К нам обратился владелец автомобиля Hyundai Solaris 2016 года выпуска.
Автомобиль побывал в ДТП, во время которого сработали подушки безопасности
водителя и пассажира. После замены подушек безопасности и преднатяжителей
ремней безопасности, в блоке SRS Airbag осталась не стираемая ошибка B1650
— обнаружение столкновения. Официальный дилер предложил заменить модуль
на новый, стоимость которого на момент написания этого отчета составила
более 30000 рублей.
Как и на других автомобилях, данный блок SRS можно без проблем отремонтировать
на программном уровне, для этого достаточно прочитать программатором содержимое
процессора, удалить в прошивке данные о столкновении и записать прошивку блока
обратно в процессор. Плюсы такого метода в том, что прошивка блока
SRS Hyundai Solaris делает модуль чистым, как до аварии.
Стоит отметить, что начиная с 2014 года, на все автомобили
Hyundai Solaris начали устанавливать блоки SRS c номерами 95910-1R050
(автомобили с двумя фронтальными подушками безопасности) и 95910-1R150
(автомобили с двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности).
В этих модулях нельзя удалить данные о столкновении через диагностический
разъем автомобиля. Блоки SRS с оригинальными номерами 95910-1R050 и 95910-1R150
не имеют внешнего EEPROM, как на автомобилях Хендай Солярис до 2014
года выпуска с блоками производства MOBIS 95910-1R000 и 95910-1R100.
На автомобилях Hyundai Solaris с 2014 года выпуска все данные хранятся в
процессоре NEC uPD70F3628, поэтому блок нужно снимать с автомобиля и
работать с ним «на столе», что и было сделано:
1) Проверили блок на «столе» диагностическим сканером, диагностика показала,
что в блоке «сидит» CRASH DATA — ошибка B1650, от которой нам нужно
избавиться.
2) Теперь нам необходимо перепрограммировать блок SRS. Мы уже писали ранее,
что в модулях 95910-1R050 и 95910-1R150 все данные хранятся
в процессоре NEC uPD70F3628. Подпаиваться к нему крайне неудобно,
поэтому для программирования мы используем стол-позиционер со специальным
адаптером: читаем прошивку, чистим дамп, записываем обратно. Весь процесс
занял 10 минут.
3) После всех проделанных работ по удалению CRASH DATA из блока SRS Hyundai Solaris
заново проверяем модуль SRS на столе диагностическим оборудованием и видим, что
код неисправности B1650 больше не присутствует в блоке. Ошибки по подушкам и ремням
уйдут после установки электронного модуля в автомобиль, т.к. на столе блок
диагностируется без подушек безопасности и преднатяжителей ремней.
С ценами на
ремонт блоков SRS Hyundai можно ознакомиться на нашем сайте. АВТОСЕРВИСАМ и СТОА
мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России!
Ремонт блоков SRS Airbag 95910-1R050 95910-1R150 Hyundai Solaris осуществляется по адресу:
г. Москва, ул. Плеханова, д.10. Ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов,
Перово, Новогиреево.
Описание ошибки B1650
В случае столкновения блок SRSCM подает ток на соответствующую подушку для ее раскрытия.
Кроме того, блок SRSCM выполняет диагностику всей системы подушек безопасности и при обнаружении отказа включает контрольную лампу.
Основные функции блока SRSCM.
Определение факта столкновения и наличия пассажира.
Выбор преднатяжителей ремней и подушек для срабатывания в данных обстоятельствах.
Внутренняя и внешняя диагностика системы подушек безопасности.
Включение контрольной лампы при наличии неисправности в системе подушек безопасности.
Предоставление данных для диагностики с помощью сканера.
Если автомобиль перевернется он регистрирует степень вращения автомобиля.
Если вращать или резко дернуть SRSCM при включенном зажигании, преднатяжитель ремней безопасности, анкерный преднатяжитель, шторка безопасности или боковая подушка безопасности могут сработать и представлять опасность. Обращайтесь с системой аккуратно.
При раскрытии подушек DAB или PAB блок SRSCM регистрирует код неисправности B1650.
