B1620 ошибка шевроле эпика

блок на связь выходит, ошибку индицирует, но стереть ее не дает т.к. накрылся.

Не, ну есть такие ошибки, которые вообще не стираются (в отличие от всех остальных, переписываемых в архивный файл после стирания), здесь уже блок на выброску (+ часовую пружину в руле), с последними 4-мя всё понятно, кстати, можно таким образом и проверить, не с битка ли блок, а вот про первую речь и идёт, ну, не сбрасывается она:

B1620 — Внутренняя неисправность модуля SDM;

B1650 — Зарегистрировано столкновение передней подушкой безопасности;

B1651 — Зарегистрировано столкновение боковой подушкой безопасности водителя;

B1652 — Зарегистрировано столкновение боковой подушкой безопасности пассажира;

B1657 — Зарегистрировано столкновение натяжителем ремня безопасности.

терзают смутные сомненья в компетенции электрика.

Полностью согласен, всё остальное должно сбрасываться по идее, но, естественно, только после устранения причины. Я писал уже, как мне сбрасывали ошибку, повторюсь разок. Дело было так: перестала мигать лампочка подушек положенные 6 раз, она при проверке загоралась один раз и тухла, потом уже и тухнуть перестала — горела на постоянку, проездил я так пару месяцев и решил съездить к какому-нибудь диагносту. Приехал, он запускает комп (по-моему Ланч) и не может автоматом подсоединиться, ищет вручную и не находит там Эпики, я ему подсказываю, что если есть Тоска, то давай попробуем через неё, всё, нашли, он подключается и ошибку сбрасывает, вроде всё, ошибка на компе посчезла, дальше выключает зажигание, включает и бац… опять лампа мигнула один раз и потухла, подключает опять комп, опять сбрасывает, комп пишет, что ошибок нет, но фиг там, история повторяется, спец начинает чесать репу, а потом делает какие-то манипуляции с ключом зажигания и всё заработало как надо. Я давай его пытать, и вот, что он мне рассказал: «После того как сбросили ошибку, при последующем включении зажигания, сразу после того, как загорелась лампа, но не успела потухнуть, надо выключить зажигание и так повторить три раза.» Ещё он сказал, что такая же ерунда и с Ниссанами, там тоже иногда надо «баловаться» с зажиганием после сброса. Добавлю, что не знаю какая там была ошибка у меня, в то время я особо и не интересовался, и подходит ли это действо под какие-то определённые ошибки я тоже не могу сказать, но то, что мне это помогло — это точно. К чему это я? Ну, про компетентность же, мне повезло.

Коды ошибок для ланосов с новым ЭБУ (ЕВРО-3)

DTC Описание Тип Контрольная лампа индикации неисправности горит

Р0106 Датчик абсолютного давления в коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Е да

Р0107 Абсолютное давление в коллекторе, низкий уровень сигнала А да

Р0108 Абсолютное давление в коллекторе, высокий уровень сигнала. А да

Р0112 Температура воздуха на впуске, низкий уровень сигнала. Е да

Р0113 Температура воздуха на впуске, высокий уровень сигнала Е да

Р0117 Температура охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала. А да

Р0118 Температура охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала А да

Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала А да

Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала А да

Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), низкий уровень сигнала А да

Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), высокий уровень сигнала А да

Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), медленный отклик на изменение состава смеси Е да

Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь неактивна или разорвана А да

Р0135 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь нагревателя неисправна Е да

Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), низкий уровень сигнала Е да

Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), высокий уровень сигнала Е да

Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь неактивна или разорвана Е да

Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь нагревателя неисправна Е да

