство) пробовали подкинуть с донора работает, кто может помочь с ремонтом?

Та же ситуация. RX350 2010. Отвал джойстика и музыки. Нави и камера работают в штатном режиме. В пятницу еду на полную диагностику к официалам. Обещали «прозвонить все провода и блоки»

Я к официалам ездил. Они первым делом голову перекидывали с донора мне, а мою на него, потом разобрали пол салона, всю проводку прозвонили, так и нашли. Плюс официантов в том, что ценник на диагностику фиксированный. Ковырялись с 9.00 до 19.00 взяли 3200, пропарка отдельно мастеру — по документам они такого не делают.

Я думал о таком варианте. По цене примерно понятно. Посмотрим сколько запросит владивостокский тоета/лексус. И возьмуться ли вообще.

На любую работу у них есть фиксированный нормо час.
Если прописано, что диагностика неисправности магнитолы 1,5 часа, то пусть хоть неделю ковыряют, а заплатишь за 1,5 норма часа.
По этому они зачастую оттягивают время на не стандартные работы, которые могут повиснуть.
Мотивируя, что кто то на больничном или всё расписано.

Партнеры Клуба

Lexus на Таганке Толекс,

Новый техцентр Толекс на Таганке

Lexus на Мосфильме Толекс,

Крупнейший неофициальный дилерский центр Lexus в Москве. Партнер Клуба с дня открытия!

Lexus на Сущевке Толекс,

Партнер Лексус-Клуба с 2006 года. Обслужены тысячи клубных авто. Будем рады видеть и Вас!

• О клубе
  • Информация о клубе
  • Участники
  • Файл-сервер
  • Клубная символика
  • Правила Клуба
  • Политика конфиденциальности
  • История марки
  • Каталог моделей
  • Lexus F.A.Q.
  • Продажа новых Lexus
  • Автомобили с пробегом
  • Дилеры в России
  • Проверить VIN
  • Как стать членом клуба
  • Скидки по картам Клуба
  • Как стать партнером клуба
  • Наш канал на youtube
  • Наша группа Вконтакте
  • Наша группа в Одноклассниках
  • Форум
  • Фотоальбомы
  • Личная почта
  • Правила общения
  • Наш Instagram
  • Наша группа в facebook
  • Наша страница в facebook
  • Администрация
  • Интернет-магазин
  • Реклама на сайте

  Источник

  Коды ошибок Toyota

  Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

  

  Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

  Бензиновые двигатели

  13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

  14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

  15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

  16 — Система управления АКПП

  18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

  19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

  19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

  27 — Кислородный датчик №2

  31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

  34 — Система турбонаддува

  35 — Датчик давления турбонаддува

  36 — Датчик CPS (P1105)

  39 — Система VVT-i (P1656)

  41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

  43 — Сигнал стартера

  47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

  49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

  51 — Состояние выключателей

  53 — Сигнал детонации

  55 — Датчик детонации №2

  58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

  59 — Сигнал VVT-i (P1349)

  71 — Система EGR (P0401, P0403)

  78 — ТНВД (D-4)

  89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

  92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

  97 — Форсунки (D-4) (P1215)

  Дизельные двигатели

  12 – Датчик положения коленчатого вала

  13 – Датчик частоты вращения

  14 – Клапан регулировки угла опережения впрыска

  15 – Сервопривод дроссельной заслонки

  17 – Сигнал блока управления

  18 – Электромагнитный перепускной клапан

  19 – Датчик положения педали акселератора

  22 – Датчик температуры охлаждающей жидкости

  24 – Датчик температуры воздуха на впуске

  32 – Корректирующие резисторы

  35 – Датчик давления наддува

  39 – Датчик температуры топлива

  42 – Датчик скорости автомобиля

  96 – Датчик положения клапана EGR

  АКПП

  37 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

  38 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

  44 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

  46 – Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

  61 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

  67 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП

  68 – Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

  73 – Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

  ABS

  11 – Обрыв цепи реле электромагнитного клапана

  12 – Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана

  13 – Обрыв в цепи реле электронасоса

  14 – Короткое замыкание в цепи реле электронасоса

  21 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса

  22 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса

  23 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса

  24 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса

  31 – Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса

  32 – Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса

  33 – Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса

  34 – Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса

  41 – Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи

  43 – Неисправность в цепи датчика замедления

  44 – Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

  49 – Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов

  51 – Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса

  71 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса

  72 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса

  73 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса

  74 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса

  75 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса

  76 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса

  77 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса

  78 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса

  79 – Неисправность датчика замедления

  98 – Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса

  Системы безопасности (SRS)

  11 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)

  12 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)

  13 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)

  14 – Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)

  15 – Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

  15 – Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

  16 – Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

  16 – Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

  31 – Неисправность блока управления SRS

  51 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)

  52 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)

  53 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)

  54 – Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)

  61 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)

  62 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)

  63 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)

  64 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)

  71 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)

  72 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)

  73 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)

  74 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

  Полный привод (4WS)

  11 – Электронный блок управления 4WS

  12 – Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма

  13 – Неисправность привода управления рулевым механизмом

  21 – Короткое замыкание в системе главного электродвигателя

  22 – Разрыв цепи в системе главного электродвигателя

  23 – Блокировка главного электродвигателя

  24 – Неисправность в работе главного электродвигателя

  31 – Разрыв в системе электродвигателя заднего хода

  32 – Неисправность в работе электродвигателя заднего хода

  41 – Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса

  42 – Неисправность датчика системы 4WS

  43 – Неверная работа датчика системы 4WS

  Источник