B1615 ошибка toyota corolla

DTC
   B1615/14    Неисправность цепи левого переднего датчика системы SRS

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Обновлено: 08.04.2023

Цепь левого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый передний датчик системы SRS.

Левый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности и преднатяжителей.

Код DTC B1615 регистрируется при обнаружении неисправности левого переднего датчика системы SRS.

Неисправность левого переднего датчика системы SRS

Неисправность блока управления системы SRS

Левый передний датчик системы SRS

Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

*1	Правый передний датчик системы SRS
*2	Блок управления системы SRS

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте наличие кодов DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1610 и B1615, однако они не связаны с данной проверкой.

Результат	Перейти к
DTC B1610 и B1615 не выводятся.	А
DTC B1615 выводится.	B
DTC B1610 выводится.	C

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Установите на место левый и правый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

Цепь левого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый передний датчик системы SRS.

Левый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности и преднатяжителей.

Код DTC B1615/14 регистрируется при обнаружении неисправности цепи левого переднего датчика системы SRS.

Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Неисправность левого переднего датчика системы SRS

Неисправность блока управления системы SRS

Жгут проводов панели приборов

Основной жгут проводов моторного отсека

Левый передний датчик системы SRS

Блок управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Table 1.

*a	Левый передний датчик системы SRS
*b	Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и левому переднему датчику системы SRS. Также убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

OK
Разъемы подсоединены должным образом.

Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS. Также разъедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

OK
Контакты не деформированы и не повреждены.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (ОБРЫВ)

Соедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к левому переднему датчику системы SRS)

С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема «В».

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Результат

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
A10-2 (+SL) — A10-1 (-SL)	Всегда	Менее 1 Ом

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к левому переднему датчику системы SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
A10-2 (+SL) — A10-1 (-SL)	Всегда	1 МОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к левому переднему датчику системы SRS)

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
A10-2 (+SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В
A10-1 (-SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к левому переднему датчику системы SRS)

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
A10-2 (+SL) — масса	Всегда	1 МОм или более
A10-1 (-SL) — масса	Всегда	1 МОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

*1	Правый передний датчик системы SRS
*2	Блок управления системы SRS

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте наличие кодов DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

На этом этапе могут выводиться коды помимо B1610/13 и B1615/14, однако они не связаны с данной проверкой.

Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1610/13 и B1615/14 не выводятся	А
Выводится DTC B1615/14	B
Выводится DTC B1610/13	C

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Установите на место левый и правый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
AE4-1 (+SL) — масса	Всегда	1 МОм или более
AE4-2 (-SL) — масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В+)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
AE4-1 (+SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В
AE4-2 (-SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
AE4-1 (+SL) — AE4-2 (-SL)	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ОБРЫВ)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Технологический провод уже вставлен в разъем «B».

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Цепь правого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и правый передний датчик системы SRS.

Правый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности и преднатяжителей.

Код DTC B1610/13 регистрируется при обнаружении неисправности цепи правого переднего датчика системы SRS.

Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи правого переднего датчика системы SRS.

Неисправность правого переднего датчика системы SRS

Неисправность блока управления системы SRS

Жгут проводов панели приборов

Основной жгут проводов моторного отсека

Правый передний датчик системы SRS

Блок управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Table 1.

*a	Правый передний датчик системы SRS
*b	Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и правому переднему датчику системы SRS. Также убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

OK
Разъемы подсоединены должным образом.

Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и правого переднего датчика системы SRS. Также разъедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

OK
Контакты не деформированы и не повреждены.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (ОБРЫВ)

Соедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к правому переднему датчику системы SRS)

С помощью технологического провода соедините контакты 29 (+SR) и 27 (-SR) разъема «В».

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Результат

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
A21-2 (+SR) — A21-1 (-SR)	Всегда	Менее 1 Ом

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к правому переднему датчику системы SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
A21-2 (+SR) — A21-1 (-SR)	Всегда	1 МОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к правому переднему датчику системы SRS)

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
A21-2 (+SR) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В
A21-1 (-SR) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к правому переднему датчику системы SRS)

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A21-2 (+SR) — масса	Всегда	1 МОм или более
A21-1 (-SR) — масса	Всегда	1 МОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

*1	Левый передний датчик системы SRS
*2	Блок управления системы SRS

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте наличие кодов DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

На этом этапе могут выводиться коды помимо B1610/13 и B1615/14, однако они не связаны с данной проверкой.

