Прошло 3 года и 63000 км и он вернулся :(, такой антиподарок на 5 лет Облаку.
Эта плохая новость. Хорошая в том, что три года назад были написаны первые две части этого опуса (первая и вторая).
Для начала пришлось съездить к диагностам и определить ошибку (к сожалению мульт читает только ошибки ЭБУ двигателя).
Определилась ошибка B1604: обрыв цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности водителя. Прошлый раз было со стороны пассажира.
В первой заметке про эту ошибку есть то, что ее нельзя сбросить, пока не устранишь, а вся цепь такая: разъем С-160 ЭБУ SRS ___________________ разъем D-20 преднатяжителя ремня водителя.
Из второй заметки: Разъем пиропатрона преднатяжителя ремня находится рядом с нижним креплением ремня безопасности на средней стойке. Там же есть картинки и описание, как снять лишний пластик.
Поскольку все разъемы ЭБУ я обслужил прошлый раз, было принято решение попробовать обойтись малой кровью — помыть только разъем D-20.
Прежде, чем возиться с разъемами SRS надо снять минусовые клеммы с двух АБ (у дизелей ) — береженого Бог бережет!
Далее (по части 2) снял нижнюю накладку стойки (накладки порогов только приподнял со стороны стойки). Спустя три года инструмент был уже такой:
Расстыковал разъем, побрызгал его Аброй из того же флакона, что и три года назад (срок годности не ограничен, если не нарушена герметичность), пока жижа сохла несколько раз состыковал/расстыковал разъем. Примечание: как его правильно расстыковывать добавил в Часть 2.
Собрал пластик на место и поехал опять к диагностам сбросить ошибку — погасить беременный индикатор, чего и сделали за пару минут.
Всех делов примерно на час, включая две поездки прочитать и сбросить ошибку, самой длинной операцией оказалось найти спрей для чистки контактов в моем бардаке
Вот и все. Желаю всем успехов в абортировании!
Цена вопроса: 200 ₽
Пробег: 108 100 км
Внимание | Если в блоке управления системой SRS записан диагностический код B1604, то следует провести диагностику линии шины CAN. |
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Только при превышении определенного значения силы фронтального столкновения, одновременно определяемого датчиком фронтального столкновения и аналоговым датчиком замедления, а также аварийным датчиком замедления в блоке управления системой SRS, электрический ток подается от блока управления системой SRS к преднатяжителю ремня безопасности (пиропатрону).
ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Код записывается, если происходит обрыв цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности водителя блока управления системой SRS.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Обрыв цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности водителя
- Повреждение жгута проводов и разъема
- Неисправность блока управления системой SRS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ |
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.III. |
Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III. |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 2. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
(1) Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. |
(2) После удаления диагностического кода из памяти снова проверьте, записаны ли они. |
(3) Отсоедините провод от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи. |
Q. Записан ли диагностический код № B1604?
|
ЭТАП 3. Диагностическая проверка присоединением балластного сопротивления. |
(1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоединен от аккумуляторной батареи. Если «отрицательный» провод не отсоединен от аккумуляторной батареи, отсоедините его. |
(2) Используйте плоскую отвертку для вытягивания фиксирующей кнопки разъема со стороны жгута проводов. После освобождения фиксатора отсоедините разъем преднатяжителя ремня безопасности водителя со стороны жгута проводов. |
(3) Присоедините балластное сопротивление (MB991865) к специальному жгуту проводов сопротивления (MB991884). (4) Подключите специальный жгут проводов сопротивления к разъему преднатяжителя ремня безопасности водителя со стороны жгута проводов. (5)Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. (6) После удаления диагностического кода из памяти снова проверьте, записаны ли они. (7) Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Q. Записан ли диагностический код № B1604?
|
ЭТАП 4. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой SRS и разъеме модуля подушки безопасности водителя. |
(1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоединен от аккумуляторной батареи. Если «отрицательный» провод не отсоединен от аккумуляторной батареи, отсоедините его. |
(2) Нажимая часть «A», показанную на рисунке разъема жгута проводов, поверните запорный рычаг в направлении стрелки, чтобы освободить запорный рычаг, и отсоедините разъем блока управления системой SRS. |
(3)
Используйте плоскую отвертку для вытягивания фиксирующей кнопки разъема со стороны жгута проводов. После освобождения фиксатора отсоедините разъем преднатяжителя ремня безопасности водителя со стороны жгута проводов. |
(4)
Вставьте изолятор (ширина: 3 мм, толщина: 0,5 мм), например, стяжку для проводов, между линией PTD-, PTD+ и короткой пружиной и освободите короткую пружину. |
(5) Подключите специальный жгут проводов сопротивления (MB991884) к отсоединенному разъему преднатяжителя ремня безопасности водителя со стороны жгута проводов. |
(6) Проведите указанные ниже измерения на жгуте проводов сопротивления и разъеме со стороны жгута проводов блока управления системой SRS.