Р0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная В да

Р0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая В да

Р0201 Неисправность цепи форсунки 1. А да

Р0202 Неисправность цепи форсунки 2. А да

Р0203 Неисправность цепи 4юрсунки 3. А да

Р0204 Неисправность цепи форсунки 4. А да

Р0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения В да

Р0301 Цилиндр 1, пропуск воспламенения А да

Р0302 Цилиндр 2, пропуск воспламенения А да

Р0303 Цилиндр 3, обнаружен пропуск воспламенения А да

Р0304 Цилиндр 4, обнаружен пропуск воспламенения А да

РОЗ 13 Низкий уровень топлива — пропуск зажигания Сп1 Нет

РОЗ 17 Датчик неровной дороги, не обнаружен источник Сп1 Нет

Р0325 Датчик детонации, внутренняя неисправность Сп1 Нет

Р0327 Датчик детонации, неисправность цепи Сп1 Нет

Р0336 Датчик положения коленвала 58Х, дополнительные/отсутствующие импульсы Е да Р0337 Датчик положения коленчатого вала 58Х, отсутствует сигнал А да

Р0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона Е да

Р0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал А да

Р0351 Цепь управления зажигания, неисправность типа А (цилиндр 2 и 3) А да

Р0352 Цепь управления зажигания, неисправность типа В (цилиндр 1 и 4) А да

Р0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход Сп1 Нет

Р0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход Е да

Р0404 Ошибка открытого положения клапана рециркуляции отработавших газов Е да

Р0405 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала Е да

Р0406 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала Е да

Р0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора А да

Р0443 Управляющая цепь клапана продувки адсорбера СУПБ Е да

Р0461 Не изменяется уровень топлива Сп1 Нет

Р0462 Уровень топлива, низкий уровень сигнала Сп1 Нет

Р0463 Уровень топлива, высокий уровень сигнала Сп1 Нет

Р0502 Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля (только с МКПП) Е да

Р0506 Обороты холостого хода ниже уровня желаемых Е да

Р0507 Обороты холостого хода выше уровня желаемых оборотов холостого хода Е да Р0532 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, низкое напряжение Сп1 Нет Р0533 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, высокое напряжение Сп1 Нет Р0562 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), слишком низкий уровень Сп1 Нет Р0563 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), высокий уровень Сп1 Нет Р0601 Ошибка контрольной суммы контроллера ЭСУД (со стороны двигателя) А да Р0602 Ошибка перепрограммирования контроллера ЭСУД А да Р0607 Ошибка счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет Р0700 Неисправность контроллера КПП А да

Р1106 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно высокий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1107 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1111 Температура воздуха на впуске, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1112 Температура воздуха на впуске, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1114 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1115 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1121 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1122 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), слишком мало изменений состояния Е да Р1134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), коэффициент изменения состояния Е да Р1167 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1) отключение подачи топлива А да Р1171 Бедная смесь в режиме полной нагрузки В да Р1336 Зуб датчика положения коленвала 58Х, ошибка не распознана А да Р1380 Датчик неровной дороги с АБС, неверный сигнал Сп1 Нет

Р1381 Датчик неровной дороги с АБС, неисправность последовательной передачи данных Сп1 Нет Р1391 Датчик неровной дороги G, выход сигнала из допустимого диапазона Сп1 Нет Р1392 Датчик неровной дороги G, низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1393 Датчик неровной дороги G, высокий уровень сигнала Сп1 Нет

Р1404 Рециркуляция отработавших газов, ошибка закрытого положения клапана рециркуляции Е да

Р1601 Обмен данными по интерфейсу SPI между контроллером ЭСУД и контроллером КПП (только АКПП)

Р1607 Сброс счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет

Р1626 Иммобилизатор, нет выходного сигнала Сп1 Нет

Р1631 Неверный выходной сигнал иммобилизатора Сп1 Нет

Р1650 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой SIDM Сп1 Нет

Р1655 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой PSVI Е да

Коды неисправностей Ланос (до 2008г.в. — Евро2 — с ЭБУ KDAC).

