-
ЭБУ обнаружения присутствия пассажира обнаруживает короткое замыкание, короткое замыкание на массу или на B+ или обрыв в цепи выключателя пряжки со стороны переднего пассажира.
-
Неисправность выключателя пряжки со стороны переднего пассажира
-
Неисправность ЭБУ обнаружения присутствия пассажира
-
Жгут электропроводки правого переднего сиденья
-
Выключатель пряжки ремня безопасности со стороны переднего пассажира (замок ремня безопасности правого переднего сиденья в сборе)
-
ЭБУ обнаружения присутствия пассажира
Расшифровка ошибки B1771 у Toyota: Датчик A / F-11 (блок 1, датчик 1) Неисправность в цепи
Марка:
Toyota
Код:
B1771
Определение:
Датчик A / F-11 (блок 1, датчик 1) Неисправность в цепи
Описание:
Код неисправности DTC P1135 не установлен, двигатель запущен, прогрев двигателя завершен, и PCM обнаружил, что сигнал датчика A / F был больше 3,8 В или меньше 2,8 В; или сигнал датчика A / F был зафиксирован на уровне 3,30 В; или PCM обнаружил неожиданное «высокое» или «низкое» напряжение
Причина:
- сигнальная цепь A / FS или цепь заземления разомкнуты (периодическая неисправность)
- A / FS загрязнен, поврежден или вышел из строя
- PCM неисправен
Бюллетени связанных услуг:
Просмотреть этот бюллетень
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1771 from Toyota: A/F Sensor-11 (Bank 1 Sensor 1) Circuit Malfunction
Make:
Toyota
Code:
B1771
Definition:
A/F Sensor-11 (Bank 1 Sensor 1) Circuit Malfunction
Description:
DTC P1135 not set,engine started,engine warm-up completed,and the PCM detected the A/F sensor signal was more than 3.8v or that it was less than 2.8v;or the A/F sensor signal was fixed at 3.30v;or the PCM detected an unexpected «high» or «low» voltag
Cause:
- A/FS signal circuit or ground circuit is open (intermittent fault)
- A/FS is contaminated,damaged or has failed
- PCM has failed
Related Service Bulletins:
View This Bulletin
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 579)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Мужики, выручайте, нужна помощь по ошибкам!
Спустя пол года как я купил машину (2,5 года назад) у меня загорелась вся гирлянда чеков (есп, 4ло, абс, чек и т.д.) при езде на газе (на бензине проблем не было).
Чтобы избавиться от чеков я много раз ездил к газовщикам, они что то настраивали, чинили форсунки, меняли фильтры, в конце концов поменяли форсунки. Все эти операции помогали избавиться от гирлянды чеков максимум на месяц (это после замены форсунок). В итоге я забил на чеки т.к. машина ехала нормально, а к чекам я привык. Газовщики это объясняли тем, что у меня стоит очень не удачное ГБО Диджитроник и на нем всегда вылезают косяки.
На днях приехал покупатель смотреть машину, я ему честно рассказал что чеки горят из-за газа, и на бензине проблем нет. Он попросил это продемонстрировать. Я скинул клемму минут на 5-10, завелся на бензине, подождал минут 10 чтобы устаканились обороты, поехали и через минуту загорелась та же самая гирлянда((( и это все на бензине. Мне в этот момент стало так не удобно перед покупателем!
Сегодня заехал в сервис к своим пацанам и на допотопном сканере глянули ошибки. Всплыло следующее:
P0100 — Неисправность датчика расхода воздуха
c1700 — left rear sensor circuit failure
P0152 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
B1771 — Неисправность цепи датчика ремня пассажира
Подскажите, из-за чего именно может загораться гирлянда?
Датчик расхода воздуха (P0100) на днях попробую почистить (раньше, на других машинах это помогало)
P0152 это скорее всего из-за вырезанных катализаторов, которые были вырезаны еще старым владельцем и чек из-за этого ни когда не вылезал!
не знаю что делать с С1700 (вообще что это за ошибка?) и В1771
Очень прошу помощи!
DTC
B1771 Passenger Side Buckle Switch Circuit Malfunction
for Preparation Click here
DESCRIPTION
The passenger side buckle switch circuit consists of the occupant detection ECU and front seat inner belt assembly RH.
DTC B1771 is stored when a malfunction is detected in the passenger side buckle switch circuit.
| DTC No. | DTC Detection Condition | Trouble Area |
| B1771 |
|
|
- HINT:
- When DTC B1650/32 is detected as a result of troubleshooting for the airbag system, check the DTCs stored in the occupant detection ECU. When DTC B1771 is output, perform troubleshooting for the DTC.
WIRING DIAGRAM
INSPECTION PROCEDURE
- NOTICE:
- After turning the ignition switch off, waiting time may be required before disconnecting the cable from the negative (-) auxiliary battery terminal. Therefore, make sure to read the disconnecting the cable from the negative (-) auxiliary battery terminal notices before proceeding with work (Click here).
- HINT:
- If troubleshooting (wire harness inspection) is difficult to perform, remove the front passenger seat installation bolts to see under the seat cushion.
- In the above case, lift and hold the seat so that it does not fall down. Hold the seat only as necessary because holding the seat for a long period of time may cause seat rail deformation.
-
Turn the ignition switch off.
-
Disconnect the cable from the negative (-) auxiliary battery terminal.
-
Check that the connectors are properly connected to the occupant detection ECU and front seat inner belt assembly RH.
- OK:
- The connectors are properly connected.
- HINT:
- If the connectors are not connected securely, reconnect the connectors and proceed to the next inspection.
-
Disconnect the connectors from the occupant detection ECU and front seat inner belt assembly RH.
-
Check that the terminals of the connectors are not damaged.
- OK:
- The terminals are not deformed or damaged.
|
REPLACE FRONT SEAT WIRE RH |
|||
| OK | |
 |
2.CHECK FRONT SEAT WIRE RH (SHORT TO B+)
-
Connect the cable to the negative (-) auxiliary battery terminal.
-
Turn the ignition switch to ON (IG).
-
Measure the voltage according to the value(s) in the table below.
- Standard Voltage:
-
Tester Connection Condition Specified Condition Y3-8 (BSW) — Body ground Ignition switch ON (IG) Below 1 V Y3-5 (BGND) — Body ground Ignition switch ON (IG) Below 1 V
-
Turn the ignition switch off.
-
Disconnect the cable from the negative (-) auxiliary battery terminal.
Text in Illustration
*1 Front Seat Inner Belt Assembly RH *2 Occupant Detection ECU *3 Front Seat Wire RH *a Front view of wire harness connector
(to Occupant Detection ECU)
|
REPLACE FRONT SEAT WIRE RH |
|||
| OK | |
|
3.CHECK FRONT SEAT WIRE RH (OPEN)
-
Using a service wire, connect terminals BSW and BGND of connector C as shown in the illustration.
- NOTICE:
- Do not forcibly insert the service wire into the terminals of the connector when connecting the wire.
-
Measure the resistance according to the value(s) in the table below.
- Standard Resistance:
-
Tester Connection Condition Specified Condition Y3-8 (BSW) — Y3-5 (BGND) Always Below 1 Ω
-
Disconnect the service wire from connector C.
Text in Illustration
*1 Front Seat Inner Belt Assembly RH *2 Occupant Detection ECU *3 Front Seat Wire RH *4 Service Wire *a Front view of wire harness connector
(to Occupant Detection ECU)*b Front view of wire harness connector
(to Front Seat Inner Belt Assembly RH)
|
REPLACE FRONT SEAT WIRE RH |
|||
| OK | |
|
4.CHECK FRONT SEAT WIRE RH (SHORT)
-
Measure the resistance according to the value(s) in the table below.
- Standard Resistance:
-
Tester Connection Condition Specified Condition Y3-8 (BSW) — Y3-5 (BGND) Always 1 MΩ or higher
Text in Illustration
*1 Front Seat Inner Belt Assembly RH *2 Occupant Detection ECU *3 Front Seat Wire RH *a Front view of wire harness connector
(to Occupant Detection ECU)
|
REPLACE FRONT SEAT WIRE RH |
|||
| OK | |
|
5.CHECK FRONT SEAT WIRE RH (SHORT TO GROUND)
-
Measure the resistance according to the value(s) in the table below.
- Standard Resistance:
-
Tester Connection Condition Specified Condition Y3-8 (BSW) — Body ground Always 1 MΩ or higher Y3-5 (BGND) — Body ground Always 1 MΩ or higher
Text in Illustration
*1 Front Seat Inner Belt Assembly RH *2 Occupant Detection ECU *3 Front Seat Wire RH *a Front view of wire harness connector
(to Occupant Detection ECU)
|
REPLACE FRONT SEAT WIRE RH |
|||
| OK | |
|
-
Connect the connectors to the occupant detection ECU and front seat inner belt assembly RH.
-
Connect the cable to the negative (-) auxiliary battery terminal.
-
Clear the DTCs stored in the occupant detection ECU (Click here).
-
Clear the DTCs stored in the airbag sensor assembly (Click here).
-
Turn the ignition switch off.
-
Turn the ignition switch to ON (IG).
-
Check for DTCs (Click here).
- OK:
- DTC B1771 is not output.
- HINT:
- Codes other than DTC B1771 may be output at this time, but they are not related to this check.
-
Turn the ignition switch off.
|
||||
| OK | |
 |
|
7.CHECK FRONT SEAT INNER BELT ASSEMBLY RH
-
Disconnect the cable from the negative (-) auxiliary battery terminal.
-
Replace the front seat inner belt assembly RH with a known good one (Click here).
- HINT:
- Perform the following inspection using known good parts from another vehicle if possible.
-
Connect the cable to the negative (-) auxiliary battery terminal.
-
Clear the DTCs stored in the occupant detection ECU (Click here).
-
Clear the DTCs stored in the airbag sensor assembly (Click here).
-
Turn the ignition switch off.
-
Turn the ignition switch to ON (IG).
-
Check for DTCs (Click here).
- OK:
- DTC B1771 is not output.
- HINT:
- Codes other than DTC B1771 may be output at this time, but they are not related to this check.
-
Turn the ignition switch off.
-
Disconnect the cable from the negative (-) auxiliary battery terminal.
-
Return the front seat inner belt assembly RH that was installed for testing to its original location (Click here).
|
||||
| OK | |
|
|
|
REPLACE FRONT SEAT INNER BELT ASSEMBLY RH (Click here) |
8.REPLACE OCCUPANT DETECTION ECU
-
Disconnect the cable from the negative (-) auxiliary battery terminal.
-
Replace the occupant detection ECU with a new one (Click here).
-
Connect the cable to the negative (-) auxiliary battery terminal.
| NEXT | |
|
9.PERFORM ZERO POINT CALIBRATION AND SENSITIVITY CHECK
-
Using the Techstream, perform Zero Point Calibration and Sensitivity Check (Click here).
| NEXT | |
|
|
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.