НОРМА: Электрическая проводимость (менее 2 Ом) Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код № B1604?
|
MMC-Manuals.ru
-
29RUS
- Модератор
- Сообщения: 23273
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
- Город: Калуга
- Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
- Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
- :
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 1899 раз
Ошибки
#76
Smenson
А в чем проблема? Он и делает своими руками много, и другим помогает. Ну не нужно ему было лезть к этим датчикам и что? По смыслу ошибки он же все правильно изложил. Да и подобные ситуации на форуме уже описывались, рекомендации давались. Смысл то в том, чтобы помочь человеку разобраться в проблеме, а направление задано правильное. ИМХО
-
Ахмадеев Равиль
- Маршал ASX
- Сообщения: 6033
- Зарегистрирован: 06 янв 2014, 00:34
- Город: Казань
- Авто: ASX 1,6 MT MY2014 Серый Комплектация уже не понятно какая
- Пробег: 100 000+
- Прошлый авто: FORD MONDEO III 90000 км, ВАЗ-2114, Москвичи-Святогоры-2,0л
- :
- Благодарил (а): 1717 раз
- Поблагодарили: 1586 раз
Ошибки
#77
Сообщение Ахмадеев Равиль » 09 фев 2016, 00:11
Smenson
Так по ASX еще мало знаний, не ломался, не ремонтировал, не приходилось лазить. Так только, «улучшайзинг», согласно чужого опыта. Вот с прошлыми авто приходилось повозиться.
-
Emal
- Ефрейтор
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 05 авг 2013, 22:01
- Город: Башкирия
- Авто: Outlander GF2 4WD серый 2019г
- Пробег: 42 000
- Прошлый авто: ASX Instyle 2WD серый 2013г.
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Ошибки
#78
Сообщение Emal » 09 фев 2016, 06:24
Спасибо всем, кто откликнулся на мою просьбу поделиться опытом! Изучив все Ваши советы и полазив по другим форумам, пришел к выводу, что скорее всего проблемы вызваны попаданием большого количества снега. Решил доездить до выходного, снять колесо и посмотреть, дабы дневной пробег небольшой, километров так 25 — на работу и обратно. И что Вы думаете? Уже второй день все нормально. Специально езжу все кочки собираю — работает все как часы. Наверняка все самоочистилось. Если что то измениться отпишусь.
Всем удачи на дорогах!
Удачи на дорогах!!!
-
s7e7r7g7
- Старший сержант
- Сообщения: 109
- Зарегистрирован: 29 июл 2015, 02:55
- Город: Крым
- Авто: asx 1.6 2 WD дорестайл 12 года черный металлик
- Пробег: 174 000
- Прошлый авто: лада 2115)
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Ошибка В1604 ремни безопасности
#79
Сообщение s7e7r7g7 » 19 мар 2016, 17:00
Собственно загорелась на табло — «ошибки подушек безопасности» сама по себе в движении, в «сервисе» ремонтник глянул сканером, сказал что такая ошибка, якобы это — b1604 Система натяжения ремней безопасности со стороны водителя спереди — обрыв. Вопрос к знатокам, где этот натяжитель находиться и можно ли его разобрать и скажем зачистить контакты?
-
s7e7r7g7
- Старший сержант
- Сообщения: 109
- Зарегистрирован: 29 июл 2015, 02:55
- Город: Крым
- Авто: asx 1.6 2 WD дорестайл 12 года черный металлик
- Пробег: 174 000
- Прошлый авто: лада 2115)
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Ошибка В1604 ремни безопасности
#81
Сообщение s7e7r7g7 » 19 мар 2016, 18:26
Благодарю, буду разбираться. Заодно паралельно подучу английский)
-
инжектор+
- Майор
- Сообщения: 1459
- Зарегистрирован: 13 дек 2011, 01:52
- Город: красная поляна
- Авто: ASX S08 MT БЕЛЫЙ
- :
- Благодарил (а): 100 раз
- Поблагодарили: 199 раз
Ошибка В1604 ремни безопасности
#82
Сообщение инжектор+ » 19 мар 2016, 18:28
s7e7r7g7
Выберите авто вашего модельного года. Эта ссылка на 2015
-
s7e7r7g7
- Старший сержант
- Сообщения: 109
- Зарегистрирован: 29 июл 2015, 02:55
- Город: Крым
- Авто: asx 1.6 2 WD дорестайл 12 года черный металлик
- Пробег: 174 000
- Прошлый авто: лада 2115)
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Ошибки
#83
Сообщение s7e7r7g7 » 19 мар 2016, 20:13
Разбираюсь с текстом.Пока что мысли такие-контроллер srs стоит в в районе теннеля пола под центральной кансолью, на данном контроллере на 45 пине должно присутствовать определённое сопротивление от пиропатрона в водительском преднатяжителе ремня.Вы случаем не знаете его номинал? Т.к. согласно тех.описанию, разбирать преднатяжитель нежелательно.
-
инжектор+
- Майор
- Сообщения: 1459
- Зарегистрирован: 13 дек 2011, 01:52
- Город: красная поляна
- Авто: ASX S08 MT БЕЛЫЙ
- :
- Благодарил (а): 100 раз
- Поблагодарили: 199 раз
Ошибки
#84
Сообщение инжектор+ » 19 мар 2016, 20:34
s7e7r7g7
На мой взгляд владелец авто, не имеющий оборудования и опыта обслуживания и ремонта SRS, без риска что нибудь сломать может:
1. Отключить акум.