Возможная причина ошибки B1650
SRSCM.
Раскрытие подушек DAB или PAB
Найдена следующая информация по ошибке B1650 для автомобиля HYUNDAI SOLARIS (2010-2016), RB:
На русском языке:
Короткое замыкание на массу прямого переднего сиденья водителя сиденья
На английском языке:
Seat Driver Recline Forward Circuit Short To Ground
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1650 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Solaris (RB):
Система классификации жильцов. Центр сборки датчика подушек безопасности. Провод правого переднего сиденья.
Схема системы классификации пассажиров состоит из центра сборки датчика подушек безопасности и системы классификации пассажиров. Если центр узла датчика подушек безопасности получает сигналы от ЭБУ классификации пассажира, он определяет, должны ли работать узел подушки безопасности переднего пассажира и прицел в сборе подушки безопасности переднего сиденья.
Are you getting Error Code B1650 indicating that a collision was detected in 1st Stage Only Frontal in your Kia or Hyundai? This code means that your vehicle was in an accident and now has crash data stored in the SRSCM Airbag Control Module.
This code cannot be cleared or erased with any diagnostic scan tool. It will give you the error cannot execute the routine.
Warning: Remove restraint system diagnostic tools from the vehicle prior to road testing. If tools are not removed, the supplemental restraint system (SRS) device may not deploy in a crash. Failure to follow this instruction may result in serious personal injury or death in a crash and possibly violate vehicle safety standards.
Note: After diagnosing or repairing a Supplemental Restraint System (SRS), the restraint system diagnostic tools (if required) must be removed before operating the vehicle over the road.
Note: Deployable devices (such as airbag modules, pretensioners) may deploy alone or in various combinations depending on the impact event.
Note: Always refer to the appropriate workshop manual procedures prior to carrying out vehicle repairs affecting the SRS and safety belt system.
Note: The SRS must be fully operational and free of faults before releasing the vehicle to the customer.
[tabbed_section][tab title=”Tip 1″ id=”1519328913549-9″]Refer to the correct removal and installation procedure for all SRS components being installed.
When any deployable device or combination of devices have deployed and/or the Airbag Control Module (ACM/RCM) has DTC B1650 in memory, the repair of the vehicle SRS is to include the removal of all deployed devices and the installation of new deployable devices, the removal and installation of new impact sensors and the removal and installation of a new ACM/RCM. DTCs must be cleared from all required modules after repairs are carried out.
Vehicles with Occupant Classification Sensor (OCS) system[/tab][tab title=”Tip 2 ” id=”1519328913604-8″]After installation of new Occupant Classification Sensor (OCS) components, carry out the Occupant Classification Sensor (OCS) System Reset procedure as instructed in the workshop manual. Refer to the appropriate workshop manual for OCS system removal and installation procedure.
When a vehicle has been involved in a collision and the Occupant Classification System Module (OCSM) has DTC B1650 stored in memory, the repair of the OCS system is to include the following procedures for the specified system:
- For rail-type OCS system, inspect the passenger side floor pan for damage and repair as necessary. Install new OCS system rails. Do not install a new OCSM unless DTC B1650 cannot be cleared.
- For a weight sensor bolt-type OCS system, inspect the passenger side floor pan for damage and repair as necessary. Install a new seat track with OCS system weight sensor bolts. DTC must be cleared from the OCSM before carrying out Occupant Classification Sensor (OCS) System Reset. Do not install a new OCSM unless DTC B1650 cannot be cleared.
- For bladder-type OCS system, inspect for damage and repair as necessary. If the installation of an OCS system component is required, an OCS system service kit must be installed.
[/tab][tab title=”Tip 3 ” id=”1519329160173-8″]When any damage to the impact sensor mounting points or mounting hardware has occurred, repair or install new mounting points and mounting hardware as needed.[/tab][tab title=”Tip 4″ id=”1519329160199-0″]When the driver airbag module has deployed, a new clockspring must be installed.[/tab][tab title=”Tip 5″ id=”1519329226529-8″]New driver and/or front passenger safety belt systems (including retractors, buckles and height adjusters) must be installed if the vehicle is involved in a collision that results in deployment of the driver and/or front passenger safety belt pretensioners.[/tab][tab title=”Tip 6″ id=”1519329226567-2″]Inspect the entire vehicle for damage, including the following components:
- Steering column (deployable column if equipped)
- Instrument panel knee bolsters and mounting points
- Instrument panel braces and brackets
- Instrument panel and mounting points
- Seats and seat mounting points
- Safety belts, safety belt buckles, and safety belt retractors.