3,4,5,6. Ошибка Карлсона 7,8. Ошибка клапана EGR

12. Двигатель не заведен (Нет импульсов с датчика)

13. Ошибка датчика кислорода (02 sensor not toggling)

14. Датчик темпиратуры ОЖ. Высокий уровень сигнала

15. Обрыв датчика темпиратуры ОЖ

16. Ошибка датчика детонации (странно, на украинских ланосах до 2008г. с двигателями 1.5 его нет)

17. Форсунки отсоединены или КЗ (Injector disconn or shorted)

18. Ошибка управления DSNEF

19. Ошибка датчика синхронизации к/вала, 58зу6 (58Х (engine speed) signal)

21. Датчик положения дросселя. Высокий уровень сигнала (TPS High)

22. Обрыв датчика положения дросселя

23. Датчик темпиратуры воздуха. Высокий уровень сигнала (MAT sensor high)

24. Слишком мала скорость автомобиля/ошибка ДС (Vehicle speed sensor matf)

25. Обрыв датчика темпиратуры воздуха (MAT sensor tow)

27. Высокое давление кондиционера (А/С pressure high)

28. Низкое давление кондиционера (А/С pressure tow)

29. Реле бензонасоса (замкнут на землю)

32. Реле бензонасоска (замкнут на питание)

33. МАР сенсор. Высокий уровень сигнала

34. МАР сенсор. Низкий уровень сигнала

35. Ошибка РХХ (IAC malfunction)

41. Обмотка катушки В (замкнут на питание) EST В shorted to battery

42. Обмотка катушки А (замкнут на питание) EST A shorted to battery

44. Датчик кислорода. Бедная смесь (02 sensor lean)

45. Датчик кислорода. Богатая смесь (02 sensor rich)

49. Слишком высокое бортовое напряжение

53. Неисправность иммобилайзера (вроде так же нету его на Шевроле)

61. Клапан продувки адсорбера (замкнут на землю)

62. Клапан продувки адсорбера (замкнут на питание)

63. Обмотка катушки В (замкнут на землю) EST В shorted to ground

64. Обмотка катушки А (замкнут на землю) EST A shorted to ground 87,88. Реле кондиционера.

Коды неисправностей Ланос (с 2008г.в. — ЕвроЗ — с ЭБУ CAVUT).

Двузначные обозначение — коды в соответствии с диагностическим прибором SCAN-100, четырёхзначные (в скобках) — в соответствии с индикацией ошибок лампой ТОД

Код 13 (0134) Датчик кислорода не переключается

Код 14 (0117) Высокая температура охлаждающей жидкости

Код 15 (0118) Низкая температура охлаждающей жидкости

Код 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 0270, 0271)

Замыкание цепи форсунки на «массу’Уаккумуляторную батарею Код 19 (0336) Ошибка в сигнале 58Х (А и В)

Код 21 (0123) Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Код 22 (0122) Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной за-слонки

Код 23 (0112) Высокая температура воздуха впускного коллектора

Код 24 (0500) Ошибка датчика скорости автомобиля механическая коробка передач

Код 25 (0113) Низкая температура воздуха впускного коллектора

Код 27 (0447) Высокий уровень выходного сигнала датчика давления

в системе кондиционирования воздуха

Код 28 (0446) Низкий уровень выходного сигнала датчика давления в системе кондиционирования воздуха

Код 33 (0108) Высокий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впуск-ного коллектора

Код 34 (0107) Низкий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впускного коллектора

Код 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Ошибка в управлении подачей воздуха на холостом ходу

Код 36 (0444) Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов

Код 41 (1304) Замыкание на аккумуляторную батарею контура «В» электронной регулировки

Код 42 (1303) Замыкание на аккумуляторную батарею контура «А» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 44 (0131) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобедненной смеси)

Код 45 (0132) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобогащенной смеси)

Код 51 (0604) Неисправность БЭК

Код 63 (1302) Замыкание на массу контура «В» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 64 (1301) Замыкание на массу контура «А» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

В- L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)

С- AIR (не всегда разведена)

D- SES-Lamp — линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)

Е- К-линия диагностики (160-Baud Serial Data)

F- ТСС (не всегда разведена). На некоторых моделях — питание +12В G- Управление бензонасосом (не всегда разведена)

J- К-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)

M- К-линия диагностики двигателя, ABS

Коды ошибок полученые ДМК «Аркадия»

Ненормальный сигнал датчика кислорода.

Ненормальный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Высокая температура) ( CTS sensor ).

Ненормальный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Низкая температура) ( CTS sensor ).

Ошибка датчика детонации ( Knock sensor ).

Инжектор замкнут на массу/ батарею.

Ошибка DSNEF control — системы коррекции угла опережения зажигания

Ошибка сигнала датчика положения коленвала ( CPS sensor ).

Высокое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Низкое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Ошибка МАТ датчика — напряжение сигнала показывает температуру во впускном коллекторе больше или равной 140 С

Ошибка датчика скорости автомобиля ( VSS sensor ).

Ошибка МАТ датчика — напряжение сигнала показывает температуру во впускном коллекторе меньше или равной -38С.

Датчик давления в системе кондиционера показывает высокое давление — больше 3115 кПа

Ошибка МАР датчика — напряжение сигнала показывает высокое давление во впускном коллекторе — больше 95 кПА.

Ошибка МАР датчика — напряжение сигнала показывает низкое давление во впускном коллекторе — меньше 14 кПА.

Ненормальная работа воздушного клапана холостого хода.

Канал «В” катушки зажигания замкнут на батарею.

Канал «А» катушки зажигания замкнут на батарею.

Кислородный датчик показывает обедненный состав топливовоздушной смеси.

Кислородный датчик показывает обогащенный состав топливовоздушной смеси.

Ошибка данных о СО (цепь СО потенциометра).

Канал «В» катушки зажигания замкнут на землю.

Канал «А» катушки зажигания замкнут на землю.

sanya_beliy

• • Поделиться

Здравствуйте коллеги, сегодня приехал Chevrolet Lacetti 2012 г с ошибкой B1620 (внутренняя неисправность модуля SDM) со сканера не стирается, авто в дтп не был, затопления тоже, блок срс: 94 833 085   5WY6 7123   память 95160, попробовал почистить — помагло, клиент уехал и через 10 мин приехал с этой же ошибкой , подскажите может че то не дотер, дампы прилагаю оригинал почищенный мною с 00000 адреса до 000А0, по запарке полный оригинал потерял, и дамп с высветившейся после чистки ошибкой

95160 лачети срс была ошибка b1620 теперь чистый ок.bin

лачети срс с появившейся ошибкой.bin

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

Desufa

• • Поделиться

в диагностическом разъеме на разные блоки разная распиновка. срс, иммо и моторник, например, на разных пинах.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

djal

• • Поделиться

я бы не чистить свой дамп а заменть на аналогичный посоветовалбы. делал такоеже успешно но только сблоком который на 84 кончается, там одна подушка. 

у вас для пассажира тоже есть.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

sanya_beliy

• Автор

• • Поделиться

Сегодня залил новый дамп чистый , ошибка потухла , плюс пропаял разъем блока, клиент уехал пока не звонит, дамп прилагаю

Лачетти 95160 чистый.bin

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

sanya_beliy

• Автор

• • Поделиться

сейчас снова приехал клиент с этой же ошибкой заменил еепром, отправил кататься, что еще может быть , а то чувствую еще приедит, дамп немного изменился

лачети2.bin

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

Desufa

• • Поделиться

видать, на этом дело не кончится. у них болячка детская-блоки под замену. разве что ради интересу?

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

sanya_beliy

• Автор

• • Поделиться

и действительно только что приезжал, сказал ему немного подождать, видать дамп не поможет придется менять блок наверное

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

Mihali4

• • Поделиться

Почему-то в этих дампах всё, что ниже адреса 0х400 везде FF. Вроде там еще данные должны быть. Надо искать нормальный рабочий дамп.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

sanya_beliy

• Автор

• • Поделиться

заливал и другие дампы где ниже адреса 0х400 ни фф, все ровно горит в1620, может кто скинет в личку рабочий чистый дамп на пробу, я отблагодарю

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

sanya_beliy

• Автор

• • Поделиться

спасибо попробую тока в субботу, клиент на работе, тогда отпишусь

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

sanya_beliy

• Автор

• • Поделиться

Ребят привет, хочу рассказать итог, в субботу у клиента не получилась, приехал вчера утром, влил дамп который дал Владимир (u-vovchika), за что ему отдельное спасибо, и воуля!!!!, клиент уже не звонит второй день, то есть все ок, деньги закинул Владимиру, на поддержку форума

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

eeprom+

• • Поделиться

Не скромный вопрос, куда закинул?)))

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

sanya_beliy

• Автор

• • Поделиться

Владимиру( u-vovchika ), вроде в первом сообщении платной помощи написано 

Помочь может каждый кто имеет решение

Оплатить можно тому кто помог

Мои реквизиты в профиле, соответственно 4276 6200 2732 9493, а он я так понял далее админу или как 

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

eeprom+

• • Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

• 10 месяцев спустя…

German

• • Поделиться

В 01.07.2015 в 00:29, sanya_beliy сказал:

Здравствуйте коллеги, сегодня приехал Chevrolet Lacetti 2012 г с ошибкой B1620 (внутренняя неисправность модуля SDM) со сканера не стирается, авто в дтп не был, затопления тоже, блок срс: 94 833 085   5WY6 7123   память 95160, попробовал почистить — помагло, клиент уехал и через 10 мин приехал с этой же ошибкой , подскажите может че то не дотер, дампы прилагаю оригинал почищенный мною с 00000 адреса до 000А0, по запарке полный оригинал потерял, и дамп с высветившейся после чистки ошибкой

95160 лачети срс была ошибка b1620 теперь чистый ок.bin

лачети срс с появившейся ошибкой.bin

Приветствую Всех! Точно такая же проблема, такой же блок, та же ошибка, кто поможет затереть, не безвозмездно, можно в личку.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

Барбос

• • Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

German

• • Поделиться

11 минуту назад, Барбос сказал:

Спасибо, сейчас залью, отпищусь! Это уже третьий дамп буду пробовать, на первом 3 дня отъездил без ошибки, второй сразу не пошел, посмотрим с этим.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

remhonda

• • Поделиться

на первом 3 дня отъездил без ошибки — так может начать с диагностики? будите искать черную кошку там где ее нет..

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

German

• • Поделиться

Все проверил, это дефект этих блоков.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

u-vovchika

• • Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

German

• • Поделиться

Отписываюсь по результату, не один из двух дампов не пошел, индикатор не отмаргивает, сразу горит, ошибка b1620 так же в памяти и не стирается, есть у кого мысли какие? Или все же блок под замену? Хотя на первом дампе он три дня отъездил.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

+Dimon58

• • Поделиться

Быстрее всего блок под замену. Но сначала внимательно просмотреть корпуса микросхем, особенно драйвер, на предмет наличия прожига.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

German

• • Поделиться

Завтра приедет, буду дальше мучить.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

sanya_beliy

• Автор

• • Поделиться

я тогда приговорил блок под замену, то же три дня мучился, заливал разные дампы, менял еепром, пропаивал блок, подгибал контакты в разъеме, контроль питания подходящего, ничего не помогло, сдался приговорил блок к замене, далее а машине ничего не слышал

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---

German

• • Поделиться

Отписываюсь, приехал мой клиент, слил опять дамп, сравнил со всеми предыдущими, все разные, взял его родной дамп считанный в самый первый раз, прогнал через какой-то там супер кальк на соседнем ресурсе, пропаял полностью блок, 4 дня как уехал и тишина. Всем откликнувшимся отдельное спасибо и удачи в делах!!!

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

---