2. Проверить состояние(вода, окислились контакты,что то оторвали случайно) и несколько раз вынуть вставить все разъёмы от блока до неисправного устройства.
3. Любые другие действия могут увеличить стоимость последующего ремонта.
-
29RUS
- Модератор
- Сообщения: 23273
- Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
- Город: Калуга
- Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
- Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
- :
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 1899 раз
Ошибки
#85
Сообщение 29RUS » 19 мар 2016, 20:44
s7e7r7g7
Контакты в разъемах смотрите.
-
s7e7r7g7
- Старший сержант
- Сообщения: 109
- Зарегистрирован: 29 июл 2015, 02:55
- Город: Крым
- Авто: asx 1.6 2 WD дорестайл 12 года черный металлик
- Пробег: 174 000
- Прошлый авто: лада 2115)
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Ошибки
#86
Сообщение s7e7r7g7 » 19 мар 2016, 22:00
Благодарю всех за советы, попробовал все просмотреть сам:
1. аккум не отключал(т.к. ключ был вынут и все обесточено)
2. залез под водительское сидение, проверил все разъемы — вроде как все защелкнуто до упора, только вот сами контакты просмотреть сегодня не удалось — стемнело да и неудобно.
3.Ошибку сбросили, за полчаса езды пока не вылезла.
-
s7e7r7g7
- Старший сержант
- Сообщения: 109
- Зарегистрирован: 29 июл 2015, 02:55
- Город: Крым
- Авто: asx 1.6 2 WD дорестайл 12 года черный металлик
- Пробег: 174 000
- Прошлый авто: лада 2115)
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Ошибки
#87
Сообщение s7e7r7g7 » 26 мар 2016, 16:22
В общем в продолжении темы про ошибку b1604 -опять выскочила на дисплее. Покатавшись целый день со своими в выходной день, решил (предварительно изучив схему по указанной выше ссылке) смотреть разъём на водительской стойке.После снятия напольного кожуха и части отделки стойки нашёл место подключения-как у меня сложилось впечатление, разъём на пиропатрон был не полностью одет, снял, просмотрел контакты и защелкнул его обратно.Ошибку сняли на СТО. Пока что все нормально. В общем такое вот завершение темы.
-
mig550
- Сержант
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 01 янв 2012, 15:33
- Город: Пушкино Моск.обл.
- Авто: ASX 1,8_S09 INFORM(2WD; S-CVT, чёрный
- Пробег: 83000
- Прошлый авто: шевроле-лачетти хэтч
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Ошибки
#88
Сообщение mig550 » 12 июн 2016, 16:41
Снимал рамку со штатной музыки для устранения появившегося скрипа. Отключал разъём (на фото стрелкой). Скрип вроде нашёл, защёлка отстегнулась. Всё поправил. Разъём подключил. При сборке обратно смазал защёлки и всё как положено подтянул.
НО……
После сборки при включении зажигания появилась ошибка, которая горит постоянно и не исчезает.
Вопрос — как убрать ошибку теперь??? Ехать к дилеру или можно самому, или она сама со временем исчезнет?
- Вложения
-
-
-
-
инжектор+
- Майор
- Сообщения: 1459
- Зарегистрирован: 13 дек 2011, 01:52
- Город: красная поляна
- Авто: ASX S08 MT БЕЛЫЙ
- :
- Благодарил (а): 100 раз
- Поблагодарили: 199 раз
Ошибки
#89
Сообщение инжектор+ » 12 июн 2016, 17:07
mig550
Ошибка сама не исчезнет. Нужен сканер. К дилеру не обязательно.
-
mig550
- Сержант
- Сообщения: 85
- Зарегистрирован: 01 янв 2012, 15:33
- Город: Пушкино Моск.обл.
- Авто: ASX 1,8_S09 INFORM(2WD; S-CVT, чёрный
- Пробег: 83000
- Прошлый авто: шевроле-лачетти хэтч
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Ошибки
#90
Сообщение mig550 » 12 июн 2016, 17:26
спс. блин геморрой. и такая ерунда со всеми разъёмами в машине?
Найдена следующая информация по ошибке B1604 для автомобиля MITSUBISHI ASX (2010-2017):
На русском языке:
Разрыв цепи противоугонной лампы
На английском языке:
Lamp Anti-Theft Indicator Circuit Open
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1604 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi ASX:
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Размыкание цепи индикатора противоугонной лампы — это общее описание кода B1604, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1604 OBDII.
|
#136 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Таки выскочила, опять на ходу при скорости 5 кмчас (подъезжал к светофору)… |
|
|
|
#137 |
Опытный
Имя: Андрей Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT Сообщений: 64 |
Цитата:
Сообщение от Киже B1604 — «Driver pretensoioner squib open» Преднатяжитель ремня безопасности водителя.
