| Внимание |
|
ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ
Блок управления ETACS проверяет, поступает ли информация от блока управления двигателя по шине CAN. Когда данные к блоку управления ETACS от блока управления двигателя не поступают, регистрируется код B1731.
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
Блок управления ETACS определяет наличие неисправности, если он не получает данные от блока управления двигателя по шине CAN при положении ON ключа зажигания.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Неисправна шина CAN
- Повреждение жгута проводов и разъемов
- Неисправность ЭБУ двигателя
- Неисправность блока управления ETACS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Проверьте, записан ли диагностический код снова.
Еще раз проверьте, зарегистрирован ли диагностический код в блоке управления ETACS.
| (1) Удалите диагностический код. |
| (2) При извлеченном ключе из замочного цилиндра переведите переключатель зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. |
| (3) По завершении проверки убедитесь, что диагностический код не появился вновь. |
Q. Записан ли диагностический код?
Переходите к этапу 2.
Это периодически повторяющаяся неисправность, как, например, плохое подключение разъема или обрыв цепи (см. ГЛАВУ 00 — Как устранять периодически появляющиеся неисправности 
).
ЭТАП 2. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III
Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 3.
Отремонтируйте шину CAN (см. ГЛАВУ 54C — Поиск и устранение неисправностей ). По завершении переходите к этапу 3.
ЭТАП 3. Проверка диагностических кодов других систем с помощью прибора M.U.T.-III
Проверьте, записан ли диагностический код, относящийся к двигателю.
Q. Записан ли диагностический код?
Проведите поиск неисправностей для блока управления двигателем (см. ГЛАВУ 13A — Поиск и устранение неисправностей ).
Переходите к этапу 4.
ЭТАП 4. Проверка диагностических кодов других систем с помощью прибора M.U.T.-III
Проверьте, записан ли диагностический код №U0100 в блоке управления системой ETACS.
Q. Записан ли диагностический код?
Переходите к этапу 6.
Переходите к этапу 5.
ЭТАП 5. Проверьте, записан ли диагностический код снова.
Еще раз проверьте, зарегистрирован ли диагностический код в блоке управления ETACS.
| (1) При извлеченном ключе из замочного цилиндра переведите переключатель зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. |
| (2) Проверьте, записан ли диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код?
Замените блок управления ETACS (см. ) и зарегистрируйте идентификационные коды (см. ).
Возможна периодически появляющаяся неисправность (см. ГЛАВУ 00 — Порядок поиска и устранения неисправностей и контрольные точки/Порядок поиска и устранения временных неисправностей ).
ЭТАП 6. Проверьте, записан ли диагностический код снова.
Еще раз проверьте, зарегистрирован ли диагностический код в блоке управления ETACS.
| (1) При извлеченном ключе из замочного цилиндра переведите переключатель зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. |
| (2) Проверьте, записан ли диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код?
Замените блок управления двигателем и зарегистрируйте номер шасси и коды ключей [См. ГЛАВУ 00 Как зарегистрировать номер шасси (Шасси № ) В блоке управления ].
Процедура диагностики завершена.
MMC-Manuals.ru
Митсубиши Кольт в кузове Z30 (он же Smart ForFour) 2003-2012 годов выпуска с бензиновым мотором 1.3 имеют часто встречающуюся проблему слета синхронизации блоков ETACS (блок управления кузовной электроникой) и ЭБУ двигателем.
Обычно это случается при резкой потере емкости АКБ(просадке) во время старта двигателя, соскакивании не зажатой клеммы АКБ, езде при неисправном генераторе или его ременном приводе.
При попытках запуска с нормальным АКБ – стартер вращает , но запуска не происходит. В левом углу горит желтый символ «автомобиль с замочком» .При диагностике в модуле ETACS появляются две ошибки B1726 и B1731, а в ЭБУ двигателя P0513. К слову P0513 возникает при любых неисправностях в системе иммобилайзера автомобиля.
Устранение данной проблемы требует переноса данных , а также пересчета контрольных сумм данных блоков.