- SRS wiring, wiring harnesses and connectors
[/tab][tab title=”Tip 7″ id=”1519329226605-3″]After carrying out the review and inspection of the entire vehicle for damage, repair or install new components as needed.[/tab][/tabbed_section]
Ошибка B1650 у автомобиля Hyundai была обновлена 23:29. Определить ошибку в автомобиле Hyundai можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B1650 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Hyundai.
B1650
Выключатель давления гидроусилителя рулевого управления находится вне диапазона самотестирования. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении проводки или неверном сопротивлении, обнаруженном бортовым компьютером на линии питания переключателя.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B1650 у автомобиля Hyundai.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки B1650 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Hyundai Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B1650 по автомобилю Hyundai. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Hyundai
Accent (Акцент); AX35; Elantra (Элантра); Getz (Гетц); Grand Starex (Гранда Старекс); I30; I40; IX35; IX55; Porter (Портер); Santa Fe Classic (Санта Фе Классик); Solaris (Солярис); Sonata (Соната); Terracan (Терракан); Tucson (Туксон, Туссан).
Автомобильный сканер для Hyundai
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B1650 и причины поломки. Дигностика любой модели Hyundai за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Рекомендованные сообщения
Здравствуйте. Помогите разобраться с Подушками безопасности на а/м Hyundai Sonata New 2.0 Gls. После ДТП сработала водительская подушка безопасности и высветилась не удаляемая ошибка В1650 Запись удара. Какое сопротивление должно быть в водительской подушке безопасности? Заранее благодарю.
Изменено 29 января 2015 пользователем ogerc
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для начала нужно удалить данные о ударе с блока и только потом ставить сопротивление 2,2-2,4 Ом. Иначе ошибку не удалить.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
читаем блок дамп в студию или личку
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А есть, чем ремонтить блок? В Москве по моему на каждом углу SRS занимаются. Да и стоит это не дорого. На Варшавке например.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дамп краш и дамп без краш. Проверьте пожалуйста правильно или нет?
А есть, чем ремонтить блок? В Москве по моему на каждом углу SRS занимаются. Да и стоит это не дорого. На Варшавке например.
UPA USB
Untited1.bin
Untited1.bin
Изменено 29 января 2015 пользователем ogerc
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я же в личку кинул не подошел?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я же в личку кинул не подошел?
Попробовал сделать сам интересуюсь правильно или нет
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну и чья правда? отпишись
братан или я дурак или лыжи не едут второй твой файл один в один с моим а первый с крашем. или на дурака решил с играть? вот что я тебе кинул без краш.bin
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Свой почищенный дамп залил. Всех благодарю
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vadik777, походу ogerc дуркует,не обращай внимание
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот так помогай людям! говорят не наступай на грабли. походу правильно говорят. пока сам не «поможешь» хрен получишь! пусть с умеет запомним НИК! 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Имеете в виду что я дамп восстановил не сам?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Расшифровка ошибки B1650 у Hyundai: Неисправность цепи настройки впускного коллектора
Марка:
Hyundai
Код:
B1650
Определение:
Неисправность цепи настройки впускного коллектора
Описание:
Запуск двигателя, напряжение аккумуляторной батареи от 10 до 16 вольт, соленоид настройки впускного коллектора включен и прошло более 1 секунды после выполнения условий, импульсное напряжение катушки регулирующего соленоида впускного коллектора (напряжение аккумуляторной батареи 2 вольта) не d
Причина:
- Неисправность соленоида настройки впускного коллектора.