Последний раз редактировалось Andrey_hippo; 30.05.2016 в 11:46. |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#138 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Цитата:
Сообщение от Andrey_hippo Преднатяжитель ремня безопасности водителя. Так куда мне лезть? |
|
|
|
#139 |
Опытный
Имя: Андрей Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT Сообщений: 64 |
Я думаю в первую очередь к разъему преднатяжителя ремня водителя в центральной стойке. Нижняя накладка снимается быстро и просто. Далее разъем будет в легком доступе. Вся проводка SRS выполнена желтого цвета. Перед снятием разъема обесточить автомобиль. Осмотреть разъем визуально, можно промыть спиртом или контакт-спреем. Если смотреть gj алгоритму поиска неисправности причин возникновения данного диагностического кода всего 3: сам преднатяжитель, разъемы и провода, блок SRS. |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#140 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Цитата:
Сообщение от Andrey_hippo Я думаю в первую очередь к разъему преднатяжителя ремня водителя в центральной стойке. Нижняя накладка снимается быстро и просто. Далее разъем будет в легком доступе. Вся проводка SRS выполнена желтого цвета. Перед снятием разъема обесточить автомобиль. Осмотреть разъем визуально, можно промыть спиртом или контакт-спреем. Если смотреть gj алгоритму поиска неисправности причин возникновения данного диагностического кода всего 3: сам преднатяжитель, разъемы и провода, блок SRS. Добрый день, уважаемые коллеги. Как и рекомендовал Andrey_hippo, залез в этот разъем, передернули его , on line, т.е. при подключенном сканере ошибок и он показал именно эту ошибку. Для доступа к нему пришлось разбирать обшивку. Сейчас ошибка снята. Посмотрим, что будет далее… |
|
|
|
#141 |
Опытный
Имя: Андрей Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT Сообщений: 64 |
Цитата:
Сообщение от Киже Попутно возник еще один вопрос, хоть это и не в тему, но может кто-то знает. Лампа корректора должна загореться и погаснуть если все исправно, если мигает значит есть неисправность. Диагностируется система как раз по вспышкам контрольной лампы, см. вложение DTC reading method. На диагностическом разъеме 1 пин необходимо соединить с массой. Затем включить зажигание и глядя на индикатор считать вспышки Миниатюры
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#142 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Цитата:
Сообщение от Киже …залез в этот разъем… На фото разъем со стороны водителя. Он и выдавал ошибку подушек безопасности. Изображения
|
|
|
|
#143 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Коллеги, что-то не очень активно делитесь своей инфой об ошибках машины. |
|
|
|
#144 |
Вступаю в Клуб Имя: Сергей Авто: Pajero Sport 3.0 AT Сообщений: 2 |
Уважаемые форумчане! |
|
|
|
#145 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Надеюсь я победил своего «беременного». Добавлено через 43 минуты |
|
|
|
#146 |
Житель Клуба Имя: Евгений Авто: Pajero Sport 2,5 DID, S05, 2011 Сообщений: 147 |
Цитата:
Сообщение от И.Ф.Крузенштерн Уважаемые форумчане! Так уже же давно все решили и победили. |
|
|
|
#147 |
Вступаю в Клуб Имя: Владимир Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT Сообщений: 2 |
ДОбрый день, может кто помочь нужен каталожный номер подушки которая в пассажирском сидении (салон кожа черный) там что типа модуля вставляется в кресло и снаружи в виде пластиковой заглушки. |
|
|
|
#148 |
Житель Клуба Имя: Евгений Авто: Pajero Sport 2,5 DID, S05, 2011 Сообщений: 147 |
Цитата:
Сообщение от belfegor38 ДОбрый день, может кто помочь нужен каталожный номер подушки которая в пассажирском сидении (салон кожа черный) там что типа модуля вставляется в кресло и снаружи в виде пластиковой заглушки. Она вроде как отдельно не продается, только с сиденьем в сборе по конской цене.