Мы осуществляем устранение данной проблемы с выездом по всей территории Республики Беларусь.
Доброй ночи.
Авто Mitsubishi Lancer 10 2011 год, посли попытки прочитать двигатель, Openport 2.0 оригинал
Включился вентилятор охлаждения на полную катушку, на приборке выскочила ошибка —
Engin overheating stop saffly.
И авто больше не заводится. Зажигание включается, чек горит, стартер крутит, бензонасос не включается.
Лянч подключается и видит все блоки. В моторном ошибок нету, висит ошибка в immo — ENG ECU authentification timout, не стирается.
Что за прикол с авто? Ошибка в Engin overheating stop saffly? Или по иммобилайзеру?
Буду очень благодарен за помощь, клиент рядом, и чувствую он очень хочет что бы авто завелось.
| caution |
|
DIAGNOSIS FUNCTION
JUDGEMENT CRITERIA
PROBABLE CAUSES
- Malfunction of CAN bus line
- Damaged wiring harness and connectors
- Malfunction of Engine-ECU
- Malfunction of WCM
- Malfunction of ETACS-ECU
DIAGNOSIS PROCEDURE
STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnostics
Q.
Is the check result normal?
STEP 2. M.U.T.-III other system diagnosis code
Q.
Is the diagnosis code set?
STEP 3. M.U.T.-III other system diagnosis code
Q.
Is the diagnosis code set?
STEP 4. Check whether the diagnosis code is reset.
| (1)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
STEP 5. Check whether the diagnosis code is reset.
| (1)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
STEP 6. Check whether the diagnosis code is reset.
| (1)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
Техническое название ошибки:
B1731 Seat Driver Rear Down Switch Circuit Short To Battery
Код B1731 связан с схемой подушки безопасности, а именно с передним датчиком столкновения на пассажирской стороне. Обычно этот код появляется в автомобилях, которые попали в аварии или были подвергнуты резкому удару спереди. Необходимо устранить эту проблему, так как это может привести к опасностям для пассажиров и отрицательно повлиять на работу автомобиля, из-за возможного отказа подушек безопасности в случае аварийной ситуации. Для устранения кода необходимо провести тщательную диагностику и ремонт датчика подушки безопасности, проводки и других компонентов автомобиля. Ожидаемые расходы на ремонт составляют от 17500 до 35000 ₽, в зависимости от модели автомобиля и автосервиса. Определение и устранение этой проблемы может занять много времени и потребует обширной электрической диагностики.
Типичные причины появления кода неисправности B1731:
- Диагностировать и устранить неисправность датчика ремня безопасности.
- Заменить неисправный замок ремня безопасности.
- Осмотреть и устранить проблемы с проводкой или разъемами механизма ремня безопасности.
- Найти и устранить проблемы обмена сообщениями между системой ремней безопасности и компьютером автомобиля.
- Восстановить или заменить сломанную или неисправную сборку ремня безопасности.
Езда на автомобиле с кодом B1731 может повредить различные детали автомобиля, включая подушки безопасности и ремни безопасности, увеличивая риск серьезных и даже смертельных травм при столкновении. Длительность процесса ремонта зависит от серьезности и сложности проблемы и может длиться от нескольких часов до дней. Регулярное техническое обслуживание автомобиля и своевременный ремонт любых выявленных неисправностей могут снизить вероятность повторения этой проблемы в будущем. Стоит отметить, что несмотря на принятые меры, код может по-прежнему появляться в зависимости от различных факторов, таких как качество ремонта и эксплуатация автомобиля.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду B1731:
Что означает код ошибки B1731 для машины?
Код B1731 указывает на неисправность системы подушки безопасности водителя, которая может вызвать опасный отказ при развертывании во время аварии. Причиной может быть сбой датчика, повреждение проводки или дефекты других компонентов системы. Необходимо незамедлительно решить проблему в интересах безопасности пассажиров автомобиля.
