B16a4 ошибка mitsubishi

SERVICE REQUIRED — автокорректор фар

SERVICE REQUUIRED Предупредительное сообщение системы автоматического регулирования световых лучей фар.
Вот что высветилось жёлтым цветом у меня на компюторе ,приехал к себе на оф сервис ,подключили они свой комп к маему каню ,рыли его часа 4 так ничего и сказать не смагли ((( ,отпустили меня катайся мол пока мы незнаем как это убрать((((,датчики снизу 2 шт смотрели визуально нормальные кантакты сухие чистые ,предохранители нормальные все ,по компу ошибок небыло.
Подскажите кто чо знает или мож сталкивался с этим.

Re: SERVICE REQUUIRED Предупредительное сообщение системы автоматического регулирования световых лучей фар

Судя по ошибке, у тебя косяк с автоматическим корректором фар (возможно, он не работает). Проверить, по идее, можно следующим образом: в темное время суток (когда будет достаточно хорошо виден свет фар, например, от ближнего) можно поглядеть, как будет вести себя световой пучок. Можно сдать задом и намеренно наехать на какую-нить невысокую возвышенность (бугорок, к примеру), тогда корректор должен немного «приподнять» световой пучок, чтобы он светил не «под нос», а на дорогу. Или, наоборот: передом заехать на тот же бугорок, и глянуть на световой пучок. По идее корректор должен опустить его, чтобы в небо не светить. Если не так, поправьте. Думаю, что автоматический корректор света фар работает таким образом.

Re: SERVICE REQUUIRED Предупредительное сообщение системы автоматического регулирования световых лучей фар

Судя по ошибке, у тебя косяк с автоматическим корректором фар (возможно, он не работает). Проверить, по идее, можно следующим образом: в темное время суток (когда будет достаточно хорошо виден свет фар, например, от ближнего) можно поглядеть, как будет вести себя световой пучок. Можно сдать задом и намеренно наехать на какую-нить невысокую возвышенность (бугорок, к примеру), тогда корректор должен немного «приподнять» световой пучок, чтобы он светил не «под нос», а на дорогу. Или, наоборот: передом заехать на тот же бугорок, и глянуть на световой пучок. По идее корректор должен опустить его, чтобы в небо не светить. Если не так, поправьте. Думаю, что автоматический корректор света фар работает таким образом.

Да это мы проделали ещё на сервисе сегодня фары подымались и опускались незнаю я и незнают мастера насколько правильно они опускались и под но точто пучок менялся я видел лично ,тут я только что созвонился с Киевским сервисом ,там всетаки больше машинок быает ,они сказали что это мог выйти из строя один из датчиков положения машины ,там их два один стоит спереди правее от цента гдето возле рулевой рейки ,другой противоположно сзади ,контакты мы мы сегодня с них снимали все визуально сухо

Источник

Код B16A4 Неисправна лампа указателя (прав.) поворота

Замените те лампы указателей поворота, которые не загораются.

ЭТАП 2. Измерение сопротивления на разъеме узла фар (ПОВОРОТ: (ПОВОРОТ: справа) фары, разъеме правого указателя поворота и заднем комбинированном фонаре, разъем (ПОВОРОТ: справа).

• Измерьте сопротивления на разъеме узла фар (ПОВОРОТ: правый) (контакт на «массу») и «массой» кузова.
• Измерьте сопротивление между разъемом повторителя указателя (прав.) поворота (контакт с «массой») и «массой» кузова.
• Измерьте сопротивление между разъемом заднего комбинированного фонаря (ПОВОРОТ: правый) (контакт на «массу») и «массой» кузова.

Q. Результат проверки соответствует норме?

ЭТАП 3. Проверьте наличие обрыва в цепи «массы» между разъемом узла фары (ПОВОРОТ: справа) фары, разъеме правого указателя поворота или заднем комбинированном фонаре, разъем (ПОВОРОТ: правый) и «массой» кузова.

Q. Результат проверки соответствует норме?

Отремонтируйте разъем(ы) или жгуты проводов.

ЭТАП 4. Проверка наличия обрыва в цепи TR1&TR2-1 между разъемом блока ETACSECU и фарой (разъем TURN:RH) справа).

Q. Результат проверки соответствует норме?

Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.

ЭТАП 5. Проверка наличия обрыва в цепи TL1 и TL21 между разъемом блока ETACSECU и разъемом повторителя указателя поворота (прав.)

Q. Результат проверки соответствует норме?

Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.

ЭТАП 6. Проверка наличия обрыва в цепи TR3 между разъемом блока управления ETACS и задним комбинированным фонарем (ПОВОРОТ: справа).

Q. Результат проверки соответствует норме?

Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.

ЭТАП 7. Проверка наличия обрыва в цепи TR2-2 и между разъемом блока ETACSECU и разъемом повторителя указателя поворота (прав.)

Q. Результат проверки соответствует норме?

Отремонтируйте разъем(ы) или жгуты проводов.

ЭТАП 8. Проверьте, записан ли диагностический код снова.

(1) Удалите диагностический код.

(2) Переведите выключатель зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON.

(3) Проверьте, записан ли диагностический код.

Q. Записан ли диагностический код?

Замените блок управления ETACS.

Неисправность может быть временной (см. ГЛАВУ 00 — Порядок поиска и устранения неисправностей и контрольные точки — Порядок поиска и устранения временных неисправностей ).