Последний раз редактировалось Fozz; 10.10.2016 в 14:47. |
|
|
|
#149 |
Вступаю в Клуб Имя: Сергей Авто: Outlander XL 2.4 MT Сообщений: 5 |
Цитата:
Сообщение от Киже При сканировании системы были обнаружены ошибки кондея и др. систем — они все были в неактивном состоянии и все сняты. Наконец и я забеременел на ровной дороге. При этом погасли все огни торпеды, перестала работать печка, но через мгновенье все восстановилось, но появился беременный. Ошибки в списке по кондею, по CAN, по SRS. ОД скинул ошибки, но не успел я проехать и 1 км от ОД, беременный вновь возник, по той же схеме выше. Поскольку аналогичных блоков ETACS и SRS у ОД не оказалось, предложил мне поездить с вынутым блоком SRS, чтоб понять какой из модулей глючит — беременный при этом все время на дисплее. |
|
|
|
#150 |
Вступаю в Клуб Имя: Сергей Авто: Outlander XL 2.4 MT Сообщений: 5 |
Цитата:
Сообщение от Palabras Поскольку аналогичных блоков ETACS и SRS у ОД не оказалось, предложил мне поездить с вынутым блоком SRS, чтоб понять какой из модулей глючит — беременный при этом все время на дисплее. Торпеда больше не гала, поэтому ОД предложил поменять модуль SRS. Забавно, но в existe такой модуль (8635A052) купить нельзя, а у ОД он стоит 15 килорублей. Отпишусь, исчезла ли проблема после установки. |
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 02:28. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
Ошибка B1604 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 23:28. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B1604 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
B1604
Неисправность одного из составляющих элементов системы безопасности. На дисплее может загореться индикатор подушек. Причина проблемы может состоять в одном из датчиков системы либо управляющем модуле. Также иногда неисправность заключается в повреждении контактов на электроцепях питания контроллеров.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B1604 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки B1604 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B1604 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B1604 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Перейти к контенту
Найдено значений ошибки: 1
Неисправность одного из составляющих элементов системы безопасности. На дисплее может загореться индикатор подушек. Причина проблемы может состоять в одном из датчиков системы либо управляющем модуле. Также иногда неисправность заключается в повреждении контактов на электроцепях питания контроллеров
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Другие ошибки возникающие на MITSUBISHI
- U3FFF
- U1512
- U1504
- U1417
- U1437
- U1430
- U1120
- U1110
- U1111
- U1112
- U1117
- U1100
- U1101
- U1102
- U1108
- U1109
- U1073
- U1010
- U0415
- U0245
- U0216
- U0231
- U0197
- U0171
- U0170
- U0184
- U0167
- U0141
- U0121
- U0101
Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
CarLine Forums _ SRS — Подушки безопасности _ Mitsubishi ASX 2011 95640
Автор: Aleks91 21.7.2012, 16:25
Добрый день уважаемые пользователи,
требуется помощь в сбросе краша на
mitsubishi asx 2011г. фото блока и дампа прилагаю.
Автор: Sergeii 21.7.2012, 17:32
А почему бы сразу не написать , что стрельнуло?
Автор: DimanD 22.7.2012, 9:34
Борось уже неделю с таким блоком, пока не победил, вечером скину свой дамп и коды ошибок
Автор: Sergeii 22.7.2012, 11:58
Выходи в скайпе, — победим…..
Автор: Aleks91 22.7.2012, 15:05
Побеждён, с помощью хорошего человека,
осталось на авто проверить.
Автор: DimanD 23.7.2012, 10:13
Я тоже думал побежден, а на авто кучу ошибок сыпит, хотя эмуляторы все впаял
B1557 Control unit
B1C47
B1604
B1412
B1402
B223B A/C panel wrong installation
Автор: Aleks91 23.7.2012, 15:20
Пока на авто не проверен, завтра
должна проверка произойти, посмотрим.
Автор: Zaveruha 24.7.2012, 9:37
Не нужно там ничего править, лампочка гаснет сама, даже без сканера.
Автор: SergeyIg 24.7.2012, 14:24
Цитата(DimanD @ 23.7.2012, 13:13)
Я тоже думал побежден, а на авто кучу ошибок сыпит, хотя эмуляторы все впаял
B1557 Control unit
B1C47
B1604
B1412
B1402
B223B A/C panel wrong installation
Привет, у тебя драйвера походу сдохли.. Если был бы краш то ошибка B1499 присутствовала. Почищено правильно.
Автор: Komsomol 27.7.2012, 22:18
Цитата(Aleks91 @ 21.7.2012, 19:25)
Добрый день уважаемые пользователи,
требуется помощь в сбросе краша на
mitsubishi asx 2011г. фото блока и дампа прилагаю.
Если актуально напиши в личку,попробую помочь
Автор: Aleks91 30.7.2012, 20:41
Всё вопрос решён, проверенно мин, нет.
Автор: maxx343 31.7.2012, 8:36
Цитата(Aleks91 @ 30.7.2012, 23:41)
Всё вопрос решён, проверенно мин, нет.
Кинь на CarDamp Base.
Автор: Aleks91 31.7.2012, 15:49
Это авторизация SergeyIq, надо его попросить.
Автор: maxx343 16.1.2013, 13:01
Цитата(DimanD @ 23.7.2012, 13:13)
Я тоже думал побежден, а на авто кучу ошибок сыпит, хотя эмуляторы все впаял
B1557 Control unit
B1C47
B1604
B1412
B1402
B223B A/C panel wrong installation
Аналогичная ситуация.Почистил,поставил,имеются такие-же ошибки.В чем может быть проблема?
Автор: maxx343 16.1.2013, 18:30
Причина найдена:накрылся драйвер.
Автор: diax06 24.1.2013, 12:43
а что можно с ним сделать с этим драйвером?
Автор: Valiks 24.1.2013, 17:23
Цитата(Aleks91 @ 21.7.2012, 16:25)
Добрый день уважаемые пользователи,
требуется помощь в сбросе краша на
mitsubishi asx 2011г. фото блока и дампа прилагаю.
Пиши в личку помогу за деньги.