Что нужно проверить при появлении кода B1731?
- Подключите сканер OBD к системе диагностики автомобиля, чтобы получить код B1731.
- Изучите состояние проводки и соединений, связанных с модулем управления подушками безопасности. Ищите поврежденные или корродированные связи.
- Исследуйте датчик подушки безопасности, находящийся рядом с местом возникновения кода, на наличие физических повреждений.
- Проверьте питание и землю системы подушек безопасности на наличие слабых или неисправных компонентов.
- Проведите тщательный визуальный осмотр системы подушек безопасности, включая модуль и сопутствующие детали, чтобы обнаружить признаки повреждения.
- Используйте диагностический инструмент для проверки модуля управления подушками безопасности на наличие неисправностей или сбоев.
- Используйте диагностический инструмент для оценки датчика подушки безопасности и выявления дефектов или недостатков в системе.
- Измерьте сопротивление датчика подушки безопасности с помощью мультиметра в соответствии с инструкцией производителя.
- Проверьте, соответствует ли сопротивление цепи подушки безопасности спецификациям производителя с помощью электрического мультиметра.
- Если все другие методы не принесли результатов, рассмотрите возможность замены датчика подушки безопасности или модуля управления.
Как может повлиять эта проблема на производительность машины при коде ошибки B1731?
Игнорирование неисправной системы подушки безопасности, связанной с кодом B1731, может привести к недостаточному развертыванию, что может привести к серьезным травмам или даже смерти во время аварии. Кроме того, это может привести к провалу обязательных инспекций, что увеличивает риск для пассажиров.
Какие части машины нужно проверить или отремонтировать, чтобы исправить код B1731?
Рекомендуется обратиться к сертифицированному механику для устранения кода B1731, так как только эксперт может определить корневую причину проблемы. Диагностика может включать проверку датчиков, проводки и модуля управления на предмет неисправностей или дефектов. Замена поврежденных компонентов является необходимой для решения проблемы.
Как сделать оценку стоимости ремонта этого кода?
Стоимость устранения кода B1731 может варьироваться в зависимости от степени проблемы. Замена датчиков или проводки может стоить меньше, чем ремонт или замена модуля управления подушкой безопасности, что может потребовать значительной суммы денег. Поэтому важно получить полную оценку стоимости ремонта у механика.
Можно ли легко исправить эту проблему или это сложная проблема?
Сложность процесса ремонта будет зависеть от уровня повреждения и количества компонентов, требующих замены или ремонта, варьируя от свободных соединений проводов до замены нескольких компонентов. Однако важно действовать немедленно, чтобы избежать потенциального ущерба для пассажиров.
Может ли езда на машине с этим кодом ошибки повредить другие части машины?
Вождение автомобиля с кодом B1731 может ухудшить состояние транспортного средства, поэтому рекомендуется всегда избегать аварий.
Насколько затянется процесс ремонта?
Опытный механик может оценить продолжительность требуемую для завершения ремонтных работ, основываясь на степени и количестве компонентов, которые требуют внимания.
Что могло вызвать появление этого кода в машине?
Несколько причин могут привести к появлению кода B1731, такие как проблемы с датчиками или проводкой, повреждение системы подушки безопасности в результате аварий или повреждение модуля управления. Механик может подробно объяснить подлежащую проблему.
Какие виды технического обслуживания можно проводить, чтобы предотвратить повторное появление этого кода?
Регулярное техническое обслуживание и периодические проверки системы подушки безопасности могут предотвратить повторение кода B1731. Проверка обслуживания может помочь обнаружить и остановить дефекты, которые могут превратиться в более серьезные проблемы.
Есть ли шанс повторения даже после процесса ремонта?
Хотя ремонт может устранить проблему, всегда существует возможность повторного появления кода. Регулярный мониторинг предупреждающих световых индикаторов или кодов для автомобиля является важным, а своевременное реагирование на возникшие проблемы необходимо, чтобы обеспечить безопасность пассажиров.
Поделитесь своим мнением