Результат	Перейти К
Коды DTC B1610/13 и B1615/14 не выводятся	А
Выводится DTC B1615/14	B
Выводится DTC B1610/13	C

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Установите на место правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В+)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ОБРЫВ)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Технологический провод уже вставлен в разъем «B».

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Цепь левого бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности левого переднего сиденья.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого бокового пиропатрона.

Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности в ходе выполнения первичной проверки.

Неисправность левого бокового пиропатрона

Неисправность блока управления системы SRS

Левая подушка безопасности передних сидений (левый боковой пиропатрон)

Блок управления системы SRS

Блок управления системы SRS обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности.

Неисправность левого бокового пиропатрона

Неисправность блока управления системы SRS

Левая подушка безопасности передних сидений (левый боковой пиропатрон)

Блок управления системы SRS

Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности.

Неисправность левого бокового пиропатрона

Неисправность блока управления системы SRS

Левая подушка безопасности передних сидений (левый боковой пиропатрон)

Блок управления системы SRS

Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности.

Неисправность левого бокового пиропатрона

Неисправность блока управления системы SRS

Левая подушка безопасности передних сидений (левый боковой пиропатрон)

Блок управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Table 1.

*a	Левая подушка безопасности передних сидений в сборе (левый боковой пиропатрон)
*b	Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check).

Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия

Цепь правого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и правый передний датчик системы SRS.
Правый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.
Код DTC B1610/13 регистрируется при обнаружении неисправности цепи правого переднего датчика системы SRS.

1. Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого переднего датчика системы SRS в течение 2 с.
2. Неисправность правого переднего датчика системы SRS
3. Неисправность центрального блока управления системы SRS

1. Жгут проводов панели приборов
2. Основной жгут проводов моторного отсека
3. Правый передний датчик системы SRS
4. Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

OK: DTC B1610/13 не выводится.

УКАЗАНИЕ: В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1610/13, которые не связаны с данной проверкой.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и правому переднему датчику системы SRS. Также убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

OK: Разъемы подсоединены должным образом.

УКАЗАНИЕ: Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

Отсоедините разъемы от правого переднего датчика системы SRS и центрального блока управления системы SRS. Также разъедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

OK: Контакты не деформированы и не повреждены.

Соедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

С помощью технологического провода соедините контакты 29 (+SR) и 27 (-SR) разъема «В».

ПРИМЕЧАНИЕ: При подсоединении не следует вставлять технологический провод в контакт разъема с усилием.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A21-2 (+SR) — A21-1 (-SR)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A21-2 (+SR) — A21-1 (-SR)	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A21-2 (+SR) — масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
A21-1 (-SR) — масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A21-2 (+SR) — масса	Всегда	1 МОм или более
A21-1 (-SR) — масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1610/13 и B1615/14 не выводятся	А
Выводится DTC B1610/13 (для моделей с кузовом типа «седан»)	B
Выводится DTC B1610/13 (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк»)	C
Выводится DTC B1615/14	D

УКАЗАНИЕ: На этом этапе могут выводиться коды помимо B1610/13 и B1615/14, однако они не связаны с данной проверкой.

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

УКАЗАНИЕ: Технологический провод уже вставлен в разъем «B».

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Читайте также:

• 25 ошибка на газели
• Как проверить лямбда зонд киа спектра
• При какой температуре открывается термостат на опель зафира б
• Какой тип ошибок доминирует у водителя в процессе управления тс
• Как проверить дпдз дмрв и рхх

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

• Неисправность левого датчика передней подушки безопасности
• Обрыв или замыкание жгута проводов левого датчика фронтальной подушки безопасности
• Некачественное электрическое соединение цепи левого датчика передней подушки безопасности
• Неисправен центральный датчик подушки безопасности в сборе.

Как исправить код b1615 toyota?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода b1615 toyota?

Труд: 1. 0

Стоимость диагностики кода B1615 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода b1615 toyota?

• Горит предупреждающая лампа подушки безопасности.

Что означает код b1615 toyota?

Левый датчик передней подушки безопасности состоит из частей, включая диагностическую цепь и датчик фронтального замедления. Когда центральный датчик подушки безопасности в сборе получает сигналы от датчика фронтального замедления, он определяет, должна ли быть активирована система SRS. Диагностический код неисправности (DTC) B1615 устанавливается при обнаружении неисправности в левом датчике передней подушки безопасности

ОПИСАНИЕ

Цепь левого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый передний датчик системы SRS.

Левый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности и преднатяжителей.

Код DTC B1615 регистрируется при обнаружении неисправности левого переднего датчика системы SRS.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