Автор: diax06 18.6.2013, 14:48
помогите осталась одна ошибка B223B A/C panel wrong installation
Автор: dima-sid 21.3.2016, 11:00
Добрый день формунчане! 20 дней назад почистил краш на таком же авто сегодня приехала обратно с ошибкой В1498. Что-то перетёр или не дотёр не пойму? Гляньте пожалуйста. Блок 8635А 321 0285011550, стрельнуло боковая пас, боковая шторка, 2 ремня и два натяжителя.
Автор: smrodo 21.3.2016, 12:57
строку 00 попробуй вернуть как было с крашем (не надо ее трогать)
Автор: dima-sid 21.3.2016, 13:01
Да уже вернул, только опять 20 дней придётся ждать, почему сразу не выскакивает?
Автор: smrodo 21.3.2016, 13:40
Может с драйвером проблема . «Болячка» этих блоков .
Автор: dima-sid 21.3.2016, 14:07
если драйвер, то по идеи должна сразу появляться. Покатается посмотрим.
Автор: psw 9.4.2016, 18:45
при драйвере будет постоянная ошибка по одной или нескольким подушкам, смотря какие каналы выгорели. А это ошибка еепром.
Попробуй вот так
Автор: sergg 12.5.2018, 9:08
здравствуйте , такая же проблема висит ошибка В223В кодирование не удалось (активная) в блоке 8635А321 с комплектации в две подушки . Краш почистил , пробывал другой дамп все равно висит .Уже весь интернет облазил не могу разобраться . Извините что тема старя но может чем нибудь поможите . Зарание спасибо .
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)
Описание ошибки B1604
Все блоки управления, такие как BCM (блок управления электрооборудованием кузова), комбинация приборов (CLU: комбинация приборов), SMK (блок электронных ключей), SJB (интеллектуальная распределительная коробка), соединены между собой шиной CAN*¹ кузова. Каждый блок управления (модуль) имеет линию LOW и линию HIGH.
*¹ CAN (Controller Area Network – сеть контроллеров): шина последовательной связи, соединяющая между собой не только систему связи, но и блоки управления. Этот код отображается, когда блок BCM не получает данные от блока SMK по линии CAN в течение 10 с.
Возможная причина ошибки B1604
Проверьте монтаж блока BCM (IPM)
Проверьте предохранители, относящиеся к BCM (IPM)
Проверьте цепь CAN HIGH/LOW на обрыв в блоке BCM (IPM)
Проверка цепи CAN High/Low на обрыв в блоке SMK
Внимание | Если в блоке управления системой SRS записан диагностический код B1604, то следует провести диагностику линии шины CAN. |
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Только при превышении определенного значения силы фронтального столкновения, одновременно определяемого датчиком фронтального столкновения и аналоговым датчиком замедления, а также аварийным датчиком замедления в блоке управления системой SRS, электрический ток подается от блока управления системой SRS к преднатяжителю ремня безопасности (пиропатрону).
ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Код записывается, если происходит обрыв цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности водителя блока управления системой SRS.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Обрыв цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности водителя
- Повреждение жгута проводов и разъема
- Неисправность блока управления системой SRS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ |
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.III. |
Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III. |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 2. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
(1) Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. |
(2) После удаления диагностического кода из памяти снова проверьте, записаны ли они. |
(3) Отсоедините провод от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи. |
Q. Записан ли диагностический код № B1604?
|
ЭТАП 3. Диагностическая проверка присоединением балластного сопротивления. |
(1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоединен от аккумуляторной батареи. Если «отрицательный» провод не отсоединен от аккумуляторной батареи, отсоедините его. |
(2) Используйте плоскую отвертку для вытягивания фиксирующей кнопки разъема со стороны жгута проводов. После освобождения фиксатора отсоедините разъем преднатяжителя ремня безопасности водителя со стороны жгута проводов. |
(3) Присоедините балластное сопротивление (MB991865) к специальному жгуту проводов сопротивления (MB991884). (4) Подключите специальный жгут проводов сопротивления к разъему преднатяжителя ремня безопасности водителя со стороны жгута проводов. (5)Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. (6) После удаления диагностического кода из памяти снова проверьте, записаны ли они. (7) Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Q. Записан ли диагностический код № B1604?
|
ЭТАП 4. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой SRS и разъеме модуля подушки безопасности водителя. |
(1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоединен от аккумуляторной батареи. Если «отрицательный» провод не отсоединен от аккумуляторной батареи, отсоедините его. |
(2) Нажимая часть «A», показанную на рисунке разъема жгута проводов, поверните запорный рычаг в направлении стрелки, чтобы освободить запорный рычаг, и отсоедините разъем блока управления системой SRS. |
(3)
Используйте плоскую отвертку для вытягивания фиксирующей кнопки разъема со стороны жгута проводов. После освобождения фиксатора отсоедините разъем преднатяжителя ремня безопасности водителя со стороны жгута проводов. |
(4)
Вставьте изолятор (ширина: 3 мм, толщина: 0,5 мм), например, стяжку для проводов, между линией PTD-, PTD+ и короткой пружиной и освободите короткую пружину. |
(5) Подключите специальный жгут проводов сопротивления (MB991884) к отсоединенному разъему преднатяжителя ремня безопасности водителя со стороны жгута проводов. |
(6) Проведите указанные ниже измерения на жгуте проводов сопротивления и разъеме со стороны жгута проводов блока управления системой SRS.