Источник

Авто-Миг

B16A4 ЭЦВ Сбой

Описание ошибки B16A4
Для компрессора с качающейся шайбой с переменным внешним управлением управление острым углом качающейся шайбы выполняется при помощи ECV (клапана электрического управления). Когда идентификация ECV выключена, острый угол качающейся шайбы выставлен в положение 0° (вертикально). Поэтому при выключении работы компрессора циркуляция хладагента прекращается.
В результате не требуется управлять включением/выключением компрессора при помощи магнитной муфты. Если напряжение ECV выше 3,5 В, блок управления кондиционером выдает код DTC 16A4.

Возможная причина ошибки B16A4
Плохой контакт в разъеме
Обрыв/короткое замыкание в цепи сигнала ECV
Неисправность ECV
Неисправность блока управления кондиционером

Авто опросы:

Кузовной ремонт

Коды ошибок:

B165E00 Ошибка связи LIN — сте.

B1212 Сбой переднего центральн.

P06DC00 цепь контроля давления.

B2358 Неисправность предохрани.

C1108 Низкое напряжение генера.

C137586 Датчик PAS — передний .

B251B00 Замыкание на «массу» в.

C1652 CAN, ошибка сигнала EPB.

B2425 Обрыв в цепи/фиксация вы.

B1211 Сбой переднего центральн.

C137487 Передний левый внутрен.

P1037 Отсутствует сообщение от.

P1689 Иммобилайзер — незарегис.

P107500 Цепь реле исполнительн.

C1017 соленоид открыт, коротко.

C221213 Передний левый привод.

P0863 Шина связи CAN отключена.

B1210 Сбой переднего левого да.

P2239 Цепь управления током на.

P0740 Цепь муфты гидротрансфор.

C183E86 Неверный сигнал ICU.

Консультации:

Ford Focus 2004 седан

Сколько стоит заменить задние пружины? Пружины KYB-RA5048 и прокладки [. ]

Kia Magentis 2010

Приобрел машину с неработающим кондиционером (холодным не дует), сколь[. ]

Chery Tiggo (T11), 2007

Двигатель 2.4л Бензин. Сколько стоит заменить ремень ГРМ с вашими запч[. ]

Hyundai Tucson 3 2021 1.6 л 180 л.с. Бензин робот

Надо сделать то 10. Сколько стоит с вашими запчастями и расходниками?[. ]

EXEED LX 2022 1.5 бензин

Планирую сменить масло, посчитайте сколько стоит работа и запчасти, вс[. ]

Хундай ix35 2014 2/0л АКПП

Сколько будет стоить ремонт с заменой (ремонтом) передней правой фары [. ]

Автосервис АвтоМиг в Коптево

Автосервис САО — МЦД Красный Балтиец:
Ближайшие для подъезда улицы – Космонавта Волкова, Приорова, Новая Ипатовка, Большая Академическая.

Автосервис АвтоМиг в Лефортово

Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.

Автосервис АвтоМиг в Щукино

Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Автосервис АвтоМиг в Измайлово

Автосервис ВАО — метро Соколиная гора (район Измайлово) Ближайшие станции метро — Соколиная гора, Партизанская, Измайлово, Шоссе Энтузиастов, Черкизовская. Ближайшие для подъезда улицы — Вернисажная, Шоссе Энтузиастов, проспект Будённого, Северо-Восточная хорда, Щербаковская улица, Большая Черкизовская улица.

Автосервис АвтоМиг в Гольяново

Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново) Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе.

AUTO-TEXCENTER.RU

Франшиза автосервиса, Вакансии автосервиса, Инструкции к корейским авто, Инструкции к китайским авто
Ремонт (сервис) корейских автомобилей. Специализированный техцентр (автосервис) в Москве. Copyright © 2000-2023. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Компания «АвтоМиг» является НЕОФИЦИАЛЬНЫМ техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей марок KIA и HYUNDAI. Никакого отношения ни к официальным представителям (дилерам), ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Все упоминания торговых знаков (марок автомобилей) на данном сайте носят исключительно ИДЕНТИФИЦИРУЮЩИЙ характер (используются не в качестве средства индивидуализации), указывают, какие именно автомобили обслуживает техцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).

Источник

Ошибка Mitsubishi B16A1

Ошибка B16A1 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 10:51. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B16A1 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.

Обрыв или повреждение провода, питающего заднюю левую фару. Пользователю надо убедиться в наличии качественного контакта с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или расплавлении пластиковой основы фишки.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B16A1 у автомобиля Mitsubishi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки B16A1 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B16A1 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B16A1 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Описание ошибки B16A4
Для компрессора с качающейся шайбой с переменным внешним управлением управление острым углом качающейся шайбы выполняется при помощи ECV (клапана электрического управления). Когда идентификация ECV выключена, острый угол качающейся шайбы выставлен в положение 0° (вертикально). Поэтому при выключении работы компрессора циркуляция хладагента прекращается.
В результате не требуется управлять включением/выключением компрессора при помощи магнитной муфты. Если напряжение ECV выше 3,5 В, блок управления кондиционером выдает код DTC 16A4.

Возможная причина ошибки B16A4
Плохой контакт в разъеме
Обрыв/короткое замыкание в цепи сигнала ECV
Неисправность ECV
Неисправность блока управления кондиционером