B1618 ошибка тойота прадо

Обновлено: 20.09.2023

Цепь правого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и правый передний датчик системы SRS.

Правый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности и преднатяжителей.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого переднего датчика системы SRS.

Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи правого переднего датчика системы SRS.

Неисправность правого переднего датчика системы SRS

Неисправность блока управления системы SRS

Жгут проводов панели приборов

Основной жгут проводов моторного отсека

Правый передний датчик системы SRS

Блок управления системы SRS

Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи правого переднего датчика системы SRS.

Неисправность правого переднего датчика системы SRS

Неисправность блока управления системы SRS

Жгут проводов панели приборов

Основной жгут проводов моторного отсека

Правый передний датчик системы SRS

Блок управления системы SRS

*a	Фильтрующий элемент
*b	Интерфейс
*c	Правый передний датчик системы SRS
*d	Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и правому переднему датчику системы SRS. Также убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

OK
Разъемы подсоединены должным образом.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и правого переднего датчика системы SRS. Также разъедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Убедитесь, что контакты разъемов не деформированы и не повреждены.

Результат

OK
Контакты не деформированы и не повреждены.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ИЛИ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к правому переднему датчику системы SRS)

Соедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Результат

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A42-2 (+SR) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В
A42-1 (-SR) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

С помощью технологического провода соедините контакты 29 (+SR) и 28 (-SR) разъема «В».

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A42-2 (+SR) — A42-1 (-SR)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A42-2 (+SR) — A42-1 (-SR)	Всегда	1 МОм или более
A42-2 (+SR) — масса	Всегда	1 МОм или более
A42-1 (-SR) — масса	Всегда	1 МОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

*1	Левый передний датчик системы SRS
*2	Блок управления системы SRS

Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте наличие кодов DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1612, B1613, B1617 и B1618, однако они не связаны с данной проверкой.

Результат	Перейти к
Коды DTC B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся.	А
Выводится код DTC B1617 или B1618.	B
Выводится код DTC B1612 или B1613.	C

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Установите на место правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
AK6-1 (+SR) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В
AK6-3 (-SR) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

С помощью технологического провода соедините контакты 29 (+SR) и 28 (-SR) разъема «В».

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
AK6-1 (+SR) — AK6-3 (-SR)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Цепь левого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый передний датчик системы SRS.

Левый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности и преднатяжителей.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Неисправность левого переднего датчика системы SRS

Неисправность блока управления системы SRS

Жгут проводов панели приборов

Основной жгут проводов моторного отсека

Левый передний датчик системы SRS

Блок управления системы SRS

Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Неисправность левого переднего датчика системы SRS

Неисправность блока управления системы SRS

Жгут проводов панели приборов

Основной жгут проводов моторного отсека

Левый передний датчик системы SRS

Блок управления системы SRS

*a	Фильтрующий элемент
*b	Интерфейс
*c	Левый передний датчик системы SRS
*d	Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и левому переднему датчику системы SRS. Также убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

OK
Разъемы подсоединены должным образом.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS. Также разъедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Убедитесь, что контакты разъемов не деформированы и не повреждены.

Результат

OK
Контакты не деформированы и не повреждены.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ИЛИ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к левому переднему датчику системы SRS)

Соедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Результат

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A43-2 (+SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В
A43-1 (-SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 31 (-SL) разъема «В».

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A43-2 (+SL) — A43-1 (-SL)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A43-2 (+SL) — A43-1 (-SL)	Всегда	1 МОм или более
A43-2 (+SL) — масса	Всегда	1 МОм или более
A43-1 (-SL) — масса	Всегда	1 МОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

*1	Правый передний датчик системы SRS
*2	Блок управления системы SRS

Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте наличие кодов DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1612, B1613, B1617 и B1618, однако они не связаны с данной проверкой.

Результат	Перейти к
Коды DTC B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся.	А
Выводится код DTC B1617 или B1618.	B
Выводится код DTC B1612 или B1613.	C

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Установите на место левый и правый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
AK6-2 (+SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В
AK6-4 (-SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 31 (-SL) разъема «В».

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
AK6-2 (+SL) — AK6-4 (-SL)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Ошибки работы кузовных систем B1618 автомобиля Toyota

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Цепь левого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый передний датчик системы SRS.

Левый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности и преднатяжителей.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Неисправность левого переднего датчика системы SRS

Неисправность блока управления системы SRS

Жгут проводов панели приборов

Основной жгут проводов моторного отсека

Левый передний датчик системы SRS

Блок управления системы SRS

Датчик системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии, короткого замыкания на массу или B+, или обрыва в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Неисправность левого переднего датчика системы SRS

Неисправность блока управления системы SRS

Жгут проводов панели приборов

Основной жгут проводов моторного отсека

Левый передний датчик системы SRS

Блок управления системы SRS

*a	Фильтрующий элемент
*b	Интерфейс
*c	Левый передний датчик системы SRS
*d	Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и левому переднему датчику системы SRS. Также убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

OK
Разъемы подсоединены должным образом.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS. Также разъедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Убедитесь, что контакты разъемов не деформированы и не повреждены.

Результат

OK
Контакты не деформированы и не повреждены.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ИЛИ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к левому переднему датчику системы SRS)

Соедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Результат

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A43-2 (+SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В
A43-1 (-SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 31 (-SL) разъема «В».

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A43-2 (+SL) — A43-1 (-SL)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A43-2 (+SL) — A43-1 (-SL)	Всегда	1 МОм или более
A43-2 (+SL) — масса	Всегда	1 МОм или более
A43-1 (-SL) — масса	Всегда	1 МОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

*1	Правый передний датчик системы SRS
*2	Блок управления системы SRS

Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте наличие кодов DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1612, B1613, B1617 и B1618, однако они не связаны с данной проверкой.

Результат	Перейти к
Коды DTC B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся.	А
Выводится код DTC B1617 или B1618.	B
Выводится код DTC B1612 или B1613.	C

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Установите на место левый и правый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(блок управления системы SRS)

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к главному кабелю моторного отсека)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
AK6-2 (+SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В
AK6-4 (-SL) — масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 31 (-SL) разъема «В».

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
AK6-2 (+SL) — AK6-4 (-SL)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Читайте также:

  

• Ошибка p0053 чери тигго

  

• Ошибка 02 do на магнитоле пионер

  

• Alfa romeo стартер схема

  

• Глохнет на светофоре на газу

  

• Схема моновпрыска шевроле блейзер