НОРМА: Электрическая проводимость (менее 2 Ом) Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код № B1604?
|
MMC-Manuals.ru
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка B1604 MITSUBISHI указывает на неисправность одного из составляющих элементов системы безопасности автомобиля. Эта ошибка может возникнуть из-за проблем с одним из датчиков, реле или проводов, которые отвечают за работу системы.
Симптомы
Симптомы ошибки B1604 MITSUBISHI могут варьироваться в зависимости от того, какой элемент системы безопасности неисправен. Однако, наиболее распространенными симптомами являются:
- Не работает система подушек безопасности.
- Не работает система предотвращения столкновений.
- Не работает система контроля устойчивости.
Причины
Ошибка B1604 MITSUBISHI может возникнуть по следующим причинам:
- Проблемы с датчиками системы безопасности.
- Неисправности реле системы безопасности.
- Повреждения проводки системы безопасности.
- Проблемы с блоком управления системой безопасности.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки B1604 MITSUBISHI механик будет использовать специальное оборудование для сканирования автомобиля. Это позволит ему определить, какой элемент системы безопасности неисправен. Затем механик проверит этот элемент на наличие повреждений или неисправностей.
Насколько это серьезно
Ошибка B1604 MITSUBISHI может быть серьезной, так как это связано с работой системы безопасности автомобиля. Если система безопасности не работает должным образом, это может привести к серьезным последствиям в случае аварии.
Как устранять
Для устранения ошибки B1604 MITSUBISHI необходимо определить, какой элемент системы безопасности неисправен. Если это датчик, реле или провод, то механик должен заменить его на новый. Если проблема связана с блоком управления системой безопасности, то его также необходимо заменить.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой B1604 MITSUBISHI, могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Однако, некоторые из них могут включать:
- P1604: Неисправность системы безопасности.
- B1600: Неисправность системы безопасности.
- U1604: Неисправность системы безопасности.
Если вы заметили, что появилась ошибка B1604 MITSUBISHI, необходимо обратиться к механику для диагностики и устранения проблемы. Не игнорируйте эту ошибку, так как это связано с работой системы безопасности вашего автомобиля.
Прошло 3 года и 63000 км и он вернулся :(, такой антиподарок на 5 лет Облаку.
Эта плохая новость. Хорошая в том, что три года назад были написаны первые две части этого опуса (первая и вторая).
Для начала пришлось съездить к диагностам и определить ошибку (к сожалению мульт читает только ошибки ЭБУ двигателя).
Определилась ошибка B1604: обрыв цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности водителя. Прошлый раз было со стороны пассажира.
В первой заметке про эту ошибку есть то, что ее нельзя сбросить, пока не устранишь, а вся цепь такая: разъем С-160 ЭБУ SRS ___________________ разъем D-20 преднатяжителя ремня водителя.
Из второй заметки: Разъем пиропатрона преднатяжителя ремня находится рядом с нижним креплением ремня безопасности на средней стойке. Там же есть картинки и описание, как снять лишний пластик.
Поскольку все разъемы ЭБУ я обслужил прошлый раз, было принято решение попробовать обойтись малой кровью — помыть только разъем D-20.
Прежде, чем возиться с разъемами SRS надо снять минусовые клеммы с двух АБ (у дизелей ) — береженого Бог бережет!
Далее (по части 2) снял нижнюю накладку стойки (накладки порогов только приподнял со стороны стойки). Спустя три года инструмент был уже такой:
Расстыковал разъем, побрызгал его Аброй из того же флакона, что и три года назад (срок годности не ограничен, если не нарушена герметичность), пока жижа сохла несколько раз состыковал/расстыковал разъем. Примечание: как его правильно расстыковывать добавил в Часть 2.
Собрал пластик на место и поехал опять к диагностам сбросить ошибку — погасить беременный индикатор, чего и сделали за пару минут.
Всех делов примерно на час, включая две поездки прочитать и сбросить ошибку, самой длинной операцией оказалось найти спрей для чистки контактов в моем бардаке
Вот и все. Желаю всем успехов в абортировании!
Цена вопроса: 200 ₽
Пробег: 108 100 км
|
#136 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Таки выскочила, опять на ходу при скорости 5 км\час (подъезжал к светофору)… |
|
|
|
#137 |
Опытный
Имя: Андрей Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT Сообщений: 64 |
Цитата:
Сообщение от Киже B1604 — «Driver pretensoioner squib open» Преднатяжитель ремня безопасности водителя.