- Короткое замыкание или обрыв цепи соленоида настройки впускного коллектора
- Ошибка PCM
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1610)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1650 from Hyundai: Intake Manifold Tuning Circuit Malfunction
Make:
Hyundai
Code:
B1650
Definition:
Intake Manifold Tuning Circuit Malfunction
Description:
Engine cranking,battery voltage between 10 and 16 volts,intake manifold tuning solenoid is ON and greater than 1 second has elapsed after conditions have been met,the intake manifold tuning solenoid coil surge voltage (battery voltage 2 volts) is not d
Cause:
- Intake manifold tuning solenoid failed
- Intake manifold tuning solenoid circuit shorted or open
- PCM has failed
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 242)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Всем привет! Начну с того, что в конце прошлого года поменял салон от японского брата в силу очень очень уставшего моего. И сразу после этого у меня на приборке загорелся airbag. По советам одноклубников, нужно было перекинуть часть проводки вместе с замком ремня безопасности с родных сидений на новые. Что и было сделано, но положительного результата это не принесло, airbag так и продолжал сиять и мозолить глаза, сканер, в свое время, выдавал ошибку B1650. Время шло, наступали холода, попытки выяснить, в чем же дело и куда копать, угасали, лампочка airbag уже стала почти как родная, и я решил оставить эту затею до тепла. За это время, холодными зимними вечерами ) я набрал информации, и почти был уверен как эту ошибку убрать, осталось только это реализовать. И вот буквально пару недель назад, один из одноклубников сталкивается точно с такой же проблемой, и благополучно решает ее тем же путем каким я и предполагал. Спасибо Дима, за толчок))
Итак, те кто соберется менять сидения с японского друга, будьте готовы приложить пару усилий.
Первое что надо будет сделать, это переставить с родного водительского сидения, на японское пассажирское, часть проводки вместе с замком ремня безопасности и магнитным датчиком положения сидения (не знаю, можно ли перекинуть между японскими сидениями водителя и пассажира, не проверял). Сам магнитный датчик можно либо просто куда-нибудь примотать стяжкой, либо примагнитить на металл, т.к. такой же металлической площадки как у водительского сидения на пассажирском не будет. По сути, этот датчик отвечает за силу раскрытия подушки. На простом языке, как я понял, если магнитный датчик замкнут с металлической площадкой, то эбу распознает придвинутое сидение, тем самым отключает открытие второй ступени подушки безопасности, если разомкнут, соответственно, сидение отодвинуто и подушка херачит, что есть мощи. Как то так, если не прав — поправьте)
И второе, советую вооружиться бокорезами, нормальным количеством пластиковых стяжек и, конечно, терпением. Нужно разобрать оба сидения, снять кожу с обеих сидушек, на которых мы сидим, поменять местами сами поролоновые сидушки между пассажиром и водителем, чтобы датчик присутствия пассажира был под пассажиром, одеть обратно саму кожу, и собрать все в обратном порядке. (Это можно сделать между японскими сидушками, не разбирая родные). Я хотел отделаться просто перекидыванием подушек, без их разбора, но тогда сидушка нормально не закрепиться на основании.
Все, можно ставить обратно в машину и радоваться потухшему беременному человеку.
Полный размер
сидушка с датчиком
Полный размер
пассажирское сидение
Полный размер
водительское сидение
К нам обратился владелец автомобиля Hyundai Solaris 2016 года выпуска.
Автомобиль побывал в ДТП, во время которого сработали подушки безопасности
водителя и пассажира. После замены подушек безопасности и преднатяжителей
ремней безопасности, в блоке SRS Airbag осталась не стираемая ошибка B1650
— обнаружение столкновения. Официальный дилер предложил заменить модуль
на новый, стоимость которого на момент написания этого отчета составила
более 30000 рублей.
Как и на других автомобилях, данный блок SRS можно без проблем отремонтировать
на программном уровне, для этого достаточно прочитать программатором содержимое
процессора, удалить в прошивке данные о столкновении и записать прошивку блока
обратно в процессор. Плюсы такого метода в том, что прошивка блока
SRS Hyundai Solaris делает модуль чистым, как до аварии.
Стоит отметить, что начиная с 2014 года, на все автомобили
Hyundai Solaris начали устанавливать блоки SRS c номерами 95910-1R050
(автомобили с двумя фронтальными подушками безопасности) и 95910-1R150
(автомобили с двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности).
В этих модулях нельзя удалить данные о столкновении через диагностический
разъем автомобиля. Блоки SRS с оригинальными номерами 95910-1R050 и 95910-1R150
не имеют внешнего EEPROM, как на автомобилях Хендай Солярис до 2014
года выпуска с блоками производства MOBIS 95910-1R000 и 95910-1R100.
На автомобилях Hyundai Solaris с 2014 года выпуска все данные хранятся в
процессоре NEC uPD70F3628, поэтому блок нужно снимать с автомобиля и
работать с ним «на столе», что и было сделано:
1) Проверили блок на «столе» диагностическим сканером, диагностика показала,
что в блоке «сидит» CRASH DATA — ошибка B1650, от которой нам нужно
избавиться.
2) Теперь нам необходимо перепрограммировать блок SRS. Мы уже писали ранее,
что в модулях 95910-1R050 и 95910-1R150 все данные хранятся
в процессоре NEC uPD70F3628. Подпаиваться к нему крайне неудобно,
поэтому для программирования мы используем стол-позиционер со специальным
адаптером: читаем прошивку, чистим дамп, записываем обратно. Весь процесс
занял 10 минут.
3) После всех проделанных работ по удалению CRASH DATA из блока SRS Hyundai Solaris
заново проверяем модуль SRS на столе диагностическим оборудованием и видим, что
код неисправности B1650 больше не присутствует в блоке. Ошибки по подушкам и ремням
уйдут после установки электронного модуля в автомобиль, т.к. на столе блок
диагностируется без подушек безопасности и преднатяжителей ремней.
С ценами на
ремонт блоков SRS Hyundai можно ознакомиться на нашем сайте. АВТОСЕРВИСАМ и СТОА
мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России!
Ремонт блоков SRS Airbag 95910-1R050 95910-1R150 Hyundai Solaris осуществляется по адресу:
г. Москва, ул. Плеханова, д.10. Ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов,
Перово, Новогиреево.
Описание ошибки B1650
В случае столкновения блок SRSCM подает ток на соответствующую подушку для ее раскрытия.
Кроме того, блок SRSCM выполняет диагностику всей системы подушек безопасности и при обнаружении отказа включает контрольную лампу.
Основные функции блока SRSCM.
Определение факта столкновения и наличия пассажира.
Выбор преднатяжителей ремней и подушек для срабатывания в данных обстоятельствах.
Внутренняя и внешняя диагностика системы подушек безопасности.
Включение контрольной лампы при наличии неисправности в системе подушек безопасности.
Предоставление данных для диагностики с помощью сканера.
Если автомобиль перевернется он регистрирует степень вращения автомобиля.
Если вращать или резко дернуть SRSCM при включенном зажигании, преднатяжитель ремней безопасности, анкерный преднатяжитель, шторка безопасности или боковая подушка безопасности могут сработать и представлять опасность. Обращайтесь с системой аккуратно.
При раскрытии подушек DAB или PAB блок SRSCM регистрирует код неисправности B1650.
Возможная причина ошибки B1650
SRSCM.
Раскрытие подушек DAB или PAB
Are you getting Error Code B1650 indicating that a collision was detected in 1st Stage Only Frontal in your Kia or Hyundai? This code means that your vehicle was in an accident and now has crash data stored in the SRSCM Airbag Control Module.
This code cannot be cleared or erased with any diagnostic scan tool. It will give you the error cannot execute the routine.
Warning: Remove restraint system diagnostic tools from the vehicle prior to road testing. If tools are not removed, the supplemental restraint system (SRS) device may not deploy in a crash. Failure to follow this instruction may result in serious personal injury or death in a crash and possibly violate vehicle safety standards.
Note: After diagnosing or repairing a Supplemental Restraint System (SRS), the restraint system diagnostic tools (if required) must be removed before operating the vehicle over the road.
Note: Deployable devices (such as airbag modules, pretensioners) may deploy alone or in various combinations depending on the impact event.
Note: Always refer to the appropriate workshop manual procedures prior to carrying out vehicle repairs affecting the SRS and safety belt system.
Note: The SRS must be fully operational and free of faults before releasing the vehicle to the customer.
[tabbed_section][tab title=”Tip 1″ id=”1519328913549-9″]Refer to the correct removal and installation procedure for all SRS components being installed.
When any deployable device or combination of devices have deployed and/or the Airbag Control Module (ACM/RCM) has DTC B1650 in memory, the repair of the vehicle SRS is to include the removal of all deployed devices and the installation of new deployable devices, the removal and installation of new impact sensors and the removal and installation of a new ACM/RCM. DTCs must be cleared from all required modules after repairs are carried out.
Vehicles with Occupant Classification Sensor (OCS) system[/tab][tab title=”Tip 2 ” id=”1519328913604-8″]After installation of new Occupant Classification Sensor (OCS) components, carry out the Occupant Classification Sensor (OCS) System Reset procedure as instructed in the workshop manual. Refer to the appropriate workshop manual for OCS system removal and installation procedure.
When a vehicle has been involved in a collision and the Occupant Classification System Module (OCSM) has DTC B1650 stored in memory, the repair of the OCS system is to include the following procedures for the specified system:
- For rail-type OCS system, inspect the passenger side floor pan for damage and repair as necessary. Install new OCS system rails. Do not install a new OCSM unless DTC B1650 cannot be cleared.
- For a weight sensor bolt-type OCS system, inspect the passenger side floor pan for damage and repair as necessary. Install a new seat track with OCS system weight sensor bolts. DTC must be cleared from the OCSM before carrying out Occupant Classification Sensor (OCS) System Reset. Do not install a new OCSM unless DTC B1650 cannot be cleared.
- For bladder-type OCS system, inspect for damage and repair as necessary. If the installation of an OCS system component is required, an OCS system service kit must be installed.
[/tab][tab title=”Tip 3 ” id=”1519329160173-8″]When any damage to the impact sensor mounting points or mounting hardware has occurred, repair or install new mounting points and mounting hardware as needed.[/tab][tab title=”Tip 4″ id=”1519329160199-0″]When the driver airbag module has deployed, a new clockspring must be installed.[/tab][tab title=”Tip 5″ id=”1519329226529-8″]New driver and/or front passenger safety belt systems (including retractors, buckles and height adjusters) must be installed if the vehicle is involved in a collision that results in deployment of the driver and/or front passenger safety belt pretensioners.[/tab][tab title=”Tip 6″ id=”1519329226567-2″]Inspect the entire vehicle for damage, including the following components:
- Steering column (deployable column if equipped)
- Instrument panel knee bolsters and mounting points
- Instrument panel braces and brackets
- Instrument panel and mounting points
- Seats and seat mounting points
- Safety belts, safety belt buckles, and safety belt retractors.
- SRS wiring, wiring harnesses and connectors
[/tab][tab title=”Tip 7″ id=”1519329226605-3″]After carrying out the review and inspection of the entire vehicle for damage, repair or install new components as needed.[/tab][/tabbed_section]
Ошибка B1650 у автомобиля Hyundai была обновлена 07:42. Определить ошибку в автомобиле Hyundai можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B1650 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Hyundai.
B1650
Выключатель давления гидроусилителя рулевого управления находится вне диапазона самотестирования. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении проводки или неверном сопротивлении, обнаруженном бортовым компьютером на линии питания переключателя.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B1650 у автомобиля Hyundai.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки B1650 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Hyundai Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B1650 по автомобилю Hyundai. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Hyundai
Accent (Акцент); AX35; Elantra (Элантра); Getz (Гетц); Grand Starex (Гранда Старекс); I30; I40; IX35; IX55; Porter (Портер); Santa Fe Classic (Санта Фе Классик); Solaris (Солярис); Sonata (Соната); Terracan (Терракан); Tucson (Туксон, Туссан).
Автомобильный сканер для Hyundai
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B1650 и причины поломки. Дигностика любой модели Hyundai за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.