-
Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя в ходе выполнения первичной проверки.
-
Неисправность пиропатрона правого переднего преднатяжителя
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Напольный провод
-
Пиропатрон правого переднего преднатяжителя (правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе)
-
Блок управления системы SRS
-
Блок управления системы SRS обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя.
-
Неисправность пиропатрона правого переднего преднатяжителя
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Напольный провод
-
Пиропатрон правого переднего преднатяжителя (правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе)
-
Блок управления системы SRS
-
Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя.
-
Неисправность пиропатрона правого переднего преднатяжителя
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Напольный провод
-
Пиропатрон правого переднего преднатяжителя (правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе)
-
Блок управления системы SRS
-
Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя.
-
Неисправность пиропатрона правого переднего преднатяжителя
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Напольный провод
-
Пиропатрон правого переднего преднатяжителя (правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе)
-
Блок управления системы SRS
DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Цепь пиропатрона правого переднего преднатяжителя включает центральный блок управления системы SRS и правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе.
Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.
Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| B1900/73 |
|
|
| B1901/73 |
|
|
| B1902/73 |
|
|
| B1903/73 |
|
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- УКАЗАНИЕ:
- Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав в портативном диагностическом приборе режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (Нажмите здесь).
- Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по пригородным или ухабистым дорогам (Нажмите здесь).
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Проверьте правильность подключения разъемов к ремню правого переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе.
- OK:
- Разъем подсоединен правильно.
- УКАЗАНИЕ:
- Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.
-
Отсоедините разъем от правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.
-
Проверьте, чтобы разъем напольного провода № 2 (на ремне правого переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе) не был поврежден.
- OK:
- Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
|
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 |
|||
| OK | |
 |
2.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)
-
Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
- Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
- SST
- 09843-18061
-
Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).
-
Выключите зажигание.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
- OK:
- DTC B1900, B1901, B1902, B1903 или 73 не выводится.
- УКАЗАНИЕ:
- В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1900, B1901, B1902, B1903 и 73, которые не связаны с данной проверкой.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг NG А OK (кроме 3-дверной модели с кузовом типа «хэтчбэк») B OK (для 3-дверной модели с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
|
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Отсоедините SST от разъема С.
-
Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS в сборе.
- OK:
- Разъем подсоединен правильно.
- УКАЗАНИЕ:
- Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.
-
Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
-
Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.
- OK:
- Контакты не деформированы и не повреждены.
-
Убедитесь, что короткая пружина разъема напольного провода № 2 с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.
- OK:
- Короткая пружина не деформирована и не повреждена.
|
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)
-
Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.
-
Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Включите зажигание (IG).
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия M2-1 (R+) — масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В M2-2 (R-) — масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
-
-
Проверьте, нет ли в цепи обрыва.
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия M2-1 (R+) — M2-2 (R-) Всегда Менее 1 Ом
-
-
Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия M2-1 (R+) — масса Всегда 1 МОм или более M2-2 (R-) — масса Всегда 1 МОм или более
-
-
Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.
-
Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (Нажмите здесь).
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия M2-1 (R+) — M2-2 (R-) Всегда 1 МОм или более
-
|
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 |
|||
| OK | |
|
5.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
-
Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.
-
Подсоедините разъемы к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.
-
Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).
-
Выключите зажигание.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
- OK:
- DTC B1900, B1901, B1902, B1903 или 73 не выводится.
- УКАЗАНИЕ:
- В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1900, B1901, B1902, B1903 или 73, которые не связаны с данной проверкой.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг OK А NG (для моделей с кузовом типа «седан») B NG (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
 |
|
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь) |
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
Расшифровка ошибки B1902/73 у Toyota: Регулируемая синхронизация клапана, диапазон / производительность датчика CMP
Марка:
Toyota
Код:
B1902 73
Определение:
Регулируемая синхронизация клапана, диапазон / производительность датчика CMP
Описание:
Двигатель запущен; и PCM обнаружил отклонение между сигналами датчика CKP и датчика VVT из-за механической неисправности ремня привода ГРМ или датчика VVT во время тестирования.
Причина:
- Изношен ремень ГРМ (например, ремень может пропускать зубья)
- PCM вышел из строя
Тип ошибки:
- Worn timing belt (i. e. ,the belt may be skipping teeth)
- PCM has failed
Привод застрял в закрытом положении
Этот подтип используется для отказов, когда модуль управления не обнаруживает никакого движения при подаче команды на работу двигателя, соленоида, реле и т. д., открыть какое-то оборудование.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1902/73 from Toyota: Variable Valve Timing, CMP Sensor Range/Performance
Make:
Toyota
Code:
B1902 73
Definition:
Variable Valve Timing, CMP Sensor Range/Performance
Description:
Engine started;and the PCM detected a deviation between the CKP sensor and the VVT sensor signals due to a mechanical fault in the timing belt or the VVT sensor during testing.
Cause:
Failure Type:
Actuator Stuck Closed
This sub type is used for failures where the control module does not detect any motion upon commanding the operation of a motor, solenoid, relay, etc., to open some piece of equipment.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 579)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Техническое название ошибки:
B1902 Air Bag Crash Sensor #1 Ground Circuit Failure
Код B1902 обычно возникает из-за сбоя в системе подушки безопасности. Это указывает на проблему внутренней системы диагностики. Это не представляет угрозы для водителя или пассажиров в ближайшее время. Тем не менее, его нужно немедленно исправить, чтобы предотвратить возможные сбои в системе развертывания подушек безопасности, которые могут сделать ее нерабочей в случае столкновения.
Хотя код B1902 не повреждает автомобиль, он представляет опасность для безопасности пассажиров во время аварии. Чтобы быть проактивным против любой возможной опасности, мы рекомендуем вам незамедлительно исправить его экспертом.
Типичные причины появления кода неисправности B1902:
- Модуль управления развёртыванием подушки безопасности не функционирует должным образом.
- Коммуникация или проводка между модулем подушки безопасности и другими системами ослаблены.
- Существует недостаток в датчике или цепочке в сети подушек безопасности.
- Питание недостаточно или имеется нарушение реле в системе подушек безопасности.
- Разъём или клеммы системы подушек безопасности повреждены или разрушены.
Стоимость устранения кода B1902 зависит от марки, модели автомобиля и степени проблемы. Получение экспертного совета обеспечит вам более точную оценку. Кроме того, время, затраченное на устранение проблемы, зависит от ее сложности. Необходимо выделить достаточное время, чтобы гарантировать эффективный ремонт. Устранение кода B1902 не влияет на работу автомобиля и его экономичность. Тем не менее, это умный инвестиционный шаг в интересах безопасности, чтобы обеспечить правильную работу системы подушки безопасности.
Кирилл Конюшенков
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду B1902:
Что вызывает появление кода ошибки B1902?
Активация кода B1902 указывает на неисправность в системе подушек безопасности, а именно датчик фронтальной подушки безопасности сиденья водителя. Проблема может быть связана с неправильной работой датчика, проводки или дефектами модуля управления подушками.
Что нужно проверить при появлении кода B1902?
- Подтвердите марку и модель транспортного средства с кодом B1902 ОБД.
- Проверьте наличие дополнительных кодов ОБД.
- Проверьте работоспособность системных предохранителей и наличие обжженных предохранителей.
- Осмотрите соединения проводов в системе подушки безопасности на наличие правильных соединений, отсутствие коррозии и повреждений.
- Убедитесь в правильной работе датчиков и модуля подушки безопасности.
- Осмотрите систему подушки безопасности на физические повреждения, такие как повреждения проводов, соединения или случайное срабатывание.
- Обратитесь к опытному технику, если код B1902 сохраняется после выполнения вышеуказанных процедур.
Является ли ошибка B1902 серьезной проблемой, требующей немедленного вмешательства?
Решение проблемы с кодом B1902 критически важно, чтобы избежать дополнительных повреждений системы подушек безопасности. Неисправность может привести к серьезным травмам или смерти в случае аварии.
Может ли езда на машине с этим кодом вызвать дополнительные повреждения?
Необходимо избегать использования автомобиля с кодом B1902, чтобы избежать дополнительных повреждений системы подушек безопасности. Текущая неисправность может привести к более серьезным проблемам в ближайшем будущем.
Какова стоимость устранения проблемы, вызывающей этот код?
Стоимость ремонта кода B1902 зависит от конкретной проблемы и марки и модели автомобиля. Консультация с опытным механиком или дилером может дать точную оценку стоимости.
Как долго потребуется на ремонт проблемы, вызывающей код B1902?
Время ремонта зависит от конкретной проблемы и необходимых компонентов для ремонта. В среднем, ремонт проблемы может занять несколько часов или даже целый день.
Могут ли быть связаны с этим кодом какие-либо проблемы безопасности?
Код B1902 связан с системой подушек безопасности – важной функцией безопасности, которая обеспечивает безопасность пассажиров в автомобилях. Неисправная система подушек безопасности увеличивает риск и серьезность травм пассажиров в случае травматической ситуации.
Существуют ли еще какие-либо коды ошибок или проблемы, которые следует решить в процессе устранения этого кода?
Решение других дефектов или кодов является важным при ремонте кода B1902, особенно в системах безопасности и подушках безопасности. Это гарантирует полную функциональность автомобиля и максимальную безопасность.
Можно ли что-то сделать, чтобы предотвратить повторное появление этого кода ошибки в будущем?
Чтобы избежать будущих появлений кода B1902, необходимо обеспечить правильное техническое обслуживание системы подушек безопасности и решать обнаруженные дефекты сразу после их обнаружения. Регулярные визиты к дилеру или механику для постоянных проверок могут помочь обнаружить потенциальные проблемы раньше.
Улучшится ли с процессом исправления проблемы, вызывающей этот код, работа машины и/или ее экономичность?
Ремонт, связанный с кодом B1902, повышает общую производительность автомобиля и, что самое важное, правильную работу системы подушек безопасности, улучшая безопасность пассажиров. Однако ремонты не должны оказывать влияние на экономию топлива автомобиля.
Существуют ли какие-либо особые меры предосторожности, которые следует принимать во время езды на машине с этим кодом?
При езде с кодом B1902 необходимо оставаться бдительным перед потенциальными опасностями для безопасности, и немедленное обращение к профессионалам для решения проблемы является необходимым. Специальные меры предосторожности не требуются, но быстрые действия очень важны.
Поделитесь своим мнением
Найдена следующая информация по ошибке B1902 для автомобиля TOYOTA LAND CRUISER 200 (2007-2018):
На русском языке:
Отказ цепи заземления датчика неисправности подушки безопасности № 1
На английском языке:
Air Bag Crash Sensor #1 Ground Circuit Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1902 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Land Cruiser 200:
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Неисправность цепи заземления датчика столкновения подушки безопасности № 1 — это общее описание кода B1902, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1902 OBDII.