Последний раз редактировалось Andrey_hippo; 30.05.2016 в 11:46.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#138 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Цитата:
Сообщение от Andrey_hippo Преднатяжитель ремня безопасности водителя. Так куда мне лезть? |
|
|
|
#139 |
Опытный
Имя: Андрей Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT Сообщений: 64 |
Я думаю в первую очередь к разъему преднатяжителя ремня водителя в центральной стойке. Нижняя накладка снимается быстро и просто. Далее разъем будет в легком доступе. Вся проводка SRS выполнена желтого цвета. Перед снятием разъема обесточить автомобиль. Осмотреть разъем визуально, можно промыть спиртом или контакт-спреем. Если смотреть gj алгоритму поиска неисправности причин возникновения данного диагностического кода всего 3: сам преднатяжитель, разъемы и провода, блок SRS. |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#140 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Цитата:
Сообщение от Andrey_hippo Я думаю в первую очередь к разъему преднатяжителя ремня водителя в центральной стойке. Нижняя накладка снимается быстро и просто. Далее разъем будет в легком доступе. Вся проводка SRS выполнена желтого цвета. Перед снятием разъема обесточить автомобиль. Осмотреть разъем визуально, можно промыть спиртом или контакт-спреем. Если смотреть gj алгоритму поиска неисправности причин возникновения данного диагностического кода всего 3: сам преднатяжитель, разъемы и провода, блок SRS. Добрый день, уважаемые коллеги. Как и рекомендовал Andrey_hippo, залез в этот разъем, передернули его , on line, т.е. при подключенном сканере ошибок и он показал именно эту ошибку. Для доступа к нему пришлось разбирать обшивку. Сейчас ошибка снята. Посмотрим, что будет далее… |
|
|
|
#141 |
Опытный
Имя: Андрей Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT Сообщений: 64 |
Цитата:
Сообщение от Киже Попутно возник еще один вопрос, хоть это и не в тему, но может кто-то знает. Лампа корректора должна загореться и погаснуть если все исправно, если мигает значит есть неисправность. Диагностируется система как раз по вспышкам контрольной лампы, см. вложение DTC reading method. На диагностическом разъеме 1 пин необходимо соединить с массой. Затем включить зажигание и глядя на индикатор считать вспышки Миниатюры
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#142 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Цитата:
Сообщение от Киже …залез в этот разъем… На фото разъем со стороны водителя. Он и выдавал ошибку подушек безопасности. Изображения
|
|
|
|
#143 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Коллеги, что-то не очень активно делитесь своей инфой об ошибках машины. |
|
|
|
#144 |
Вступаю в Клуб Имя: Сергей Авто: Pajero Sport 3.0 AT Сообщений: 2 |
Уважаемые форумчане! |
|
|
|
#145 |
Старожил Клуба
Имя: Николай Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate Сообщений: 535 |
Надеюсь я победил своего «беременного». Добавлено через 43 минуты |
|
|
|
#146 |
Житель Клуба Имя: Евгений Авто: Pajero Sport 2,5 DID, S05, 2011 Сообщений: 147 |
Цитата:
Сообщение от И.Ф.Крузенштерн Уважаемые форумчане! Так уже же давно все решили и победили. |
|
|
|
#147 |
Вступаю в Клуб Имя: Владимир Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT Сообщений: 2 |
ДОбрый день, может кто помочь нужен каталожный номер подушки которая в пассажирском сидении (салон кожа черный) там что типа модуля вставляется в кресло и снаружи в виде пластиковой заглушки. |
|
|
|
#148 |
Житель Клуба Имя: Евгений Авто: Pajero Sport 2,5 DID, S05, 2011 Сообщений: 147 |
Цитата:
Сообщение от belfegor38 ДОбрый день, может кто помочь нужен каталожный номер подушки которая в пассажирском сидении (салон кожа черный) там что типа модуля вставляется в кресло и снаружи в виде пластиковой заглушки. Она вроде как отдельно не продается, только с сиденьем в сборе по конской цене.
Последний раз редактировалось Fozz; 10.10.2016 в 14:47.
|
|
|
|
#149 |
Вступаю в Клуб Имя: Сергей Авто: Outlander XL 2.4 MT Сообщений: 5 |
Цитата:
Сообщение от Киже При сканировании системы были обнаружены ошибки кондея и др. систем — они все были в неактивном состоянии и все сняты. Наконец и я забеременел на ровной дороге. При этом погасли все огни торпеды, перестала работать печка, но через мгновенье все восстановилось, но появился беременный. Ошибки в списке по кондею, по CAN, по SRS. ОД скинул ошибки, но не успел я проехать и 1 км от ОД, беременный вновь возник, по той же схеме выше. Поскольку аналогичных блоков ETACS и SRS у ОД не оказалось, предложил мне поездить с вынутым блоком SRS, чтоб понять какой из модулей глючит — беременный при этом все время на дисплее. |
|
|
|
#150 |
Вступаю в Клуб Имя: Сергей Авто: Outlander XL 2.4 MT Сообщений: 5 |
Цитата:
Сообщение от Palabras Поскольку аналогичных блоков ETACS и SRS у ОД не оказалось, предложил мне поездить с вынутым блоком SRS, чтоб понять какой из модулей глючит — беременный при этом все время на дисплее. Торпеда больше не гала, поэтому ОД предложил поменять модуль SRS. Забавно, но в existe такой модуль (8635A052) купить нельзя, а у ОД он стоит 15 килорублей. Отпишусь, исчезла ли проблема после установки. |
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 10:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU